2023年驾驶员运输管理制度5篇

2023年驾驶员运输管理制度5篇

书目

第1篇危货运输驾驶员平安管理制度

第2篇运输车辆管理人员及驾驶员定期教化、工作例会制度

第3篇z运输公司公营车辆驾驶员管理制度

第4篇运输公司公营车辆驾驶员管理制度

第5篇运输车管理人员及驾驶员定期教化、工作例会制度

z运输公司公营车辆驾驶员管理制度

下面是应届毕业生制度职责大全供应的制度文章供您参考:

第一章总则

第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展,充分调动驾驶员的工作主动性,加强对驾驶员的管理,特制订本规定。

其次条本规定所称驾驶员,是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准,各单位详细负责驾驶员的业务管理工作。

其次章驾驶员聘请

第三条年龄在45周岁以下,思想道德品质好,身体状况符合就业要求。

第四条有三年以上相应工作经验,在公司有一年以上驾驶经验,持有相应执业证件。

第五条无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录,无拖欠公款,承包款行为。

第六条交纳信誉质量保证金3万元。依公司有关规章制度,可扣罚违反规定者的信誉质量保证金,并应刚好补足。

第七条经公司平安管理部门会同相关部门培训考试合格后,发放内部准驾证。

第八条聘用驾驶员实行试用期半个月,试用期满,无不良记录者,签订聘用合同。接着工作的,一年续签一次;续签的不再实行试用期。

第三章行车平安管理违规惩罚规定

第九条驾驶员必需遵守下列规定,如有违反,除自行担当依法惩罚外,公司另行扣罚信誉质量保证金100元/次:

1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。

2、驾驶车辆时,须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件,不准将车辆交给其他人驾驶。

3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈,行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。

4、严禁驾驶带病车辆,严禁超载、超速行驶,严禁在高速马路上上下旅客,严禁疲惫驾车。

5、车未停稳不准开车门上下旅客,门未关好不得运行。

6、驾驶车辆时必需严格遵章守纪,做到各行其道,礼貌行车,不得长期占用超车道,信守职业道德。

7、车辆进库加油时,驾驶员应向旅客宣扬不准吸烟和带明火进库,车辆加油时必需熄火,预防火灾事故的发生。

8、发生行车事故时,驾驶员须马上停车,设好标记,抢救伤员,爱护现场,并刚好向车队及交警部门报告,听候处理,不得开车逃逸或伪造现场。

9、肇事驾驶员必需仔细吸取教训,写出深刻检讨,听从公司的支配和处理。

10、驾驶员必需参与车队的一切平安活动,如:出车会、平安活动及会议等,不得无故缺席。

第四章驾驶员工作规范与要求

第十条驾驶员工作规范及要求:

一、车辆发车前

1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求(着装整齐,不留胡须,佩戴证章),检查各项运行证件。

2、检查车辆状况是否良好、有效,符合应班条件。

3、按规定提前30分钟到调度室应班,听取道路运行条件介绍。

4、按时进入发车位,上车前5分钟开启空调,恭候旅客上车。

二、旅客上车时

1、帮助旅客、行包员装好行包,协查“三品”。

2、帮助站务员维持旅客上车秩序及验票,扶老携幼。

3、帮助乘务员清点旅客人数,行包件数。

三、发车时

1、关好行李仓和车门,检查车内小件行李是否放好。

2、视察旅客是否坐好,发动车辆,视察车辆周边环境,听候发车吩咐和车场管理人员的指挥,鸣号起步。

四、车辆运行中:

1、严格执行平安行车规定,按规定速度和营运路途行驶,不得超速、超载,疲惫驾车,不得酒后开车,不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈,不得吸烟,喝饮料、吃零食,不准与乘客争吵。

3、严禁私带旅客、货物,严禁自己亲属、挚友无票乘车,违者,视同违约,按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。

4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时,应帮助乘务员做好耐性、细致的说明工作,主动组织抢险和救援伤员,并刚好与车站联系接驳,协作有关部门做好现场调查和处理。

