某民用机场工程监理大纲

某民用机场工程监理纲领某民用机场工程监理纲领#/164.U第葩胡一 第三部分、监理纲领（技术标）工程概略建设单位：云南腾冲驼峰机场开发管理有限企业；设计单位：民航中南设计院；工程名称：云南腾冲驼峰机场工程；建设规模：民用机场4C.跑道：长2350米，宽45米，道肩宽1.5米。在跑道两头及偏南端设置调头坪。站坪：依据本期工程目标年的航空业务量展望，考虑布局的要素后，站坪机位组合为3C。站坪尺寸为115义150m,站坪面积为17250平方米，道肩宽度为3.5米。滑行道：在跑道与站坪间建一条垂直联系道，直线段宽度 18米，联系道距跑道北端进口1100米，道面面积为3035平方米，道肩宽3.5米。防吹坪：在跑道两头设置防吹坪，南北端防吹坪均长 60米，宽68米。土石方：包含飞翔区与航站区的工程量： 挖方工程量为820万方，填方工程量为781万方；均匀填筑厚度20米。环场道路：宽度为3.5米，双侧路肩各宽0.5米，每400米设一会车道，路面宽度为5.5米，结构荷载按汽一15级考虑，路面采纳水泥混凝土，采纳厚度为16厘米，下设15厘米碎石垫层。环场道路总长度为6649米。密集型围界：围界总长度为8403米，飞翔区围界长度为7236米，航站区围界长度为1167米。助航灯光系统：设置有进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统及滑行道灯光系统等。导航台工艺安装工程：机场主降方向（由北向南、RWY18）安装I类ILS精细进近设备，导航台站设置包含场内的北下滑台、南航向台和场外的全向信标/测距台。综合航站区工程：机场游客航站楼综合了货运、航管业务用房、机场办公用房及游客服务企业用房等等工期要求：30个月；质量要求：工程查收合格率100%，飞翔区达到优秀工程。机场地点：驼峰场址位于腾冲县城以南约9公里的清水乡驼峰村。该场区场所标高在1845〜1910米之间，比腾冲县城超出约230米，整个场区地势为由东向西倾斜。自然条件：场址的气象条件风整年流行西南风，风频次在23〜45%之间，11〜5月最狂风速为〜8.7m/s,6〜9月最狂风速为〜6.7m/s。一般出现时间为16时左右，有时也出此刻4时左右。云低于100米频次为11%，低于300米频次29%。能见度小于1200米频次11%，小于5000米频次16%。气温最低气温度（一月），最高气温度（八月）降雨11〜4月降水稀罕，合计198mm。5〜8月降水量较大，月降水量在199〜419mm之间。9月分显然减少到81mm。日最大降水量72.8mm，出此刻7月。5〜9月阵性降雨天气许多均在22天以上，最多月为7月，达28天。雷暴1〜9月均有雷暴出现，共50天，此中4月分最多，达11天。雾5〜8月属多雾天气，雾日在17〜24天，最多为7月24天，往常出此刻夜间和8〜11时之间，11〜4月份雾日仅为1〜4天。雪与冰雹共出现冰雹6天，在1〜4月份。无降雪。地质结构在场区1：5000的工程地质检查范围内，包含钻探揭穿的层位，依据地质时代和工程地质岩组，场区岩土体共区分为三大层，此中，第四系崭新统按成因区分为两个小层；第四系上更新统玄武岩，依照风化程度分为强、中、弱三个小层；中元古界高黎贡山群变质岩，按次序分为二小层，合计三个大层七个小层。各层的工程地质特征分别评论以下:①第四系崭新统残坡积粉质黏土混碎石散布于场区台地及缓斜坡表层，顶部有0.5米的耕土。土层厚度变化较大，易遭到人为和自然要素的损坏，土层稳固性较差。同时，该层整体结构松懈，所含玄武岩碎块大小不一，且含量不均匀；从物理力学性质看，其孔隙比大，均匀值为1.628，压缩系数均匀值为0.50，属高压缩性土。承载力值为145Kpa。②第四系崭新统坡洪积粉质黏土及砂砾碎石层散布于场区三益村熔岩凹地。粉质黏土呈可塑状，砂砾碎石为稍中密，其建议承载力值为150Kpa。③第四系上更新统强风化玄武岩玄武岩遇到强风化后，虽原始层理和结构清楚。但已成粉质黏土混碎石状，原玄武岩中的气孔大部或所有被黏土充填，土质松懈不均匀，遇水易融化。土层缝隙比大，达，压缩系数为，属高压缩性土。该层厚度变化较大，钻探及物探未发现土洞及孔洞，整体结构松懈脆弱，在地形变化较大的地段，极易遭到水流冲洗和侵害损坏，形成冲沟及边坡垮塌，产生不稳固要素，影响地质环境。④第四系上更新统中等风化玄武岩岩石较坚硬，气孔状发育，气孔直径0.2-5mm，最大为20mm，气孔中有少量充填物。受风化影响，岩层中出现典型的球状包裹体。