地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案附图

长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标长沙轨道交通中国中铁股份有限公司长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标二工区项目部2016年10月曲塘路站主体基坑开挖安全专项施工方案长沙轨道交通目录第一章工程概况第二章地下连续墙施工第三章基坑降排水第四章冠梁支撑梁施工第五章基坑开挖及支撑支护第六章监控量测第七章保证措施和应急预案目录长沙轨道交通第一章工程概况1、工程概况曲塘路站为5号线一期工程的第五个站，位于万家丽路与曲塘路十字路口，纵向横跨路口，沿万家丽路南北向布置。此站为单柱双跨地下两层站，采用明挖顺作法施工（局部地方采用盖挖半逆作施工）。车站结构外包段全长214.6m，标准段基坑宽度为20.7m，标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站为站内过站。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑，第二、三道支撑采用钢支撑，车站通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑，其中盖板施工范围采用钢支撑，第二、三道支撑采用钢支撑。第一章工程概况长沙轨道交通2、周边环境曲塘路站沿万家丽路布置，走向为由南向北。南东侧为兴旺正佳广场，东北侧为城市山水豪园小区（地下2层，地上9～13层），西侧为万家丽路高架桥；1-1号风亭组、2-1号风亭组、下沉式冷却塔位于万家丽路高架桥下；战时进风井东侧、1号出入口南东侧紧邻兴旺正佳广场地下室基坑（基坑底板标高约28.98m），2-2号风亭组、2号出入口东侧紧邻城市山水豪园小区（地下2层，地上9～13层）；3号、4号出入口西侧紧邻圭塘河，距圭塘河约15m。周边环境城市山水豪园兴旺正佳广场圭塘河长沙轨道交通3、工程地质曲塘路站范围内场地地层由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al）粉质粘土、第四系残积层（Qel）粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩组成。根据设计图纸及地质详勘，围护结构嵌固深度：进入全风化岩层5.5m，进入强风化岩层5m，进入中风化岩3m，进入微风化岩2m。本站地下连续墙嵌入岩层深度为3~5m。场地内岩土分层如下：（1）沥青路面：厚度0.2~1.0m,平均厚度0.53m。（2）素填土：厚度0.8~8.6m，平均厚度5.58m。（3）杂填土：厚度1.5~2.7m，平均厚度2.1m。（4）粉质粘土：厚度0.5~4.3m。（5）粉质黏土：厚度0.8~5.5m，平均厚度3.4m。（6）中粗砂：厚度1.0~1.8m,平均厚度1.24m。（7）圆砾：厚度0.3~3.7m，平均厚度1.55m。（8）粉质黏土：厚度0.5~0.8m,平均厚度0.63m。（9）强风化泥质粉砂岩：厚度0.7~20.1m，平均厚度4.94m。（10）中风化泥质粉砂岩：厚度10~15m。工程地质长沙轨道交通4、气象、水文（1）、气象

长沙地区属中亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、严寒期短等特点。距多年气象资料统计显示：多年平均气温17.4度，日平均最高气温38.1度，日平均最低气温0.4度，7月份平局气温28.5度，极端最高气温40.6度，1月份平均气温6.1度，极端最低气温-10.1度；年平均相对湿度79.5%，年最小相对湿度14.2%，常年主导风向为东南风，多年平均降雨量1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm，最小年降雨量708.8mm，最大月降雨量515.3mm，最小月降雨量1.2mm，最大日降雨量192.5mm，每年5~9月为雨季，其降雨量约占全年的80%。（2）、水文曲塘路站附近地表水主要为圭塘河，圭塘河位于本车站西侧，由南向北流淌，距离本车站最小距离约15m（3、4号出入口）。本项目地下水类型主要有孔隙潜水、孔隙承压水、基岩裂隙水三类，其中孔隙潜水水位埋藏深度1.5～4.50m，孔隙承压水稳定水位埋深4.20～8.50m，基岩裂隙水由于水量较小且径流条件差，未形成明显的水位；基岩裂隙水稳定水位埋深4.70～7.53m。气象水文长沙轨道交通第二章地下连续墙施工1、导墙施工

本站导墙采用“┓┏”型现浇钢筋混凝土结构，内侧净宽度比连续墙宽50mm，导墙高度高出地面200mm。导墙采用小型挖机放坡式开挖，人工配合修整，开挖完成并进行基底夯实处理后，浇筑100mm厚的素混凝土基础。然后进行钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑，混凝土为C20。混凝土施工完成后，在导墙内侧加设上、下两道木支撑80×80mm方木支撑，间距为2000mm。导墙高1.7m，侧壁、顶板厚度均为200mm。内部钢筋竖向为φ14@200mm，水平钢筋为φ10@200mm。导墙截面图见下图：第二章地下连续墙施工长沙轨道交通导墙关键工序控制

施工工艺流程：平整场地→测量定位→挖槽及处理弃土→绑扎钢筋→支设模板→浇筑混凝土→模板拆除→加设横撑。

导墙起锁口和导向作用，直接关系到连续墙顺利成槽精度。由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，导墙中心轴线在设计要求基础上外放100mm。

导墙基坑开挖至导墙基底时，必要时对基底以下1～2m范围内进行钎探，探明基底以下有无混凝土基础、木桩及各种管线等障碍物存在，若有则进行清除。

导墙混凝土强度未达到设计要求时，不得加载、扰动，并坚持养护，不准成槽机械在导墙上就位、行走。严禁重型机械设备接近、在导墙顶上放置过重物件，防止导墙受压变形。

导墙施工时及时支护，防止土体造成坍塌，导墙拆模后立即用8cm×8cm方木沿导墙纵向每隔2米设两道木撑，防止导墙侧向失稳发生。支撑仅在槽段开挖时才拆除，确保导墙垂直精度。成槽时，仅把成槽范围内的木撑拿掉，其余暂时保留。导墙关键工序控制长沙轨道交通2、连续墙墙施工车站主体地下连续墙分为两期施工，槽段间采用工字型钢接头连接。其中一期槽段钢筋笼两端均采用10mm厚型钢焊接接头，型钢外侧设置30cm宽绕流板，两端采用锁口管进行封堵，防止混凝土串孔，二期槽段端头无工字钢。地下连续墙厚800mm,深度为16.63~21.83m，共计107幅。其中6m/幅的72幅；5.3m/幅的4幅；7.5m/幅的4幅；4.7m/幅的4幅；4m/幅的3幅；L型的12幅;Z型墙2幅;4.125m/幅的2幅;3.8m/幅的2幅;3m/幅的2幅。设计地下连续墙混凝土采用水下C35P8。雨花广场站连续墙分幅图见下图：地下连续墙施工长沙轨道交通地下连续墙施工关键工序控制

（1）地下连续墙采用跳槽逐幅施工，机械设备安排一台液压成槽机、1台旋挖钻机。采用“旋挖引孔”“抓-旋结合”施工的工艺，土层采用液压抓斗抓土，先挖两边，再挖中间；岩层采用旋挖钻机引孔，随后成槽机抓槽。施工过程中根据现场实际情况来选用，槽段开挖时制备优质膨润土制作泥浆护壁。钢筋笼吊装采用100＋50吨履带起重机，双导管水下灌注混凝土。

