秉文路道路工程低影响开发（海绵城市）施工图设计说明

第页共12页1设计依据1.1设计合同建设方设计委托书及与我单位签订的建设工程设计合同1.2工程设计资料1）业主提供项目周边用地规划图2）《南岸区茶园新区排水工程专项规划》-2013版3）《快速路六纵线南段（茶园立交-峡口立交）工程》施工图，重庆市市政设计研究院，2017.44）《茶园新区B标准分区BZ1(中段）市政道路工程》施工图，泛华建设集团有限公司，2016.015）《茶园B标准分区路网工程》施工图，林同棪，2018.126）业主提供的其它相关设计资料1.3相关规范、标准1.3.1《室外给水设计标准》（GB50013-2018）1.3.2《室外排水设计标准》（GB50014-2021）1.3.3《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）1.3.4《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）1.3.5《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）1.3.6《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）1.3.7《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）1.3.8《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）1.3.9《城镇内涝防治技术规范》GB51222-20171.3.10《城镇雨水调蓄工程技术规范》GB51174-20171.3.11《雨水集蓄利用工程技术规范》GB/T50596-20101.3.12《透水路面砖和透水路面板》（GB/T25993-2010）1.3.13《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）1.3.14《砂基透水砖》（JG/T376-20121.3.15《硅砂雨水利用工程技术规程》（CECS381：2014）1.3.16《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135-2009）1.3.17《城镇道路路基设计规范》(DBJ50-145-2012)1.3.18《海绵城市建设技术指南-低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)1.3.19《重庆市海绵城建设工程设计文件编制深度规定》2016.11重庆市城乡建设委员会1.3.20《重庆市海绵城市规划与设计导则》2016.12重庆市城乡建设委员会1.3.21《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345-2018）1.3.22《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T-290-2018）1.3.23《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）1.3.24《海绵城市绿地设计技术标准》（DBJ50/T-293-2018）1.3.25《城市绿地设计规范》（GB50420-2007（2016版））1.3.26《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）1.3.27《重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集》（DJBT-103）1.3.28《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》（渝府办发[2018]135号）1.3.29《重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》渝建[2018]558号1.3.30《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）1.3.31（重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行））（渝建发〔2018〕50号，重庆市住房和城乡建设委员会2018年12月29日）1.3.32《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部令第37号，住房城乡建设部2018.3.8）1.3.33《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（重庆市住房和城乡建设委员会2019.11.18）1.3.34《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）2工程概况及设计范围2.1工程概况秉文路为六纵线中接线立交主线的其中一段，项目位于南岸区江南新城B标准分区，项目东起梨花北路，向西分别经过规划纵二路、规划纵三路和规划纵四路，设计终点至六纵线接线立交，道路约全长628m。秉文路为城市次干路，设计速度40km/h，双向6车道，标准路幅宽度32m。2.2设计范围及内容本次设计道路人行道总宽度为4.0m，在保证行人通行基础空间基础上，经综合比选，本次设计选用人行道透水砖铺装该种LID设施。2.3上阶段审查意见及执行情况2.3.1初设审查意见及执行情况1、设计说明需简述本工程所在区域海绵城市规划概况，校核海绵城市控制指标目标值与规划的一致性。回复：暂未取得海绵规划城市控制指标，本次设计按《低影响开发雨水系统设计标准》DBJ50/T-292-2018指标控制，并满足规范要求。2、海绵城市相关平面图应明确受控车行道范围与非受控车行道范围。回复：根据专家意见修改，已在LID设施总平面图上补充完善。3、结合道路纵坡，生物滞留带最低侧端部不设置溢流口的作法应修改。回复：根据专家意见修改，已在生物滞留带最低端添加溢流雨水口，最终排入市政雨水管网。3低影响开发（海绵城市）建设根据《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》（渝府办发[2018]135号），结合《重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》，重庆市范围内应积极推进海绵城市建设，改善城市水生态。本次设计结合《海绵城市建设技术指南-低影响开发雨水系统构建（试行）》等技术规定及相关管理办法，并参考重庆悦来新城国家海绵城市建设试点的做法，对本次设计城市规划区内段考虑采用低影响开发设施（LID）雨水综合利用技术进行建设。3.1设计原则1、道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。2、道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。