项目八学习任务一柴油发动机启动困难的检修

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项目八综合故障检修学习任务1柴油机启动困难检修

第一页，共三十页。项目八综合故障检修简单回顾柴油机电控燃油喷射系统概述柴油机高压油路及低压油路的工作原理第二页，共三十页。项目名称工作任务

项目八综合故障检修1.柴油机启动困难检修2.柴油机动力不足检修

第三页，共三十页。知识目标能力目标素质目标1.掌握电控柴油机启动困难检修方法；2.分析电控柴油机启动困难故障的诊断步骤与修复方法。能全面的分析电控柴油机启动困难故障，确定故障的基本部位，并能排除故障。培养学生观察问题和分析问题的能力。教学目标第四页，共三十页。

一部挖掘机因启动困难要求施救，售后服务人员在现场无法排除故障，将车辆拖回修理厂，经车间技术主管检查认为故障在燃料系，要求你检查故障，确定维修方案并进行维修。你能帮他解决吗?

思路提示:

供油?

电路?

机械?

其他?工作情境描述第五页，共三十页。

柴油机启动困难故障的检修

一、柴油机启动困难的故障分析二、柴油机启动困难的检修三、柴油机启动困难的原因及排除方法第六页，共三十页。一、柴油机启动困难的故障分析

目前，国内生产的电控柴油机绝大部分是在此时旧款柴油机的基础上，进行了必要的改进并加装了电控燃油喷射系统，因此，旧款柴油机的部分诊断方法仍然使用。第七页，共三十页。2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度；1)观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况；第八页，共三十页。3)比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障；第九页，共三十页。

柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。一、电控柴油机启动困难的故障分析第十页，共三十页。一、电控柴油机的故障分析对于电控柴油发动机就机械方面而言主要有：同步信号故障共轨压力控制和喷油量控制相关的执行器失效相位传感器失效转速传感器失效共轨压力传感器失效第十一页，共三十页。一、电控柴油机的故障分析对于电控柴油发动机就机械方面而言主要有：喷油器雾化不良高压油泵进、出油阀关闭不严高压油泵柱塞磨损油箱空气蒸汽阀堵塞油箱管破裂燃油低压系统堵塞汽缸压缩压力第十二页，共三十页。

对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。

检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。二、电控柴油机启动困难的检修第十三页，共三十页。

（一）起动机不工作检查是否挂在空档位置检查车下停车开关的位置（应处于断开状态）检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上）第十四页，共三十页。检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机起动机继电器及接线是否完好检查起动机是否已烧坏点火开关及起动开关是否已坏

（一）起动机不工作第十五页，共三十页。（二）起动机不工作轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）

共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱——粗滤——精滤，回油）、高压油路（高压油——共轨——高压油管——喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。

注意：车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。第十六页，共三十页。第十七页，共三十页。检查油箱油位是否过低检查手压泵是否工作正常检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)。排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。手压泵第十八页，共三十页。低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。

排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。（不建议经常拆卸高压油管接头）

（三）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）压力调节阀滤网第十九页，共三十页。检查高压油路有无泄漏检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。

检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。（三）轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）第二十页，共三十页。（四）曲轴信号和相位信号丧失

柴油机上安装两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别为：曲轴位置传感器和判缸传感器。电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能起动情况，两个信号全部丢失。曲轴信号第二十一页，共三十页。两信号全部丢失可能的原因①传感器损坏，线束短路或断路。

②传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。(一般为1±0.5mm)

排除方法：检查传感器是否损坏，线束是否连接良好，传感器是否松动等。注：拆装高压油泵及飞轮后的安装应严格按照相关工艺文件执行，以确保信号同步。（四）曲轴信号和相位信号丧失相位信号第二十二页，共三十页。课堂讨论1.开关式与脉冲式电磁阀原理上有何区别?检修方法有何异同点？2.检查喷油器校正电阻有何意义？第二十三页，共三十页。

三、柴油机启动困难的原因及排除方法

第二十四页，共三十页。①柴油机较长时间没有运转：回油管要伸在柴油液面下②低压管路有少量空气：排气③曲轴转速信号、相位信号太弱，同步判断时间较长：重新调整④环境温度太低，并且预热装置失效：更换预热装置⑤柴油、机油品质太差未达标：更换标准油品⑥起动机或飞轮齿圈打齿：更换起动机及飞轮齿圈柴油机启动困难的原因及排除方法第二十五页，共三十页。⑦活塞环、缸套磨损或气门密封不严：更换活塞环、缸套或气门座、气门⑧排气制动蝶阀卡死在关闭位置，导致排气不畅：更换蝶阀⑨燃油箱进回油管未达到内径和压力设计要求柴油机启动困难的原因及排除方法第二十六页，共三十页。教学评价小组自评教学评价小组互评知识掌握情况：1.柴油机启动困难的检测步骤；2.柴油机启动困难检测时的注意事项；

技能掌握情况：柴油机启动困难的检测方法；工作态度是否严谨；

是否注意安全操作事项；团队合作精神……

教师点评第二十七页，共三十页。课后任务

总结电控柴油机柴油机启动困难检修的原因、诊断步骤及方法，自学分析电控柴油机动力不足检修故障。下节课分组回答。第二十八页，共三十页。同学们！下课！第二十九页，共三十页。内容总结Loading。培养学生观察问题和分析问题的能力。1)观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。共轨压力控制和喷油量控制相关的执行器失效。检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上）。点火开关及起动开关是否已坏