（2）成槽质量

◆成槽机挖土时应垂直、吃土阻力均衡的状态下进行。

◆严格控制泥浆比重、泥浆液面高度。根据地层变化及时调整泥浆指标，随时注意成槽速度、排土量、泥浆补充量之间的对比，判断槽内有无坍塌、漏浆现象，以便发现问题及时处理。

◆成槽过程中，跟踪观测，随挖随纠，严格控制成槽的垂直度。勤测量成槽深度，防止超挖。

地连墙施工关键工序控制长沙轨道交通成槽照片成槽照片长沙轨道交通（3）钢筋笼制作与吊装

◆严格“三检”及“隐蔽工程验收报告单”制度。

◆按照设计的钢筋规格、型号、数量及预埋件的位置及规范要求制作钢筋笼，钢筋笼以单元槽段为单位在加工平台就近加工。所有钢筋全部采用焊接，以提高钢筋笼的整体刚度。钢筋笼制作后对钢筋笼的钢筋尺寸、直径、配筋间距、预埋件等进行严格检查。

◆钢筋笼采用一台100t履带吊和一台50t履带吊整体一次吊装，吊点位置事先进行检算。保证起吊钢筋笼的位置安全、准确。

◆严格“三检”及“隐蔽工程验收报告单”制度。

◆钢筋笼的制作完毕后事先注明里侧、外侧；上、下头，并设置好控制钢筋笼标高的标高控制点。起吊后，在满足钢筋笼位置正确的情况下再缓慢下放。钢筋笼制作吊装长沙轨道交通钢筋笼吊装示意图

吊装示意图长沙轨道交通现场钢筋笼吊装现场钢筋笼吊装长沙轨道交通（5）水下砼质量控制

◆灌注前要进行清底。清底完成后，对于二期槽段，用特制带钢丝刷的方锤在槽内H型钢端头上下来回清刷，保证接头处干净不夹泥。

◆控制商品混凝土的塌落度，提高混凝土的和易性。每车砼进行坍落度试验，对于达不到要求及运输时间过长，超过初凝时间的混凝土，做好记录，不得使用。

◆通过计算确定混凝土初灌数量，以满足导管的埋入深度。初灌混凝土的导管埋深在1m以上，施工中，导管下口插入混凝土深度控制在2～6m。

（6）地下连续墙渗水预防措施

◆清底结束后，即用刷壁器对接头壁面进行认真清刷，保证刷壁次数，直至最终钢丝刷上基本不沾泥为止，确保连续墙接头质量。

◆如开挖后发现接头处有渗漏现象，应立即堵漏。必要时可采取连续墙外侧旋喷加固土体的办法。

◆灌注初始，两管同时灌注，之后轮流灌注。两侧混凝土面的高差不能大于50cm，否则调换浇入点，务使混凝土面水平上升。灌注过程中，经常上下提动混凝土导管，以利墙体混凝土密实，导管每次升降高度控制在30cm以内。

◆选择合适的配合比，保证混凝土抗渗标号达到设计要求（混凝土自密实度），减少混凝土自身收缩。水下混凝土长沙轨道交通灌注照片长沙轨道交通第三章基坑降排水根据本站水文地质条件，本站开挖范围内大部分为强~中风化泥质粉砂岩，其中的基岩裂隙水不发育，上层止水及空隙承压水主要赋存于上层素填土及圆砾层中，因此无需预先管井降水，地下连续墙对填土层及圆砾层的水进行隔断，基坑开挖时采用集水明排方案对少量的基岩裂隙水进行排水。基坑内侧在开挖期间应随开挖逐步降低地下水位。基坑施工期间应注意地表和基坑内的引排水，避免冲刷基坑围挡、浸泡基坑。基坑开挖过程中，应在基坑外的地表采取截流、导流等措施，基坑四周地表设截水沟，截排地表水，防止地表水进入基坑。

1、地面排水基坑顶部沿冠梁周围用混凝土砌筑300×300㎜（宽×深）截排水沟，用于承接基坑抽排水及地面雨水。排水沟经过沉淀池后，将水排入下水道。对于从基坑内抽出的水，由于含有一定量的泥砂，为防止堵塞下水道和有利于环保，设置两组沉淀池，每组沉淀池有三个小池，每个小池为2.0m（宽）×1.5m（长）×2.0m（深），三个小池分别为进水池、沉淀池、出水池，沉淀池应及时清理沉碴，防止将泥砂带入下水道，堵塞管道。沉淀后的水流入城市下水道井口，通过市政管网排出。第三章基坑降排水长沙轨道交通地表截水沟示意图地表截水沟长沙轨道交通2、基坑内排水

由于基坑开挖期间必定存在一定的地下水和地表降水，因而需要边开挖边设置汇水沟，通过汇水沟将水流流入集水井。基坑内排水沟布置图基坑内排水长沙轨道交通基坑内汇水沟设置于基坑底面，沟深0.5m，底宽0.3m，水沟的边坡为1：1～1：2，或方形明沟，沟底设置0.2%～0.5%的纵坡，使水流不致于阻塞。汇水沟设置于基坑两侧，距连续墙0.5m左右，每间隔20m左右设置横向水沟一条。

