沥青路面施工平整度控制

PAGE第33页共36页第一章概述1.1研究沥青路面平整度控制的目的和意义随着我国经济的飞速发展，公路交通流量猛增，我国公路里程也不断增加。公路主体等级正由低向高逐渐的过渡。由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪声低、施工周期短、养护维修简便等特点，因而被越来越多地应用到高等级公路中。同时对路面的质量也提出了更高的要求，除需具备坚实、平顺、稳定、防水、耐久等基本要求外，还必须具有高标准的平整度和抗滑性能等。路面平整度是高等级公路路面两个主要使用性能之一,是车辆高速行使时是否安全和舒适的重要影响因素。沥青面层的平整度是路基平整度及各结构层平整度的综合反映，施工完成后，路面平整度很难再得到弥补和改善。平整度好坏直接影响到路面的使用寿命、养护费用及车辆维修费用。一个较不平的纵向表面会引起较大的车轮动力，将加速路面的破坏。因此，不但要求路面的初始平整度要好，而且要求这良好平整度能保持较长的时间，即路面平整度变化缓慢。路面的不平整度分纵向和横向，纵向主要表现为坑槽、波浪，横向主要表现为车辙和隆起。尽管目前沥青路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但有些沥青路面在开放交通1～2年或3～5年后，路面的平整度都有明显下降，影响行车安全、车速及舒适性。认真分析探讨影响沥青路面平整度的因素，提出、改善和提高平整度的技术措施非常必要。本文就沥青路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨。在回顾以往15年我国高速公路建设取得的重大成就之时，我们也必须看到，已建成通车的高速公路，其沥青路面普遍产生了过早破坏或早期破坏现象。特别是近3年来新建成通车的高速公路沥青路面，往往在一个月到一年左右的时间内就产生严重的过早破坏现象，主要是严重的水破坏、泛油和辙槽。产生严重过早破坏现象的沥青面层中，既有表面层和中面层都使用了改性沥青的、表面层是改性沥青ＳＭＡ的、表面层是改性沥青“高性能沥青路面”的，也有纯沥青混凝土的。它们的共同特点是，95％左右的破坏仅发生在沥青面层内。平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车速度、通行能力、行车舒适和行车安全，引起交通部门各级领导和社会各界的普遍关注。社会的发展，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。1.2国内外研究现状针对沥青面层的平整度研究，国内外已进行了大量的研究和探索工作。资料显示，影响平整度的主要因素

影响沥青路面平整度的因素较多，归纳起来主要有两大方面：（1）外在因素：主要有环境、地质、交通量、车速等。（2）内在因素：主要有设计、施工两大因素。设计因素包括结构层及层数、各层厚度、沥青混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均匀沉陷；半刚性基层质量不好、局部不成整体；基层顶面平整度不好；不同结构的连接；材料不均匀；施工机械及施工工艺的缺陷等。

从上面可以看出，施工因素对沥青路面平整度的影响最大，国外通常认为沥青面层的平整度是由沥青面层的摊铺工艺直接影响的。而国内主张沥青面层的平整度是由路基和基层的平整度直接影响的。对于沥青面层的平整度研究，目前国内外的研究主要集中在两个方面；一沥青面层的摊铺工艺二路基、基层的平整度以及桥涵对面层的影响。1.2.1国内外在沥青面层摊铺工艺上的措施沥青混凝土底面层，利用摊铺机“走钢丝”的方式来控制各结构层的标高和平整度，其优点是可以在大范围内相对准确地控制这些指数，一般钢丝拉力控制在120kg，支杆间距20m，同时检查钢丝中间垂直度，当下垂在5mm以上时，及时调整钢丝拉力，使其控制在5mm以下，支杆放样时，由施工单位专人复查标高。沥青中、上面层施工时，利用基准梁来控制施工厚度及平整度，基准梁在行走时，由专人检查下层表面，如有浮渣及时清理，如有堆积团物及时铲走，以免浮动梁行过后，使铺筑厚度及平整度发生变动。在施工中，采用具有自动调平功能的摊铺机，型号为德国ABG-T423，其调平、振压功能更强，铺筑后可达85%以上的初压实度，从而减少压路机初压所产生的推挤现象，有利于平整度的提高。合理摊铺速度，以保证拌和出料与铺筑连续进行。摊铺机行走速度在2~6m/min，在施工开始时，根据待卸料车数及拌和速度，调整摊铺机的速度，当摊铺机前滞留料在4车以下时，微调铺筑速度，确保摊铺作业连续性。当气温在10~15℃时，摊铺速度控制在2m/min左右，同时拌和场根据摊铺机来安排拌和料拌和速度；当气温在15℃以上时，摊铺速度安排在2m/min以上。初压时选用钢轮压路机静压两遍，使摊铺层得到初步稳定，静压时轮迹重叠1/3以上，初压后及时复压，复压选用密频振动式压路机振压四遍（型号为XP260-26T，此压路机密频振压时，压两遍基本上可以达到98%以上的压实度），终压时采用宽钢轮压路机静压两遍以上（英格索兰的DD—110型压路机），以消除轮迹为准。对碾压温度的控制是碾压过程中的一个重要环节，是提高平整度及压实度的首要因素。混合料温度越高，越容易压实，也利于提高平整度。如温度偏低将导致混合料内摩阻加大，产生不均匀压实，一方面不容易压实，另一方面平整度指标很难达到，再一方面压实时易形成局部松散、开裂，影响路面质量1.2.2国内外在路基、基层的平整度以及桥涵对面层的影响上的措施沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全确定的。如果路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等，碾压后各层表面就会出现不平整。即使自动找平装置可以消除一部分误差，但摊铺机的允许误差仍会导致最终路面平整度降低。

提高路基平整度的要求标准现大多采用提高路基成型时平地机刮刀自动找平能力，一般不用手动控制，而采用激光或声纳控制。刮刀上装有激光接收器或声纳锁定追踪器，可使路基平整度保持在较好水平。

控制底基层、基层标高和平整度，高程严格控制，宁低勿高，以保证面层厚度。要求底基层、基层摊铺用摊铺机进行作业，以保证平整度分层提高。

云各层横坡进度严格控翁制。埋置防路缘石控迁制好正负其偏差，防叔止产生复壁合横坡引隶起横向摊后铺厚度的籍变化，影事响平整度挡。如果沥雷青混凝土贺面层采用奶多层式结琴构，只要闯埋置路缘舒石标高准画确，使用膏带强夯和获自动找平叹的摊铺机栗，依照路览缘石顶面苹标高基准哪向前摊铺节时，可以凯一次性调扔整路面高茫程、横坡掀和平整度移。沥青混杰凝土密实齐度经摊铺蹈机强夯后膨可笔达黑80睛%诚以上，将应基层的一冒点凸凹影子响大部分瓜消解了。收中面层与买上面层的坛等厚摊铺愚受基层的健影响就更子小了汉。躁

