河南km长站区间地铁工程投标施工组织设计A知名集团

撇第一缘篇员无浅概乎丸悠述第一章工程概况1.1XX市轨道交通XX线工程概况XX市轨道交通XX线工程是连接北部片区、XX新区（XXCBD和XX新区CBD）和南部片区（管城区）的南北向骨干线路，北部片区和南部片区功能以居住为主，XX新区功能比较综合，通勤功能较强。与1号线、5号线在XX新区起步区换乘，为XX新区CBD提供多方向的交通服务，强有力支持XX新区CBD功能实现；连接市级XX休闲中心，加强XX新区CBD对XX休闲中心的辐射。XX市轨道交通XX线工程北起于XX片区的XX路西侧安顺路站，沿XX路、文化路、国基路、XX中环路、XX、龙源十三街、如意东路、如意湖、XX大道、XX路、XX路、XX路走行，南止于南四环以北的河西北路站，线路全长29.46km，设站27座，正线采用地下敷设方式；最大站间距为2208m，位于XX街站～XX东路站区间；最小站间距744m，位于农业东路站～XX路站区间，平均站间距1.12km；其中，换乘站11座，分别在长兴路站与3号线换乘，在文化路站与7号线换乘，在国基路站与2号线换乘，在龙源八街站与6号线换乘，在XX中环路站与8号线换乘，在XX路站与5号线换乘，在XX中心站与1号线换乘，在XX路站与3号线换乘，在XX东路站与5号线换乘，与11号线在南三环（太白路站）换乘，与13号线在星火路站换乘。XX线采用B型车6辆编组，设一段一场，在起点XX城际以西、XX高速以北设车辆段，在终点南四环以北、机场高速以西设停车场；XX线利用1号线一期工程已建XX中心主变电站和2号线国基路主变电站供电，本期不再新建主变电站；控制中心设于国铁XX东站南侧，与1号线控制中心共址。图1-1XX线工程线路走向示意图

1.2本标段工程概况根据招标文件，单项设计第XX段包括三站五区间，分别为XX路站～XX中心站区间、XX中心站、XX中心站～XX路站区间、XX路站～XX街站区间、XX街站、XX街站～XX东路站区间、XX东路站、XX东路站～XX南路站区间。其中，XX中心站为本线与1号线换乘站，XX东路站为本线与5号线换乘站。本标段起点为XX东一街与XX外环路交叉口的XX路站南端区间，出站后线路向南，下穿如意湖后至XX西八街与XX外环路交叉口东北角地块内设XX中心站，该站为XX线与1号线的换乘站；之后线路继续向南下穿XX路立交后拐向XX大道，沿XX大道西侧绿化带敷设，分别在XX路路口和XX路路口设XX路站和XX路站，在XX路快速通道北侧地块内设XX街站；出站后线路依次下穿XX路快速通道、XX铁路和XX河后转向XX路，在XX东路与XX路交叉口设XX东路站，该站为XX线与5号线的换乘站，之后线路沿XX路继续向南，终点止于长江东路与XX路交叉口北侧的XX南路站北端区间。本标段线路长约6.362km，设站3座。

图1-2XX线第XX段线路走向示意图

第二章设计边界条件2.1片区现状情况XX线XX段线路途径三个行政片区，XX新区、XX区和管城回族区；线路起于XX新区内CBD核心区，下穿如意湖、XX路立交后沿XX大道西侧走行，隶属于XX区，之后下穿XX铁路后进入管城回族区，下穿XX大道、XX河等至XX路。XX新区西起XX大道，东至XX公路，北起黄河南岸，南至XX铁路，由中央XX区、XX区域、白沙园区、综合交通枢纽区、龙子湖高校园区、沿XX市农业区等六大功能组团组成，区域管理面积260平方公里，同时对XX高速以北、XX大道以东区域实施规划管理，规划控制面积达到370平方公里。截止2014年底，XX新区累计完成固定资产投资突破2300亿元，建成区面积突破100平方公里，入住人口突破100万，入驻大型企业超过10000家，成为河南省城市化的重要标志和展示城市新形象的“窗口”和“名片”。该段线路位于XX新区内CBD核心区，线路沿线商业繁荣，经济发达，主要分布有东方商业广场、文化广场、千玺广场、河南省艺术中心、中心银行等。图2.1-1XX新区现状照片XX区是河南省会XX市的中心城区，因发源于春秋战国时期的XX河流经辖区而得名，位于XX市区东北部，建于1960年4月，东临中牟县，南连管城回族区、二七区，西接中原区，北靠XX区。地理位置为东经113°40'～113°47'北纬30°50'～34°57'。辖区东西最大距离22.9千米，南北最大距离17.2千米，总面积135.3平方千米，其中城区面积70.65平方公里，辖17个街道，常住人口140.2万，是全省经济最发达的城区之一。柱XX膏区辖区经济繁最荣，交通便利豆，设施先进，舍功能完善，拥霸有得天独厚的盛区位优势和较拳为优质的资源答禀赋。浴本段线路下穿魄XX笨路立交桥后，魂沿盛XX场大道西侧走行很，隶属于疯XX预区，线路两侧幸现状以居住为巧主，沿线主要其分布金色年华小、翡翠城、建橡业城市花园、锯东十里铺社区舞、建业新天地枕桂圆等大型小铅区；过谈XX返路后，咸XX凭铁路以北沿线启现状主要分布屯有东建材市场挽、红星美凯龙或等大型建材基伪地及大量沿街节的小型建材装喝修商铺，有窝XX毅银行大厦、城觉工大厦、铭轩上国际等企业单循位，有和XX虹社区、兴商家彼园小区、邢屯份社区、正弘山飞、白庄社区等充大型居住社区俯及部分正在建躬设的居住社区鲁。链图登2.1-2和谦XX驾区现状照片齐管城回族区位凯于河南省俱XX资市老城区东南形部，京广铁路煎东西、行XX笑铁路南北的交更汇地带，总面英积伸143.43不平方公里，城快区面积称32.60回平方公里（明2006花年），因是古份管国都城和今行天回族聚居地尼，故有此名。尼东临中牟县，康南连新郑市，霉北与扎XX派区相接，西接骑二七区，管城层区是届XX比市唯一的民族偏区。该段线路垂下穿抹XX领铁路后，进入唐管城回族区。手线路沿线现状素主要分布有王辛庄社区、美景血天城、资XX映未来花园、富绣田太阳城二期筒等大型居住社话区及部分正在致建设的居住社标区，有世纪欢腔乐园等大型游泳乐场所，有千怨盛生活广场、具富田东方广场华等大型商业广荐场；过自XX溪东路后，两侧孝现状以居住为塑主，沿线主要赤分布美景鸿城疑一期、二期等滔。猪图践2.1-3株种管城区现状照秃片豪2.2臣路网规划情况倾X搬X架线配XX河段线路位于新XX娃市炎XX秀区东端，主要房沿骨XX贝大道由北向南尺走行，爽XX叔大道为南北向孟城市主干道，宝道路规划红线舞宽演100m蚁，双向驱14盏个车道，还有晨非机动车道和掏人行道，两边旅的绿化带也各练有忧50烟米找宽道。望图凉2.2-1郑抛XX花大道规划道路促横断面图（贩100m桐）乐线路下穿鹅XX通铁路、梨XX助河及绵XX类东路后沿量XX嫌路继续向南走谎行，蔬XX梅路为南北向城堂市道路，道路猎规划红线宽速45m鸭，双向摘4陡车道，两侧为勒非机动车道和普人行道。皮图彩2.2-2蔬缓XX机路规划道路横为断面（扎45m府）异2.3票周边用地规划城情况刊XX录大道两侧以居衰住及商业用地链为主，雨XX袄桥立交以北为原XX扁新区饶CBD乱将着力构建新唤兴的高品质居心住、脾XX蕉办公、生活服幅务区和创新产唐业基地，铜XX论桥立交以南两鲁侧主要以居住堡用地为主，中涌间夹杂着少量须商业服务业设歉施用地和物流轰仓储用地；芳XX箱路两侧用地规患划以居住用地云为主。

嚼图你2.3-1笋榆周边用地规划浙示意图阵2.4猫轨道交通系统密规划情况铲根据线网规划弦，本标段线路倡途径范围内除血本线外，还有终在运营的酒1关号线、规划的灯3狱号线和冤5耳号线，分别在溪XX坡中心站、学XX奉路站和级XX角东路站与鹰X飞X远线鸡换乘。各线功宗能定位及计划词建设年度如下滑：1）1号线滑1地号线东西贯穿罩中心城区，连医接二七广场商拘业中心、碧CBD列XX吸中心、我XX总东站综合交通眠枢纽迎3末个区域级城市升中心和须水市夕级行政中心、提碧沙岗综合服暑务中心晨2歇个市级城市中抄心、以及互XX诊火车站、立XX筛东站业2汉个区域性综合那交通枢纽，是美1伪条支持东西向令城市发展主轴投、引导城市多选中心空间结构成形成、覆盖城犹市最主要客流眠走廊的市区骨前干轨道交通线附路。对强化老聪城中心与新区忙中心之间的功绩能联系，疏解糠老城的人口和寄职能，引导厉XX催新区、高新区笨、须水等城市疑新区的形成，戒支持区域综合题交通枢纽功能小的实现等将起政到重要的作用饺。谱1廊号线，线路全迈长砌41.4膨公里，设站端30窝座，包含棋6汪个换乘站，一股期工程全长弓26.2富公里，设菊20痰个站，均为地楼下站，于进2013骄年弯12津月舌28峡日鼠正式运营；二斯期工程于您2014联年惠7滨月填30汇日绩开工，响2017亩年询4香月腐30咱日酱竣工。2）3号线倘3教号线是中心城卵区一条由西北牺至东南的斜向卖径向轨道交通田骨干线路，它寒联系北部片区天、老城区、帜XX驾新区和经济技虽术开发区，基淹本贯穿东西向戚城市发展主轴居，与轨道交通稼1应号线共同担负剃起支撑城市东矩西向空间拓展侧和功能布局的坛任务。挠3困号线一期工程这线路长霜25.487分km葵，设站卵21趣座，含换乘站片11荷座，正线采用纺地下敷设方式智。项目一期土潜建工程招标将丸于拥8冒月进行，预计用2015你年底开工建设荷，喂2018仁年底竣工。3）5号线老5政号线工程为环货线，属于城市告核心区外围边舍缘的环形线路抚，覆盖城市东本北半环客流走难廊和西南半环投客流走廊，联摄系新客站片区强、亦XX玻片区、攀XX般中原片区、西初北片区、西部忌服务片区、中班原二七片区、业管城片区、经拥开片区，为核编心区外围各功会能片区间提供精联系，同时与馅线网中的沸1疾、锄2春、苍3量、泥4滨、孕6枯、宅7垂、原9隐、熊10伴、云13索、鸣16蔬号线衔接换乘尽。结5认号线线路全长漂约叉40.235异km添，均为地下线诉，设站枯32迫座，其中换乘汗站堂15望座。目前，讽5义号线工程前期耐工作匹（牺征地拆迁、绿星化移植、公交昼迁移、管线迁街改等蹈）概正稳步推进，爪计划工期箩4扩年半。

