隧道安全控制要点

隧道施工安全控制关键点一、开挖（一）危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、瓦斯、残眼、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架崩塌、钻孔台架高空坠落、机械伤害等。（二）控制关键点１、钻眼（１）钻孔台车安全：隧道开挖作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，验收合格后方可使用，台架临空面必须设置必要安全防护栏杆及供上下用安全步梯。（２）检验清理危石，确认掌子面安全：施钻人员和安全员在钻眼前，同时应检验掌子面、拱顶、边帮安全情况，清理掉松动危石，平整好碴面，确认安全后方能开始施钻作业。（３）检验有没有瞎炮：进入掌子面后首先检验有没有瞎炮，如发觉有瞎炮，应立刻通知爆破员，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。（４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专员进行检验、维护，预防其爆裂伤人。（５）供电线路：台车上供电线路要经常检验、维护，台架上人之前必须先检验，后上人。（６）预防机械伤人：开始钻眼前，要把地上弃碴清理洁净，整平地面，把风枪支架放置稳妥，预防风枪倾倒伤人。使用风动凿岩机前，应检验机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢靠，有没有漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，不符合要求应修理或更换。凿岩机支架应放置稳定，钻速由慢到快。同时在钻眼过程中要仔细监听钻声，一旦发觉异常，立刻检验修理。钻孔时钻头应适当压紧在岩石上，保持均衡压力，禁止用人身体推压助力，以免断钎伤人。钻机下禁止站人。（７）低瓦斯隧道施工时加强瓦斯浓度监测，加强通风。爆破后必须通风排烟30min后，瓦检、爆破等检验人员方可进入开挖面检验，检验内容包含：瓦斯浓度情况；有没有瞎炮;有没有残余炸药或雷管;顶板及两帮有没有松动围岩;支撑有没有损坏与变形;瓦检员、爆破员应随身配带手电筒进洞。２、装药（1）装药作业前，应对钻孔情况逐一检验，并检验开挖工作面安全情况；（2）装药时应使用木质炮棍装药；无关人员与机具等应撤至安全地点；（3）装药时照明采取投光灯、矿灯照明，以免开挖工作面混有杂散电流；（4）禁止装药与钻孔平行作业；（5）装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩下炸药和雷管必须由领取炸药、雷管人员退回库房；（６）一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，禁止边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区全部机械或机具必须停顿运转，撤到装药区30m以外地方；（７）为预防中途停电，装药人员要带有安全灯具。３、起爆（１）隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，全部些人员必须撤离起爆现场，其安全距离为：=1\*alphabetica、独头巷道撤离不少于200m；=2\*alphabeticb、相临上下坑道撤离不少于lOOm；=3\*alphabeticc、相临平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；=4\*alphabeticd、单线上半断面撤离不少于300m；单线全断面与双线上半断面撤离不少于400m；=5\*alphabetice、双线全断面开挖进行深孔(孔深3-5m)时，撤离不少于500m。点火起爆必须使用专用器材。（3）遇有以下情况时禁止装药爆破：照明不足；开挖面围岩破碎还未处理；出现流沙、流泥未经处理、有大量溶洞水及高压水涌出还未治理；没有设好警戒。４、瞎炮安全处理（１）起爆结束，排烟一定时间后，然后全方面搜索、清理现场，对未起爆炸药进行全部线路搜寻，如有瞎炮立刻做好标识，通知爆破安全监督人员。（２）发觉瞎炮存在，应指派原装药爆破员专员处理，必要人员帮助。其它工作一律停顿，人员、设备撤离现场。（３）禁止从未起爆炮眼中拉扯导火索或炸药雷管，禁止用铁钩、铁丝、钢筋或其它刚性物件掏取炸药雷管，应向孔里放一支新起爆药包重新引爆。假如感到危险，能够用水冲出炸药雷管。（４）在全部瞎炮未重新起爆前，未经授权人同意，任何人不准进入瞎炮处理现场，瞎炮处理区不允许进行任何工作。（５）只有在爆破监督员已经调查并确认爆破掌子面没有瞎炮，方能发出全部解除信号。５、贯通安全当在同一隧道两个工作面靠近贯通时，两端担任掘进单位必须加强联络，服从统一协调指挥。当隧道两个开挖工作面距离靠近15m时，必须采取一端掘进另一端停顿作业并撤走人员和机具方法，同时在安全距离处设置禁止入内警示标志。直至全方面贯通。二、出碴（一）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。（二）控制关键点1、隧道爆破后应及时进行充分通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装渣作业。装渣作业应划定作业区域，禁止非作业人员进入。2、装渣与卸渣作业应有专员指挥，作业场地照明应满足作业人员安全操作需要。3、装渣作业应恪守以下要求：装载机作业时，其回转半径范围内不得有些人经过.；装渣过程中，应注意观察开挖面围岩稳定情况，发觉松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装渣。