第8章汽车学习课件

第8章汽车行业电子商务发展8.1

汽车产业发展概况8.2

汽车业电子商务概述8.3

中国汽车业电子商务发展8.4

典型案例1福特汽车电子商务发展8.5

典型案例2一汽采购资源网8.6

典型案例3上海通用的客户关系管理第一页，共五十二页。8.1汽车产业发展状况8.1.1

世界汽车产业发展状况8.1.2

中国汽车产业发展状况8.1.3

加入WTO对我国汽车产业发展的主要影响8.1.4

我国汽车产业发展存在的主要问题8.1.5

中国汽车产业未来发展趋势第二页，共五十二页。8.1.1世界汽车产业发展状况

汽车业经历了三次大的变革：第一次是1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线，使汽车业走上规模化生产之路；第二次是20世纪50年代二战以后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期，汽车成为当时经济繁荣的重要标志；第三次是到20世纪60年代末，日本汽车工业出现奇迹，物美价廉的日本汽车在世界范围内刮起旋风，汽车的普及速度大大加快。在20世纪90年代，世界汽车产业经历了近十年的持续增长。进入21世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容，加上中国汽车业的蓬勃兴起，亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立、三分天下的汽车市场。第三页，共五十二页。8.1.2中国汽车产业发展状况

我国的汽车产业发端于新中国成立之初，现初步形成了相对完整的汽车工业体系，奠定了产业发展的基础，汽车产业已经成了我国国民经济中的重要产业。进入20世纪90年代中后期以来，中国的汽车产业发展进入了“快车道”，发展速度之快、市场规模之大、对国民经济拉动作用之显著，几乎没有其他产业可与其相提并论。汽车生产规模扩大、进出口数量大幅增加。经过一系列的调整和重组，我国汽车产业的市场集中度和国际竞争力都有不同程度的提高。第四页，共五十二页。8.1.3加入WTO对我国汽车产业发展的主要影响“入世”对我国汽车工业的冲击影响最大的要数汽车零部件产业。“入世”后，零部件平均关税将由入世前的35%逐步降至10%，而我国的汽车零部件工业总体水平滞后于整车的发展，基础较为薄弱。尽管近几年中国轿车的需求量在快速上升，加入WTO后，中国的轿车将受到价格和质量的双重竞争，困难与压力是显而易见的，其中排量越大、级别越高的国产轿车受到的冲击也越大。入世对我国汽车产业的健康、有序、快速、高水平发展是极为有利的，但发展过程中的“阵痛”也是在所难免的。

第五页，共五十二页。8.1.4我国汽车产业发展

存在的主要问题

总体规模小、实力弱、规模经济效益不够显著技术开发力量极其薄弱，有影响力的自主汽车品牌匮乏生产成本过高、生产专业化程度过低服务体系还很不健全。第六页，共五十二页。8.1.5中国汽车产业未来发展趋势

汽车消费将出现持续、稳定的增长。市场竞争将不断加剧，汽车价格将会逐步走低。国内汽车制造商之间的重组浪潮将会此起彼伏。汽车在国民经济和社会发展的作用和地位将会得到进一步提升。中国有望成为世界汽车制造中心。与汽车相关的服务业会得到迅猛发展。汽车电子商务的发展与应用将会进入一个新阶段。第七页，共五十二页。8.2汽车业电子商务概述8.2.1

汽车电子商务的含义8.2.2

汽车电子商务的表现形式8.2.3

国际汽车电子商务的发展第八页，共五十二页。8.2.1汽车电子商务的含义汽车电子商务是涵盖汽车产业链全过程的电子化技术的应用，也就是说从汽车原材料供应、汽车零部件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销以及售后服务各个环节充分应用以互联网为核心的现代信息技术，以达到提高经营效率和经济效益，改善客户服务的目的。第九页，共五十二页。8.2.2汽车电子商务的表现形式