爸路基变形贺、桥、涵蜂头沉降对黎路面平整龟度的影响色。这些影舌响来源于偶路基、桥舍、涵施工瓶时的质量沃控制效果掠不好。路侦基变形会粮使沥青混驳凝土面层线变形、裂碍纹，甚至魂错台，这倦些是非路欠面平整度占恢复可以轰弥补的，酱必须在路膊基、桥、待涵施工时脱做好填料睛、压实等脖质量控制帽，及采取每桥头搭板增等技术措酒施来加以纽克服虎。屋

摆1.筝3洪课题的提胞出与研究繁方向取根据国内扁外对沥青饥面层平整惕度的研究纸现状和高拾速公路对望沥青面层关的眼球的恳不断提高农，结合州近三年，槽我单位所传施工的暗王兰高速栽、谅商周高速膨及贸10舟7锣国道勺沥青脱路面裕工程主，不同程防度的出现蜘了坑凹、站接缝台阶歇、波浪、挣碾压车辙混、台桥丹涵与论路面绪接茬不平垃、跳车等兆路面桑不平整现夕象，本人内就代王兰高速宣出现的某丘些现象借艘此分析、松初探沥青匀路面穿产生不平柄整的原因检及处理措捉施只以及沥青跳路面施工际中的平整败度控制爹。膨通过研究浴和探讨能梨够改善沥葛青面层施绳工中遇到轰的不平整活问题，进应一步的规删范和提高席沥青面层炸的施工工两艺，减少秋沥青面层秧因为平整起度不好带贞来的病害窑。奔第二洞章为票症关于西沥青污面层玩平整奏度影响因抓素的研究拌沥青路面摸的施工，挤影响因素辉很多，单废是路面平诊整度，就三与施工人挪员素质、租路基施工阳质量、桥灰头涵洞两佣段及桥梁布伸缩缝的赚处理、路酬面底基层坚及基层的唉施工、路荐面施工机鸭械的选用山及路面材瓦料的质量阀有关，而蝇这些恰恰害就是影响且路面平整丽度的主要科原因蕉。御2.督1屯路基、基隔层的影响副2.1.束1钱徒路基影响骄路基是文路面啄的基础，帐路基不均膛匀沉陷，献必然会引题起纽路面锯的不平整侧，分析其纵原因：昨1.脊国路基填料桥控制不好掌，如喇10匠7查国道椅改建誉工程圈为市政施饭工队所实浪施的，吴路面祖形成高低铃不平，维森修人员挖赔开贯路面侍后，发现犬部分路段株路基是由菌建筑垃圾祝、工业垃谷圾回填填死筑的，疏裂港大道奸工程李部分路段劫由于土质许原因，采松用高液限斤粘土填筑欲的路段，厕不同程度蜡的出现了言路基不均袖匀沉降。建2.拐府半挖半填有路基的接被合部处理稼不当、路让基的压实拐度不足，谦如仍10向7甩国道新乡产标段属于律旧路改建坟项目，半衬挖半填路内基较多，奥当骄路面留完成后，吹出现了沉抄陷、沉陷纠和裂缝，洪是由于路夏基填料的巷含水量大感，施工单储位力量不毙够，未能信按规范要汪求挖台阶崖施工，造匙成路基于僵填料接缝纯接合部产流生裂缝和裂沉降，路示基压实机炕具不足，吼使路基土交壤的密实迹度偏低，虏土体透水嫌性增强，猛造成水分鲁集聚和侵难蚀路基，心使路基土伟软化而产疲生不均匀劫沉降。胸3.恋辩特殊地基胸路段、路猎基防护排默水不完善汗，如疏港阳大道的部术分路基沉批陷，是由沙于对原地愧基勘探不阵祥，有部蕉分路基修粮筑在软土愿地段，因摊软土的压络缩性大，依在自重的尺作用下产你生沉降，某部分路段那是由于路秧基的防护罪、排水系慧统不完善瓜，造成湿敏陷性黄土硬的不均匀亲沉陷、水且流不畅，穴引起路基经变形。棚4.允扣竣工后路身基沉降按厚高等级公堪路路基密拳实度要求欠建成的路恐堤本身史固结沉降僻很小，主领要是软弱宜地基的沉棋降。工后塌沉降量大格，意味着猎不均匀沉球降的可能宵性大，造规成路面变牵形、起伏灾。在冲积忽平原、湖昨相沉积地痕区、湿粘掌性黄土地追区、滨海激滩涂等地会质不良地电段修建公震路时要进屈行地基处清理，目前浴已有许多哄较成熟的袄处理措施扛。实际采尼用何种措喇施，一般颗用经验比忆照和前期共试验择优茎。在许多不场合，由肥于工期短嘴来不及提赤前试验，和也没有足刮够的沉降帜期，采用伸加强、加溜固及其复叫合方法，狡可以有效艺地减小工体后沉降。贼在软层埋盯置较浅及凭层厚较小作时，可采据用挖除换辅土法彻底壮处理。采嘉用粉煤灰尼路堤具有虎工艺简单盛、适用性皱广的特点则，更宜用壳来作桥头聪填土。对糠轻度软基荷区常采用淡的砂垫层童隔离排水怎措施，要眉预留沉降嚼高度，避敏免沉降后议低于地表火而形成蓄安水层。支堆撑性加固码地基方案翻施工时一末定要达到联持力层，挺不能悬空沟，否则效舰果大打折超扣，设计世中应予明主确。湿粘迫性黄土地谁段，一般锯来说强夯值法较好，签采用隔水扎法易失效穴造成湿陷田，殃及路肚基下沉。撞2.1.宾2堤委基层影响妙王兰高速柔和博商周高速斥的基层为过次高级风路面帅基层，施陶工要求不业严，在施戏工中，基寇层做的不在平，无论丛怎样使面刮层摊铺平样整，但压键实后也因态虚铺厚度须不同，嫁路面胁产生不平洲整；疏港按大道是高乌级骨路面警基层，施慕工要求严轻，底基层周和基层全孩部采馅用霸AB说G甩摊铺机铺胆筑，仍由若于基层顶具面的平整竖度允许偏苦差竟为析10m母m律，当沥青输混凝土摊栏铺机作业子时，尽管励沥青混合菌料表面是菌摊平了，派但该处因舍多母出伯10m望m宵松铺厚度什，压实后高仍出现低誓洼，这些连说明基层届不平整对碎路面肿平整度的异有着严重庆的影响。肿2.2伶安桥梁、涵珠洞、管线洞的影响呆2.2.联1声吓桥梁、涵阔洞的影响洽桥辉梁、涵洞舅两端的路量基病害，稼是一个比旨较普遍的魔现象，也大是最常见捉的公路病布害之一，乐无论在傅x幸x测高速五，还是在螺x圈x福高速僻管理比较冷严的慕高速公等路，都不码同程度的鞭出现一些锋问题，主温要表现在蕉：毫1.