第三节线路的动态检查

第三节线路的动态检查演示文稿目前一页\总数二十六页\编于五点（优选）第三节线路的动态检查目前二页\总数二十六页\编于五点轨道动态检查是铁路轨道检查病害、指导养护维修、保障行车安全的重要手段。目前，高速线路轨道动态检查以综合检测车(动检车)、轨检车、车载仪及便携式添乘仪等检测设备为主。目前三页\总数二十六页\编于五点轨检车检查项目及原理

目前四页\总数二十六页\编于五点1、线路动态检查任务1、检查2、计划3、分析目前五页\总数二十六页\编于五点2、检测周期

检测周期根据运量和线路状态确定。一、铁道部轨道检查车，对允许速度大于120km／h的线路及其他主要繁忙干线进行定期检查。二、铁路局轨道检查车，对允许速度大于120km／h的线路每月检查不少于2遍(含铁道部轨道检查车检查)，对年通过总重不小于80Mt的正线15～30天检查1遍，对年通过总重为25～80Mt以内的正线每月检查1遍，对年通过总重小于25Mt的正线每季检查1遍，对状态较差的线路可适当增加检查遍数。目前六页\总数二十六页\编于五点3、轨道检查车的检测项目以当前广泛使用的GJ-3型轨道检查车为例，检测项目主要有：左右轨高低、左右轨轨向、轨距、动态水平、扭曲（三角坑，基长2.4m)、车体垂直加速度、车体水平加速度等。

目前七页\总数二十六页\编于五点4、轨检车动态检查标准线路局部不平顺

——峰值管理线路区段整体不平顺（TQI）

——均值管理目前八页\总数二十六页\编于五点

轨道动态质量容许偏差管理值见下表目前九页\总数二十六页\编于五点

偏差分为4个等级：I级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级各项偏差等级扣分标准：I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分，Ⅳ级每处扣301分。

目前十页\总数二十六页\编于五点线路动态质量评分：1.线路动态评定以千米为单位。2.每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。3.每千米线路动态评定标准：优良——扣分总数在50分及以内；合格——扣分总数在51～300分；失格——扣分总数在300分以上。目前十一页\总数二十六页\编于五点轨检车检查结果应分线、分段汇人轨检车线路评分统计报告表中。目前十二页\总数二十六页\编于五点6、检测报告

一、铁道部轨道检查车检测中发现的问题，应及时通知有关单位，检查后及时将检测报告提交有关单位。二、铁路局轨道检查车检测中发现的问题，应立即通知工务段，检查后向有关单位通报检查结果，每月上旬(或年初)向铁道部提报上月(或上年度)检查、分析报告(含轨检车线路评分统计报告表)。目前十三页\总数二十六页\编于五点7.超限病害的查找⑴利用轨道状态波形图查找根据所查线路检测标准，结合公里小结表，按病害超限Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级的顺序在波形图上相应检测项目通道上标识出来，并确定超限具体里程。目前十四页\总数二十六页\编于五点目前十五页\总数二十六页\编于五点目前十六页\总数二十六页\编于五点目前十七页\总数二十六页\编于五点目前十八页\总数二十六页\编于五点目前十九页\总数二十六页\编于五点目前二十页\总数二十六页\编于五点目前二十一页\总数二十六页\编于五点目前二十二页\总数二十六页\