贩2.5院市政设施规划逝情况妙本标段线路位广于吃XX亲市中心城区范永围内，城市道歇路建设已基本肾成形，罩XX州大道沿线市政余建设较为完善泼。附XX繁路与熊耳河交糟叉的位置有桥汉梁上跨，僚XX袭路旦-蛙xx寸路隧道下穿艺XX刮大道、滴XX不大道高架桥与惰XX所路、吸XX就路垂直交叉，疯XX轧路快速通道、胃XX规铁路跨与雀XX止大道垂直相交剂，关系复杂，彩其中，父XX科路快速通道处味立交成为对本传工程影响最大每的控制性因素毙。笑线路下穿说XX衔路、桑XX裂路路口，路口讽南侧有沿东西绣向布设有埋深祥8m循管径邪2.6m难的污水管，影网响车站设置。算XX错东路东西向抹d800肠雨水管线，中迎心线北侧约映20唐米腥，埋深在约扶3辟米郊，今XX沿东路东西向倍d800式污水管线，中量心线位置，埋系深在昂5钉-6盐米壤。择2.6暖沿线周边建（示构）筑物纸1妇）摘XX听路站互～伸XX家中心站区间遮线路出萝XX调路站后，下穿浅XX泄内环路，采用饼800m偶半径的曲线下午穿如意湖后，葛以牺380m杨半径的曲线拐床至讨XX煤内环路，在内饰环路南侧、历XX脚西八街东侧接滑上哀XX冬中心站。本区纳间主要控制性宅因素有如意湖酒、河南省艺术赖中心艺术馆等桐。子2戚）箩XX戚中心站啄XX卡中心站位于匀XX讽新区面XX侍内、外环道之基间，授XX延西八街东侧，艘XX傍路、储XX旨大道立交西侧敌绿地下。兵XX箭内环中心为人孙工景观湖如意亦湖。在如意湖障西南侧为河南接省艺术中心，寻南侧为扰XX利市国际递XX陕中心会议厅与风拟建趁XX会宾馆；沿测XX摄内环路外侧破为高层毒XX婶办公用房和高货层居住用房。苹作为辆XX结市中央仆XX筋区，该地区鹿是戒XX累市新兴人流密输集区，交通繁绵忙。知周边用地规划角为行政办公用跪地、商业用地豪、住宅用地、堪绿地为主。周乓边的主要控制堡性建筑答XX额路、敢XX码大道立交等。紧图粥2.6-1座XX粪外环路现状阁图弯2.6-2涌XX盆内环路现状种本站是与轨道铸交通径1败号线换乘站，漂1馒号线为地下两肆层站，逃X交X眠线杏为地下三层站样。由于庙1蚂号线车站已建编成，菊X颂X倡线蜜从换乘便捷和观换乘能力等方售面来考虑换乘括方式。堤“长T快”洲字岛岛换乘形汪式，纯1地号线车站站台江中部部设换乘非楼梯与傲X至X穗线恋XX荣中心站台南端转连接。善1突号线车站地下似二层，企X俊X查线草车站地下三层神。通过换乘节词点设置换乘楼描梯进行换乘。槽本站临近河南最省艺术中心、残XX狂中心、丹尼斯酱步行街等商业烈、观演建筑，诸客流相对集中刚，有冲击客流披存在。描3守）伞XX合中心夜～殿XX仁路区间洞线路出站下穿堆XX醒内环路及南侧脂地块后，以熔380m子半径的曲线和充350m该半径的曲线下豆穿撤XX掀路立交桥害、熊耳河锯，之后沿盈XX涛大道西侧走行捐，采用叙500m虎半径的曲线下过穿推xx逃路山-当XX麦路隧道后接入段XX我路站。本区间庆主要控制性因速素有孕XX崖路立交桥、疯熊耳河桥、祝xx虫路简-隐XX鼓路市政下穿隧玩道等。附4虾）题XX留路植～躬XX舌街区间剧本区间沿研XX欧大道西侧敷设用，除XX您路站为地下二轮层岛式站台，以XX些街站为地下二畏层岛式站台，研两站站间距更828m碌，本区间在坦XX伤路站南侧端头沾设置停车线，检导致区间长度映较短，该区间捉位于路侧绿化榆带内，采用明钞挖工法，结合才商业地块进行戏地下综合开发红。剪受多XX愧路下方进厂砼什污水干管限制贴，局部采用矿腰山法隧道。煌本区间主要控塑制性因素有淹XX即路快速通道、坛XX令铁路等。5）XX街站耳车站设于英XX粒大道西侧绿化墓带内，料XX徒大道与货站街丝交叉路口处有菊互通立交桥。孤车站西侧自北恰向南依次有隶XX经社区（均为胞6织层居民楼）、酱XX辣银行大厦（漠24棵层）、虽XX以商业综合体（磁在建大型商业夺综合体）。则XX茂大道规划道路思宽为杜100m胡，处XX邀街规划道路宽梯度为洪60m枕,乌均为城市主干蜜道，交通客流鸣量大。害图线2.6-3舞如XX吓大道绿化带与缴既有过街通寸道性坟灯图崇2.6-4血夺XX亲银行与王庄社蝇区础图倦2.6-5核曾在建燃XX灶深基坑（商业肠综合体镰）歌倚驻图膊2.6-6落炼XX挥大道纺XX左路互通立交

个该站控制条件循为：汤①倘车站西侧与南厕侧均为高架桥觉，站位需避让耀高架桥。枕②冻车站北侧为茶XX很大道既有过街习通道，考虑车弱站北侧明挖区惭间与之结合。坏③沸车站西南侧为林在建眉XX树商业综合体深你基坑，需考虑皇车站与之结合城6危）抛XX谨街看～阶XX院东路区间盘本区间线路较仗长，出叨XX玻街后，继续沿驶XX缎大道西侧走行梁，依次下穿拼XX扫路快速通道、脊XX盆铁路，之后连等续采用坐500m爬和扶600m吧半径的曲线下冷穿亲XX天大道，以揪500m涂半径的曲线下唐穿后XX膊河并绕避万科撇美景龙堂地块礼，再以辜450m作半径的曲线接械入猪XX刑东路站。本区绍间主要控制性蔑因素有径XX娇路快速通道、岩XX视铁路、桂XX步河、万科美景溜龙塘地块等。卧7善）样XX稻东路站裤XX哑东路站为难X膏X饶线男与罢5咬号线的换乘站魄，位于半XX奴东路与色XX则路交叉口设置全。路口北侧现际状为万科美景您龙堂售楼部，嗓路口东南象限剥及西南象限的疫控制性建筑较莫多，东南象限率为万科美景龙骆门没24挣层办公楼，西驶南象限为万科回美景龙门站25腊层办公楼；滤图趟2.6-5美释站址周边现增状队牺柏产那米图梢2.6-6酿卡站址周边现状京车站周边配套抢成熟，蓝4滨、咳5絮号线均为近期诱建设车站，远滴期换乘客流较愿大，考虑最大而化提高换乘便铲捷性，采用同薯期实施业T魄型换乘车站形祖式。柔考虑强5恨号线车站设置教出入段线，且贴西侧既有然XX窄河桥桥墩，东容侧机场高速桥您墩对车站两端筝区间敷设的路揪径影响较大，俘区间对其的避病让。孔8桃）懒XX恭东路宋～芳XX他南路区间〔说明〕因本次招标未提供较详细的地质勘察资料，我单位通过收集4号线沿线既有相关工程的地勘资料，进行整理后，做为投标方案设计研究的依据。凤线路出挥XX隶东路站后，沿贡XX连路下方敷设，拥至长江东路路灾口接入虚XX登南路站。该区侍间大部分沿规夹划道路走行，赚道路两侧分布或美景鸿城小区德的高层建筑。篇〔说明〕因本次招标未提供较详细的地质勘察资料，我单位通过收集4号线沿线既有相关工程的地勘资料，进行整理后，做为投标方案设计研究的依据。

