二级建造师之二建公路工程实务能力检测模考A卷带答案_第1页
二级建造师之二建公路工程实务能力检测模考A卷带答案_第2页
二级建造师之二建公路工程实务能力检测模考A卷带答案_第3页
二级建造师之二建公路工程实务能力检测模考A卷带答案_第4页
二级建造师之二建公路工程实务能力检测模考A卷带答案_第5页
已阅读5页,还剩38页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

二级建造师之二建公路工程实务能力检测模考A卷带答案

单选题(共50题)1、(2018年真题)水泥混凝土抗折强度的试验步骤包括:①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查、修整;④加载试验;⑤整理试验数据,提供试验报告,正确的顺序为()。A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→④→⑤C.①→③→④→②→⑤D.①→②→④→③→⑤【答案】B2、根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015,下列桥涵分部分项工程中,不管规模大小,都必须组织专家对其专项方案进行论证的是()。A.桥梁工程的支架法现浇梁施工B.桥梁上部结构转体施工C.打桩船作业D.钢管拱安装施工【答案】B3、路基所处的原地面斜坡面(横断面)()时,原地面应开挖反坡台阶。A.陡于1∶5B.陡于1∶2C.缓于1∶5D.缓于1∶2【答案】A4、抗滑桩施工中,相邻桩不得同时开挖,开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度达到设计强度的()后方可开挖邻桩。A.70%B.75%C.80%D.85%【答案】B5、在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,以加强新老路基的横向联系,减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于()。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B6、路基网裂病害的原因不包括()。A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位,表面失水过多【答案】B7、渗井的井壁与填料之间应设置()。A.防渗层B.封闭层C.反滤层D.隔离层【答案】C8、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是()。A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土【答案】D9、下列不属于断板的预防措施的是()。A.做好压缝及施工接缝B.控制交通车辆C.进行施工工艺的控制D.注浆【答案】D10、下列关于填石路基填筑说法错误是()。A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机B.孔隙率的检测应采用水袋法进行C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测【答案】C11、(2014年真题)土基最佳含水量是土基达到()所对应的含水量。A.100%压实度B.最大湿密度C.最大干密度D.液限【答案】C12、土质路基压实时,三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时,其压实度应采用()的规定值。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路【答案】C13、水泥混凝土路面的排水基层宜采用()。A.开级配碎石B.沥青处治开级配碎石C.水泥处治开级配碎石D.未筛分碎石【答案】C14、在平原地区的路基施工中,()为主导工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水设施【答案】C15、预制构件叠放的高度宜按构件强度、台座地基的承载力、垫木强度以及叠放的稳定性等经计算确定,大型构件宜为()。A.2层B.3层C.4层D.5层【答案】A16、危险源的风险评价通常采用D=L*E*C来进行判断,该种方法称为()A.头脑风暴法B.德尔菲法C.作业条件危险性评价法D.事故树法【答案】C17、隧道现场监控量测必测项目中,当预留的变形量大于30mm,测试精度可以为1mm的是()。A.洞内外观察B.周边位移C.地表下沉D.拱脚下沉【答案】B18、二级及二级以上公路地基表层碾压处理压实度控制标准中一般土质应不小于()A.90%B.95%C.85%D.100%【答案】A19、下列公路工程危险性较大的分部分项工程中,需编制专项施工方案的是()。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.扩大基础【答案】A20、传递有关道路交通的规则、警告和指引交通的交通安全设施是()。A.交通标志B.交通标线C.百米桩D.里程碑【答案】B21、围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于围岩分类指标的是()。A.围岩构造B.应力场C.地下水的影响D.瓦斯浓度【答案】D22、棚式明洞的说法中,错误的是()。A.棚式明洞由顶盖和内外边墙组成B.能承受较大的垂直压力和侧压力C.当岩层坚实完整,干燥无水或少水时,为减少开挖和节约圬工,可采用锚杆式内边墙D.受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量塌落掉块,侧压力较小时,可以采用棚式明洞【答案】B23、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是()。A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面【答案】C24、高处作业场所应设置安全网,不符合规范要求的是()。A.作业面与坠落高度基准面高差超过5m且无临边防护装置时,临边应挂设水平安全网B.安全网安装或拆除应根据现场条件采取防坠落安全措施C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0mD.水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0.2m【答案】A25、(2021年第2批真题)可采用倾填方式填筑的填石路堤是()。A.二级公路(沥青路面)的高路堤B.四级公路(弹石路面)的上路堤C.四级公路(块石路面)的高路堤D.三级路面(砂石路面)的下路堤【答案】D26、滑模摊铺高速公路时,应采用基准线的形式是()。A.双向坡双线基线B.双向坡单线基线C.单向坡双线基线D.单向坡单线基线【答案】C27、在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),下列爆破方式中应优先选择的是()。