2023年A330驾驶员资格考试题库（浓缩500题）

PAGEPAGE12023年A330驾驶员资格考试题库（浓缩500题）一、单选题1.从何处可以进行APU紧急关车A、火警面板或外电源控制面板;B、APU控制面板,火警面板,外电源控制面板;C、加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱;D、APU不能从飞机外部关车答案：A2.接通燃油泵时,应A、先接通发动机主燃油泵;B、先接通发动机备用燃油泵;C、主泵和备用泵应同时接通答案：A3.在进行飞机外部检查之前,应-停留刹车,便于检查刹车磨损指示器A、刹住;B、松开;C、不管答案：A4.当STATUS（状态）页面有信息时，以下哪种情况下STATUS页面会自动出现：A、启动进近时B、缝翼放出时C、放轮时D、着陆全形态建立时答案：B5.组件流量控制活门是根据-的信号来调节空气流量A、组件控制器;B、热空气活门;C、区域控制器答案：A6.当飞机接地时,地面基准刻度的红色带顶部位于:A、高度窗的底部;B、高度窗的中间;C、高度窗的顶部答案：B7.下列有可能为MCDU草稿行上的琥珀色信息的为-;A、导航信息;B、数据输出信息;C、ECAM信息;答案：A8.如何恢复由EMERCANC按钮所抑制的ILS1故障信息：A、通过复位相应的电路跳开关B、通过按压并保持CLR键超过3秒钟C、通过按压EMERCANC按钮超过3秒钟D、通过按压并保持RCL按钮超过3秒钟答案：D9.当飞机下降通过多高的高度时，飞行方式变为拉平方式：A、50英尺B、55英尺C、100英尺答案：C10.在ATC菜单中可以调出水平飞行计划修改请求页面的功能键是:_A、LAT_REQ;B、ATSU_DLK_RETURN;C、_VERT_REQ答案：A11.驾驶舱内的刹车压力指示表是A、正常刹车系统压力传感器提供的信号;B、备用刹车系统压力传感器提供的信号;C、自动刹车压力传感器提供的信号;D、以上都不对答案：B12.哪一种警告信息具有最高优先权?A、级别(Level)2;B、级别(Level)3;C、级别(Level)1;D、维护状态答案：C13.备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示：A、仅当FADEC自动选择点火时B、仅当机组人工选择点火时C、当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时答案：C14.APU的进气道和一个电动操纵的风门将外部空气输送到压缩机进口.-A、对;B、错答案：A15.黄系统渗漏测试活门位于;A、黄系统高压总管组件(MANIFOLD);B、黄系统液压油箱出口总管组件(MANIFOLD);C、黄系统低压总管组件(MANIFOLD);D、黄系统地面勤务总管组件(MANIFOLD)答案：A16.负荷因子自动限制分别为缝翼收上时-缝翼放出时:-A、+2.5g~-1g;+2g~0g;B、+2g~0g;+2.5g~-1g;C、+2.5g~0g;+2g~0g答案：A17.在地面,空调组件和APU发电机都接通,大约耗油-公斤/小时A、200kg;B、140kg答案：A18.FMGC计算：A、EPR限制B、指令EPRC、目标EPR答案：C19.当引气通过高压活门从高压级抽取时,装在中压级出口下游的中压级单向活门关闭,以防止-A、高压级空气环流到中压级;B、低压级空气环流到中压级;C、中压级空气环流到高压级答案：A20.对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：A、FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用B、FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作C、FADEC有一个通道答案：A21.用于执行计算的飞机重量和CG是由什么提供的?A、FCPC;B、FCMC;C、FMGEC;D、FCDU答案：B22.从驾驶舱可以直接进入_A、前货舱;B、电子舱答案：B23.飞行指引仪提供的两套完全不同的指引方式是;A、HDG-V/S、TRK-FPA;B、HDG-FPA.TRK-V/S;C、HDG-TRK、FPA-V/S答案：A24.对于FMU内部的PRSOV和DUMP_VALVE工作的关系是:_;_A、两个活门的工作各自独立没有关系;B、两个活门同时开;C、两个活门同时关闭;D、两个活门机械连接,一个活门开,另外一个活门关闭答案：D25.使用RA系统的主要飞行阶段有:_A、着陆阶段;B、进近阶段;C、起始爬升阶段;D、以上各阶段.答案：D26.在通知相应的ATC时,使用在什么页面输入的航班号?A、MCDU_INITA;B、MCDU_INITB;C、M答案：A27.冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：A、绿系统B、黄系统C、蓝系统答案：A28.当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：A、100度B、124度C、150度D、204度答案：D29.预冷器位于-A、引气活门上游;B、引气活门中游;C、引气活门下游答案：C30.地面收放起落架时,下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取A、使用惯导;B、使用辅助水平仪等工具;C、使用飞机本身提供的水平仪;D、测量起落架或轮胎离地间隙答案：D31.下列情况下选择的目标速度断开:-A、管理的目标速度已接通;B、在地面AP或FD接通;在地面发动机起动;C、A+B答案：C32.驾驶舱有一个兰灯亮了,则-;A、一个系统有故障;B、一个主系统在工作;C、进行一个系统测试;D、一个备用系统在工作答案：D33.由哪个部件对WIPDU进行供电?A、WIPCU;B、LGCIU;C、PHC;D、WHC答案：A34.NAV断开的条件-A、其他任意一种水平方式接通;B、失去飞行计划或飞机进入飞行计划的不连续;C、在APP_NAV接通时,飞机在MDA50英尺;D、A+B+C;答案：D35.燃油低压力电门测量的压力值是:_;_A、FMU高压燃油泵的出口压力值;B、FMU出口的压力值;C、低压燃油泵的出口压力值;D、探测计量活门出口的出口压力值答案：C36.紧急放油时,A、FCMC将监视放油以使飞机重心不超过前、后重心极限;B、机组可停止其放油;C、最多可以放掉20吨油答案：B37.如果没有规定特殊的ATC指令或程序要求时,在FL140以上做等待程序,出航边的时间应该是多少分钟?A、1.5;B、2;C、1;D、3答案：A38.在地面，APU供气时，组件以什么流量工作：A、高流量B、低流量C、正常流量答案：A39.在电气紧急形态中，交输供油活门：A、自动打开B、自动保持关位答案：A40.对起落架提供液压，速度最多可达到：A、280ktB、任何速度C、260kt答案：A41.FMGC自动调谐VOR(甚高频全向信标)时,下列具有优先性A、“飞往”航路点(TOWPT),如果它是一个助航台的话;B、“背台”航路点(FROMWPT),如果它是一个助航台的话;C、“飞行航径前方的航路点,如果它是一个助航台的话答案：A42.主仪表板中间靠下的显示器简称是什么?A、PFD;B、E/WD;C、SD;D、ND;答案：C43.GCU的电源由什么供应？_A、PMG；B、电瓶汇流条301PP；C、ECMU；D、A和B；答案：D44.下列哪项不会接通风挡加温;A、在空中;B、机组接通PROBE_WINDOW_HEAT;C、发动机1或4运转答案：C45.起飞落地过程中，由于坡度过大导致翼尖或发动机吊舱擦地，属于什么等级的事件？A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候答案：C46.再循环活门正常情况下是:-A、打开的;B、关闭的答案：A47.FADEC采用那里的空气进行冷却?A、高压6级;B、中压8级;C、高压3级;D、风扇答案：D48.PFD上显示的“CHECK_ATT”信息表示:A、正负驾驶的IR输出有故障;B、正负驾驶的姿态显示故障;C、正负驾驶的姿态显示不一致,并超过一定门限值;D、正负驾驶的姿态显示与ADIRU3比较不一致,并超过一定门限值C答案：C49.蓝系统可以操纵：A、反推1B、反推2C、上述两者答案：A50.位置报告页面3/3_TRACK_ANGLE表示什么:A、显示当前航迹角;B、显示当前磁航向;C、显示当前真航向答案：A51.每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器：A、一个B、两个C、三个D、四个答案：B52.垂直速度由下列哪项内容显示;A、模拟指针;B、数字指示;C、模拟指针和速度指示答案：C53.(ROFOR_2207_KMH_ZUUU_ZUCK_BKN060_7120140_OVC130_7180///_631402_4160M04_24065_=)航路预报中,预报的危险天气是;A、飞机颠簸;B、航路多云且有大风;C、飞机积冰;答案：C54.飞行数据纪录系统包括下列哪些部件;A、飞行数据接口组件(FDIU)数字式飞行数据记录器(DFDR)三轴直线加速计(LA);B、三轴直线加速计(LA)数字式飞行数据记录器(DFDR)飞行操纵数据集中器(FCDC);C、飞行数据接口组件(FDIU)数字式飞行数据记录器(DFDR)发动机接口和震动监控组件(EIVMU)答案：A55.人工选择发动机干冷转后如何终止该次干冷转：A、只能设置人工起动按钮为关位来终止B、设置人工起动按钮为关位或选择发动机起动旋钮到正常位C、只能选择发动机起动旋钮到正常位来终止答案：B56.当货舱失火,释放第一个灭火瓶以后火熄灭,第二个灭火瓶仍然释放.-A、对;B、错

