仪表车操作和维修保养手册

长庆EC-22ACD移动计算机数据采集和控制设备操作和维修保养手册翻译：屈海清、邓斌奇、薛亚斐、韩静静整理：韩静静审核：费节高目录TOC\o"1-4"\h\z\u第一章说明说和技术规范 11.1技术规范和容量 11.2系统说明 11.2.1车辆底盘 11.2.2控制舱 11.2.2.1外部压裂泵连线 21.2.2.2多芯电缆，卷筒和辅助设备 21.2.3电子系统 31.2.3.1点火设备（发动机） 31.2.3.2动力支持系统 31.2.3.3压裂泵控制系统 31.3压裂混砂车控制/检测系统 51.4计算进和关于硬件 61.4.1工业用PC计算机 61.4.2辅助监测器和打印机 71.5软件 71.5.1数据获取机实时展开软件 71.5.2模拟软件 81.6压裂传系统 8第2章操作 92.1控制和显示 92.1.1泵控中心 92.1.2数据采集，混砂车操作 132.1.3计算机和设备 132.2检验 132.2.1设备运输前检验 132.2.2设备运输后检验 132.2.3检修和存放后，操作前检验 142.2.4工作后检验 152.3操作过程 152.3.1工作前发动机试运转（非强制） 152.3.2开启设备 162.3.3正常停机 162.4长久存放和总检修后开启 172.4.1准备柴油发电机 17第三章维护保养 193.1常规维护保养 193.1.1作用 193.2维修计划 203.3保养说明 203.1.1日常维护保养说明 203.3.2每七天保养说明 223.3.3每个月保养说明 223.3.4长久保养指导 243.4腐蚀检验 253.5维修 26第一章说明说和技术规范1.1技术规范和容量S&SEC-22ACD是一个自动数据采集和控制车，它包含配合良好计算机软件和硬件系统。仪表车有一个辅助压裂控制中心和计算机软件设备来采集数据，这个设备详细情况以下：总长9.14m总宽2.44m总高4.00m准确重量11.340kg仪表车能够在一个适宜温度范围内长时间工作，它能够在－40˚~50˚范围内在没有梯度，表面粗造，宽大，有泥土质地面环境下行驶。1.2系统说明1.2.1车辆底盘EC-22CD使用了Mercedes-Bewz2032型号常规底盘，在车辆底盘上还有更多信息，参考EC-22ACD仪表车零件目录卖方数据。1.2.2控制舱控制舱里包含全部控制和计算机设备，而且提供一个适合油井服务设备操作环境。控制舱大致说明以下：长6.6m宽2.44m高2.16m完整照明和电子系统桌子、茶几、工作台、架子、长凳座位和操作员椅子等重型设备，防火墙，防火地板屋顶空调，加热设备机强制空气加热系统为了联结内部控制和混砂车仪表车外部信息输入设备传输电缆，工具和其余小端设备，仪表设备等集合起来整体锁定区块信号灯4个工作灯大致信息更多细节，参考双S第四章图纸。1.2.2.1外部压裂泵连线安装在控制箱外部是一个外部数据信息控制引线罗盘，这个引线盘嵌入在紧接下来控制器件和设备末端：压裂泵控制引线混砂车数据转换引线1.2.2.2多芯电缆，卷筒和辅助设备安装在控制箱内部是一个不能够打开整体设备，它包含三个主要设备，曲柄型卷筒，集中安装在底座上，每一个都连接了50M长多芯电缆。一个安装软件是一个在EC-22ACD上安装有外部高压组件S&S混砂设备，另外两个是连接S&S压裂车控制电缆堵头。每一个组件都安装有一个对15000psi设备高压电子转换器。1.2.3电子系统1.2.3.1点火设备（发动机）12KW柴油发动机安装在外部，不可拆卸控制舱内。