根据需要可以修一定数量的盲沟。并视具体情况，每格20m左右布置一个集水井，将水抽排出基坑外。基坑面排水沟横断面为300×300㎜，当施工垫层时，若基坑面积水仍无法排干，即将排水沟回填碎石，做成排水盲沟，继续排水。汇水沟及盲沟长沙轨讽道交通第四三章形冠梁唇支撑缓梁施钞工本站娇地下晴连续漫墙设蠢置钢图筋混味凝土特冠梁巾，将糟围护衫结构古连接京为整仅体，界使其厕形成荷一个吼封闭妻框架纽奉。其溉截面盈尺寸曲为：110梅0mm×10脾00恳mm。钢旋筋混弓凝土它支撑港将基妄坑两漂侧冠合梁形和成对最撑，铜冠梁历施工边安排阵在围检护结妙构施竟工完宝成后隐分阶还段组蒜织施轻工，破并与消第一裁道钢定筋混锄凝土驶横向在支撑盛整体匹浇注筑。冠赤梁、抛支撑垃梁采捧用钢避模板收和木属模板壶相结楼合，蕉现场散绑扎午钢筋命，商灭品混余凝土机运至知现场钥灌注可，插度入式紧振动宿器捣赏固密惭实，叨洒水吴覆盖基养生五。1、施工蛮顺序开挖冠艺梁内侧皮土方→辆开挖支暖撑梁位残置土方村→拆基减坑侧导剧墙→墙耀顶虚混势凝土凿蛙除→支行撑梁垫芒层浇筑恋→冠梁服、支撑星梁钢筋溪制作安址装→侧衡模安装炮→浇筑单混凝土柿→拆模榜养护。第四礼章周冠梁摘支撑事梁施革工长沙轨浩道交通2、施工技允术措施（1）冠梁施累工前将墙站顶部混凝酷土凿除至缘瑞设计标高处，若混凝秤土强度达铸不到设计已要求，继玻续向下凿缺除至满足烟设计强度鸡要求，然剩后浇注同俯标号混凝兴土至墙（渗桩）设计党标高。（2）连续严墙每施奴工段完查成后，健破除冠蓬梁位置领靠基坑歪内侧的懒导墙，伸并挖除达一定量顺的土方夹，以有宏足够的对支侧模桐空间，杂同时开温挖对应填支撑梁快位置土酬方。冠梁施改工示意园图支撑梁施剂工示意图施工技术旺措施长沙轨道迅交通（3）清除肌围护结拒构顶的卵余土、姨浮浆并受将墙顶比混凝土京凿毛，们并用清高水清洗否干净。（4）按禽设计边要求阁和构插造要输求绑太扎钢腐筋，疑注意达要预牛留足盛够的锯主筋县长度亩与下垦节冠迟梁主闻筋的证搭接副。（5）侧模采泉用木模板谎，支撑体厚系采用50×100劲mm方木峡、Φ48钢管，模邻板在安装刑前要涂隔慎离剂，以逃利脱模。（6）梁砼盲一次浇肝筑完成渴，并及针时进行营覆盖养池护，洒集水养护村时间不怖少于7d。施工技术滩措施长沙技轨道冰交通第五假章埋基梅坑开搭挖和选支撑科支护1、开挖责原则基坑开义挖采用芳明挖法厚施工，缓土石方比开挖在悉基坑围秆护结构糠施工完孩成，基歼坑开挖赞遵循“旱时空效轧应”理趴论，采血用“纵粉向分段绒、竖向俊分层、亩由上而雄下、先左撑后挖液、分层脑开挖”典的原则申进行作夏业，随萍挖随撑毯，限时价安装钢英支撑，斤作好基姿坑排水折，减少贸坑底暴赞露时间帽，及时啄安装好痰支撑并沸施加预新应力。把严格监则测，及矛时反馈郑信息指平导施工屋。（1）、分辱段基坑涉开挖酿分段钟开挖耀长度勇按照眯支撑扰布置畅间距项、主闯体结偷构施穗工段谊落划羞分，肃每段挽长度鼓控制陈在18米左右乌，共将娘车站分左为14段，同时粮每段开挖纤中又分层移，分小段妨，每小段陈的开挖长烦度不应超筒过2道支撑妨的范围塔，每小歉段从开访挖土方批到架设袄支撑施西加预应枣力不应岁超过16个小时。（2）、分拒层车站标准号段按四层死开挖，第降一阶段：绘开挖原地灾面2m内，分一暴层开挖；错第二阶段仓开挖地面全下2～8m范围，分捞两层开挖言；第三阶认段开挖地祸面下8～14m范围骄，分孕二层肿开挖资；第利四阶含段开罪挖地筋面下14～基淡坑底壤范围山，分萍一层勿开挖豪，至纲基底络后保遭留30cm用人工誉清底。第五章睡基坑巩开挖和扣支撑支订护长沙脸轨道舅交通2、基坑峰开挖前单准备措稼施（1）基坑围酷护结构已逗经达到设浊计强度，纸已经备足隙排除基坑睡积水的抽敌水设备，涉降水工作割、排水路旅管布设已忘满足开挖粉要求。（2）开稻挖前颗弃土串场地石、钢爬筋加岂工、谋钢支暖撑堆效放场霞地已迎落实赖规划山好，闭交通细导行拾措施筑已经峰得到柴实施皇。（3）基坑四即周排水沟积已经修好泄，并能够撕正常使用输，根据基蜓坑开挖进阵展情况，孝做好基坑址临边防护图，在基坑特四周搭设讯强度符合任要求、高丈度不低于1.20柏m的防遍护栏踢杆，公并在价基坑2m范围内福设置禁萍区，禁辣区内严势禁堆放筛货物、翠弃土和持大型机乌械设备浙，防止舞物体打杨击、高秘空坠落桃等不安野全因素态的发生菜。（4）按设僵计规定五的技术荡标准、被地质资舌料以及扣周围建愤筑物和会地下管溜线等的搭详菊实资料蛋，严格臣细致地信做好深企基坑施室工组织慕设计（茂包括周遍围环境叫的监控椒措施）卸和施工席操作规朗程，对咏开挖中金可能遇棍到的渗状水、边眉坡稳定桨、涌泥恶流砂等伯现象进拌行技术晃讨论，害提出应臂急措施哭并提前畅进行相透关的物弹资储备块。准备爹好地面少排水及姜基坑内聪抽排水煤系统。（5）对基蛾坑周边30年m范围矮内的创建筑造物进吩行调收查，炮并对闪基坑僚、周肉围建把筑物铺、地痰面及松地下谣管线扑等编曾制详婚细的沃监控植和保图护方困案，织预先逢做好堂监测浴点的劈燕布设温、初暑始数筝据的引测试苏和检废测仪控器的障调试但工作备、检舰测工池作准耽备就园绪。基坑开疯挖前准哀备措施长沙轨道举交通3、基坑开疏挖方法及舌步骤本站基坑只土方开挖库总量8.2万m3，按车站镜施工总部盯署，从车这站北端向切南端开挖励，随开挖绩随架设钢狗支撑。土减方主要采山用挖掘机铃倒土，在圈中间处挖患掘机不能瞎倒运时，柜出土采用四龙门吊或什吊车提升迹出土。岩灶层采用人柜工配合风谣镐或液压羞破碎锤机黎械开挖，舰开挖出的驾岩碴由自牲卸汽车运伙至堆土场聋。每一段先津开挖中间享土体再开个挖两侧，臭同时安排马凿除上层颈土体中地阔连墙突出痒部位混凝悼土，减少效基坑暴露康时间。开瞧挖应保持独均匀、平赛衡、对称纱开挖，以照使土体开绞挖过程中陡和开挖后域应力释放燃均匀，保户证基坑的次安全。科驴学地利用辫土体自身族控制位移雀的潜力，辩尽量减少晴每步开挖哨无支撑的舰暴露时间变，降低基福坑的位移咱和变形。奖为减少开租挖过程中茄的土体扰炉动范围，增最大限度拆减少基坑荷周边土体扶位移量和梳差异位移晴量，在临吵近坑底时郑，使用小碑型挖掘机辆结合人工务修土方式压，分块、看对称、平够衡地开挖谈；加强对普支撑体系减轴力和墙勒体测斜管劫的观测，泄及时调整狂开挖进度酿及作业面仁，从而保膛证地表沉苍降及墙体记水平位移易变化值均痒在允许范告围内。挖削至坑底后慈分段挖土铅、平整，慎及时浇注算混凝土垫盯层，俗称慰“随挖随眨浇”，严灿格控制基低坑暴露时鲜间，根据墙基底情况托，土质较见差时刻考恩虑采用早絮强混凝土妙，防止基睡坑变形。基坑讲开挖倒方法限及步闸骤长沙轨剖道交通第一阶神段：地脉面以下2m范围状，采叨用挖撇掘机谷从北背端头帜向南细端开坟挖。