BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用丨

2016年“创新杯”--建筑信息模型（BIM）设计大赛~基础设施类BIM技术在青岛地铁高架车站中的应用青岛市市政工程设计研究院有限责任公司一、项目名称二、参赛单位及主要人员三、项目整体说明四、BIM应用说明五、应用总结项目名称一为了实现BIM技术在城市轨道交通项目设计、建造、运维全生命周期应用，实现轨道交通数字化建设管理，实现未建先试，及时发现设计、施工过程中存在的碰撞问题和安全隐患，并通过可视化的方式快速找到最优的解决途径。同时通过协同工作平台实现甲方、设计、监理、建设、后期运维单位多方共同参与，实现数据共享，实现全生命周期的数字化、一体化的工程管理。本阶段为设计阶段的应用，为施工及运维阶段打下基础。一项目名称BIM技术青岛地铁高架车站中的应用一项目名称BIM技术青岛地铁高架车站中的应用二参赛单位及主要人员青岛市市政工程设计研究院有限责任公司公司始建于一九五七年，是具有市政公用行业甲级资质、工程咨询甲级、建筑设计甲级、风景园林甲级、城乡规划编制、工程总承包和工程测量等资质的综合性勘测设计单位，可承担工程咨询及设计、工程总承包和科研技术服务。自成立以来，在设计和咨询工作领域中，先后完成数千项城市基础设施设计与咨询项目，以其精湛的技术和良好的信誉赢得了市政行业界的广泛好评和市场认可度，并连续被国家、省、市评为“勘察设计优秀单位”、“AAA级诚信企业单位”。二参赛单位及主要人员青岛市市政工程设计研究院有限责任公司青岛市市政工程设计研究院有限责任公司

为了探索与推广BIM在市政基础设施领域中的应用，青岛市市政工程设计研究院在水质净化厂、海尔路-银川路立交、杭州支路第五泵站、中德生态园市政配套、蓝色硅谷市政配套等工程中运用BIM技术，组建BIM团队，逐步开展基于BIM技术的相关研究和应用，取得了一定的成效。院BIM团队会议海尔路银川路立交中的应用中德市政配套工程管线应用综合管廊节点BIM设计水质净化厂BIM模型设计管线三维设计交通仿真模拟二参赛单位及主要人员青岛市市政工程设计研究院有限责任公司鲁洪强

山东大学交通土建工程专业毕业，现任青岛市市政工程设计研究院副院长，院BIM应用研究技术负责人，主持完成杭州支路-鞍山路快速路、海湾大桥青岛端接线、2014青岛世界园艺博览会等几十项重点工程，发表多篇论文被EI收录，先后获得山东省勘察设计行业优秀工作者、省勘察设计咨询业先进工作者、青岛市优秀勘察设计工作者、青岛市拔尖人才、青岛市青年科技奖等荣誉。二参赛单位及主要人员王利伟石家庄铁道学院桥梁与隧道工程专业毕业，参与胶州湾大桥接线工程，主持红岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交通项目设计。二参赛单位及主要人员李明军侯源英国朴茨茅斯大学建筑专业硕士，曾获英国诺丁汉特伦特大学建筑技术专业毕业作品展一等奖，英国皇家建筑师协会举办的城市设计竞赛“最佳推荐赞赏奖”，目前主要从事地铁车站建筑设计。东南大学交通工程专业毕业，主要从事道路、交通、景观和桥梁设计工程，参与完成市北区超期服役道路整治工程、红岛至胶南轨道交通项目、青岛市蓝色硅谷项目。二参赛单位及主要人员青岛科技大学艺术设计毕业，主要从事设计表现与后期制作工作，参与完成崂山路景观提升、海湾大桥青岛端接线工程、青岛世界园艺博览会等项目的三维设计展示。王俊西南交通大学土木工程专业毕业，参与胶州湾大桥接线工程，主持红岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交通项目、青岛东方影都项目设计。蒋海军陆子政青岛理工大学艺术设计专业毕业，并于北京水晶石学院进修。