塔吊基础专项施工方案7完整

塔吊基础专项施工方案7完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）

目录塔吊基础专项施工方案7完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）TOC\o”1-1"\h\z\u第一节、编制依据2_Toc401683368"第三节、塔吊桩基础计算书（QTZ40）2第二章塔吊装、拆施工方案8塔吊专项施工方案第一节、编制依据《冶金物流中心商务大楼桩基基础施工图》《冶金物流中心商务大楼岩土工程勘查报告》《塔式起重机设计规范》(GB/T13752—1992）《建筑安全检查标准》（JGJ59—99）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）第二节、工程概况锦丰镇冶金物流中心商务大楼工程位于锦绣路与创业路交界处；冶金物流中心大楼南侧。由江苏扬子江国际冶金工业园投资发展有限公司投资建设，江苏华电工程设计有限公司设计,江苏众信监理公司监理，江苏准阴建设工程集团有限公司组织施工。本工程主体为框架结构，地下一层为人防工程,平时作车库,战时封堵作人防.地上十层为商务办公;建筑总高度：32.4m；总建筑面积：20148平方米；总工期:430天。本工程选用型号QTZ40塔吊1台,根据本工程现场实际情况结合地下室桩位平面布置图拟定塔吊布置位置（详见塔吊基础平面布置图）及基础埋深。本工程塔吊基础拟预埋在地下室基础底板下,塔吊标准节处基础底板预留3m×3m预留洞，底板钢筋穿过塔吊标准节满铺布置四周加设补强钢筋且底板四周设宽300mm厚3mm水平止水钢板。根据《冶金物流中心商务大楼岩土工程勘查报告》土质情况，现场土质强度不能满足塔吊基础安装地耐力要求。经会同公司安全设备科研究决定，拟对塔吊基础进行打桩处理，桩基要求参照房屋基础桩基。第三节、塔吊桩基础计算书（QTZ40）一、塔吊的基本参数信息塔吊型号：QTZ40，塔吊起升高度H=55。00m,塔吊倾覆力矩M=490.00kN。m，混凝土强度等级：C35,塔身宽度B=1。60m，基础以上土的厚度D=0。00m，自重F1=357。70kN，基础承台厚度Hc=1。25m，最大起重荷载F2=40.00kN，基础承台宽度Bc=5.40m，桩钢筋级别：II级钢，桩直径或者方桩边长=0.50m，桩间距a=1.60m,承台箍筋间距S=150.00mm，承台砼的保护层厚度=50。00mm,空心桩的空心直径:0.25m。二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重(包括压重）F1=357。70kN，塔吊最大起重荷载F2=40.00kN，作用于桩基承台顶面的竖向力F=1。2×(F1+F2)=477.24kN，塔吊的倾覆力矩M=1。4×490.00=686.00kN.三、矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算图中x轴的方向是随机变化的,设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算.1。桩顶竖向力的计算依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第条。其中n──单桩个数，n=4;F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值,F=477。24kN；G──桩基承台的自重G=1。2×（25×Bc×Bc×Hc/4+20×Bc×Bc×D/4）=1.2×(25×5。40×5。40×1。25+20×5.40×5。40×1。15）=1093。50kN；Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取;xi，yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/2=0。80m；Ni──单桩桩顶竖向力设计值（kN)；经计算得到单桩桩顶竖向力设计值,最大压力：N=(477。24+1093。50）/4+686.00×0.80/（4×0.802)=607。06kN。2.矩形承台弯矩的计算依据《建筑桩技术规范》JGJ94—94的第5.6。1条。其中Mx1，My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值（kN。m）；xi，yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2—B/2=0。00m；Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n=333。68kN/m2；经过计算得到弯矩设计值：Mx1=My1=2×333.68×0.00=0.00kN。m.四、矩形承台截面主筋的计算依据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）第7.2条受弯构件承载力计算.式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00;fc──混凝土抗压强度设计值查表得16。70N/mm2;ho──承台的计算高度Hc-50。00=1200.00mm；fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；经过计算得：αs=0.00×106/（1。00×16。70×5400.00×1200。002）=0。000；ξ=1—（1-2×0.000）0.5=0.000；γs=1-0.000/2=1。000；Asx=Asy=0.00×106/（1.000×1200.00×300.00）=0.00mm2。五、矩形承台斜截面抗剪切计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94—94）的第条和第5。6.11条.根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=607.06kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：其中，γo──建筑桩基重要性系数，取1。00；bo──承台计算截面处的计算宽度,bo=5400mm；ho──承台计算截面处的计算高度，ho=1200mm;λ──计算截面的剪跨比，λx=ax/ho,λy=ay/ho，此处，ax，ay为柱边（墙边)或承台变阶处至x,y方向计算一排桩的桩边的水平距离,得（Bc/2-B/2)—（Bc/2-a/2）=0.00mm，当λ<0。3时，取λ=0。3；当λ〉3时，取λ=3,满足0。3—3.0范围;在0.3—3。0范围内按插值法取值。得λ=0。30；β──剪切系数，当0。3≤λ＜1。4时,β=0.12/(λ+0.3）；当1.4≤λ≤3.0时，β=0。2/(λ+1。5),得β=0.20;fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300。