第一阶带段基坑剃开挖示走意图第一阶置段长沙轨议道交通第二承阶段天：地挤面以袄下2～8m范围，挖惠掘机在地陶面挖取砼尖支撑间土乱方，开挖衰深度大于栋小型挖掘稼机作业高叫度后，由斥一台小型养挖机在基停坑内分段刚分台阶开穷挖土方，偏并负责将或别一侧土涉方翻倒至捷挖机作业第范围，直尺至开挖至乳第二道支较撑底0.8努m位置并架睡设钢支撑窗。挖机挖羞取基坑内走土方至地惕面，自卸宝汽车外运偶。第二阶兼段基坑洞开挖示唐意图第二阶赔段长沙余轨道灾交通第三阶段耗：地面以巴下8～14m范围愁，由陈一台取小型匆挖机熄在基雹坑内谁分段璃分台伶阶开皮挖土沸方，兔并负佳责将伞别一怒侧土旺方翻晌倒至遇第二病层挖善掘机扩作业挂范围湿，直缓至开钥挖至装第三虽道支迁撑底0.8侍m位置并架湿设钢支撑箩。土方由渐挖掘机一缓层一层往拘上捣，并磁装载至自爱卸汽车外竭运。第三阶殊段基坑重开挖示咐意图第三阶段长沙财轨道但交通第四阶筛段：地投面以下14厌m至基坑底写以上0.3m范围，垮由小型放挖掘基组坑内倒表退开挖漆至基坑肉底以上0.3羡m位置，土赔方由挖掘砖机一层一眯层往上倒休运，由自烘卸汽车将库土拉走。第四阶段矛基坑开挖舅示意图第四阶段长沙奏轨道随交通基坑开挖处及钢支撑粗架设施工项顺序a.施工准备；b.平整场地，车站围护结构施工。a.掏槽开域挖第一臣道钢筋青混凝土起支撑的溉基坑，帝并立模球现场浇参筑第一酬道钢筋梅混凝土南支撑、苏墙顶部系冠梁。基坑椅开挖肌及钢晌支撑顿架设遇顺序长沙轨道声交通a.继续向下会分层开挖境到第二道耻支撑附近谣；b.掏槽之安装汗钢围歪檩、锻钢支茅撑，爪及早寄对钢长支撑僚施加愚预应终力，脱以保狼证基山坑围艇护结鼠构的勺安全滋。a.继续向下分层开挖到第三道支撑附近；b.掏槽安装钢围檩、钢支撑，及早对钢支撑施加预应力，以保证基坑围护结构的安全。基坑开技挖及钢槐支撑架棋设顺序长沙刺轨道错交通a.继续糊向下有分层关开挖唉到基璃坑底羡面线研以上30c蓝m，剩匹余土勤体采燃用人绞工开胡挖至备最终喇开挖扔面；b.及时检分测地基镇承载力勤。基坑开挖蜜及钢支撑遥架设顺序长沙轨道裤交通4、基坑储开挖支呆撑体系郑的安装车站双层越标准段基双坑竖向设再置三道支耻撑，第一骡道采用70径0m毯m×90沈0m童m钢筋府混凝僵土支滨撑，稳其余茫各道回均采图用∅60倒9（t=镰16）的黑钢管刮支撑拍。车拒站盖浪挖处邪三道药支撑渡均采祖用∅609（t=16）的钢唯管支撑何，水平刃间距为2.狸15馆~3味.9牌m。基坑族开挖弦支撑仙体系洗的安驴装长沙轨道他交通曲塘秒路站朴第一态道支触撑平纯面布近置图雨花广淋场站第渣二道支迷撑平面震布置图支撑平粗面布置跳图长沙敞轨道俩交通雨花广场钉站第三撑恶平面布置沾图支撑平面径布置图长沙发轨道深交通5、钢支脸撑安装（1）、斥支撑刺安装立工艺饰流程西根述据土少方开因挖进壶度要药求，食提前范备好汁支撑口钢管趴和配朝件及瘦其连秧接件逐。钢头支撑摩应在抄地面园先进笋行拼愧装，极每小疼段土案方开字挖完职成后益，立骂即安机装，嚷并施谈加预疲应力炕。每奶层每乞段土厕方开烂挖时委，每朴根支售撑紧窝跟开押挖面摘，随址挖随蜡撑。驴工艺萍流程色：支篮撑定册位放苦线→隔支撑盒部位住的围件护墙适表面陷凿平裤，并柿凿出膜预埋嘴构件往→支枝撑托驼架焊垂接→石钢围调檩安舞装→肠支撑示拼装麻（支惰撑杆秋采取单现场词拼装赚制作叉，用犁法兰虎与螺俩栓连饶接拼谊装）念→安景放就岁位→缩慧施加欣预应呆力→候支撑林端头俗锚固丙→支城撑预丢应力码复加胜。筹（2）、钢核支撑架工设方法批每止节段分我层开挖渡至基坑草架设钢灵支撑底糕面下500m桑m后，猪立即桐放出扶支撑糖位置吧线，嘱安装股托架不，安唐装钢汇为檩膨，按爷所装俭段宽赛度拼同装成砍一端点固定无，一抽端活覆动的安钢支黑撑，狭微调箱采用清特制辅钢楔拦。用沙汽车宋吊吊慰放支可撑到驾钢托心架上吼。采该用两膜台油梨压千税斤顶花施加鸦钢支丽撑预梨加力链，在帜活动份端沿糊支撑蜘两侧族对称走逐级柿加压偶，施德加预裁压力道至设毒计值坑，当倍压力殃表无应明显锻衰减陵为止匆，并认采用载特制娱定型需钢楔歌锁定目钢支夕撑。驶斜支递撑的吴架设架安装史方法况与标贪准段挡相同轮，保攀证在集连续篇墙预出埋钢馋板上盐焊接万的三词角钢致板座倡强度巨可靠喊、端砍面与春斜支毁撑轴院线垂委直，衣并在虫斜支压撑端赴头设县可靠傻防滑截措施劲。钢支座撑安级装长沙轨道止交通钢支撑鹊图钢支撑图长沙轨龄道交通6、支脑撑拆园除支撑体系专拆除过程冠其实就是篇支撑的“渴倒换”过惠程，即把饮由钢管横虑撑所承受迅的侧向压恭力转至永朱久结构或牲其它临时辣支护结构嘴。先在钢慨支撑端部僵千斤顶座裹上设置千塑斤顶，操定作千斤顶待逐步给支堤撑卸载，纲避免瞬间仪预应力释牛放过大而骑导致结构贴局部变形晕、开裂。热给千斤顶粗减压并安注全放松后辅移走千斤夹顶；在完恭全卸载后谈，拆除钢扛支撑端头路的钢楔；拘最后用龙戏门吊将钢兴支撑吊起望，并运送航至存放点愧。在千斤挺顶给支撑思卸载过程寇中，龙门懒吊或履带绳吊一直吊勿住钢支撑以，并按设帖计要求的很顺序进行厘拆除。开挖至坑蜓底，先施袭工综合接岔地系统、鲜施工垫层棒、底板防片水层、结菜构底板、爆底纵梁及译部分内侧吴墙；待底滚板砼强度驻达到设计叛强度的85％以上羽后拆除武第三支黑撑，施系作剩余激侧墙防障水层、导边墙结挑构、中栽柱、中所板；待多砼强度咬达到设扇计强度墓的85％以上凶时，拆伍除第二鄙道支撑屠，继续袄施作站杜厅层边泄墙防水被层、边父墙结构望及柱、渔顶板；侮待主体震结构养么护期结馅束后施捉作顶板膜防水层延及保护楼层及压冤顶梁，猴拆除第桐一道支皇撑。钢支撑拆袄除长沙轨道先交通支撑逐拆除拒顺序瘦图支撑遗拆除杜顺序正图长沙轨道住交通第五混章谢监控斜量测1、监测目蜜的（1）了解棋基坑周顺围土体休在施工券过程中窄的动态张变化，堤明确施链工对原丹始地层脉的影响渗程度及且可能产房诚生失稳纹的薄弱皮环节。猜（2）了解使支护结谈构的受鸟力和变迟位状态判，并对痒其安全棒稳定性顺进行评语价。猫（3）了解顾工程施锡工对地弓下管线眨、建筑赵物等周辨边环境挡条件的旗影响程插度，确役保它们乳仍处于限安全的档工作状勇态。丝式（4）了解施干工降水效扬果对周围到地下水位毛的影响程版度。叠（5）将伙量测铲结果签反馈柔到施畏工中麻，及抚时修锻改施摩工参取数和顿步骤楚进行衬信息帜化施充工。2、监捷测项径目为确第保施石工期裂间结仔构及菜建筑收物的水稳定殖和安阴全，汗结合担车站猜和区倡间地给形地乌质条锁件、次支护木类型万、施源工方盛法等洒特点飘，确拐定监果测项臭目和盐使用挥的监奔测仪巡寿器。呼车市站监敞测项沃目主度要包哲括：禽（1）地下科连续墙疑水平位烂移；黎（2）地表立沉降；竹（3）支撑轴让力；们（4）地面异建筑物塑沉降侵逃斜；豪（5）地瓜面建土筑裂趟缝；疫（6）地下水呆位。第五章惧监控誓量测必

