CRTSⅢ型板式无砟轨道桥梁防水层保护层施工作业指导书

CRTSⅢ型板式无砟轨道目录TOC\o"1-1"\h\z\u1适用范围 3172作业准备 3173技术要求 3174施工工艺流程 3185施工要求 3186劳动组织 3217材料要求 3218.机具设备配置 3259.质量控制及检验 32510.安全及环保要求 326桥梁防水层、保护层施工1适用范围本作业指导书适用于武汉城市圈城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道桥梁防水层、保护层施工。2作业准备2.1技术准备⑴在桥梁铺架完防撞墙施工后，可进行防撞墙外侧的防水层施工；防撞墙内侧防水层在轨道板铺设完成后施工。⑵做好各种原材料的检验工作，试验确定防水涂料、保护层混凝土配比，并报批。⑶防水层施工前清理桥面并检查桥面高程与平整度，不符合标准的应进行修整，达到验收标准。⑷测量放样。2.2材料准备⑴施工前应做好防水层、保护层用原材料的备料工作，原材料各项指标应符合规范和设计的要求。⑵施工场地内不同规格的材料应分别堆放，同时材料堆放应有防止日晒、雨淋等措施。⑶保护层混凝土必须采用厂内集中搅拌。2.3设备配备有混凝土运输罐车、起重吊车、发电机、搅拌桶、抹子、混凝土土拌和设备等。2.4人员配置施工负责人、工程师、技术员、测量、试验、安全员、电工、各种设备操作手及修理工等配齐。2.5工艺试验在大面施工前，应选取一定长度的梁面进行工艺试验，确定施工方案、设备配置及施工组织。试验段长度不宜小于100m。3技术要求3.1构造桥面防水体系由两部分组成（见图1）：⑴防护墙内侧：采用氯化聚乙烯防水卷材类防水层，防水卷材铺设至防护墙根部，在防护墙根部加铺卷材附加层，附加层沿防护墙弯起高度5cm，水平向宽度15cm，泄水管口处先粘贴卷材附加层；防水卷材搭接处采用粘结剂封边处理。防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层，纤维混凝土保护层最小厚度40mm。⑵防护墙外侧：喷涂2mm厚聚氨酯防水涂料，上设水泥砂浆或纤维混凝土保护层。电缆槽底板处设水泥砂浆保护层，砂浆最小厚度10mm。图1桥面防水层与保护层构成图3.2试验室对防水层施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。3.3桥面基层应平整，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。4施工工艺流程施工工艺流程见图2、图3。5施工要求5.1桥面基层检查及处理桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部无蜂窝、麻面。表面应做到平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。不符合上述要求处，可用凿除方法或采用水泥砂浆进行找平处理。防水层铺设前，采用高压风（水）彻底清除基层表面灰尘。对蜂窝、麻面进行填补，在填补前清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补前进行湿润。填补蜂窝、麻面的水泥浆中添加适量的类似107胶的水溶性胶黏剂，桥面基层清理喷涂防水涂料桥面基层清理喷涂防水涂料铺设防水卷材填补处理试验段施工保护层施工不合格材料选择配合比设计不合格防撞墙、遮板施工底座板、轨道施工施工准备底座板、轨道施工施工准备桥面基层清理涂刷黏粘剂铺设防水卷材填补处理试验段施工保护层施工不合格不合格材料选择配合比设计以增强与基底的连接。采用聚氨酯防水涂料黏结剂涂刷时基层应干燥。采用水泥基胶黏结剂涂刷时，对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润。雨期施工时，雨停后基层表面无积水即可施工。5.2氯化聚乙烯防水卷材防水层施工5.2.1备好防水卷材、粘结剂、圆形搅拌桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀、刮板等。5.2.2水泥粘结剂的配置a、水泥：42.5级普通硅酸盐水泥，禁止使用过期水泥。b、水：清水c、水泥粘结剂的配比：水泥100kg：水30kg：专用胶粉120g：增强剂800gd、配比方法：先将胶粉倒入清水内搅拌5-8分钟，再加入增强剂搅拌2分钟，再加入水泥搅拌10分钟即可使用。e、对配好的水泥粘结剂应在4小时内使用完，超过4小时后禁止使用。5.2.3防水卷材铺贴按水流方向从低到高、从下往上进行施工，泄水管处先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。