三.飞行操纵系统答案：A57.温度调节是由谁控制的：A、由一个区域控制器及两个组件控制器控制B、由一个区域控制器控制C、由两个组件控制器控制答案：A58.哪些灯是由应急供电组件供电的?A、只有地板接近灯;B、除了驾驶舱照明灯和洗手问辅助灯以外的所有应急灯;C、只有逃生滑梯和翼上出口灯答案：C59.正常法则提供下列完整的飞行包线保护:A、负荷因子限制;B、俯仰姿态保护;C、大迎角(AOA)保护;D、大速度保护;E、以上全部答案：E60.FCMC计算燃油量的依据是:A、燃油探头得燃油量;B、比重计的燃油比重;C、水平安定面角度;D、飞机姿态E、来自补偿器的燃油电特质F、以上所有答案：F61.当区域控制器通道1和2都失效时,-A、组件提供固定的组件出口温度20摄氏度;B、组件流量选择失去流量选择功能;C、A+B答案：C62.在地面当APU失效时，如果外部气源可用，可由飞机电瓶供电起动发动机。此时，先起动：A、左发B、右发C、左或右发均可答案：A63.使用风挡雨刷的最大速度：A、220ktB、250ktC、230kt答案：C64.在舱单结算完毕后,B737-300机型进行最后一分钟修正的限额为:A、±8人或±600千克;B、±5人或±375千克;C、±10人或±750千克答案：B65.航向台的覆盖区为：A、在跑道中线延长线左右10°以内为46.3km（25NM），10°－35°之间为31.5KM（17NM）B、在跑道中线延长线左右10°以内为25kmC、在跑道中线延长线左右35°以内为17km答案：A66.温度控制活门的作用:_;A、调节去到压气机的熱空气;B、调节去到涡轮的冷空气;C、调节去到涡轮的热空气;D、调节去到压气机的冷空气答案：C67.什么情况下打印机ALARM灯亮:A、当打印机中纸量少于25FT;B、打印机故障;C、当打印机是关闭时答案：A68.下列哪种情况飞机不具备风切变探测功能;A、起飞时离地3秒钟到1300英尺无线电高度;B、着陆时从1300英尺到50英尺无线电高度;C、起飞滑跑速度在V1到VR之间时答案：C69.发动机低压燃油活门由谁关闭:_;_A、发动机灭火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑;B、发动机灭火按钮或发动机主电门;C、发动机灭火按钮或方式选择按钮设在人工答案：B70.如果在飞行中,需使用APU供电供气的限制是A、使用APU供电供气没有高度限制;B、在飞行高度20000英尺以下可以用APU供电,供气;C、飞行中,只能使用APU供电答案：B71.在FCU面板上的自动着陆警告灯何时亮：A、低于无线电高度200英尺时，两部自动驾驶断开B、LOC.航道偏差过大或下滑道偏差过大或两部无线电高度表相差15英尺C、在15英尺以上LOC.航道信号失去或在100英尺以上下滑道信号失去D、所有选项答案：D72.在哪里能看到襟翼和缝翼的位置指示?A、飞行控制页面;B、轮子页面;C、E/WD;D、SD答案：C73.旅客座位数为101-200座的飞机在载客飞行中急救箱的数量至少为几个?A、5;B、3;C、2;D、4答案：C74.燃油储存位置为:A、机翼;B、中央部位;C、可配平水平安定面;D、以上全部答案：D75.驾驶舱的初步准备时,检查电瓶1.2以及APU电瓶电压应高于-V.如低于此值,接通外部电源充电,充电周期约20分钟.(如果飞机6个小时内已供电)A、23.5;B、25.5;C、28答案：A76.FMGC中的时间来源于:_;_A、GPS;B、飞机自身的时钟答案：B77.不是FANS系统主要功能是:A、故障隔离;B、导航功能;C、空中交通管理;D、通讯功能答案：A78.加油控制面板上，END灯何时闪烁：A、加油后不平衡超过3000KGB、高油面测试中探测到失效C、加油中断D、以上三项答案：D79.正常情况下,各油箱内燃油用空的顺序是A、先内,后外,再中央最后是配平;B、先中央,后内,再配平,最后是外油箱;C、先配平,后外,再内,最后是中央答案：B80.机长发现机组人员不适宜执行飞行任务时,为保证飞行安全,有权提出调整;A、对;B、错;答案：A81.航线角是A、航线同经线的夹角B、航线同纬线的夹角C、经线北端顺时针量到航线去向的角度答案：C82.北纬82.5度以北或南纬60.5度以南，DDRMI（数字距离及无线电磁显示器）自动选择真航向：A、正确B、错误答案：A83.黄色储压器压力监控,这个检查是为了;_A、检查管道的破裂,这个破裂可能导致液压系统和储压器的液压同时失效;B、发动机是否在正常工作;C、黄系统电动泵是否有问题答案：A84.自动刹车选低时,在地面扰流板伸出指令出现1秒之后,逐渐增加的压力被施加到刹车,提供的减速为-m/s².A、1.8;B、3;C、2.5答案：A85.除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可用下列哪项关断：A、加油/卸油面板上的APU紧急关断按钮B、按下APU灭火按钮C、按下外部内话面板上的APU关断按钮D、以上

A，B和C均可答案：D86.APU的紧急关车可通过以下进行:-A、飞行机组按下APU_FIRE手柄;B、地面机务按下机头下部内话面板上的APU_SHUT_OFF按钮;C、按下加油/放油面板上的APU_SHUT_DOWN按钮;D、A+B+C答案：D87.风切变是指A、切变线两侧风的变化B、800米以下空中风向风速的明显改变C、空间短距离内两点间风向风速的改变答案：C88.货舱加温温度选择的范围是:-A、0至20摄氏度;B、5至25摄氏度;C、0至30摄氏度答案：B89.APU灭火瓶,位于后机身外部的什么来表明灭火瓶超压而导致未释放灭火瓶?_A、一个白色圆片;B、一个绿色圆片;C、一个红色圆片答案：C90.当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火;A、自动接通;B、探测到结冰条件时自动接通;C、需要人工接通答案：A91.在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是：A、双发工作时以V2+10kts爬升B、双发工作时以V2爬升答案：A92.PFD.或MCDU上是否显示最小地速：A、显示B、不显示答案：B93.当增压方式选择在人工位时，排气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制：A、对B、错答案：B94.以下哪一项不是触发客舱余压警告灯亮的条件:_;_A、客舱压力大于_0.0362_psi;B、滑梯解除予位;C、发动机关车;D、货舱门锁手柄全开答案：D95.APU供油可由-提供.A、前APU泵和APU隔离活门由左内侧油箱2号发动机集油器;B、从配平管道向APU供油;C、配平油箱向APU供油;D、A+B+C答案：D96.A343飞机的发动机型号为-A、TRENT_772C;B、CFM_57C答案：A97.前货舱的温度旋钮的12点位置选择的温度是-℃A、24;B、15;C、25答案：B98.-同时使用组件和地面低压空调车进行空调A、可以;B、禁止答案：B99.下列那些组件和DMU连接用来数据显示,编程和控制?A、只有MCDU3;B、MCDU2和MCDU3;C、MCDU1和MCDU2;D、MCDU1和MCDU3答案：B100.THS作动器控制活门卡阻如何发现;A、驾驶舱头顶指示灯;B、THS作动器上的卡阻指示销;C、A检时;D、FCPC自检;答案：B101.