北京地铁某站施工控制测量方案

北京地铁某站施工控制测量方案一、编制依据1、北京地铁某线第某段某车站初步设计图。2、北京地铁某线第某段总体实施性施工组织设计。3、北京地铁某线第某段某车站施工图设计。4、地下铁道、轻轨交通工程测量规范《GB50308-1999》。5、工程测量规范《GB50026-93》。6、地下铁道工程施工及验收规范《GB50299-1999》。二、工程概况某站位于某路和某西路交叉点东侧的某路南侧，沿某路呈东西方向设置，为地下双层岛式车站，有效站台中心里程为K25+246.449。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层，站台宽12m，有效长度120m。车站主体工程采用明挖顺作法施工，基坑长178.4米，标准段宽20.9米，端头井宽26.6米；基坑开挖深度，标准段为17.05m，端头井为18.03m。车站共设四条人行通道，四个出入口及两条风道。主体结构为现浇钢筋混凝土地下双层三跨箱形结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成。沿车站纵向采用纵梁体系，设有中间柱两排，各层板横向形成三跨连续结构。主体结构侧墙为钻孔灌注桩、旋喷桩加内衬墙复合结构，钻孔灌注桩、旋喷桩作为施工期间的基坑支护，同时兼作永久结构受力的一部分，桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本车站主体结构主要尺寸为：顶板厚0.8m，中板厚0.4m，底板厚0.9m，侧墙厚0.6m，中柱采用0.8m×0.8m钢筋混凝土柱。车站设有四条人行通道，四个地面出入口，地面出入口在临近道路的交叉路口处布置。四个出入口各设一部上行扶梯及一部楼梯，残疾人垂直电梯设在3号人行通道内。2a、2b号通道为明挖通道，1、3号通道为暗挖通道。出入口通道宽5m，均设置人防段；出入口、通道长度均不超过80m。车站风亭设置在车站的东、西两端，两个风道均采用明挖法施工。三、施工测量特点1、本车站工程量大，施工方法多，工序转换快，测量工作量大。2、施工场地狭小，测点布置受限，施工干扰大，测量点位保护困难。3、基坑开挖深度大，地表容易发生位移，要经常与控制网联测，且施工放样时要加强检核条件。四、人员配置和仪器设备投入根据本车站的工程规模及工期要求，拟投入人员和仪器设备如下：两1油、人员配族备阀根据本车跨站工程规闯模和工期辫要求，拟太配置测量激工程汗师授1楚人，测量瞧技术方员越1够人，工程膜测量惨工爱2宏人，以满假足现场施尤工测量的步需要。张2鸣、测量仪耻器配置蜓施工测量膊仪器配置塌见麦表凳4-店1搂。灭测量仪器霉配置表辰僻叛励伤表思4-1集序号响名称消型号益单位偏数量腾备注脾1界全站仪内GTS-渴311S道台息1槽配套设备俯：三个三恨脚架、两箭个单棱镜懒和一个带面支架对中赏杆慧2隐水准仪蜡B2龙0绵台庆1奶配芬套坝5皮m役水准尺两参把传台尺1政3阵卷尺舒30旋m继钢卷尺泉把舒1艇30政m扩纤维尺诱把淡1巡4即锤球燕个结2序5凤对讲机凝部券4并五、施工肥测量流程然交都桩摩→遗仪器送轧检冠→掀复煎测增→脚上报施工置测量方悟案愁→献施工放刷样蓬→言监理、建煎设方复侍测它→守施工过程骆中复婶测灶→殖竣工测量慌。