2023盾构工作面甲烷传感器的设置范文1篇合辑

专业文档，欢迎下载！ 2023盾构工作面甲烷传感器的设置范文1篇合辑盾构工作面甲烷传感器的设置使用串联通风的盾构工作面，必须在被串工作面局部通风机前设置盾构工作面入风流甲烷传感器。高瓦斯和煤与瓦斯注重矿井双巷盾构甲烷传感器必须按以下建议设置：在盾构工作面及其春早巷设置甲烷传感器;在工作面混合回去风流处设置甲烷传感器。高瓦斯和煤与瓦斯注重矿井的盾构工作面长度大于800m时，必须在盾构巷道中部加设甲烷传感器。掘进机必须设置机载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪。采区春早巷、一翼春早巷、总春早巷测风站应当设置甲烷传感器。设于回去风流中的机电硐室送风两端必须设置甲烷传感器。采用架线电机车的主要运输巷道内，上装煤点处为必须设置甲烷传感器，高瓦斯矿井送风的主要运输巷道采用架线电机车时，在瓦斯喷出巷道的之下风流中必须设置甲烷传感器。广播系统保护工安全操作规程（三项管理制度）一、检修应急广播系统投运前必须满足用户以下条件：

(一)现场设备标志齐全，场地干净，对设备展开全面检查，证实设备上并无遗留物件。

(二)应急广播系统及其辅助设备，交换机设备调试完，符合规定建议。

(三)应急广播系统图纸吻合。拆毁所设立安全措施(俏皮话、标示牌等)。

二、检修后的应急广播系统投运前，必须经验交试验合格后就可以资金投入运转。

三、应急广播系统展开试验、技术改造、设备闪崩、均理应上级正式宣布核准的通告或方案，并附有必要的资料。

四、正常工作电压为也已48V。

五、个呼板可以具备5-30W的喇叭功率。

六、优先级别：depending、组呼、个怒。

七、运转方式：

(一)主机柜开机方式为：先打开广播系统总开关(交流与直流：通信电源室高频开关柜内);再打开广播机柜控制器(交流为机柜内排插，直流为机柜底部觑上开);最后关上各模块电源开关。关机顺序与此相反。

