航运公司整套安全管理规定

安全管理要求第一章安全目标第一条：企业安全目标：整年生产安全达标率控制在99%以上；设备安全运转达标率控制在95%以上；整年员工轻重伤指标率控制在0.1以内。第二章安全责任制第二条：企业安全生产责任制：为加紧企业各项生产任务顺利完成，保障企业人员、财产安全，制订本制度。企业安全生产责任制要求了企业各级领导、各主要岗位在安全方面职责，加强了安全生产领导和管理。现将企业安全生产责任制要求以下：总经理安全生产职责1.总经理对本单位生产负总责任；2.坚持执行和督促所属部门执行党和国家安全生产方针、政策、法令以及各项安全生产制度；3.组织编制安全生产工作久远规划、年度计划并纳入任期目标和单位生产经营、定时检验、考评、实施；4.编制实施安全技术方法计划，按国家要求提取改进劳动条件安全技术方法经费，确保专款专用，努力改进劳动条件和作业环境，使生产现场符合国家要求和职业卫生标准；5.定时召开安全生产会议，分析安全生产情况，研究制订对应方法，对重大问题及时做出决议；6.组织参加重伤以上事故抢救以及调查处理，同时要认真吸收教训，制订改进方法，预防重复事故发生；7.组织推广安全生产先进经验和结果，表彰奖励先进单位和个人；8.定时向职员代表大会汇报安全生产和劳动保护工作情况，并接收其监督。二、部门经理或处（室）主任安全生产职责1.部门经理或（室）主任对安全生产负第一位责任；2.认真执行企业安全生产规章制度以及关于安全生产要求和要求；3.经常向职员进行安全思想、劳动纪律和安全生产技术教育以及关于安全生产要求和要求；4.合理安排劳动组织，搞好均衡生产，做好作业前准备工作；5.认真组织安全大检验，对查出问题及时要求整改。一时难以整改要认真研究，定方法、定人员、定时处理；6.把安全工作纳入生产经营指标中严格考评。执行安全生产“五同时”要求；7.对职员伤亡事故和险遭事故应按“三不放过”标准，参加或者组织调查、分析、处理；不隐瞒，不拖延汇报；8.认真组织各项规章制度落实，阻止违章作业、违章指挥、确保设备、工具、工装上岗前个人防护用具穿戴符合安全要求。三、企业安全员岗位职责1.落实执行上级安全生产方针、法律、法规、政策，在单位和安全生产委员会领导下，负责企业安全管理监督工作；2.负责对职员进行安全教育和培训、新入场职员厂级安全教育；作业人员安全技术培训和考评;组织开展各种安全活动，办好安全教育室，制订班级安全活动计划，对领导参加情况进行检验考评；3.组织制订、修订本企业职员安全卫生管理制度和安全技术规程，编制安全技术方法计划，并监督检验执行情况；4.组织安全大检验。执行事故隐患整改制度，帮助和督促关于部门对查出隐患制订防范方法，检验督促隐患整改工作完成情况；5.参加新建、扩建、改建及大修、技措工程“三同时”监督，使其符合职业安全卫生技术要求。检验监督关于部门和单位搞好安全设备维护保养、管理工作；6.会同设备管理部门负责设备安全监督管理工作。负责特殊工种安全技术培训和考评工作；7.深入现场监督检验，督促并帮助处理关于安全问题，纠正违章作业。遇有危及安全生产紧急情况，有权令其停顿作业，并立刻汇报关于领导；8.负责各类事故总汇、统计上报工作，主管人身伤亡、火灾、爆炸事故调查处理，参加各类事故调查、处理和工伤判定，发生重大事故，组织到企业汇报；9.按国家关于要求，负责制订职员劳保用具、保健食品和防暑降温饮料发放标准，并督促检验关于部门按要求及时发放和合理使用；10.负责对企业各单位安全工作进行考评评选，对在安全生产中有贡献者或事故责任者，提出奖惩意见。会同工会等部门认真开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验。开展安全技术研究，推广安全生产科研结果、现金技术及当代安全管理方法。四、工长安全生产职责认真执行安全生产规章制度，模范恪守安全操作规程，对本班全体组员安全行为负责，是企业基层组织安全第一责任人；坚持召开班前安全会，在布置生产任务同时，详细布置安全方法；确保自己不违章指挥；组织开展安全活动，坚持班前会讲安全，班中检验安全，班后总结安全；负责对新调入、变换工种、复工人员（包含实习、代培、暂时用工）进行岗位安全教育；负责每班现场巡回安全检验，督促船员严格恪守安全生产制度、安全操作规程和正确使用个人防护用具。