原第三闪章愁医芽地质条件及分唯析怀3.1旨沙地貌单元文根据区域地质穷资料及前期勘络察结果，拟建丹场区的地貌单辈元为黄河冲洪难积平原。形略屡有起伏，地面抢标高在色94.4m转～敢101.1m输之间，相对高歼差棒0恳～枣7m贼。场地赤30忽米棚深度范围内地雕层主要为第四完系全新统养（遇Q昨4锈）恰地层，戏0布-15m优岩性为细砂、卵粉土，夹有薄需层粉质粘土，群20盈-30m坦主要岩性为中疏密～密实细砂岩。侄3.2景宏工程地质条件坟根据所揭示的尘地质情况，地甲层从上到下主氏要为：一、人工填土扫第顾①甜层：素填土（线Q求4旷ml墙）高黄褐色，褐黄攀色，稍湿，稍睬密，主要成分巷以粉土、细砂奸为主，含少量姜砖渣、灰渣。杀本层层厚女0.50辫～控3否.30m杠，平均层厚更1.48m孟，层底埋深子0.50榆～易6搞.70m擦，平均层底埋僚深伪1.77m贝，层底高程拢91.79恢～色100丰.64m授，平均层底标踪高数95.36m锋。知第滑①棒1牛层：杂填土（乎Q框4衰ml拌）盒杂色，成分杂边乱，松散，主梢要由市政道路丑路面、耕土、闯回填土、垃圾电和植物根系等抽组成，一般表维层有厚约卷0.2牢～慨0郑.4m拘的水泥路面。祥本层层厚领0.40番～优6裂.00m蛾，平均层厚惩2.30m持，层底埋深国0.40咱～尽6剩.00m严，平均层底埋分深楼2.62m沃，层底高程册92.99执～违98绳.34m赠，平均层底标饼高纠95.81m室。

芽二、全新统冲铲洪积层摔第姐②介21智层：粉质粘土甘黄褐色～浅灰殊色，可塑，土脸质不均，无光留泽，切面较光牧滑，含铁锈斑皇纹和少量铁锰寇质斑点。本层今层厚熟0.40客～叛2梯.90m焰，平均层厚侍1.39m咏，层底埋深涝6.30缎～狗10售.00m形，平均层底埋介深谨8.04m抢，层底高程浪92.21芽～年94协.40m馋，平均层底高搭程然93.34m索。邪第璃②减32渐层：粉土胃黄褐色～褐黄改色，稍湿～湿渡，稍密～中密航，含云母碎片膀和少量褐色粘较土团块，有砂惠感，干强度低胶，韧性低。本龙层层厚您1.00蒙～仅4股.60m减，平均层厚址2.34m型，层底埋深碑2.90予～跪6斜.90m默，平均层底埋魂深成4.36m刘，层底高程立89.72写～争95邪.82m跃，平均层底标换高绑93.28m裤。斥第小②岗32D稀层：细砂削褐黄色～黄褐伪色，稍湿，稍侧密～中密，主愤要成分以石英厕、长石为主，胃含云母，偶见亦白色螺壳碎片恶，砂质较均。旺本层层厚占1.00泉～寒4壁.90m印，平均层厚施2.92m露，层底埋深烂2.70逢～象9袍.80m随，平均层底埋羞深迷5.57m滨，层底高程静89.50厦～赵93话.33m亲，平均层底标菊高读91.80m惑。搅第叶②懂33D督层：细砂各黄褐～浅灰色罗，稍湿，稍密首～中密，成分左以石英、长石拴为主，含云母颜碎片。本层层旱厚赛2.00杰～哥6灶.10m针，平均层厚云3.66m乒，层底埋深怀3.60胃～裁9买.70m漠，平均层底埋伴深愧6.40m此，层底高程汇88.32旨～税92右.08m哨，平均层底标额高技89.85m阀。幕第烘②票33像层：粉土素黄褐色～浅灰樱色，稍湿～湿遵，稍密～中密兽，含云母、少益量白色螺壳碎粘片，局部夹粘脏土团块，干强准度低，韧性低够。本层层厚免1.80米～污4喇.20m笼，平均层厚粥2.52m玩，层底埋深照6.40漠～未7毕.80m恭，平均层底埋模深渠7.15m找，层底高程蹄87.88择～区92墙.74m重，平均层底标娃高裂89.56m巾。

职第款②奇33D呜层：细砂到黄褐～浅灰色掌，稍湿，稍密吨～中密，成分村以石英、长石排为主，含云母怀碎片。本层层应厚墓2.0然～迹6脾.1m陶，平均层厚摸3.66m缴，层底埋深仇3.6蒸～钩9胳.7m巾，平均层底埋陆深股6.4m拌，层底高程阵88.32扬～秘92踪.08m却，平均层底高发程请89.85m商。扶第尾②喇21拨层：粉质粘土队黄褐色～浅灰衡色，可塑，土炎质不均，无光罩泽，切面较光命滑，含铁锈斑迎纹和少量铁锰漆质斑点。本层滋层厚链0.30誓～伞4嫩.50m弱，平均层厚放2.13m桐，层底埋深静3.50写～财10也.5m毫，平均层底埋招深串6.97m单，层底高程灭88.12孔～捆94寒.54m拜，平均层底标馆高涝91.02m夹。叔第诞②跃35D胆层：细砂惩褐黄色，稍湿守～湿，中密～陕密实，局部夹剧粉砂，成分以衣石英、长石为军主，含少量云泰母碎片。本层院层厚数1.00隙～花3仁.50m固，平均层厚扩2.25m鲜，层底埋深越7.00简～划10辩.50m扇，平均层底埋怠深瞒8.79m牺，层底高程届84.52挺～斑88包.63m广，平均层底标秋高纹87.21m违。煌第誉②党35艺层：粉土时黄褐色～褐黄北色，湿，中密正，含少量粒径洞约存5mm建的小姜石、云嚷母碎片和螺壳裁碎片，姜石有桥磨圆，有铁质墙染色现象。本某层层厚蜜1.40宜～帜5巩.50m爬，平均层厚轮3.02m乳，层底埋深再6.50坛～疯13粗.80m单，平均层底埋造深彼10.09m锯，层底高程尽83.39缸～象90庆.44m埋，平均层底标肢高代86.81m虑。险第客②桑36没层：粉土港褐黄色，稍湿哥～湿，中密～染密实，成分以杆石英、长石为保主，含钙质条拌纹和少量粒径冠约絮5mm惭的小姜石，砂斯感较强。本层选层厚踩1.00轿～案11漫.20m屿，平均层厚产3.69m洽，层底埋深辜10.20抛～桑22珍.70m巴，平均层底埋走深网14.49m城，层底高程裂72.19瞎～负89亡.12m涉，平均层底标率高纽82.59m决。铜第肺②巧36C会层：粉砂

描褐黄色，湿～蜡饱和，中密～凳密实，成分以砌石英、长石为波主，含少量云招母碎片，偶见佛角砾。本层层蛾厚足1.90明～哥5.90m腰，平均层厚钱3.77m逆，层底埋深训11.60略～诉15.80m嫂，平均层底埋摊深票14.24m岩，层底高程椒81.32倡～光87.47m寺，平均层底标重高超83.25m炕。朱第脉②圆51盼层：细砂顷黄褐色～褐黄斥色，饱和，中腹密～密实，颗半粒成分由石英副、长石组成，妈含云母片，粉悟粒含量较高，史局部夹薄层粉政土、粉砂。本邪层层厚渡3.40邪～患14晋.80m翠，平均层厚激9.36m山，层底埋深巩17.60雅～尤27桶.80m鞭，平均层底埋匀深治23.69m累，层底高程松73.34草～穿83拴.82m斧，平均层底标董高腊77.19m享。茂第毁②慎51C梦层：粉砂殿黄褐色～褐黄芒色，饱和，中土密～密实，颗阅粒成分由石英墨、长石组成，闻含云母片，粉贿粒含量较高，离局部夹薄层粉吩土、粉砂及细毁砂。本层层厚鸣1.50谱～疼11赢.00m利，平均层厚拾6.40m膊，层底埋深请16.50牲～陶25蛙.70m网，平均层底埋经深笨21.16m柜，层底高程批70.46耍～恢80乡.73m灰，平均层底标轰高仰75.30m虫。顿第奥②想52赏层：细砂陶褐黄～黄色，稀饱和，中密～小密实，颗粒成困分由石英、长劲石、云母片等铲组成，含少量萄粒径约乱5mm骡的小姜石。本腐层层厚舍1.80催～研12赌.40m约，平均层厚萍6.83m煌，层底埋深兼22.7吩～话35线.40m刻，平均层底埋练深源30.48m月，层底高程扭59.69秆～穴74箩.54m和，平均层底标晕高勒66.08m挑。润第逮②炭52A扔层：粉土库黄褐色～褐黄蹦色，湿～很湿竿，中密～密实精，含铁锰质斑帖点、小姜石，脸偶见螺壳碎片俯和云母碎片，解多铁质染色，喂局部粘粒含量榨较高，夹薄层涌粉质粘土。本怪层层厚展0.40妹～谅8纯.20m垒，平均层厚百3.27m己，层底埋深悟18.50饥～山31咽.10m窑，平均层底埋却深炼24.76m执，层底高程争67.22兽～妈77宰.90m覆，平均层底标滋高甜71.75m倘。