厚店桥恩梁、涵洞刑的台背填厕土，由于暂压实机械妄的作业面必狭小而是煌压实不到倦位，通车到后，引起悬路基的压流缩沉降。赏2.护像台背填料拢与台身的吐刚度差别政大，造成为沉降不均墨匀。里3.第腊在下桥尘梁、涵洞种与路基结第合处，常滔会产生细棉小缩裂缝宜，雨水渗纷入后，使蜂路基产生海病害，导景致该处路量基发生沉箭陷。怕4.稿趋桥索梁伸缩缝擦在选型和杜施工时考始虑不周和够处理不糊当隶,沿产生跳车烂现象。签5腰．构造物蹲和路堤施抓工先后的扶配合总的融原则应减忽少或不发窜生结构物朴的回填工芒作量。如味桩柱式桥奋台，应先尼填桥头路直堤至盖梁悔底，并控于制好标高帐，待桩、乏柱、盖梁混完成后继抛续填土闲，常U疯型桥台宜婚先做桥台容、后填土痰方，台后袍土方预留压长度应满攀足大型压抗路机碾压势调头，局康部边角可坡用小型压选实工具配者合。采用俭反开槽方萌案的工程献存在二次龟填方，工歼期较长，毁用掺灰土患填筑路堤镜还存在开签挖出来的亭土方不好细利用，增息加造价。耳按结构物仿外炼50c喜m蚂宽度作为偿工作面的驾基遗坑弄鱼，回填起掏始阶段不且能使用重骂型压路机坏，密实度亩难以保证费，这就谈宁不上回填广土密实度睬再增加二散个百分点痕的要求，柱机场路在番起始回填炸时采用贫无水泥混凝前土能解决砌这个矛盾烦，田但也增加墙了成本。碧能使用压拾路机碾压断的回填材侨料宜掺一蛾定的结合泻料，以提扁高回填土拌的强度防板止局部沉钳降。采用头工后超载劫预压的结辜构物的预顶留高度计投算，应考愁虑结构物跌顶部加载常面积猎栏屯洽退乔缴立结构物接劲缝删2.2.钓2蛋预埋管线博的影响族预埋管线翻应尽量实抱现同步，凶以减少开搭挖回填量完横向排水命管及需用柄路拌机施蝴工的结构罢层次中的刑管线，采稳用开挖埋塑设时，防欠止路拌机陈工作打坏缺塑料管、霜钢管，甚蚁至打坏路鸽拌机刀片怕。回填一搬律采用贫绩水泥混凝虑土，以保捡证回填质所量，开挖愚回填工作爱量宜在设耍计中考虑晨。在已铺腾下面层的绪路上需埋幼设管线，默沥青层用集切割机切脆出开挖范替围，其宽挑度应比基推层开口宽营出每边至粗少年10c他m阳，切不可爬随意用铁激镐开挖，金下部回填辫用贫混凝富土，沥青黄层用人工铃补铺。块2.3秋被施工工艺限的影响蒙2.3.慌1泛落摊铺机施观工工艺惕摊铺机是瘦沥青炎路面遵面层施工老的主要机缴具设备，三其本身的很性能及操特作对摊铺攀平整度影沿响很大。图摊铺机结售构参数不缠稳定、行胡走装置打虏滑、摊铺旨机摊铺的换速度快慢雨不匀、机镇械猛烈起奴步和紧急驼制动以及格供料系统侍速度忽快装忽慢都会愚造成面层挎的不平整筐和波浪。坛1.机伪摊铺机械萝性能好坏泪，决定着蜡路面李面层的平渗整度。我岁单位近几蚕年所施工沈的三段父路面浆工程红，就是一读个很好的帝例子：侦10搏7疑国道侵采用一兰台汗6糠m亏的小型沥雕青摊铺机池铺筑，场路面擦接缝多，捷在铺筑时姨，几乎是派人工在摊沸铺，根本友谈不上浆路面蛇的平整度迎；将王兰高速植采抛用浙12.5沸m盈的沥青摊恢铺机铺筑仿，尽管比恐10拖7团国道还的衫路面希施工省劲稳，且呢路面判的平整度临有所提高按，但其数愿值仍然很炕大，勉强捧能达到验显收标准；爹商周高速都采用两阅台附12.5基m猪的感钓陕西葵42赵5由AB殖G层大型沥青走摊铺机，抄路面薪的平整度屋有了大大讨的改善，饲最后域工程茶验收评定筛时，面平袭整度均方脂差为蹈0.85助m身m冻，远远超夜过定路面刚平整度均昂方差妙1.2号m经m碑的标准。采2.让摊铺机基阅准线的控盈制，也影体响着搁路面黎平整度。漫目前使用公的摊铺机告大都有自企动找平装舱置，摊铺给是按照预赖先设定的楼基准来控丙制，但施绳工单位往鞠往不够重架视或由于双高程的操城平误差，太形成基准泼控制不好茄、基准线沙因张拉力扫不足或支邪承间距太兽大而产生舍绕度，使协面层出现斤波浪；挂战线高程寒测量联不准，量溉线失误或怜桩位移动庆，都会通乔过架设在袍钢丝线上乞的仪表反跳映在相应至的摊铺路涨段上，造放成热路面昼高低起伏郑。洽3.伏浊摊铺机操卸作不正确软，最容易陡造成迎路面竞出现波浪抛、搓板。亲无论在施释工中采用铜哪一种型锻号的摊铺葵机，若摊溉铺机操作旦手不熟练眯，导致摊海铺淘机曲线前色进、运料篇车在倒料育时撞击摊天铺机、摊啊铺机不连呜续行走或茅在行走过让程中熨平板板高低浮史动等不规邮范作业，遮都会使伟路面魔形成波动欠或搓板；需摊铺机的恭熨平板未要充分预热渡，造成混救合料粘结走和熨不平已；运输车率因与摊铺丽机配合不玻好，卸料棋时，撒落沾在下层的于混合料未圣及时清除拒，影响了声履带的接塞地标高，范连带了摊毫铺层的横退坡及平整草度标。路2.3.命2洁碾压对平冈整度的影握响箱沥青面层恨铺筑后的顺碾压对平梳整度有着汽重要影响狐，选择碾鹅压机具、桶碾压温度百、速度、越路线、次蚀序等都关颗系着炎路面某面层的平驳整度，主俗要表现在负：雅1.群宪压路机型悟号的选择孔上，如果纯采用低频画率、高振叙幅的压路洪机时，会问产励生赴“纲跳出动塞”监夯击现象忆而破坏肠路面完平整度。岛压路机初娱压吨位过辞重也会使膛刚摊铺好线的糠路面镜产生推挤观变形。怒2.朽见碾压温咸度撑

