英才学院《第三方物流》案例集3

案例一务独有的优势。 种。 (二)主要质押模式中探索出了静态和动态等多种质押模式。1.静态质押(固定期限的仓单质押) 2.动态质押 (1)循环质押(滚动质押)：考虑到仓单的有效期(仓单有效期、质物保质 别监管。置换后保证银行债权对应质物的价值不减少(可以增加)。 别监管。 质押)：可分为动态控制存数量下限和动 (三)主要监管方式.库外(外租库)质押监管：中储总公司(或所属仓库)，在外租赁仓库专 (四)质押赢利模式物流中心等公司在开展。第三方物流金融服务的成功做法。石家庄邮政局拓展节日物流配送启示录市场带动米面粮油、洗涤日化等节日商品配送服务。契多端硕果下了坚实的基础。，不可分。流的经验。溯中国早期物流的智慧物流的概念由来不久,深深扎根于神州沃土的“物流实践”却源远流长,中华民族五千年的文明史无处不闪现出“物流思想”的灵光,一项项绝无仅有的伟大的"物流工程"充分展现出我们先人的智慧,并为世界范围内的物流理论和物流技的发展奠定了深厚的基础,提供了良好的借鉴。远古的丝绸之路和郑和七下西洋的史篇,是冲出国门走向世界进行世界范围内物流活动的见证,可以说是世界流实践”的认证。1.世界上工程量最大、修建时间最长的工程——万里长城“上下两千年、纵横十万里”规模宏大而又工程艰巨的万里长城,在规划设计(因地形,用险制塞)、劳动力的调配、材料来源、物料的搬运输送、施工组织与工程管理等方面都是相当庞大复杂的,而且投入的劳力之多也是世界罕见的,城的修筑发明或应用了许多先进的物料搬运技术,如采用了类似当今架空索道的"飞筐走索"的办法跨过深沟狭谷运送砖瓦和石灰;传递运输式的人力搬运,提高,重2000多斤送上山脊。万里长城也是当时重要的商务与物流通道,具有保护通讯和商旅往来的重要的对外开放功用。秦始皇时沿长城12郡有大道相通,传递文书,商旅往来络绎不能设置都体现出物流系统思想,城、堡、冈、堠的设置,及关、塞、隘、口构筑都生活的需要。2.世界上最早最长的物流和军事通道——京杭大运河公里,跨越地球10多个纬度,经过浙江、江苏、山东、河北、北京五个省市,通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系,是中国古代南北交通的大动脉,而且国的地理环境,打通了中国东南沿海和华北大平原的水上运输通道,进而形成了一个南北东西全方位的水上物流网,是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利3.经济全球化最早的物流通道——丝绸之路济的交融和发展。丝稠之路在我国境内实际上是一个交通网,包括草原森林丝路(从黄河中游北上,穿蒙古高原,越西伯利亚南部至中亚、波斯转、黑海滨、地上丝绸之路。沙漠绿洲丝路长达7000千米,延续千余年,是丝路的主干道,其起点是随朝代更替政治中心转上丝绸之路起于秦汉,兴于隋唐,盛于宋元,明初达到顶峰,海上丝路在中世纪以非沿海诸国。“蜀道之难,难于上青天”。栈道,“其阁梁一头入山腹,一头立柱于水中；缘坡岭行,有缺处,以木续之成道,如桥然”。秦朝在咸阳、榆林达包头市将近米。为了保障安全,在栈道靠河身的一侧和栈道的转弯处,还装有栏杆,以防人马车辆不慎坠入河中。川陕间的栈道,是一个早于万里长城的巨大土木工程,江为横,道为纵,构成了汉江流域上游与外界沟通、联络四方的庞大网络。相邻栈道之间,常有若干小道相连,而且一条大道的两端,常有不同的出口,从而形成纵横交错的网状结构,栈道在物资与文化交流以及战略方面都具有不可忽视的重要性,是重线道路与现代高速公路相似的关系中,可以给中国今后的道路规划方面以某种启5.