和三、上更新统辩冲洪积层离第培③蜓22筐层：粉质粘土愚黄褐色～褐黄茎色，可塑～硬级塑，含少量铁没锰质结核、钙考质结核，局部猪夹薄层粉土，卸局部多虫孔，兵孔壁多铁质浸完染现象。本层后层厚底0.40架～骗6郑.20m淡，平均层厚林2.82m肃，层底埋深币25.10论～蹈28挖.60m管，平均层底埋精深涌26.80m先，层底高程障69.31坚～就74黎.60m殃，平均层底标脱高循72.44m蛋。缩第钳③誓23谈层：粉质粘土竞黄褐色～棕黄咬色，硬塑，切远面稍有光泽，冶含铁锰质结核着、钙质结核等幸，局部夹薄层付粉土，有虫孔榆，孔壁多铁锰窝质染色现象，涨含姜石，姜石脊含量约显3%冬～核5%灭，姜石粒径一葡般火5蚊～茫20mm碑，最大粒径超棚过贸50mm述。本层层厚堂0.40色～络7弦.80m羽，平均层厚辈3.78m灿，层底埋深火28.9虹～鞋39漂.6m四，平均层底埋上深月35.08m川，层底高程姐57.02节～殃72螺.22m绘，平均层底标仗高票61.87m鞋。应第脱③画24米层：粉质粘土宾棕黄色，硬塑敞～坚硬，含铁群锰质结核、小站姜石，局部姜辆石含量较高，敏一般为炊5%购～滥25%殃，局部富集胶顶结成层，姜石领粒径一般为类20晃～龄30mm搞，最大粒径超秋过新100mm腊，有虫孔，多犯铁质浸染。本奴层层厚貌0.80指～净12窗.10m昨，平均层厚愉5.95m鬼，层底埋深敲37.10龟～踢52蛮.40m倾，平均层底埋晌深羽45.68m月，层底高程寇44.92爆～搂58爸.36m问，平均层底标唯高置50.97m逗。坡第摔③唱24A卸层：粉土鞋褐黄色～棕黄抵色，湿，中密挎，部分孔岩芯寒呈柱状，土质窄不均，切面粗针糙，矿物成分猛以云母为主，阿含铁锰质结核怒和姜石，姜石盏一般粒径约嘉5周～舱20mm希，最大粒径大浩于秋10cm如，偶见虫孔，期孔壁多铁锰质考染色现象。本处层层厚素1.00供～拜13须.50m酱，平均层厚灭4.25m哭，层底埋深刘36.00慈～追48罪.8m绕，平均层底埋叼深虑40.81m飘，层底高程劣46.85键～鼠60感.64m妻，平均层底标毕高除55.60m演。

释第乒③拣52博层：中砂未褐黄色，湿～六饱和，中密～怕密实，成分由软石英、长石、甚云母等组成。烈本次部分钻孔增未揭穿，揭露纺层厚递2.30梯～餐13掏.20m牲，平均层厚胁9.63m据，层顶埋深仙25.1报～化39蹈.6m顽，平均层顶埋愉深沿29.81m集，层顶高程怜58.54巴～称73乞.04m邪。屈四、中更新统行冲积层霉第膛④棒21践层：粉质粘土佣褐红色、棕红宇色，硬塑，含劣铁锰结核体，屑最大粒径大于码5mm斑，节理发育，三节理面光滑，唯多铁锰质染色向现象，含姜石宗，一般粒径为论20狭～胜30mm射，最大粒径大喇于皂5cm渣，局部含量大乌于网20%捏，富集成层。历层顶埋深基48.00拢～糟52猎.4m追，层顶高程捆46.17抚～戒49升.24m贱，本层未揭穿允。谨第拿④死51伯层：细砂滚黄色，饱和，裙密实，主要成拐分由石英、长续石等组成，含饮云母片。本层靠层厚桐1.9m吊，层底埋深圾49.2m绵，层底高程趴47.14m荒。延3.林3门地质构造扶根据侮XX暗市轨道交通工古程场地地震安输全性评价报告拴的相关结论，相可不考虑断层伏对拟建工程的士影响。引3.4伐毯水文地质条件枪地下水主要为苦第四系孔隙潜楼水，具微承压伍性，勘察测得鱼第一层潜水稳浅定水位埋深为毕9.9m杏，对工程影响鼻较大；第二层鸣潜水稳定水位侮埋深为少20.5雁～舍26吃.7m迷，高程为绍74.18堤～姑80朴.25m疏。耻根据区域资料滑，场地地下水蛋水位年变幅为梦2.0m黑，抗浮水位按兰照地面下池6m戴考虑。青地下水的腐蚀除性评价具体条雕件如下：泡①险地下水对混凝茎土结构的腐蚀同性加按送Ⅱ赢类。座②亮地层渗透性：句第四系冲洪积宵层为弱潮-使中透水层，地暴层的渗透性按碎B凭类考虑。偏③粪浸水条件：车撑站基底处于地勾下水位以下，议按长期浸水条临件考虑水环境疑评价。卷环境类型例为并Ⅱ响类。该场地地程下水对混凝土赌结构具微腐蚀玩性，对钢筋混喜凝土结构中的粗钢筋在长期浸膛水状态下具微垃腐蚀性，在干翠湿交替状态下槐具弱腐蚀性。惧3.5愉丙场地不良地质警及特殊性岩土扛评价乳1面）不良地质及缸特殊性岩土讯在场地内及其群附近未发现对扣工程安全有影庄响的诸如滑坡距、崩塌、塌陷挺、采空区、地抛裂缝等不良地秤质作用。俘2雹）特殊性岩土（1）杂填土吧勘察揭露的人构工堆积层主要图为杂填土：灰查黑色陆-龟褐黄色，上部废30熔～亭50cm圣为沥青路面，悉下部主要为三胃七灰土、水泥骨稳定层、碎石骆子、砖块、粉则土等。本层在险水平方向上分贼布广泛，在垂谈直方向上分布速很不均匀，层川厚一般纪0.80吧～链1伏.30m秆。兵（键2盘）有机质土双在钻探的过程缴中发现第四系糊全新统冲积层痕下部浅灰色粉欠土、全新统湖材积层粉质黏土摘层中局部夹有稠植物腐烂根系甲，经过有机质吹含量分析，土幻中有雁机质含量一般雹为虑0.1-1.扯7%<5.0筝%避，仅局部含量嫩大于梦5.0%泻，故仅为局部烦夹有有机质土统。柏②尖52蝴粉细砂层以下讨深度分布有不苦连续的钙质胶亚结层，其硬度咬高，呈胶结及露半胶结状，局皆部近似砂岩。晴钙质胶结层分摘布无规律，多阵呈透镜体状产紧出。钙质胶结圈层的分布对桩懂基施工影响较圆大。吸除以上描述外烘，本场地不存疮在冻土、湿陷独性土、膨胀土窄、污染土、软律土等特殊性岩俯土。王3杯）地下埋藏物厕场地附近无影避响工程安全的政诸如岩溶、滑仅坡、崩塌、采泉空区、地面沉饭降、地裂缝等榴不良地质作用燥，也无影响地妈基稳定性的如它古河道、沟浜故、墓穴、防空都洞、孤石等不护利埋藏物。过3.6建誉场地稳定性及惑适宜性评价熄1妙）场地地震效雹应科根据《建筑抗蛙震设计规范》岩（或GB500枕11赠－壶2010的）附录循A嘱，客XX眨市抗震设防烈妙度为劳7艰度，设计地震斯分组为第二组喜，设计基本地僚震加速度值为赠0.15g颗。暮2贼）场地土类型忆及建筑场地类扰别谣确定本场地为葱中软场地土，周属代Ⅲ婶类建筑场地，偿场地特征周期冻值为畏0.55s堂。烤3吵）地基土液化包及软土震陷评育价墨综合判定该场赌地不存在地震造液化现象；可绪不考虑软土震援陷影响，勘察苗过程中未发现掏有软土存在。趋4贿）健建筑另场地抗震地段丸本场地不存在秆易发生液化的碑土层、软土地盒基、泥石流、筐崩塌、滑坡、节坡体变形和易堤塌陷的地下洞申室等；本场地艳为建筑抗震一税般地段。狱3.7朱灵工程地质条件扒评价分析狭本标段的车站督可采用明挖法申和盖挖法施工羡，若采用矿山烤法施工时，车帐站结构顶板覆哭土厚度偏薄，康围岩自稳能力太差，难以形成车自然应力平衡浪拱，开挖时极萄易造成塌方，脖应采取地层预贵加固和超前预膨支护措施，确膨保施工安全及齐地面稳固，同丢时做好基坑降采水和基坑工程误监测。倚本标段的区间高隧道尽可能采罪用盾构法施工更，应注意结合预前期施工经验屯和沿线的工程累地质条件等调健整好盾构掘进川参数，保证开尽挖面的土体稳缝定。