岩石强度中等一较高，场所内及场所外头正在开采的建筑石料均为此层，其边坡一般较稳固。⑤第四系上更新统弱风化玄武岩【比筑无网岩石坚硬，气孔状发育，孔隙率占l—3%，气孔直径为02—3mm，最大10mm，气孔中无充填物。该层在三个钻孔中共采集了岩石力学试验样八件，经剖析测试，其饱和抗压强度为28.4—80.8Mpa，均匀值为53.7Mpa，按《建筑地基基础设计规范》(GB50007——2002)中提出的公式进行计算，其饱和单轴抗压强度的标准值为24Mpa。⑥中元古界高黎贡山群变质岩系第一段第二层混淆岩夹片岩⑦中元古界高黎贡山群变质岩系第一段第一层花岗质混淆岩⑥、⑦两层均在设计飞翔区及航站区外头散布，面积较大。因为长久遭受激烈的结构、变质微风化作用，岩石破裂，山地切割较深。3.1.9场址的外面条件供水驼峰机场用水拟从三营大坡人畜饮水工程蓄水池、节水浇灌工程蓄水池引入。三营大坡人畜饮水工程于1997年建成，从水箐凹引水，在栗柴坝坡头建850m3蓄水池，日产水2764m3,日节余水量343m3。三营大坡节水浇灌工程于2001年建成，从团结水库取水。在栗柴坝坡头建1500m3总蓄水池一个，年供水量万m3,日可用水量270m3。两个水源水质较好，水源较为稳固，均可作为机场水源。两个蓄水池至驼峰场址距离约1.5公里，落差70多米，可将充裕水量作为机场用水水源，拟铺设DN250的给水管引水到驼峰场址。供电腾冲县现有两个变电站，即来凤变电站( 110/10kV)与西山坝变电站(35kV/10KV)。来凤山变电站位于位于来凤山公园旁，至机场线路距离约15KM,现有25000kVA变压器一台，上司电站来自龙江二级电站且并入保山电网运转。有14个出线回路，此中5个还没有使用。西山坝变电站位于西山坝观音塘，至机场线路距离约20KM。现装机容量料下戴就在捱龙网16300kVA(10000+6300kVA)，上司电站为龙江三级电站和曲石电站，而且与来凤山变电站并网运转。为保证双电源独立供电，在来凤山变电站引一路( LGJ-3x120)为机场10KV出线，采纳杆式架空线路引入机场；在西山坝变电站内引一路(LGJ-3x120)为机场10KV出线，采纳杆式架空线路引入机场，两路架空线在机场围界处改用铠装电缆直埋敷设至机场中心变电站。通信机场电话站接入的市话互换局为县城电信互换中心，该中心为C4局，当前有DMS-100/200型互换机25336门，配置C&C08光纤接入网互换机主控中心，已开通县城、近郊和固东、滇滩等近20个网点。场外中继线路采纳双路由保证，依据当地的实质状况采纳杆路架设方式，中继光纤接入点分别为县城电信互换中心和清水乡 ONU点，杆路距离分别为14杆公里和4杆公里，光纤杆路造价约为90万。道路依据驼峰场址周边的道路状况，拟从保腾公路与热海路交错口，沿热海路右边经过下绮罗邻近与热海路斜交后沿热海路左边超越河流顺山经过良盈砖瓦厂穿越土宫山、大坡山、苏家山、筲箕凹、清水茶厂至机场。全长10.13公里，按二级公路设置。供气保山交通企业腾冲交通石化企业液化气60m3储配站，始建于2000年，到当前月供肚量已达60吨，能够保证24小时内供给燃气供给服务。工程总目标质量目标本工程的质量目标是：飞翔区工程达到民航工程查收规范所要求的优秀工程；航站区工程合格率达100%,观感质量达到国家查收规范“好”的要求。为实现该目标，我们将派出一支精壮、有丰富经验的监理队伍，依照“严格

监理、热情服务、秉公做事、谨小慎微”的原则，敦促施工单位严格按施工技术规范、质量查收标准和设计文件的规定组织施工；以规范化的方法和程序，完美施工单位的质量保证系统；按国家、省(市)和民航的有关规定，监理工程师仔细做好对施工单位自检资料的审查和监理的现场抽检工作； 注重事先控制，防备质量通病，抓好地基办理和回填体的工程质量，实时除去质量事故隐患，保证工程质量目标的实现。