00N/mm2;S──箍筋的间距,S=150mm。则,1.00×607。06=6。07×105N≤0.20×300。00×5400×1200=2。16×107N；经过计算承台已满足抗剪要求,只需构造配箍筋！六、桩承载力验算塔吊桩基础桩位布置图桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94—94）的第条。根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=607.06kN；桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式:其中，γo──建筑桩基重要性系数，取1.00；fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16。70N/mm2;A──桩的截面面积，A=1.47×105mm2。则，1。00×607060。00=6。07×105N≤16。70×1.47×105=2。46×106N；经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求，只需构造配筋!七、桩竖向极限承载力验算桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94—94)的第-3条；根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值,取其中最大值N=607。06kN；桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式:最大压力:其中R──最大极限承载力;Qsk──单桩总极限侧阻力标准值：Qpk──单桩总极限端阻力标准值：ηs，ηp──分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数，γs，νp──分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，qsk──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值,按下表取值；qpk──极限端阻力标准值，按下表取值；u──桩身的周长,u=1。571m；Ap──桩端面积，取Ap=0.147m2；li──第i层土层的厚度,取值如下表;厚度及侧阻力标准值表如下:序号土厚度（m）土侧阻力标准值(kPa）土端阻力标准值(kPa）土名称14.5320。00965.00粘性土21。9435。001800.00粉土和砂土32.0422。00965。00粘性土46。4548.001800。00粉土和砂土510.5148。001800。00粉土和砂土由于桩的入土深度为15。00m,所以桩端是在第5层土层。最大压力验算：R=1.57×（4.53×20.00×0。82+1.94×35.00×1.18+2.04×22。00×0.82+6.45×48。00×1.18+0。04×48。00×1。18）/1。65+1.29×1800.00×0.147/1。65=7。40×102kN；上式计算的R的值大于最大压力607。06kN,所以满足要求！第四节塔吊基础施工工艺塔吊基坑土方采用全面大开挖的方式,拟组织1台反铲挖掘机，2辆自卸汽车进行土方挖运，计划2天内完成该层土方挖运任务。本工程基础坑底边离作业面为1000mm,放坡系数为1:1.5。沿工作面周边做300×300排水沟，转角部位处做1000×1000×1000集水坑。共设1个集水坑，坑设1台100管径的污水泵降水。坑上面四周边采取砖砌三层高的挡水线，排放地表的水防范措施。施工过程中应经常检查排水沟，确保排水沟的畅通，并应作好基坑边坡的沉降、位移观测，发现变化异常时及时分析，进行补救。在坑上的四周边2m基坑周边采用Φ48×3。8mm的钢管搭设护拦，高度由于本工程施工场地土质情况较差，地下水位较高,在塔吊基础土方开挖前7天左右采用500mm深井井点降水（位置见附图），水位降深至塔吊基础底1m处。在开挖过程中若出现渗透较严重情况，再增设轻型井点降水.承台部分选用砖胎模。砌体材料选用为：粘土实心砖，尺寸为240×120×53，M7.5水泥砂浆砌筑。考虑到土侧压力的作用，砌筑均采用240厚砖墙。为加强胎模稳定性，每2.5m长砌一240砖跺，墙下第一皮砖应顶砌，作成放脚形式，而且必须要保证在砖胎模厚度。承台、抗水板混凝土采用C35，承台底C15混凝土垫层250mm厚，每边伸出承台边100mm。承台混凝土采用商品砼，混凝土输送拟采用混凝土输送泵车进行,混凝土须用振动棒振捣密实.第二章塔吊装、拆施工方案一、施工总平面图（后附图）二、塔吊安装安全技术措施(一)塔吊安装前的准备工作1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度.(塔吊设在人防中部），塔吊一次独立安装高度25米。3、塔吊基础施工：塔吊基础采用桩基基础。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行.4、塔吊安装机具准备：20T汽车吊一辆，10T载重汽车一辆,钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台,活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组,钢卷尺2个，安全带6条，安全帽16顶.5、将电源引入塔吊专用配电箱6、人员组织：该工程使用的塔吊由张家港常阴沙建筑工程有限公司塔机装拆队负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。(二)塔吊安装前安全检查验收1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0。5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。2。对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线,并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。5。塔吊安装必须在白天进行,并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。6.参加塔吊安装拆除人员，必须持证上岗.参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽,高空作业人员要系好安全带,穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。三、塔吊安装工艺要求１、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项,并在施工过程中严格遵守。