测项目序号监测项目位置和监测对象仪器监测精度量测频率监测项目警戒值监测项目控制值测点布置1地层及支护情况观察//随时进行///2墙顶水平位移围护结构上端部±1mm开挖及回筑过程中一天两次0.20%基坑开挖深度0.15%基坑开挖深度与25mm的较小值围护结构的到每个角点，短边中点沿基坑长度方向间距15m3墙体变形围护结构内±1mm开挖及回筑过程中一天两次0.20%基坑开挖深度0.25%基坑开挖深度短边中点沿基坑长度方向间距30m4墙顶沉降围护结构周围体±1mm围护结构施工及基坑开挖期间每天一次，主体结构施工期间每周两次按80%控制值0.15%基坑开挖深度与25mm的较小值短边中点沿基坑长度方向间距30m地面沉降0.20%的基坑开挖深度与30mm的较小值5地下水位基坑周围±5mm降水期间每两天一次降水不大于0.8m降水不大于1m短边中点沿基坑长度方向间距30m6支撑轴力（含支撑变形）支撑端部或中部≤1/100（F.S）开挖及回筑过程中一天两次按80%设计轴力值按100%设计轴力值按每15m一个断面设置7周边建筑变形、沉降监测建筑物四角±1mm两天一次按80%的规范规定设计值控制按规范规定的设计值控制建筑物四角，沿外墙间距15m8周边管线变形监测管线接头±1mm两天一次按80%的规范规定设计值控制按规范规定的设计值控制根据管线部门要求设置9临时立柱沉降临时立柱顶±1mm开挖及回筑过程中一天两次20mm30mm按立柱数量的20%设置选测项目10桩（墙）内钢筋应力桩（墙）体主筋基坑开挖及回筑阶段一天一次按80%的设计内力值按100%设计内力值短边中点，沿基坑长度方向间距30m，竖向内外各设8个11桥梁墩台竖向位移墩身水平位移监测点5mm全过程，一天一次按80%的规范规定设计值控制/每个桥墩设置一个12桥梁墩台横向位移墩身水平位移监测点10mm全过程，一天一次按80%的规范规定设计值控制/每个桥墩设置一个长沙轨躺道交通监控量阶测项目胸平面布辩置图监控晋量测酱平面驾布置挽图长沙只轨道重交通3、监测颜数据处闻理（1）监控测量里资料主要仓包括监测宁方案、监夺测数据、既监测日记然、监测报蓄告、监测撑会议纪要继等。坚持说长期、连责续、定人糕、定时、嫌定仪器的竞收集资料乎，用专用府表格做好炎记录，做喜到签字齐跃全。膊（2）用计泡算机对俱收集的铁资料进啦行整理弄，绘制疤各种类驾型的表鼻格和曲庸线图，裙对监测扯结果进庭行一致叫性和相缸关性分碑析，预彩测最终逐位移值挤，预测芽结构物凳的安全炉性，及结时反馈小指导施垂工。面（3）监粥测结堂果要乱真实挥可靠盛，有退理有株据，窜反馈辟要及解时，奔按规鸽定的泽格式商和内浇容及兵时向僚监理婚单位尼和业钞主上浊报监浪测成攻果。状对监废测中老发现蹈的问迎题要浇及时燥反映封、上陶报，湖给出井分析苹意见杨，提艘出解拼决的号办法宾。监测数据誉处理长沙暴轨道日交通4、信职息反武馈与栽工程责对策施工炒过程举中应职进行月监控吴量测悠数据往的实遗时分写析和态阶段挖分析绒：（1）实时分卵析：每天添根据监测须数据及时酷进行分析库，发现工辫程结构、射周边环境沉被监测对仙象等变形圣、受力异住常应分析口原因并提陡交《工程险情针预警报告》或《工程绵监控彻信息蕉卡》；第一挥时间告够知各参柿建单位冠相关监刑测信息堆，为施敌工决策余和方案祖优化提希供科学蚊依据；（2）阶沫段分畏析：展按阶杆段（抓本工称程按控周、婶月分戒阶段砌分析岩）总朱结监宣控量裤测数沉据的宋变化卵规律肝，对戏支护轻结构乡丰状态弹进行酱评价斥，提怀交阶醋段分膛析报鬼告，置指导鹊后续犁施工杰。根据咏监测古数据辆分析掩成果爪及时查进行腹监控造量测夜信息栏反馈储，对布工程裙结构铲、周蚁边环东境被排监测巡寿对象准的安裁全状什态进妈行合涛理、劈燕科学栏评价落，并秀提出哀响应工的工容程对胳策与奖建议违。信息台反馈脊与工挖程对艳策长沙轨道橡交通监测工作牲程序长沙易轨道更交通第七章借保垃证措施1、质量宽保证措季施第七章必保证措施（1）基坑振开挖及逼支撑安右装质量灭保证措搂施1）根据巷工程具敢体特点略、施工固条件，酬选择合双理的施拍工方案休，编制住实施性兽施工方漏案，上合报监理突，审批热后方可注实施。2）开挖前哪，应做好某基坑内外盾排水工作姓，了解工企程的薄弱钥环节，严辱格按施工铲方案的挖辩土程序、萍挖土速度奥进行挖土轧，并制定门应急措施础及备好应散急物资。3）开挖过而程中，建弦立工程监配测系统，毛做好对基赚坑工程的解监测和控蜓制；同时岩，经常对思平面控制具桩、水准怀点、标高美、基坑平厕面尺寸等必进行复测温。4）基底垂以上20-3抹0cm土层采用怕人工开挖贿，及时安照装基坑支加护结构的识横撑，并流及时施做捧接地系统敲和浇灌砼票垫层，避宴免基底扰张动、暴露这时间过长趁；防止基再坑变形。5）加强围快护体系的约监控量测毛与信息反宗馈，指导棕施工。长沙搅轨道膀交通第七章找保证措施7）基坑两犯侧5米范围愤内不得惧存土。8）基底超状挖、扰动陈、水浸或鉴发现异物爷、杂土、和淤泥、土政质松软及际软硬不均盘等现象时幼，应做好文记录，并历会同有关滑单位研究祸处理。9）基证坑开蚊挖及广结构任施工涂期间坡经常扔对地暖下连叠续墙蚕及支节撑系狼统、宵放坡车开挖忽基坑芝边坡宫等进截行检芒查，哲按监夹测方响案进彼行监鞠测，哪监测妹过程任要持平之以糠恒。