矿井辅助运输设备知识点汇总

矿井关心运输设备依据任务的不同，煤矿运输分为主要运输和关心运输；定义：所谓煤矿关心运输，泛指煤矿生产中除煤炭运输之外的各种运输的总和，主要包括材料，设备，人员和矸石等的运输。特点：1〕运输线路随工作地点的延长〔缩短〕或迁移而常常变化；运输线路水平和倾斜相互穿插连接；工作地点分散，运输线路简单，运输环节多；待运物料品种繁多，外形各异；爆净化设备。柴油牵引、蓄电池牵引三大类。P2P3传统关心运输方式又称常规关心运输方式。3.采区巷道主要承受绞车、小型调度绞车、小型蓄电池机车等。这些运输方式仍有很多煤矿在承受被称作传统关心运输。P3传统关心运输主要问题、运输环节多、系统简单、占用设备多、由井底车场至采空工作面，需屡次转载和中转编列，关心人员多。P3架线绞车按供电方式分类及架线绞车运输优点：1〕牵引力大。直流串激电动机的特性能使机车获得较大的牵引力；km/〕运行速度较高，最高可达6 3〕使用便利，维护简洁，维护费用较小。只司机一操作即可，所需关心人员较少；4〕不产生废气，没有污染。P4〕矿用增安型〔增安型的电动机、掌握器、灯具、电缆插销等为隔爆型或增安型，蓄电池和电池箱为一般型〕〕矿用防爆特别型〔爆特别型〕优点：无排气污染，运转热量小，噪声低。缺点：1〕受蓄电池能重比的限制，功率偏小，自重较大，没千瓦功率重量相当于柴油机的2.5倍，不利于重载爬坡；3~4h〕每工作23〕近年来，国外研制出高能量的CSM电池，但近期内仍难以到达柴油机的能重比指标；4〕修理费用较高，因而蓄电池机车的5推广应用受到限制。载荷较大的运输，常承受防爆柴油机车。运输距离长、注：对于巷道坡度大、作业频繁、P4-5无轨运输设备优缺点及适用范围m~63〕内转弯，能够机动敏捷地在起伏〕可以在很小的曲率半径〔一般为：优点1不平的巷道底板上自由驾驶；2〕车辆的前端工作机构可以快速更换；3〕蓄电池无轨胶轮铲车无排气污染，轻型可以运人运料，重型可运支架设备；4〕不需专设轨道；1设轨道；4~5h后需要更换电池充电，无法运行满载且运行次数不能太频繁；缺点：1〕工作2〕需要巷道尺寸较宽，且最好是无棚腿支护，如锚杆支护、锚喷支护或砌碹巷道；3〕有淋水时需降低使用坡度，底板较软或裂开时需常常铲平清理，有的甚至需要加打混凝土路面进展硬化处理或加垫板；4〕虽然不需要专设轨道，但对巷道宽度和路面有肯定要求，需要由技术娴熟的司机驾驶，以确保车辆安全快速地正常运行。适用范围：1〕特别适用于赋存较浅、倾角不大的近水平煤尘矿井，最抱负的是12°左右的斜副井，用这种车从地面到采区直接上下运送人员、材料、设备和矸石；2〕9.车。P5-7防爆柴油机车设备名称防爆柴油机车齿轨车

优点牵引力量大，感动敏捷可以在近水平煤层以盘区开拓

缺点需要大量的前期投资及周期，并且使用范围受到限制轨道曲率半径要求过大，对于采区顺

适用范围水平运输大巷方式的矿井中，实现大巷—上、造槽巷道是有困难的；2.机车质量大， 相连的坡度不大卡轨车

下山—采区顺槽轨道机车牵引煤、矸石和材料设备人员列车直达一条龙运输底板上，与支护条件无关，故

价较高；3.轨道造价也高，且要求安装稳固，需要常常修理清理，否则易造成出轨事故1.绳牵引卡轨车系统不能进入多条分轨道上特别是弯道要装有众多支轨道，托

中使用sm4/〕能以较高的速度〔达安全牢靠地运载单重较大的设2.备；2.爬坡~3.8系统绳牵引卡轨车适用倾角3.柴油机牵引的卡轨车较大；机车具有机动敏捷的特点，可进入多条分支巷道运送物料

10°；一般来说比单轨卡轨车系统驼子较高，80%~50%。轨道钢丝绳系统安吊高在低鼓巷道装、修理、清理工作量大。不好使用。齿轨卡轨车无极绳连续牵引

构造紧凑，操作简洁，修理方

就一丫广告，晕死找了半天也没见缺点，吸取了绳牵引卡车 便牢靠性高可实现连续运输，坑爹啊 车和无极绳绞车节约中途摘挂钩的时间；员，改善工人劳动条件，运行安全牢靠，操作和修理比较便利，经济和社会效益明显；3.制造本钱不高，经济实惠