飞行时间在任何7个连续日历日内不得超过小时，如果在连续7个日历日内，如果在每次飞行中均有机会在经批准的睡眠区得到休息，则这一飞行时间限制可以增加吗？A、35、可以B、40、可以C、35、不可以D、40、不可以答案：D102.如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/SFPA.旋钮：A、LOC.和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA.方式接通B、LOC.方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA.接通C、LOC.方式和G/S方式保持不变答案：B103.驾驶舱舷窗可打开于：A、机内B、机外C、机内和机外答案：A104.已知在起飞阶段可能遇到风切变,结冰;预计有雷雨影响,顺风或水平能见度小于()公里禁止使用减推力起飞。A、1.9;B、0.8;C、1;D、2.5答案：A105.渗漏计量电磁活门在空中将怎样工作?_A、无操纵指令时关断;B、强制打开;C、随动打开;D、关断答案：B106.为什么在脱开IDG1后出现1发发电机故障灯？A、提醒厨房卸载B、提醒接通1发发电机C、表示1发发电机还有故障D、表示1发发电机不再供电答案：D107.选择的速度/马赫目标可以超过VLS或者VMAX吗:A、可以;B、不可以.答案：A108.自动推力软方式的接通条件A、自动驾驶仪接通的高度巡航中;B、自动推力为马赫方式;C、目标速度的正负3节范围之内;D、必须满足以上所有条件.答案：D109.什么时候发动机灭火剂按钮可以起作用：A、当相应的DISCH灯亮时B、当发动机火警按钮灯亮时C、当发动机火警按钮释放后答案：C110.ILS数据显示在ND上的条件是:A、只要按压了EFISCP上的ILS电门;B、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门;C、只要选择了ROSE/ILS方式;D、A或B答案：B111.APU提供__V的三相电源.A、400;B、115;C、115/200答案：C112.在紧急电源形态仅-工作.A、VHF3;B、VHF1;C、VHF2答案：B113.EEC安装在什么位置?_A、核心机匣右侧;B、风扇机匣左侧;C、核心机匣左侧;D、风扇机匣右侧答案：B114.N1的最大值是-A、99%;B、105%答案：A115.在下列情况下减速板的放出受抑制:-A、迎角保护生效;B、至少一个油门杆在MCT(最大连续推力)以上;C、迎角临界生效;D、A+B+C答案：D116.什么时候皮托管开始加热:_A、在地面时才加温;B、在结冰的情况下才加温;C、在空中正常加温,在地面低加温;D、飞机在空中时才加温答案：C117.NAV方式接通的几种情况,不完全正确的是:-A、起飞后无线电高度30英尺时自动接通,若地面已预位;B、当执行DIR_TO指令时;C、当飞机接近飞行计划的现用航段(1海里以内)时,按压HDG/TRK选择扭.答案：B118.自动速度方式保护,下列说法错误的是-A、当到达VMAX+4,两个FD断开;B、当到达VMAX,两个FD断开;C、如果自动推力工作,将转换到速度方式,并减小推力以恢复速度目标;D、当达到VLS-2时,两部FD断开.(如果减速板放出,根据减速板位置,两部FD在VLS-2和VLS-19之间脱开).答案：B119.若DCDU上未收到来自当前ATC发送的”ENDSERVICE”(停止服务)信息,机组应采取什么措施?A、机组必须语音联系ATC,并通过CONNECTIONSTATUS页面(1)人工与当前ATC中心断开;B、以上说法都不正确;C、无需采用任何措施答案：A120.机轮指示上显示的绿弧是什么意思？A、标出超过100℃最热的刹车温度B、指示非正常高温C、防滞系统自动解除该轮的刹车压力D、起落架系统探测到轮胎低压答案：A121.哪一个计算机在人工油门和自动油门的时候,都参与发动机的推力控制A、PCU;B、FMGEC;C、FCU;D、EEC答案：D122.下部ECAM显示组件失效时：A、无法自动转换B、在ECAM转换面板上用ECAM/NDXFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上C、按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮可在上部ECAM显示上临时显示一个系统页面D、以上

A，B和C答案：D123.当着陆标高高于实际的座舱高度,巡航时间超过2.5小时的巡航座舱高度控制在-英尺A、7350;B、8000;C、6350答案：B124.正常操作时,配平油箱燃油靠-前输.A、重力;B、配平油箱前输泵;C、中央油箱燃油泵答案：B125.关于备降机场仪表飞行规则最低标准，对于至少有一套可用导航设施的机场，其导航设施能提供直线非精密进近程序或直线精密进近程序，或在适用时可从仪表进近程序改为盘旋机动A、云高在公布的MDH/DH上增加120米，能见度在公布的着陆最低能见度增加1600米B、云高在公布的MDH/DH上增加60米，能见度在公布的着陆最低能见度增加800米C、云高在公布的MDH/DH上增加100米，能见度在公布的着陆最低能见度增加1000米D、云高在公布的MDH/DH上增加120米，能见度在公布的着陆最低能见度增加3200米答案：A126.选择呼叫SELCAL是指:A、飞机上装有选择呼叫,来识别飞机号码;B、飞机上装有选择呼叫,就收不到地面台的呼叫;C、飞机对地面台进行选择呼叫;D、地面塔台对飞机进行选择呼叫答案：D127.无线电高度表每10英尺改变一次,直到;A、100FT;B、200FT;C、50FT答案：C128.配平活门的作用是A、加入热空气来调节区域温度;B、调节热空气压力;C、调节热空气流量;D、加入冷空气来调节区域温度;答案：A129.下列哪项不属于HSMU处理A、电动泵的控制;B、冲压空气涡轮的伸出;C、监控液压油滤答案：C130.若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?A、松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用;B、松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用;C、无任何变化;D、相应舵面被锁定答案：B131.对于低压燃油滤,说法正确的是:A、纸质油滤,不能清洁,被污染后,只能更换;B、带有红色的压差指示销,当油滤污染的压差超过规定值时,红色压差指示销会跳出;C、纸质油滤,清洁后,没有损坏就可以重复使用;D、金属油滤,可以清洁,没有损坏就可以重复使用答案：A132.飞机上有-个电瓶.A、2;B、3;C、4答案：B133.当按下ECAM控制板上的RCL（重现键）超过3秒钟时，由EMERCANC（应急取消）键所抑制的注意信息会重新显示：A、正确B、错误答案：A134.飞机上有几部飞行警告计算机（FWC）：A、一部B、两部C、三部D、四部答案：B135.飞行管理部分的显示管理功能不包括A、PFD和ND的显示管理;B、ECAM的显示管理;C、MCDU的显示管理答案：B136.转动HDG/TRK(航向/航迹)选择钮一圈航向将改变-;A、30度;B、60度;C、90度;答案：A137.APU在地面起火时起动什么附加的外部警告：A、一个外部喇叭警告B、一个火警铃声警告C、APU火警和一个外部喇叭警告答案：C138.飞行警告计算机(FWC)产生通知无线电高度的合成声,当低于A、2500ft;B、3000ft;C、2000ft答案：A139.对于类型1的系统页面,GROUND_REPORT内储存了什么内容?A、以前63个航段的外部故障;B、以前63个航段的内部故障;C、最后航段的外部故障;D、最后航段的内部故障答案：D140.如果按压RCL（重现）电门：A、警告受抑制B、显示状态页面C、由CLR按钮所抑制的警告/注意信息和状态页面会重现答案：C141.各系统的跳开关安装在:A、在驾驶舱顶板上;B、在前仪表板上;C、在驾驶员座椅的后面板上;D、在电子设备舱里答案：D142.ACARS或ATSU通讯一般用-发送.A、VHF1;B、VHF2;C、VHF3答案：C143.在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：A、对机组的三级警告B、发生了主要实效，准备复飞C、襟翼设定3而起落架未放下D、着陆能力降级警告答案：D144.在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:_A、当达到148KTS速度时,缝翼未放出;B、达到最大迎角时;C、达到迎角保护时;D、超过保护迎角,但未到警告迎角时答案：D145.