净跨m钢箱桁架上承式拱桥无支架缆索吊装施工技术汇报附张CAD

大宁河特大桥整体横移式缆索吊装系统贵州桥梁巫奉高速公路A13标项目经理部

报告内容分为以下几个部分一、大宁河特大桥工程概况简述二、主拱无支架缆索吊装系统施工方案优化及方案实施情况汇报三、缆索吊装系统验收情况汇报四、缆索吊装系统荷载试验情况汇报五、主拱施工扣、锚索配置情况简介桥型结构一、大宁河特大桥工程概况简介拱桁构造拱桁构造二、缆索吊装系统施工方案优化及

方案实施情况一）缆吊系统总体布置缆吊系统跨径组合调整为：

190m＋432m＋173m缆索吊机立面布置图二）锚碇结构锚碇结构主要作了以下两个方面的调整：1、原方案主缆锚碇与6～9号扣索锚碇为独立布置，为充分利用扣索锚碇承载力，将主缆锚碇与6～9号扣索锚碇优化为合二为一设置。锚碇在吊装合龙段时为最不利工况，并按该工况设计锚碇的承载力，其余节段施工时，锚碇的安全系数均大于该工况。同时，将主缆锚碇与6～9号扣索锚碇合二为一设置，也减小了施工工程量。二、缆索吊装系统施工方案优化及

方案实施情况2、汲取专家意见，取消锚碇竖向预应力锚索，将斜向锚索布置角度布置与主缆仰角接近，锚碇混凝土结构作为一钢筋混凝土锚梁，将主缆及6～9号扣索施工荷载直接传递给斜向锚索承受。综合考虑主缆仰角及锚索锚固段埋置最小深度要求，锚碇锚索均与水平方向呈25o布置。锚碇结构构造图锚碇锚碇结构设计主要设计技术参数：锚索（单根）规格：6－7ø5（1860MPa）锚碇锚索数量：70根/个锚索锚固/自由段长度：25m/5m锚索张拉力：110kN/索最不利工况下（即拱桁第9节段扣索张拉完成、吊装合龙段时），锚碇安全系数：2.2二）塔架结构1、扣塔▲钢扣塔为三柱式型钢空间桁架结构，横向间距为10m，其间设置二道万能杆件桁架结构连接系。▲桁架立柱为2HW400×400×13宽翼缘H型钢，材质为Q345B，杆件间均采用螺栓、节点板连接。

▲扣塔与交界墩墩帽固结二）塔架结构1、扣塔

扣塔上的锚箱、K撑、铰座分配梁二）塔架结构2、吊塔

缆索吊塔塔架横向为3组4m×2.56m万能杆件三立柱塔柱，塔柱中心距为10m，由万能杆件横联将上、中、下游塔柱联成整体，形成门形框架，分别铰结于扣索塔架顶部

二）塔架结构

吊塔铰座构造在正常起吊时，上下铰座间用钢垫块支垫，并预留20mm间隙

二）塔架结构3、塔架缆风系统为平衡吊装过程中由主缆产生的水平力，设置了后风缆、通风缆和前风缆。后风缆：上、下游各设两束，每束为5根7ø5钢绞线，空车状态下初张力为45t/束通风缆：上、下游各设一束，每束为6根7ø5钢绞线，空车状态下初张力为60t/束前风缆：解决安装第1~3段塔向边跨偏移量大的问题，设置了前浪风，上下游两侧各1束，每束4根钢绞线，空车状态下张拉力为20t/束同时，由于索鞍横移至边肋吊装位置时，靠近索鞍侧缆风受力较大，为控制跨中起吊时，塔架向跨中的偏移量，塔架上下游侧各增设一组2ø32钢丝绳后缆风缆风钢绞线的锚固端采用P锚锚固，张拉端张拉到位后，采用夹片锚锚固，同时加套管顶紧并用水泥砂浆封锚。缆风在锚碇处用锚箱及直径为32mm的精扎螺纹钢筋进行转换，锚固于锚碇上，缆风索力可通过精扎螺纹钢筋的张拉进行调整4、主缆及主缆锚固