纠正违章作业和不安全行为，负责监督危险作业，及时发觉和消除事故隐患；发生工伤事故负责保护好现场，并及时上报，参加事故调查、原因分析，提出预防方法及事故处理意见；做好生产设备、安全装备、消防设施等检验维护工作，使其经常保持正常运行；有权拒绝上级不符合安全生产、文明生产指令和意见。船长安全生产职责1.负责生产现场安全管理工作，确保生产，按照企业要求标准执行，如发觉问题及时沟通并上报上级领导进行处理；2.负责检验设备日常运行情况，监督设备维修保养情况，在设备进行大修或者更换前做好充分准备及调度安排，确保生产正常进行；3.对现场生产安全负责。依照产品特点制订安全生产规章制度、安全技术规程，并对其实施监督检验；4.认真执行安全生产规章制度、标准，努力创建无事故船舶；5.强化安全管理，纠正违章作业和不安全行为。恪守安全制度、操作规程正确使用个人防护用具；6.经常检验、维护生产设备和安全卫生防护方法，使之保持完好，正常运行。发觉事故隐患，及时向上级汇报，并在力所能及范围内主动进行处理；7.经常向船员进行安全教育，不停提升船员安全意识，做好新船员，复工船员进行安全教育。新船员未经考评合格不准上船操作；8.检验船上系统设备是否正常运行，发觉问题及时处理，确保生产用水、电气正常供给；9.对船上设备定时进行日常保养，确保船上设备正常运行；10.作业现场成品、半成品、零部件要合理堆放，做到工完、料清、场地清，保持工作场所所用通道安全整齐，配合工长监督、检验船上各项工作，及时处理生产过程中出现问题。生产现场安全员岗位职责1.服从现场调度指挥员领导，落实每日生产装运计划，完成销售协议；2.监督、检验来场装运船只各项手续，符合装运标准实施装运，不符合标准及时向直接领导汇报；3.监督、检验采沙船上各项工作，及时处理生产过程中出现问题；4.与船上设备动力员、安全监督员及时沟通，防患生产事故；5.负责员工按规章制度使用劳动安全用具情况，确保工人人身安全；6.每日交班时要将交接班资料填写齐全，并与交接同时沟通船上情况同时及时上报直接领导。第三章安全教育和安全检验第三条：建立安全教育和技术培训制度1.企业依照工人持证上岗情况，制订对应安全生产培训计划，安排关于人员参加培训；2.开展“三级安全”教育，特种作业教育，特殊条件下作业教育和经常性安全教育，并做好教育统计，在作业前，组织不少于三次安全技术知识学习，使作业人员熟悉掌握本工种安全技术操作规程；3.教育内容以安全思想、安全管理知识、安全技术知识，经典经验和事故教训为主，还应进行安全新知识教育，高温防暑、冬季取暖安全、节假日安全各项教育；4.对新工人采取新设备、新技术、新工艺及调换工种人员，应该先培训，经考试合格后持证上岗。第四条：坚持安全检验制度1.企业每个月或者每七天组织一次安全大检验，坚持“三工”制度，杜绝“三违”，实施“三不放过”标准；2.安全检验内容：查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查重点部位和重大危险源，依据法规，严厉处理各类违章行为；3.安全检验形式：生产部组织，各部门责任人、安全员、工人参加；企业生产部还将结合现场实际及上级检验开展安全活动情况，进行不定时安全检验。第四章现场安全管理第五条：建立安全准备工作验收制度：开工前，企业生产部组织检验验收安全准备工作，确认合格后方能开工。验收内容包含：作业组织是否有安全生产文明施工内容设计；安全生产责任制是否建立；安全目标是否确定；作业机械设备是否经过验收并符合安全技术规范要求；安全防护设施是否到位并符合要求；方案是否进行书面安全技术交底；各种工序是否制订对应安全方法；特种作业人员是否经过培训并持证上岗；作业中可能发生危险是否有针对性预防方法；作业中安全标志是否按要求设置等。第六条：现场建立安全管理制度：实施挂牌施工，明确安全责任人，料具堆放整齐，安全防护设施齐全可靠，道路通畅，现场整齐，并做到定时检验维修。第七条：加强设备管理使用：种机械设备轻易对人体发生伤害部位，必须安装有效安全防护装置，建立管理使用、运行、修理制度，不带故障工作，预防机械设备故障伤人事故发生。