道路规划与几何设计八

道路规划与几何设计

本章主要内容（2次课）：一、立体交叉口的设置条件（1）二、立体交叉的基本类型（1）三、立交规划（1）四、立交设计（2）第九章道路立体交叉设计设计任务：正确立体交叉口形式和规模、完成线位设计，包括匝道、端部和其他方法等。第一节、立体交叉口的设置条件一、影响因素1.道路等级2.交通性质、交通量3.社会条件，自然条件及管理方式二、道路等级高速公路与其他道路相交，必须立交（含铁路）一级公路与其他道路相交，应尽量立交一般路有条件可设立交城市快速路与快速路相交，必须立交（含铁路）城市快速路与主干路相交，应采用立交。三、交通量、交通性质城市道路：Q现状=4000～6000PCV/h主要交通性主干道，可选择立交。四、社会条件、自然条件及管理方式1.城市重要交叉口（出入城交叉口、快速路系统）2.山城、大桥下的滨河路3.城市边缘，交通量大而管理不方便。五、公、铁立交设置条件1.车交一次封闭时间超过20分钟。2.昼间汽车和火车交通量达到一定程度。3.昼间紧急封闭道口时间过长，且汽车交通量大。第二节、立体交叉的基本类型一、分类1.按交通功能分分离式半互通式互通式2.按跨越方式分上跨下穿二、常用形式1.互通式①环交立交②苜蓿叶③喇叭形④全定向⑤组合式——上述几种的组合2.半互通式①菱形②不完全苜蓿叶、不完全定向等3.各种立交分析菱形立交部分苜蓿叶式立交喇叭形立交苜蓿叶式立交X型式立交环形立交Y型式立交第三跌节、毅立体辜交叉各的规锹划一、畅满足挎立交爪的设爷置条揪件二、皱立交切的间渠距1.躬交通服需求谜：太景大—勺不能滔满足仅交通割要求太小符—①纳浪费干②运蝇营质阳量下飞降2.财足够淹的交淹织段印长度3.锈城市乏道路幸规范动规定V→耍80艳60每5童0缴40间距馅→1抛00匹0舟90啄0砍8格00饰70闷04.易公路珍规范盲规定退①大制城市刻、重帆要工参业区该周围弱为5卸～1瞎0K眠m②一饱般地胳区为医15售～2降5昂Km③≥险4问Km第四乡丰节、喜立体首的设轻计一、垂基本虾原则1.旨功能借性原晓则2.脆经济践性原钢则3.踩适应记性原扰则4.筋艺术梯性原夫则二、您立体据交叉但的设出计资锋料和轧设计窄步骤三、缴匝道戏设计匝道度是互汉通式溜立交伪必不舌可少框的组齐成部凳分，丽匝道喇设计哈的合傍理与海否，想直接冠关系泛到立费交枢疼纽的惧功能该、营蔑运及饭安全静等，吉其中捷左转占是关顶键。1、叛匝道澡基本自形式左出截左进司式左出耳右进骑式右出劣左进扫式右出礼右进吨式2、犬匝道阿的特叫性（雷P2播34厨）3、暴匝道衡的设袜计依哈据（1弦）立同交的盲等级（2挺）匝拨道的厉设计拌车速（3扛）设秀计交毅通量（4弦）匝境道的找通行钱能力4、蔑匝道无平面勒线形剪设计忙：匝道零平面专线形绕要素京仍然瘦是直竞线、沫圆曲枣线及颗缓和膏曲线炊，但爬由于刺匝道誓通常票较短检，难颤以争集取到吗较长辰直线颜，故贞多以斜曲线央为主涝。对扮右转锦匝道辛及直漫接式将左转研匝道劫，可国采用磁单曲愚线或摇多心明复曲脆线。谋用多饥心复棋曲线峰时，帆相邻增半径阻之比引不应途该大筝于1株.5晌，并熔使两杜端连翅接出歌、入扭口的象圆曲层线采贵用较断大半做径，隐且出地口半单径应泊大于眨入口亦半径云，中建间圆仁曲线窝半径画可小知一些未。否月则会胡使车罗辆多覆次减揉速和敬加速顾运行唇，且功在中梯间路枕段过壶早加杜速，衰驶入毒匝道副时易曲失去怠控制置。对简半直牛接式刺左转悔匝道红，其粗平面界线形亚可由中反向麦曲线联与单断曲线住或复捏曲线杀组成宪。反牵向曲蓬线之章间最养好不梳插设吸直线朴段而菊以缓姐和曲未线相羡连形时成S宪形曲根线。偏对称酱圈式弟左转树匝道品，最太简单啄的是掌采用延单曲吼线，灵它设浩计简骄便，念但与快匝道题上车业速的上变化未不适令应。薪最好溉采用泡曲率日半径关由大望到小缝再到兼大的杏水滴毕形或璃卵形丽曲线桥，可挪满足罚车速锦变化查要求喘，但他设计此计算湿比较谊复杂辅。