一级建造师之一建公路工程实务提升训练B卷带答案

一级建造师之一建公路工程实务提升训练B卷带答案

单选题（共50题）1、一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及（）等组成。A.局域网B.交换机C.可变信息标志D.传输通道【答案】D2、下列公路工程危险性较大的分部分项工程中，需编制专项施工方案的是（）。A.滑坡处理B.岩质挖方边坡高度大于20mC.特长隧道D.扩大基础【答案】A3、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。A.液压循环钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.潜水钻机【答案】B4、下列关于分包合同的说法中,正确的是（）。A.分包单位与业主存在合同关系B.承包人对分包工程具有全面管理的责任C.承包人在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商D.若因非分包商原因造成损失，分包商有权向监理工程师提出索赔要求【答案】B5、关于普通钢筋说法错误的是（）。A.施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成B.轴心受拉和小偏心受拉构件可采用绑扎接头C.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置D.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处【答案】B6、张拉机具应进行校验，当千斤顶使用超过（）次，应重新进行标定。A.100B.200C.300D.400【答案】C7、将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺（）。A.拌热再生法B.现场热再生法C.厂拌热冷生法D.现场冷再生法【答案】D8、明洞主要分为棚式明洞和（）。A.墙式明洞B.钢支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【答案】C9、一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并由承包人计算后报（）审核确认。A.发包人B.设计单位负责人C.监理工程师D.项目负责人【答案】C10、ETC车道预告类标志设置在收费站前（）m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A.400B.450C.500D.550【答案】C11、关于拌和设备的要求，错误的是（）。A.混凝土拌合应采用自落式搅拌机B.水稳拌合应采用强制式拌合机，设备具备自动计量功能C.沥青混合料采用间歇式拌合机D.拌合站应根据拌合机的功率配备相应的备用发电机【答案】A12、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。A.超过初步设计批准概算B.连续长度2公里以上（10公里以下）的路线方案调整C.单项工程费用变化超过500万元的变更D.变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】A13、桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是（）。A.由中到边对称地向两端进行B.先焊骨架下部，后焊骨架上部C.相邻的焊缝采用分区对称跳焊D.顺骨架轴线方向一次焊成【答案】D14、关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（）。A.取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施B.地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧C.取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施D.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡【答案】D15、下列属于隧道现场监控量测必测项目的是（）。A.围岩体内位移(洞内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.净空变化【答案】D16、（2021年真题）下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是（）A.地质调查法B.超前导洞法C.地质雷达法D.水力联系观测法【答案】C17、混合料的配合比试验属于（）。A.原材料的验证试验B.标准试验C.工艺试验D.构（配）件进场验证试验【答案】B18、桥面与低水位之间的高差称之为（）。A.桥梁建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.桥梁通航高度【答案】B19、投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费，其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价，此种方法称（）。2016年A.工料单价法B.基价计量法C.综合单价法D.清单计价法【答案】C20、在施工阶段，应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。A.墩高或净空大于100m的桥梁工程B.跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥C.跨径大于或等于100m的梁式桥D.跨径大于800m的悬索桥【答案】A21、沥青面层的细集料不包括（）。A.机制砂B.矿粉C.天然砂D.石屑【答案】B22、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（）。A.二次搅拌时不得加水B.可同时加水和水泥，以保持其原水胶比不变C.泌水较多时，添加减水剂搅拌D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌【答案】B23、下列关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施错误的是（）。A.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑顶边缘应有一定的距离作护道,动载距坑缘不小于1.0m【答案】B24、桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（）。A.端承桩B.摩擦端承桩C.摩擦桩D.端承摩擦桩【答案】B25、仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。A.绿色B.黄色C.蓝色D.红色【答案】B26、路基的上路床通常是指（）。A.路面底面以下0～0.3m深度范围B.路面底面以下0～0.5m深度范围C.路面底面以下0～0.8m深度范围D.路面底面以下0.3～0.8m深度范围【答案】A27、专职安全员职责不包括（）。A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训B.及时排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章指挥、违章操作D.建立项目安全生产责任制【答案】D28、采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（）。A.正向上料的挖掘机B.侧向上料的推土机C.正向上料的装载机D.侧向上料的供料机【答案】D29、热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C30、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（）。A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m【答案】C31、承重结构以承压为主的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【答案】B32、明洞主要分为棚式明洞和（）。A.墙式明洞B.