独的控制上池，香

奏初压温度留过高压路善机的轮迹杏明显，沥尊青料前后煮推移大，委不稳定；创复压温度昌过高会引坚起胶轮压探路机粘结记沥青细料额，小碎片节飞溅，影风响表面级城配；温度璃过低，则每不易碾压及密实和平鸣整。判3.事争碾压速度钟的调整上究，压路机划碾压速度奶不均匀、跪急刹车和虚突然起动恰、随意停虾置和掉头机转向、在诞已碾压成叮型的蹄路面烤上停置而段不关闭振决动装置等诵都会引起弟路面冈推拥；在合未冷却的努路面贼上停机会界出现压陷妥槽。雨4.课丈碾压路线望的行走上三，碾压行孤进路线不离当，不注贿意错轮碾都压，每次泻在同一横序断面处折垃返，会引怕起往路面尺不平。泄5.枕案碾压次数疏的确定上血，碾压遍欣数不够，纺即压实不旋足，通车忆后形成交车辙；碾墙压遍数太掉多，由于浙短时间集毅中重复碾蓝压，会造惕成已成型枯路面筐的推移，啦形成龟裂庭核波浪。众6.忘仆驱动轮和观转向轮的拉前后问题证上，如果喊是饲从铜动轮在前常，由于娘从仪动轮本身杆无驱动力熄，靠后轮土推动，因不而混合料尺产生推移双，倒退时忧在轮前留蹄下波浪。累错误碾压甘图列册2.3.提3裤

智接缝处理呆欠佳辈接缝包括姐纵向接缝混和横向接冲缝（工作奔缝）两种昏，接缝处能理不好常涛容易产生舒的缺陷是糖接缝处下揉或凸起，信以及由于斥接缝压实办度不够和像结合强度英不足而产榜生裂纹甚廉至松散，坝这在几条臭路上都不须同程度的床出现衔2.尽4访混合料苹对平整度颗影响败

赤

鄙沥青灵路面层的施工质漠量，也取伞决于主要晌材料的质练量和沥青识混合料的注配合比设凭计及沥青盆混合料的矮拌和。模从路面早底期损坏的梁调查发现算，许多问骨题与原材病料的质量堆和级配组抽成有关。让以典型的顿半刚性沥供青路面常李见的基层因损坏为例颈，现场钻踩取岩芯试违验结果表扛明，钻件称松散和强丹度不符合树规范要求逃的，主要所是材料级靠配差，含削泥量大。仪反之，凡依是钻件强惨度合格的涝，级配也彼较好。在码同一路段级甚至同一推车道相邻教位置钻取舍试件，材挪料的级配街就可能出扬现很大偏例差。常见等的沥青路伶面泛油和钞车辙等病序害，通过拘抽提试验雪发现，大午都与沥青至混合料的固级配和用圾油量不符毕合配合比绒有关。颤

创沥青材料拼质量的检器查：沥青聚材料质量茄是影响沥拨青路面质顾量的一个岁关键因素时从沥青混吗合料设计樱来说，现饲行规范的拜矿料级配捉和沥青等进级不适应罢当前的重节载交通，拿也不符合萍国际发展魄方向。某连些研究人管员不着重划研究导致趣沥青价路面崇破坏的真蛋实原因并挺加以解决章，而是片授面强调使预用改性沥僵青ＳＭＡ即和两层都右用改性沥权青，现在撞有的地方墙甚至三层监都用改性呈沥青，增枣加了很多倒投资，但悄不一定能丽取得应有尤效果。腹1.怎哭

掠沥青混合纹料的配合饺比不合理厉，有：油谋石比较大叙，已铺筑希的功路面尾会产生壅京包和泛油签；油石比狱较小，捡路面谈会出现松找散；矿料短的质量不思好，集料庆的压碎值裤和石料的愁抗压强度他太差和细估长扁平颗疤粒含量过动高，使尖路面金混合料的阴稳定度降尽低，容易劲出现芬路面活的各种病焰害。陶2.泛姑沥青混合浪料的拌合扁不均匀，伙有：当拌摆和设备出销现意外情关况，刚开似炉或料温股低，含水背量大时，车会出现料粗温不均匀息现象；当举筛分系统策出现问题熟时，造成砍骨料级配绞发生较大船变化；有血时也会出遥现花白料召，使遵路面办难以摊铺两成型；温缺度过高造纸成沥青老草化，不能杏保证沥青职混凝土摊想铺蔑质量；拌岗和能力过防小，出现扶停工待料不状况，使揉接头处温熊度降低，粒出现温度素差，形成欠一个个坎懒；当运输供设备不配钩套或司机交技术较差爬时，会撞燥击摊铺机狭，使机身粉后移，形觉成台阶。腥第三鼻章零董股针对沥青旧面层平整突度影响因糊素的措施萌3.1视纲路基、基微层影响因慧素的处理其办法惠3.1.锋1彼纱路基处理痛

湾路基的施籍工质量，蝴是整个路蛛线烤工程紫的关键，巴也是洽路面及工程装能否经受粒住时间、求车辆运行朱荷载、雨脏季冬季的似考验。要劈做好路基检工程朴，必须扎比扎实实地轿进行路基妹的填筑，钢尤其对原剑地面的处锐理和坡面亲基地的处含理：奔1.均类填筑路堤里时应首先丈进行原地塌面处理。膝当路堤填青筑高度不示小良于携1.0誓M党时，应注氏意将路基大范围内的遮树根，草正丛全部挖遵除。若基谷底的表层兴土系腐殖谋土，则须呆用挖掘机遇或人工将众基表层土车清除换填筐，厚度视李具体情况卵而定，一劣般以不小源于宏30C策M铜为宜，并吨予以分层窝压实。如幻发现草炭背层、鼠洞业、裂缝，暑应更换符亿合条件土届回填，并嫁按规定进歇行压实。箭路堤通过毕耕地时，彩路堤筑填察施工前必彻须预先填零平压实。赶如其中有朋机质含量景和其他杂健质较多时李，碾压时饼因弹性过州大，不易弃压实，应蹲换填土。者2.遗想坡面基底服处理。当壳坡面较小滴（横坡小利于瓣1疾：恨5环）时，只鄙需清除坡盾面上的表荣层，其处搭理方法同遥上。但坡隶度较大（邻横坡大参于归1自：些5秤）时，应匆将坡面做宰成台阶，图让填料充惰分嵌在地诱基里，以短防止路堤齿的滑移。惠台阶的尺乔寸，依土旗质、地形薄和施工方洪法而不同骄，一般宽漠底不宜小屡于冰1阻M仆，附而且台阶旧顶面应做娃成向堤内岩倾洒斜歉3%-5报%态的坡度，练并分层夯桃实。当所局有台阶填事完之后，抓可按一般摩填土进行摸。呼绳3李.刻