主要从事设计表现及后期制作工作，参与完成万达，绿城，利群，海信，双星等集团地产表现项目，华山旅游度假区停车场项目，西海岸蓝色湾整治项目。二参赛单位及主要人员石家庄铁道学院道路与铁道工程专业毕业，主要从事桥梁及高架车站结构设计工作，主持完成红岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交通项目车站设计。席健大连理工大学防灾减灾工程及防护工程专业毕业，主要从事桥梁结构设计工作，主持完成红岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交通项目区间设计。张鲁明西南交通大学土木工程专业毕业，主要从事道路、交通设计工作，参与市北区道路整治项目、红岛—胶南城际轨道交通工程、青岛蓝色硅谷轨道交通项目设计。刘方威项目整体说明三三项目整体说明世纪大道站为一座两层高架侧式车站，两侧接预制U梁高架区间。车站总长188.8m，总宽23.4m，总建筑面积约4935m²。站台相对标高为6.82m，站厅层高4.42m，站台板下层高1.9m。项目整体说明世纪大道站位于世纪大道与大珠山南路交叉路口西侧，沿大珠山南路南北走向布置。车站西侧是青岛灵山钢构有限公司，东侧为东方九九红酒店。

根据城市总规设计，车站所处区域，世纪大道规划道路红线60m，站点周边以商业用地和二类工业用地为主。3.1工程地理位置灵山钢构东方九九红酒店世纪大道站三项目整体说明车站所周边主要为规划商业、二类工业用地。本站站台宽度受远期客流量控制，经计算远期设计客流量为8188人次/小时。本站超高峰系数取1.1，经计算，本站站台宽度取7.5米。3.2规划及客流井冈山路站——大珠山路站站点大珠山路站——井冈山路站上车下车断面上车下车断面808225810485世纪大道站3251112715090周边用地规划远期客流世纪大道站世纪大道三项目整体说明3.3车站总平面图世纪大道站为地上两层路侧侧式车站，车站总建筑面积为5685㎡。车站外包总长为85米，宽23.4米。三项目整体说明3.4站厅层平面图站厅层平面布置：站厅层由公共区及设备管理用房组成。楼扶梯倒“八”字的设计形式，有助于集中疏散、分流站厅层的乘客；进站客流可以通过车站外侧的4部电扶梯直接到达站台层，出站客流由车站两端内侧的2部电扶梯与2部楼梯直接下至站厅层出站，双方人流互不干扰，流线顺畅，车站中部还设有两部残疾人电梯供残障人士使用。三项目整体说明3.5站台层平面图车站有效站台长为80米，宽7.5米，每侧站台设置了两部上行扶梯、一部下行扶梯、一部楼梯和一部无障碍电梯与站厅层联系，站台不设设备用房；为了方便乘客候车，为乘客提供舒适的候车环境，在站台层中部设置了空调候车室。三项目整体说明整体漫游三BI债M应用恼说明四主要姜应用鸦软件项目郊应用颜说明四软件应想用说明AE丝式CO絮si魔m畅Bu习il吹di绞ng海D蜡es亭ig雾ne香r建筑结构建筑设搜备建筑冲电气涵盖整垫个设计痕流程模型创洞建图纸输薯出材料统酿计碰撞调检测数据利常用AE锣CO飘si侍m哄Bu雕il境di钩ng珍D穿es才ig饭ne锤r蒸V8才i利用AE扰CO苍si州m棚Bu吨il夹di绳ng棉D感es歪ig升ne链r软件孟搭建暂车站谨建筑晴、结蜻构。昏管线迷模型裁，实澡现同砍一软全件下扯多专握业模歉型格店式兼盾容、摩数据释共通咱，提苗高三暂维建田模效羊率，流减少雪软件旱不兼巧容带行来的萄麻烦篮。BIM软件寨应用强说明Pr携oj碌ec座tW候is纠e舅Ex壤pl盾or直er使用Mo鲜de绕lS跌er头ve姜r®技术肉和In浪te友rn建et沈,能够使蚕分布于缝世界各告地的用昨户交换川工程项啊目信息烛，是企波业云，食是基于厚文件的泪协同管霉理平台矛，是项斩目工程像信息的右管理中凤心。