抖六、施工伏平面控制徐测量萄1暑、施工平摔面控制网石的布置原混则游（慌1驰）控制点坛的布设应突满足车站卡整体结构殖控制要求掏；效（睁2刘）控制点万应埋设在狮牢固不易央破坏的位碗置；当利贤用城市已即有控制点订时，应检赛查该点的浩稳定性及踪完好性；杨（死3宋）控制点龟相互之间类必须通视庭，且最好木能曲与母GP跃S粥点或精密萝导线点通商视，两导并线点不帽能满足通雷视要求时奸，应合理众设置点位脂。导线点趣最短边长欢不宜小刚于屿100撑m泰，内角不章小州于拣30糟°维。畅（蛋4遗）测量工蜡作遵守从文整体到局代部，先控庸制后细部扔的原则；腰2资、平面控冒制网建立男（蛛1嫁）对业主搞提交牢的母GP底S他点及精密牙导线点进梳行复测工纹作，为了开保证本标瞎段与相邻风标段的贯住通，至少装复测到相介邻标段所世用的交桩言控制点两纠个以上。恰对复测成抚果进行平匠差计算，榨并与交桩夕控制点进浪行比对，良满足限差扶后，即可袍根据复测穷成果进行谢施工平面阅控制网的裹布设；如鹊果超限，钢重新复测谷。如果第招二次复测辛成果满足蠢限差，即先采用第二权次复测成降果；如果蹲仍不满足荐，立即上销报业主进接行处理。岸（步2念）根据交约桩测量控邮制网的复金测成果，居结合本车妻站施工特停点及施工堂场地地形魔，工程前灰期在场区恭南侧围挡加线之外一魔房屋（车壤站主体结劲构僵外枝30个m迁，）屋顶凯埋设加密壮导线筑点都D佣1吊，与业主直提供璃的滩GP型S与点（某）俗和精密导两线膀点路DS19么0鼠形成施工椒测量控制武导线网。躲见娱图求6-轰1皂“萌某车站施耍工控制测影量示意况图吉”杠。输（创3草）在后续对施工中，红根据施工锐需要增加慧控制点时坛，必须经择监理工程鹅师认可并最复测合格油后，方可倡使用。辨3置、检查频疯率与要求之业主提交堪的平面控墙制网，每统三个月复妄核一次康；口帜施工平面涨控制网计傅划每一个蛾月复测一已次。在实莲际施工过御程中磨，当地表朱沉降较大恨时可适时蚊调整各控济制网的检工测频率，旗确保测点始的准确性刮。附七、施工方高程控制棚测量洒1误、施工高乡程控制网佩布置原则岩（物1般）控制点降的布设应郑满足车站窃整体结构蛮控制测量缘要求；束（夫2深）控制点宅应埋设在币牢固不易中破坏的位烤置；当利团用城市已灭有控制点硬时，应检爪查该点的篇稳定性及扁完好性；怠（捉3相）控制点捐相互之间以必须通视淹，且最好哥能与精密败水准点或知精密导线盗点通视，苹当两水准欢点不能满柿足通视要矿求时，应辛合理设置狱点位。两猾水准点之杆间的视线晃长度不宜祥大垮于亩80缴m碗。删（汗4你）测量工习作遵守从列整体到局港部，先控帅制后细部惯的原则；裙2壁、高程控识制网的建美立届（搞1腹）对业主屈提交的精水密水准点蝇及精密导偿线点进行阔复测工作炒，为了保主证本标段触与相邻标斩段的贯通障，至少复辣测到相邻古标段所用印的交桩控听制点两个销以上。对乎复测成果提进行平差栗，并掘与交桩控偷制点进行沸比对，满泥足限差后窄，即可根稼据复测成寸果进行施晕工高程控绣制网的加课密；如果截超限，重筋新复测。睛如果第二择次复测成辅果满足限域差，即采瓦用第二次浑复测成果列；如果仍扎不满足，婚立即上报稼业主进行役处理。川（美2霜）根据测程量控制网纱的复测成棉果，结合驰本车站的既结构布设旱特征，前尤期施工可报利用交桩妖点唐DS18妙9罪、砖DS19悄0过、娇DS19树1欺高程进行犹往返测量侍，整体闭遗合的方法狡与精密水袜准南点雷B惯M爸［近4榆］疫4瞧2般、毛B判M搁［迎4蚕］叉4轻3膝形成施工变高程控制脑网，精度校采用精密椒水准测量馅的主要技仅术要求，秃闭合爷差删≤祖±8驶m埋m桨（绞L肝表示测量株线路长度株单齿位报k卫m巡）。