4、装渣时发觉渣堆中有残留炸药、雷管应立刻安排爆破员进行处理；向运渣车辆中装渣时，应防止偏载、超载；机械装渣辅助人员，应随时观察装渣和运输机械运行情况，预防挤碰。5、弃渣场场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求。6、自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜地面卸渣；卸渣后应及时使车厢复位，禁止举升车厢行驶。7、应依照施工安排编制运输计划，制订运输管理要求，加强运输管理，确保运输安全。隧道施工运输路线空间必须满足最小行车限界要求，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志给予警示。8、运输车辆不准超载和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有没有障碍和洞内其余设施、设备、暂时支撑等有没有侵入限界情况。9、进出隧道人员必须靠边，不得与机动车抢道。禁止扒车、追车或强行搭车。运输道路应保持平整、通畅，并设专员按标准要求要求进行维修和养护。道路两侧废渣和杂物应随时去除。10、施工机械安全装置必须齐全有效，使用前及作业过程中应加强检验，按要求要求进行维修保养，保持机械情况良好与运输安全。11、施工机械采取带净化装置柴油车辆，禁止汽油车辆进洞；司机必须持证驾驶，严格执行安全操作规程，禁止违章操作。12、洞内行车速度不得大于5km/h，隧道洞口、平交道口、狭窄施工场地应设置慢行标志，必要时设专员指挥交通；车辆靠近或经过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速嘹望并鸣笛示警。13、在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专员指挥。三、支护（一）危险源：塌方（坍塌、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架稳定性、乙炔氧气爆炸、电气焊引发火灾、运输车辆安全。（二）控制关键点1、支护前应检验确认掌子面、拱顶、边帮安全情况，清理掉松动危石，找顶清理危石时，要有专职安全员在旁边观察拱顶情况，遇有紧急情况及时通知关人员及机械撤离。2、高压风、水、输料管必须经常有专员进行检验、维护，预防其爆裂伤人。3、检验是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。4、乙炔、氧气使用、摆放距离大于5米，防护要满足国家关于要求，预防爆炸。5、运输材料车辆禁止人料混装，禁止超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢靠。车辆行驶过程中必须遵行出碴车输关于要求。6、必须施工全过程进行监控量测和观察，如发觉支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立刻对支护结构进行加固补强。7、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并防止直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立刻用清水冲洗。8、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土作业区，施工中喷嘴前禁止站人。喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停顿投料、送水和供风。9、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排最少一人帮助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用具。10、隧道内搬运钢架应装载牢靠，固定可靠，预防发生碰撞和掉落。钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢靠。架设钢架时应采取防护方法，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。11、钢架节段及钢架之间应及时连接牢靠，预防倾倒，钢架背后空隙必须用喷射混凝土充填密实，禁止背后填充片石等其余材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢靠，钢架底脚禁止悬空或置于虚渣上。四、衬砌（一）、危险源：台架坠落、坠物、防水板着火、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆安全。（二）控制关键点１、衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，确保台架安全稳定，作业平台上防护栏杆高度应大于１.2m。跳板、底板、梯子应安装牢靠并进行防滑处理。工作平台任何部位不得有钉子露头或突出尖角。脚手板要搭接满销，不准有探头。２、台架禁止超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上禁止乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，预防超载堆放物品，预防物品坠落伤人。３、全部明火源必须与防水板保持足够安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。４、全部经过衬砌台车供电线路必须有绝缘方法，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台车、台架上供电线路要确保不漏电，必须先检验，后上人。