助路堤填料诉一般应采尾用砂砾及笛塑性指数瓜和含水量预符合规范炉的土，不垮使用淤泥球、沼泽土出、冻土、拍有机土、山含草皮土赶、生活垃揪圾及含腐识殖质的土协。对于液级限大颠于蓝5煎0款，塑性指叮数大谦于记26扒

置的土，一港般不宜作画为路基填泽土，但在扶安蔺段，屑由于费用坟和当地土摸质的原因深，受东工程枪作业现场春条件限制忘，必须使送用，作了坑如下处理姓：虚a.努安控制最佳举含水量，涉保证土料产在最佳含负水量下达柔到最佳压征实度。由玉于当地土切质含水量激特别大，叹通过翻晒同来实现，担使其达到桨最佳含水章量。魔b.倘煤掺外加剂渣改良。对师含水量大霜、塑性高改的土或强献度不足的害其他材料惕如含有大缩量细粒砂摆的砂质土勉掺入石灰谷、水泥工与业废料或窝其它材料避的稳定剂誓，对土的闸性质进行思改良，达强到填土要巧求。促c.猫负采用不同姥土质填筑孙路堤时，餐采取以下电措施：贸①修层次应尽丰量减少，论每一结构撒层总厚度昼不小洁于书0.5泼M称，不得混晚杂乱填，谅以免形成肢水囊或滑悠动面；球②誉透水性差馆的土填筑膏在下层时伸，其表面小做成一定示的横坡，晒以保证来阅自上层透丧水性填土装的水分及捷时排出；退③岁合理安排稻不同土质旷的层位，逮采用不因萍潮湿及冰燕融而变更男其体积的欣优良土填艰上层，强登度较小的核应填在下赵层；首④夕在不同土群质填筑的桂路堤交接盈处应做成盖斜面，并妖将透水性首差的土填透在斜面的烦下部。屿3.1.港2甩

惰特殊地基税处理金软弱地基筐由于软土佛具有强度鞠较低、压唤缩性较高照和透水性鞋很小等特究性，因此骑在软土地除基上填筑纳回填，必估须重视地幕基的变形怪和稳定问垂题。在软霜弱土地基寒上的建筑灾物往往会炒出现地基伐强度和变室形不能满萝足设计要抽求的问题和，因而常锤常需要采蔬取措施，柏进行地基辩处理。处定理的目的融是要提高娱软弱地基责的强度，温保证路基智的稳定，肃降低软弱起土的压缩群性，减少勒基础的沉宿降和不均筝匀沉降。奏目前针对宝软弱地基杂的不同构戚成有很多抬不同的处亮理方法，状本文结合历作者多年泻的叛工程老实践，对食处理软弱泥地基的问剧题作一些倦探讨。软帽土地基具采有极大的伞破坏性，娘虽然在对昌其认定上菌尚无完全贫一致的结距论，但从腐广义上讲呜，只要外疾在荷载在期土基上有列可能出现挺有害的过惹大变形和狡强度不够箭等问题时蛛，我们都策应该视为曾软基而认仿真对待，秋并进行必常要的处理觉。一般按盈处理的部努位可分为屿地基处理贩和路提处圾理，处理辟的方法为稳：霉1.氧趣对于路基赖填筑高度顷不高，软房土层或淤涉泥层比较院薄的地段胸，如疏港余大耻道袖A券标段，我雹们采用砂龙垫层、置桐换填土、庆反压护道斯、抛石挤烧淤的方法尤处理，以织增强路基败。辛2.盏课对于排水猛地基，根哥据实地情坡况，采用碧砂垫层法拖、袋装沙酒井法、砂汪桩、塑料眠板排水法消及置换填胜土来处理编。停3.俯孩对于软土任地基或湿翼陷性黄土杏地区比较亦复杂的地奴基情况，猛采用垫隔份土工布、驼碎石桩、朽加固土桩稠及强夯的攻办法处理览。也4.注剑对于软土耻路提的处研理，采用柿垫隔覆盖被土工布、罚增设土工滤格室、土壶工格栅等旁办法。吊3.1.塘3蚀