5、如遇旅客急病,应帮助乘务员或实行急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪,应会同乘务员发动旅客,奇妙周旋,就近报警,不得莽撞蛮干。

五、车辆到站后:

1、帮助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号,办好托运物品交接手续,检查车内有无遗失物品。

2、完成行车任务后,应将车辆进行回场后的清洗例检工作,完毕后将车停放在指定位置,保证其次天该车辆的完好运行。

3、向运调部门汇报车辆运行状况,交回路单、班线牌,做好其他交接工作,填写班车运行日志,参与班后会,接受次日工作任务。

4、如当天已完成行车任务,尽快对车辆各系统、部件进行检查,如发觉有影响行车平安的故障,尽快解除,尽早通知调度室另行支配车辆顶班,严禁病车行驶。

第五章驾驶员的工作与纪律

第十一条必需遵守国家的各项法律、法规,严格执行公司各项规章制度,接受社会监督,熟识道路客运规章制度和班线里程、车况路况,班次时序、停靠站点,以及驾驶员职业道德要求和标准。

第十二条听从车站现场调度,仔细做好出车前的各项打算工作,确保正点平安运行,不得脱班误点。

第十三条不得利用工作之便谋私,不得巧取豪夺旅客,不得私带旅客和货物。

第十四条主动为旅客排扰解难,不得讲粗话、脏话和旅客争吵。

第十五条严格执行市公司稽查管理若干规定,无条件接受公司稽查管理。

第十六条注意个人仪表,爱惜车辆,具有良好的职业道德,敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。

第六章驾驶员考核与奖惩

第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及嘉奖的工资组成。

1、底薪标准:社会最低工资标准。

2、计件工资:按出车班次计算,详细标准各单位制定后报公司批准执行。

3、驾驶员实行强制轮休制度。

4、工作中违反平安、运输有关管理规定,按市公司有关规定惩罚。

5、受到报纸、电台、电视台表扬的,每次奖50元。

第十八条人为缘由,造成机损事故的,扣罚信誉保证金2000元,情节严峻的,其保证金作违约金予以全额扣缴:

第十九条发生行车事故的,除按公司有关规定惩罚外,其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的50由驾驶员担当。

其次十条月度内平安违规惩罚达到3次,年度内发生同责以上、一般事故一起、稍微事故两起以上的赐予解聘。

第七章附则

其次十一条本方法由公司负责说明。

其次十二条本规定自发文之日起执行。

客运公营驾驶员选聘条件

一、客运公营驾驶员将面对社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必需年满25周岁以上,51周岁以下,身高1.65米以上,持b1照以上,有营运驾驶从业资格证书,有内部准驾证,在我司从事驾驶工作三年以上,无重大责任交通事故的合法驾驶员。

二、双眼裸视达1.2以上,身体健康,无重大病史和传染疾病。

三、具有良好的思想和职业道德,无违法犯罪前科,无拖欠公款、承包款行为,经审查合格者。

四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数,经平安处会同交警部门进行桩考、路车考试合格,报组织人事部门批准,签订聘用合同经培训后方可上岗,全部聘用驾驶员的编仍放在原单位。

五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元(不计息)。

六、所选聘的驾驶员必需同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理方法》及其有关规定。

危货运输驾驶员平安管理制度

第一章总则

第一条为规范集团危货运输车辆管理,规范危货驾驶员的工作职责及内容,切实加强和完善集团运输工作流程,更加平安、有序、高效、通畅地完成运输工作,特制订本制度。

其次条危货运输驾驶员的平安管理制度包括驾驶员平安操作规程、平安岗位职责、其他工作内容和奖惩制度。

该管理制度适用于集团范围内全部危急货物运输车辆的驾驶员。

第三条该管理制度适用于集团范围内全部危急货物运输车辆的驾驶员。

其次章危货驾驶员平安操作规程

(一)出车前

第四条运输危急货物车辆的有关证件、标记应齐全有效,技术状况应为良好,并根据有关规定对车辆平安技术状况进行严格检查,发觉故障应马上解除。

第五条运输危急货物车辆的车厢底板应平坦完好、栏板坚固,对于不同的危急货物,应实行相应的衬垫防护措施(如铺垫木板、胶合板、橡胶板等),车厢或罐体内不得有与所装危急货物性质相抵触的残留物。