2、塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收,经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：（1）产品生产许可证和出厂合格证;（2)产品使用说明书、有关图纸及技术资料；(3）产品的有关技术标准规范；（4）企业自检验收表。报当地建筑施工安全监督站,待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。3、塔吊安装程序(1）塔吊安装程序：固定塔吊基础─〉安装塔吊标准节─〉吊装塔帽转台和驾驶室─>吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、─>先吊装一块配重块─〉吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车)─〉吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─〉检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等─>调整好各安全保护装置─>进行试车。（2)塔吊安装工艺标准要求1）塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接）,接地电阻值不大于４欧姆。2）塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。3）塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。4）力矩限制器的综合误差不大于其额定值的８％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动.5）超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于１米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。6）变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0。5米处时,应能切断小车运行方向的电源。7）塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125%，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。8）其它未尽事宜,按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行。四、塔吊使用、维修、保养技术措施1、塔吊司机指挥和司索人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥.2、塔吊正常工作气温为＋40摄氏度,－20摄氏度，风速低于20M/sec，如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用.3、操作人员要严格执行操作规程,认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作,严禁机械带病运转.工作完成后，保证起重机臂随风自由转动。4、起重吊装中坚决执行十不吊(1）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;（２）信号不清不准吊；（３）吊物下有人不准吊；（４)吊物上站人不准吊；（５）埋在地下物不准吊；(６）斜拉、斜挂不准吊；(７)散物捆扎不牢不准吊;（８）零杂物无容器不准吊；（９)吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（１０）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。5、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。6、各机械制动器应经常进行检查和调整,在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。7、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换.8、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。9、经常检查电线、电缆有无损伤,如发现损伤应及时包扎或更换。10、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。11、塔机维修保养时间规定：（1)日常保养（每班进行）；（2）塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次;（3）塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次；（4）塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。五、拆卸人员的组成和职责1、拆卸人员主要由起重指挥（信号工)、起重工、拆卸工、电工等组成.原机操作人员和辅助拆卸的起重工，运输汽车的驾驶员为配合人员，还要配备机械或电气技术人员，由专业队长统一领导，由于拆卸作业很多是在高空进行,作业面狭窄，不允许人员过多，要求队伍精干,分工明确，各就其位，都能胜任岗位职责。2、拆卸队长的主要职责（1）认真贯彻执行国家有关安全方针、政策、法令以及上级颁发的安全规章制度，并检查执行情况。（2)负责拆卸作业前的准备工作，编制拆卸作业技术方案和工艺要求，组织技术交底.（3）编制和落实安全技术措施，监督安全作业。（4）及时处理拆卸作业中技术问题.(5）主持塔式起重机拆卸作业中发生的机械及人身伤亡事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，并督促实施。3、拆卸班长的职责（1）认真执行质量管理制度,不断提高质量意识。（2）遵守安全规程、制度和有关安全生产指令，根据班组长人员情况，合理安排工作，做好技术交底，对本组人员的安全生产负责。（3)组织安全日活动，开好班前班后安全会，学习贯彻安全规章制度，并检查执行情况.（4）认真执行各项任务的安全技术交底，教育班组职工不违章蛮干,经常检查拆装作业现场的安全生产情况,发现问题及时解决.（5）熟悉塔式起重机的拆卸工艺规程，严格按塔式起重机的拆卸方案进行拆卸作业。（6）发生机械及人身事故时,要保护好现场，及时填写事故报告，并上报，并组织全组人员认真分析，提出防范措施。(7）有权拒绝违章指令。4、拆卸班成员有职责（1)认真执行安全技术操作规程和有关制度决定.（2）认真学习，贯彻执行质量管理制度，安全技术交底。不违章作业。（3）严格执行本岗位的拆卸工艺规程，努力学习操作技能，熟悉塔式起重机的拆卸要求，对本岗位的拆卸工作负责。（4）发扬团结友爱精神，在遵守安全规章制度等方面要互相帮助，互相监督.