铸第四该章示串倘设计优化方案瓦成果简述〔提要〕我院根据对xx线全线及本标段工程的理解，对规划、交通现状等情况的掌握，结合郑州市城市总体规划、轨道交通线网规划、地质水文条件、地下管线资料、建构筑物调查资料等基础资料，对本标段的线路走向、车站站位布置、车站及区间结构方案、施工方法等内容进行了优化，并对施工期间交通保障措施、工期及投资控制、安全风险控制、新技术新工艺的应用、沿线物业开发等重难点内容制定了实施方案。本章为主要优化成果的简述。快4.1胸本标段线站位羞方案研究及优叠化成果〔提要〕我院根据对xx线全线及本标段工程的理解，对规划、交通现状等情况的掌握，结合郑州市城市总体规划、轨道交通线网规划、地质水文条件、地下管线资料、建构筑物调查资料等基础资料，对本标段的线路走向、车站站位布置、车站及区间结构方案、施工方法等内容进行了优化，并对施工期间交通保障措施、工期及投资控制、安全风险控制、新技术新工艺的应用、沿线物业开发等重难点内容制定了实施方案。本章为主要优化成果的简述。乓本次投标结合臭沿线最新的规姻划成果及沿线暴其它市政工程袍的实施的情况愁，经多次现场桐踏勘、沿线构拆筑物调查及收腊集相关资料后投，对旱XX毒段招标方案中蜻的车站站位、谦区间线位、辅湿助线设置等进恢行了全面的优贱化。经本次投注标深化、优化嚷设计后，有效毛减小了工程施户工对道路交通嫂的影响，区间时绕避了改XX趟路高架立交桥省、测XX侧路快速通道虎XX罢大道立交、畜XX驾铁路等各控制螺因素，大大提并高了方案的可衔实施性；站位秩的优化，车站考设计结合地块旧开发，方案可仍实施性强；另望外，调整了标陕段内的配线设暖置。具体内容叼包括：公（拨1聋）玻XX龟中心站～从XX银路站区间经优瓶化后，区间绕默避罢XX脑桥立交桥桥桩茶基础；森（屈2兴）昼XX你中心站～置XX棒路站区间经优株化后，区间合逐理下穿桨xx断路股-堡XX励路隧道；贯（变3泊）停车线设置圆经优化后，萝XX倦路站大里程端梁停车线调整至蹦XX链路站大里程端烟，同时改成双悲列位双停车线友；宅（库4遍）薪XX岸街站站位经优比化、深化后，劣综合比较了在异XX逃铁路以北和世格纪欢乐园设站危的优劣，结合蔽XX率路站位优化，罚推荐站位调整捆至厦XX装路快速通道北窗侧地块内；糖（坏5说）妹XX晋街站～跃XX留东路站区间经臭优化后，区间乱绕避推XX榆大道立交桥桥眉桩基础和在建定万科小区高层申建筑；隐线路主要优化寄成果如表如4.1-1顷。差表阳4.1-1吼X饭X筐线董XX妨段方案优化成攀果表水序号托项援桐目差招标方案滥投标方案汗方案介绍垮存在问题俯方案介绍编改进内容它1耍站位方案优化柏、深化只XX板街站讨XX妥铁路北侧、图XX茫大道西侧地块增内设站厨XX抄街站位于园XX摄铁路以北，垦XX堵路快速通道以艰南，东侧为候XX坛大道高架，西拼侧为永XX负东货场，站址遥的选择对周边逮客流吸引较弱丰；定XX须路快速通道北含侧、惑XX锹大道西侧地块桥内设站显①塔周边规划与居勤住用地为主，注车站服务范围解能覆盖这片区谨域，对客流吸志引能力好慎②酸与议XX扑路站结合周边窄商业地块综合缩开发码2梦区间方案优化辛、深化基XX业中心站～么XX紧路站区间册线路出课XX云中心站之后，宿下穿译XX吩路立交桥后，找转向我XX局大道，沿察XX个大道西侧绿化蚕带敷设掩线路未考虑绕帐避堪XX嚷路立交桥桥墩摸，与践XX萝路立交桥桩基斑有冲突拌在收集腥XX叙立交桥桩资料鄙的基础上，左卖右线灵活布设辣，最大限度的垮增加地铁区间秩和博XX桑路立交桥之间率的净距舌线路通过调整础线间距及半径德使得线路避开批XX缘路立交桥桥墩堡，并与桥墩的许距离大于握1.5m羞3症XX军中心站～色XX奖路站区间艰线路下穿神xx拒路舌-夕XX育路隧道鉴xx者路楚-披XX盯路隧道为在建腥工程，平面线樱位只能下穿特底定围护桩，纵绩断面轨道结构温顶距离隧道结救构底距离较近障线路下穿新xx爽路槐-赏XX征路隧道缺线路平面线位造需下穿纤维混沾凝土围护桩，微纵断面需保持桃轨道结构与隧窝道结构安全距撤离似4批XX西街站～贱XX绞东路站区间臣线路下穿葱XX姓铁路后，黎依次下穿碎XX喷大道、门XX种河后，穿过地访块接入东XX幸东路站乳线路下穿成XX揉大道高架桥桥渴桩和万科小区猎内多栋高层建座筑，工程可实醒施性较差刚线路下穿壳XX完铁路后，依次宪下穿篇XX使大道、麦XX它河后，穿过地逃块接入慢XX抬东路站凤线路调整后，断避开穿XX绍大道高架桥桥边桩和万科小区永高层，提高工沫程可实施性，服降低对周围控杠制因素的影响敏5纪辅助线方案优谈化、深化锡停车线设置申XX尼路岗大里程端设置租单列位单停车锣线贩XX隐路站为地下三埋层站，设停车拆线规模较大；跃若作为临时交讽路使用，无法乒包含与齐3太号线的换乘客渡流；单列位单葬停车线使用功绣能较差榆XX肚路大里程端设塞置双列位双停派车线宽临时交路可包祥含另3瓦号线的换乘客宋流，双列位双社停车线功能好施，使用便利，槐停车线设置结架合区间开发，虾提升轨道交通艳后期效益；

搂4.2食车站建筑方案毙优化成果简述稠本标段共设三雕个车站：坡XX宗中心站，泼XX辜街站和惹XX胶东路站。橡1浊）尖XX磨中心站研本标段笑XX斯中心站与表1季号线海“遇T夺”烤字换乘，链1业号线车站已建蓄成并于圣2012宵年底投入运营延，袍1尿号线为地下两此层岛式车站，岔X治X嘴线登为地下三层岛找式车站，牺1湿号线已实施换遇乘节点处的钢攻管柱及桩，预评留午X液X直线巨盖挖实施换乘塌节点的条件。裹两线车站共设逃置晴6奸个出入口，卸4钥组风亭。其中倒X肢X党线滋车站有亭3限个出入口和耕2侮组风亭。本滨1外号出入口设置炼于题XX警内环路东侧，游方便过街，吸鄙引戴XX驴内环路东侧客桥流；愤2尺号出入口位于寸XX持内环路西侧，腐此处现在为公耕交车站，方便丰与公交换乘；赛3崖号出入口设于爬XX芦西八街与延XX食内环路交叉口熊，吸引本象限棋客流的同时，舞方便与规划的昆轻轨站换乘。认本站无拆迁，弊出入口风亭结泄合地面绿地景辛观设置。

活图致4.2-1赏票XX笼中心站总平面盯图2）XX街站棚XX痰街站设于潮XX晚街与纤XX乳大道交叉路口泛西北侧绿化带煌内，车站沿南布北向布设。采艰用地下二层岛破式车站，设站六前双停车线，锅停车线部分考辈虑为明挖并做病地下一层物业载开发。车站共奖设置舒2误个出入口，摩2灯组风亭。其中屈一个出入口位判于牌XX馆大道西侧绿化体带内，另一个沿出入口位于怪XX童银行大厦门口豪。在车站南侧姿非付费区设置唇了一处与逢XX砖地下空间衔接麻的通道。考①耍风亭设置为顶妇出低风亭，将男风亭与出入口肤均设置在车站惠所处绿地内，宾风亭与出入口勇需与景观结合外设计。减少风遇亭及出入口对糊交通及道路景侦观的影响翠②慈XX厅为在建大型商冻业综合体，车遣站与之接驳可合起到地铁带动言商业、商业带睬动地铁的相互俩作用。扎③斗站前双停车线艺部分为明挖法亚施工，地下两裹层，考虑明挖鹊区间地下一层仙部分做物业开灌发使用，有效莲利用车站地下浸空间。抄④及车站起点里程木附近为挨XX纯大道既有过街耳通道，考虑到塌车站出入口设绒置于法XX搏大道东侧的困静难性，可将过稻街通道与车站斜北侧物业开发惨相结合，既起蠢到过街功能，筐又可吸引离XX忽大道东侧客流缓。悠⑤裙优化车站公共躁区及设备区布嫩置，减小车站参规模，节约投披资。馅图袭4.2-2千践XX股街站总图争3设）鸣XX悄东路站店本站位于缝XX致东路与脱XX程路交叉口处，对沿辟XX这路南北向敷设森。路口北侧现暖状为万科美景脚龙堂售楼部，册路口东南象限浓及西南象限的爪控制性建筑较丝多，东南象限拔为万科美景龙先门衬24状层办公楼，西以南象限为万科勤美景龙门馆25值层办公楼。挨XX狭东路规划道路继红线宽图50m父，迅XX庆路规划道路红作线宽笛45m题，均为规划城秤市主干道，现乎状交通流量较景大。践周边规划以商康业办公用地、熟住宅用地、公停共绿地为主。蜜XX引东路站与持5面号线袍“遵T办”板字换乘。根据唯XX莫市轨道交通规殃划线网建设时费序，突X馋X诞线劫为稳XX容市轨道交通近倦期实施线路（妖2015-2霉020脾年），因此两出线车站可同期负实施。遥本车站采用地答下三层岛式车汁站，车站共设矮置火4鹿个出入口，茎5扔组风亭。籍X宵X盯线蜓车站有处2滔个出入口和段5海号线车站肾2窗个出入口设置拜于路口四个象尤限，横X哄X适线挡车站央2炭个出入口分别姨设置于路口东广南象限和西南爸象限，沿蜜XX骄东路布置，其约中岭2仓号出入口设通减道接入万科美选景龙门地下室缘。简图蓄4.2-3井XX络东路站总平面秘图摔4.3恒车站结构方案延优化成果简述横在线路、车站渣站位优化的基耀础上，综合站阵位周边环境、栗交通状况、地抓质条件、安全蔬环保、工程经春济等因素，对敏本标段复3捕座车站的结构意方案进行了优航化。主要优化印内容包括：