第六条检查运输危急货物的车辆配备的消防器材,发觉问题应马上更换或修理。

第七条驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危急货物平安卡”是否与所运危急货物一样。严禁超载、超限、超范围运输。第八条依据所运危急货物特性,应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。

第九条装车完毕后,驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等平安措施及对影响车辆起动的担心全因素进行检查,确认无担心全因素后方可起步。

(二)装卸时

第十条车辆停靠货垛时,应听从作业区指定人员的指挥,车辆与货垛之间要留有平安距离;待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的平安距离并不准堵塞平安通道。驾驶员不准离开车辆。

第十一条装卸过程中,车辆的发动机必需熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时,必需实行防止车辆溜坡的有效的措施。第十二条在装卸过程中,驾驶员负责监装监卸,办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕,驾驶员必需对货物的堆码、遮盖、捆扎等平安措施及对影响车辆起动的担心全因素进行检查。

第十三条装卸过程中须要移动车辆时,应先关上车厢门或栏板。若原地关不上时,必需有人监护,在保证平安状况下才能移动车辆,起步要慢,停车要稳。第十四条禁止在装卸作业区内修理车辆。第十五条危急货物运达卸货地点后,因故不能刚好卸货,在待卸期间,驾驶人员应会同押运人员负责看管货物。

第十六条收车后,应对车辆进行相应检查,有货车辆应停放在封闭、平安停车场内,无货车辆也应停在符合危货车辆停放条件的停车场。

(三)运输中

第十七条车辆起步前,要先查看装卸人员是否下车,车辆四周有无障碍物,确认平安后方可起步。

第十八条在行车中驾驶员必需严格遵守道路交通平安法律、规范,谨慎驾驶,礼貌行车。

第十九条行驶过程中,驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶,留意与前车保持适当的平安距离,避开实行紧急制动措施,车辆转弯时,应减速慢性。

其次十条驾驶人员应依据道路交通状况限制车速,禁止超速和强行超车、会车。

其次十一条留意不抢行、不冒险,自觉做到先慢、先让、先停;会车时不准侵占对方行车路途。

其次十二条在危急路段、冰雪道路以及雾天行驶时,要严格限制车速,禁止紧急制动和猛打方向。

其次十三条下陡坡时不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶,严禁侵占对方路途。

其次十四条通过隧道、涵洞、立交桥时,要留意标高、限速。

其次十五条夜间行车要高度提高警惕,保持适当车距;行车中如感觉困倦时,应选择平安地点停车休息,严禁疲惫驾驶。

其次十六条车辆必需严格根据有关规定通过渡口及无人看管的铁路道口。

其次十七条运输危急货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速马路上最高车速为80km/h,并应确认有足够的平安车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气,最高车速不超20km/h,并打开示警灯,警示后车,防止追尾。

其次十八条运输过程中,应每隔2h检查一次。若发觉货损(如,丢失、泄漏等),应刚好联系当地有关部门予以处理。

其次十九条严格按规定的线路、时间、速度行驶,不得擅自变更运输作业安排。

第三十条装运易燃液体(如瓶、撬、罐)的车辆不准接近明火、高温场所。运输燃油的罐车内温度达到40度时,应实行遮阳或罐外冷水降温措施。

第三十一条运输危急货物过程中,押运人员应亲密留意车辆所装载的危急货物,依据危急货物性质定时停车检查,发觉问题刚好会同驾驶人员实行措施妥当处理。必要时,联系当地有关部门帮助处理,并刚好向公司部门领导汇报。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