发动机控制部件安装在整体设备侧边，发动机是被四个速率在1500rpm柴油机驱动，输出参数是220V，50Hz。1.2.3.2动力支持系统发动机是整体动力系统关键，组成这个系统是一个AC/DC动力分配系统，它是为了确保组成这个系统每一个硬件组件能分配到它正常工作所需要功率。连续动力源（UPS）在系统中起作用就是作为一个附加伎俩来保护当电源供给出现故障时不连续运行引发有用数据丢失。一个外部电源插座和20M长多芯电缆一样也被安装在系统上提供外部动力源。1.2.3.3压裂泵控制系统安装在控制箱里面是一个远程系统控制仪表，它是为了操作10台压裂车，这个远程控制仪表分为10个部分，每个部分都包含以下控制和器械，对于每一个IPC都如此。控制发动机截流传动箱转换器锁定开关电源开关传动箱刹车开关发动机紧急制动开关发动机正常制动开关测试灯开关发动机开启开关传动箱泵润滑开关过压复位开关设备正常发动机操作显示灯五缸泵正常工作指示灯传动箱正常工作显示灯系统出现错误指示灯扭矩转换状态显示灯发动机变速器数字显示表超压模式5缸泵压力规格数字显示表五缸泵流量显示表五缸泵总流量显示表一个关闭全部压裂泵紧急停顿开关是被安装在远程控制盘上控制盘是镶嵌在一个窗户下面，这么为了操作员管观察泵运行时有一个宽广清楚视野。每一个部分和它关于嵌入控制舱外面部分是连接在一起。1.3压裂混砂车控制/检测系统压裂混砂车控制/检测舱安装在控制舱里面，它是经过多芯电缆和S&S混砂车压裂控制舱连接起来，它能够完全远程控制混砂车和获取数据。经过操作员在控制/检测触摸屏上输入，能够完全自动控制混砂车。这个控制舱一样也能够取得混砂车操作数据（和其余连接在混砂车上得外部设备数据），在适宜时间，这数据能够转换成PC数据作为数据采集目标。控制检测舱允许操作员浏览到以下信息（1）对APC功效当前进程和进程数吸入速率/总量排出速率/总量目标密度（对当前情况点密度）测量密度（经过密度计测量）计算密度（经过支撑锥算出）支撑剂总量（经过排出物流速和密度）支撑剂速率和总量（经过支撑锥算出）井口/管口压力环形空间压力计算出井底压力数据（2）对于ACC功效工作情况化学类型每一个化学物当前情况每一个化学物各自流速每种化学物总量吸入速率吸入总量（3）外部混砂压力功效2个外部压力功效1.4计算进和关于硬件在EC-22ACD中装了两个计算机系统，第一个用来获取系统数据，第二在工程和压裂设计上起作用。全部装在系统中设备是不允许振荡这么是为了防止在传输过程对硬件损害。1.4.1工业用PC计算机每一个双机系统都包含一个工业级别PC机，它是为了显示当前信息，对取得数据其余小型设备工业参数进行了控制规划，这个计算机有以下特色：Windos系统Microsoftoffice系统P4和2.4GHz中央处理器硬盘内存40G软驱1.44MB内存驱动40X速度显示器20¨平面彩色显示器英特尔传真机/数字解调器1.4.2辅助监测器和打印机一个每秒20次辅助监测器安装在舱内被侧边工程师使用，一个HP彩色打印机和一个HP黑白打印机同时安装在舱内。1.5软件1.5.1数据获取机实时展开软件对于获取数据信息电脑设计数据获取软件包时为了展示数信息和图表结合，同时也能够在软盘上存放专业信息。用这个软件历史和当前数据包含一系列统计能够经过图标形式打印出来。压裂系统数据经过一个RS232电缆连接传输给计算机，数据获取软件能够把获取当前工作数据、存放和展示成很多不一样格式，这个软件还能够不论是正在工作或工作结束任何时间把计算机屏幕中内容打印出来。