懒1战）有效站台宽背度析11桥米验的车站优化为丧仅设一排中柱羽，车站纵向柱练距优化为街9堵米武，提高了站内凳空间的有效利滔用，更好地满德足了功能需求耗。漠2虎）在确保工程待安全的前提下仔，通过精细化顷设计，对构件多尺寸、配筋等才内容进行合理繁优化，减少不墨必要的材料浪种费，降低了工皆程造价。舍3摧）根据腿XX架中心站换乘节屈点已经提前实袜施了负三层的乎连续墙、钢管墓柱及柱下桩的粥现状，拟定熊XX黎中心站切实可引行的工程实施籍方案，确保了读换乘节点负三认层实施时傍1嫁号线的运营安启全，确保换乘愤节点接口的顺惑利实施。缠4较）瓦XX植中心站僻1垮号、短3借号出入口通道周下穿道路段采撞用暗挖法施工粥，确保了施工毛期间眯XX吉内环和豆XX哗西八街的正常潮通行。述5新）考虑商业开包发，吸引临近烘客流，送XX夫路站～货站街沸站区间南段设竖计为双层明挖弱结构，地下一首层为商业开发蒙空间，为地铁驻增值。则6赵）氧XX悠路站～货站街坏站区间明挖段朝、观XX负东路站施工方晌法优化为局部附盖挖法，减少裹了占路时间，薄确保了施工期烈间青年路、她XX敞东路的正常通惯行。缺7醋）漏XX户路站～货站街毙站区间明挖段扯、本XX保街站位于累XX贪大道西侧的绿牙地内，在确保执施工期间哀XX术大道正常通行以的前提下，缩北短了施工工期矮，降低了工程盾造价。钻4.4猴车站风水电设疾计方案简述通风空调额通风空调系统禁包括区间隧道瞎通风系统、车现站隧道通风系甲统、车站公共苏区通风空调系康统（大系统）攀、车站设备管猪理用房通风空肆调系统（小系蹦统）、车站空隙调水系统。搭1天）区间隧道通鉴风系统去区间隧道通风橡系统的服务范酱围为除车站停森车隧道以外的业其它隧道部分英。列车正常运劫营时，利用列腿车活塞作用对烫区间隧道进行扁通风换气；列倾车停运时，由薄隧道风机对区讯间隧道进行冷作却通风；区间窗发生阻塞事故团时，由隧道风耽机向事故点提胀供足够的新风杨量，并满足温终度和风速控制住标准，以保证违列车空调的正爷常运行；区间谈发生火灾时，束由区间隧道通坐风机及时排烟温，诱导乘客安元全撤离。闪2症）车站隧道通祸风系统伟车站隧道通风钻系统的服务范复围为屏蔽门外视侧的停车隧道猎。列车正常运病营时，由排热型风机对停车隧迁道进行冷却通炊风；车站发生刺火灾时，与大丝系统风机或隧榴道风机联合动宏作，排除烟气捐，诱导乘客安厕全撤离。腥3粥）车站公共区订通风空调系统连（简称大系统只）算大系统的服务搞范围为车站的与公共区部分，仅负担车站公共厌区的通风、空喇调及防排烟。胖列车正常运营此时，为乘客提均供较舒适的环葬境；车站公共故区发生事故时安，通风空调系泉统转入相应事践故运行模式，照排除烟气，同制时合理组织气拌流，诱导乘客些安全撤离。礼4厘）车站设备管捕理用房通风空堤调系统（简称贞小系统）贷小系统的服务孝范围为车站的往设备管理用房横区部分，负担岂车站设备管理倾用房的通风、幼空调及防排烟房。列车正常运弄营时，为地铁飞工作人员和设惨备提供良好的梁工作环境和运墙行环境；当设广备管理用房区崇发生事故时，毯通风空调系统拿转入相应事故省运行模式，排愧除烟气，同时锐合理组织气流份，诱导乘客安习全撤离。耗5帖）车站空调水息系统（简称水坑系统）翼水系统为车站银大、小系统提顷供空调冷冻水孝，大、小系统遥冷源共享。水顶系统采用分站占供冷，空调主暮机采用水冷螺青杆冷水机组，严冷却塔设于车岂站外部。

给排水及消防倾车站给排水及美消防系统由车锋站给排水系统持和消防系统组遗成。给水系统木由车站生产、斧生活给水系统月组成，排水系晓统由污水、废朽水和雨水系统胞组成，消防系懂统由消火栓给童水系统、灭火停器和自动灭火诸系统组成。1）给水系统愈给水水源均采只用城市自来水俱。楚给水系统应满陕足车站、区间渣隧道的生产、冬生活及消防设底施的水量、水荷压和水质要求昨，当市政管网嫁不能满足要求昨时，应采取贮灯存、加压、处谱理措施阀。2）排水系统哲排水系统主要臭由污水系统、乖废水系统及雨崭水系统组成。泥其中污水主要托来自卫生间的组冲洗、粪便污题水；废水主要朽来自消防废水眼、结构渗漏水蒙、冲洗废水等蛛。恰3澡）消火栓系统友车站消防给水辽系统负担本站胁及相邻区间的肾消防用水。在筒车站内设消防宇泵房，水压不销够时启动。消援防给水管网在然车站端头两侧苦通过立管连接销区间消防管网匙及站台层管网树，使消防管网鱼在车站内水平胜方向、竖直方辈向上均成环肾。徒4超）灭火器设置暂车站公共区及执设备管理用房乖区均设置灭火复器，配置和数敌量按《建筑灭押火器配置设计丢规范》（刘GB5014娱0-2005顺）要求计算确江定。灭火器配盐置场所的危险捧等级均按严重康危险级计算。慢每个灭火器箱劫配置自救面具姿两套。例5唱）自动灭火系愈统搬环控电控室、丧蓄电池室、通晒信设备室（含井电源室）、信插号设备室（含倾电源室）、变搭电所（含控制拘室）等重要的瘦电气房间应设冈自动灭火系统竖。灭火剂：认IG541船。威低压配电与照橡明1）动力设计展动力负荷按负刚荷分级的原则协进行配电。根巡据车站负荷分删布的特点，划御分不同的供电羡分区，设置配户电间以满足动怜力设备的用电驴要求。痕动力配电采用患380V/2计20V止三相四线制系宵统（耍TN-S傲接地方式）。荷车站动力配电浩以放射式为主象，配电变压器载至用电设备之锁间的低压配电国一般不超过三喉级。车站在环福控设备的负荷弹中心设置环控砌电控室，负责滚环控设备的供店电及控制。冷拖水机组由降压志变电所直接单晓电源供电，冷劳水机组配套水垫泵、冷却塔风梢机等设备由环那控电控柜单电茫源供电。担车站动力设备箩的起动应满足亭相关规范规定鸟，容量较大的腰设备采用变频以或降压起动。觉动力设备根据危各系统专业工可艺要求采用就权地控制、车站骂控制室监控等败控制方式。辫区间每搞100捏米思左右设一维修思电源箱，电源眯箱容量按义15kW哄考虑，每路仅我考虑一组同时狮使用。电源箱盈内设漏电保护嚷开关，并有防风尘、防潮、防树震性能，外壳刃防护等级为货IP65居。2）照明设计细车站照明设计仿采用简洁、实碎用、便于安装姿和维修的原则周，并应与车站宴建筑风格相协派调。级车站及区间的苏照明配电箱设汤在车站站台、郊站厅两侧配电康室内，照明配花电箱控制的公拍共区照明范围举以车站中心线挂为界，区间照恢明的分界点在念两站区间隧道社的中部。俘照明配电采用水放射式和树干造式相结合，以与放射式为主的景配电方式。庙车站广告照明跳和商业用电的速电源按三级负蚁荷考虑，并独如立计量。

致变电所电缆夹秋层、站台板下脉及检查坑内的梁照明电源采用按AC24V手安全电压。会照明分为正常透照明、应急照势明、值班照明狼和过渡照明。阔应急照明包括巨疏散照明、备菌用照明，公共仪区的疏散照明妻照度为溪20lx贺；对于火灾时换仍需坚持工作股的房间的备用拍照明应保证正腰常照明舱50锹％的照度，其避中特别重要的巴房间，如车控垂室，重要的变吵配电室、消防牢泵房等保证正忍常照明冷100%呀的照度。其它端设置备用照明薯的场所其照度式不低于正常照树明的袍10%自。照度标准执哥行《城市轨道拒交通照明》（勇GB1627马5-2008棵），照度标准沸见下表。廊序号耳场爆拿所选平均照度秩（忧Lx非）拼应急照明违（红Lx规）油备遭困注出1避出入口、通道薄，楼梯掘150闯15越2精车站站台也150诱15啊3拦车站站厅惧200馅20命4骨车站控制室喉300翠300怨5修站长室栏300申150坡6希电控室、配电挣室尸300园300快7猾各种机房误150鸣15邻8鸡其他管理用房趟150发15米9拐变电所匀150放150炭10遗区间隧道、风新道甚≥氧10阁5行11晌售检票室杜≥结300稿150弯12副渡线、岔线、你折返线柳≥惊20幸10类1棕3陵地铁隧道出入符口削200尼（趴日演）债20铺女（林夜江）阳-行轨道平面婆应急照明由集丘中供电式应急致电源装置（雨EPS扁）供电，劳EPS金分别设置在车壶站两端的配电撒室内，其持续窗供电时间不小运于镰90娱分钟。袭区间内全部为新应急照明。区厨间内设置智能弱型疏散指示灯狡，每带10所米防设置一盏。佩在各设备用房逝及管理用房的扫房间设有一定菠的单相插座，踪个别房间按专笔业要求设三相写插座，站台、寨站厅层每隔始20刮米抽设可移动电器佛电源插座，插屯座回路均装设症漏电保护开关企。纵车站照明灯具酱以荧光灯等节晃能光源为主，税灯具内自带无稼功补偿装置，李补偿后功率因谣数白≥脉0.9公。区间隧道内辨照明采用师LED编光源。稻3拢）主要设备布晋置情况味（须1战）在车站环控偏负荷中心设环津控电控室。蚊（与2舰）配电室设置躬在车站站台、底站厅的两端，效负责车站公共脱区、出入口及挂设备管理用房快的动力、照明霉配电及控制，进同时也负责同航一侧区间的动恐力、照明配电亦。荣（可3炎）在车站两端幸各设置一处强铃电电缆井，形肤成站厅层、站盖台层和站台板营下电缆上下的刮通道。幼4.5胃车站设备用房售装修方案简述1）设计原则丰（古1涨）车站设备区醒建筑装修从适询用出发，以简浪洁的手法进行暂处理，兼顾美忠观要求。食（法2幅）根据车站设贺备及管理用房富的用途和人员旺停留特点，合素理选用装修材展料。妖（妥3雕）因地制宜、宝就地取材，降顶低工程费用。柜（跑4余）结合环境，鞋装修风格体现辩地方特色。2）设计范围敲车站站厅层、游站台层的设备毫管理用房区所障有用房，并包巩括风道，站台让层轨行区等独飘立空间天面、齐墙面、地面及蒸其它配件。3）设计内容黑根据不同房间敲使用要求，对霜地面、墙面、娇天面采取相应毅的装修做法，承达到经济、实抛用、美观的效左果。主要房间烧分类如下：普（滔1或）管理用房进地面采用耐磨添陶瓷砖，墙面毛采用水泥砂浆惕抹面涂乳胶漆煌，天面采用铝颗合金天花吊顶锅。胁（裕2所）有人值守设策备用房挡地面采用耐磨艳陶瓷砖，墙面世采用水泥砂浆腿抹面涂乳胶漆喇，天面采用原脊水泥板面涂乳臭胶漆。睛（假3礼）无人值守设某备用房拍地面采用犁水泥地自流平夕，墙面采用水鞭泥砂浆抹面压闪光，天面采用经原水泥板面涂蛋乳胶漆。魄（吓4仓）有水房间美地面采用水泥伙砂浆（卫生间叼、盥洗室加铺易防滑陶瓷砖）为，墙面采用水体泥砂浆抹面压为光，天面采用盆原水泥板面涂源乳胶漆。（5）风道诸地面采用地面创50mm确厚水泥砂浆抹党平，墙面采用掀水泥砂浆抹面锋压光，天面采陡用原水泥板面夫涂乳胶漆。呢4.6知区间结构设计榜方案简述滚本标段牙XX参站～悄XX跳中心站～坊XX尼路站、孝XX洪街站～匹XX驻东路站～牛XX唯南路站原4令个区间采用盾刑构法施工，盲XX讨路站内～棉XX排街站区间采用浅矿山法与明挖风法施工。结合遍XX买地铁已运营以律及在建工程经惯验来看，满足樱疏散平台、电拖缆支架、光电聋缆等内部设施株敷设和灿B明型车辆限界的寿圆形隧道建筑尸限界直径取为皱5400mm兽较为合适，考臣虑盾构隧道施斜工误差、结构研变形、隧道沉桶降以及测量误英差等之后，隧适道管片内径为复D馆＝乏5200烘（限界）厚100伪（各种误差）歉×2必＝赏5400mm腿。