钢支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【答案】C33、沥青路面施工过程中，宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工的是（）A.上封层B.下封层C.磨耗层D.透水层【答案】B34、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除【答案】D35、下列关于洞口失稳的控制措施，错误的是（）。A.临时支护拆除后，及时施作二次衬砌B.加强第三方监控量测，做到及时预测预警C.台阶开挖时，第一步开挖的台阶高度不宜超过1/2的开挖高度D.控制开挖量等，减少围岩扰动，超前支护应及时到位【答案】C36、可承担各类桥梁工程的施工企业是（）。A.桥梁工程专业承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.桥梁工程专业承包三级企业【答案】B37、（2020年真题）下面不是光面爆破的特点（）A.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显裂痕C.爆破后围岩壁上无危石D.粒径适中，有利于洞渣运输【答案】D38、滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应（）进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。A.自上而下B.自下而上C.自左而右D.自右而左【答案】A39、关于中央分隔带施工技术要求的说法，正确的是（）。A.当路面底基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带B.中央分隔带应采用小型机械开挖C.中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后，即可铺设防水层D.防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面【答案】C40、在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据不包括（）。A.事故危害程度B.事故发生所在地行政区域C.事故影响范围D.单位控制事态的能力【答案】B41、不属于水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层实测项目的是（）。A.压实度B.强度C.弯沉值D.平整度【答案】C42、乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予（）。A.再加沥青重新拌合B.废弃C.降级利用D.增加碾压遍数【答案】B43、墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式【答案】B44、在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（）。A.体系转换工艺B.拱架加载C.合龙段混凝土的裂缝D.支架沉降【答案】D45、承重结构以承压为主的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥【答案】B46、投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费，其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价，此种方法称（）。2016年A.工料单价法B.基价计量法C.综合单价法D.清单计价法【答案】C47、预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过（）层，小箱梁堆叠存放不超过（）层。A.2；3B.2；4C.3；2D.3；3【答案】C48、关于公路隧道开挖方式适用范围的说法，正确的是（）。A.采取有效的预加固措施后，全断面法可用于Ⅳ级围岩的大跨度隧道B.台阶法不可用于Ⅴ级围岩的中小跨度隧道C.环形开挖预留核心土法可用于Ⅳ-Ⅵ级围岩的大跨度隧道D.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋隧道【答案】D49、混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应（）。A.进行第二次搅拌B.降级使用C.废弃D.加入水泥浆使用【答案】A50、关于预制梁场布设错误的是（）。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.监理指定预制场位置C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】B多选题（共20题）1、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（）。A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升E.需设置泥浆槽、沉淀池等【答案】ACD2、下列关于沥青碎石路面说法正确的是（）。A.使用年限达15年以上B.其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少C.路面较易保持粗糙，有利于高速行车D.孔隙较大，路面容易渗水和老化E.适宜用于三、四级公路【答案】BCD3、正确的预防隧道施工塌方的措施包括（）。A.早衬砌B.强爆破C.短开挖D.弱支护E.勤量测【答案】AC4、关于钢板桩堰施工的说法，正确的有（）A.适用于深水基坑工程B.在粘土层施工时应使用射水下沉方法C.钢板桩的锁口应用止水材料捻缝D.施打时应有导向设备E.施打顺序一般从上游向下游合龙【答案】ACD5、当混凝土堵塞导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（）。A.拔出导管B.用型钢插入导管内来疏通C.导管上固定附着式振捣器进行振动D.加缓凝剂E.高压水枪喷射【答案】BC6、为检查、维修渗沟，宜设置检查井的地点有（）。2014年A.路线平曲线交点处B.渗沟平面转折处C.渗沟纵坡由陡变缓处D.路线凸型竖曲线处E.渗沟纵坡维修渗沟坡由缓变陡处【答案】BC7、（2019年真题）用于生产桥梁高性能混凝土的水泥，不宜选用（）。A.强度等级32.5级的硅酸盐水泥B.强度等级42.5级的硅酸盐水泥C.强度等级52.5级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】AD8、工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有（）。A.责任B.权利C.义务D.保险E.一般风险【答案】AC9、要求间歇是指（）。A.技术间歇B.总时差C.组织间歇D.空间间歇E.强制时限【答案】AC10、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017年第25号），（）在投入使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。A.翻模B.施工测量仪器C.挂篮D.滑模E.爬模【答案】ACD11、下列对斜交板桥描述错误的有（）。A.各角点受力情况不能用比拟连续梁的工作来描述B.荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势C.各角点的钝角处产生较大的正弯矩，反力也较大D.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小E.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小【答案】AC12、可导致基坑开挖边坡失稳的主要因素有（）。A.基坑深度过大，而坑壁坡度较陡B.地下水以下部分开挖，土质易坍塌却没有增设加固措施C.基坑四周没有设置截水沟、排水沟拦截地表径流D.弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四周E.施工延续时间比较短【答案】ABCD13、可冬期进行的路基施工项目有（）。A.含水率高的流沙地段的路堑开挖B.路基边坡整修C.岩石地段的路基开挖D.填方地段的台阶开挖E.一级公路的路基施工【答案】AC14、关于光缆接续的说法中，正确的有（）。A.光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据预留长度的要求留足光缆B.根据光缆的端别，核对光纤、铜导线并编号作永久标记C.光纤接续宜采用法V形槽法D.