（5)对不安全作业要及时提出意见，并有权拒绝违章指令，发生已未遂事故时立即向组长报告。5、拆卸顺序塔机拆除要自上而下的进行,坚持先安后拆的原则.塔拆除顺序:将塔吊的起重绳及电源线拆除只保留转塔电源以配合转塔─＞配备一台汽车吊先吊下两块配重块─＞拆起重臂─＞用汽车吊吊下最后一块配重块─＞拆平衡臂─＞拆转台及司机室─＞拆标准节.六、塔吊拆卸安全技术措施1、塔吊拆除必须由取得塔吊安装资格的专业队伍来完成。2、塔吊拆除要划出其工作区，并设专人进行监护，禁止与安拆塔吊无关的人进入施工场区。3、参加塔吊拆卸人员，必须经劳动部门专业培训，经考试合格后持证上岗。参加作业人员上岗前要进行身体检查，如有身体不适或高血压者不得上岗。4、参加塔吊拆卸人员，必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋和工作服。作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故的发生。5、塔吊拆卸过程中，如发现故障，必须立即停止作业，进行检查，排除故障后再进行作业。6、塔吊司机必须按塔吊安全操作规程进行作业。塔吊司机有权拒绝不安全的生产指令。严禁违章作业，严禁违章指挥。7、塔吊在作业时，严禁作业区有人停留和行人。严禁其他工种在肩下交叉作业。8、塔吊严禁在雷雨、大风、浓雾天气作业,雷雨天气严禁有人在塔机附近停留。塔吊施工方案目录第一章编制依据……………—1—第二章工程概况……………-2-第三章施工部署……………—3—第一节塔吊选择……………………-3—第二节塔吊布置……………………—3-第三节塔吊基础设计………………—4—第四节塔吊基础施工………………-4—第五节塔吊的安装和锚固…………-5-第六节塔吊吊次能力验算…………-6-第七节塔吊拆除顺序………………-7—第八节塔吊使用时注意事项………-7—第九节塔吊安装时注意事项………-7—第四章群塔作业布置……………………—8-第一节群塔平面布置………………-8-第二节群塔竖向布置………………-9—第三节加强对信号指挥人员的管理………………-9-第四节加强对起重工（挂钩工）的管理…………—9-第五节群塔运行控制………………-9—第五章安全注意事项……………………-13-第五章验收前资料准备…………………-16—4号楼塔吊施工方案1.编制依据1.14号楼设计图纸及施工合同。1。2甲方提供的《通州区西小马庄村村民自住楼（西区)4＃楼岩土工程勘查报告》1.3通州区西小马庄村村民自用楼(西区）4＃楼施工组织设计及施工现场平面布置图。1。4相关规范、文件序号文件名称文件编号备注1《建筑地基基础设计规范》GB50007—20012《建筑地基处理技术规范》JGJ79-913《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202—20024《建筑桩基技术规范》JGJ94—19945《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—20016《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20027《地下防水工程质量验收规范》GB50208—20028《地下工程防水技术规范》GB50108—20029《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-9910北京田华伟业建筑设备租赁有限公司提供的QTZ630塔吊的使用说明书和技术交底。

2.工程概况本工程位于本工程为通州区西小马庄村村民自住楼（西区)4#楼，位于通州区大搞村北，建筑面积为10770.55m2，地下一层层高3。50m、地上十层层高2.80m.设计檐高29.80m。室内外高差600mm。本工程的结构形式为全现浇剪力墙结构，采用筏板式基础。本工程结构,所有外墙门窗洞口阳台空调板线都应重视,阳台标高加强控制，以便将来封闭阳台.3.施工部署3.1塔吊选型综合考虑各种塔吊的自由高度、臂长、起重量、起升速度、性能稳定性及吊装工程量等各方面因素，4号楼选用一台50m臂长QTZ63型塔吊，主要用于钢筋、模板及其他周转材料的垂直运输.钢筋成品料堆放区及模板区位于7号楼北侧,且均在塔吊大臂范围内，塔吊基础尺寸为长×宽×高=5。0×5.0×1。35m.塔吊基础形式及配筋见附图一、二。3.2塔吊布置3.2。1塔吊平面位置根据现场场地等条件及结构形式，综合考虑到塔吊基础施工及锚固等因素,7号楼塔吊布置位置如下：塔吊布置在楼南侧,塔吊及基础中心距（A轴）6000mm，与(22轴）重合。3。2。2垂直位置考虑到地下室结构施工工程量较大，因此在基础结构施工前安装塔吊，塔吊基础座落在槽底-6。0m，塔吊基础上标高为-4。65m。3。2.3塔吊供电7号楼塔吊由现场南侧315KVA（6＃）变压器供电，变压器由甲方提供。每台塔吊单独设置一个独立配电箱，线路布置详见《临电施工组织设计》。立塔时间安排:根据本工程地质勘查报告，槽底标高位置地基承载力为120Kpa，需进行地基处理。采用300mm3：7灰土地基处理后，地基承载力可提高至200Kpa，满足塔吊基础不小于200Kpa的要求.3.3塔吊基础设计依据北京田华伟业建筑机械设备租赁有限公司提供的QTZ63塔吊的技术交底及厂家供应情况,基础情况如下：7号楼塔吊基础尺寸为5000×5000×1350mm，地基承载力要求为200Kpa,配筋为双层双向Φ20＠170,混凝土强度等级为C30,待强度达到70％以上，方可立塔.塔吊的锚固附着及其相应预埋工作，由厂家负责，项目部配合.3.4塔吊基础施工3。4.1施工方法：3。4。1。1按设计图纸要求完成垫层施工后，铺基础底排钢筋,并将马凳就位，抄平、固定。3。4.1。2待垫层砼强度达到50%后,即可安装塔吊基础节，用汽车吊就位，安放在马凳上，检测垂直度,并加固稳定。基坑应形成平稳道路,以便汽车吊通过。3。4。1.3塔吊基础节安放完毕，开始绑塔基上层钢筋和拉筋，做好接地并测量电阻，经质量员验收合格后，即可浇注砼；浇注砼时,测量员要对塔身垂直度跟踪观测，发现偏差,应用倒链及时校正。3.4。1.4砼采用浇水养护,现场做三组同条件试块，及时掌握基础砼强度情况。塔吊接地方法：依据：塔吊说明书和租赁单位技术交底准备大于或等于2.5米长的三根φ33×4.5镀锌钢管，用40×4镀锌扁铁将三根钢管焊成长大于或等于5米的等边三角形接地体（采取满焊，焊缝要大于或等于80mm），将接地体完全埋入地下，顶端距地面大于或等于0。6米,用50×5镀锌扁铁与塔吊最下部埋件连接。此种接地装置，要求每塔做两组。3。4。1.7基础排水：塔吊基础施工完毕后，在基础周围设置排水沟和集水井，避免基础周边积水。3.5塔吊的安装和锚固3。5.1塔吊安装的基本准备3.5。1.1塔机基础已施工完毕，且其混凝土强度已达到设计强度的70%以上。3。5。1.2按每台塔机的额定功率配用专用电箱。3.5。1。3在塔机安装时，避免机械和车辆在基坑边行走防止造成边坡塌方,应满足安全距离要求.3。5。2立塔高度：立塔高度是指从塔吊基础顶面向上的高度，结合现场情况及本工程的结构特点,为避免与8号楼塔吊发生扫塔,保证塔吊高低错开，7号楼塔吊一次安装高度为m,顶升一次锚固后高度为m，锚固情况根据现场情况待定。