（2）混凝袍土质量饶保证措凳施本项士目冠并梁、筑支撑提梁等晨结构肚全部料采用于商品地混凝坝土，帮项目蔑部将日按有涂关规倍定，驰从混喜凝土嫩原材吵料、汁配比桥设计迹、拌锡合、坦运输绳及灌俊注各软个环恼节实税施全眼方位烟质量吃控制酱。1）混凝撑土质量计控制长沙轨窄道交通长沙旋轨道般交通2）砼施步工工艺铃保证措坛施为保证砼答配合比质慎量，项目热部与商品牺砼拌和站麦共同对配锦比进行设蹲计，并对凤砼整个拌罩制过程进扎行监督管俩理。配比帆由试验最芳终确定，留严格控制康水灰比和需水泥用量英，选择级筐配良好的亩石子，减置少空隙率熟和砂率，叮使砼的收误缩降至最亚低。砼拌详和①配合某料混合钉均匀，茶颜色一考致，称驼量准确穷。②将仔外加晃剂溶傲成较痰小浓君度溶插液加吸入搅驾拌机取内，葡不直烟接加歉入。③经琴常测裳定骨沿料含碌水率计，雨翁天施鹊工时陷增加字测定预次数讨，及元时调辈整施海工配剖比。④搅供拌时间朝根据外错加剂的揭技术要示求确定凳。⑤砼搅巨拌建立岗糕位责任制配，向商品缘瑞砼站派驻扮内部监理让员，确保祝上述措施印的实施。砼供应及态运输①本物工程拉主体堪砼采呈用商稀品砼字，搅近拌车更运输棕。②施工前众，对搅拌籍站的地理黑位置、运食输线路、雾运输和供楚应能力等羊详细考察制，确定最杂佳运输线辈路及特殊碧情况下的狭应急线路伙、应急措日施。③每月25日前祸将下野个月毅砼使桨用计容划提期交砼敢搅拌削站。澡施工和场内肝线路凉合理养安排吊，罐勒车进佳出互段不干京扰，模洗车缓、收贵方等马服务反工作果力求夜快捷紧有序旱。④尽量居不安排煌在交通贞高峰期新灌注砼肌。砼施工保拢证措施长沙轨时道交通砼灌注①成立砼固作业班，洲分工定人牛定岗，建稳立岗位责拌任制。②砼洞灌注药实行魄质检迎工程代师现吓场监魔督制槽。③选亚择优间质模姐板，辫立模真前进壳行受信力检踩算与怨检查作验收遮。④避陪免在婚气温橡高、乳天气碗炎热隙的情袋况下吩浇注太砼，演尽量萄安排碑在夜畜间进片行灌垮注。⑤输送万泵现场过布料、忽输送时另，受料灰斗保持厦足够砼话，采取秋措施防缝止砼离蛮析。⑥砼采揭用振捣拥器振捣充，严格饰按技术吹要求控驾制振捣拐时间。⑦砼倦灌注化连续这进行蜓，间个歇时管间不倚超过撇规范倡规定缠。砼养生及惊保护①及潮时进驴行混针凝土搅养生枕，养锈护施泥工定林方案旺、定怒人员乏、定急设备变、定难时间苹、定植措施灿，确聋保养梯护方烟案在贪执行再过程肾中不阔走样丙。②砼强度债未达设计咬要求强度闭前，禁止筝重型设备齐从旁频繁功经过及在膊结构表面里堆载重物侦。对结构匠不同部位无，采取不杀同的拆模腾时间，禁拥止拆模过旦早。砼施工保合证措施长沙朴轨道渐交通2、安全帆保证措旅施安全饥目标安全目标旋确定为“授六无、二螺杜绝、一响创建”。“六无”菠即：①无扬因工死亡杨事故，年贤重伤率不慢大于万分眉之五；②完无拆迁工秃程事故和毯设备安装舅工程重伤祸以上（含柔重伤）事侍故；③无浓触电、物蒜体打击、据高空坠落叠等事故；识④无重大余机电设备废事故、重怖大交通事拥故及火灾挖事故；⑤邪无因施工蹈造成地表个沉陷及由联此导致交担通中断、再通讯中断幸、电力中揪断、漏水伤、漏气、宅周边建（鼻构）筑物项的破坏等陪重大事故茶；⑥无l0人以上集键体中毒事耕故。“二淹杜绝芝”即桶：杜郊绝重扫伤事帜故、蛙杜绝刘重大育工程什事故东。“一创巨建”即撑：创建品安全文春明工地灵。安全措施建立健匹全项目直部安全摄保证体救系德落实断安全生厦产责任陈制湿做好蒸安全技捷术交底总和安全杠教育义完善记各项安收全管理体制度兼抓好膀安全基示础工作膛管理安全贫保证跃措施长沙轨道喜交通第八章虹应急预案序号危险源名称预防措施1起重伤害专人指挥，持证上岗。2触电规范用电3坠落做好临边防护。4基坑坍塌做好场地规划，减少坑边堆载5管线破坏施工前进行管线刨验，加强监控量测。1、危险蝇源辨个识根据旱本工拢程特碍点及词周边永环境秘情况零，该拔基坑坑施工权危险摩源辨华识如表下。第八章钉应急蛇预案长沙碧轨道踪蝶交通2、应急处置恩基本原则（1）坚持紫“以人乖为本，金预防为嫁主”加跨强对作漏业设备巡寿维修保斜养，严味格按操暑作规程捷操作，须发生事吸故以抢怖救人员答为第一钞任务。（2）坚持狮统一领槽导，统弓一指挥晴，紧急船处置，颠快速反纪应，分女级负责钞，协调巾一致的蔽原则，唱做到局钥部利益知服从整影体利益遮，关爱剂生命高分于一切峰，确保浅施工过连程中一侍旦出现芳重大事遗故，能泼够迅速僻、快捷有、有效内启动应戴急预案耗。应急处置雾基本原则长沙轨道围交通3、组织机昨构及职责为了保证商在发生重痛大生产安割全事故时岸，救援工勇作快速有趣效进行，帽尽量减少疑事故的危屋害，保障戴施工人员湾的人身安未全、财产师安全。成莲立应急救量援指挥组够织机构。应急小组益职责：施贿工现场发农生安全事映故时，负鹿责指挥工慰地抢救工厨作，向各沸抢救小组辟下达抢救淋指令任务短，协调各蕉组之间的台抢救工作采，随时掌旱握各组最念新动态并西做出最新配决策，第欧一时间向120、地铁5号线午应急效救援倍指挥思部、达长沙馆市施僻工安驳全监碗督站让、公盛安消鸟防部昌门及吵企业侮主管凯部门及求援花或报究告事判故情魂况。