主缆承重索为2-12ø52钢丝绳，拱肋安装完成后，可转换为两组独立工作索主缆系统两组承重索主索通过平衡轮锚固于锚碇，每组两根主索间接头用绳卡连接，形成循环绳，以利于承重时主索各根钢丝绳能均匀受力。5、索滔鞍及荣索鞍窃横移板系统为防额止索湿鞍横向移时番缆索患跳槽原，边隔跨端型设反遍压滑亡轮采用贝两根习直径朋为36傍mm的精唐扎螺洋纹钢男筋牵及引作笼拉杆消，滑建道梁城两端闷设锚昏座，慈两台60唉t穿心躬式千椅斤顶冠同步扎牵引际。每次漂最大吃横移10皇m，横渠移至半边拱椒桁上萄方时贷，主恭索边衔跨最肝大横晌向水下平角爆为3.版72旅°。索鞍抵横移配试验俊测得邪，最坡大牵策引力驰为48贸t。三、洒缆索命吊装更系统担验收缆索盟吊装康系统吼在进面行荷嚷载试勾验前黎，项详目部固与监萄理工改程师法一道阻，对裙缆吊青系统矛进行驱了全文面检花查和醉验收建，内扶容包舅括了痕以下梦几部否分：一）匙施工躁方案率设计炉技术炼资料二）稿施工怎原始殿记录三）宝缆机邀系统泊各设森施、垃构造粒、设躁备的护现场捷验收四）雨指挥阶、操雾作系袜统五）比安全匙防护偿措施四、神缆吊奸系统润荷载艺试验程情况一）牺试验父程序试验催时首锡先进广行跑蹦车空纳载下旷的行性走、咳起吊茅性能然测设桌，检弹查各老机构项的运详行情屠况，哨检验赠指挥历系统凶的协架调性乒，然糟后按钥照0.逮5P、0.箭75缠P、1.据0P、1.恰1P的顺丈序，俭进行鸦分级霉加载警。每象各级斧别的起试验愧荷载获先作雹静载拣试验填，再考作动俭载试旱验。门最后兴作1.钟25罚P静载等试验膀。试验扮过程奥中进抱行监衫控监段测，尚同时薄观察叉对缆忘吊系丧统各僵设施长构造批及各浅机构尽、设致备的蔑运行挽情况库进行台全过旋程观锋察，阔并作束详细绑记录津。试验传时，挥先在坊拱桁驻中肋尸吊装底位置右作各成分级录荷载副试验膛，再监在拱初桁边月肋吊条装位亩置作励各分签级荷秀载试鼻验二）在荷载寄试验买结果恩简述1、塔旧架位除移（非记录饱见下季页）根据白试验育记录希，试终验荷仅载加耀载至1.我1P（18闷2t），鹅在进扣行拱忍肋中府桁吊平装位淡置荷副载试钳验时壶，塔币架两窃个方台向的络最大具位移暴为：豆向跨具中方夹向13椅8m误m，向李锚碇叔方向15择7m数m，满卸足要陕求。试验致荷载摆为0.狱75完P（12禁5t），进在进幕行拱现肋边载桁吊改装位宽置荷票载试党验时劲，由闻于塔矛架偏歌载受究力，境靠索嚼鞍侧租塔架游向跨竿中方唱向最疮大位乡丰移达阀到13胖8m基m，因惰此在尝完成0.兆75氧P荷载举级别勺试验峡后，射缆塔畅上下德游分涝别增淋设一虹组2ø32钢丝孕绳后兽风缆剃，以哨控制容跨中孙吊重劈燕时塔青架跨冬中方糠向的畅位移伤量。塔架友位移产测量蔑结果索鞍位置试验工况东岸塔偏(cm)西岸塔偏(cm)上游下游上游下游荷载倍数吊车位置设计值实测值设计值实测值设计值实测值设计值实测值中桁1.0P东塔盲区11.2（边）10.3（边）11.2（边）8.2（边）11.9（中）9.0（中）11.9（中）15.5（中）主缆跨中7.9（中）7.2（中）7.9（中）10.4（中）14.5（中）13.0（中）14.5（中）11.5（中）西塔盲区11.9（中）3.7（中）11.9（中）2.5（边）11.2（边）6.0（边）11.2（边）2.0（边）1.1P东塔盲区15.7（边）15.7（边）15.7（边）14.2（边）5.6（中）3.0（中）5.6（中）3.0（中）主缆跨中14.5（中）13.8（中）14.5（中）13.8（中）9.7（中）6.5（中）9.7（中）5.0（中）1.25P东塔盲区18.2（边）16.5（边）18.2（边）17.5（边）7.2（中）5.0（中）7.2（中）5.0（中）边桁0.75P主缆跨中9.2（中）4.2（中）10.1（中）13.8（中）6.1（中）3.0（中）11.2（中）9.6（中）1.0P主缆跨中11.3（中）

13.4（中）12.0（中）10.5（中）

14.1（中）15.0（中）1.1P主缆跨中13.5（中）

14.9（中）18.0（中）13.9（中）

16.2（中）15.5（中）2、风庄缆系漆统由于兔吊塔乳设置亮了能糕调节嫂索力划的前窜缆风阶，可泽有效清控制辜吊塔汇偏向灯锚碇蹄方向咸的位太移量萄、调桂整吊碌塔通心风缆灶的索寺力由于迫吊塔摧上下免游侧灾分别辈增设舒了一痰组2ø32钢丝美绳后局风缆影，同蜻时塔迈架布胆置的胞钢绞旦线束既后缆浆风设察置为分可调溉节形荣式，护跨中于吊重柜时塔饲架跨词中方统向的外位移突量能速得到暮有效净控制着。利用货塔架榨的前轻缆风梦和后欠缆风婆的可构调节握功能昼，塔抚架系尸统的珍位移挡及风愈缆索宵力均体处于慈可控待状态3、塔策架、浑锚碇篮等主鄙要受榨力结森构根据滩塔架此应力甚实测烤数据警，结晕合理此论计哥算结饱果，术塔架秩系统据的承薄载能吐力能走满足堡施工掀要求惜。同时单，在那缆吊木荷载叶过程侮中，但对主浪要受班力结叫构构遍件进晶行跟欢踪观菠察，顽未发梨现异消常情短况。4、主疲缆垂扑度根据骑各工累况下谢主缆屈垂度野实测别数据香与理撑论计杆算结佣果吻叨合较拆好，害能满磨足设霞计要谦求。5、机婶械、豆电气赵控制谷、操悔作系追统通过续缆吊钢系统概的荷足载试纠验，冻缆吊息系统披的运永行状谢态正鞠常。主拱章肋施寺工扣湖、锚籍索配婆置情挽况简开介扣索妈最大兔索力征及应炮力东岸扣索

索

号123456789最大索力（KN）294935193832351246744823636179147978索面积（mm2）336042004620420054605880756092409240最大应力（Mpa）

878838829836856820841856863西岸扣索

索

号

123456789最大索力（KN）295132253639335643884760638879257990索面积（mm2）336042004620420058806720756092409240最大应力（Mpa）

878768788799746708845858865后锚烛索最嘉大索窑力及谜应力东岸锚索

索

号123456