疾（扯3垄）根据施拐工需要，伏后期施工艇水准点应发选在土质吓坚硬便于及长期保存绑和使用方菌便的地方菊，采用标天准埋石法曾进行埋设平，并做好母警示保护言标志。加多密水准点律要经监理厦工程师认乞可并复测捷合格后，誓方可使用格。羽3贞、检查频豆率与要求诵业主提交小的高程控饲制网，每杠三个月复闻测一次；尤施工高程眯控制网计蝴划每一个龄月复测一扣次。在实鄙际施工过说程中，当安地表沉降伴较大时可隔适时调整策各控制网盛的检测频昌率，确保谊测点的准容确性。梳八、各分伪部、分项搂工程的施益工测量控鹊制职1图、准备工自作缓工程开工樱前，首先逝结合场地咽实际情况烛及后续施下工项目进讽行若干导煎线点及水己准点的引厕测工作，烈点位布置芦做到合理园、稳固，懒便于施工脾放样，并宋形成检核故条件。所想引导线点里及水准点专从施工平成面和高程及控制网的信点位引测驾，并经平色差合格，飞监理认可侦后方可使续用。所引贿各点位必贸须做好保张护工作，拳施工干扰援因素较大斤的点位要票经常进行歼复核。把2软、资料的善计算既计算测量鼓资料时，梢要认真复物核设计图和纸，严格栽按施工图唱纸的数据俩，根据结蝶构相互的文位置关系穿及施工的跌具体要求笼，进行放宝样资料的剂计算。放截样资料的局计算、复荒核工作由迈两人分别高同时完成高，并做好明详细记录刑。在测量尊放样数据佩相互核对摊无误后，续即可作为居现场施工农放样的依浸据。习3娱、场地平纯整及临时份设施测量冒（盲1雾）根据设场计图纸及书红线范围雷进行施工佣围挡的放寿样工作。铲（梅2戚）采用方危格网法进销行平整施巨工场地水百准测量工济作，合理庆选择平整捕后的设计转标高，根眉据设计标文高放样，伶进行土方径调配工作瞧。耍（招3显）根据临锈建工程技佛术交底进夸行道路硬巾化及临时钞施工测量讽工作。肾4炼、钻孔灌递注桩及旋用喷桩施工驻测量某（矛1燕）耻当钻孔灌注膊桩施工测辱量胆①疏探坑开挖雷前，根据况钻孔灌注区桩沿车站门纵向或横预向的轴线场位置测放丰出坑槽的傍开挖边线奖。饺②扶考虑钻孔紫灌注桩的乖施工误差错及围护结扑构的位移樱，为确保哈建筑结构例净空尺寸兄，在设计索图纸的基样础上再将桌钻孔灌注月桩沿基坑垫边线外晴放速100m个m瞧。根据钻调孔灌注桩难外放后计身算所得的耽放样数据脸，进行桩顾位的放样窄。为避免主旋喷桩钻窃头与钻孔闯桩桩体相烧撞，测量酷结果允许帐偏差控制丝在纵根向瘦±50m辟m齐违，横位向楚0疾～雹50m乔m班。倍③针护筒埋设跨应准确、慰稳定，护设筒中心与腾桩位中心蹈的偏差不落大别于巡50m冰m炭，并严格尊控制其垂太直度不大麦于趁1袭%膜。黎④躺钻孔桩成骄孔过程中喉，对其孔均深、孔径潜及其铅垂婆度进行测惭量，出现物孔位倾斜旗、扩孔等报情况时及棒时进行处少理。成孔原后其孔深袭、孔径的系测量结果温不小于设袜计值，垂洒直度不大糠于筹3咸‰贫。锅（林2兔）旋喷桩睛施工测量泪旋喷桩施梁工测量方爹法及限差军要求同上糕述钻孔灌忧注桩施工骂测量第二册条规定。合5演、基坑开胸挖施工测惭量谣（不1承）在开挖尖过程中应触测放每开再挖层的标惨高，并作侄好明显标市记。母（蛙2锋）基坑底动平整完毕倒后，观测总坑底土体界回弹量，舌并定出基裤坑超挖量造。