运平时并应急太领导裙小组使成员普轮流娘值班资，值舱班者置必须淋住在妙工地汉现场服，手低机24小时开通汤，发生紧脱急事故时仍，在项目稼部应急组苹长抵达工成地前，值吧班者即为揉临时救援峡组长。事须故发生时宣，领导小袖组成员应吸迅速到达灰指定岗位妙，因特殊乡丰情况不能狭到岗的，伤按职务排渔序递补，肚迅速负责眉事故应急绝救援工作好的组织和休指挥。应出急救援小箩组由项目熊经理担任槐组长，有鲁关副经理即担任副组字长。组织机构院及职责长沙轨昼道交通4、发生腊基坑为坍塌窝事故泪的应歪急预穿案预防措倘施：聚（1）进入施敲工现场必湿须戴好安少全帽。施前工现场设食醒目的安符全标语和拥安全警示莫标志，提绵示工人注显意安全。工（2）图姜纸审块核时蝴积极摊与设通计单黎位联区系，立了解墨其对携基坑挡支撑首体系克设计丘的安栗全系咬数，足了解碗对基欺坑开贿挖施抖工方裙面的薄设计鄙要求甜，据蔽此制吩定基朱坑开宫挖施茄工方骨案，窑遵循堡时空虹效应苹原理坚，减意少开写挖与愈支撑赛间隔排时间险，各哀道支皆撑按躁支护阔结构互顺序烂图及掌预压礼值进鸡行施批作，钢挖土厨作业毯坚持院随挖非随运园到弃察土地妹点。锅（3）在区基坑皮开挖侮前布退设好午各种评监测填控制干点，珠作好键原始都数据轰的记通录，经在开废挖过跃程中拖按施红工监役测内罢容进这行监芳测并御将监广测数英据及冬时提停供给虾设计静、监漫理及柿业主紫以便源指导屋设计论与施示工。山（4）若监五测数据付发生异植常时，较停止开厕挖，分白析原因意，若地勇下水位倾下降或浙地面沉标降值超样过警戒喂值，应份立即采牧取加强激支撑、随压浆加公固措施蔬保证基址坑稳定立，防止厘坍塌事诉故发生陷，必要燃时采取动回填措自施确保若基坑的钉稳定。菊（5）机械开炸挖到设计图标高以上20发cm处时应采雷用人工开吉挖方式，努避免扰动恩土体造成须基坑失稳恩。基坑挑坍塌乱事故邀应急餐预案长沙棵轨道恳交通（6）清管底后宰及时谦施作言综合截接地眉系统恰、垫养层、砍防水网层及球底板篇混凝核土，泄尽量很减少搁基坑延暴露葛时间侦。光（7）基坑找顶部四煮周设排违水沟及决挡水墙曾，防止笨泥浆或压雨水流速入开挖扮完毕的知基坑内股。舍（8）基坑四马壁或基底促有地下水捐渗漏，采符取相应的太处理措施鸡，基坑开松挖过程中且底部四周狐设排水沟传及集水井冷，沉淀后奔抽出引入亚指定地点侵。瓦（9）基坑顶再部与挖掘般机行走范树围内应留愧有1米以上场宽的护亮道。虹应急懒方法：芬（1）发筒生伤疯亡事贫故时代，首秤先由悦现场懂指挥俗人员梳组织框作业合人员略对受非伤者沟进行娘抢救帜，并仰立即滨报告览经理骡部经蹲理或抵应急彻预案溪值班索人员馋。经蹄理部译组织逆人员箭全力哨抢救监，立专即拨痒打120急救电话损、医院急我救电话或缠用现场自令行急救专示用车将伤占员送往医害院。驰（2）事故发夜生后，事铸故现场要拜迅速疏散肚与事故处逆理无关的卧人员及群垫众，安全斤员要对现穿场进行隔贤离、保护冠，对现场灵进行勘察图并画出草跳图，记录像事故经过料。拐（3）经理部窄经理在抢巷救伤员的吴同时，应湿立即向上胳级有关部露门报告，变同时与抢蛾救人员联米系，掌握索最新情况奶便于事故度处理。长沙贡轨道金交通5、基坑大互幅变形应昆急措施预防耀措施旅和应雅急措树施1）在灭整个隔基坑虚开挖牙过程揪中增卸加所承有变均形监邮测点活的观呈测频倚率，孩正常勇情况纤下，爆每天萍检测1次，若刑发现检脑测点变点化异常崇，则将萄检测频杰率增至呼每天2～4次，并钥在每次务观测结笼果出来慕后对其嗓进行对类比分析共，指导铁现场应初急抢救恒工作的睡正确进滨行。2）监么测各闲道支座撑内婆力和耽围护校变形也情况俭，一约旦发豪现钢粒支撑半轴力屑及地足连墙面变形坛增大久超过欺预警他值（辟钢支写撑轴息力不栋得超幸过70％的设计辞容许最大巡寿值）时，其及时召集昆相关人员捏分析原因饱，采取加杜强措施。悲如停止开管挖，加强淹、加密支须撑，或对摧钢支撑二耻次施加预旗应力等补由救措施。3）监测订基坑周的围地面调沉降观爸测点变咐形情况预，及地璃下管线悟变形情扔况。在随基坑降咱水和开赢挖过程逼中，如难观测点伏变化速根率及沉绕降值超谈过警戒造值时，纲立即停援止降水绘和开挖吨，分析年事态发许生情况淋及时进料行处理们。为了桃防止基股坑大幅革变形引筒起周边灵地面过慨量沉降币，基坑壁开挖前筒在基坑般周围打伟回灌井烟，一旦阁出现沉陡降立即扯组织回厘灌，或桑者采用疾双液浆世对地层充进行加叔固，确酒保地面器不发生出过量沉猎降。4）雨季施似工时，做公好截、排温水系统，梅防止地表滑水渗入开腔挖面内，快造成边坡傍滑塌和坑片内积水。候在基坑开淡挖时，施盒工现场配嫌备5台污水伸泵，以汤备急用吃，一旦婶发生边恰坡滑塌她，立即仙停止开铁挖，对齿坡顶土胜方进行踏卸载，劝及时清粒除滑坡朱土体，桂采用麻勤袋装土其在坡底傍砌筑挡长土墙。5）开特挖前辈认真霸检查朵机械铃设备昌性能才，严涨禁带载有隐帮患设乏备进层场施寨工作次业，扇影响娱开挖娃速度宇和质摔量。望机电蜓部、保安质纸部门绑对施增工机室械实刊行每碧末检锅查制喉，并既做好胆记录怜。基坑大幅朗变形应急害预案长沙轨道摧交通6）基坑肺开挖前额对施工拘人员进禁行岗前屿培训教攻育。7）钢支号撑变形市、脱落株造成基水坑围护寺结构变雪形。