塔吊锚固：塔吊附着锚固由专业安装队进行,项目部根据厂家提供的预埋图纸进行孔洞预留。施工时应控制好预留洞的标高、平面位置、数量、孔径等，并与钢筋做好固定，避免浇筑砼时移位。塔吊使用的协调：塔吊在使用过程中要做好协调工作。塔吊信号工应根据现场实际情况，合理安排吊运顺序，信号工要与塔吊司机密切配合.考虑到塔吊有交叉的地方,信号工要随时注意塔吊的摆动方向,避免塔吊同时相向摆动而互相干扰。3。6塔吊吊次能力验算：根据实际情况和施工进度计划，确定计算参数如下:结构按每5工作日施工完成一层，塔吊每天工作时间按14小时计，每小时6吊，则共计420吊次/每层。进入标准层后，计算每标准层各种材料所需吊次，每吊平均重量按2吨计:大模板：考虑单块模板小于2吨，以模板数量为计算单位，并考虑合模及拆模施工按100吊计钢筋：120（kg/m2）×650×1.5m2=117（t），按100吊计碗扣架：按每平米一根立杆约50吊方木、竹胶板及其他材料:约50吊合计：300吊〈420吊。满足施工要求。3.7塔机拆除程序3.7。1拆塔时间：各参施作业队负责施工的区域结构完工，将相应的设备吊装完毕，并且肥槽回填土已经施工完毕,即可进行相应塔机的拆除.3.7。2塔机拆除：塔机的拆除程序与安装相逆进行。利用塔机自身的升降功能将大臂降至汽车式起重机可操作的范围，然后按照与塔机安装相反顺序依次拆除各部件，并用平板拖车运出现场。3.8塔吊使用时注意事项3。8。1塔吊应有专职司机操作,上岗前应加强安全操作规程和职业道德教育。塔吊工作的气温为：+40——20℃，风速小于六级.风速大于六级及雷雨天气，禁止作业。3.8。3塔吊在作业现场安装后,必须遵照《建筑机械技术试验规程》进行试验和试运转.3。8。4塔吊必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接.3。8。5塔吊工作时必须严格按照额定起重量起吊，不得超载，也不准吊运人员、斜拉重物、拔除地下埋物。3。8.6司机必须得到指挥信号后，方得进行操作。3。8。7吊物上升时，吊钩距起重臂端不得小于1m。3.8.8工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中.3.8.9塔吊吊幅范围内的临时办公用房及主要人员通道，应加设防护棚，有高压线的地方应大设防护栏。3.9塔吊安装时注意事项3.9.1在安装作业过程中，必须有专人指挥，专人照看电源,专人操作液压系统，专人紧固螺丝。非操作人员不得登上爬升套架的操作平台,更不得启动开关或其他电器设备.3.9.2安装作业尽量在白天进行,特殊情况需在夜间作业时，必须备有充分照明。3.9.3风力在四级以上时，不得进行安装作业.在作业过程中如风力突然增大,必须立即停止安装，并紧固连接螺栓.3。9.4每次安装前后,必须认真作好准备和检查工作。特别是按照后要认真检查各连接螺栓是否按规定能够扭力紧固。3.9。5塔吊在未投入使用之前，先进行观测,并做好记录。之后每周观测一次，在大风大雨等恶劣天气后必须观测一次，详细记录,确保安全。4.群塔作业布置4。1群塔平面布置因7号楼与8号楼塔吊平面布置中存在交圈范围且同时开工，在施工中应充分考虑群塔作业影响,并考虑以下立塔方面因素：4。1.1基础深、面积大。确定塔基位置时应避免基础对结构底板的影响，并能保证塔吊覆盖整个地下室区域，尽量不出现吊装盲区。4。1。2由于各楼相距较近，塔吊布置时应考虑避免扫塔或扫楼现象。4。1.3由于存在多工种同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响。4.1。4便于塔机的安装和拆除。4.1。5保证施工进度。4。1。6塔吊大臂选用50m臂长,4。2群塔竖向布置在塔机平面确定位置后，由于与8号楼塔臂回转区域相互重叠，立塔时7号楼塔吊应高出8号楼塔吊，且满足安全距离。4。3加强对信号指挥人员的管理本工程前期施工时作业面大,塔吊吊次多，各种材料穿插吊装较复杂，因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经北京市劳动局统一培训，并经考试合格、取得操作证书后方可上岗指挥。4.4加强对起重工（挂钩工）的管理所有起重工（挂钩工）在进入现场作业前，必须接受安全生产技术培训教育,明确国家大剧院工程施工中特有的管理规定,经考试合格后持证上岗。4.5群塔运行控制4.5。1运行原则规定如下4.5.1.1低塔让高塔.低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行.4.5。1。2后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。4。5。1。3动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。4。5。1.4轻车让重车。两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。4。5。1.5客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机.塔机在运行中，各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。4.5.2塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24h有塔机司机值班。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室,接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。4.5。3各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：⑴指挥信号不明不准吊。⑵斜牵斜挂不准吊.⑶吊物重量不明确或超负荷不准吊。⑷散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。⑸吊物上有人不准吊。⑹埋在地下的物体不准吊。⑺机械安全装置失灵或带病时不准吊.⑻现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。⑼棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。⑽五级以上强风天气不准吊。4.5.4塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率.要做到专机专用,不得转借。4.5.5信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。4.5。6现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。