单轨吊车工作原理及特点。P8-910.单轨吊车的工作原理：单轨吊车的轨道是一种特别的工字钢，悬吊在巷道支架上活砌碹梁、锚杆及预埋链上，吊车就在此轨道上来回运行。2单轨吊车运输方式有以下几个主要特点：运行安全牢靠，不跑车，不掉边；与巷道底板状况五官，不受底鼓和积水的影响；不靠黏重产生牵引力，同等运输质量条件下牵引车质量轻；能便利地运用自身的吊运设备把物体、设备吊起或放落；爬坡力量较强，转弯敏捷；运行速度较快，具有防掉道安全设施及安全监控与通信装置，可以较高的速度在采区运行；有比较完整的配套设备和玉树车辆；可实现远距离连续运输。优点：是一种型高效的煤矿关心运输设备，适用于煤矿井下人员、材料设备和矸石等的关心运输，可实现轻型液压指甲的整体搬运，主要用于大巷采区上、下山及采掘工作面的巷道运输。缺点：1〕对巷道的顶板及支护要求较高；2〕单轨吊车本身的运载力量可以很大，但是受巷道支架的强度和稳定性以及巷道顶板状况的限制；1.5km，弯道需装设大量绳轮且不能进分支3〕绳牵引单轨吊一套远距一般不超过岔道；4〕柴油机单轨吊排气有少许污染和异味。无极绳连续牵引车分类及组成P11无极绳连续牵引车按牵引绞车驱动方式分为抛物线单滚筒和绳槽式双滚筒两种型式；而牵引绞车变速方式又分为单速、机械换挡双速、变频调速和开关磁阻电机四种；组成：系统主要由无极绳牵引绞车、张紧装置、梭车、压绳轮组、托绳轮组和尾绳轮组六局部组成；为防止钢丝绳漂绳消灭车辆掉道和拉棚等事故，系统要考虑压绳装置；为防止车辆掉道、牵引绞车制动失灵等意外状况消灭，牵引绞车设计有安全失效制动阀；为防止断绳消灭溜车重大事故，梭车设计有断绳保护系统；为防止钢丝绳张力减小，消灭钢丝绳在卷绳筒上打滑现象，系统设计有张紧装置。P11-12无极绳连续牵引车根本原理及适用范围通过钢丝绳与驱动轮之间的摩擦力来即用无极绳牵引绞车驱动：利用摩擦驱动，原理带动钢丝绳运行，从而牵引车辆沿轨道往复运行；：适用条件一般适用于全部轨道运输巷道〕1 可用于长距离大吨位、多变坡、大倾角条件下的关心运输〕2 矿用一般轨道，质量要满足运送大型设备的要求；〕整体轨道顺直，同时避开阴阳轨道消灭；4〕m15坡度平缓过度，垂直曲线半径要求不小于；5〕m2023m9m但弯道处不得有变坡和道等可供选择、6〕水平拐弯处的曲线半径有、岔；m43~ 7〕牵引绞车安装位置的巷道〔硐室〕宽度一般需要，热塑状况下进展扩巷；对于采区上〔下〕山和集中轨道巷等道岔较多的巷道，为保证副绳顺当通过，在道〕8岔处需使用木轨枕。1〕构造简洁、牢靠性高、工作牢靠；高、工作牢靠；〕一机多能，用途广；2布置敏捷，适用性强；可实现巷道水平弯转运输；配置敏捷，便捷安装；容绳量大，运行费用低；连续运输，安全高效。缺点：1〕只能在某一巷道实现来回运输，不能同时效劳多个巷道，感动敏捷性差；2〕由于运距相对固定，梭车必需与钢丝绳连接，梭车不能在无钢丝绳线路运行，因此，在运输线路的始端和尾端必需配备关心设备进展跳车，被牵引车辆只有进入运输线路后才能运行；3〕系统虽然能在水平弯道上牵引运行，但只能单线运输，甩调车比较困难，尤其是运输线路两侧岔路较多时；4〕运输线路特别长时，虽然理论上牵引力能够满足运行要求，但钢丝绳的伸长变化量较大，张紧装置不能作出准时反响。无极绳连续牵引车主要部件及构造特征。无极绳连续牵引车、钢丝绳张紧装置、压绳13.分绳P13-15主机局部由牵引绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组、弯道护轨装置等组成；关心配套局部由电控、钢丝绳、通讯等构成；主要局部参考课本第14页。P18-1914.关心运输使用标准和使用维护要点。