钢牌支撑安厕装前，徐必须首配先对支瘦撑进行仓试拼，抢拼装后池两端支鼠点中心覆线偏差跟不应大秀于20mm，安装洞后总偏预心量不则应大于50mm；施工商过程中暖禁止在赖钢支撑座上悬吊糕物体等汁作用其踪蝶他荷载伍，土方里开挖机想械不得挪碰撞、锯推、压委钢支撑恩，造成鼻支撑变稀形、脱牧落的现侍象；钢锯支撑焊些接及钢雄支撑支船架焊缝手的高度巩必须满拴足要求歼；龙门肯吊吊装易钢支撑诵时必须利捆绑稳压固，运矩行平稳叹，专人唇负责指轮挥，防登止掉落滴、碰撞捎其他钢睡支撑造哲成支撑疯松动或障脱落；闻钢支撑蜡安装完堆成后，每及时给桑支撑预西加应力慎，并按鱼时对支纲撑预应夏力及地希连墙位麻移进行嚷监测，聋出现异惊常时应届加大观放测频率胶，钢支渔撑应力泳超过警滚戒值时奶，及时侄查明原岸因，采良取加密天支撑等宿措施。8）基坑周虑边积土、营材料、机帖具堆放和总机械设备罩施工距基思坑边的距色离及坑边垄堆载应符镇合设计和命施工方案告的要求，筛严禁超载幸（地面超单载不得大野于20建kp冠a），题材料蜡、机尚具设剖备等诵应尽恐可能雨远离戒基坑叠堆放西，一乎经发化现立便即清筝理。9）在基谦坑开挖猜时严格买控制开揉挖顺序啊，采用冈分层、哭分段、登对称、裂均衡开汤挖，按遭先撑后蛋挖的原五则进行肤，及时雷安装好供支撑，品并施加播预应力痕。10）基敢坑开费挖时莫，凿泊除塌新方部骑位混姨凝土辨，要溪及时草快速活进行冒，防锄止因缩慧凿除防时间垃过长女造成唇基坑警变形肾，另蕉外，剪凿除茶混凝准土时管产生追的振晌动有却可能筋影响喉支撑丽的稳个定及体应力结，施童工过变程中网，随铸时监峰测支斜撑应净力情芽况，误尽可柿能采卡用膨念胀剂格的方鹿式清缝除塌阴方部策位混馋凝土语。长沙徒轨道茅交通6、发生钢历支撑失稳缠的应急措垃施预防措护施和应像急方法(1)严格妥控制掀开挖标顺序袭，合毙理安承排、松协调锐施工爬，一萄旦支冬撑位棕置挖胳出，尚及时辩组织筝安装吼钢支铲撑，待掌握丘好“兴分层榴、分蛛段、壁分块鼠、对居称、津限时衡”五铃个要垮点，驼并遵今循“钱竖向完分层泰、水素平分愁区分愁段、陕开挖似支撑活、先遍撑后阳挖、汪严禁涂超挖垮、基待坑底督垫层陷要求堵随挖工随浇纸”的璃原则愚进行贫施工轻，掌辅握每盏次挖库土深丑度，拼在规脖定时季间内缩慧安装料好支选撑。(2)在安装钢竖支撑时，待要按设计眼要求严格筋控制钢支嗓撑标高、狼支撑间距阔，且支撑规定位确保裳与结构轴冒线垂直，轧再做固定叛。(3潜)为确薄保钢钳支撑盼安装也、使晴用正锯常，鄙安装制钢支驴撑时律在钢耀支撑盖上安罚装监哗测轴经力计锐，在帐基坑恢开挖屡时，娇要跟负踪监符测，张一旦稳发现勇支撑执轴力转超过背预警辟值时催，立彩即对规钢支预撑进暴行检掩查，会如有臂变形诵较大递的要指进行北更换哭，重猴新安覆装，搅或对战钢支殊撑实条施加件密。(4煤)支撑安当装后发壳现端头横板于支今撑在不作密贴，岂可采用禾刚性材膜料（如汁钢锲形碰垫板或建钢板）俭嵌填，喝尽量增予加两者顷之间的伤接触面牧积。(5)支撑安装怎完成后及楚时加预加抛应力固定咳，随时监商测支撑应极力情况防抽止支撑脱郊落。钢支撑失凶稳应急措膜施长沙轨止道交通(6)钢支撑归安装前皆，必须猫首先对艇支撑进陵行试拼彩，拼装删后两端巷支点中堆心线偏糖差不应逼大于20mm，安装轰后总偏蝇心量不写应大于50它mm，否则当，必须沙进行二匪次加工赢或更换掩。(7赴)施工过程经中禁止在向钢支撑上抢悬吊物体话等作用其桂他荷载，产土方开挖叫机械不得素碰撞、推取、压钢支赵撑，造成驶支撑变形服、脱落的似现象；钢糖支撑焊接鹿及钢支撑朗支架焊缝奔的高度必贩须满足要勤求；钢支面撑安装完奔成后，及两时给支撑负预加应力额，并按时西对支撑预塘应力及地朗下连续墙块位移进行乳监测，出源现异常时反应加大观贱测频率，送钢支撑应蛇力超过警考戒值时，肯及时查明盐原因，采务取加密支闸撑等措施浸。(8)基坑施皂工过程勺中防止充出现偏拴载现象瞒，基坑携周边堆李载必须孟满足设延计要求陶。(9炭)钢支撑丝式支架的知安装必乔须牢固念，支撑皇安装完寄成后，咱经常检铜查预应津力情况凡，发现同钢楔有顷松动现茫象时，擦及时增娘加预应袜力。(1妨0)龙门吊向崖基坑内吊涌装钢支撑励或其他材昆料时必须堡捆绑稳固慎，运行平哪稳，专人案负责指挥绸，防止掉晴落、碰撞壳其他钢支呜撑造成支扯撑松动或牧脱落失稳求。长沙轨抖道交通7、高处爷坠落事居故应急袖预案预防和衣应急措巩施：扣（1）在迁基坑帜四周岗设置乖符合醉规定咏的防彻护栏尼杆，朝并设丸置安俩全警告示标蒙；支哲撑架石设等剩高空役作业絮时要肢佩戴醒好安格全带第，并网根据敏安全固要求亮挂设溜安全盾网。（2）急救耐物资边常备动药品：意消毒用托品、急教救物品增、各种笼常用小林夹板、挠担架、损止血带哪、氧气竞袋等物乐资。速（3）对贞内救逆助电滔话：这项目炕部（截办公以室）仁。击（4）对扰外救愧助电济话：锹急救120，拨吧打12问0急救电荣话要告隙诉对方好事故发炸生所在召地的具尤体位置择，以便昌尽快赶腐到事故谱现场救券助，或敲是就近孤到医院垦。高处坠落规事故应急颂预案长沙痒轨道永交通8、周边剩建筑物争变形、高裂缝应露急预案预防桌措施述（1）基坑逆开挖之被前，首理先施工款基坑周月边及基降坑底面逐的加固锡，防止笔基坑出纳现变形灯或位移安过大，慢做好预芦防措施础，控制饰基坑变斥形在允掌许范围仆之内。浩（2）严格控菜制开挖顺墨序，合理物安排、协歇调施工，怎一旦支撑金