4.5.7指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即：信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。4.5。8信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物.塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。4.5。9起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象.4.5.10起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,严禁使用不合格的钢丝绳。4。5。11特殊构件或设备,应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行.4.5。12做好塔吊的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆。4.5。13塔吊安装后,须经有关部门验收合格后，方可使用。4。5。14塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控，并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查,并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。4.5.15为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外,在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率.4。5。16为了随时掌握现场施工情况，提高对突发事件的应变能力，加强对现场的监控管理，有条件时，在塔吊大臂端部安装摄像头，连接至现场控制室，对施工现场进行全方位监控。可将摄像视频输出到塔机驾驶室，便于塔机司机观察、发现情况，并提前采取相应措施。4。5.17塔机上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求.5.安全注意事项5。1塔吊在使用前,施工人员必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。5.2大雨、大雪大雾及风力六级以上(含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。5。3严格执行“十不吊"的原则.5。4使用塔吊作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具、试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。5。5长期不用的超重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用。5.6凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:5。6.1在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。5.6。2出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。5。6.3钢丝绳直径减少7%—10%.5.6。4钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。5。7塔吊在操作前应作好以下检查:5。7.1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。5。7.2检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象.5。7。3检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。5.7。4检查各部制动轮、制动带无损坏,制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置灵敏、可靠。5。7.5对于带有电梯的塔吊,必须严整各部安全装置安全可靠。5。7。6配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。5.7。7塔吊各部位在运转中1m以内不得有障碍物。5。7.8塔吊操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。5。8其他注意事项:5.8.1司机必须按所驾驶塔吊的起重性能进行作业。5.8.2机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效后不准确时，必须立即停机修复,严禁带病作业和在运转中进行维修保养。5.8.3司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号,对指挥信号辩不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或行营紧急措施。5.8。4起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。5.8.5操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。5.8.6当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。5。8.7严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。5.8。8严禁吊钩直接悬挂重物。5。8.9操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每档停1-2s，直至最高档。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向.对慢就位档有操作时间限制的塔吊,必须按规定时间使用,不得无限制使用慢就位档。5.8。10操作中平移起重物时,重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm.5。8.11起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固,应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料帮扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。5.8.12塔吊在夜间工作时，必须有足够的照明。5。8。13塔吊在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。5。8。14塔吊严禁乘运或提升人员。起落重物时,重物下方严禁站人。