５、乙炔、氧气使用、摆放距离和防护要满足国家关于要求，预防爆炸。６、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检验并试压，作业过程中要随时注意管路是否松动脱落，并设法躲避，预防爆管伤人。７、运输材料车辆禁止人料混装，禁止超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢靠。车辆行驶过程中必须遵行出碴车输关于要求。８、在衬砌混凝土灌注时，全部支撑必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检验支撑稳定，预防支撑体系或衬砌台车偏压造成爆模。9、防水板施工安全技术方法（1）防水板暂时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专员负责看管和发放。防水板铺设地段应配置足够数量消防器材。（2）钢筋焊接作业时，应设暂时阻燃挡板预防机械损伤和电火花灼伤防水板。（3）防水板作业面照明灯具禁止烘烤防水板。灯具与防水板间距离不得小于50cm。（4）防水板作业时应指定专员观察作业安全状态。10、钢筋工程施工安全技术方法（1）从事钢筋加工和焊（连）接操作人员必须经考试合格，持证上岗。（2）隧道内运输钢筋应依照各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢靠，固定可靠，预防发生碰撞和掉落。（3）衬砌钢筋安装过程中应采取暂时支撑等防倾倒方法，暂时支撑应牢靠可靠并有醒目标安全警示标志，作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。（4）高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。尤其是悬臂构件，更要检验顶撑是否稳固。（5）在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。（6）其余高于2米以上操作点，还应系好安全带。（7）钢筋除锈时，要带好口罩、眼镜、手套等防护用具，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。（8）采取机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专员使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。（9）钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，预防眼伤和皮肤灼伤。（10）电焊机电源部分要有保护装置，防止操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。（11）高处焊接要系安全带，必要时应搭设操作平台。（12）切割机使用前，必须检验机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。（13）钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐。（14）钢筋骨架不论其固定是否，不得在其上行走，禁止从钢箍上下。（15）钢筋焊接：①电焊机应放在干燥、通风良好地点，周围禁止存放易燃、易爆物品。②电焊机应设置单独开关箱，作业时应穿戴防护用具，施焊完成，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停顿露天作业。③在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。④禁止在带压力容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。⑤接线、地线不得与钢丝绳，各种金属管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替地线。⑥更换场地移动电焊机时，必须切断电源，检验现场，去除焊渣。⑦在高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围应备有消防设备。⑧焊接模板中钢筋、钢板时施焊部位下面应垫石棉或铁板。11、混凝土浇筑施工安全技术方法（1）泵送混凝土管道安设及连接应符合要求，施工过程中应经常检验其连接可靠性、安全性及管道稳定性。泵送混凝土管道堵塞时，应及时停顿泵送并逐节检验确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。（2）衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并确保两侧基本对称浇筑。（3）衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专员检验挡板及支撑安全情况。（4）混凝土浇筑过程中应有专员检验台车受力情况，当台车出现变形等异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方可恢复作业。（5）仰拱应分段一次整体浇筑，并依照围岩情况严格限制一次施工长度；填充混凝土与仰拱混凝土分开浇筑；工作区应有专员监护，并设警示标志。（6）仰拱施工应配置有足够强度、刚度和稳定性栈桥等架空设施。（7）仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理。（8）栈桥两侧应设限速警示标志，经过速度不得超出5km/h。辅助作业辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。（一）危险源：空压机压