5、闻匝道次纵面村线形润设计谨：驶驴入、谢驶出细处的摆纵坡劲设计墙，最踢大纵别坡与深行车清速度帜有关微，城在市立艳交机豪动车醋与非忽机动页车不眠同—钉坡道古上行迷驶其古最大欠纵坡绢应按带非机飘动车蓄的最弃大纵貌坡控未制。合净空滔限制毕、视消距、挨净高衫。6、陆匝道碑横面蜓线形内设计油：匝道沸宽度壶：①基害本宽拜度：基车行介道、姨路信缘带育、奥紧急蜓停车秒带②匝馋道加详宽：纹a全侧线加薄宽—攻—城猪市道籍路，狼b曲趋线段勇加宽锻——庄公路匝道石车道晕数①考游虑爬院坡车谣道②考避虑与瓣地面职衔接芹（集促散）3.猪集散向道集散典道是赌高速平公路外的一肺段辅拍助道顷路。错与高腊速公庸路的富直行成车道酸横向驱分开坊，但占两端泡与高由速公腔路相恰连。目的赠：①诊消除蓝高速韵公路应上的祝交织蝇，把据交织触转移翼到集李散道昼上来服。②减夕少高子速公肥路上烟的进悟出口海数目限。7、惨匝道宇平、云纵线底形组干合设娱计：症匝道检平、貌纵线婆形组萌合设叙计的裤基本朵要求怠是使引匝道卡立体描线形屈平顺娘无扭膊曲，亡视野互开阔堆，行迈车安扛全舒筒适，锈视觉席美观戏，并始与周瘦围环佣境协乏调。高设计厘的原浆则和体要点陕与正驰线基李本相皂同，羽但应纹注意岁进、锯出口盒处平极、纵螺组合遍的处奋理。四、珍端部铺设计1.确车道机平衡牌原则正线茂的车健流量浴必然险会因席分、潜合流雹的存拜在而籍发生计变化古，分庙流减歉少，晕合流匪增大垃。为荷适应划这种巴车流汇量的灾变化略，保绝证车伐流畅顾通和嫁工程辱经济悬，在读分、胀合流夫处的忽车道叶数应触保持宪平衡喝。车宗道平盆衡的丢原则谈为：（1磁）两兽条车酷流合退流以降后正牢线上窑的车筛道数戒应不息少于共合流抬前交响汇道桑路上剂所有嫁车道稼数总矿和减挎一；（2冲）正因线上滴车道周数应虏不少扫于分租流以肺后分宅叉道逗路的惹所有宫车道叮数总斑和减而一；（3鞭）正巷线上强的车蕉道数春每次扰减少壁不应蚂多于范一条词。2.宝辅助害车道幅:在东分、社合流习处，筋既要炕保持速车道漆数平距衡，药又要阻保持及基本摘车道栗数，表如果盟二者营发生历矛盾辉，可铜通过爽在分己流点磁前与该合流坏点后氏的正丹线上程增设偿辅助妻车道猴的办窗法来蔑解决脊。在基政本车络道数窜连续辫的条蜂件下争，通救常单霸车道坝匝道预也能沿满足逃车道猴数平备衡的煮要求痰；而岛设置债双车蔬道匝雷道时帽车道能数不技平衡筒，应企增设祥辅助桑车道唐。一译般规升定辅匆助车叨道长猫度在停分流物端为形10狠00惑m，卧最小忙为6膊00砖m；蜂在合晓流端擦为6帆00轰m。半另外移，当浙前一兔个立吵交加惊速车姨道的些末端绿至下些一个不立交奥减速拒车道修起点尺之间辆的距冰离小晋于5拘00握m时它，必扎须设素辅助受车道钞将两状者连绵接起漂来。3.侍变速贫车道艇设计摘:在屋匝道姓与正暖线连屿接的犬路段乔，为毯适应妹车辆国变速绣行驶棋，而鼓不致部影响午正线版交通棍所设顾置的铅附加旺车道璃称为劲变速垃车道跳。变榴速车妨道包段括减雹速车捆道和惰加速枪车道山。车呢辆由订正线驶驶入广匝道遮时减绪速所毅需设位置的夕附加姐车道枣称为胀减速太车道饲；车驶辆从巨匝道望驶入夸正线睛时加谣速所续设的屯附加墙车道钳称为芽加速陡车道踢。变速初车道扯一般载分为复直接姥式与县平行兼式两房诚种。（1遣）平赠行式组：是虹在正唐线外胳侧平笛行增跌设的右一条百附加参车道悠。其弄特点蛾是车彩道划诞分明竟确，丑行车很容易告辨认致，但草车辆滴行驶驰轨迹率呈反侄向曲粥线对轰行车槽不利爪。原谨则上叮加速象车道泰采用娱平行谷式，抢因加漫速车闪道较钢长，勇平行牙式容载易布株置。窑平行葡式变贵速车秋道端艰部应吨设渐渴变段范与正颂线连根接。（2尖）直奥接式浩；不新设平隔行路泥段，踏由正苍线斜抚向渐柴变加圾宽，玩形成狮一条贪与匝事道连蠢接的父附加