发动机警告显示上的备忘信息NWSTRGDISC（前轮转弯脱开）表示：A、前轮转弯已经被地面人员脱开B、已经探测到前轮转弯系统故障C、两个前轮转弯手轮位置不一致D、前轮转弯计算机完成自测，前轮转弯现在可用。答案：A146.罗-罗发动机最低滑油压力是多少：A、20PSIB、25PSIC、30PSI答案：B147.最大客舱负压差：A、0B、-1PSIC、-0.2PSI答案：B148.驾驶舱风挡玻璃的结构包括：A、一个非结构保护层B、加温层和夹层C、两个结构层D、所有选项答案：D149.使用哪一个部件来装载CMSLRU的构形数据库._A、客仓区域控制面板(CACP);B、客仓系统控制面板(CSCP);C、客仓系统管理组件(CSMU);D、维护存取终端(MAT)答案：B150.“NAV&LOGO”灯电门开,标志灯何时照亮垂直安定面上的公司标志?A、始终照亮;B、主起落架减震支柱被压缩;C、襟翼放出至少15°;D、B+C答案：D151.正常情况下液压油箱是由-的高压引气自动增压.A、1发;B、2发;C、1,2发答案：A152.关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确A、当相对湿度增加时，温度露点差减小B、当相对湿度下降时，温度露点差减小C、当相对湿度增加时，温度露点差增加答案：A153.在地面，开车程序何时自动中断？A、无自动中断程序B、只在未起动或悬挂时C、只在无点火时D、在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时答案：D154.副翼的最大偏转度为-.A、25°;B、35°答案：A155.APU停车时,松开主电门“ON”,则:A、进气门关闭;B、超温和超速电路检查;C、燃油关断活门关闭;D、防喘活门关闭答案：B156.前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭A、双组件故障;B、排气风扇故障;C、前货舱烟雾警告;D、飞机在空中答案：C157.当液压绿系统以冲气空压涡轮为动力且飞机的速度低于-时,紧急发电机仅能提供3.5KVA的电源.A、260KT;B、270KT;C、280KT答案：A158.最大客舱负压差为：A、0B、-1.0PSIC、-0.2PSI答案：B159.打开风扇包皮和”C”涵道的次序:A、先打开风扇包皮再开“C”涵道;B、先开“C”涵道,再开风扇包皮;C、可以同时开启;D、没有先后次序,先开哪一个都行;答案：A160.二号发动机驱动:_A、蓝系统;B、绿系统;C、黄系统泵和绿系统;D、蓝系统和绿系统答案：C161.除了下列哪种情况下,发动机引气琥珀色故障灯会亮,并有ECAM信息?A、引气活门上游超压;B、引气过热;C、引气活门下游超压答案：A162.在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象A、能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B、连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸C、中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣答案：C163.ATSU的下链信息包括：A、维护和监控B、客舱数据C、操作和性能D、所有选项答案：D164.飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：A、蓝液压系统增压B、绿液压系统增压C、黄液压系统增压答案：B165.NEXT_DATA_AUTHORITY表示什么意思:A、将进入下一个管制区;B、使用语音频率;C、下一个权威数据答案：A166.前货舱,散装货舱,后货舱总共由-个灭火瓶.-A、1;B、2;C、3答案：B167.当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLXMCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位），然后再回到FLXMCT卡位：A、灵活推力变为最大连续推力B、仍为灵活推力答案：B168.每个爆炸帽内有几组炸药?_A、1组;B、2组;C、3组;D、4组答案：B169.迎角平台功能在单发且襟翼放出时被抑制：A、正确B、错误答案：A170.当飞机在地面且仅靠电瓶供电时,只要两个电瓶均选择在自动位,电瓶将供电给-.A、DC_ESS_BUS;B、DC_BAT_BUS;C、DC_LAND_RECOVERY;D、A.B和C答案：D171.飞机保持一定的M数爬升的过程中，表速和真空速有何变化？A、真空速减小，指示空速更减小B、真空速增大，指示空速也有所增大C、真空速增大，指示空速不变D、真空速不变，指示空速减小答案：A172.ATS设备的功能是什么:A、通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;B、控制在地面或空中人工下输;C、实施发动机状况监控答案：A173.在散装货舱舱门打开的时候,货舱加温-.A、继续工作;B、不可用;C、效果减弱答案：B174.机组氧气系统应足够保证：A、在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气B、在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气C、在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气D、在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气答案：A175.当跑道边灯或跑道末端灯不工作时，夜间可不可以起飞？A、可以B、不可以答案：B176.电子设备通风中,抽气风扇是通过-送气的.A、地板下抽气活门;B、机外抽气活门;C、A或者B答案：C177.把发动机起动选择器放在冷转位以及人工起动按钮电门放在开位,就-人工选择冷转.A、可以;B、不可以答案：A178.不是Pr传感器的作用的是哪一项:_A、提供PRV和OPV的状态,在维护时使用;B、给BMC提供PRV的监控;C、提供HPV的下游引气压力;D、给ECAM_BLEED页面提供引气压力信号答案：C179.轮舱页面上只是起落架位置的两个三角:-A、左边是LGCIU1控制,右边由LGCIU2控制;B、都是由当时控制起落架收放的LGCIU控制;C、左边是LGCIU2控制,右边是LGCIU1控制答案：A180.机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是?_A、绿底黄片;B、红底黄片;C、黄底绿片;D、黄片红片答案：C181.当出现一条LEVEL2级警告时,驾驶仓会出现哪些效应?A、警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮;B、警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮;C、主注意灯亮,有音响警告和信息显示;D、仅有红色的信息出现而无警告灯亮答案：C182.启动蓝泵后,在应急发电机测试过程中,会使:_；_A、冲压空气涡轮放出；B、应急发电机接通；C、冲压空气涡轮放出且应急发电机接通答案：B183.飞机巡航时,发动机的引气来自:A、HP6级引气;B、IP6级引气;C、HP8级引气;D、IP8级引气答案：D184.如果已用NAV键选择了备用导航功能：A、此RMP面板上的VHF功能失效B、VHF仍可用，但只能用最后选的频率C、NAV键对无线电通讯频率选择无影响答案：C185.自动相关监视-合同(ADS-C)功能正常状态下是:A、自动;B、关闭;C、预位答案：C186.EFIS面板上的选择哪一种方式,不会有ADF或VOR在ND上显示:A、NAV〔导航〕;B、PLAN〔计划〕;C、ARC〔弧线〕;D、VOR答案：B187.当EIVMU的跳开关被拨出:A、对加温系统无影响;B、窗加热被切断;C、风挡和窗被加热;D、风挡加热被切断答案：C188.关于临时飞行计划,正确的是-;A、机组通过按压飞行计划A或B的左键选择这些功能;B、机组通过MCDU键使用”直飞”和”飞越”功能键选择这些功能;C、可以在临时飞行计划上进行水平或垂直修正;答案：A189.