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弹性悬架的组成与工作原理工程机械运用技术专业国家教学资源库弹性悬架的组成弹性悬架的工作原理目录弹性悬架的组成弹性悬架的组成弹性元件减震器导向机构横向稳定器缓和冲击，衰减振动传递力及力矩防止车身侧翻弹性悬架主要由弹性元件、减震器、导向机构、横向稳定器等组成。弹性悬架的组成为了缓和冲击，除了采用弹性的充气轮胎之外，在悬架中还必须装有弹性元件，使车架（或车身）之间做弹性联系。悬架采用的弹性元件常见的有钢板弹簧、螺旋弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧和扭杆弹簧。弹性元件弹性悬架的组成减震器

减振器与弹性元件并联安装，以衰减振动，提高汽车行驶的平顺性。弹性悬架的组成导向机构导向机构在悬架系统中能够传递各种力和力矩，引导车轮按一定规律相对于车架(身)运动的机构。其作用是用来决定车轮相对车架(或车身)的运动关系，并传递纵向力、侧向力及其引起的力矩。导向机构由控制臂和推力杆组成。根据控制臂在机械上布置形式不同，可分为纵臂、横臂和斜臂3种。双横臂式独立悬架的横臂又有上控制(横)臂和下控制(横)臂之分。弹性悬架的工作原理弹性悬架的工作原理弹性悬架的工作原理需要掌握弹性元件与减震器的配合工作情况，以及怎么实现冲击和衰减震动的。1-减震器2-车架3弹性元件由左图可以看出，弹性元件和减震器并联安装在车架与车桥之间。

下面我们通过几个特殊时刻分析来学习弹性悬架的工作原理。弹性悬架的工作原理如图，当机械上坡瞬间，由于受到不平路面的作用，车轮迅速向上抬起，弹性元件被压缩，由路面振动产生的能量以弹性势能的形式储存在弹性元件中，由于惯性作用，车架高度保持不变。减震器活塞不动，壳体向上运动，减震器里的油液通过活塞阻尼孔自下向上流动。弹簧向上压缩车轮上行壳体上行车架不动上坡瞬间V活塞不动弹性悬架的工作原理弹性元件不能被无限制压缩，一旦压到极限位置，弹性元件开始向上伸长，车架向上振动，减震器活塞向上运动，油液通过活塞阻尼孔自上而下流动。弹簧向上伸长活塞上行弹簧被压到极限位置瞬间车架上行车轮不动V弹性悬架的工作原理当机械开始下坡瞬间，由于惯性作用，车架高度保持不变，活塞不运动，减震器壳体下行，车轮向下运动，弹性元件向下伸长。油液通过活塞阻尼孔自上而下流动。由最高点开始下坡瞬间车架高度不变V活塞不动壳体下行车轮向下运动弹簧向下伸长弹性悬架的工作原理弹簧伸长到极限位置瞬间V弹簧向下压缩弹性元件不能无限制伸长，一旦伸长到极限位置，弹性元件开始向下压缩，车架向下运动，减震器活塞向下运动，油液通过活塞阻尼孔自下而上流动。车架下行活塞下行壳体不动车轮不动弹性悬架的工作原理弹性悬架工作原理总结由以上几个运行时刻可知，在悬架的工作过程中，弹性元件在不停的伸张和收缩，同时，减震器的活塞和壳体也在配合运动，这样，减震器内的油液不停的在上下流动，在流动的过程中，由于油液与阻尼孔臂的摩擦作用，将振动

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