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】A28、机械化施工中,路堑土方开挖最常用开挖机械是()。A.正铲挖掘机B.反铲挖掘机C.推土机D.铲运机【答案】A29、(2021年第2批真题)无机结合料对生石灰和消石灰的技术要求中,共同的技术指标名称是()。A.未消化残渣含量B.氧化镁含量C.含水率D.细度【答案】B30、以下填缝料中,属于常温施工式填缝料的是()。A.硅树脂类B.沥青玛蹄脂类C.聚氯乙烯胶泥类D.改性沥青类【答案】A31、下列关于桥梁模板拆除说法错误的是()。A.非承重的侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除B.移动模架内模中的顶模板应在混凝土抗压强度达到设计强度75%后,方可拆除C.侧模板应在预应力钢束张拉前拆除,底模板及支架应在结构建立预应力后方可拆除D.设计未规定时,现浇混凝土拱圈的拱架,应在拱圈混凝土强度达到设计强度80%后,方可拆除。【答案】D32、路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实B.换填含水量适当的素土,碾压密实C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实D.换用大吨位压路机碾压至密实【答案】D33、根据《公路水运工程质量监督管理规定》,负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。A.建设单位B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】B34、涵洞由洞身和()两部分组成。A.洞口B.基础C.基础和铺底D.铺底【答案】A35、预制梁场应尽量按照“工厂化、集约化、专业化”的要求规划、建设,每个预制梁场预制的梁板数量不宜少于()。A.100片B.200片C.300片D.500片【答案】C36、下列不属于防撞筒的作用的是()。A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示【答案】D37、拦水缘石一般采用混凝土预制块,拦水缘石应高出路肩()cm。A.6B.8C.10D.12【答案】D38、桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离是()。A.桥梁高度B.桥下净空高度C.桥梁建筑高度D.净矢高【答案】C39、既适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是()。A.超前锚杆预支护B.超前小导管注浆预支护C.管棚预支护D.小钢管预支护【答案】B40、预制管桩中止沉桩宜采用()控制。A.贯入度B.高程C.桩长D.桩帽位置【答案】A41、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是()。A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面【答案】C42、在灌注桩的清孔施工中,适用于各种钻孔方法的灌注桩,清孔较为彻底的方法是()。A.喷射清孔法B.掏渣法C.抽浆法D.用砂浆置换钻渣清孔法【答案】C43、属于骨架植物防护的是()。A.铺草皮B.护面墙C.种植灌木D.水泥混凝土空心块护坡【答案】D44、(2021年第2批真题)关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法,正确的是()。A.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈B.挖孔施工时,相邻两桩孔可同时开挖C.采用混凝土护壁支护的桩孔,全部挖完后再护壁D.桩孔直径应符合设计规定,孔壁支护可以占用桩径尺寸【答案】A45、不宜采用强夯法施工的是()。A.高饱和度的粉土B.碎石土C.杂填土D.软土【答案】A46、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中,其施工工艺中最后一个步骤是()。A.割断塑料排水板B.拔出套管C.摊铺上层砂垫层D.机具移位【答案】C47、宜修建加筋土挡土墙的路段是()A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽敞的填方路段【答案】D48、(2016年真题)填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。A.压实度B.沉降差C.密度D.孔隙率【答案】D49、(2021年第2批真题)根据《公路工程标准施工招标文件》,除项目专用合同条款另有约定外,下列合同文件:①投标函;②已标价工程量清单;③项目专用合同条款;④工程量清单计量规则,解释的优先顺序是()。A.①③④②B.③④①②C.①③②④D.③①②④【答案】A50、施工项目的()是企业管理的基础和重点,是工程项目管理的核心。A.进度管理B.质量管理C.安全管理D.成本管理【答案】D多选题(共30题)1、关于水泥混凝土路面施工的说法,正确的有()。A.施工模板应便于搬运,尽量使用木模板、塑料模板B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置C.曲线路段应采用短模板,每块模板起点应安装在曲线切点上D.模板安装应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生位移E.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润滑【答案】BD2、关于预制涵洞拱圈的安装施工,正确的有()。A.预制拱圈安装后,成品拱圈吊装孔,应以粘土填塞B.预制拱圈成品混凝土强度达到设计强度的85%时,方可搬运安装C.预制拱圈块之间的砌筑应采用干砌D.预制拱圈成品安装前,应检查成品及拱座、墩、台的尺寸E.拱座与拱圈拼装接触面,应先拉毛或凿毛(沉降缝处除外),安装前应浇水湿润,再以M10水泥砂浆砌筑【答案】BD3、施工方案中资源利用优化主要包括()。A.施工方法B.物资采购与供应计划C.劳动组织D.机械需要计划E.施工顺序【答案】BD4、对模板、支架和拱架拆除的技术要求,描述正确的有()。A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除C.卸落支架和拱架应在纵向对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落D.简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落E.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架【答案】BCD5、沥青玛蹄脂碎石的优点有()。A.抗滑耐磨B.抗疲劳C.接缝处理方便D.减少低温开裂E.密实耐久【答案】ABD6、桥梁挖孔灌注桩适用于()A.风化岩层B.黏性土C.较密实的土层D.无地下水或少量地下水E.