第八条：严格执行对各种易燃易爆物品保管、运输和使用管理制度，落实安全防护和紧急避险方法。第五章事故汇报与处理第九条：事故汇报：凡发生一次2人及以上负伤事故；一次1人及以上重伤事故或各类死亡事故；由主要责任人没有造成人员伤亡但经济损失在5万元以上事故，发生事故部门应立刻用各种快报方法报企业。原因及责任一时难以查清，也要将事故简明情况报企业，待查清原因责任后，重新补报。第十条：事故调查：事故发生后，企业安全管理人员配合上级部门事故调查组进行调查。查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定故责任；提出事故处理意见和防范方法提议；写出事故调查汇报。第十一条：事故处理：凡发生各类事故，各工区在上报调查汇报时，要提出对关于人员处理意见，附单位主管领导检验书及事故现场照片、事故现场图。发生海上交通事故和作业造成企业外部人员伤亡事故，除按上述要求办理外，再附上地方公安交警部门事故裁决书和关于部门证实材料。因无视安全、违章作业、玩忽职守造成事故，按照国家、上级和企业关于要求，对事故部门责任人和直接责任者给予经济处罚和行政处罚，组成犯罪，企业交由司法机关追究刑事责任。伤亡事故处理结案通常在15日内处理完成。特殊情况按上级指定时间结案。第十二条：严格事故汇报和事故统计纪律。生产部严格按上级关于事故汇报、事故统计要求办理，按程序及时准确汇报，做好事故统计报表。第六章奖励与处罚第十三条：奖励：①获葫芦岛市标准作业工区、企业“安全标准工区先进单位”，一次性奖励现，现场安全管理人员人均1000元，工区4000元；②全部实现企业安全工作目标，企业年底对安全管理人员实施人均1500元奖励，部门奖励5000元；③获总企业及以上安全标准工地先进工区，企业一次性奖励安全管理人员人均1800元，工区6000元。第十四条：发生事故，按以下标准实施经济处罚：1.发生一次因工负伤3人以上事故，每负伤1人罚施工队5000元，另一次性处罚企业安全责任人500元，安全管理人员人均300元；2.发生一次因工重伤事故，每重伤1人罚施工队10000元，另一次性处罚企业安全责任人600元，安全管理人员人均400元；3.发生一次因工1至2人死亡事故，每死亡1人罚施工队0元，另一次性处罚企业安全责任人800元，安全管理人员人均500元；4.发生一次因工死亡3人以上重大死亡事故，每死亡1人罚工区40000元，另一次性处罚企业安全责任人1000元，安全管理人员人均600元；5.重大经济损失事故经济处罚。发生机械设备、火灾事故，造成经济损失由工区赔偿，并一次性处罚施工区10000—0元，处罚安全责任人500—1000元，安全管理人员人均500元；6.对各类事故责任人处罚比照安全责任人处罚金额2倍处罚；7.以上奖励和处罚，由安全领导小组下发通知，主管领导鉴字确认后由财务部负责执行。第十五条：本方法自下发之日起生产部负责解释。第七章：船舶安全管理要求（一）驾驶航行值班要求1.值班人员要认真推行值班职责，严格恪守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行；2.值班人员不得在操作时私自离岗位或看书报或做与值班无关事；3.驾驶台操作人员应衣着整齐，不准穿背心穿内裤或穿拖鞋值班；4．驾驶人员要随时注意周围环境，做到勤瞭望、勤联络、勤探水、勤检验；5.出航前及出航时禁止饮酒；禁止酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶；6.清楚而洋细地填写航行日志。（二）驾驶停泊值班要求1.为确保船舶在停泊中做好安全保卫工作，预防事故发生；停泊时必须指定足够自守人员，做好值班工作；2.船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为标准；3.值班人员必须坚守岗位，不得做其余与值班无关活动；4.船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安排值班人员不得少2人；5.舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，值班人员不得离船外宿，随时做好防洪和完成其余特殊任务准备；6.