桥梁工程试卷整理

名词解释

拱桥的计算跨径：相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离。拱桥的净矢高：拱顶截面下缘至起拱线连线的垂直距离。

五点重合法拱线在全拱有五（顶、两l力线重合。

点和两拱脚与相应三铰拱恒载压

漂浮体系：塔墩固结、塔梁分离梁除两端有支承外，其余全部用拉索悬吊的斜拉桥体系，属于一种在纵向可稍作浮动的多跨弹性支承连续梁。半漂浮体系斜拉桥塔墩固结主梁在塔墩上设置竖向支承为具有多点弹性支承的三跨连续梁。单向推力墩：又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单侧拱的恒载水平推力，以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾坍。拱桥的计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。净矢跨比：拱圈（或拱肋）的净矢高与净跨径之比。系杆系杆的含义就是一个将两脚相互联系在一起的水平构件得台不承受水平推力。10.轻型桥借结构物的整体刚度和材料强度承受外力的桥台的体积轻巧自重较小，一般由钢筋混凝土材料建造。11.拱桥的跨径：每孔拱跨两个起拱线之间的水平距离。12.计算矢比：拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比。13.重力式台：重力式桥台靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。14.桥梁全

桥梁全长简称桥长于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。15.计算跨

对于设支座的桥梁邻座心的水平距离不支座的桥拱桥、刚构桥等上下部结构的相交面之中心间的水平距离。16.板的有分布宽度

板的有效分布宽度是将车轮荷载产生的总弯矩除以荷载中心处的最大单宽弯矩所得之值，有效工作宽度范围内的内力按照最大弯矩计算。17.矢跨比拱（或拱肋）的净矢高与净跨径之比，或计算矢高与计算跨径之比。18.桥面铺

为了保护桥面板不受车辆轮（履带的直接磨耗防止主梁遭受雨水的侵蚀桥板上铺筑的水泥凝土或者沥青混凝土能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。19.设计水

桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位称为设计洪水位。

20.合理拱线

各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用，能充分利用圬工材料的抗压性能。21.拱桥的性中心在计算无铰拱的内力时了化计算工作求三个赘余力的联立方程的副系数全部为零，并解为三个独立的一元一次方程所采用的结构弹性中心。22.轻型桥

借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力的桥台的体积轻巧自重较小，一般由钢筋混凝土材料建造。填10.

根据拱肋和系杆相对刚度的大小系杆拱桥分为柔性系杆刚性拱系柔性拱、刚性系杆刚性拱三类。拱桥的设计标高主要有桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高四个。在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定将结构的恒载压力线作为拱轴线，另外一个是不考虑弹性压缩。混凝土拱桥的施工方法按其主拱圈成型的方法以分为就地浇筑法预制安装法转体施工法三大类。斜拉桥主要有主梁、索塔和斜拉索三大部分组成。对于公路和城市道路中的两塔三跨式斜拉桥，合理的边主比为0.40~0.45斜拉桥的索面形状主要有辐射形、竖琴形和扇形三种基本类型。斜拉桥的悬臂施工方法可以采用悬臂浇筑和悬臂拼装两种。拱桥按照拱上建筑的形式可以分为空腹式拱桥和实腹式拱桥。照拱圈截面形式可分为板拱、板肋拱桥、箱型拱、双曲拱、钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥。11.空腹式上建筑按照腹孔构造，可以分为梁式拱上建筑和拱式拱上建筑。12.按照索布置，现代斜拉桥经历了稀索体系、中密索和密索体系三个阶段。13.桥梁的台主要由墩台帽、墩台身和基础三个部分组14.拱桥按桥面系的位置分为上承式拱桥中承式拱桥和下承式拱桥。15.双曲拱主拱圈通常由拱肋、拱板、拱波和横向联系四个部分组成。16.空腹式链线拱在“五重合”定拱轴系数时要求拱轴线与三铰拱的恒载压力线保持五点重合。17.拱桥的体施工法按照旋转的几何平面，可以分为平面转体竖向转体或者二者相结合。

18.按照塔梁、墩相互连接方式，斜拉桥可以划分为漂浮体系、半漂浮体系、塔梁固结体系和刚构体系四种结构体系。19.梁桥墩从总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台。20.概括的，桥梁五大件是指桥跨结构、支座系统、桥墩桥台和墩台基础。21.《公路规规定汽车车道荷载为公路II级均荷载标准值为计跨径等于45米的集中荷载准值为。22.从承重构的静力体系上分类，混凝土梁式桥可分为简支梁、连续梁、和悬臂梁。23.拱桥中见的拱轴线形主要有圆弧线、抛物线、悬链线三种。24.下承式合体系拱桥一般由拱肋、吊杆、系杆、横向联系和桥面系组成。25.中承式合体系拱桥一般由拱肋、吊杆、立柱、系杆、横向联系和桥面系组成。26.根据拱和系杆相对刚度的大小系拱桥分为柔性系杆刚性拱杆柔性拱、刚性系杆刚性拱三类。判断题、、、、、、、、