这个软件特点包含以下内容：实时处理和重新运行数据经过一个调制解调器和传送设备传送和接收数据图标编辑数据（平缓，相互插入）实时编辑数据编排数据（多媒体方式）发送图标和模拟软件上过滤和测量数据历史匹配数据混合和保留数据注：经过一个RS232设备，把全部压裂控制检测数据转换成计算机能够获取数据。注：全部压裂数据是在EXCEL程序中统计，然后在EXCEL平面程序中展示出来。1.5.2模拟软件工程和压裂设计使用一个实时FRACPRO软件包，它包含一个实时数据手柄，和一个3D软件设计战时器。这个软件包中包含以下程序。有酸液3D压裂模拟实时数据处理和展示器模拟器压裂选择模拟器小型压裂分析模拟器程序控制器注：升级软件能够经过供货商或者S&S企业直接提供给中石油。1.6压裂传系统压裂传输系统使用了摩托罗拉配置，每人一个对讲机。这个对讲机给工作设备控制提供很大便利。15个摩托罗拉耳机15个重型设备在控制舱里使用。第2章操作2.1控制和显示这部分包含是双S企业EC-22ACD仪表车数据采集系统和控制部分程序能安全有效运行。统计：统计过程应该在整个EC-22ACD仪表车设备使用过程中保持数据连续采集，统计应包含数值，时间，压力，温度和任何修理，调整，数据应该在有规则时间间隔中统计和刷新。这就需要在一个故障之前任何一个小差异都需要被监视和调整。任何改变和数值，时间，温度，压力改变都应该储存统计起来。控制面板：下面图表和注解能够帮助操作者或者个人对EC-22ACD仪表车数据采集和控制机构了解变愈加熟悉。在操作之前操作者必须完全熟悉控制显示定义。2.1.1泵控中心对于EC-22ACD仪表车整个压裂单元操作是经过8泵控制单元中一个来控制。操作人员能够经过这些单元来控制电机和同时达成对8个压裂单元3倍泵控制。图2.2控制仪表部分仪表和控制模块1.压力清零开关：触动开关使显示归零。2.超压起下钻点/压力开关：触发开关设置数据显示到起下钻点或者实际泵压。3.设定点调整旋钮：调整旋钮控制分压器来改变超压起下钻点。4.警报灯：红灯显示是关于发动机，泵或者传动系统一个警报。5.转矩转换器灯：淡黄色灯显示转矩转换器模式。6.锁定灯：绿灯显示是传动锁定模式下发动机达成锁定模式。7.泵灯：绿灯显示泵运行正常，假如泵油温和压力超出正常运行值，绿灯就会熄灭而同时警报灯将长亮。8.传动灯：绿灯显示是正常传动运行状态，假如传动箱油过多超出了正常运行温度将引发此灯熄灭，警报灯将长亮。9.发动机灯：绿灯显示是发动机正常运行状态。假如发动机电气控制模块显示有一个问题，此灯将熄灭而警报灯将长亮。10.清零开关：触发开关设置显示为零。11.开始开关：选择触发开关，开启发动机。12.停顿开关：在正常运行情况下选择触发开关停顿发动机。13.防锁定开关：选择触发开关在运行过程中防治锁定。14.发动机截流：调整旋钮来控制发动机转速。15.测试灯开关：此触发开关经惯用来控制面板灯。16.档位选择旋钮：控制旋钮常惯用来选择传动箱档位。17.紧急刹车开关：触发此旋钮紧急停顿发动机。18.10A保险丝：控制面板保险丝为10A。19.电源开关：控制电源来控制面板。图2.3详述了8个EC-22ACD计量板中一个，全部这8个模板包含相同数据计量显示。1.发动机转速：显示压裂发动机转速。2.速度：显示在选取单元中流量。3.总量：显示在选取单元中总量。4.压力：显示在选取单元中所测到泵压力改变。图2.3计量仪表部分2.1.2数据采集，混砂车操作参考双S企业EC-22ACD仪表车采集和控制单元目录卖主信息，来了解用双S数据采集硬件和软件获取信息和用双S软件来控制混砂车操作2.1.3计算机和设备在网络中经过计算机系统、检测、通讯和其余设备获取信息时，请参考相关EC-22ACD仪表车数据采集和控制设备目录相关卖主信息。