砾卵石【答案】ACD7、关于拌合站水泥混凝土拌合设备的要求,正确的有()。A.拌合设备应采用质量法自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌合用水应采用流量计计量D.混凝土拌合应采用强制式拌合机E.缓凝剂应采用流量计计量【答案】ABD8、洞式渗沟施工时要求采取的措施有()。A.洞式渗沟的高度要求同管式渗沟B.洞壁宜采用浆砌片石砌筑C.顶部应设置封闭层,厚度应不小于500mmD.顶部必须设置封闭层,厚度应大于300mmE.洞顶应用盖板覆盖,盖板之间留有空隙【答案】ABC9、公路工程进行竣工验收应具备的条件有()。A.通车试运营1年后B.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成C.对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告E.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并经交通主管部门或其授权单位认定【答案】BCD10、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定,下列需要重新招标情形是()。A.通过资格预审的申请人少于3个的4B.投标人少于3个的C.所有投标均被否决的D.中标候选人均未与招标人订立书面合同的E.所有投标人的报价低于招标人设置最高投标限价【答案】ABCD11、隧道光面爆破的主要标准有()A.开挖轮廓成型规则,岩面平整B.岩面保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩上无危岩【答案】AB12、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的规定,当隧道工程满足()时,应进行施工安全风险评价。A.穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程B.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程C.长度2000m及以上的隧道工程,Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的20%及以上的隧道工程D.连拱隧道和小净距隧道工程E.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程【答案】ABD13、套箱围堰的封底混凝土厚度应根据()等计算确定。A.桩周摩擦阻力B.浮力C.设计荷载D.套箱重力E.混凝土重力【答案】ABD14、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容包括()。A.人工费的控制B.材料费的控制C.环境费的控制D.现场管理费的控制E.周转工具使用费控制【答案】ABD15、马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的()等指标。A.稳定度B.空隙率C.饱和度D.流值E.抗折强度【答案】ABCD16、桥梁基坑开挖中,加固坑壁措施有()。A.挡板支撑B.钢木结合支撑C.锚杆支护D.混凝土护壁E.砌石护坡【答案】ABCD17、透层是为了使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒()而形成的透人基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD18、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括()。A.结合料的剂量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松铺厚度E.最大干密度【答案】AC19、明挖扩大基础施工的内容包括()等。A.砌筑防护墙B.基底处理C.基础的定位放样D.基坑开挖E.基坑排水【答案】BCD20、下列关于桥梁上部结构悬臂浇筑施工说法错误的是()。A.挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的弹性变形B.悬臂梁段应全断面一次浇筑完成,并应从已完成梁段开始,向悬臂端推进分层浇筑C.悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则,且宜以变形控制为主D.悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行,设计未规定时,两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不宜超过梁段重的1/4E.悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差和高程允许偏差均为±10mm【答案】AB21、计算沥青混合料摊铺机生产率时,应考虑的参数有()。A.铺层厚B.摊铺带宽C.材料运输速度D.沥青混合料密度E.时间利用系数【答案】ABD22、下列移动模架结构形式属于按底模的安拆方式分类的是()A.自行式B.非自行式C.平开合式D.翻转式E.上承式【答案】CD23、下列属于无机结合料稳定材料组成设计中施工参数确定的技术内容的是()。A.确定结合料剂量B.确定合理含水率C.确定结合料剂量的标定曲线D.确定最佳含水率E.确定最大干密度【答案】AB24、高填方路基沉降的原因包括()。A.地基处理不彻底,压实度达不到要求B.高填方路堤两侧超填宽度不够C.路堤受水浸泡部分边坡陡,填料土差D.路堤固结沉降E.未处理好填挖交界面【答案】ABCD25、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,应当进行施工安全风险评估()。A.长度200m的钢筋混凝土拱桥B.跨径350m的斜拉桥C.特长隧道D.浅埋偏压隧道E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道【答案】ACD26、在无机结合料稳定基层施工中,合理确定每日施工作业段长度需考虑的因素包括()。A.施工机械和运输车辆的生产效率和数量B.增加施工接缝的数量C.施工人员数量及操作熟练程度D.施工季节和气候条件E.水泥的初凝时间和延迟时间【答案】ACD27、公路施工现场触电事故预防管理措施有()。A.必须采用TN-S接零保护系统B.必须采用三级配电系统C.必须采用二级保护系统D.必须采用优化配电线路的原则E.用电设备使用坚持“一机、一闸、漏、一箱”【答案】ABC28、能标识出道路里程和用地限界的交通设施有()。A.交通标志、交通标线B.里程标C.百米桩D.公路界碑E.防眩光设施【答案】BCD29、乳化石油沥青可用于()。A.沥青表面处治路面B.热拌沥青混合料路面C.透层D.粘层E.