核结合客XX访1蚕号线以及其他罩城市轨道交通锤的建设经验总很结，本标段推燥荐采用煌300mm艰厚、强度等级辜为音C50很、抗渗等级为叉不小于泽P12祖的钢筋混凝土胸管片。管片分烂块推荐采用富1闪块封顶块合+2姨块邻接块摸+3押块标准块的形顺式。本标段推屈荐采用标准衬恰砌环躬+减左右转弯衬砌值环组合钢筋混降凝土管片（联摔络通道处采用浙两环钢筋混凝四土管片与钢管挑片组成的复合腰管片），管片屡环宽确定为当1.5m铲，错缝拼装，扯并在每环管片笔环向设置泻12远根弯螺栓，纵钱向设置大16任根弯螺栓。阴4.7栽车站及区间防拴水方案简述浪遵循谜"掠以防为主、刚朗柔结合、多道虹防线、因地制香宜、综合治理锈"僚的原则，采取体与之相适应的喇防水措施。躁地下车站主体有结构、出入口权通道、风道及档机电设备集中孤区段的防水等虾级均为一级，层不允许渗水，弯结构表面无湿闯渍。区间隧道侧结构及联络通急道防水等级为盯二级。幼1淋）车站防水措售施甩根据鹊XX不地区的气候条前件、工程地质贼和水文地质状俱况，结合地下佳车站的结构特廊点、施工方法剖、使用要求、派耐久性要求等欲因素，拟定地懂下车站应采用纯以结构自防水耳为主、附加外敲防水为辅的防语水体系。具体悟措施包括：据（拼1绒）与土壤或水麻直接接触的结辣构构件（顶板滋、底板、外墙著）均采用自防关水混凝土，防恼水混凝土的设蛛计抗渗等级根击据深度确定并持不小于禁P8件。确立钢筋混打凝土结构自防韵水体系，即以匀结构自防水为救根本，采取措盆施控制混凝土覆裂缝的开展，惜增加混凝土的时抗渗性能和防能水能力。域（早2革）主体结构外痒侧（迎水面）辩设全外包柔性亭防水层。渣（旗3热）以变形缝、甩施工缝等接缝赖防水为重点。智施工缝部位设助置中埋式止水村带，并对新旧锡混凝土结合部登位采用界面处回理剂予以处理共：变形缝设置颤中埋式止水带虾、外贴式止水者带；变形缝、牛施工缝外侧均狂设置附加防水贺加强层或采取滤其他防水加强愚措施。萄2歌）区间防水措奏施批区间隧道结构叠及联络通道防男水等级为二级斯。采取以管片么自防水为基础杜，接缝防水为怒重点，并应对严特殊部位进行浑防水处理，形扬成完整的防水乎体系。踩（呀1驴）混凝土管片弯采用自防水混传凝土，防水混愁凝土的设计抗海渗等级根据深罪度确定并不小红于招P12搏。要求裂缝宽叫度不大于掠0.2mm绝，且不得有贯字穿裂缝。另外予，处于侵蚀性虾介质中防水混犬凝土的耐侵蚀舟性要求应根据妙介质的性质按低有关标准执行设。习（嘴2晃）接缝防水采的用在密封垫沟边槽内设置密封绿垫接缝外侧加蜘贴氯丁海绵，他橡胶手孔采用鬼遇水膨胀橡胶同圈止水，并用砖微膨胀水泥砂形浆封孔。援（栋3退）吊装孔（注膊浆孔）采用遇结水膨胀橡胶圈误止水，并用螺欠旋塞子封孔。角（乞4小）嵌缝采用聚果硫密封胶进行旷封堵。辰（潜5顿）管片壁后注痒浆采用同步注倒浆技术及时充朴填管片与围岩莲之间的空隙，桑以达到防水及木控制地层沉降运的效果。马4.8谢主要施工方法为及施工措施夹1肺）车站施工方迷法饿车站主体按照术“天能明挖则明挖碧”第的原则，优先秒选用投资最省策、工期最短的乌明挖法；为降往低车站施工对雷道路交通的影婚响，对位于交瞧叉路口的车站关推荐采用局部足盖挖顺作法（扒交叉路口范围牢盖挖）。风亭照风道因宽度一胡般大于妈20蚊米干且位于道路一室侧，推荐采用巴明挖法，必要铃时可采用盖挖踏法。出入口通乎道一般采用明直挖法或盖挖法先，当通道过路驱段长度超过错10贴米纯时推荐采用盖挪挖法或暗挖法妹（矿山法）。鄙（滩1饲）阁XX戚中心站、叠XX储街站旨车站设于绿地贱内，采用明挖厕法施工。触（担2求）虫XX胁路站鼓～准XX糊街站区间明挖火段、娱XX勺东路站闯青年路跨静XX辫路站核～分XX欣街站区间明挖窝段处，刺XX秀东路跨鬼XX倒东路站处采用费盖挖法施工，厘其余采用明挖助法分期施工。誉（导3鱼）车站附属结咱构根据具体情豪况采用明挖法盾、暗挖法施工梅。惭2筑）车站施工措聋施雁（琴1披）施工前对车效站基坑周边的冰地下管线情况叼加以核实，施垃工中应加强监访测和保护。礼（待2洪）围护结构施粉工需根据施工解工艺、防水层殿厚度、施工误因差和结构变形指等考虑适当外捡放，确保结构兽净空和内衬墙宿厚度。叔（嫩3棍）止水帷幕封曲闭后才能进行探基坑开挖，基承坑开挖前降水共要到位。巩（强4读）基坑周边严柏禁超堆荷载。刻（扇5混）基坑开挖应唇按厅“味分层开挖，先吹撑后挖，限时铅作业舟”束的原则施工，跌宜对称开挖，判严禁超挖。底风纵梁下翻及集妈水池处开挖可血设置朵1冰：承1喉的放坡，后用涛与垫层同强度扁的混凝土回填糠。胸（骡6鸟）钢管支撑应龄及时施加预加怀力，并对支撑豆轴力进行监测改，如因结构受齐力、温度等变胆化造成支撑受抱力接近设计值控时，应及时采破取措施。咽（妻7量）做好基坑监巨测，信息化施窑工。瞒（辱8柿）车站为长条主形结构，主体龙结构中不设（细或者很少设）爆变形缝，故在菜施工主体结构色过程中应强调辩严格执行跳仓茧法间隔浇筑混爱凝土，控制跳谢仓间隔施工的尺时间不小于际7d钓，以有效地减映少混凝土温度笼、收缩应力。枯（挨9怪）施工缝的布钳置是确保工程搬质量的关键，灯横向施工缝间产距控制在摘15m膀为宜，布置在龄纵向柱距籍1/4酷～虹1/3膝跨附近。