第三十二条运输危急货物的车辆发生故障需修理时,应刚好向公司部门领导汇报,并选择在平安地点和具有相关资质的汽车修理企业进行修理。

第三十三条驾驶员连续驾驶时应不得超过4小时,24小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。

第三十四条运输过程中如发生交通事故而危及货物时,驾驶人员应马上向当地公安及有关部门报告,向公司部门相关领导汇报,并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏时,应共同协作公安、安检、环保、质检、消防等部门实行一切可能的警示、救援措施消退危害。

第三十五条运输过程中须要停车住宿或遇有无法正常运输的状况时,应向公司部门领导汇报。

第三十六条运输过程中遇有天气、道路路面状况发生改变,应依据所载危急货物特性,刚好实行平安防护措施。遇有雷雨时,不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及简单遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时,应选择平安地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时,应低速缓慢行驶,防止车辆侧滑、打滑及危急货物猛烈震荡等,确保运输平安。

第三十七条仔细履行国家《汽车危急货物运输规则》其他相关管理规定。

第三章危货驾驶员平安岗位职责

第三十八条仔细做好各自本职工作,主动听从各自领导的指挥。第三十九条自觉执行平安运输的各项规章制度和危货运输平安操作规程,努力学习岗位操作技能和平安技能,提高自身平安组织和自我爱护意识。

第四十条参与有关平安学问培训、并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格,取得危货从业资格证,方可上岗作业。

第四十一条必需熟识所载运货物的性质、特性、包装容器的运用特性和发生岗位意外时的应急措施。

第四十二条主动参与各项平安活动,做好每天的运输岗位、作业环境的平安检查和平安交接班工作。

第四十三条自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定,定期保养维护车辆,根据规定清理和修理车辆。

第四十四条不得随意打听各运输单位用气量的运用状况和储备状况。

第四十五条干好本职工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。第四十六条不得擅自做主,不得散布谣言,不得撒谎、扯皮。第四十七条工作看法要主动主动,不怀疑和揣测上级领导的指示,有良好建议可以刚好与上级沟通,有不满足见可以刚好提出解决。看法不统一的,在完成当次当班作业后,可以越级上报反映。

第四章危货驾驶员的其他工作内容

第四十八条车辆运行限制车速,保持与前车的平安行车距离,严禁违章超车、疲惫驾驶保证行车平安。

第四十九条运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。

第五十条发觉车辆故障隐患时,刚好修理,并向上级领导汇报。如有检修安排,至少提前3天报请上级相关领导审批,履行集团车辆检修的相关程序,并经总调度审核。

第五十一条车辆修理过程中,要秉着“抢时间、抓质量、讲价钱”的原则。每天至少向上级汇报一次修理进度和修理状况,第一时间上报总调度室修理车辆可上路的详细时间。

第五十二条严格执行和遵守当天的车辆派送任务,包括出行时间、路途、运输货物种类、数量、运输方式及待运时间等。特别状况下,要特别对待,无条件地听从调度室的临时支配。

第五十三条司机、押运员如有请假者,请假程序严格根据《集团管理制度汇编》中“请假管理”的相关内容执行。

第五十四条出车前,司机应以电话的形式通知货物接收部门负责人。通知内容只涉及到动身时间、大致抵达时间、装载货物种类、数量以及其他装卸时所需的特别要求。如运输途中遇意外因素延误抵达时间,应刚好通知上级直属领导和接收部门负责人。

第五十五条出车时,凡出现因超速、压线、违章行车、违章停车等违反一般交通平安行车规范罚款的,罚金由司机(或当事人)自行交付。出现交通事故的,酌情由司机担负相应责任,支付相应罚金。

第五十六条不得私自拆卸、挪动、调整gps设备及其附件,要妥当爱护好,不得让无关人员接触。主动协作技术人员对gps设备及其附件的修理和安装。

第五十七条发觉所运货物(箱、瓶、罐、撬)有损坏、损伤等外观、性能、工艺各方面的平安隐患时,要刚好向上级直属领导汇报,并告知货物接收部门负责人。

第五十八条不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的生产状况、工作状况信息,更不能随意进行比较,惑乱员工工作主动性。严格遵守公司保密协议的其他内容。