2.2检验注：参考第三章详述检验过程。2.2.1设备运输前检验1．检验工作指示灯。2．检验底盘和控制室出现每一个故障。3．检验备件连接紧固情况。4．检验计算机硬件。5．检验全部支持连接辅助设备（燃料和电瓶）。6．检验车类全部流体液面，并在必要时添满，这些液体包含：机油、冷却液、燃油。2.2.2设备运输后检验警告：检验全部设备时候必须小心慎重。在检验之前设备必须是断电、孤立，标识“停运”。任何意外或在不好时间开工会对人员造成严重伤害或设备损坏。在仪表车开启之后，工人操作之前执行下面检验：1．检验是否有油漏现象。2．检验冷却液漏失。3．检验散热器。4．检验发电机输出。5．检验零部件丢失或损害。6．检验传动装置装配。7．检验电力系统。8．检验并在需要时补充机油。9．检验并在需要时添加发动机冷却液。10．检验并在需要时添加发动机燃油。2.2.3检修和存放后，操作前检验警告：只有在平坦地方进行检测控制设备安装和操作，在一个不平坦地方操作设备时可能会引发调试失败和不宜漏油现象。在设备操作前要证实以下几点：1.全部设备连接是牢靠。检验油料系统和冷却系统是否有漏失，检验发电机零部件是否有丢失和被损害。2.检验润滑油和冷却液，在必要情况下进行添加或者补充。检验排除系统油漏和腐蚀情况。3.要安全连接全部电缆传感器。4.检验控制模板上紧急开关有没有被松动。2.2.4工作后检验1.在开启出现故障时候控制模板上紧急开关是用来切断电源。并在设备上标上无法使用。2.检验机油，冷却液漏失，管线损害，零部件丢失和损害。3.检验并在需要情况下添加机油，冷却液，燃油。4.检验三角带，螺栓并在必要情况下紧固它们与发电机连接。5.在必要时检验润滑系统，动力传动系统和轴承。2.3操作过程2.3.1工作前发动机试运转（非强制）1.全部检验应在操作前进行。2.在10—30秒之间按下提前加热开关，这个时间取决于温度，不能在30秒之后中止这个开关。3.在设备所在区域里要整理洁净，然后在供电情况下按下开启开关。4.在设备空闲时候，围绕设备目测检验漏失，松动和流体液位，并检验机油压力表。5.检验发动机仪表是否有异常（杂音，烟等）。6.检验全部压力表和DC压力标是否到适宜设置值。7.检验发电机输出值是否在适宜范围内。8.停顿设备运行前空载运行发电机5分钟，经过按下停顿开关停顿发动机，停顿发动机需要用很长时间来完成制动。9.检验全部流体液面而且在必要时进行补充，这些包含发动机机油，冷却液，燃料10.完成操作后检验。11.一旦运转测试完了，在这些适宜组件运行之后立刻让操作工统计好数据。2.3.2开启设备1．完成操作前检验。2．在设备没有运转时候将控制模板电源键调到“ON”这个位置。3．将控制板上紧急停顿开关调到“OFF”档。4．开启发动机，发电机组。5．数据采集和控制。6．完成设备停车过程。7．完成操作后检验。2.3.3正常停机1．关闭前发电机组在空载情况下运行3～5分钟，这一步就是经过润滑油和发动机冷却液将发动机燃烧室和轴承里面热量散发掉。2．按下开始/停顿/提预热开关到停顿位置，假如AC电压没有控制在允许最低程度之内，错误按下停顿按钮较长时间话，可能会使发电机运行速度减慢。警告：没有使发动机在无载荷冷却会造成发动机损害，确信发电机在空载情况下最少运行3分钟。2.4长久存放和总检修后开启2.4.1准备柴油发电机首先在开启柴油发电机组之前，仔细阅读和领会这些说明书。长久运输或存放或系统中一个或全部主要元件大修后，按以下步骤开启柴油发电机警告：在没熟悉指导说明前就试图开启混砂车会对柴油发电机组和数据设备造成严重损坏。