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文档简介
2023/5/171改变制动电阻Rz的大小,可以改变能耗制动特性曲线的斜率,从而可以改变起始制动转矩的大小,以及下放位能负载时的稳定速度。Rz越小,特性曲线的斜率越小,起始制动转矩越大,使下放位能负载的速度越小。减小制动电阻,可以增大制动转矩,缩短制动时间,提高工作效率。但制动电阻太小,将会造成制动电流过大,通常限制最大制动电流不超过(2~2.5)倍的额定电流。若取最大制动电流为2IN,制动前电动机的转速为n,对应的电动势为Ea=CeΦn,选择的制动电阻为:即4、制动电阻RZ2023/5/172式中Ea为制动瞬间(制动前电动状态时)的电枢电动势。如果制动前电机处于额定运行,则 。则
电动时,5、能量关系
电源能量:从电网吸收电能
机械能量:从轴上输出机械能
功率平衡:2023/5/1736、能耗制动时的机械过渡过程
能耗制动时,
电源能量:跟电网没有能量转换或传递
机械能量:从轴上吸收机械能
功率平衡:吸收的能量消耗在电阻上(1)位能性恒转矩负载2023/5/1742023/5/1752023/5/1762023/5/177
优点:接线简便,操作简单,在制动过程中电动机从电网断开不需要从电网输入电功率,因而比较经济。缺点:制动强度不同,因为其转矩随转速降低而减少,因而在低速时的制动作用较弱,拖长制动时间7
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