拱桥与梁桥最大的区别在于，竖向荷载作用下拱桥除了竖向力之外还将产生水平推力。（）实际拱桥的拱轴线只有圆弧线、悬链线和抛物线三种。（x）斜拉索的垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。（o如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合，则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。（）悬链线的线型特征可用曲线在的向标表示拱系数m增拱轴线降低。（x）实腹式拱桥在从拱顶到拱脚均匀增加的均变荷载作用下，拱圈压力线是一条悬链线。（o拱桥矢跨比减小时，拱圈内的轴向力增大，对拱圈的受力是有利的。（）空腹式无铰拱中，拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩，在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号相同。（x）大跨径斜拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。（x）10.钢斜拉的边跨应比相同跨径混凝土斜拉桥的跨径小。（o）11.

拱桥与梁桥最大的区别在于荷作用下拱桥除了竖向力之外还将产生水平推力。

（√）12.空腹式铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。√13.实腹式桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加荷载分布图式的拱的压力线是抛物线）14.对于悬线拱，拱轴系数增，拱轴线降。（×）15.在竖向布荷载作用下，拱的合理拱轴线为二次抛物线。（√）16.当拱桥矢跨比减小时，拱的推力增大。（√17.空腹式铰拱中拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩拱拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号相同。（×）18.无铰拱采用弹性中心计算结构的内力时取悬臂曲梁或简支曲梁为基本结）19.大跨径拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。（）20.斜拉索垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。（）21.现代斜桥一般采用稀索体系。（）22.在跨径定时，矢跨比大于某一数值时，可不计恒载弹性压缩影响产生的附加内力。（o23.大跨径拉桥采用悬臂法施工时，塔梁之间一般不需要临时固结。（）24.斜拉索垂度效应一般采用等效弹性模量予以考虑。（o25.实腹式桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加荷载分布图式的拱的压力线是抛物线x）26.对于悬线拱，拱轴系数增，拱轴线抬高。（）27.在均匀向均布荷载作用下（如水压力和理拱轴线为一圆弧形（o）28.拱桥的平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大。（o29.空腹式铰拱中拱线与自重压力线偏离产生的附加弯矩拱顶拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号刚好相反。（）30.

不等跨连续拱桥中，不能采用不同拱脚高程的处理方法。（x）31.闻名中的河北赵县赵州桥建于隋大业初年（约公元605年称济桥，它是一座实腹式圆弧形石拱桥。（x）32.在桥梁缩缝处增设的泄水管主要布置在伸缩缝上游方向。（）33.栏杆属桥梁的次要构件，因此在变形缝处无需设置贯通全桥宽度的伸变形缝34.装配式桥与整体式梁桥相比，上、下部可同时施工，可加快施工的进度。（）

35.现代斜桥一般采用稀索体系。

（x）36.实腹式桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加荷载分布图式的拱的压力线是抛物线x）41.桥梁的跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力42.刚构桥受力特性介于梁桥和拱桥之间。（）43.梁式桥拱式桥在受力特征上最大的区别在于在竖向荷载作用下无水平反力产生拱桥有水平反力产生。

（o）44.闻名中的赵州桥建于隋大业初年（约公元605称济桥，位于河北赵县，它是一座空腹式圆弧形石拱桥。

（o）45.连续梁伸缩缝安装时，预留伸缩量的大小必须考虑施工时的气温。（o）46.汽车、群横向分布系数的计算公式分别是

m/4q

，

r

r

。（x）47.实腹式桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加荷载分布图式的拱的压力线是抛物线。（x）48.拱桥矢比减小时，拱圈内的轴向力增大，对拱圈的受力是有利的。（o）简

不等跨连续拱桥有哪几种处理方法？答：不等跨连续拱桥主要有以下处理方法：（1采用不同的矢跨比（2采用不同的拱脚标高（3调整拱上建筑的恒载重量（4采用不同类型的拱跨结构拱桥中有几种情况需要设置铰？答：拱桥中需要设置铰的情况有四种：（1按两铰拱或三铰拱设计的主拱圈；

（2按构造要求需要采用两铰拱或三铰拱的腹拱圈；（3需设置铰的矮小腹孔墩，即将铰设置在墩上端与顶梁和下端与底梁的连接处；（4在施工过程中，为消除或减小主拱圈的部分附加内力，以及对主拱圈内力作适当调整时，需要在拱脚处设置临时铰。

按照索距的布置，现代斜拉桥多为“密索”体系，试叙述采用密索的主要优点。答：①索距，主梁弯矩小；索较小，锚固点构造简单；③锚点附近应力流变化小补范围小④利于臂设易于换索斜拉桥采用悬臂法架设时索间距宜为5～，凝土主梁因自重大，索距密些，较大的索距适合于钢或钢－混凝土组合主梁。