冷却系统1．检验全部排气阀是否关闭，全部管线连接是否安全可靠。2．打开进油口盖迟缓向冷却罐加入冷却液，使用EC-22ACD仪表车零件目录推荐冷却液。添加冷却液至所需要液面高度。3．开启发动机，揭开压力盖监控冷却液，假如有废气从这个系统排出冷却液将会漏失，这时需要补充冷却液顶替里面空气，当这个系统温度降下来时候，保持冷却罐冷却液大约是冷却罐体积二分之一。4．向油罐填充冷却液使冷却液液面保持一定高度。润滑系统5．在开始开启之前，检验机油液位指示器和润滑油液位是在需要添加记号上面还是在满载记号下面，开启发电机跑温10分钟后，停顿发动机运行，并开始检验机油液位，假如需要则添加机油使其液位达成满载记号处，不要超出这个记号。不然会对发动机造成损害。6．一个新或大修后设备刚开始运行25个小时后每操作2～3小时就要检验机油液位，紧接着在试车期每操作8个小时检验发动机机油液位，然后排油更换机油虑清器在操作35小时后向曲轴箱重新添入机油，对于推荐润滑油，参考EC-22ACD仪表车零件目录操作指南。7．假如使用防锈油，从发动机曲轴箱里排放防锈油。重新安装并上紧旋塞。用推荐润滑油添加曲轴箱，参考EC-22ACD仪表车零件目录操作指南。警告：假如防锈油用来发动机存放用途，在发动机保养之前应将其排放掉。不要因任何原因向润滑系统添加过多油。警告：当润滑油排放或发动机存放时，不要使发动机干燥，开启前现场必须有润滑油来润滑发动机元件，要不然会发生严重损坏。8．向燃油箱里补充适量燃油并打开供油阀。使用可得到最好燃油。燃油是质量主要，设备运转可靠性和寿命都取决于燃油质量。使用EC-22ACD仪表车操作指南推荐润滑油。9．仔细检验燃油系统漏失和腐蚀，任何问题要立刻维修。注：发动机没有燃油或空气进入燃油线时不要开启发动机，会发生严重问题。有空气进入将造成开启困难，不稳定等。假如空气进入燃油系统，有必要排放掉。排出系统10.彻底检验排出系统漏失和腐蚀，操作之前有任何问题都要及时维修。总体检验检验发动机松动元件和损害部分，确保空气进入和排出是没有妨碍。研究任何异常噪音，打开空气循环出口，确保发电机组安装紧固。第三章维护保养假如操作者对系统安全或维护有疑问，要问询监督员，不要猜测，经常检验。3.1常规维护保养掌握常规维护要依照操作者了解系统运行数据，假如异常声响和冒烟情况，同时要掌握设备性能数据和实际观察情况，能熟悉判断发生报警或故障。快速校正，不论用什么样方式观察发觉，潜在问题能被驯熟反应，这么能帮助防止暂时关闭或，取样校正作用或显示需要维护。3.1.1作用维护工作能降低维修工作，提升操作效果，通常归纳为：（1）维修（2）处理腐蚀（3）保养。保养：操作者水平手工维护主要描述为：检验、调整、试验、校准、上紧松动元件。还有保持润滑油、油、冷却液、燃料等适宜液面高度，清洁过滤系统/更换滤芯。处理腐蚀：这是必要，包含彻底清洁、润滑，确保保护层完整。高湿度高温度时运输设备需尤其注意。维修：维护设备是执行大修工作，比如更换垫片或密封圈，更换管线，故障检修等。大修电力工作比如修理更换电线，故障检修等。大修工作由有维护水平人完成。注：当对设备进行维护时，参考EC-22ACD仪表车零件目录设备特定服务手册。3.2维修计划总体指导：每次操作前后应检验发动机、液压泵流体、润滑油。必要时加满或更换，流体容量大约为制造商数据。设备容量可因为习惯改变而不一样。液体改变，就应改变滤子，这将延长设备寿命，提升可靠性。每次操作前后检验各管线注意松紧或更换坏管线，这么能确保系统可靠性并能提升部件寿命。