主飞行显示(PFD)上提供的信息不包括A、导航和仪表进近信息;B、飞行计划;C、高度表调定和气压高度答案：B190.V1附近的发动机失效属于：A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候答案：D191.通过哪种测量值可确定大气的稳定度_;_A、标准气温和地面气温之差;B、大气压力;C、气温垂直递减率答案：C192.前轮转弯重置按钮位于_A、电子舱;B、以上都不是;C、驾驶舱;D、前起落架.答案：C193.失去蓝系统和黄系统时，人工俯仰配平：A、可用B、失去答案：B194.将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：A、当推力杆位置改变B、当自动推力（A/THR）按钮按下C、如果推力杆设在爬升位D、当按压自动推力断开按钮答案：B195.正常情况下,首先使用中央辅助油箱内的燃油,这是通过完成的__A、保持主油箱增压泵不工作,直到中央辅助油箱的燃油用完为止;B、发动机供油总管内的旁通话门;C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力,关闭活门,直到中央辅助油箱的燃油用完为止;D、保持交输活门关闭,直到中央辅助油箱的燃油用完答案：C196.如果ADIRU1失效，正确的操作是：A、将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3（机长3）位B、将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3（副驾驶3）位C、将姿态航向设在CAPT/3（机长3）位，大气数据选择设在F/O/3（副驾驶3）位D、将姿态航向设在F/O/3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT/3（机长3）位答案：A197.货舱1号,2号灭火瓶燃爆筒分别为,;_A、不带流量测试系统的,带流量测试系统的;B、带流量测试系统的,不带流量测试系统的;C、带流量测试系统的,带流量测试系统的答案：A198.空调混合总管位于A、空调舱;B、前货舱后壁板后;C、散装货舱侧壁板后;D、电子舱;答案：A199.货舱烟雾探测器采用什么类型进行烟雾探测?_A、光电型;B、电容型;C、电阻型;D、离子型答案：D200.FADEC控制发动机参数以限制-,避免发动机失速或熄火,限制最大N1和N2,保持引气压力需求.A、加速;B、加速和减速;C、减速答案：B201.空气循环机故障时，什么可以使引气由相应的热交换器冷却：A、旁通活门B、高压活门C、低压活门答案：A202.当飞机在0℃至－15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是A、积状云B、层状云C、任何种云或干雪答案：A203.在RMP面板上，ON/OFF开关控制：A、对RMP面板的供电B、只控制RMP面板的备用导航功能C、只控制RMP面板的通讯功能答案：A204.飞机在地面,发动机已经起动好,机身外排活门处于怎样的状态?A、全开;B、与外流活门随动;C、全关;D、部分打开;答案：C205.偏航杆的显示是在:A、当在FCU上选择了TRK/FPV功能;B、无显示;C、一直显示;D、当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活答案：D206.电源接通后,FMGS和FCU进行各种内部测试,测试需要_时间,如果出现“请等待”信息,在信息清楚之前不要按压MCDU上的任何键:_;_A、3分钟;B、10分钟;C、1分钟答案：A207.AUTO_THRUST的正常方式是:_A、thrust,SPD和retar;B、speed和mach;C、mach或thrust;D、speed和mach或thrust.答案：D208.如果客舱门已经预位,则:_A、在内.外部开门都需要人工先解除预位;B、在外部开门时会自动解除预位;C、在外部开门时,会释放滑梯;D、在内部开门时,会自动解除预位答案：B209.着陆后多少秒排气活门完全打开以确保无剩余压差：A、60秒B、70秒C、80秒答案：C210.ATSU通讯功能如何管理空地对话?A、自动;B、通过RMP人工调协;C、通过MCDU人工调协;D、所有选项答案：D211.摩擦层的垂直跨度取决于A、地面的粗糙程度,温度,当地时;B、风速,地面的粗糙程度,温度;C、稳定性,地面的粗糙程度,风速答案：C212.习惯和经验对日常操作的影响是;_A、正面和负面的影响都有可能;B、总是正面的影响;C、不可能有负面影响答案：A213.-系统对热空气管道周围进行过热探测?A、过热探测系统;B、渗漏探测系统;C、过热监控系统答案：B214.滑梯指示,当滑梯解除预位并且舱门打开时出现A、白色的SLIDE(滑梯)字样;B、琥珀色的SLIDE字样;C、两者都被抑制;答案：B215.飞行员按FCU(飞行控制组件)上的APPR(进近)按钮预位或接通航向道和下滑道或APP_NAV_FINAL(五边进近导航),取决于飞行在飞行计划中输入的进近类型.LOC(航向道)按钮仅预位或接通航向道方式在着陆或起飞过程中,什么高度时,当航向道可用时,偏航杆指标代替垂直杆以提供水平指令.A、10.英尺;B、20英尺;C、30英尺;D、40英尺.答案：C216.AEVC代表的含义是:-A、电子设备通风控制器;B、空调设备通风控制器;C、自动设备通风控制器答案：A217.无线电导航系统的调谐方式有:A、二种;B、四种;C、五种;D、三种答案：C218.如果引气活门预冷器进口处-,压力会减小A、超温;B、压力过大;C、流量不平衡答案：A219.可用的最大跑道坡度（平均）为多少：A、±3％B、±2％C、±2.5％答案：B220.迎角平台功能在着陆低于100英尺时被抑制：A、正确B、错误答案：A221.除执行当班任务的飞行员外,本公司持有本机型合格证的飞行员,在获得()允许后可以按规定控制操纵飞机._A、机长;B、飞行部门领导;C、飞行技术部门领导;D、公司领导答案：A222.AP衔接时,用于发动机故障补偿控制的作动筒:_A、方向舵配平作动筒;B、偏航阻尼作动筒;C、行程限制器;D、A&B。答案：D223.在两个热空气总管之间,装有一个热空气交输活门,该活门通常在-位置,当一个热空气活门失效时,活门A、关闭;自动打开;B、打开;自动关闭;C、关闭;关闭答案：A224.SFCC将襟翼/缝翼位置传送到下列那些系统:A、主计算机与辅助计算机;B、FMGC(飞行管理引导包线计算机);C、ADIRU(大气数据惯性基准组件);D、A+B+C答案：D225.下列说法正确的是A、如果飞机高于下降剖面,速度将增至管理速度范围的上限;B、在DES方式接通时,减速板的放出不一定会增大下降率.只有当飞机高于航经才会增大下降率;C、如果飞机低于下降剖面,飞机速度将保持在目标速度直至到达下降剖面;D、以上说法都正确;答案：D226.APU启动包线中，只可保证APU最多连续启动：A、2次B、3次C、4次答案：B227.遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其所载人员的安全，()对民用航空器作出处置。A、有权B、无权答案：A228.直接航段以外的航段（例如SID.航段）：A、来自导航数据库，飞行员不能修改B、可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义答案：A229.前货舱的加热来自-A、热空气;B、电加热;C、来自客舱的空气答案：A230.驱动附件齿轮箱(Gear_Box)上的附件的扭力来自;_A、低压转子;B、高压转子;C、高压涡轮答案：B231.ND上显示“TCAS：REDUCERANGE”表示：A、探测到TA或RA且导航显示范围大于10NMB、探测到TA且导航显示范围大于20NMC、探测到TA或RA且导航显示范围大于40NMD、探测到RA且导航显示范围大于10NM答案：C232.关于巡航中最佳飞行高度层,正确的是A、它确保给定的飞行计划成本指数和全重的最低成本,(假定在该高度上至少巡航飞行15分钟);B、至少在下降顶点前15海里或当下降(DES)阶段生效时,它在进程页面上不显示;C、当探测到一台发动机失效时,它在进程页面上仍然显示.答案：A233.如果E/WD左侧的警告信息区域不能显示全部的警告信息(因警告信息太多),会有什么指示提醒机组注意?A、会有一个向下的绿色箭头;B、会有一条总在上部的提醒信息;C、会有STS的字样显示;D、会有OVERFLOW的字样出现答案：A234.关于DATA的A/C_STATUS页面,正确的是-;A、改变数据库的周期会删除生效的飞行计划,但是第二计划则保留以备份;B、可以从A/C_STATUS页面查看存储的航路点.