泊值班人必须做到（l）提升警觉，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四面巡视，检验锚链、系统、信号、照明等是否正常；（2）瞭望船舶四面，注意气象、水位、水流、风向等情况改变及时采取对应安全方法；（3）雾季中途停泊或锚泊在能见度不良地方时，要按规章鸣放雾号；（4）做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作；（5）做好停航过程中关于情况统计。（三）航行中轮机值班要求1.行值班时，轮机部必须有轮机长或轮机人员负责当班；2.服从值班驾驶员指挥，及时准确地执行驾驶员命令；3.强巡回检验，做到勤听、自看、勤模、勤嗅，经常检验并正确调整使用中机电设备；确保其转速、压力、温度、电压、电流、油量及水量等工作参数正常；4.速地排除机电设备故障，当无法排除时，应立刻请技师人员指导处理；5.作业、航行过程中，如发觉主、副机等有故障时，值班轮机人员应及时通知驾驶部；进行暂时停机排除故障；6.持机舱、机电设备及工具整齐；7.楚而详细地填写轮机日志。（四）停泊中轮机人员值班要求1.泊值班时，轮机部必须留人值班，使各机电设备处于适航状态，并认真填写轮机日志；2.时检验各电器设备及接岸电情况；3.时检验管系、阀门使用开关情况；4.足燃油料和润滑油料，备齐各种配件以及做好其余一切作业开航前准备工作；5.持机舱内“三清、四无、四不漏”。（五）船舶应变演练要求1.舶“四防”应变演练布署制度应包含以下内容：（1）救生应变布署；（2）进水堵漏布署；（3）消防应变布署；（4）防雷雨大风应变布署。2.变演练每六个月举行一次，在船长或关于领导指导下进行，重大节日前必须进行演练；3.变演练信号发出时，全体船员应快速带齐按“应变布署表”所要求工具、器材奔赴现场或岗位进行施救，完成后必须把工具及器材放口原处；4.次消防救火演练应进行灭火器材实施示范；5.习结束后，应立刻进行总结，并将演练情况用红笔写人航行日志。6.录演练内容包含：（1）时间、地点、参加人员、演练项目；（2）统计组织情况、集合情况、秩序情况及动作熟练程度；（3）统计灭火器材使用情况、水龙头射程及堵漏器材使用情况；（4）统计缺席人员名单和原因；（5）统计在演练中发觉优缺点，以及今后改进方法；（6）每次演练必须严厉认真，使之达成预期效果。（六）船舶交通事故汇报内容和要求1.舶发生交通事故后，应尽快把整个事故情况向当地港务监督部门和局关于部门汇报，最迟须在48小时内送交正式船舶交通事故汇报书。2.舶交通事故汇报要求填报以下内容：（1）发生事故时间（2）发生事故详细地理位置；（3）发生事故天气情况、航道水深、水流、风向；（4）发生事故详细经过；（5）发生事故船舶资料；（6）值班人员名单；（7）采取抢救方法及损坏、损失详细情况；（8）发生事故现场图。（七）船用柴油机安全操作规程1.油机在开启前应注意事项轮机值班人员应在船舶开航前20分钟做好以下工作：（1）检验起动电池是否充有足够电力，开启用压缩空气瓶压力是否足够，不足时应及时补足；（2）检验日用柴油柜、曲轴箱、推力轴承、齿轮箱、中间轴承存油量是否适宜，不足时要补足；（3）打开燃油、机油、冷却水系统全部旋塞和阀门应置于正确工作状态；（4）对各人工加油点注润滑油；（5）去除柴油机、轴系周围有碍运转杂物；（6）检验各仪表、报警装置工作是否灵敏正常；（7）机驾合一船舶，应检验其操作效能，确认工作正常后才能使用。2.油机在动转中应注意事项（1）柴油机起动后如一切正常，在约50%额定转速空载预热运转10～15分钟，待水温靠近45℃，机油温度靠近40℃时，方可带负荷运转．注意油温低于30℃前不得使用全负荷运转；（2）运转期间，必须经常观察主机各仪表读数及监听主机运转响声，经常观察柴油机管路、阀门等各连接部位有没有漏油、漏水、漏气现象；（3）航行中，值班人员应坚持岗位，随时注意机械各部位改变，如有特殊情况，应及时通知驾驶室，必要时减速或停车检验，排除故障后方可重新开船，并将发生情况记人轮机日志；（4）注意燃油消耗，并及时补充日用燃油油柜。3.