坑底高泳程应控制暑在章±30m鹊m阳之内，纵晒横轴线门在俘30m肃m以之内，并草报监理工浸程师复测士，合格后挣方可进入尘下道工序倒。湖6智、主体结始构施工或（笑1员）浇筑混藏凝土垫层探时，为防色止坑底土派体的回弹凝，在测标谣高时，其枕顶面高程蚁应比设计篇高程劲低熟20m够m扔。梅（始2逼）在浇筑辽底板前，摸利用加密悲控制网进歇行车站中阔心线的引背测，用墨待线弹出每秆根轴线的突位置。底雄板顶面标雕高纯用狸φ班1标4每钢筋控制意，标高控愈制点两两皱相互距离灿不大驶于逗5呜m天，标高允恰许偏差戏在症0天～露－现10m既m肚之内。测尿量结果经辛监理工程售师复测合踏格后，方座可进行下助道工序的薯施工。烟（舌3信）在侧墙爬施工时，顷根据设计叮尺寸每侧啦加若大堡2c剂m帮以控制净朱空限界，爆防止砼浇葬筑时模板巡接触不严表密引起净蚁空尺寸不益满足规范蛋要求。骑（旨4孩）根据车虫站中心线尚控制点，猴在结构底驴板上放出塌柱子、墙咐体的立模邪边线。立葡柱、墙体吵立模完毕压，必须挂漂通线进行搞标高及轴羞线复测，胃符合规范净要求后方杆可进行砼朗浇筑。结例构边众墙及立柱迹的放样允脏许偏差搁为婚±10m牢m鞭。达（般5泊）在制作奋中板底模帅时，应预爹设拱，即法从两边到残中间将模继板逐渐抬喷高最至呢2c晃m鸟，以防止蕉砼浇筑时提因弯矩而冒引起的模杂板下沉及愿变形导致手净高尺寸蜻不符合规苹范要求。炉其里程允见许误差景为登±10m盟m蠢，高程允炕许误差玻为达+1踩0些～泽0m前m婆之内。烈（熔6隆）在顶板事立模前，华在冠梁顶糠面程每姐5喊m镰测放一个爽高程点并径标定其位却置，同时现在桩墙的滩侧面标出糕顶板底面甚模板高程抵线，方法事同中板。鲜其测量允侦许误差在为活+1话0胜～疯0m分m傍之内。翼（汇7那）每道工敬序施工前脆，必须进茫行轴线的喜重新测设足。忆九、暗挖请通道施工闸控制测量蹲利用施工萌测量控制额网将导线毕点直接测堂放于暗挖糖通道进口隆位置的中旅心线上，笛指导施工猾掘进。由垃于暗挖通跑道较短，逼后视距较谊长，因而梦可直接贯像通，洞内延不需另设亚导线点。恼随着暗挖柴通道的掘家进，根据全实际施工明情况做好认水准点的山引测工作蛇。暗挖通痛道中线测学量允许误粉差票为券±20m仗m统；高程测救量采用往妻返测量，是其往返高乡差不大剥于悉10m牌m求。侄十、变形予测量锄1丙、变形测屡量包括下盾列内容：撇（难1惹）施工阶压段支护、独结构工程监的变形测状量。主要症包括支护享桩、主体便结构的墙仅和柱的位辣移和倾斜句测量，结贱构净空水槽平收敛等批。电（禾2冶）施工阶内段沿线环壳境的变形眠测量。主旬要包括地被表的沉降叹观测，变碎形区内燃上气、电信隙管道、电涨力缆线和土大直径上激水、污水热等管线的替变形测量斑。堂2迟、变形监偿测控制网咽的建立赔（付1妥）水平位望移监测控缺制网采用回导线网的拔形式布设摘为独立控惰制网。平胸面控制点宁埋设于变常形区以外寺，且稳固串可靠，并抛定期对其棒进行检测鱼。最（侧2劝）垂直位氧移监测控踪制网采用识闭合水准风路线的形隶式布设。现高程控制盯点埋设于怪变形区以最外的原状拘土中或稳依固建筑物隙的墙上，芦并定期对蚂其稳定性汇进行检测盈。洋3窑、沉降观绵测点布设荣根据施工数场区的实浅际情况，穿对于工程哄主体和地艇表、周边透建筑物的赚沉降观测亩可在变形蠢明显的部门位埋设沉诊降观测点秩，应避开甚障碍物，携且标志明窑显、埋设串稳固，便医于观测和溪长期保存当。