助航设备.跑道以及航路;C、可以从A/C_STATUS页面删除所有存储的航路点.助航设备.跑道以及航路;答案：C235.机组氧气面罩上的调节器可以提供A、混合空气;B、纯氧;C、a+b答案：C236.EGT高于850度(在起动时高于700)变成-A、琥珀色;B、红色;C、兰色答案：A237.当PRIM1，2，3计算机均失效时，自动驾驶是否可用：A、仍可用，自动驾驶将指令传给SEC1计算机B、仍可用，自动驾驶将指令传给SEC2计算机C、不可用答案：C238.理论上空速低于多少，可以控制起落架的收放：A、260B、250/.55C、280答案：C239.FADEC最主要的部件是什么?A、发动机探头和传感器;B、电源控制组件PCU;C、超速保护组件OPU;D、发动机电子控制EEC答案：D240.转动HDG/TRK(航向/航迹)选择钮一圈航向将改变A、90度;B、30度;C、60度答案：B241.一个液压控制组件给反推液压系统增压,调节折流门的速度,给作动筒提供液压力.A、错;B、对答案：B242.具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应持有民用航空主管部门颁发的适航证书，方可飞行。A、国务院B、民航总局C、民航地区管理局答案：A243.TRENT700的控制和监控由什么部件完成?A、OPU;B、FMU;C、EIVMU;D、FADEC答案：D244.气体探测环路中,每台发动机的五个传感元件包括:-A、吊架处,发动机核心,压缩机以及发动机风扇处;;B、发动机核心,压缩机,发动机风扇处,高压引气口;C、发动机风扇处,吊架处,高压引气口答案：A245.在干冷转期间,APU转速-A、增加;B、减少答案：A246.交输活门的作用是____A、使左边和右边的引气系统隔离或互连;B、隔离左边和右边的引气系统;C、互连左边和右边的引气系统答案：A247.哪一种旅客广播通知有最高优先权:_;A、服务员(来自直接存取功能);B、服务员(来自客仓内话系统);C、飞行员(来自飞行内话系统);D、登机音乐.答案：C248.那种能在雷暴下方的地面上或地面附近引起灾害性大风的局地强下降气流称为-A、飑锋;B、下沉气流;C、下击暴流;答案：C249.ND上显示红色“WXRRT”失效信息表示：A、雷达接收发射机失效B、雷达天线失效C、雷达控制组件失效D、校准失效答案：A250.一海里相当于多少KM和多少英里？A、1.85KM和1.15英里B、1.15KM和1.85英里C、1.15KM和0.54英里D、0.54KM和0.87英里答案：A251.把发动机起动选择器选择在正常位,-停止冷转.A、会;B、不会答案：B252.燃油系统由-控制.A、FCMC;B、FADEC;C、FMGEC答案：A253.APU发电机为何没有横速传动装置A、因为APU发电机输出功率比较小;B、因为APU运转时转速保持恒定;C、因为飞机尾部区域不易安装答案：B254.APU提供引气时-使用地面高压空调车,-引气系统损坏.A、不要,以避免;B、可以,不会答案：A255.当两套组件失效时,-可保证驾驶舱和客舱通风A、紧急冲压空气进口;B、客舱风扇答案：A256.以下哪个是ACESSSHED(4XP)下的1个子汇流条？A、401PP；B、2XP；C、601XP；D、401XP答案：D257.下列何种情况下由前APU燃油泵和隔离活门为APU供油：A、地面上两分钟后B、飞行中低于FL255时C、飞行中高于FL255，当调整油箱已空时D、以上A+B+C答案：D258.如果两个EEC的推力限制不同,FMGEC如何计算推力目标值:_A、FMGEC自已设定;B、选择两者的平均值;C、选择较低的EEC限制;D、选择较高的EEC限制;答案：D259.-情况组件流量控制活门自动关闭A、组件过热,发动机启动;B、防火和水上迫降按钮操作;C、A和B答案：C260.APU关车后需要-分钟COOL_DOWN,这期间仍可接通A、2;B、1;C、关车后直接断开,不可再接通答案：A261.担任飞行机组必需成员的驾驶员，对于机长，在前个日历月之内，必须完成熟练检查。A、6B、12答案：A262.通风系统当鼓风机故障时,当故障警告出现后会有最长飞行时间限制,其限制为:-A、3个小时;B、5个小时;C、7个小时答案：B263.如果选择了最大刹车,在100海里/小时前中断起飞，反推打开，忘记地面扰流板预位，自动刹车起动吗：A、起动B、不起动答案：A264.在舱单上我们可看到货舱分为5部分,具体为:5为_A、散货舱;B、前货舱;C、后货舱答案：A265.在空中飞行高度FL255以下由左内侧油箱的1号发动机集油器供油,此说法:-A、当配平油箱空时除外;B、此说法永远成立答案：A266.APU引气活门由-A、电控制电操纵;B、电控制气操纵;C、气控制电操纵答案：B267.从外侧油箱到内侧油箱的传输A、需要人工接通一个燃油内输泵;B、需通过中央油箱间接的传给内油箱;C、依靠重力自动传输答案：C268.下列不包括在水平飞行计划的是-;A、起飞跑道;B、航路上的航路点和航路;C、速度限制;答案：C269.对EPR值描述正确的是:A、P20/P50;B、P50/P20;C、T50/T20;D、T20/T50答案：B270.当飞机的变压整流器(TR)的电压指示低于多少伏时变成琥珀色-.A、24;B、25;C、26答案：B271.几套液压系统向方向舵提供液压动力?_A、一套;B、两套;C、三套;D、四套答案：C272.MMR显示中,不正确的是:_A、当在飞行计划中选择进近模式时,ND上显示GPS_APP;B、按压MCDU的抹除键可消除ND上显示GPS_PRIMARY_LOST信息;C、MCDU上可查看GPIRS的位置信息;D、要在PFD和ND上显示ILS信息,必须按压EFISCP上的IL按钮答案：B273.在空中,当襟翼放出到FLAP2,FLAP3或FULL或当起落架放下时,就选择了-A、调节慢车;B、进近慢车;C、反推慢车答案：B274.不允许用APU引气进行机翼防冰?A、对;B、错答案：A275.当实际N1小于N1最大值时为-A、琥珀色;B、绿色答案：B276.关于ECAM警告信息,级别level从高至低的排列那个是对的?A、3;B、2;C、1;D、3答案：C277.左1号登机门的进口灯(ENTRY_LIGHT)在什么情况下自动转为DIM2的亮度?_A、驾驶舱门打开;B、发动机的运转;C、应急滑梯预位;D、A和B答案：D278.将一个RMP调定到NAV备用方式后，还能否通过MCDU调谐无线电导航设备：A、能B、不能答案：B279.关于“民用航空器优先权”不正确的观点是:A、民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿;B、援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权;C、民用航空器经依法强制拍卖的,其优先权随之消失答案：A280.与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选择：A、机械（MECH）+内话（INT）B、乘务员（ATT）+客舱（CAB）C、以上任何一项答案：B281.配平空气活门的作用是什么?A、增加冷空气来优化控制区域温度;B、增加热空气来优化控制区域温度;C、调节热空气压力;D、以上都不对;答案：B282.遇到紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。A、可以B、不可以答案：A283.关于位置精确度(进程页面),错误的是;A、当右6行的预计位置误差(EPE)值小于左6行的要求导航精确度值时,导航精度显示高;B、所要求的导航精确度是系统自动设定值,它是由适航当局为各类飞行区域规定的,飞行员不可以修改要求的导航精度;C、当精确度从“低”变为“高”,ND和MCDU任何页上显示信息“导航精确度升级”答案：B284.外电源接头上,那个钉作为中线(NEUTRAL)?A、A；B、B；C、C；D、N；答案：D285.主燃油泵将-内燃油提供给发动机.A、机翼外侧油箱;B、机翼内侧油箱;C、配平油箱答案：B286.以下关于姿态限制的叙述正确的:A、系统限制飞机坡度为67°,该坡度大约等于2.5g平飞转弯时所需的坡度;B、系统限制俯仰姿态为+30°和-15°.在低速时+30°的限制减到25°;C、如果飞机姿态接近这些限制,在限制前5°俯仰及横滚率就开始减小,这样飞机就可以停止在限制值上而不会超出;D、A+B+C答案：D287.