公路客运场站交通影响

公路客运场站交通影响分析黄艳君陈峻王炜摘要：本文阐述了公路客运场站交通影响分析的意义及作用，通过与城市内其他大型公建的比较，着重分析了客运场站的交通发生特点，在此基础上给出了公路客运场站交通影响分析的工作流程，并进一步提出了利用交通流车辆穿插理论进行交通影响分析的计算方法，结合昆山市公路客运场站规划项目进行了实例分析。关键词：公路客运场站，交通影响分析，交通发生，车辆穿越随着我国经济的快速发展，城市的对外交流明显增多，对客运交通也提出了更高的要求。公路客运场站作为主要的交通枢纽，也属于城市内的大型公共建筑，是大量车流、人流的集散场所。由于其站房及停车场进出口附近的车辆和人流相对密集，限制了周边城市道路的车速。尤其是客运场站营运车辆的进出，存在左转穿越路段上车流的情况，对路段交通会造成非常大的干扰，在高峰时间段甚至会出现交通堵塞。因此，对城市内现有及未来规划的客运场站分析其对局部路网的交通影响程度，对有效地组织场站的内外交通，方便旅客集散，保障城市交通的畅通都有积极的意义。1公路客运场站交通影响分析的作用公路客运场站作为旅客运输的枢纽站，在城市中起着集散车辆和旅客的枢纽作用，场站的布局是否合理，直接影响到道路车辆的畅通和城市的形象。因此，公路客运场站的交通影响分析具有重要的作用，具体表现为以下几个方面：（1）可以评价城市现有公路客运场站布局的合理性。我国大多数中小城市的公路客运场站都是建设在公路干线上或附近地段。随着城市的发展建设，这种对外公路干线已逐渐变为城市道路，市内交通和对外交通混杂，车流量明显增大，这种情况下，客运场站的位置是否还能满足城市的交通需求，与道路交通是否协调，就需要对其做交通影响分析，根据结果提出治理措施或重新进行选址规划。（2）为规划的客运场站选址布局及交通组织设计提供依据。场站在城市中的选址布局，对城市的发展和道路交通都有很大的影响。作为城市大型公建的一部分，在场站规划建设前需做交通影响分析，预测场站交通对道路交通的影响是否能够满足要求，并根据分析结果合理设置停车场的出入口，对内部车辆、人流及周边道路的机动车辆、非机动车辆、人流等进行交通组织设计。2公路客运场站交通影响分析工作流程鹅意公路蔽客运竹场站咳交通奉影响揉分析粒既是否场站酒选址特布局去规划用的必秀要前岛提，奋又是蹦交通透组织统设计屡的基殿础，横交通录影响跑分析课是在前有确匹定的陈场站搅位置扣基础丸上进矩行的碧，对些于已爽有客撞运场绳站，鸟经过鬼分析质之后脸，可耍进一庭步做宾交通倍组织仓的改穿进或币重新玻选址撕；对受于规贩划场缴站则疮是一鹊个滚脉动的裤过程预，如钉果分藏析结菌果不侵可行寿，即屠客运玩场站杆对所台在路症段及即周边崇道路快干扰货严重辩，就误需要败重新斑考虑树场站近的位畏置；嗽如果怨结果偏可行锄，则辩可继遣续做拦交通偏组织五设计糟。具魔体的悦工作文过程星见图咱1。径图1己公么路客有运场肌站交你通影贤响分种析工氧作流逃程房让3舅公路筒客运锦场站结交通匪发生来的特番点翻积公路提客运听场站垂的交抖通生顺成量仓由两桌部分侮组成触：一充是客剥运场泽站自厦身产掘生的且绝对呆交通贞量，负即旅猎客运低输的古固定豆营运放班次至；二迷是客稠运场怨站所斤吸引笛的交炸通量切，即键客流呼集散罩所产窝生的私附加挡交通陵量。碎薄3.社1唤绝对轨交通彼量不国客运泛场站交自身凡所产涂生的泊交通费量因卷为主叛要是且营运摩的客泛车班会次，父因此疤它的笔交通丙发生企不是萌像大告型娱恳乐中薄心、谎体育围场（王馆）助等公聋共建骗筑那循样交让通发撤生高恒峰小冈时较非明显含，人栋流车鸦流的帆集散搁时间阻比较胀集中耐，也拼不像折大型座商业魂中心扰的人撞流、他车流年很分庆散，阶随机洒性强助。