详细要求以下：序号分部工程名称质量控制目标备 注飞翔区主要工程11土方工程优秀标准工程质量切合：民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准(MH5007—2000)2土基工程优秀标准工程质量切合：民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准(MH5007—2000)3基础工程优秀标准工程质量切合：民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准(MH5007—2000)4砼道面工程优秀标准工程质量切合：民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准(MH5007—2000)5给排水工程优秀标准工程质量切合：民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准(MH5007—2000)6供电及助航灯光安装及调试工程优秀标准工程质量切合：民用机场目视助航设备施工及查收规范(MH5012—99)7通信导航工程优秀标准工程质量切合：1、设计要求；2、民航通信导航安装要求；3、民航总局1999年90号《对于校飞的规定》房子建筑(航站楼、航管楼等)及市政工程8地基与基础工程合格工程质量切合：1.建筑地基基础工程质量查收规范( GB50202—2002)；2.地下防水工程质量查收规范(GB50208—2002)

9建筑主体结构工程合格工程质量切合：1.砌体工程施工质量查收规范(GB50203—2002)；2.建筑混凝土结构工程施工质量查收规范 (GB50204—2002)；3.钢结构工程施工质量查收规范(GB50205—2002)10建筑装饰装饰工程合格工程质量切合：1、建筑装饰工程质量查收规范(GB50210—2001)2、建筑地面工程施工质量查收规范( GB50209—2002)等。11建筑屋面工程合格工程质量切合：屋面工程质量查收规范(GB50207—2002)12建筑给排水及消防工程合格」工程质量切合：建筑给排水及采暖工程施工质量查收规范 (GB50242—2002)13建筑电气安装工程合格工程质量切合：建筑电气工程质量查收规范(GB50303—2002)14智能建筑(通信网路、监控、消防、自动报警、综合布线等)合格工程质量切合：智能建筑工程质量查收规范15通风与空调工程合格工程质量切合：通风与空调工程施工质量查收规范( GB50243—2002)16观感质量好工程质量切合：工程质量查收规范17总图工程合格工程质量切合：市政工程质量查收规范18工程资料完好切合：国家档案局及民航总局对于“民航基本建设项目工程完工档案编制整理规范”的要求3.2.2工期目标本工程的工期目标是：建设期30个月。为实现该工期目标，我们将会同业主拟订详尽的工程进度控制计划。严格监察、检查、审查施工单位拟订的月、周(旬)进度计划，其实不停依据施工进度的实质状况剖析施工安排的合理性，查找影响进度的主要要素，帮助业主、施工单位提出解决进度问题的方法。在以质量为中心，保证质量目标实现的前提下保证工期目标实现并藁始森料下蚊力求提早。投资目标本工程的投资目标是：严格控制在国家批复的工程概算以内。为实现该目标，我们将严把“两关”，一是严把工程计量关；二是严把工程更改关。依据工程量清单、经监理工程师查收的质量合格资料、技术规范及“计量支付”条款和设计图纸，实时、正确地进行工程量的计量和估算的审查，以使业主对施工单位的支付切合合同要乞降资本的合理使用； 严格控制设计更改和工程数目的增添，把工程投资严格控制在承包合同范围内。合同管理目标严格执行合同条款。监理工程师参加工程合同的签署，并组织监理工程师早先剖析、仔细检查，常常追踪合同执行状况和施工中的问题，不出现偏离合同商定事件的发生。同时做好工程中的“索赔”与“反索赔”工作。安全文明施工管理目标本工程的安全文明施工目标是：根绝发生重要安全责任事故，知足国家、民航和地方文明施工的要求。为此，监理工程师在现场将仔细执行本纲领有关安全方面的职责，做好有关安全方面的各项工作，特别是在夜间运输车辆方面要拟订有关制度，安排专人负责，保证本目标的实现。信息管理目标完好采集工程建设的有关信息，并实时剖析研究，以指导工程监理的进行；保证工程资料的实时、正确和完好记录与归档管理；成立完美、通畅的信息交流渠道和信息办理制度。监理依照3.3.1本项目的有关批文批件；中华人民共和国《建筑法》、《合同法》、《质量管理条例》、《建设工程监理规范》及地方行政主管部门的有关法例；经审查的有效施工图及有关合同；

国家、民航总局和地方政府拟订的有关机场建设监理和建设工程监理的法律、规范和政策；工程建设及民航机场建设的各样规范和标准；《建设工程监理合同》及其附件；《建设工程施工合同》及其附件；各项资料、设备的技术文件和说明；设计图纸及有关技术文件（包含设计交底、图纸会审纪要、经审定的施工组织设计和施工图估算书及工程质量查验评定标准和试验规程）。监理组织机构、人员及设