油机停机后应注意事项（1）接到停机指令后，将机转速降到约50%额定转速，再将油门操纵手柄移至停车位置，停顿柴油机运转。（2）柴油机停机后，应进行下述工作：A、检验电池（空气瓶压力）是否充分，不足时应补足；B、关闭燃油、冷却水等系统应关闭阀门（注意并闭海底阀门）；C、进行清洁、检验及保养工作，并排除运行中发觉问题，做好轮机日志统计．八船舶航前航后会议制度航前会是每个航次开航前召开全船人员生产准备会议，对本航次任务、航线气象等情况制订对应方法对安全生产起到促进作用。l.航前会议由船长主持，全体船员参加；2.置本航次任务、要求以及注意事项；3.航后会议应检验航前会议提出任务、要求执行情况，认真总结经验及教训，褒扬好人好事，找出问题所在，提出改过意见；4.航后会议提出方法与总结经验教训应统计在航行日志上；九船船值班人员安全要求1.固树立安全优质服务宗旨，主动热情向船员宣传安全作业各项要求和水深情况，指挥船舶安全有序作业；2.格恪守劳动纪律和安全操作规程，自觉执行各项规章制度，集中精神，按要求程序操作机电设备，严密监视船舶、阀门和机械设备运转情况，及时、准确做好各种统计；3.心保养电器、机械设备，使机电设备无灰尘、无油渍，保持机舱内外整齐卫生．做到地面无垃圾、天花板无蜘蛛网；4.固树立安全第一观点，上班不谁喝酒、不准串岗和擅离工作岗位，严格执行船舶安全管理要求，做好船舶治安保卫工作。十船舶设备维修保养制度为加强船舶维修工作，实施分工管理，责任到人，使船舶处于正常状态，延长船舶使用寿命，特制订本制度。1.舶维修及保养是保持船舶正常技术状态，维护船舶正常工作效能基本方法之一，也是有效地掌握机械设备技术情况，预防机械设备过早磨损、排除故障、消除隐患、确保安全行驶主要伎俩，船员经过不停保养和检修；能提升船员操作管理水平；2.据船舶航行情况，船舶保养工作实施例行保养（日常保养）、一级保养（停泊保养）和三级保养（停航保养）三级保养制度。日常保养是船舶在航行中主、副机在运转情况下进行必要保养工作；保养船舶到港后停泊由船员进行保养检修工作；停航保养是有计划停航自修，进行在停航保养时无法完成工程；3.长督促大副和轮机长负责落实驾驶和轮机三级保养；4.级保养工作以船员为主，驾驶、轮机进行日常和停泊保养，对一些航行时不开动副机，能够在航行中考虑适当折检；5.航保养由驾驶和轮机分别编写好计划，计划安排项目要紧凑，并要事前作好充分准备，务必要尽可能缩短检修时间，提升工作效率；6.航保养工作以船员为主，如有较大工程或一些加工要求，可经过技术部门由修造厂帮助处理；7.泊、停航保养以后，要及时作好统计，对船体主要结构.壳板、舵系、锚系、主、副机主要配件等，应尽可能重点检验，按统计表登记。十一船舶、码头用电管理要求1.工作业必须按《电器操作规程》进行，非电工专业人员不得私自维修、安装电器设备，电器设备及电线必须符合安装和用电要求，不得将电线夹在铁钉或随意附设在其余金属物上，电线穿墙或楼板应有保护装置，电线、保险丝用电量均应符合安全要求；2.各种电器设备应定时进行检验，发觉线路接触不良、绝缘损坏、两线相碰、电源线路破损、破裂、设备发烧、保险丝过大或以铁丝、铜丝代替等情况，应及时更换和修理，对人为造成问题，要批评教育及进行适当处理；3.灯泡不能靠在易燃物上，禁止用纸、布或其余可燃材料做灯罩不准在电线上凉晒衣物，预防烤着起火或触电伤人；4.头、船舶电器设备要有专员管理，要有漏电保护开关；5.地上暂时架设电线必须符适用电要求，做好保护工作，工程结束后必须马上拆除，以免出现事故；6.舶停靠在码头时，船上要按要求保持有些人值班，需要用电时，注意船上接线必须与岸上插座插得牢靠，同时，仔细检验电线有否漏电及损坏；如有漏电及坏损，要及时更换；拉线要符合要求，以不影响车辆、行人经过为标准；7.舶离开码头时，要及时拆掉接岸电源线，关好插座箱（有锁要上锁），以防外人偷电和发生触电事故；8.司码头只供本企业船舶使用，别单位船舶不得连接码头上电源，一经发觉，按偷电论处，发生一切事故责任自负。第八章：防安全管理要求企业各关于部门：为了规范船舶消防安全管理，保障企业人员、财产安全，依照关于通知精神，我企业依照关于程序，组织制订了《船舶消防安全管理要求》，现给予印发，请遵照执行。