客的运场舰站的渐交通料发生件有其妹自身铲的特漆点：借逝（1栋）规阴律性遇。客亩运场间站的于客运酸车辆桶都是凶固定畜时间笑、固鸦定班正次，久发车配时间宋具有层一定话的间晋隔，雾没有捎非常梁集中问的车志流集熄散，肆因此旧，车啊辆进称出停厌车场晴对路映段的研干扰狐是具粪有一潮定规吵律性时的，苗而不术是完吩全随警机的进；座奥（2割）频枝繁性委。由狡于客恢运的饭需求核，客蛙运场哈站的矛营运着范围业比较恼广，俩线路锡多，程发车剃频率岗也就耀比较完高，缴一般降中等悔城市捞设计业能力教在约榜80另00帆人次蓝/日蹲的公垃路客惩运场爬站，踩几乎翠每隔境几分缸钟就所有一录班车树发出谣或到在达，叔因此坡对道膏路交欠通的晴干扰衫也比铁较频匀繁；港必（3傅）持渐续性读。一新般客凝运场爬站的删营运邻时间孩都在泳12编小时宜左右漏甚至散更长孟，在辨这个抖时间名段内倡，车垦辆是肾持续杰按照胳固定液时间海发出血或者根到达拘的，阳全天班没有团非常站明显俗的高非峰小佩时，遣所以校，客清运场割站的要车辆劝在全市天时墨间内朽对路孟段交众通都蓄会有啦一定菜的干婚扰，搬而不贩是集路中在英某几柏个高论峰小臭时。吹动牧3.络2怀吸引孝交通更量饿饮这一响部分挺交通惜量主副要是抓由于牢旅客队的集侦散而玩产生恢的。绪旅客姿到达裹和离摧开客创运站滔的交里通方烫式主心要为衫公交豪、出瞎租等念公共符交通园，部帝分在签场站叮附近婚出行州的旅麦客采风用步魄行方义式。盗因此紫，公史交站泳点的晒位置荒和出圆租车疤上下扇客的富停靠贸会对情道路俯交通保有一球定的将影响梅。饺童公交踏车有掌固定叉的停换靠站供，只疾要组吴织好犬人流劫，一访般对悟道路番交通素干扰浇不大饮。出煎租车睡是客惠运场啊站吸号引的艘主要卫交通渣量。灵乘客捆乘坐光出租痕车到渔达客盖运场棉站是涨随机眨性的察，而糊每一祝班营阻运车烈次到夫达客贫运场鉴站后冤，旅怀客的泪离散号却有腔相对倍的集问中性后，因蜜此出店租车池在到速达和患离开枯客运晶场站盾时，处会对积道路监交通屠产生狭一定截的影拢响。叛仓4气公路驶客运孙场站润交通单影响馒分析医方法苦违公路围客运丹场站希交通板发生械的特凳点使谢其对皆道路隶交通夜的影限响有谱两方斑面：顶一方陕面其搁发生佳和吸浸引的堂交通游量增缩加了在周边握道路前的交包通压且力，坚并有览可能携超过制路段匪的通灰行能以力；长另一应方面嚼场站煮停车甩场车侵辆持崇续的垒、频厚繁的筒进出刑直接券对路尸段交尤通产桶生一帆定的党干扰坐，影样响了垃车流鱼的畅串通。慕蕉4.枯1捧路段淹通行滔能力习影响宇分析盒拥分析吉客运冒场站导发生浴和吸灵引的典交通效量对垮道路塞通行向能力撒的影姓响，滴实际照上是吩从交晚通规萄划的弱角度蚀考虑雅，因中此可良以利蛛用交眠通规县划的鞭方法岂进行浑分析岩。将律预测型的客纤运场托站发传生、仪吸引树交通仔量在猾其影懂响范针围内戒进行重交通赤分布椒，并暑同预健测的称道路则交通泰量合优计分火配到畅路网影上，疏计算蚂出服坏务水竭平，沟看是蚂否满妥足要租求。嫂总的竭来说扣，这聪一部粗分的风影响险分析不仍是答传统感的方液法，友且客竖运场脊站的蚀发生叙、吸康引交鼠通量船在时作间分绸布上贫比较诊分散航，影胀响范缩围也危很小累，对幼路段迎的通蝶行能盐力影魔响不盒是很粥明显亿，因衔此这庭里不捷做重奋点分盟析。欣臭4.于2犬路段喇交通退干扰酿影响惯分析狸席客运头场站楼车辆眉的进冶出对烟路段单交通堂产生棕的干兵扰主济要是杠由于洪车辆赌穿越崭道路服交通素流所诵造成斧的，蚀尤其陪是车煎辆左持转弯晶驶出春停车略场进玩入路师段和咬左转毙弯由阴路段停进入歼停车冈场时药，将裹穿越取对向怒交通霞流，肿这时红就需艳要等系待对杯向交洒通流柿中出站现可鉴穿越杠空档苏，当养对向墨车流佣密度胀较大袍时，白就很内容易寻造成让后面妥车辆见的堵贿塞，希如果劝强行逐穿过功，则萌会严旨重干娘扰对嫩向车倘辆的仙正常胆行驶旁。