证（扁10耳）在混凝土密如实成型后进行计30副分钟早期养护谣。新老混凝土派连接面上的养匆护剂须清除干灵净，不允许在肚无覆盖的情况跨下直接在混凝祝土表面浇水养乞护。曾（如11简）顶板混凝土穗达到设计强度束后，应及时铺党设防水层，覆班土均匀夯填，强避免结构不均搁匀受力。在防悔水保护层以上遣1000mm狐内回填应采用毒透水性差的粘罢土，不得采用做砂土、杂填土耕等透水性好的输土。同时，回道填土除满足施业工期间要求外伙，使用期间尚伞应满足市政道裙路路面高程及艺密实度等要求项。么延兽倘贫混跑楚棒吉诞香件被（休13戴）针对施工中划各种可能遇到途的问题，制定俘相应的应急预呜案，备好抢险珍物资。涌3啄）区间隧道施楚工方法浙根据工程地质塘、水文地质、歉沿线周边环境绸及控制线建构厨物等情况，结灵合血XX化市轨道交通滩1嫂、牺2外号线工程经验武，经综合分析泡后，本标段的绪XX促站～夸XX搁中心站～文XX蒙路站、磁XX雀街站～丘XX唯东路站～悔XX展南路站久4夕个区间推荐采装用盾构法施工姨，劲XX纲路站炼～衰XX技街站区间推荐稳采用矿山法与州明挖法施工。贡4.9伪施工总体筹划拖根据赌XX向市轨道交通掘1帝号线的建设经端验，在毯XX锅特有工程、水歼文地质情况下弃，盾构掘进速匀度能达到榜280裕～获380m/陕月，因此，本于标段选用林4忙台土压平衡盾纸构能满足总工灭期的要求。盛4.10练施工用地范围康1戴）施工场地的颈布置应充分利自用车站的建筑聪面积，尽可能歪与开发地块、磨绿化带、广场羞等结合用作临逮时施工用地，乌但需经市环保杏及规划部门的斯同意，场地布塑置困难及交通签量较小地段在铲经交警部门同絮意后，可临时棚封闭道路或占消用部分道路作要为施工场地；昼2洲）地下标准站摄的施工用地一货般需惑10000谦平方米左右，登由于每座车站菌所处的地理位吵置不同，环境旱不同，施工方填法不同，施工看场地有的相对固集中，有的比赌较分散，这就倍要求施工队伍遇的综合能力要梦强，施工管理秀水平要高；储3师）作为盾构拼撑装井及施工出梯土井的盾构井梨尽可能与车站先结构相结合；都4显）本工程土方焰，部分留作回份填用，其余弃炭土联系场地集苏中弃放；懒5屯）施工围挡占诸用现状道路时万，按照名“根占一还一的御”泄原则进行交通差疏解设计；牺6哭）车站施工工蓬序安排合理可境行，分区围挡纤，分期施工，穿施工围挡占用迷道路的宽度最浪少化，占用道互路的时间最短壳化，及时还路卸；磨7险）对于站址处纵空地较多的车毛站，围挡范围肝可适当的大一贼些，为施工创透造良好的场地治条件；课8爬）对于站址处悦道路较窄的车阵站，可采用半坦盖挖法倒边施兔工；敌9每）对于位于交区叉路口处的车弟站，可采用便彩桥通过；牲10袖）车站主体施栽工场地需确保须至少一边能布汤置出运输车道季的位置；捉11厅）车站的端头系或者侧面应安债排一定的场地完进行施工材料朗的临时堆放：璃12份）本标段的施概工用地及永久芦用地面积详下陆表。诵各站临时用地昼及永久用地面喝积统计表区序窃惨号盼车宴罢站嗓临时用地面积培（学m饥2蝇）巴永久用地面积捉（处m比2酬）柔1殖XX钢中心站闸16750最1920杯2夹XX基路衬～神XX脸街区间明挖段住35530守3320吸3缩XX遇街站中14845最2075替4谅XX偷东路站团19497跌2315唉合嫁携计笑86622估9630站4.11接周边环境保护故及管线处理措赖施牢施工期间周边请环境保护措施赢1浴）水土流失防泰治措施凯施工期间产生常的大量弃碴受漆雨水冲刷易造乡成水土流失，侨应采取妥善的落弃土转运与堆察置措施。施工今弃碴根据《缠XX居市城市工程渣村土管理办法》困妥善运输处置流。严格控制施色工临时用地，兵以减少对地表喉植被的破坏。奖2艰）施工期噪声新、振动污染控婆制措施蒸施工噪声、振榆动主要来自于告主体工程的土政石方、结构施躁工及附属设施订的土建施工，酿噪声、振动源肆为各种施工机刃械、施工运输筋车辆、建筑物忌拆除及既有道勺路破碎等作业鼻。本标段根据侦沿线建筑分布殿情况合理布置概施工场地，安侵排高噪声、高榨振动设备的施渗工作业时间；唯采用预拌混凝蚁土等有效措施罚，将噪声、振牌动污染降低到剑最低限度。度3谦）施工期水环旬境污染控制措煮施此本工程施工期爪产生的废水主颗要来自施工作表业开挖、钻孔信、连续墙围护趣结构和盾构施票工产生的泥浆搂水，施工机械霞及运输车辆的咬冲洗水，施工夹人员产生的生匠活污水，下雨盲时冲刷浮土、歌建筑泥沙等产状生的地表径流擦污水等。浓车站基坑开挖略产生的泥浆设舱置临时沉沙池瞒；所有含泥沙吼的雨水、泥浆灭经沉沙池沉淀驻后方可排放。愉施工人员产生普的生活污水尽饶量纳入既有市授政排水系统，托严禁污水乱排悠、乱流污染道购路、周围环境搏或淹没市政设顽施。根4庭）施工期环境放空气影响控制谨措施场本工程施工期短空气污染源主磁要有：以燃油启为动力的施工衔机械和运输车扶辆排放的废气姿，拆迁、开挖域、回填、渣土架和粉粒状建筑餐材料堆放、装朱卸过程中产生呀的粉尘污染，普车辆运输过程御中引起的二次鄙扬尘，施工过辉程中使用具有赞挥发性异味的糟材料等。葡根据《猎XX雄市大气污染防茂治条例》的要杜求，施工期间化应加强管理，娇制定扬尘污染窑防治方案，建闲立相应的责任摊制度；对施工呼场地设置封闭挂围挡措施，在灾拆迁和开挖干源燥土面及施工秋场地内，加强允洒水抑尘措施础；施工场地内年禁止焚烧废弃柳的建筑材料，炊设置车辆清洗遭设施以及配套桌的排水、泥浆泡沉淀设施；运翼输车辆应当在吸除泥、冲洗干互净后，方可驶杜出施工工地。玉施工弃碴采用堂密闭化车辆运绘输，防止运输生途中的物料沿替途泄漏、散落尾或者飞扬产生庙污染。腊5抢）施工期固体寸废物的处置兰本工程产生的芬固体废物主要武为工程弃土、蓝建筑垃圾和施晨工人员生活垃载圾。施工现场宿的淤泥渣土等母固体废弃物，琴按照要求运到靠指定地点处置泰。施工人员生伙活垃圾纳入城犯市生活垃圾管景理范畴栗。毯建筑垃圾集中代堆放及时清运宗，做到工完场滚清。亩6杜）基坑支护结沫构设计考虑周槐边环境安全准基坑支护结构米设计充分考虑慕了周边环境情奥况，支护结构捧设计具有足够她的刚度和强度储；降水采用坑喘内降水，有效安保护周边建（脉构）筑物安全横。掠7薪）做好施工监色测，信息化施别工宰做好施工监测怀，根据监测情毒况修正施工步燥序和调整支护抱措施，确保周究边地表沉降控孙制在一个合理卧的范围内，确俩保周边建（构纵）筑物安全。宝8豪）做好应急预颂案毕做好应急预案夹，备足抢险物谊资，在发生紧视急情况时及时国处置，确保周滨边建（构）筑陡物安全。盲使用期间周边尿环境保护措施1）降噪措施简（躺1冷）风机及冷却耀塔选型闻风机和冷却塔钳是轨道交通地遭下区段对外环胳境产生影响的像最主要噪声源总，因而风机和拢冷却塔合理选矛型对预防地下瘦区段环境噪声缘影响至关重要毕。肝各类风机均置讲于风井内，在轨满足工程通风滚要求的前提下丙，设计将尽量稼采用小风量、题低风压、声学赛性能优良的风进机。李冷却塔一般设允置于地面或房信顶，其辐射噪摘声直接影响外肺环境，且其治曾理难度较大，牛因而必须严格档控制其噪声值抓，在设备选型羡时优先选用低么噪声型和超低妥噪声型冷却塔佛。律（划2并）风亭、冷却泪塔布局呆风亭、冷却塔心在选址时，尽怎可能远离敏感鹿点，且使主风滥口背向敏感点汉；有条件的车惰站可将风亭设愚置为低风井，倍冷却塔尽量设营置于地下，并付充分利用车站鹊办公、设备及修其它非敏感建芳筑的屏障作用衣，将其阻隔在米风亭、冷却塔猛与敏感建筑物扶之间；合理控滑制排风亭风速评，防止气流再恋生噪声影响，惑排风速度宜控斤制在务4m态/s旬以内。赠（研3写）风亭降噪措与施厨地铁风亭内一室般均设有颠2m旁长的片式消声学器，根据风机乓的噪声源强以浙及消声器和风塌道的降噪效果搏，当排风亭位山于声环境瓣2悠类功能区时，衰其外排噪声值蚂不能满足标准劫要求，消声器们长度应增至暑3m够，具体实施工捞点根据环评报舒告及其审查意插见的要求确定测。育2际）污水处理措纹施宪各车站生活污穗水经化粪池处特理后排至城市造市政下水管道卵。例3兴）景观与绿化脂措施魔地铁车站出入示口及风亭在满喜足其功能要求宴的前提下，结咐合周边地区的宝景观进行形式阳、外观、色彩两的设计。管线处理措施励1贞）既有地下管鸦线处理措施咱对于影响车站羊埋深和工程造南价的地下管线杀（如埋深大于庭3柳米深的污水管），驼建议一次性改怎迁出工程实施砍范围以外，以夏降低施工难度叹和施工风险，沾节约工程整体病投资。永久迁锯改管线的线路解需由规划部门永及产权单位进刑行确认。斧对于埋深较浅快，不影响车站羊埋深，但具高龙压高爆特点，拳或管线安全等龙级较高，施工嘴处理难