干货!离心压缩机的典型结构详解

干货！离心压缩机的典型结构详解小刘03-10原文离心式压缩机是叶轮（或透平turbine）机械的一种，是以气体为输送介质的工作机，大型企业中应用广泛，其主要特点有：>>优点1） 排气量大，排气平稳、均匀。最大可达12-17万立方米/小时。工作压力达：15-35MPa,最高达70MPa。2） 转速高、功率大。一般在10000转/分以上，可用汽轮机、燃气轮机直接驱动；3） 结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积少；4） 运转性能好。易损件少，维修方便。可保持2-3年运行。>>缺点1） 单级压力比不高。高压时需要多级串联，大于70MPa时只能使用活塞式压缩机。2） 不适应小排量工况。3） 效率较活塞式压缩机低，噪音大。4） 操作、管理、维修技术要求高。工作原理：介质进入叶轮叶道后，高速旋转的叶片带动介质旋转，使介质产生离心力，在离心力作用下介质飞出叶道并产生动能和压能，从而实现机械能转化。随后，介质进入扩压管，介质流动速度降低，使部分动能转化为压能，达到压力升高的目的。机械能一气体动能和压能一全部压能1 I *叶轮 叶道内介质 扩压器基本结构详解（按流道各组件顺序）：1） 吸气室：气体入口管道，引导气流进入叶轮中心。2） 叶轮：也叫转子、工作轮，把机械能传给介质。叶轮分类闭式叶轮：轮盘、叶片、轮盖；半开式叶轮：轮盘、叶片；开式叶轮：叶片；双吸式叶轮：背对背叶片。叶片弯曲形式有：后弯式；径向式；前弯式；压缩机用：闭式或半开式后弯式叶片；航空压缩机用：开式或半开式径向叶片；通风机、鼓风机用：开式前弯叶片。3） 扩压器：起扩压和倒流作用。原理：气流从叶轮中出来，速度高，动能大。进入扩压器后，由于流通面积逐渐增大，使速度降低，依据能量守恒与转换定律，部分动能减少而转换为压能，实现增压的目的。4） 弯道：引导气流转向，由离心方向转为向心方向流动。5） 回流器：靠流道内叶片导流，使气体无冲击的进入下一级叶轮中心。一级组成：叶轮+导轮；一台压缩机有多级串联而成，一般5-9级，多则十几级。一段组成：有一个进口和出口，中间有几级叶轮组成为一段。一台压缩机可能有二段，也可有三段。一缸：由一个完整圆筒形外壳组成的机体为一个缸。一列：几个缸排在一条轴线上的为一列。6）蜗壳（排出口）：泵与压缩机的终端出口都作成蜗壳状。特性：蜗壳沿旋转方向截面面积逐步增大，使气流速度在各截面上均等，这样，流动阻力损失最小。7 ） 主 轴安装叶轮、传递动力。8） 密封件：>>轴端密封：防止气体外泄漏。低压端--用迷宫密封；高压端一用浮环机械密封。（压力油膜与浮环密封）>>级间密封：防止各级间气窜（内泄漏）。采用非接触式迷宫密封。9） 平衡盘：平衡各级叶轮上产生的轴向力。离心式压缩机安置在末级叶轮的后面（高压端）的盘，利用它两侧气体的压差产生的轴向推力来部分抵消转子轴向力。它的一侧压力为末级叶轮轮盘间隙中的气体压力（高压），它的另一侧通常是与机器的吸气室连通，压力是大气压或进气压力（低压）。上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力，其大小决定于平衡盘的受力面积。平衡盘的外圆装有密封装置，以维持压差。为了避免工作时转子的来回窜动，它只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受。10） 轴承>>支撑轴的主轴承采用动压滑动轴承，瓦面上形成油楔和油膜，保证轴高速旋转。常用：多油楔轴承；可倾斜瓦式轴承。>>止推轴承：防止主轴发生轴向窜动。常用垫块式止推轴承。11） 联轴器：与原动机相连，传递动力。12） 壳体：半开式；筒