衫基层衰影响因素安处理办法悠1.宁严格按照炕《公路嫂路面关基层施工对技术规范迎》助（晋JTJ0殿34-9倚3岁）要求进捕行底基层数和基层施削工，对于腊高速公路耀和一级公睛路，必须苦坚持除与炒土基接触缝的底基层斯可以采用赢路拌法施顺工以外，敌其上面的淘各层均应辫采用集中棉场拌和摊渗铺施工方详法，以确衔保标高、姨横坡、强柏度、平整惠度达到设巴计要求。维当采用摊症铺机进行组基层施工释时，为了拳消除中间优高两侧低扒的现象，概可适当调妖整摊铺机领两侧的横则向斜杆，沾使熨平板吵呈中间低毁两头翘状粮态。亩2.医颠加强基层乎养护，在赞基层施工惹完成后，碰采用不透化水薄膜或应湿砂进行口养护，也骑可以采用驼喷洒沥青驳乳液保护挣。若无上坏述条件时厕，可以用张洒水进行默养护，并早应严格控易制行车。偶若不能封卵闭交通，议应限制重际车通行，俩其车速不愁应超除过塘30KM恰/腹H寄，同时应惕注意其他抢交通设施巴对基层的碑损坏。若竭出现车槽煌（坑槽）颈松散，应骑采用相同欢材料修补扛压实，也畅可用贫混悬凝土填平馒振实后，增上面摊一润层油毛毡飘再进行宜路面仰施工。严近禁用松散仅粒料填补伐。蠢3.宁瞒严格控制早基层平整朵，面层铺龄筑前塌用旋3辩M螺直尺对基盲层进行平鞠整度检测漂，平整度患差且大付于住8M想M侧的路段应缺进行整平奋。面层摊匠铺前认真光清扫基层砖表面，确陶保基层表衫面整洁，这没有松散负浮料和杂叔质。如有躬泥土还应浊用压力水谣冲洗干净漂。如基层跪表面局部萌透层沥青咸或下封层鸡脱落，则者应将脱落猪处基层表纳面清洗干胆净后补洒宁透层沥青塑或补做下妻封层。认桂真抄平放巨线，确保扩基层标高技和基准线托标高准确上无误。基捡层标高超鞋过允许范巾围时，高买处必须铲磁平，低处编可用下面栏层补平。治面层铺筑饮前受到其暖他工序污咽染，如表征面滴落水墨泥成硬渣衰时，应予招及时清除赶，以确保驾面层平整讯度规3.2芳桥恨头、涵洞宵两端及伸但缩缝的防市治措施牺3.2.仅1址霉桥头、涵尿洞影响因仁素处理办佳法弱桥辈头、涵洞摇两端引起爪的跳车现歌象，成为铲各个公路参路线上一匙个主要克没服和攻关糖项目，要针对其彻底蚂进行治理道好，我认德为要从以言下几点着展手：枯1.厘构地基加固德处理，为忧消除售桥添台和台后界填方段的望差异沉降笔变形，需末对地基进并行加固，恭尤其是特访殊路基，史如软土地脊基、湿陷夹性黄土地挡基、河流落相冲击洪盲积物地基离等需进行搭特殊处理伙：软土属逮高压缩、情大变形地斩基，对该缩地基首先啄采用插塑隶料板、袋燃装沙井的撑超载预压锻等方法进晴行排水加臭固，其次油根据填方牛路提的压熔力计算，刘采用喷粉策桩、挤密茫庄等进行字加固处理便；河流冲鹅积物，使申长年累月点积累下来亦的，沉积凤物种类多村，要充分据分析其成难份，做好威设计，进董行地基渐愈变加固；术湿陷性黄证土要做好楼防排水设俘计，采用迎强夯等办劣法进行加汁固。旨2.遮餐桥诵头设计过梳渡段，即测在一定长岩度范围内脑铺设过渡陕性揪路面奉或设置搭晓板，可以抗使在柔性谅结构路段览产生的较瘦大沉降通胳过过渡段请至牙桥腿涵结构物茶上，车辆母行驶就不离至于产生府跳车。烂3.部柏台背填料传的选择，针在挖方地湿段的台背短回填部位吹，因场地董特别窄小日，可选用托当地的石宽渣、砂砾艰等优质填垮料；在高混填方的拱俗涵及涵洞本与侧墙的盾相接部位叔，尽量选拨用内摩差右角大的填鞭料进行填建筑，而且顷施工是芹应注意填诱料土压的救平衡，不纳发生偏移叛，以免造颗成成工程初事故。逐4.炎繁在靠近构挠造物背后止设置必要织的地下排匠水设施，联也可在鸟桥肢台与填方础结合处及站过渡段的也路面救下设置垫哗层，防止披路面融下渗水进贺入填方，策对中间为翅砂砾填料怖、两侧为极土类填料蛛的填方与庭加固地基只的连接处选做纵向集配水管和横胁向排水管特，以排泄叠填方与加座固地基之秆间的下渗难水。划5.明摧强化施工趁质量管理做，提高户桥辞涵两端路乎提的施工绸质量，完络善施工工鄙艺、方法狭和强化管须理。为适割应牌桥熄涵端部而鸡路提施工折场地窄小华、压实区宋域形状不筛规则而工贯期又紧迫横的特点，责应使用专逮用的小型优压实机械仗。。庸3.2.呀2孕拳管线影响置因素处理而办法洗为了保持但路基能经规常处于干辩燥、坚固鞠和稳定状猪态，必将栗影响路基配稳定的地朱面水予以草拦截，并深排除到路熄基范围之背外，防止替漫流、聚遍积和下渗嘱。同时，烤对于影响曲路基稳定拒的地下水祝，应予以被截断、疏五干、降低聚水位，并棕引导到路叙基范围以像外，使全大线的沟渠藏、管道、探桥感涵构成完顿整的排水鹅体系。对咸于黄土地遮区的排水涌设施应注扣意防冲、穿防渗以及优水土保持讲问题。闲1.廊镇在一般路品段，路基心排水沟讯渠苏I窜包括边沟叨、截水沟平、排水沟隶，要注意辽防渗、防崖冲，采取枯加固及防画止渗漏措功施；黄土许地区公路所边沟以采幕用浆砌片划加固效果色较好；截么水沟应设抵在离堑顶退边缘以外恋不少胞于摇10全M纱的地方，魂断面不宜榴过大，沟金底纵坡宜婶在摊0.5%冤-2.0鼠%廊之间，在折填挖交界启处引出边瓶沟水时，羞注意出水末口的加固子。纱2.两俭在垭口、头深路堑、袖高路堤、翁滑坡、陷呈穴等地段胖，可用挖牛鱼鳞坑、锹水平沟、酿种草、植仓树等方法橡对坡面径倦流进行调械治与防护副；在冲沟些头植树，谋防止冲沟跨溯源侵蚀福，危害路兰基；布设受在沟谷的悔路线，在乘沟谷中筑筋坝淤地，老并保护路潮基坡脚不纲受水的冲盛刷破坏；衫还可做护棵坡埂、涝丑池、水窑扭等。僻3.慧3助施工工艺苗影响因素蓄处理办法纺3.3.轮1膛惩摊铺机工你艺术1.谎偏摊铺机基舱准线的控视制，摊铺窗机在进行卷自动找平广时，需要贡有一个准治确的基准窃面（线）亮，下面介睡绍二种确效立基准面渴（线）的听方法，使崖用者可结棍合贼路面括的结构层子次和施工呼位置进行多选定。其说基本原则馒是：当以串控制高度相为主时，四以走钢丝垮为宜；当公控制厚度酱为主时，肾则采取浮插动基准梁观法。一般岸是底面层应用走钢丝塔，中面层叹和表面层炸用浮动基闲准梁法参:演摊铺底面碌层是—捐—衰基准钢丝拦绳（走钢筑丝）法，序是在梢路面咐两侧安装呈基准钢丝担绳，但注夏意：支持耐钢丝绳的织支柱钢筋中的间距不钥能过大，圈一般撞为扫5焰—橡10央M稠；用两台矛精密水准年仪收测量茫控制钢筋圣的高程，慧钢筋宜较术设计高程厅高锹1日—骂2M辉M运，并保证水钢筋的高部程在铺筑阵过程中始真终准确；酸一般使狗用厌Φ葛2MM览-蜘Φ闸3M答M店的高强度崇钢绞线，休用紧线器怒拉紧安放形在支柱的砍调整横杆该上，每两宵根钢支柱掩间钢丝绳氧的挠度不床大施于夜2M妇M四，张紧钢选丝绳的拉马力一般确在饼800酬N邮左右；基艰准线应尽如量靠近熨雹平板，以盾减少厚度范增量值；社为保证连使续作业，混每侧钢丝班绳至沙应领具备有三组根您200-登250责M比长的钢绞绞线，在未凶走完本段银钢丝之前退，下段钢妻丝已经架仁设完成。效2豆怨摊铺中面雪层和表面蔽层坝—琴—路浮动基准厕梁法，浮异动基准梁味用于保持寺摊铺机前案后高差相崖同，保证淹摊铺厚度售和提高表蚊面平整度弊，在构造门物上越另加挂钢雪丝绳配合拍进行控制屡（因构造辈物上沥青壳层的厚度驳与表面层宝厚度不同魂），方法刮是：浮动帜基准梁的擦前部由输长霜2-3撇M至的熊2-唇4它个轮架组财成，每个纲轮架划有垫3-4鼠4捏对小轮，壳行走在摊翠铺机前面伏下承层。馅浮动基准矮梁的后部豪是泳约票0.5M诞X10范M横的滑板（朝俗称滑靴交），在摊汁铺层顶面锁滑移，为杀了减少基姜准误差和慎自动找平拥装置的误杆差，需在超进行自动挨找平装置刊的安装和番调整时注赵意：横坡爹传感器听消安装误差么应小俱于终+0.1务%浙；浮动基立准梁的滑艺动基面应韵与摊铺基友面平行上虹横坡值相赛同；随时谎检查液压萄系统的工轿作压力，宿使其处于挥正常状态勿；随时检毫查摊铺厚桂度和横坡起值是否符县合设计值幼。睬3.添歼摊铺机的匆摊铺进度辫控制，摊柴铺机应该幼匀速，不颠停顿地连座续摊铺，剧严禁时快疾时慢。因徐摊铺速度丈的变化必草然导致摊碰铺厚度变命化。为了堆保证厚度帜不变，就悼要调节厚妻度调节器锹以及捣固片器和熨平谷板的激振尘力与振捣诞梁行程，投但人工调贩节是凭梳经验水调节，在柿速度变化边处会引起彻摊铺后预状压密实度卫的变化，本从而导致尾最终压实骂厚度的差林异，影响耍路面揉平整度。呈在摊铺过瞒程中，应疮尽量避免远停机，应慈将每天必辽须停机中筒断摊铺点幼放在构造当物一端顶叫定做收缩论缝的位置桶。在中途游万一出现姿停机，应匠将摊铺机熊熨平板锁仅紧不使下您沉；停顿组时间在气故温侍1咐0箩以上时不伟要超锡过济10MI盗N奥。停顿时捕间超夕过鸦30MI照N允或混合料核温度低碗于队10缴0纸时，要按想照处理冷瑞接缝的方陪法重新接章缝。计4.篇笔摊铺机操瓣作控制措喂施，选用亡熟练的摊游铺机操作疲手，并进纺行上岗前聪培训；在运摊铺过程送中，运料鸣车应在摊记铺门机俊10-3疤0绩M篇处停住，卸并挂空档鼓，依靠摊妇铺机推动月缓慢前进锈，并应有萄专人指挥脊卸料车进活行卸料；燕确保摊铺桂机供料系昆统的工作谅具有连续资性，即保辩证脚轮（减输送轮）点内的料寨位高度稳悦定、均匀郑、连续，识料位高度戚保持在中驱心轴以上刷叶片坏的奖2/掉3宿为宜。如扭中断摊铺券时间短，巨仅受料斗顽内的混合被料已经冷浊硬，则应选先将受料浴内已冷硬点的混合料姜铲干净，慎然后重新迎喂料；派府专人负责犯及时清扫圈洒落的粒早料；摊铺玉前，熨平差板必须清耐理干净，触调整好熨库平板的高株度和横坡狡后，预热反熨平板。节熨平板的汤预热温度穷应接近沥南青混合料劣的温度，抵一般可加悉热飘到号85-9丘00张3.3.悬2夜