网上车展汽车零部件网上采购汽车客户关系管理汽车专业信息服务网上订购服务汽车企业内部网络化管理汽车新产品协同设计物流运输的信息化管理汽车零部件电子商务交易平台第十页，共五十二页。8.2.3国际汽车业

电子商务的发展国际汽车业电子商务的发展相对历史比较长，积累了一定的发展经验，也取得了比较明显的成效。世界上汽车业电子商务发展最值得一提的数通用、福特和戴姆勒·克莱斯勒三大汽车巨头共同出资，于组2000年2月25日建零部件采购网络Covisint----全球最大的汽车零部件采购网络。德国是世界著名的汽车制造业大国，集中了数家世界级的汽车制造企业，已经各自搭建起了属于自己的电子化采购平台。第十一页，共五十二页。图8－1Covisint网站主页第十二页，共五十二页。8.3中国汽车业电子商务发展8.3.1

中国汽车业电子商务发展状况8.3.2

中国汽车行业电子商务发展存在的主要问题8.3.3

中国汽车业电子商务发展的主要策略第十三页，共五十二页。8.3.1中国汽车业电子商务发展状况汽车网站日渐涌现电子商务应用正处于积极探索阶段汽车电子商务发展处于明显的不平衡状态

第十四页，共五十二页。8.3.2中国汽车行业电子商务发展存在的主要问题对汽车电子商务的认识还没完全到位汽车企业管理落后一定程度上影响汽车电子商务的发展汽车电子商务的标准问题还没有得到很好解决网络安全问题不容忽视消费者的观念还有待进一步转变

第十五页，共五十二页。8.3.3中国汽车业电子商务发展的主要策略转变观念，提高认识，主动迎接电子商务挑战制定有利于电子商务发展的行业政策和标准切实加快企业内部信息化建设步伐积极推进汽车零部件电子商务步伐逐步构筑汽车行业电子化供应链高度重视售后市场和客户资源的开发第十六页，共五十二页。8.4典型案例1福特汽车电子

商务发展

8.4.1

公司概况8.4.2

发展背景8.4.3

实施措施8.4.4

经销合作8.4.5

资源整合8.4.6

采购优化8.4.7

合作结盟8.4.8

案例评析第十七页，共五十二页。8.4.1公司概况

总部坐落在美国密执安州迪尔伯恩市的福特汽车公司（简称“福特”），由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上第二大工业企业，也是在世界汽车工业排名第二的大公司。福特汽车（中国）有限公司成立于1995年10月25日，是福特在中国的全资子公司。目前，福特汽车拥有江铃汽车（股份）有限公司30%的股份，长安福特汽车有限公司50%的股份。福特还在中国成立了6家专门生产汽车零部件的合资企业，拥有两个代表处。

第十八页，共五十二页。图8－2福特汽车主页第十九页，共五十二页。8.4.2发展背景福特公司是美国汽车业中在电子商务方面步子迈得最大的公司，在电子商务刚刚开始热起来的时候，福特公司购买了美国著名的互联网投资公司Internet

CapitalGroupInc．的股票，并为大规模发展电子商务作好准备。在电子商务网站建设与应用方面，福特公司确定了四个阶段的发展计划：将企业的各种信息通过网络提供给访问者；在企业的网站上设立对话功能；开始为定货而生产的过程；实现真正的依据定货生产的供应链后。针对每一阶段的发展计划，福特公司采取了相应的措施。第二十页，共五十二页。8.4.3实现措施开展网上零售业务提供在线客户服务支持实现电子化供应链管理提供个性化的设计与生产推出数字化产品融资服务