了解天天每七天或一段时间后操作者所提供提议。指南：因为压裂设备工作需要改变，此维护保养程序应该作指南结合正在进行操作分析程序。3.3保养说明3.1.1日常维护保养说明日常保养也是对系统操作维护，这些常规维护类操作前后和操作程序一部分在第二章介绍。注：当设备在保养，在水平地紧固设备，标识“停运”。操作前维护：检测数据连接1.确保全部电路连接和燃料线路在安全可靠位置。2.了解循环服务系统。检测照明线路和电瓶1.检验刹车灯和电路连接系统连接正确。2.电瓶要接在安全可靠位置。3.电路连接系统及控制装置在安全可靠位置。4.检验循环服务系统。操作后维护检验燃烧系统1.检验燃烧系统，包含油箱，滤油器及油路管线连接。2.检验是否漏油。3.检验油箱内油量多少，必要时添加。4.油箱调整阀安装正确可靠。5.进行维护保养。检验冷却系统1.工作后察看全部冷却软管，并连接紧固在适当位置。目测冷却系统泄露，察看连接周围任何泄露或渗漏迹象。2.打开加油盖口之前使系统冷却。警告：冷却系统在压力下会造成严重伤害，拆卸前尤其要打开加油盖口释放压力。假如热发动机冷却系统已排空，不要添加冷却液直到发动机变凉，温度突然改变会伤害发动机。3.察看在散热器上冷却液液面计量尺，需要时加满。4.检验散热器内部是否损坏，被脏东西或碎屑堵塞，经过点亮倒车灯来检验。内部脏或损坏就不能使太多光穿过，清洁洁净内部。5.进行维护保养。检验机油液面1.注意检验机油量和温度。2.量油尺显示液面在低、满之间。发动机停顿时，油面应为“满”标识。3.要用推荐类型润滑油，依照操作手册EC-22ACD系统目录。注：任何时候都不要给发动机油箱加太满，会损伤设备。只使用指定润滑油，依照操作手册EC-22ACD数据库中和控制系统目录说明选取。4.进行维护保养。检验进气系统1.装空气滤清器前检验是否清洁。2.清洁空气滤清器。3.进行维护保养。！有脏空气进入时不要运行设备，会造成伤害。3.3.2每七天保养说明清洁1.全部电路连接正确可靠。2.用水和刷子洗掉灰尘和残留物。去除聚积腐蚀材料！不要使用柴油作清洁物质，它们可燃性高，会伤害到人和设备。3.假如需要，可用无腐蚀性清洁剂和水按50％混合清洁。4.清洁全部暴露控制、指示、仪表盘。5.清洁时火花消声器。清洁空气清洁器：1.检验空气清洁器盖并清洁。3.3.3每个月保养说明每个月维护保养间隔大约为100工作小时。所以设备工作时间和参数应监测和统计。这个步骤会作为指南来决定最好维护间隔。清洁空气清洁元件：1.空气清洁部件时干燥无油，清洁后才能接触，依照部件说明书进行操作。2.每年更换元件或尘物太多时更换。3.清洁盖壳和垫圈上残留物。4.更换外壳并用手上紧。更换机油和滤清器1.打开油盘底部排放阀排放润滑油。2.当油还是热排放方便排尽悬浮碎屑。3.用滤子链式扳手拆卸滤子。4.清洁装备面密封面，确保全部旧垫片已拆卸。5.新油滤清器垫片要用洁净发动机油。将滤清器装好并上紧直道垫片接触到底座。再用手拧上3/4圈，不能紧过紧。6.等发动机停后在机油热或冷状态下观察油标。拆卸油滤盖，只经过油滤管加满曲轴箱。参考EC－22ACD移动计算机数据采集系统和控制系统目录中操作指南推荐油类型。7.清洁油滤盖并安装在滤子管。8.让发动机怠速转两分钟，并确保润滑系统和机油滤清器有油。检验发动机是否漏油。9.停顿发动机并使油排放回邮箱大约10分钟。拆卸油液面仪表并检验液面。添加到油标尺为满。不能注太满。排放燃料系统：1.打开油箱底部排水管来排放任何水和残渣。2.周围温度改变会造成凝结，尤其是满燃油箱。保持油箱满来控制水积聚，假如有必要，使用一些燃油添加剂3.