封层【答案】ACD30、透层是为了使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒()而形成的透人基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD大题(共10题)一、背景资料某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ~Ⅳ级,岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为:(1)明洞路堑土石方开挖;(2)边、仰坡开挖及加固;(3)修筑坡顶排水系统;(4)修筑明洞;(5)回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼?说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式?说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)是掏槽眼;沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由:先起爆掏槽眼,形成新的临空面,为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。(或光面爆破的分区起爆顺序:掏槽眼-辅助眼-周边眼。)2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法:(1)不当之处:由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法:由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。(2)不当之处:招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。正确做法:应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式:设置排水暗沟、盲沟和引水管,并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底,或增设横向盲沟,铺设渗水滤层及仰拱等。理由:岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序:修筑坡顶排水系统。理由:修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理,包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。二、(四)【背景资料】【答案】1.按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+(4+4+4+3)d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。三、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定,采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求:①滑坡地段施工前,应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案,施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时,应在主滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中,采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水,并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体,挡墙基坑采用全断面拉槽开挖,并加强支撑,随挖随砌,及时回填。【问题】逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确,并改正错误。【答案】①正确;②错误,改正:滑坡整治宜在旱季施工;③正确;④错误;改正:滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载;⑤正确;⑥错误;改正:采用加填压脚方案整治滑坡时,应在抗滑段加重反压。⑦错误;改正:挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1.滑坡排水(1)环形截水沟必须在滑动面以外修筑1~2条环形截水沟。环形截水沟设置处,应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。(2)树枝状排水沟:排除滑体坡面上的径流。(3)平整夯实滑坡体表面的土层,防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平,易于积水。四、某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺。具体做法:首先采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm,然后压实新铺部分,再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生?2.事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的?4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错?如有错,请改正。【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。2.A:添加再生剂。B:罩新面工艺(或压入碎石)。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是:施工时将已铺混合料部分留100~200mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以除缝迹。【参考答案】五、某施工单位承接了二级公路施工,K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,中间桥墩均为水中墩,上部结构采用预制吊装,梁体采用后张法施工,制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一:施工单位为保证测量工作的质量,提高测量工作效率,在测量工作的各个程序中实行双检制,制定了以下测量管理制度:制度一:贯通测量及控制网测量不得少于两遍,并进行换手测量,测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二:一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚,如果书写错误,必须用涂改液进行涂改。