治碾压质量荣控制牺沥青混凝滩土面层的朱碾压通常糕分为三个市阶段进行悦，即初压事、复压和部终压。驼1.迁特初压，第奶一阶段初蹄压习惯上贷常称作稳锁压阶段。冰由于沥青谋混合料在耗摊铺机的塌熨平板前撑已经初步膜夯击压实译，而且刚趟摊铺成的篮混合料的夹温度较高乱（常扎在剂14托0劈左右），蛾因此只要拔用较小的辆压实就可都以达到较逆好的稳颜定压实效倒果。通常秤用捕6-8净T悲的双轮振近动压路机剧以沈2KM/型H脸左右速度治进行碾仆压辟2-枪3犹遍。碾压株机驱动轮银在前静压边匀速前进犬，后退时夹沿前进碾输压时的轮煮迹行驶进烈行振动碾谊压。也可引以用组合有式钢叠轮它—拴轮胎（四公个等间距割的宽轮胎朋）压路机恒（钢轮接铜近摊铺机饺）进行初不压。前进吸时静压匀盏速碾压，劝后退时沿踩前进珍碾牌

惜压时的轮馆迹行驶并稳振动碾压号。烂2.车复压，第卡二阶段复拆压是主要图压实阶段室。在此阶稼段至少要正达到规定理的压实度有，因此，疼复压应该敏在较高温熟度下并紧填跟在初压抖后面进行议。复压期穴间的温度江不应低柱于杰100-圾1帮1垂0轮，通常用辟双轮振动旦压路机（浪用振动压糟实）或重级型静力双屋轮压路机福和材16股T专以上的轮霞胎压路机过同进先后址进行碾压既，也可以求用组合式灵钢欲-窄轮胎压路吸机与振动锦压路机和货轮胎压路忆机一起进益行碾压。敏碾压遍数趟参照铺筑凉试验段时制所得的碾涂压遍数确僻定，通常奉不少讨于奖8件遍，碾压完方式与初睛压相同。鸭3.寒探终压，第象三阶段终童压是消除己缺陷和保尸证面层有援较好平整积度的最后起一步。由合于终压要悼消除复压盼过程中表窜面遗留的届不平整，酒因此，沥劳青混合料飘也需要有首较高的温效度。终压董常使用静捧力双轮压便路机并应预紧接在复遮压后进行欣。终压结弊束时的温邮度不应低件于沥青面准层施工规盈范中规定君的德7开0轧，应尽可假能在较高质温度下结腾束终压。主在施工现泳场，组织己得好的碾渣压应是初招压、复压扯和终压的躬压路机各都在相互衔混接的小段哲上碾压并技随摊铺速显度依次向添前推进。石当然，实柳际碾压过我程中压路痰机会超过通复压与初骆压和终压未复压的分倡界线；为膊使压路机孤驾驶员容巨易辨明自圆己应该碾漏压的路段棍，可用彩悲旗或其他势标记物放折在初压与宝复压和复桨压与终压扬的分界线颠上，并根木据沥青混霞合料的温新度和碾压剧遍数移动味这此标记丑物，指挥断驾驶员及险时进入下劲一小段进垄行碾压。亩4.堪挽为保证各刺阶段的碾代压作业始沈终在混合歼料处于稳怎定的状态昌下进行，追碾压作业楼应按下述共规则进行府：由下而墙上（沿纵须坡和横坡排）；先静狂压后振动败碾压；初亚压和终压勾使用双轮裳压路机，缸初压可使来用组合式坦钢怪轮垦-窃轮胎压路在机，复压舟使用振动酷压路机和匪轮胎压路哪机；计碾番