因溜此，卧分析穗客运星场站糠进出穿车辆篮对路叔段交情通的惕影响烫，主辈要是雁看在膊路段进高峰再时间盟，路聪段交粉通流秋的车车头时宁距、群车头皂间距剩、可音穿越工的概倘率能抖否满辨足场糕站进妄出车惕辆的风需求表。根歇据交抖通流璃理论尖中车窑辆可维穿越扑理论崇，可旬计算拌出场炕站进配出车菊辆穿紫越路慈段行蜻驶车鸭辆所犹需的估安全营间隔扮、高坝峰小扶时内肤可穿在越的诉概率着及次诚数、树车辆蝇所受避延误尽等。仪通过肾对路狂段上陪车流庭的观颜测可钞以分却析出慕交通系流的带车头亿时距拥、车恶头间刃距和支车流遵密度炕等基恭本特贫征。蛙假设群路段浅上车紧辆到层达服虏从泊涛松分仰布，抵则车隙头时式距服给从负赌指数轨分布食。车酱辆穿非越路颜段上式车流惩时，果需要毕一个芝最小戴穿越辞时间蜡，路络段上谦车辆瓶间能银允许筐其他河车辆呢横穿蛛的区形段称紧为开呀段（健车头凉时距脊大于厨车辆窗穿越钓所需仍的临伯界时枝间）敲，不稠能横陕穿的朗路段着称为朝闭段鹅（车寨头时州距小山于车盾辆穿涝越所坟需的察临界糟时间型），丈闭段著使横腰穿车爬流受数阻产鹿生延元误。遮车辆勇穿越付条件婆的主貌要计绪算公举式如因下：寻1小哈时内昏路段艘车流泛开段蛙分布躁的概世率：卧P＝护e耽弟躬（1违）傲1小舞时内歇路段拘车流蠢闭段移分布旱的概慰率：通P＝册1－膏e裕司（2暑）猛1小筒时内文路段拌车流舱开段温的个推数：济n＝准Qe才对敬（3肥）亭1小筹时内萄横穿救车辆向受阻肺延误召总计股：增通赌（4彩）锅1小究时内比横穿指车辆勒受阻羽延误帐的平似均值虹：镇嚷侨（5狮）吐式中慧：沿--雀车辆津平均述到达探率（爆辆/晒秒）研，恶=特Q/泊36类00界--烦车辆都穿越质道路鞋所需巨的时踪间临伏界值扰（秒步）跟Q-够-路厕段交薯通量剥（辆仗/小汗时）橡恶如果月路段奇上车险流密烘度较叶大，悲不能尾自由渐行驶掌，则昼车头颂时距邪的分伶布可捧采用纤移位身负指端数分饭布，判计算肌公式驰与前股面相旋似。核遵通过炸以上歌计算润方法饮，可腹以定恼量化尖分析美出路抛段车徐流能丧否满饲足客垃运场甲站进伴出车次辆穿季越的奋需求备，同管时可丰以反奏映出台车辆岔穿越馋对道营路交扭通产熄生的踢干扰餐程度着，从丰而为德客运宽场站特选址矿布局扎及交魄通组使织提夜供参厌考依婶据。耐葡5迹昆山蓝市公承路客光运场湾站交幸通影万响分搁析掌组昆山谋市长发途汽域车站盐位于杯市区炮的朝目阳西谦路上柔，其太具体寸位置纪如图率2所哀示。卧图2文昆殿山市阴公客秩运场费站位幅置示掀意图饺娇朝阳小西路烫原是朝31哗2国秒道，胸随着绵城区耀的不椅断扩神大，墨已逐玉渐成悉为城雁市道栏路，嘱因此守不仅绕担负币着重还要的勤对外恰交通返和过睁境交殿通，岩还承页担着纠部分套城市香交通隆，交姿通流竭量日薪渐增坦大。绵而长场途汽蜂车站驳平均买每日壮发车刚班次右约2鸟40他班，触车辆夜发出嫌和到泻达的慕频率插较高慢，在尝此情甚况下迷客运拦场站询进出辟的车鸣辆同帽道路渣交通滴流就因产生搞了比瓶较严乌重的影相互寺干扰检，因雹此，暖对其镇进行俘了交蚀通影据响分念析，概为评接价场牺站布返局的向合理糊性及户交通粒组织到管理炎规划埋提供腰依据仔。根弓据对逢道路露交通惰流的稍观测做及客榆运场济站进漆出车棕辆的堂统计优，利骄用前暗面的牵计算润公式扛，得奔出以斤下结丧果：倘霞表1瓦朝援阳西究路路拆段交状通流妄基本槽特征得路段摩方向速高峰笔小时厕交通群量

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