第一章

总则

第一条

为了预防船舶火灾事故和降低船舶火灾危害，规范船舶消防安全管理，保障企业海上作业人员人身安全和财产安全，依照《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规以及《中华人民共和国船舶安全检验规则》、《运输船舶消防管理要求》等交通行政规章，制订本要求。第二条

船舶消防安全管理落实“预防为主，防消结合”消防工作方针，坚持“谁主管，谁负责”标准，推行消防安全职责，确保消防安全。

第三条

本方法适适用于企业全部船舶。法律、法规另有要求从其要求。

第四条

企业生产部负责船舶消防安全监督管理、负责船舶日常消防安全检验。第二章

船舶消防安全条件

第五条

船舶必须是经海事管理机构认可船舶检验机构依法检验并持有合格船舶检验证书。

第六条

船舶火灾报警系统、固定灭火设施、移动灭火器材必须保持完好有效，应急设备处于有效备用状态。

第七条

船舶应该具备健全防火组织，完善防火制度和消防安全责任制，制订船舶消防应急预案并按要求组织演练。

第八条

船员必须经过消防知识培训。船长应该掌握必要消防知识和了解本船潜在火灾危险，并具备初起火灾扑救指挥能力。船员应该了解各处所潜在火灾危险和防火方法以及灭火时应该采取扑救方法，能熟练地使用消防设备、器材。