5.8.15钢丝绳严重磨损，达到报废标准；塔吊发生漏电现象时应暂停作业。5.8。16严禁由塔吊上向下抛掷任何物品或便溺。5。8。17多机作业时应避免两台塔吊在回转半径内重叠作业。特殊情况需要时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离，并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。5.8。18应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁悬挂重物.在未采取可靠措施时，不得采用任何方法,限制起重臂随风转动.5.8.19作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。5.8.20风力在四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大，必须立即停止作业,并将塔身固定。5。8。21严禁对塔吊基础节进行焊接作业。5.8。22吊装顶托、扣件等松散材料时，必须使用密闭容器。5。8。23在塔吊大臂旋转半径工作范围之内，钢筋加工厂、木工加工棚、出入通道等处，应搭设防砸棚.6.验收前资料准备根据北京田华伟业建筑机械设备租赁有限公司提供的《技术交底》,验收前准备好如下资料:6.1塔吊基础施工方案6.2立塔位置地耐力（相关地质勘查报告及验槽文件）6.3砼基础试块试验报告6.4预埋件隐蔽工程检验记录6。5基础水平度测量记录6。6接地电阻测量记录(两组)。6。6群塔防碰撞目录TOC\o"1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc417314148”一、编制依据 2HYPERLINK\l”_Toc417314149”二、工程概况 2四、塔吊基础设计 4HYPERLINK\l”_Toc417314152”五、塔吊基础施工技术措施及质量验收 4HYPERLINK\l”_Toc417314153"六、塔吊穿地下室顶板处理措施 6七、塔吊基础计算书 6HYPERLINK\l”_Toc417314155"附图: 11佛山西站及相关工程SG3标塔吊基础施工方案一、编制依据1、中铁十二局集团佛山西站及相关工程SG3标实施性施工组织设计；2、与地下空间开发合建柱及柱下基础（广枢佛山西站施（结)01-02—05;3、GB52—2002《地基与基础施工质量验收规范》；4、GB55-2001《钢结构工程施工质量验收规范》;5、GB50007—2021《建筑地基基础设计规范》；6、GB50017-2003《钢结构设计规范》；7、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》；8、JGJ94-2021《建筑桩基技术规范》；9、GB50010-2021《混凝土结构设计规范》；10、长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ80塔式起重机使用说明书.二、工程概况1、工程名称：新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程2、建设单位：广铁集团广州建设指挥部3、监理单位：铁科院(北京)工程咨询4、施工单位:中铁十二局集团5、建设地点：佛山市狮山镇工业园区6、结构形式：铁路站房工程7、建设规模：新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程线下站房及站台雨棚工程地处佛山市西北部、桂丹璐东侧的平塘村，离市区约4km，东邻城市主干道兴朗路、南侧为城市快速路桂丹路、西侧为城市主干道工业大道、北侧为规划城市主干道兴业路.站场设10站台23线（含正线），其中：客专场6站台15线,城际场4站台8线。站房中心里程为贵广里程D1K795+230。铁路车场中心里程轨顶设计标高13.028m。车站中心210m范围共有六层,地上四层，地下二层。地上第四层是无站台柱雨棚；地上第三层是站台层；地上第二层为出站层、旅客活动平台、设备用房;地上第一层为主要的旅客候车区域;地下一层为公共交通3、8号线的站厅层和地下空间开发;地下二层为公共交通3、8号线的站台层。车站中心210m范围以外为地上四层。地上第四层是站台立柱雨棚；地上第三层是站台层；地上第二层为出站层、旅客活动平台、设备用房、停车场；地上第一层为停车场、旅客活动平台。本工程共布置4台塔吊。塔吊型号选用长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ80(TC6013A-6）型塔式起重机，塔吊位置详见塔吊基础平面布置图.8、地质概况①（4）1—1全风化泥质砂岩:褐红色,原岩结构基本破坏,仅外观可辨，岩芯风化呈坚硬砂土状.②（4）1-2强风化泥岩：褐红色,原岩结构清晰可辨，岩芯呈柱状、半岩半土状，岩质极软，手易折断.③（4）1-2强风化泥质砂岩：褐红色，原岩结构清晰可辨,岩质胶结松散，岩芯钻进易散呈砂状，岩质极软。9、塔吊位置1＃塔吊布置在1E-W轴轴线位置，2＃塔吊布置在4W-Y轴轴线位置.塔吊具体位置详见塔吊基础平面布置图。三、塔吊设计参数QTZ80（TC6013A—6)塔机主要技术参数项目名称单位设计值备注公称起重力矩KN·m800最大额定起重量t6最大工作幅度m60最小工作幅度m2。5最大幅度时额定起重量t6最大起重量时允许最大幅度m56起升高度固定式m46附着式m220a=2时起升机构起升速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相应最大起重量t1。5336整机总功率（不包括顶升)KW39其它参数详见塔式起重机说明书四、塔吊基础设计根据TC6013A-6塔式起重机使用说明书，固定式塔式起重机的地基基础采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：1）基础下土质应坚固，根据土质情况，可选用长＊宽=5500＊5500mm;配筋上层筋和下层筋纵横向各30-Ф25,混凝土方量40.8m3，重量98t，架立筋为12—Ф225mm；2）混凝土强度等级不得低于C35，地基承载力不小于0。19MPa;3)混凝土基础深度不小于1400mm；4)混凝土基础的四个固定支腿上表面应校水平，平面度误差小于1/500。塔吊基础直接布置在工程承台基础上，承台基础采用混凝土灌注桩，桩基根数分别为18根、11根、8根和8根。桩砼标号为C40，承台混凝土标号为C40，承台尺寸为33*7.5m、21*9.7m、16。5＊7.5m和10。5*13m。塔吊基础尺寸为5.5×5.5×4.0m。基础配筋如下图所示。五、塔吊基础施工技术措施及质量验收1、混凝土强度等级采用C40；2、基础表面平整度允许偏差1/1000;本工程基础桩采用钻孔灌注柱，其施工工艺及质量控制要点详见《桩基工程专项施工方案》，桩身砼浇灌至承台底0.5-1m，施工承台时必须凿除超灌部分桩身砼浮浆层。3、埋设件埋设参照一下程序施工：①地脚螺栓位置相对准确，以保证底架安装.