第二十一页，共五十二页。8.4.4经销合作

福特与其经销商大约花了一年时间来了解互联网工具所能带来的效益，最终达成了连接客户、经销商以及福特自身的一个“多赢”的合作。这就是在2000年8月建成的FordD网站，这一网站的成功运营使得福特与经销商之间利益得到了有机的统一。FordDirect网站开通后，在提供“本地化定制”服务方面发挥了很好的作用。FordDirect网站还可以为客户正在寻找的某种特定车型生成有关车饰选件和颜色等极有价值的预订信息，更好地满足客户的个性化需求。第二十二页，共五十二页。图8－3FordD网站主页第二十三页，共五十二页。8.4.5资源整合作为一个历史悠久、规模特别庞大的传统企业，福特公司同样存在着外人无法想象的官僚主义。企业数据库的利用率大约只有10%。在客户管理方面，福特存在的问题同样非同小可。在公司内部，福特公司首先建立起了自己的客户知识系统，以便能够为每一位购车的客户建立一个档案。福特公司建立了完备的内部网络系统，公司各级机构及其员工都能进行各种形式的交流，从而及时、有效地解决各种问题。

第二十四页，共五十二页。8.4.6采购优化从20世纪80年代开始，福特和其他汽车厂商一起开始利用EDI（电子数据交换）技术，通过租用固定通信线路来与其主要的零部件供应商进行数据交换，但是对一些中小型的零部件供应商来说，福特仍然得通过传真、电话甚至电传打字机与他们联系。基于互联网的电子商务出现后，福特公司着手组建了旨在推动在线零配件交易业务发展的BtoB交易网站autoxchange。2000年2月25日，福特与通用两家世界最大的汽车制造商共同组建的、新的在线BtoB汽车零配件交易市场Covisint正式开通运行。在这一网上市场开通后不久，世界第三大汽车制造商戴姆勒·克莱斯勒也宣布加入。第二十五页，共五十二页。8.4.7合作结盟福特公司通过与国际级IT公司，包括微软公司、Trilogy软件公司、雅虎、CarPoint、B、DEN.net及iV等门户及虚拟社区网站、著名的呼叫中心TeleTech公司合作，合充分利用了世界领先的互联网技术和成熟的电子商务应用经验，充分吸收著名IT公司企业文化，缩短了公司电子商务的发展进程，提高了电子商务的应用水平和实际效果，也受到了广大客户的广泛认同。第二十六页，共五十二页。8.4.8案例评析

福特公司通过灵活应用电子商务战略，最大限度地发挥互联网在企业生产经营管理活动中的优势，优化供应链管理和业务流程，大大增强了公司在网络经济时代的竞争力，为传统企业的电子商务发展树立了榜样。福特逐步把新的基于互联网的技术与福特原有的各种系统进行深度的融合，探索出一条适合传统大型汽车制造企业的电子商务发展道路，福特公司在汽车产品的开发设计过程中也在积极提高互联网的应用水平。

第二十七页，共五十二页。8.5典型案例2一汽采购资源网

8.5.1

公司概况8.5.2

发展背景8.5.3

需求分析8.5.4

系统组成8.5.5

实施方案8.5.6

实施过程8.5.7

应用成效8.5.8

案例评析第二十八页，共五十二页。8.5.1公司概况始建于1953年，总部位于吉林省长春市的中国一汽集团不仅是中国汽车工业的摇篮，也是我国目前最大的汽车企业集团。中国第一汽车集团公司是一汽集团的核心企业，总部位于长春。该公司采购部是集团公司的采购管理职能部门。第二十九页，共五十二页。图8－4第一汽车网主页第三十页，共五十二页。8.5.2发展背景