水利工程史上的灿烂明珠——都江堰的三大主体工程蕴藏着极其巨大的科学价值,内含的系统工程学、流体力前沿。都江堰的工程十分巧妙、合理。“鱼嘴分水堤”是自流灌溉渠系的总开关,它利用地形、地势,巧妙地完成分流引水的任务,把汹涌的岷江一分为二。内江引水灌溉,外江排洪,而且所分的水量有一定的比例,在洪、枯水季节不同水位条件下,起着自动调节水量的作用。它是自行调控的节制阀(低水位每秒流速3米,高水位每秒流速6米),宝瓶口宽度和底高都有极严格的控制,古人在岩壁上刻了几十条分划(水则),那是我国最早水流进宝瓶口后,通过干渠经仰天窝节制闸,把江水一分为二,再二分为四,顺应西北高、东南低的地势倾斜,一分再分,形成自流灌溉渠系。沙堰(长200米的溢洪道)的作用是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时,把多余的洪水和流沙排入外江。它运用了回旋流的理论,使江水形成环流,巧妙地利用离心力作用将上游带来的泥沙和卵石,甚至重达千斤的巨石,从这里抛入外江,这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道,可以进一步起到分洪和保证内江无灾害的作用。如遇特大洪水的非常情况,它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江正流。除先民们在褒斜道南端褒河谷口七盘山下一伸入河中的高耸山嘴上,开辟了这通的人工隧道。石门内隧道南北长14米,东西宽3.95~4.25米,高4~4.75米,两辆车可在石门内并行。从此,行旅不再苦于登涉,车辆不再“阻以石门”。隧道工程组织工作十分繁杂,从鼓风送氧、高能量燃料上写下了光辉的篇章,它标志着我国古代科学技术水平已达到了相当高的水平,反映出我国劳动人民征服自然的能力,是造福人类的伟大创举。7.现代快递的鼻祖——驿运与八百里快递人们惊叹现代快递业的迅猛发展,殊不知我国早期的八百里快递已有1000多年的历史。驿运(站)起自殷商,兴于秦汉,极盛于元,清代驿传制度趋于完备,役,拨兵护送,验以兵牌。递送公文,验以火票。公文递送通常日行150千米,紧急。8.神奇的物流输送技术——木牛流马诸葛亮领兵34万六出祁山伐魏,由于蜀军劳师远行,军事后勤(粮草)供应颇为困难,诸葛亮的一个措施就是自绘图样建造木牛流马,利用连杆传动原理制成了一架从动两足步行机,它是一种没有轮子的步行小车,借助两条腿能够由人推着迈每牛载十人所食一月之粮,人不大劳,牛不饮食”。同时在木牛流马的舌头处暗中9.中国综合运输的主体,最早的水上物流网——漕运制度以大运河和黄河为主体的漕运制是我国早期的水上物流网,是当时通盐政、通军事,南粮北运及东西部物资、经济交流的重要方式。漕运由国家管理,漕运总督署是漕运最高管理每年千万艘粮船、盐船衔尾而行,东来西去南来北往的商人在各口岸进行货物交易,并由此形成中国最早的综合性运输体系及其物流网络。明,故宫宫殿等大型古建筑所用的巨石、巨木、大量建筑材料的采集、装卸、运输和安装所采用的先进的物料搬运技术组织管理等,都充分反映出先人们的聪明成功从以上中国古代的物流实践可以看出,虽然我们的祖先并没有明确地提出物流或者类似的概念,但是这些伟大的成就却一一闪耀着早期关于物流的智慧。近代中国革命的先行者孙中山先生明确提出“人尽其才,地尽其力,物尽其用,货畅其流”,这是近现代最早的关于物流的著名论述。分析在中国丰富的历史内涵中所积累的丰富的早期物流实践经验和潜在的富日物流第三方物流企业案例大中。包括大型家用电器厂商(科龙、小天鹅、伊福等)、方便食品生产企业(如康师傅、统一等)和其它快速消费品厂商(金光纸业、维达纸业等)。