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常见柴油机传感器介绍(总6页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除常见柴油机传感器介绍发动机传感器的根底介绍五花八门电控柴油发动机上的传感器可谓五花八门，其中传感器类型大致分为压力传感器、温度传感器、速度与位置传感器这三类，细分类型大约有十余种，而今日就给大家介绍一下在柴油发动机上的传感器们。如图为博世电控高压共轨构造图这其中包括：机油压力和温度传感器、温度传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、燃油压力和温度传感器、发动机转速传感器、发动机位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等十余种传感器。而下面所要介绍的是大多电控柴油机所必备传感器。曲轴转速传感器24HK1构造：磁脉冲式功用：转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可供给曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确把握；关心转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进展判缸。安装位置：飞轮壳上与供给泵上凸轮轴位置传感器构造：以磁绕组方式功用：凸轮轴每转一圈向ECU供给一个信号，ECU据此确定那个气缸的活塞处于压缩行程上止点。安装位置：在凸轮轴前端共轨压力传感器3构造：压阻式高压传感器，最高频率在1KHz，测量范围在0-200Mpa功用：实时测定共轨管中的实际压力信号并反响给ECU，增减调整油压安装位置：共轨管上冷却液传感器6J4构造：负温度细数的热敏电阻，其使用范围为40-130°C功用：主要用于测量发动机冷却的温度，从而进一步准确把握燃油喷射量安装位置：在节温体上进气压力传感器构造：半导体压敏电阻式压力传感体功用：计算空气量，用来把握空燃比和负温度细数的热敏电阻，从而进一步准确把握燃油喷射量。安装位置：安装在进气歧管燃油温度传感器5应用于东风车型发动机上燃油温度传感器构造：负温度细数的热敏电阻，其使用范围为﹣40-130°C。功用：用于向发动机把握单元供给燃油温度信号，一般设置在其次级燃油滤清器盖内。发动机把握单元依据燃油的温度变化对喷油量进展修正，由于燃油随温度上升而膨胀变得密度变小。位置:在主油管上机油温度传感器6构造：负温度细数的热敏电阻功用:用于向发动机把握单元供给发动机的机油温度，特别是在严寒气温状态下。位置：主机油管上结后语伴随着电喷柴油机的普及，电控系统在柴油发动机上作用越来越广。而作为发动机“耳朵”的传感器们更是遍布在发动机上

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