第五十九条严格根据《集团管理制度汇编》中“平安生产运行管理制度”的相关内容执行。第六十条严格根据《集团管理制度汇编》中“生产调度工作的相关规定”的相关内容执行。

第六十一条严格根据《集团管理制度汇编》中“车辆运用管理制度”的相关内容执行。

第五章奖惩制度

第六十二条发觉人为拆卸、挪动、破坏、改装gps设备及其附件的,视情节予以50元至200元罚款。

第六十三条因车辆状况、人员状况和道路状况违反以上相关规定,导致总调度打乱调度安排的给公司带来各种负面影响和经济损失的,视情节予以200元至1000元罚款。如造成重大经济损失、人员伤亡或引起严峻社会反映的,予以行政处分、开除,直至追究刑事责任。第六十四条不听从上级指挥,擅自做主,屡教不改的,视情节予以200元至500元罚款。

第六十五条招摇生事,散布谣言,屡教不改的,视情节予以200元至500元罚款。

第六十六条其他违规行为严格根据《集团管理制度汇编》中“平安生产处分实施细则”和“人力资源管理规定”的的相关内容执行。

运输车管理人员及驾驶员定期教化、工作例会制度

1、公司每月对运输车辆管理员及驾驶员定期进行平安、文明施工教化,并在每个工程开工前实行现场例会制度。

2、严禁酒后开车。

3、行驶中,必需贯彻“一安、三严、四慢、五驾驭、六不开”的原则:

一安是:树立“平安第一”的思想;

三严是:出车前、途中、回场后对车辆做到严格检查,严格保养;

四慢是:状况不明时慢;视线不清时慢,起步、会车、停车时慢;

通过交叉路口、厂区弯道、险路车站及繁华区时慢。吸取“十次事故九次快”的教训,坚持“宁停三分,不抢一秒”,转变做到“减速靠右行”;

五驾驭是:驾驭车辆技术状况,驾驭道路状况,驾驭气候改变,驾驭场地特点,驾驭行人动态;

六不开是:不开英雄车,不开赌气车,不开冒险车,不开带病车,不开与证不符车,不开超载车。

运输车辆管理人员及驾驶员定期教化、工作例会制度

1、公司每月对运输车辆管理员及驾驶员定期进行平安、文明施工教化，并在每个工程开工前实行现场例会制度。

2、严禁酒后开车。

3、行驶中，必需贯彻“一安、三严、四慢、五驾驭、六不开”的原则：

一安是：树立“平安第一”的思想；

三严是：出车前、途中、回场后对车辆做到严格检查，严格保养；

四慢是：状况不明时慢；视线不清时慢，起步、会车、停车时慢；

通过交叉路口、厂区弯道、险路车站及繁华区时慢。吸取“十次事故九次快”的教训，坚持“宁停三分，不抢一秒”，转变做到“减速靠右行”；

五驾驭是：驾驭车辆技术状况，驾驭道路状况，驾驭气候改变，驾驭场地特点，驾驭行人动态；

六不开是：不开英雄车，不开赌气车，不开冒险车，不开带病车，不开与证不符车，不开超载车。

运输公司公营车辆驾驶员管理制度

下面是应届毕业生制度职责大全供应的制度文章供您参考:第一章总则

第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展,充分调动驾驶员的工作主动性,加强对驾驶员的管理,特制订本规定。

第志,参与班后会,接受次日工作任务。

4、如当天已完成行车任务,尽快对车辆各系统、部件进行检查,如发觉有影响行车平安的故障,尽快解除,尽早通知调度室另行支配车辆顶班,严禁病车行驶。第五章驾驶员的工作与纪律

第十一条必需遵守国家的各项法律、法规,严格执行公司各项规章制度,接受社会监督,熟识道路客运规章制度和班线里程、车况路况,班次时序、停靠站点,以及驾驶员职业道德要求和标准。

第十二条听从车站现场调度,仔细做好出车前的各项打算工作