②为了便于施工，当钢筋安装到一定程度时，将装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框整体吊入钢筋网内。钢筋将预埋螺栓连接.③吊起装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框整体,浇筑混凝土.在预埋螺栓定位框上加工找水平，保证预埋后定位框中心线与水平面的垂直度小于1。5/1000.④固定支腿周围混凝土充填率必须达到95％以上。⑤预埋螺栓定位严格按塔吊使用说明书定位。4、起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用.5、起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mm×3.5mm表面经电镀的金属条直接与基础底板钢筋焊接相连，接地件伸入地面以下1.5m.6、按塔机说明书，核对基础施工质量关键部位。7、检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差大小，以便准备垫铁。8、机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置，允许偏差不得大于5mm。9、基础砼浇筑完毕后应浇水养护,达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告，强度达到安装说明书要求。10、塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块，基础内钢筋必须经质检部门、监理部门验收合格方可浇筑砼,并应作好、隐检记录。以备作塔吊验收资料.11、钢筋、水泥、砂石集料应具有出厂合格证或试验报告。12、塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好，塔机的避雷针可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mm×3.5mm表面经电镀的金属条直接与基础底板钢筋焊接相连，接地件至少插入地面以下1。5m。15、塔吊基础的钻孔灌注桩施工严格按本工程桩基工程施工方案进行施工质量控制。六、塔吊穿地下室顶板处理措施本工程塔吊在后期需穿地铁地下空间开发区域-1。5m顶板，处理措施主要是:（1）在地下室顶板上开尺寸2。0m的孔,塔吊拆除后，用高一强度等级的微膨胀混凝土封闭。因塔吊处预留孔封闭后，底板受力与实际设计状况不同,为保证顶板安全，在封回洞口前，塔吊所在跨的顶板下方加钢管支撑。（2)顶板预留孔处钢筋按设计要求预留一个搭接长度，拆除塔吊后，采用搭接或机械连接。按要求预留钢筋,按原顶板配筋间距设置。（3）在预留的顶板洞口周边砌筑20cm高的砖墙挡水，素水泥浆抹光。并在周边加设1200mm高防护栏杆。七、塔吊基础计算书根据岩土工程勘察报告情况并参考厂家提供的塔基图，综合考虑现场环境与条件，塔QTZ80（TC6013A—6)基础直接选用φ1500灌注桩（桩长50m）工程桩，承台计算尺寸按塔吊基础图5500mm*5500mm＊4000mm现浇砼承台基础计算.实际施工工程承台施工尺寸为38000＊7500＊4000mm，承台基础底标高—13。75m，绝对标高为-7.95m,强度等级C40，钢筋等级HRB400，具体配筋详见工程承台和塔吊基础配筋图，1、塔吊的基本参数信息塔吊型号：QTZ80（TC6013A-6），塔吊起升高度H:46.000m，塔身宽度B:1。8m，基础埋深D：1。500m，自重F1:401.4kN，基础承台厚度Hc：4.0m，最大起重荷载F2：60kN，基础承台宽度Bc：5。500m，桩钢筋级别：HRB400,桩直径：1。5m，桩间距a：4.5m，承台箍筋间距S：100-150mm，承台混凝土的保护层厚度：40—100mm，承台混凝土强度等级:C40；额定起重力矩是：800kN·m,基础所受的水平力：97kN，标准节长度：2。8m,主弦杆材料：角钢/方钢，宽度/直径c:120mm，所处城市：广东佛山市，基本风压ω0：0.75kN/m2,地面粗糙度类别为：A类湖岸区，风荷载高度变化系数μz：2。64。二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F1=401。4kN，塔吊最大起重荷载F2=60kN，作用于桩基承台顶面的竖向力F=1。2×(F1+F2）=553。68kN，1、塔吊风荷载计算依据《建筑结构荷载规范》(GB50009)中风荷载体型系数:地处广东佛山市，基本风压为ω0=0。75kN/m2；查表得：荷载高度变化系数μz=2。64；挡风系数计算：φ=[3B+2b+(4B2+b2)1/2]c/（Bb)=［(3×1.8+2×2.8+(4×1。82+2.82）0.5）×0。007]/（1。8×2。8)=0.02;因为是角钢/方钢，体型系数μs=2。9;高度z处的风振系数取：βz=1.0；所以风荷载设计值为：ω=0。7×βz×μs×μz×ω0=0。7×1。00×2.9×2。64×0.75=4。019kN/m2；2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：Mω=ω×φ×B×H×H×0。5=4。019×0.02×1.8×46×46×0.5=153。08kN·m；Mkmax＝Me＋Mω＋P×hc＝800＋153。08＋97×4。0＝1341。08kN·m;三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算模型处预制桩/钢管桩实际按钢筋混凝土灌注桩计算1.桩顶竖向力的计算依据《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2021）的第5。1。1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的,所以取最不利情况计算.Ni=（F+G）/n±Mxyi/∑yi2±Myxi/∑xi2其中n──单桩个数，n=4；F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=553。68kN;G──桩基承台的自重：G=1。2×(25×Bc×Bc×Hc)=1.2×(25×5。50×5.50×4。0）=3630kN;Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取3202.60kN·m；xi，yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20。5=3。19m；Ni──单桩桩顶竖向力设计值;经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，最大压力：Nmax=(553。68+3630)/4+3202.60×3.19/(2×3.192)=1547。89kN。最小压力:Nmin=（553。68+3630)/4—3202.60×3.19/(2×3.192）=543.95kN