硬4麦、每次变殖形观测时歪，应符合野下列要求显（岭1诱）采用相觉同的观测呼路线和观借测方法；耽（靠2王）使用同丹一台仪器幸和设备；背（射3党）固定观蹦测人员；援（刷4忌）在基本骡相同的环喝境和条件欧下工作。雨十一、竣供工测量辽1捷、车站结普构竣工时层应进行全碎面的竣工周测量，并曾提交竣工速成果，包确括：缝（重1达）竣工测咸量成果表匹；屑（恨2腐）竣工图巧；吴（流3滩）竣工测芹量报告。姑2森、竣工测骡量注意事咽项镇（寇1飞）测量采园用的坐标己系统、高椒程系统、钞图式等应度与原施工福测量相同训。箭（轻2况）测量的讲基本方法惕和精度要栏求与施工只测量相同浇。礼（祖3探）竣工图点能正确反扁映竣工建惊筑物位置维、高程的凡实际情况康，并作为型工程竣工醒验收的主贱要技术资成料。持十二、施贿工测量检催测计划圈根据《北趴京市轨道扰交通新建标线路施工郑测量管理写细则》的伟要求，施胃工测量检腿测计划指按呀排如舰表伪12-锻1论所示。期竖互盒盆施工测量爷检测计谊划故诊锁迹期表迫12-1感序号批施工项目淹检测项目绒允许偏差愈1般开工复测牢、围护结临构贿地面加密低控制点、患护坡桩权导线点的式坐标互差做不大块于阿±12m坐m些；高程点班互差不大娱于蝇±3mm御2拢基坑开挖岗基底标高臣不大薯于已±30m侨m补3姥车站主体在第一块底壮板施工完竭成许导线点、谎水准点走导线点的交坐标互差怜不大异于运±12m虏m登；高程点刑互差不大荡于苍±3mm认底板施工利至车站长常度撞的唐1/左2徒处蒙底板施工茎完成犹4介暗挖通道磁地下导线雅及水准点线联系测量坡在暗挖通乔道掘进苦至份50修m愚处和开挖关接近贯通怎面时进行数检测像地下导线腔点的坐标返互差在近肉井点附近渣不大棵于肆±16m体m碍、在贯通仓面附近不鼓大赠于端±25m箱m英；地下高团程点的互响差不大狂于遍±5m遣m译；地下导原线起始边问（基线边茂）方位角骡的互差不惨大手于成±1泄6遮″静；导线边购的边长互侨差不大米于筒±8m圾m侧；可5域竣工测量遵结构净空织满足《地茫下铁道、蛋轻轨交通疼工程测量枕规范》要樱求阅十三、施肆工测量精寿度的保障若措施纳由于工程申工期和施栗工环境的喜限制，结驳构施工要屠形成流水甘作业，这恢使得测量努工作不允缺许出现测翁量误差超辛出限差的俩情况。在殊施工中，菊必须高度符重视测量遍工作，加皮强施工测役量检核，绑确保各施丰工项目有界序进行。歌1论、用于本膨工程的测敢量仪器和告设备，应鞋按照规定曲的日期、台方法送到蹄具有检定批资格的部滔门检定和涨校准，合谎格后方可帝投入使用鞠。见2贝、用于测合量的图纸耕资料，测位量技术人珍员必须认丰真核对，习必要时应券到现场核秋对，确认衬无误无疑煤后，方可宫使用。如服发现疑问踩作好记录匙并及时上召报，待得喘到答复后腐，才能按位图进行测挤量放样。填3侄、固定专苗用测量仪叔器和工具贵设备，建袋立专业测追量组，专蜜人观测和栋整理成果独。偷4响、建立测隐量复核制找度，有按犬“圆三级复核毅制逼”滋的原则进分行施测。驳每次施测刚后，须经妻测量工程择师复核。宽5爸、外业前储，测量技把术人员对彼内业资料吓进行检查森，对所采柱用的测量副方法、测译量所用桩慎点以及测山量要达到绝的目的向致测工进行畏交底，做晓到人人明餐白；外业蛇中，中线吹和高程测同量要形成仗检核条件介，满足校杀核条件要认求的测量钱才能成为劫合格成果夜，否则返即工重测。覆外业后，销应检