全公路大桥工程试验检测计划

公路大桥工程试验检测计划一、编制依据1.1招投标文件《**大桥及南北引线工程、西二环（Ⅰ标段）道路工程建设PPP项目》，编号：****-**1.2工程承包合同《**大桥及南北引线工程、西二环（Ⅰ标段）道路工程建设项目》。1.3设计文件由**规划设计院有限公司、**规划勘察设计院设计的《**市杨**大桥工程两阶段施工图设计》——第一册~第六册。1.4施工规范和验收标准(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003(6)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006(7)《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011(8)《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004(31)《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008(32)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG/E20-2011二、工程综述2.1工程概况2.1.1工程内容**大桥及南北引线工程西起西二环，东至建设路口，与河东大道相接。**大桥段起点桩号K3+000，以桥梁形式跨越湘江，终点桩号K5+400，路线全长2400m，其中桥梁全长2123m。桥梁两岸设置2座半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨江中路，河西侧设置两条平行匝道连接**岛。**大桥采用城市Ⅰ级主干道标准，设计速度60Km/h，采用双向六车道设计，并设置非机动车道及人行道。主桥采用主跨658m双塔混合梁斜拉桥，堤內引桥采用55m跨预应力混凝土连续箱梁，堤外引桥采用30m跨预应力混凝土现浇箱梁。在**岛上设置两条平行匝道及桥头堡电梯+坡道，两岸设置半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨江中路。2.1.2合同总价：94200万元2.1.3合同工期：开工日期2016年4月1日，竣工日期2019年9月30日，合同工期40个月2.1.4计划工期：实际开工日期2017年3月10日，计划工期40个月2.1.5质量目标：符合相关技术规范要求，一次性验收合格，确保市优工程，争创省优工程2.2工程性质：**市重点工程2.3业主单位：2.6监理单位：2.7施工单位：三、工地试验室基本情况3.1工地试验室的设立**工程检测技术有限公司授权设立**大桥及南北引线工程工地试验室于2016年10月开工建设，2016年12月21日取得备案登记资质证书，已具备开展试验检测项目10类52项检测参数的能力。3.1.1工地试验室驻地建设工地试验室设于**市雨湖区**，位置布置在**大桥1#搅拌站管理区内，共由十二间单层活动板房组成，总面积约318平方米。整个工地试验室划分有办公室、集料室、水泥室、土工室、混凝土室、标养室、力学室、无机结合料室、资料室、外检室、样品室以及留样室等区域。3.1.2工地试验室人员配备试验室配备试验检测工程师2名，试验检测员4名,另配4名实习生，满足备案要求。2名试验检测工程师均取得了检测工程师证书及中级职称；4名检测人员均已取得试验检测资格证书，实行分区分项开展试验工作。工地试验室备案人员一览表（略）3.1.3工地试验室设备配备试验室配备有钢筋、水泥、砂、石、混凝土和土工等各类主要试验仪器设备共计126台（套），价值达40万余元。能满足工地原材料检验、混凝土、砂浆物理力学常规试验和路基填料及施工参数控制等施工检测的需要。全部设备仪器均通过湖南省湘潭市计量测试所和湖南省计量研究院检定、校准，并建立了仪器设备档案（一机一档）。3.2试验室组织机构图3.3试验室质量保证体系图3.4工地试验室授权检测项目参数1.水泥：1.1密度1.2比表面积1.3凝结时间1.4安定性1.5胶砂强度1.6标准稠度用水量1.7胶砂流动度2.集料：2.1颗粒级配2.2针片状颗粒含量2.3压碎值2.4集料含泥量2.5泥块含量2.6含水率2.7吸水率2.8密度3.岩石：3.1单轴抗压强度4.水泥混凝土、砂浆：4.1抗压强度4.2抗折强度4.3配合比设计4.4坍落度4.5含气量4.6混凝土凝结时间4.7表观密度4.8抗压弹性模量4.9泌水率4.10劈裂抗拉强度4.11砂浆稠度4.12分层度4.13抗渗性5.土：5.1颗粒级配5.2界限含水率5.3最大干密度5.4最佳含水率5.5CBR5.6天然稠度6.地基基础：6.1地基承载力（轻、重型动力触探）7.路基路面：7.1厚度7.2压实度7.3平整度（3米直尺）7.4弯沉7.5几何尺寸8.钢筋（含接头）：8.1屈服强度8.2抗拉强度8.3伸长率8.4弯曲9.结构混凝土：9.1强度（回弹法）9.2混凝土碳化深度9.3钢筋位置及保护层厚度10.无机结合稳定材料：10.1最大干密度10.2最佳含水率10.3无侧限抗压强度10.4水泥或石灰剂量四、工地试验室拟委外检测项目参数表及外委检测单位资质五、检测依据六、试验检测频率及取样规定1.混凝土配合比试验根据湘潭市**大桥工程施工图纸，对施工中需要用到的每种标号砼、砂浆按照（普通混凝土配合比设计规程）（JGJ55）、（砌筑砂浆配合比设计规程）JGJ18-2010的规定进行计算，并通过试配确定。更换原材料后，重新取样设计，将符合要求的基准配合比报送监理处工地试验室。2.无机结合混合料组成设计根据湘潭市**大桥工程施工图纸，对施工中需要用到的每种稳定材料按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）和设计图纸通过计算、试配和调整确定配合比，更换材料后，重新取样设计。3.土工标准试验在路基填筑前，试验室对路基沿线拟用取土场逐个取样进行试验并在监理处见证下，土样具有充分的代表性。