3、道路LID设施只负责收集道路范围的的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；4、有泄流通道功能的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在可能产生内涝特征的低洼点，若非工程措施因地势受限，则应保证有雨水塘等雨水调蓄设施。3.2道路设计目标（1）设计目标根据文件《低影响开发雨水系统设计标准》DBJ50/T-292-2018要求，指标要求如下：年径流总量控制率≥65%。年径流污染物去除率（以悬浮物TSS计）≥50%。本次设计选用生物滞留带（净宽1.5m）、人行道透水砖铺装这两种LID设施，道路范围内年径流总量控制率计算如下表：（2）需求分析本项目在传统开发模式下的效果分析详见下表项目下垫面分析一览表序号下垫面类型面积（m2）雨量径流系数综合雨量径流系数径流控制率综合控制率1沥青路面203410.90.8910.00%10.79%2常规人行道55470.910.00%3绿化2740.1585.00%在传统开发模式下，设计道路径流系数为0.89，原道路控制率约为10.79%。无法满足海绵城市建设目标年有效径流总量控制率≥65%的要求。3.3LID功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水沥青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—绿色屋顶○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式绿地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般简易型生物滞留设施○●◎◎○●◎◎√—低低—好复杂型生物滞留设施○●◎●○●◎●√—中低70-95好渗透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般渗井○●◎◎○●◎◎√√低低——湿塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水湿地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—调节塘○○●◎○○●◎—√高中—一般调节池○○●○○○●○—√高中——转输型植草沟◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草沟○●○◎●●○◎√—低低35-90好湿式植草沟○○○●●○○●√—中低—好渗管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被缓冲带○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水弃流设施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤渗滤●○○●—○○◎—√高中75-95好注1●——强◎——较强○——弱或很小；2S去除率数据来自美国流保护中心（CnterForterhdPotetion，CP）的研究据。各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型（按主要功能）单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——选用○——不宜选用。道路LID设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量，本次设计道路人行道总宽度为4.0m，在保证行人通行基础空间基础上，经综合比选，本次设计选用人行道透水砖铺装LID设施。3.4设计计算年径流总量控制率计算表设施类型服务面积（m2）面积占比（%）年径流总量控制率(%)PW单项设施污染物去除率(%)年平均污染物去除率(%)树池绿化274.001.0585.0085.0072.25透水铺装6307.0024.1180.0080.0064.00普通铺装及沥青路面19581.0074.8510.000.000.00合计26162.00100.0027.6616.19经计算，由于海绵建设条件有限，车行道不受控，项目区域内不满足指标要求，建议该部分雨水由公园绿地、公共海绵等消纳，或通过周围地块分解，一起达到区域海绵指标要求。3.5人行道透水砖铺装1）年径流总量控制率计算透水砖的渗透系数不宜小于1×10-4m/s，孔隙率不小于10%，其防滑性能（BPN）、耐磨性能和其他指标应满足现行行业标准《透水砖》（JC/T945）的规定。因土基渗透系数小于1×10-6m/s，透水铺装底部设置导排管，缓排雨水进入雨水管道。根据《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012），“透水砖路面的设计应满足当地2年一遇的暴雨强度下，持续降雨60min，表面不产生径流”。南岸区2年一遇暴雨强度为q=359.77L/（s·104m2）。透水砖渗透流量大于暴雨流量。因此，透水铺装对径流总量的控制率是可靠的。人行道路面结构本次设计遵循海绵城市理念，人行道采用透水砖铺装。人行道海绵城市透水铺装形式需结合周边地块的用地性质与建筑功能、特殊的景观要求进行综合功能导向性设计，采用彩色或带有图案的整体透水混凝土、透水砖。本项目人行道结构设计如下：仿石材生态透水砖600×300×60mm粗砂找平层30mmC20透水混凝土厚150mm2)透水砖本工程采用透水砖的透水系数不应≤1×10-4m/s，外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式由设汁人员根据铺装场所及功能要求确定。找平层透水砖面层与基层之间应设置透水找平层，本次设计找平层采用石屑，厚度为3cm，找平层透水性能不宜低于面层所采用的透水砖。基层基层可根据地区资源差异选择透水粒料基层、透水水泥混凝土基层等类型，并应具有足够的强度、透水性和水稳定性。透水混凝土的有效孔隙率应大于10%，渗透系数不应小于1×10-4m/s，砂砾料和砾石的有效孔隙率应大于20%，连续孔隙不应小于10％。本次设计选用基层为C20透水混凝土厚15cm。排水设计透水砖路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。对人行道全幅敷设透水砖段，路面内部雨水通过HDPE多孔导排管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径DN50，每隔10m布置一处横向导排管，详见《人行道板大样图》。透水导排管的铺设坡度同人行道横坡坡度。导排管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s，断裂强力≥14kN/m，CBR顶破强力≥1.8kN，有效孔径0.07～0.2mm。选用导排管的直径为DN50，环刚度不应小于8kN/m2。路基防水透水铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400g