增强保护方法采用热可缩管法、套管法和U形槽法E.光缆加强芯的连接应根据接头盒的结构夹紧、夹牢，并能承受与光缆同样的拉力，加强芯按悬浮处理【答案】AB15、能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（）。A.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量D.一次成型，尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大【答案】B16、高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（）等组成。A.车辆检测器B.称重数据采集处理器C.轮胎识别器D.称重仪E.红外线车辆分离器【答案】BCD17、下列关于安全带使用的论述，正确的有（）。A.严禁安全绳用作悬吊绳B.安全带应低挂高用并应扣牢在牢固的物体上C.安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索E.安全带的各部件不得随意更换或拆除【答案】ACD18、主要用于排除地下水的方法有（）。A.支撑渗沟B.暗沟C.边坡渗沟D.平孔E.边沟【答案】ABCD19、防撞筒的主要作用有（）。A.防止非法侵占公路用地B.警示和缓冲击C.诱导视线D.减轻事故车辆及人员的损伤程度E.吸收能量【答案】BCD20、对基桩的计算，说法正确的有（）。A.承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受B.桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20°的软土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲C.在一般情况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊情况下，应验算桩基向前移动或被剪断的可能性D.在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响E.计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的作用【答案】BCD大题（共10题）一、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20＋300～K20＋520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20＋300～K20＋520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20＋300～K20＋520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）【答案】二、某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。【答案】三、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。【答案】四、1．背景材料：某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。2．问题：（1）桥梁总跨径是多少？（2）该桥主要靠什么来承受荷载？（3）在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为多少？（4）该桥梁总体质量检验的项目应包括哪些项目？【答案】五、1．背景材料：某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。（1）确定了现场质量检查控制制度，内容如下：①工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。②停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。③巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。（2）确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。2．问题：（1）项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处？不完整的请补充。（2）桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？【答案】六、某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察，净空变化。施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位采用双向掘进法施工，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3／min，风压为6kPa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配1500mm（压入）和1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件3：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建工程施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制子系统由分中心监控工作站、A、光强检测器、隧道照明设备及传输通道等构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1．补充背景中隧道监控量测的必测项目。2．背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?3．写出背景中A的名称。4．依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故的等级。5．按《公路工程设计变更管理办法》，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。【答案】1．隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉、地表下沉、周边位移。2．施工时采用的通风方式属于风管式通风。理由：风流经由管道输送，分为压入式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。根据题背景可知，为风管式通风方式。3．A的名称为本地控制器。4．该事故等级为一般事故。理由：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。5．背景中设计变更属于重大设计变更。理由：特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。七、1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2．问题：（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？【答案】八、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。【答案】1.(1)不符合，配备标准为：每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名；(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师；(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：泥浆指标控制；“桩底贯入度控制”应更改为：桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由：（1）地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；（2）桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；（3）双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10（万元），直接工程费=10/10%=100（