下列不显示在ND上的信息是A、飞机计划(现行的,第二的,临时的和虚线的飞行计划);B、选择的进近类型(250NM以内);C、同主飞行计划的垂直偏差答案：C288.正常工作中：A、DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的ND提供数据；DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据B、DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据；DMC2给右侧PFD、ND和下部ECAM显示组件提供数据；DMC3备份C、DMC1给左侧PFD、ND提供数据；DMC2给右侧PFD、ND提供数据；D、MC3给ECAM上下显示组件提供数据答案：C289.ARC(圆弧)方式所显示的信息限制在机头前;A、90°;B、120°;C、180°答案：A290.在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)时,引气为何不能使用-A、ECB控制APU引气活门.在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)时,活门自动关闭;B、可以使用,但是效果不佳答案：A291.VHF3语音形式时怎样调协语音频率:A、由ATSU调协;B、使用RMP调协;C、A+B答案：C292.对于下滑,下面说法错误的是A、重量重,下滑角大;B、重量重,下滑速度大;C、重量重,下滑率大答案：A293.关于起飞的操纵正确的叙述为:A、飞行员持续抬头到一个全发工作的标准姿态,大约15°;B、随着姿态的改变直至稳定,操纵法则变成俯仰飞行方式的法则,使侧杆返回中立位置,在选择的姿态保持1g;C、俯仰配平在50英尺时开始工作;D、A+B+C答案：D294.A330的无线电高度表测量的是地面与-之间高度1.34.401.A、前轮;B、主起落架;C、机尾.答案：B295.FMA上的第三行何时闪动白色的“LVRMCT”信息：A、一台发动机失效（速度高于绿点）以后，若油门杆不在MCT卡位时B、两台发动机都在运转，一个油门杆设在CLB位，而另一个油门杆设在MCT卡位时C、两台发动机都在运转，两个油门杆均设在MCT卡位时答案：A296.如果两个FWC失效,仍然能工作的是?A、主注意灯;B、警告喇叭;C、主警告灯;D、系统页面SD答案：D297.液压火警关断活门何时关闭：A、主电门置OFF位时B、灭火按钮时放出时C、如果探测到火警，自动关闭答案：B298.卫星通讯可以提供多至-个独立通道.A、6;B、5;C、8答案：A299.飞行中已释放灭火瓶对前货舱实施灭火，是否可再次释放灭火瓶对后货舱实施灭火：A、可以，因为前后货舱各有一个灭火瓶B、不可以，因为灭火瓶1和2已对前货舱实施灭火答案：B300.白色A/THR表示A、现用B、脱开C、预位D、断电答案：A301.起飞最大刹车温度(刹车风扇(关))300℃.-A、对;B、错答案：A302.冲压涡轮(RAT)位于哪里?_A、右主轮舱前方;B、右主轮舱后方;C、左主轮舱前方;D、右大翼4号襟翼整流罩内答案：D303.IR按钮电门闪亮表示：A、IR输出被切断B、相关的IR失效C、姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复答案：C304.下面说法哪个正确;_A、氧气客舱容器位于旅客座椅上方;B、氧气客舱容器位于前货舱右侧壁衬垫后面;C、氧气客舱容器在每个客舱区域休息区顶部答案：A305.发动机风扇气流由-控制?A、风扇空气活门;B、预冷器;C、发动机引气活门答案：A306.A-330->F-DSC-35_氧气

A320超压供氧自动打开的座舱高度为:_;A、座舱高度超过25000ft;B、座舱高度超过30000ft;C、座舱高度超过35000ft答案：B307.系统测试和交联测试1上的DEUA有:_A、4个;B、13个;C、26个;D、6个答案：C308.当飞行员宣布紧急燃油状况后，该事件就属于：A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候答案：D309.横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵:_;_A、副翼+扰流板2到4;B、副翼;C、升降舵+THS;D、副翼+扰流板2到5+方向舵答案：D310.如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮:_A、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;B、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯;C、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;D、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;答案：A311.混合的IRS位置值是指A、IAS和无线电位置的平均值;B、FMGC位置与无线电位置的平均值;C、是IRS1IRS2IRS3位置的平均值答案：C312.ATSU是什么的缩写:A、AIR_TRANSMION_SERVICE_UNIT;B、AIR_TRAFFIC_SERVICE_UNIT;C、AIR_TRANSMION_SPOURT_UNIT答案：A313.在驾驶舱准备时,空客公司推荐的客舱选择温度-℃A、24;B、18;C、21.5答案：C314.台风能造成灾害的原因除大风和暴雨外还由于:_;_A、移动很快;B、对流很强;C、气压很低;D、气温很高答案：C315.飞机的迎角是A、飞机纵轴与水平面的夹角;B、飞机翼弦与相对气流的夹角;C、飞机翼弦与水平面的夹角答案：B316.雷达能探测目标主要靠:A、电波的反射;B、调制脉冲;C、脉冲;D、多普勒效应答案：A317.饮用水和污水控制板位于?A、驾驶舱;B、前客舱乘务员面板;C、各个用水处都有答案：B318.基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：A、能B、不能答案：B319.ECAM引气页面,温度控制活门位置指示正确的是:-A、”C”表示活门打开,”H”表示活门关闭;B、”C”表示活门关闭,”H”表示活门打开;C、”O”表示活门打开,”C”表示活门关闭答案：B320.A330飞机有-个救生滑梯.A、8个救生滑梯;B、6个救生滑梯;C、有8个救生滑梯或有6个救生滑梯答案：A321.人工燃油前传输过程中，燃油从配平油箱传输到：A、内侧油箱B、外侧油箱C、中央油箱答案：C322.飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：A、FMGC.的飞行引导部分B、FMGC.的飞行管理部分C、显示管理计算机（DMC）D、MCDU答案：B323.GA.TRK方式引导飞机沿着：A、五边航迹飞行B、跑道航迹飞行C、复飞开始时的航迹飞行答案：C324.下列哪些方法可以使预位的自动推力生效A、飞行员调定推力手柄在CL与IDLE卡位之间(所有发动机都正常工作);B、飞行员调定推力手柄在MCT与IDLE卡位之间(一台发动机不工作);C、当推力手柄在生效范围内,包括慢车位时飞行员按FCU按钮,断开的自动推力开始工作;D、A+B+C答案：D325.出现TCAS警告时，RA冲突的飞机在ND上显示为：A、白色的实心菱形B、琥珀色的圆圈C、红色方框D、白色的空心菱形答案：C326.在无线电高度表工作范围外的高度上是否可以接通G/S*模式：A、可以B、不可以答案：A327.在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给：A、主交流汇流条B、交流汇流条1和2C、交流LANDRECOVERYD、以上A和C答案：D328.图中①为舱门符号,如此符号为琥珀色(空心符号):代表:-A、舱门关闭并上锁;B、门未上锁答案：B329.飞机起飞后不爬升,增压系统处于-A、爬升方式;B、外部爬升方式;C、放弃方式答案：C330.IDG控制电门内的故障灯在什么情况下会点亮？A、滑油温度低(慢车时)；B、滑油温度低(启动时)；C、滑油温度高(启动时)；D、滑油压力低(启动时)答案：C331.APU在飞行中：A、为电气系统和空调系统备份B、为液压系统备份C、可用于发动机起动D、以上A和C答案：D332.EXTRACT电门在自动位时-A、飞行中地板下的抽气活门关闭;B、飞行中机外抽气活门关闭;C、地面双发启动好后,机外抽气活门才关闭答案：B333.