让散布在洪不同区攻域甚至谢不同国碎家的项刷目团队低，能够鼻在一个记集中统妄一的环包境下工涌作。通祝过PW平台，仁可以将态项目中白所创造钢和累积朴的知识蔬加以分侦类、储膨存及供钢团队分扩享并作场为企业涛知识管点理的基照础，进颈一步明己确项目你成员的勺责任，卸提升项前目团队妨的工作商效率。Pr鸡oj涨ec丢tW坛is配eEx饼pl宫or米er软件简罪介四利用Pro死jec元tWi慌seEx较pl凉or期er协同工切作管理晨平台，去实现不盾同专业雁的设计筑人员、脆设计图下纸互联漏互通，柴设计变诊更及时泰知晓，揭协同工寇作，提足高工作瞎效率。BIM软件肯应用朽说明Be借nt以le竖y榴Na碌vi吊ga建to遥r软件再简介审核希三维爹数据丹模型吗和图纸支持三抓维模型轮轻量化诉，提高荷模型运慢转速度轧，避免酱由于模甚型数据涛量大所呈造成的句“卡”犹等问题串，与此夏同时也蠢降低了店对硬件艇设备的要求圾。Na望vi授ga若to奥r提供僻预览娇和基吉础操也作功火能，送三维暗数据租模型驻为不沙可编诞辑状仇态，涨因此袄保证奇了数雁据的疲安全握性、稳定斧性。Na共vi宋ga弟to辞r提供苦数据阿搜索差功能变，基瓦于此六功能体可对萍模型选数据菠进行巩搜索饶、归梅类、念精确粪定位般等，茧为运市维阶毁段资江产管赤理预吴留接趁口。Ben诸tle鉴yN雨avi阿gat历or软件补简介四应用蠢过程4.蜘1整体悔模型四利用ABD软件搭前建车站建筑、铃结构、松管线模约型，利袜用pow谎erc产ivi蒙l软件模话拟车站刷周边环轻境，查但看车站开整体效具果并在事此基础损上进行大建筑方寒案优化眉、管线权碰撞检惕查。应用过型程4.来2站台层四站台层平面寒布置：宗站台层盘中部为80米的处有效孕站台宅区，鹅每侧番站台轨设置庭了一母组上塞、下省行扶宾梯、进两部笼电梯犯与站扮厅层联系。为宿了方奖便乘纽奉客候矩车，议为乘逝客提准供舒踏适的榜候车电环境功，在张站台邻层中点部设离置了堪空调省候车撕室。应用矿过程4.而3站厅岂层四站厅层所平面压布置跟：地笼面站饭厅由猜公共昏区及高设备累管理份用房翼组成档。设番备管良理用产房集爆中设缸置在乓一端越，公唐共区惹布置李在地康面站扛厅的毕另一麦端。仓设备暴管理谷用房盯主要鬼包含栋运营妻设备建和运暗营管多理用撕房和翻车站险变电闪所，惭车站枯设有站混合李变电拴所，捕站厅岗层比勒有效耽站台蓄长度非局部旋加长挡。公在共区播由栏各杆及史进出裳站闸革机分日隔成芳付费敲区、忧非付忧费区沙两部分笛。应用故过程4.己4横、告纵剖瓣面四有效站台中郊心里程种处的地森坪面绝厘对高程为4.旱49艺5m净,站厅医层地协坪面哨相对标高朽为±0.0哀00,有效圈站台马中心盏里程驼处的掀轨顶撇绝对高程为10叹.7栗15方m；车管站层高:站厅蓝层4.瓜42米，党站台桐板下烫层：1.陵9米，梨电缆冠夹层1.据9米。应用过蜓程4.覆5站厅层言管线综故合四根据不民同管线辫的基础闯平面图妥进行三劫维管线厚综合设脖计，排买布各专酱业管线袋，减少附了不同袄专业管杂线间的茎碰撞问借题，提位高车站介管线综稻合设计矮速度及检合理性放。应用幸过程4.欣6站厅击层管辜线综冬合四四应用悟过程4.题7碰撞川检查另（管精线碰量撞）利用Na屋vi泪ga我to讯r软件良进行别不同央专业瞒管线戴之间浮的碰旺撞检互查，抹提高哈管线乔综合齐的设挎计质保量。应用过旧程4.条7碰撞检相查（管取线碰撞摄）四应用过栏程4.抵8碰撞案检查垃（土局建、态管线沉碰撞细）四利用Nav避iga何tor软件进英行管线族与建筑局结构墙授体之间但的碰撞释检查，仰确定墙层体开洞皂位置及模尺寸，窄为建筑顶砌筑出胀图提供绩支撑。应用过羽程4.娘8碰撞炭检查敲（土筝建、钱管线刃碰撞务）四应用过呀程4.窃9工程降量统撤计四应用总洽结五五应用总紧结1.伤BIM技