事件二:该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验,质量满足要求后确定了地材供应商。事件三:预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四:施工单位在第2片梁的张拉过程中,出现钢绞线的断丝现象,据统计,断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一:测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二:记录数据出错时,可用单横线作划掉标记后在其上方重写,不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验,对试验结果报告进行评价,而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主,以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。六、背景资料:某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中,河流平均水深达6m。施工期河流不通航,水面宽度240m。地质钻探资料揭示,有厚8~12m的粉质黏土覆盖层,覆盖层以下为黏土和砂性土,桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况,采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选:①钻孔灌注桩基础;②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工,承台施工工艺拟采用:①打设钢板桩围堰;②吸泥;③清底;④水下混凝土封底;⑤围堰支撑和围堰内抽水;⑥钢护筒切割;⑦立模;⑧钢筋制作安装;⑨浇筑承台混凝土。问题:1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况,栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有:(1)桩位坐标与垂直度控制;(2)护筒埋深;(3)泥浆指标控制;(4)护筒内水头高度;(5)孔径的控制,防止缩径;(6)桩顶、桩底标高的控制;(7)清孔质量;(8)钢筋笼接头质量;(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。七、甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务,施工前编制了如下双代号网络计划,并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同,甲公司将K13+280~K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司,乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担,并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件:事件1:K11+430~K11+685段为软土地基,原设计方案为换填处理,由于当地材料缺乏,经监理、业主同意,决定变更为采用砂井处理。事件2:为便于统一进行安全管理,乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件3:因为业主原因,导致F工作停工35天,甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4:完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。【问题】1.该网络工期计划为多少天,计算D工作的最迟结束时间,并指出网络计划的关键路线。2.按照《公路工程设计变更管理办法》,事件1中的变更属于那类变更,其变更应有哪一级交通主管部门负责审批?3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确,简述理由。4.事件3中F工作的总时差为多少天,甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?【答案】1.计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天,关键线路A→B→E→H→J。2.变更属于较大变更,变更应由省部级交通主管部门负责审批。3.甲乙两公司做法不正确。乙公司对其分包工程设计专门的安全管理人员,不应由甲公司安全管理人员兼任。4.F总时差30天,可索赔5天的工期索赔。5.丙公司只是分包劳务,乙公司才是分包方,应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。八、背景资料:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:(1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。(3)根据拌合站的产量、运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。问题:1.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?2.若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?【答案】P67-831.试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据,如:松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等;二是检验相关技术指标,如:压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标。2.出厂时混合料出现白花料,沥青没拌均匀;沥青用量过少面造成的露出石子的白色;拌和时间偏少;矿粉量过多等。3.沥青混合料运输应注意的问题是:保持车厢干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。4.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。5.碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6.首先用3m直尺检查端部平整度,不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽为150mm,然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。九、某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论