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文档简介

《城市轨道交通行车组织》课程北京交通运输职业学院施工计划类型（一）按计划时间分类

施工计划按时间可分为周计划、日变更计划及临时补修计划。1、周计划

日常计划性的施工作业通常以一周为单位，各施工单位在本周规定的时间内向施工计划管理部门提出下周施工计划的申请，由施工计划管理部门协调各施工单位形成统一的周施工计划发布至各部门。对于下列情况中属正常修程内的应提报周计划：1233客车在正线的调试作业；需开行工程列车（含轨道车）的检查、维修、施工、调试、运输等作业；影响或可能影响行车的设备检查、维修等施工作业（如：在设备房或传输通道进行的通信、信号、接触轨供电、洗车机等设备的检查、维修、施工作业，影响或可能影响设备使用时）；对于下列情况中属正常修程内的应提报周计划：4536需要停止接触轨供电的检查、维修、保养等施工作业；影响或可能影响运营服务设施使用、运营服务水平的检查、维修、清洁、保养等施工作业；不进入线路，但需有关部门配合的作业；3738需要进入车场行车线路（含侵入建筑限界）、车场变电所的检查、维修等施工作业。不进入线路，但需进入车站各设备房的检查、维修等作业（日常驻站巡检作业除外）；（一）按计划时间分类

2、日变更计划

对于周计划内日作业项目的变更，应提报日变更计划。3、临时抢修计划

下列情况应提报抢修计划：运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业；临时抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业；运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业。（二）按施工范围分类

序号作业范围施工分类1正线A在正线进行，需要开行工程列车、电客车且需接触轨供电的施工作业。2B在正线进行，需要开行工程列车、调试列车的施工作业。3C在正线进行，影响正线、辅助线行车，无需开行工程列车的施工作业。4D在车站（含变电所）进行，不进入正线线路的施工作业。5车场E在车场线路开行工程列车、电客车且需接触轨供电的施工作业。6F在车场线路开行工程列车、电客车的施工作业。7G在车场线路无需开行工程列车、电客车的施工作业。8H在车场范围内（含变电所、OCC）进行，不进入车场线路的作业。城市轨道交通设备设施众多，其分布位置也各不相

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