路基填筑过程中，对同一料源的填料按每5000m3组成一批次、填料土质变化时重新取样进行试验。对上述填料的取样和试验均和监理处共同进行，分样后各自做平行试验，结果报总监办中心试验室批复为准。当对平行试验结果有争议时，将该材料送有资质的试验检测机构进行鉴定试验，并以此试验结果为准。4.量砂密度试验对新购回的标准砂进行量砂密度检测，如换量砂时应重新检测；量砂每3个月进行一次密度检测，量砂使用频繁时应增加检测次数。5.水泥剂量标准曲线无机结合料配合比，按不同水泥掺量做一个标准曲线，更换材料后应重做。曲线使用超过3个月应进行复核。（二）原材料试验1.粗集料以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过600t。按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）的要求做筛分、表观密度、含泥量、泥块含量、针片状、压碎值指标试验等。2.细集料以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过600t。按《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）的要求做筛分、表观密度、含泥量、泥块含量试验等。3.水泥以进场数量为一检验批，同厂家、同等级、同品种，袋装水泥按每200t作为一个批次，散装水泥按每500t作为一个批次，进行抽样试验，并送总监办中心试验室做平行试验。试验项目包括：细度、比表面积、标准稠度用水量、安定性、凝结时间、胶砂强度。取样及试验方法按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）要求进行。4、粉煤灰以连续供应的200t相同等级、相同种类为一批号，不足200t者按一批号计，每一批号为一取样单位，初检总量至少3kg，复检总量至少6kg。送委外检测机构进行检测。5.水饮用水可不用检测,其他每一水源一次,如水源有变化或对水质有怀疑时,应及时增加检验次数。在水源中心部位或经常流动的水面下300-500mm处采集，水样采集后，应加盖密封，保持原状，应及时送检。6.钢绞线每批进场检验一次，（每检测批代表数量不超过60t。根据检测需要随机取样，送委外检测机构进行检测。7.钢筋同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次，60t（或以下）按一个批次，先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验，任选3根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，用于拉力、冷弯、可焊性试验；超过一个批次60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸、弯曲试验试样。测量重量偏差时应从不同的根钢筋上截取，数量不少于5支，每支试样长度不小于500mm，长度应逐支测量，应精确到1mm，测量试样总质量时，应精确到不大于总重量的1%。（三）工艺试验3.1填方试验路段3.1.1试验准备路基试验路段开工前，对试验仪器进行自校和标定，并完成拟用填料的标准试验；对路基土方填筑制定试验检测计划，计划中明确现场检测方法、试验检测频率等，并上报监理处试验室审查备案。3.1.2现场试验现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等。试验结束时如达到《公路工程质量检测评定标准》（JTGF80/1-2004）要求，可作为路基的一部分，否则应对不符合要求的原因进行分析，填料是否变化、施工工艺是否合理、标准试验结果是否准确、检测过程是否规范。找到原因后进行改进，并重新试验至符合《公路工程质量检测评定标准》（JTGF80/1-2004）要求。3.1.3试验总结试验路施工总结，提交的试验成果包括如下内容：（1）路基压实时，含水率检测和控制措施，现场填料颗粒粒径控制措施；（2）在压实设备、压实厚度、含水率、填料不变的条件下，压实遍数与实测压实度的关系；（3）在作业机械、填料、压实遍数标准不变条件下，填筑厚度与压实度关系；（4）填石路堤应确定满足达到最大干密度或最小孔隙率标准下的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（5）土石填筑施工前，首先按不同的含石比分别进行击实试验，绘出土石比-最大干密度的关系曲线，再确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。3.2钢筋焊接接头工艺性试验在钢筋工程焊接开工前，参与该项工程施焊的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验，应经试验合格后，方准于焊接生产。3.3机械连接接头工艺性试验钢筋机械连接接头工艺检验应针对不同的钢筋生产厂的钢筋进行，施工中更换钢筋生产厂或接头技术提供单位时，应补充进行工艺检验。各种类型和型式接头都应进行工艺检验，检验项目包括单向拉伸极限抗拉强度和残余变形；每种规格钢筋接头试件不应少于3根；工艺检验不合格时，应进行工艺参数调整，合格后方可按最终确认的工艺参数进行接头批量加工。（四）现场试验1.路基：①填方基底承载力：每20米一个断面测5点；②填料含水率：每工作台班一次；③压实度（包括台背回填）：根据JTGF80/1-2004，每200m每压实层测4处；④平整度（路床顶）：根据JTGF80/1-2004，每200m测两处*10处；⑤弯沉（路床顶）：根据JTGF80/1-2004，每双车道不km检80-100个点。2.桥梁工程：①泥浆性能指标:每工作8h不少于6次；②基底承载力：5m1处（2点）；③砼强度：根据JTGF80/1-2004，每80-200m3或每一工作班不少于2组；④砼坍落度：每4小时1-2次；⑤钢筋接头：每种牌号、每种规格钢筋至少做一组试件。3.基层（底基层）：