试叙述箱形拱桥的主要特点。答：截面空率大，减轻了重，②形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要③由是闭合空心截面弯抗扭刚度大圈的整体性好力布较均匀④单肋箱刚度较大，稳定性好能箱肋成拱，便于支架吊装⑤制要求较高，吊装设备较多，主要用于大跨径拱桥。

什么是理想的拱轴线？为什么公路拱桥以恒载压力线作为拱轴线？答：理想的拱轴线是在各种荷载作用下拱圈截面只受轴向压力，而无弯矩作用，这就能充分利用圬工材料的抗压性能事实上是不可能获得这种拱轴线的为恒载外拱圈还要受到活载度化和材弹塑性变形等因素的作用路拱桥的恒载占全部荷载的比重较大着跨径的增大载所占的比重将增大此恒载压力线作为设计拱轴线，可以认为基本上是适宜的。

拱桥为什么要设置单向推力墩？常见的单向推力墩有哪几种？答：单向推力墩又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单侧拱的恒载水平推力，以保证其另一侧的拱桥不致遭到倾坍。重力式单向推力墩则要做得厚实一些，采用立墙式和框架式。拱桥轻型桥墩则做成斜撑墩与悬臂墩。

双曲拱桥在施工中如何实化整为”和集零为整？这样做有何意义？答：双曲拱桥主拱圈通常由拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分组成。双曲拱桥的主要特点是将主拱圈以“化整为零”的方法按先后顺序进行施工，再以“集零为整”的组合式整体结构承重。施工时，先将拱圈划分成拱肋、拱波、拱板及横向联系四部分，并预制拱

肋、拱波和横向联系，即“化整为零后装钢筋混凝土拱肋成拱并与横向联系构件组成拱形框架，在拱肋间安装拱波，随后浇筑拱板混凝土，形成主拱圈，即“集零为整样做的主要目的是减轻吊装重量。

拱桥轻型桥墩则做成斜撑墩与悬臂墩路桥涵设计通用规范JTGD60－）规定了桥梁的作用有哪三类？分别是怎么定义的？并列举实际工程中相应的典型作用？答：主要有永久作用、可变作用和偶然作用三类。永久作用是指在结构使用期间量不随时间而变化其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力、预加应力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用和基础变位作用等七种。可变作用是指在结构使用期间量随时间变化其变化值与平均值相比不可忽略的作用。这些包括有汽车荷载，汽车荷载的冲击力、离心力、制动力和引起的土侧压力，人群荷载，风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩阻力等十一种。在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用叫偶然作用，它包括地震作用、船舶或漂流物撞击力和汽车撞击作用。

杠杆原理法和偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定分别是什么？答：按杠杆原理法进行荷载横向分布计算的基本假定是忽略主梁之间横向结构的联系作用即假设桥面板在主梁梁肋断开当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑。偏心压力法的基本假定是）辆荷载作用下，中间隔梁可近似地看作一根刚度为无穷大的刚性梁，横隔梁仅发生刚体位移）忽略主梁的抗扭刚度，即不计入主梁扭矩抵抗活载的影响。10.简桥横坡设置的常用方法。答：桥面横坡的形成通常有三种方法）对于板桥（矩形板或空心板梁）或就地浇筑的肋板式梁桥墩顶部做倾斜的在上盖桥面板节铺装材料并减轻恒载；）对于装配式肋板式梁桥，可采用不等厚的铺装层（包括混凝土的三角垫层和等厚路面铺装层便工）宽较大时，直接将行道板做成双向倾斜，可减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。11.板有分布宽度是如何定义的？试绘出单向板的有效工作宽度的平面图。

ya-544ya-544答当荷载以×b的布面积作用在板上时除沿计算跨径x方向产生挠曲变形1外垂于计算跨径的y方也必然发生挠曲变形说荷载作用下不仅使直接承压的宽度为a的条受力，其邻近的板也参与工作，共同承受车轮荷载所产生的弯矩。1y

(b)l

截面弯矩图行车方

行车方

d

x向

向ω

x

1

x

a

mω

y

lxω

x为了计算方便，设想以a宽板均匀承受车轮荷载产生的总即a

max

M则得弯矩图形的换算宽度为：

Mxmax式中：—车轮荷载产生的跨中总弯矩，可直接由结构力学方法计算得到；mxmax——荷载中心处的最大单宽弯矩值确需由板的空间计算才能得到式即为板的有效分布宽度。计题、如图所示等截面悬链线无铰拱，拱轴系数，施工合龙温度为15，主拱线膨胀系数，性模量E=3.0×10，截面抗弯惯矩为I=2.0m，求大气温度为℃时，拱顶和拱脚截面由温度变化引起的弯矩，并绘出弯矩图（计算结果小数点后保留两位有效数字(其中弹性中心

y0.33f

y

ds/0.096lf

/EI

)f=6ml=36m

ststyfH

5156.26kN.m