燃油系统的作用是:A、储存燃油;B、控制并监控正确的燃油量;C、给发动机和APU供油;D、控制燃油传输以保持重心在限制值内E、使燃油循环来冷却整体驱动发电机F、在外侧邮箱中保持有燃油以使机翼弯曲G、允许紧急放油以使重量迅速减少H、以上全部答案：H334.请勿吸烟灯，系好安全带灯和出口灯何时亮：A、适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度时B、适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度时C、以上A和B答案：A335.关于外侧油箱的传输，哪一句是正确的：A、使用大翼油箱泵将燃油由外向内传输B、如果配平油箱有油，仅由内侧向外传输C、当燃油从外侧油箱传输时，TRIMTKXFR备忘信息显示D、由外向内的燃油传输是靠重力完成的答案：D336.在-情况下APU是通过前APU_FWD泵和APU隔离活门从1号发动机的集中箱供油的:A、在地面2分钟后(配平油箱加油时除外),或;B、空中低于FL255,或;C、空中FL255以上,当配平油箱空时;D、以上三项答案：D337.如果正常的客舱内话控制器(CIC)故障,在哪里选择备份的CIC:A、PA/CI控制器;B、区域管理组件(ZMU);C、服务员电门面板(ASP);D、音频管理组件(AMU)答案：C338.由FM提供飞机制度目标的工作方式叫:A、自动方式;B、管理方式;C、人工方式;D、选择方式答案：B339.显示在PFD速度表的特征速度如VMIN,VMAX,S和F是由谁计算的?A、FG;B、FE;C、FG&FE;D、FM答案：B340.没有供电时能否操作货舱门:A、能B、不能答案：A341.航空器未按规定进行除、防冰就起飞属于A、严重差错B、一般事故征候C、严重事故征候D、事故答案：C342.禁止机长在刹车性能报告()或摩擦系数为()的跑道上起飞和着陆。A、不可靠;0.25含以下;B、不可靠;0.3含以下;C、较差;0.25不含以下;D、较差;0.3含以下答案：A343.关于饮用水系统叙述不正确的是：A、人工关断活门可切断洗手池和厕所水系统B、添加饮用水时，必须在前乘务员面板上预选加水量C、在驾驶舱和前乘务员面板上都有水箱水量指示D、从飞机机身底部的服务面板对饮用水系统加水或放水答案：C344.VALVE_SEL活门选择电门若选择AFT,则:-A、人工控制前排气活门,后排气活门任然自动控制;B、人工控制后排气活门,前排气活门任然自动控制;C、两个活门都人工控制答案：B345.基本汇流条供电电门(ESS_BUS_FEED)在OFF位时,AC基本汇流条只能由哪里供电？A、AC_BUS2；B、AC_BUS1；C、APU或者外电源；D、以上都对答案：A346.当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告：A、停留刹车刹上B、减速板没收上C、侧杆故障D、以上AB和C答案：D347.若外部电源A和B均连接：A、A对右边的汇流条有优先权，B、对左边的汇流条有优先权BA对左边的汇流条有优先权，B对右边的汇流条有优先权C、A对左边和右边的汇流条均有优先权D、B对左边和右边的汇流条均有优先权答案：A348.客舱预增压何时开始A、起飞功率选择时;B、人工按压电门后;C、发动机起动时;D、离地后答案：A349.在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：A、两个推力杆设在慢车位时B、在FCU上按下自动推力按钮C、当音响警告宣布RETARD（收油门）D、按下油门自然断开按钮答案：C350.SRS(速度基准系统)方式提供的是-A、俯仰控制;B、速度控制;C、水平控制;D、垂直控制.答案：A351.仅剩下绿系统时，自动刹车：A、失去B、可用C、备份答案：B352.使用外部气源开车，不需要的开关状态是：A、气源交输引气自动B、气源交输引气开C、发动机引气开关关D、APU引气开关关答案：A353.升降舵正常操作时,一个作动筒在__方式,另一个在___方式。A、生效,生效;B、生效,阻尼;C、生效,中立答案：B354.冲压空气涡轮在何时收起:_A、飞行中;B、自动收起;C、地面和飞行中;D、地面答案：D355.A330-200的最大正压差是-PSIA、8.90;B、9.25;C、8.65答案：B356.TRENT_700有几个吊点?A、1;B、2;C、3;D、4答案：B357.应急滑梯充气瓶压力表指在在那个区间代表正常?_A、绿区；B、黄区；C、红区；D、蓝区答案：A358.关于MCDU的上数据输入错误的是A、必须先将数据打入MCDU的草稿行,然后按下行选键可将数据从草稿行移到所需的栏中;B、如果数据超出范围或格式错误,则显示错误信息,已输入草稿行的数据将被自动删除;C、当草稿行是空白时,按下CLR键,将显示CLR,将草稿行的CLR行选到一个数据栏可清除该栏的数据答案：B359.APU滑油系统的警告有:_;A、滑油温度低和滑油压力高警告;B、滑油温度高和滑油压力低警告;C、滑油温度高和滑油压力高警告;D、滑油温度低和滑油压力低警告答案：B360.自动刹车时,什么时候“DECEL”灯亮?_A、当飞机达到所需的减速度时;B、当AUTO_BRAKE按钮为“OFF”时;C、当按入AUTO_BRAKE按钮时;D、自动刹车失效时.答案：A361.ND的哪种方式不能显示风切变信息;A、ROSE罗盘方式;B、ARC圆弧方式;C、PLAN计划方式答案：C362.何时PFD上出现“CHECKATT”（检查姿态）琥珀色信息：A、当姿态数据失效时B、当DMC探测到计算机与显示信息之间有偏差时C、当两部PFD之间姿态信息至少有5度偏差时答案：C363.可以测试备用控制器的是:A、仅仅是MCDU;B、FAP;C、PTP;D、MCDU&PTP答案：A364.货舱门的开启,需要-系统的液压作为液压源?A、兰;B、黄;C、绿答案：B365.直接定律有什么保护?_A、只有高速保护;B、只有失速保护;C、无保护;D、只有迎角保护答案：C366.用DCDU上的LOAD键的作用是什么:A、可以将ATSU收到的航路许可和时间强制装载到FMGS;B、通知(AFN)告知ATC飞机具备数据链通讯能力并交换地址信息;C、显示航空公司数据库中确定的语音频率答案：A367.一号扰流板的最大偏转角为：A、15度B、25度C、30度D、45度答案：B368.A330-343最大滑行重量：A、230500KGB、233900KGC、242900KG答案：C369.通风系统包括:-A、电子设备通风;B、电瓶通风;C、厕所及厨房通风;D、空调组件舱通风E、以上各项答案：E370.400英尺以下，ILS进近中，LAND.现用方式：A、只能由按压LOC.按钮取消B、只能通过接通复飞方式取消C、只能在接地前按压APPR按钮取消答案：B371.飞机转弯坡度A、只受发动机功率限制;B、受发动机功率及临界迎角限制;C、受左右压盘量限制;答案：B372.反喷的自动收回功能是由:_A、由EIVMU控制,自动进行的;B、是由TCU控制,自动进行的;C、EEC控制,自动进行的;D、是由机组操作进行的答案：C373.飞机的大部分系统控制面板装于:A、设备舱;B、头顶板;C、仪表板;D、操纵台答案：B374.正常时,FMGEC工作在:_A、FMGEC1有优先权,FMGEC2协助;B、两个FMGEC独立地工作;C、FMGECS遵从主、从工作原理;D、同一时间,仅一个FMGEC工作;答案：C375.SEC计算机控制哪些扰流板：A、1，2，4，5号扰流板B、4，5，6号扰流板C、3，6号扰流板答案：C376.在下列那种情况下,所有交输活门自动打开.A、应急电源形态和紧急放油时;B、燃油不平衡时;C、主油泵故障时答案：A377.当DECEL灯不亮时,自动刹车-工作A、一定不;B、不一定;C、一定答案：B378.ILS1和ILS2信息显示在那里：A、在PFD1和ND1上显示ILS1信息，PFD2和ND2上显示ILS2信息B、在PFD2和ND2上显示ILS1信息，PFD1和ND1上显示ILS2信息C、在PFD1和ND2上显示ILS1信息，PFD2和ND1上显示ILS2信息答案：C379.飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向250：A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调250并按入接通B、转动航向旋钮，调250并拔出接通C、转动航向旋钮，调250，当ATC.允许转向250时拔出答案：C380.当至少一部IRS处于ATT(姿态)方式时,飞行员必须在-调定并定期地更新