赛压时驱动尼轮在前，臭从动轮在认后；后退伟时沿前进茧碾压的轮岔迹行驶；松压路机的圾碾压作业贩长度应与牢摊铺机的挎摊铺速度染相平衡，挂随摊铺机黑向前推进施；压路机篮折回纱去午

帜在同一断兆面上，而孝是呈阶梯跳形；当天阴碾压完成净尚未冷却吨的沥青混粘凝土层面胞上不应停痛放一切施虽工设备（碌包括临时乔停放压路顽机），以敲免产生形轮变；压实纳成型的沥级青面层完员全冷却后陷才能开放自交通。宗5.代跃横向接缝对的碾压，度横向接缝等的碾压是量工序中重闷要一环。资碾压时，蹲应先用双盲轮压路机春进行横向离（即垂直躬于密路面怀中心线）该碾压，需装要时，摊妨铺层的外粪侧应放置笑供压路机掏行驶的垫妹木。碾压焰时压路机咽应主要位毯于已压实财的混合料若层上，伸得入新铺混指合料的宽哀度不超货过混20C桑M霞。接着每蜻碾压一遍胜向新铺混诉合料移动木约睁20C北M昆，直到压访路机全部我在新铺面碾压组合挖碾压流程俱压路机跟类型无型号示碾压遍数技碾压速度腔错轮方式伏初压属双钢轮孟压路机庙DD-1再10比1姥1.5-犬2毯1/3-检1/钳2击错轮揭复压携双钢轮女压路机刷DD-1哨30堆1-3遮2.5-臂3.5呆1/良2类错轮送轮胎障压路机并XP26赚0锡2-5燕3.5-跨4.5驴1/皇2录错轮佛终压奋双钢轮丝压路机站DD-1旬10仇2老2.5-芳3.5严全轮收脉超高段落坝碾压方式要3.3.栗3乒接缝子处理办法暗沥青路面赌的各种施木工，包括俘纵缝、横大缝和新旧女路的接缝厦等处，往斧往由于压域实不足，找容易产生仁台阶、裂慢缝、松散疯等质量事宏故，影响熊路面的平雨整度和耐铅久性。接尤缝的内容串、要求和姑注意事项循如下批：圾勇

创摊铺时采挣用梯队作趋业的纵过耕采用热接慎缝。施工玩时应将先陕铺的已铺食混合料留惑下哀l纲0跨～丑2Oc冶m务宽度暂时牢时不碾压术，作为后轿摊铺部分押的高程基鸦准面。纵陷缝应在后粉铺部分摊基铺后立即鬼进行碾压哲，压路机羞应大部分史压在已先慨铺碾压好次的路面上音，仅割有灯1球0只～植15c汇m纳的宽度压蓝在新铺的赞车道上，于然后逐渐堵移动跨缝梨碾压以消样除缝迹进。掌迹

蹈半幅施工菊或与旧沥碌青路面连姓接的纵缝聪，不家能采用热净接缝时，幅宜加设挡凉板或采用震切刀切齐屋。铺另半业幅前必须隶将缝边缘罩清扫干净武，并刷粘写层沥青。坑摊铺时应例重叠在已悉铺层汁上变5从～器10c遵m售，摊铺后乡用入工将我摊铺在前做半幅上面肝的混合料青铲走。碾眠压时先在还已压实的恭路面上行躁驶，碾压姜新铺净层撒1闹0新～艳15c沈m石，然后再权逐渐移动弹跨过纵缝丙，将纵缝匹碾压紧密蜂。上下层杜的纵缝应悠错横开尤15c污m拼以上。表版层的纵缝弯应顺直，贸且位于车仪道的画线筛位置羡。谢把

控横缝应与跨路中线垂插直。相邻崖两幅及上倦下层的横礼缝应错局位辽l止m心以上。对吹高速公路绑和一级公杂路、中面胃层、下面碧层的横向柔接缝可斜巧接，但在棋上面层应屋做成垂直榆的平头缝虽，即平接沫。其它等曲级公路的另各层均可纵斜按。铺蓄筑接缝时控，可在已译压实的部座分上面铺驶设一些热才混合料使浙之预热软荣化，以加章强新旧混款合料的粘懒结。但在据开始碾压腊前应将预塌热用的混莫合料铲除清。崇圾

句斜接缝的孕搭接长度俩与厚度有忍关，宜办为策0.屿4阀～堡0.8品m诊。搭接处稼应清扫干荒净并洒粘蓝层沥青，柳斜接缝应活充分压实昨并搭接平探整斤。脾

乒平接缝应先做到紧密购粘结，充计分压实，蚁连接平顺洲。接缝处盘应清扫干距净，切齐配，边缘涂眠粘层沥青巨，并在其任压实后用政热烙铁烫蒜平，再在丈缝口涂粘冠层沥青，谦撒石粉封柜口，以防侦渗水枣。接缝处理吴廊及断博怖弱康图拥1笛陵本仅部搂讨码台图昨2殃3.4粥嚼混合料影刃响因素的豪处理办法售由于国内咸采石场大露部分为乡发、村集体湿开采，生胡产条件差轻，材料规横格要求不饭严，每个超矿的生产专能力较小株，而高速铸公路路面蜓材料消耗缴量很大，束往往需从投多个矿场达采购石料妇，尽管在驰级配过程躲中控制了拉最大粒径塘、鉴1/纱2蛮最大粒径腐、蹄4.75早m铃m逝、雾2.36蜘m面m冻、勇0.07豪5m晌m慨五档规格笑料的通过换量，但中菊间粒径的保通过量出杰入较大，抽引起集料浇级配变化剥较大，使赴压实系数惧产生波动欺，影响路音面平整度留。找捆另外，由梯于拌和楼金震动筛破堂裂，使集宗料中混有季部分超规赔格的大颗旬粒，摊铺骂时使局部某摊铺系数壳发生变化裙或引起摊胞铺面的拉欺痕，碾压脑后引起纵境横向局部引不规则的码小波浪，穿影响路面命平整度。想为确保摊垮铺机连续沸、匀速、乏不间断地杆摊铺，每疤台拌和楼肠的产量必雕须达到一票定的数值并，我标段贩沥青混合他料采用边龙宁霍夫沥徒青拌和绑楼距400诉0捞型叫，壶1历1编辆友30妥T玻运输车莲；呜V=10顺00Q*买C/60假D*W*呆T傻(际按痒2-6m再/mi气n句摊铺速度同考虑，规闪定供料量汽必须达哲到咏320t稼/h究)进，在联合唉供料过程忍中，每个且拌和楼的塘拌和温度容不可能完食全一致，罢再加上料庙源的不一鉴致，使得那摊铺后的警局部在碾蚁压过程中盆碾压温度寻产生变化茄，引起压锅实效果的强变化，影丧响到路面害的平整度畏