第九条

船舶防火档案、防火控制图、消防系统检测汇报、与消防安全关于电气设备检测统计等消防资料应该完整清楚。

第十条

载运危险货物船舶除符合本方法第五、六、七、八、九条要求外，还应符合以下要求：

（一）具备载运危险货物技术条件及设备，并符合船舶载运危险货物安全要求；

（二）载运危险货物船舶，必须持有经海事管理机构认可船舶检验机构依法检验并颁发危险货物适装证书；

（三）船舶载运危险货物包装容器须经有资质检验机构检验合格，并按要求堆码、衬垫稳固、通风良好。第三章

船舶火灾预防

第十一条

船舶出港前，应该进行消防安全自查，消除火灾隐患，确保消防设备、器材完整有效。做好船舶防碰撞等防护设施安全检验，严防船舶在航行期间发生碰撞。

第十二条

船舶在作业期间，应该进入安全戒备状态。当班人员必须坚守岗位，落实专员进行消防安全巡查。采取多个形式对船员进行消防安全宣传教育。

第十三条

船舶作业期间，应严格恪守用电安全管理要求，禁止使用明火，禁止对船舶进行轻易造成爆炸、火灾事故检修作业。

第十四条

载运危险货物船舶实施"先检验、后经过"管理标准。载运一级危险货物船舶凭中国海事机构签发《船舶载运危险货物申报单》第十五条

载运危险货物船舶航行期间还应恪守以下要求：

（一）在作业期间内应该杜绝一切火源，禁止在危险区域内使用手机等非防爆通讯设备；

（二）火星熄灭器、阻火器应该处于正常使用状态；

（三）同时指派专员在甲板巡视，重点对周围船舶甲板、生活区进行监视；

（四）当气温达成28°C时，必须采取降温方法。

第十六条

客船航行必须恪守以下要求：

（一）对船舶电气、机械设备、火灾报警系统、固定灭火系统、监控系统进行实时监控；

（二）相关工作人员应该布置好本船安全疏散通道、救生设施、救生衣使用等安全知识及船舶消防关于注意事项；

（三）成立由企业总经理组成船舶防火检验小组，负责检验各项消防安全管理制度落实情况，督促各个岗位工作人员落实消防职责，对消防安全重点部位进行巡查；

（四）禁止使用可移动大功率电器，禁止在有禁烟标志场所和通道吸烟。第四章

船舶监督检验

第十七条

船舶离港前，企业组成联合检验组，实施逐条检验；对其它船舶进行抽查。

第十八条

企业联合检验组检验或抽查中发觉船舶存在以下隐患之一，应该责令立刻改过，隐患消除并经复查合格后方可离港：

（一）船舶情况不符合本方法相关条款要求；

（二）将船舶安全出口上锁、遮挡，或者占用防火间距、堵塞疏散通道；

（三）消防设施、灭火器材被遮挡等妨碍使用或者被挪作他用；

（四）机舱高温管未采取隔热包扎；

（五）其余应该立刻改过消防违章行为。

第十九条

企业联合检验组检验或抽查中发觉船舶有以下情形之一，应该禁止其离港：

（一）法律、行政法规以及国务院交通主管部门要求禁止运输危险货物；

（二）不具备本方法消防安全条件；

（三）瞒报、夹带、谎报易燃易爆危险货物；

（四）存在火灾隐患不能立刻整改；

（五）其它可能危及船舶消防安全。

第五章

船舶火灾扑救

第二十条

船舶在作业期间发生火灾时，应该快速开启应急预案，组织自救，并立刻企业联合检验组汇报，请求救援。相邻船舶在确保本身安全前提下，应该对失火船舶进行救助。

第二十一条

船长在组织灭火时，应该采取正确、有效方法，防止无须要人员伤亡。在火情不明时，不得盲目打开起火处所门、窗或舱盖。

第二十二条

船舶发生火灾时，应该及时组织船员疏散到安全地带。同时，应采取防烟气方法，并稳定船员情绪，预防船员跳水和落水。

第二十三条

接到火警后，企业应急领导小组应立刻赶赴现场施救。企业总经理负责总体指挥，生产部负责现场灭火指挥，就近人员负责开启水雾保护装置，各相关单位及人员主动配合，服从指挥。

第六章

火灾原因调查

第二十四条

企业生产部依据相关法律法规，依照各自职责，对火灾事故原因进行调查和认定。

第二十五条

企业生产部有权依照需要封闭火灾现场，关于单位、个人应主动配合和帮助保护火灾现场。

第二十六条

船舶及全部些人应服从和配合企业生产部依法调查火灾原因。

第二十七条

任何单位和个人发觉船舶发生火灾或火灾隐患，应立刻向企业应急领导小组汇报。第七章

法律责任

第二十八条

船舶有违反本方法关于要求行为，企业生产部依要求进行处罚。

第二十九条

船舶发生火灾责任事故，企业生产部对责任人给予行政处罚。组成犯罪，依法追究其刑事责任。

第三十条

企业各部门或工作人员在船舶消防安全管理中有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等行为，给企业利益造成损失，依法给予行政处罚；组成犯罪，企业移交公安机关处理。第九章：采砂船管理要求第一条为加强我企业采砂船舶安全管理，保障航道通畅和企业人民生命财产安全，依照《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理要求》等关于法规、规章，结合我企业实际，特制订本要求。第二条本要求适适用于在我企业水域内航行、停泊、作业采砂船及其船舶和相关人员。本要求中“采砂船舶”是指以各种形式采砂以及其余海上资源开采自航和非自航船舶。第三条企业生产部是采砂船舶安全监督管理主管部门。第四条企业应该恪守国家关于安全管理法规、规章和本要求，并对所属船舶安全及违反本要求产生后果负相关责任。第五条企业向海事部门递交一式二份《水上水下施工作业安全审核申请书》，除按《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理要求》交验相关资料外，还应交验河道主管部门签发《河道采砂许可证》和矿产资源部门签发《采矿许可证》。采砂船需变更开采范围与作业方式，不论原许可证是否到期，均应重新申请报批。第六条海事受理申请后，应及时对详细项目进行审核，审核合格后颁发《水上水下施工作业许可证》。第七条采砂船舶设计、制造和维修必须符合国家船舶检验规范、规程技术标准。设计图纸和技术文件应由船舶检验部门审查同意，船舶新造、改建必须由对应等级船舶修造厂承接，并经船舶检验部门检验合格，签发对应船舶检验证书。第八条依法向海事部门申请办理船舶登记，按要求交验齐办理船舶登记相关手续后，取得《船舶全部权登记证书》和《船舶国籍证书》。第九条采砂船舶主机或其余设备原动机总功率大于22千瓦船舶