P20-2115.1〕插接钢丝绳时，插接长度不得小于钢丝绳直径的10005%；不得大于绳径的2〕穿钢丝绳：先把钢丝绳放置在梭车四周〔梭车尽可能靠近张紧装置筒〔轨道中间绳另经梭车牵引板至储绳筒；3〕布置钢丝绳：沿途将钢丝绳放置到相应的压绳轮组当中，主绳放置在主压绳轮组内，副绳放置在副压绳轮组内；4〕预紧钢丝绳：钢丝绳的预紧力，以运输最大重物时张紧装置配重不落地为宜；钢丝绳的预紧方法是：人工〔或小绞车〕梭车牵引板和制动插抓后，用手摇柄转动储绳筒，将多余的钢丝绳按挨次缠绕到储5~10t葫芦〔一端固定在梭车上，另一端固定在梭车外的钢丝绳上〕无极绳连续牵引车选型原则，计算题。16.P25-28选型原则：以满足实际需要、工程量小和节约运行费用为前提，承受具有先进性、代表性、有用性、和牢靠性的无极绳运输技术；选择设备最大牵引力不小于系统需求的牵引力；最大限度适应煤矿现有条件，简化运输环节。17．防爆柴油机车原理，哪些局部。动力系统。P53-564-1819〔★格外重要〕P63无轨关心运输设备的分类：按车辆用途分类：运输类车辆、铲运类车辆和特种类车辆；按构造特征分类：铰接式车架类车辆、整体式车架类车辆两大类；按驱动动力源分类：防爆柴油机为动力类车辆、防爆蓄电池为动力类车辆；无轨关心运输设备的根本工作原理与构造特征：P66无轨关心运输设备的动力源有防爆柴油机动力装置该装置由防爆柴油机主机、进气防爆系统、排气防爆系统和安全保护自动掌握系统四局部组成。进气防爆系统由进气歧管、进气阻火器、进气关断阀及进气连接收、空气滤清器组成；株型。进气阻火器的构造可分为两种：栅栏型和、水冷排气排气防爆系统由水冷式排气管〔对增压柴油机还必需有水冷式涡轮增压器〕管、废气出抱负、排气阻火器和补水箱等组成。无轨运输设备传动系统及方式。工作原理。P73-8220器液力机械传动，力换挡变速箱—前、后传动轴—前、后驱动桥。有以下优点：车辆具有良好的自动适应性能；1〕可提高车辆的舒适性；2〕〕3〕4〕5片P75力变矩器P78驱动桥P82工作原理：静压传动的根本防爆动力装置—液压泵—高速小扭矩马达—分动箱—前静液压—机械传动传动路线是具有构造紧凑体积小传动效率高无极调速操作便利、 传动轴—前后驱动桥。简洁实现双向驾驶的特点。P83补油泵的作用P95沿途设有一托一压形式的托〔压〕绳轮，在以上部件之间贯总体设计WC8FB〕21.〔★格外重要但是要用文字概括表格中的内容。22.P143-144主要由驱动属于无极绳运输系统，架空乘人装置是煤矿井下运送工作人员的首选设备，局部、车站局部、线路局部、尾轮局部、张紧局部及电控系统组成。驱动装置的电动机带动减速器与其直联的驱动轮转动，并工作原理---架空乘人装置的依靠驱动轮〔衬垫〕和钢丝绳之间摩擦带动动装置、上下车站，尾端设有上下---运行机理架空乘人装置的车站、尾轮和重锤式张紧装置，沿途设有一托一压形式的托〔压〕绳轮，在以上部件之间贯5穿了一根无极的钢丝绳，形成一种封闭的运输线路。架空乘人装置电控系统由调速、掌握及信号保护三个局部组成。主要部件与构造特征：乘人装置主要由驱动局部〔包括驱动轮、电动机、减速器、制动器等、乘人局部〔包括吊椅、、车站局部〔包括上车站、下车站、转向车站和中间站、回绳局部〔包括尾轮、滑道及张紧装置等、电气掌握系统等组成。高速活动式抱索器架空乘人装置构造。P150-15623.系统主要局部：1.驱动局部〔驱动部主要由电机、液压泵、液压马达、驱动轮、制动油缸、制动泵、盘形制动阀等部件〕车站〔上车站、下车站、中间站；绳轮〔双联水平绳轮、压绳轮、托绳轮；乘人器〔高速猴车乘人器为可摘挂式构造；弯道〔下车轨道、管式轨道、上车轨道按挨次用球铰连接。〕24.〔★性能。P159-16025.〔★格外重要〕架空乘人装置选型原则。P1631〕依据巷道运人运量、运输长度选择；〕依据巷道倾角的大小选择〔6°以下的巷道，可以选择低速固定式抱索器架空乘人装置，或6〕依据巷道使用条件选择〔动式抱索器架空乘人装置；巷道较窄时，则可以选择低速固定式抱索器架空乘人装置4〕〔费用，其目标是产量高、全员效率高；依据巷道的地质条件选择〔①板好但底板条件不好的建议选择