一汽采购部由于采购人员数量众多，负责采购的零部件品种繁多，管理工作极为繁杂，存在的问题较为明显。针对以上问题，一汽在2000年1月，提出了正式建设“采购资源网”的方案，即通过网络技术的应用，结合公司的采购管理现状及未来发展，参照国内外先进汽车公司的采购管理模式，理顺现有采购系统管理流程及母子公司的关系，实现集团公司在保证物流、资金流、信息流畅通的前提下，有效控制采购过程，使物资采购系统更有效率和效益,实现全集团公司资源共享。第三十一页，共五十二页。8.5.3需求分析采购资源网是“以产品为纽带，连接供、需厂商之间的业务关系网”，公司借助这一网络，通过标准的选厂、定价和订货流程，建立与供、需厂商之间的业务关系，并逐步优化，最终在信息网内形成一个优秀的供应商群体。采购资源网的总体功能：集团公司资源网络管理集团公司配套产品价格管理集团公司配套产品招投标管理第三十二页，共五十二页。8.5.4系统组成产品管理子系统供应商子系统选厂子系统定价子系统订货子系统综合查询子系统系统维护子系统第三十三页，共五十二页。8.5.5实施方案第三十四页，共五十二页。8.5.6实施过程教育培训数据整理供应商优化业务流程重组第三十五页，共五十二页。8.5.7应用成效一汽采购资源网的成功开发与应用，为一汽带来的直接效益是十分明显的。2002年，一汽集团的集中采购成本降低约8%，全年在零部件采购上节约的资金约6.4亿。另外，公司的业务成本降低了70%；业务周期缩短了50%；公司的采购管理变得更加科学，减少了管理层次，使采购组织结构更加扁平化；增大了工作过程的透明度；采购资源实现共享，集中采购成为可能；采购、供应双方达到了“双赢”。第三十六页，共五十二页。8.5.8案例评析一汽构建采购资源网，建立起集成化的网上采购平台，是一汽与国际汽车业接轨，提升企业竞争力的重要举措。一汽采购资源网为一汽建立起了集中、动态的供应商数据库以及一汽与供应商的沟通平台，并将供应商和产品选择的流程通过网络实现，是符合传统采购业务的发展与改革的方向的。一汽的经验具有比较普遍的推广意义，十分适合大型制造型企业学习借鉴的。从一汽的成功实践来看，传统大型制造型企业发展电子商务，实现电子化采购，是一场企业管理理念、内部财务管理体制、资金运作方式、生产组织形式等诸多方面的重大变革。

第三十七页，共五十二页。8.6典型案例3上海通用的

客户关系管理

8.6.1

公司概况8.6.2

发展背景8.6.3

系统目标8.6.4

实施过程8.6.5

百车通网站8.6.6

案例评析第三十八页，共五十二页。8.6.1公司概况

上海通用汽车有限公司（简称“上海通用”）成立于1997年6月，是由上海汽车工业（集团）总公司和美国通用汽车公司各投资50%组建而成的我国最大的中美合资企业。公司产品销售实行单层次市场拉动式营销体系和品牌经营战略，直接面向客户，对市场信息和客户需求作出快速反应，并通过逐步扩大和完善的销售及售后服务网络，向国内外客户提供高品质的产品和服务。

第三十九页，共五十二页。图8－5上海通用主页

第四十页，共五十二页。8.6.2发展背景1998年，上海通用已经开始应用计算机实现有关客户信息的收集与管理，并积累了极为丰富的客户信息。在实施CRM系统之前，上海通用已经有一套“800”呼叫中心系统了，但是在运行了1年多以后，也出现了不小的问题，在这种情况下，上海通用就无法对车辆有一个完整的了解，更无法向顾客提供有针对性的服务。经过对多家客户关系管理系统提供商的产品功能，后续开发能力，提供商自身的管理水平等因素的综合分析，上海通用选择了全球最大CRM厂商Siebel的产品，具体的模块包括Siebel的呼叫中心产品，其中集成了销售、服务和营销模块等。第四十一页，共五十二页。8.6.3

系统目标潜在客户开发潜在客户管理客户忠诚度管理第四十二页，共五十二页。8.6.4实施过程客户信息整合阶段业务流程整合阶段客户接触渠道的拓展阶段客户信息资源分析、挖掘阶段第四十三页，共五十二页。8.6.5百车通网站1.实施步骤:第一步，实现上海通用个性化网上售车下定单流程；第二步，实现与上海通用后台生产系统的集成；第三步，实现与上海通用授权服务商管理系统的建成。第四十四页，共五十二页。2.网站功能:汽车形象展示汽车信息发布在线订购网上服务支持第四十五页，共五十二页。图8－6赛欧汽车形象展示第四十六页，共五十二页。图8－7别克汽车外观图第四