附加层卷材用聚氨酯涂料或水泥基胶黏结剂粘贴。5.2.4铺贴防水卷材时，边涂黏结剂边铺贴卷材，黏结剂涂刮均匀，厚度控制在1.2～1.5mm，同时用橡皮刮在卷材上部来回刮实，严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴做到平直，卷材的搭接缝采用聚氨酯防水涂料或水泥基胶黏结剂进行密封。5.2.5防水层施工完成后，在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序施工。5.2.6当梁的跨度大于16m时，允许防水卷材纵向搭接一次，搭接宽度不得小于120mm；单线梁横向采用2幅卷材，双线梁横向采用4幅卷材，横向搭接宽度不得小于80mm。5.3聚氨酯防水涂层型防水层施工5.3.1聚氨酯防水涂的配置防水涂料由甲、乙两种组分组成，使用时必须按产品使用说明书进行配比，每种组分的称量误差不得大于±2%，配制时按照先主剂后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3-5分钟。5.3.2聚氨酯防水涂料选用喷涂的方式施工，厚度2mm，应分为二次喷涂，应做到喷涂均匀，喷涂后应随即洒砂一层，砂粒直径20-40目为宜。5.3.3配置好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。5.3.4对防撞墙、电缆槽、竖墙等垂直部位使用手刷或棍子先行涂刷，平行部位在其后涂刷。5.3.5喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。5.3.6防水层完全达到强度后可浇筑保护层。5.4保护层施工防水层达到强度后，即可进行混凝土保护层施工。将搅拌好的混凝土摊铺在防水层上，平板震动器振捣密实，并用木抹刮平，初凝后二次抹平压光，然后覆盖薄膜养护。防护墙内侧采用C40纤维混凝土保护层，C40细石混凝土添加聚丙烯纤维网或聚丙烯脂纤维，最小厚度40mm。纤维混凝土采用强制搅拌，按照施工配合比进行配料，在搅拌投料时，将粗、细骨料和聚丙烯纤维同时投入拌和机中将聚丙烯纤维充分冲击，使纤维在混凝土中呈丝状分布。搅拌时间不少于3分钟，保证混凝土的拌和质量。混凝土接近初凝时进行抹面，抹刀光滑以免带出纤维，抹面时不过量加水。制作保护层时，桥面纵向每隔4m作一宽约10mm、深约20mm断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满。用聚氨酯防水涂料填充断缝时，不得污染保护层及梁体。混凝土浇筑完成后，采取保水养护。冬季施工应加入防冻剂。自然养护时，桥面采用湿海绵覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。6劳动组织劳动力组织采用内部队伍组织模式，主要人员见表1。表1桥面防水层施工主要劳力安排表序号职务数量序号职务数量1现场负责人17试验员12技术负责人18普工若干人3电工24修理工15安全员16测工37材料要求防水层根据材料分为氯化聚乙烯防水卷材，聚氨酯防水涂料。⑴氯化聚乙烯卷材类防水层防水卷材：采用N类、L类氯化聚乙烯防水卷材，N类防水卷材为无复合层卷材，顶面压花成方格网状，纹高0.1±0.02mm，25-30块/cm²。L类防水卷材为纤维复合卷材，即双面热融无纺纤维布。L类防水卷材物理力学性能指标见表2，N类防水卷材物理力学性能指标见表3。表2L类防水卷材物理力学性能指标序号项目技术指标1厚度规格（不含纤维厚度）1.5～1.8mm，允许偏差+0.20mm～0.10mm2宽度规格2.2～2.5mm，允许偏差+10mm～0mm3长度规格16.5～33.0mm，允许偏差+100mm～50mm4拉伸强度（N/cm）纵向≥160横向≥1605断裂伸长率（%）纵向≥550横向≥5506不透水性（0.3Mpa×2h）不渗水7热处理尺寸变化率纵向≤1.0横向≤1.08低温弯折性（-35℃×1h）-35℃无裂缝9抗穿孔性不渗水10剪切状态下的粘合剂（N/mm）≥3.0或卷材破坏11外观质量无气泡、疤痕、裂缝、粘结、孔洞12加热老化处理拉力（N/mm）纵向≥140横向≥140断裂伸长率（%）纵向≥450横向≥450低温弯折性-25℃无裂缝13人工气候加速老化拉力（N/mm）纵向≥140横向≥140断裂伸长率（%）纵向≥450横向≥450低温弯折性-25℃无裂缝14耐化学侵蚀拉力（N/mm）纵向≥140横向≥140断裂伸长率（%）纵向≥450横向≥450低温弯折性-25℃无裂缝15保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa）≥0.5表3N类防水卷材物理力学性能指标序号项目技术指标1厚度规格（不含花纹高度）1.2mm，允许偏差+0.20mm～0.10mm2宽度规格2.2～2.5mm，允许偏差+10mm～0mm3长度规格16.5～33.0mm，允许偏差+100mm～50mm4拉伸强度（N/cm）≥125断裂伸长率（%）≥5506不透水性（0.3Mpa×2h）不渗水7热处理尺寸变化率纵向≤2.5横向≤1.58低温弯折性（-35℃×1h）-35℃无裂缝9抗穿孔性不渗水10剪切状态下的粘合剂（N/mm）≥3.0或卷材破坏11外观质量无气泡、疤痕、裂缝、粘结、孔洞12加热老化处理拉伸强度相对变化率（%）±20断裂伸长率相对变化率（%）±20低温弯折性-25℃无裂缝13人工气候加速老化拉伸强度相对变化率（%）±20断裂伸长率相对变化率（%）±20低温弯折性-25℃无裂缝14耐化学侵蚀拉力（N/mm）纵向±20断裂伸长率（%）纵向±20低温弯折性-25℃无裂缝15保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa）≥0.5粘结剂：N类防水卷材用聚氨酯防水涂料粘贴，L类防水卷材用水泥基胶粘剂粘贴。a、用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯防水涂料》GT/T19250-2003及《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求，其物理力学性能见表4。表4聚氨酯防水涂料物理力学性能序号项目技术指标试验方法1拉伸强度（Mpa）≥3.52拉伸强度保持率加热处理（%）≥100碱处理（%）≥70酸处理（%）≥803断裂伸长率（%）无处理≥450加热处理（%）≥450碱处理（%）≥450酸处理（%）≥4504低温弯折性（%）无处理-35℃无裂纹加热处理-35℃无裂纹碱处理-35℃无裂纹酸处理-35℃无裂纹5涂膜表干时间（h）≤46涂膜实干时间（h）≤24GB/T182447不透水性0.4Mpa,2h不透水GB/T167778加热伸缩率（%）≥4.0,≤1.09耐碱性、饱和Ca（OH）2溶液，500h无开裂，无起皮剥落14固体含量（%）≥99潮湿基面粘结强度（Mpa）≥0.6≥450与混凝土粘结强度（Mpa）≥2..5-25℃无裂缝15保护层混凝土与固化聚氨酯防水涂料粘结强度（MPa）≥1.0b、水泥基胶粘剂采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥、基胶粉、增强剂以及水进行拌制，其技术指标见表5。表5水泥基胶粘剂技术指标序号项目技术指标1初凝时间（h）≥82终凝时间（h）≤123安定性合格4抗折强度（Mpa）3d≥5.528d≥85抗压强度（Mpa）3d≥5.528d≥86冻融循环（50次）强度损失%≤10质量损失%≤27抗渗性能≤P208拉伸胶粘强度（MPa）≥1.59剪切强度（Mpa）无处理≥4.5热老化处理≥3.5动融循环（50次）≥3.5酸处理≥4.5盐处理≥4.510防水卷材与水泥基层粘结剥离强度（N/mm）≥99c、防水卷材通过粘结剂粘贴后，在拉、压应力幅为60MPa，200万次疲劳荷载作用下，防水卷材与混凝土粘贴良好，无脱离、缝隙、裂缝。8.机具设备配置根据防水层、保护层的施工特点和工期要求，其主要投入机械设备见表6。表6桥面防水层、保护层施工主要机械设备表序号机械设备名称数量备注1汽车吊2台2砼运输车2辆3抹子若干4搅拌桶20个5洒水车1台6发电机1台7吹风机1台8平板振捣器1台9混凝土输送泵车1台9.质量控制及检验9.1防水层允许偏差和检验方法见表7。表7防水层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1基层平整度31m靠尺检查2卷材搭接宽度-10尺量检查检验数量：施工单位检查不少于5处。9.2保护层允许偏差和检验方法见表8。表8保护层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度31m靠尺检查2分格缝平直3拉线尺量检查检验数量：施工单位检查不少于5处。9.3各项质量控制指标操作须按《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号文件)和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（