(二)应急广播系统正常开机后，处在待命状态，个呼板+5V电源红灯暗，各广播点并无声音输入。

(三)应急广播系统正常开机后，且处在广播状态时，个呼板+5、+48V电源灯亮红灯外，广播绿灯暗。且选定区域的广播点收到广播声音。

(四)应急广播系统工控机所用交流排插电源源自通信高频开关电源交流功率220输入，不容将工控机接自普通的照明设备插座(零线中剧)。

八、巡查检查与巡查内容：

(一)每天巡查机柜，监控运转机柜各指示灯，查阅电源供电情况。

(二)应急广播系统运转时应检查各有关功能：个怒功能、组呼功能、定时广播、应急广播系统机柜组呼板与个呼板温度。

(三)检查应急广播系统接地线与否中剧稳固，接点与否碰触较好。并打扫接地线。

九、保护与维修保养工作：

(一)应急广播系统运转环境应当保持清洁，以避免灰尘、油、水、潮气和其它污物步入机柜内部。

(二)应急广播系统机柜每月展开一次洁净，个呼板、组呼板每一个月打扫一次。

(三)每月查阅一次组呼记录，查阅呼出号码，查阅与否异常呼出并搞好记录。

(四)每月查阅一次地下通道状态及系统设置状态。每月对工控机的时钟录入调整一次。

(五)每月的第四个星期日下午对前后方广播系统展开测试，通过播出音乐，通信人员巡查各广播点，证实各广播点与否正常。

(六)每日下班检查设备运转情况。伤亡事故及工伤管理制度伤亡事故及工伤管理制度第三十五条根据国家关于伤亡事故的分类，融合公司实际，伤亡事故分割为三种：1、重伤：指身负重伤后须要歇息105个工作日以内者，但未至轻伤程度的；2、轻伤：凡因工残废或事后引发残废，经有关部门鉴别为致残的或损失工作日在105个以上者；3、丧生：在工作现场丧生或由于致死原因事后丧生，均为工伤丧生。第三十六条事故出现后，身负重伤者或最先辨认出的人，应立即呈报安全环保部和公司领导，并非政府人员展开救治。根据出现事故性质，按以下建议展开逐级呈报。1、出现保险肇事故、微伤、重伤事故，当班人员必须把事故经过送交安全员和车间主任；2、出现关键性保险肇事故、重伤事故必须立即报告安全环保部、公司领导，同时车间必须核对事故报表，在24小时内报安全环保部；3、出现工亡事故必须立即报告安全环保部、公司领导，并维护不好事故现场，全力非政府救治。安全环保部和公司将事故出现情况简要地向上级主管部门报告，最迟严禁少于24小时。第三十七条事故的救治和处置1、事故的救治（1）公司必须全力以赴非政府救治，避免事故进一步拓展；（2）深入细致维护事故现场，有关人员必须对事故现场展开详尽检查，并搞好记录；（3）不经安全环保部、武装保卫部核准，不许擅自处理事故现场；2、事故出现后，必须根据出现事故的性质、危害程度，分别由班组长、车间（部室）、公司非政府人员对事故展开调查，在调查过程中要秉持“四不放过”的原则。（1）保险肇事故、微伤、重伤事故由车间主任负责管理非政府招集本车间有关安全、技术工人等展开调查分析，明确提出处理意见，报安全环保部；（2）关键性保险肇事故、重伤事故根据事故出现情况，由安全环保部和车间或设立专门的调查非政府对事故展开调查分析。调查完结后必须写下书面调查材料，分析原因，查清责任，明确提出处理意见，报公司和有关部门，呈报时间最迟不少于3天；（3）出现死亡事故，由公司主管安全副经理负责管理，安全环保部、武装保卫部、行政事业部、工会、事故单位和有关技术业务部门取出专人设立专门事故调查组，对事故展开调查分析，按上级建议将调查结果逐级呈报，呈报时间最迟严禁少于7天。第三十八条工伤范围及判定1、职工由于以下情形之一身负重伤、残废、丧生的应判定为工伤或工亡：（1）专门从事本单位日常生产、工作或本单位负责人临时选定工作的，在应急情况下，虽未经本单位负责人选定，但专门从事轻易关系本单位利益工作的；（2）经本单位负责人精心安排或同意，专门从事与本单位有关的科学试验、发明创造和技术改良的；（3）在生产工作的时间和区域内，由于不安全因素导致不幸危害的，或由于工作紧绷，突发性疾病导致丧生或经第一次救治化疗后全部失去劳动能力的；（4）在生产工作环境中，碰触职业性有害有毒因素导致职业病的；（5）因履行职责导致人身危害的；（6）专门从事抢修、救灾、救人等保护国家、社会和公众利益活动的；（7）因公、因战残废的军人，军转至公司工作后旧病复发的；（8）因公出外期间，由于工作原因出现交通事故或其他意外事故导致危害、遇难的，或因突发性疾病导致致残的，或经第一次救治化疗后全部失去劳动能力的；（9）在上班规定时间内的必经路线上，出现并无本人责任或非本人主要责任的道路交通机动车事故的；（10）法律、法规规定的其他情况。2、职工由于以下情形之一导致身负重伤、残废、致残的，不应当判定为工伤：（1）犯罪或违法；（2）自杀未遂或自杀；（3）吸毒或打架斗殴；（4）故意违章；（5）法律、法规规定的其他情形。3、工伤的判定应当根据以下资料：（1）职工的工伤保险待遇提出申请；（2）单位的安全事故报告；（3）选定医院或医疗机构初次化疗工伤的诊断书或职业病确诊证明书，属重伤无须医院化疗的，由单位医生出具工伤诊断书，工伤判定的同意应当及时通告单位和申请人。第三十九条劳动鉴别和工伤评残1、职工在工伤医疗期内治好或伤情处在相对稳定状态或医疗届满仍无法工作的，应展开劳动能力鉴别、测评残疾等级，并定期复查残疾情况的；2、工伤管理委员会应当按国家制订的工伤与职业病残废程度、鉴别标准（GB/T16180—1996），对因公负伤或患职业病的职工残疾后，失去劳动能力的程度和护理倚赖程度展开等级测评。残疾待遇的确认和工伤职工的征用以测评的残疾等级为主要依据。第四十条工伤的医疗及费用1、受人身危害的工伤人员，必须至公司选定的医院拒绝接受化疗，例如须要转院，须要存有主治医师的签订意见，并出具转院介绍信，方可办理转院。2、工伤患者在选定医院或转院期间不许以公费名义开取与工伤毫无关系的药品和滋补品，以及对工伤毫无关系部分的检查。在药店出售的药品一律予以缴费。对出据假药方，录入药费收据等弄虚作假者，一经揭发，充公其非法所得，并以其情节，给与非法所得最高两倍的行政处罚。3、工伤患者拒绝接受化疗期间，第一次的诊断书及转至其他医院的诊断书必须呈交安全环保部备案。休工诊断书需经安全环保部核准盖章，所在单位方可不予搞工资，否则追究其单位负责人的责任。4、工伤患者缴费医疗费时，安全、财务、企管、行政等部门必须严苛审查其病志、撷取处方、药费收据、诊断书等，一经辨认出严肃处理，例如审查有误后，由安全环保部核准，主管经理批准后，方可办理有关相关手续。5、工伤患者可向公司借款时，由安全环保部审查，主管经理批准后，方可办理有关借款相关手续。事后，必须按公司有关规定及时缴费。6、工伤医疗，只缴费选定医院出具的挂号费、住院费、医疗费、药费、手术费、化验费和、处理费和、100元以下的检查费及看病旅费。凡在医疗期间展开CT、彩超等100元以上的检查项目，须先经公司工伤管理委员会同意后方能够展开。7、工伤患者病情严重须要住院护理的，护理人员需经工伤管理委员会核准，护理人员工资根据国家存有并文件继续执行，伙食津贴为每人天10元。工伤患者伙食津贴为每天5元。8、因工身负重伤须要暂停工作化疗的，推行工伤医疗期，继续执行医疗破灭时间标准，对其展开一次性公费医疗。复发后由医院出示医疗破灭意见书，回到安全环保部备案，复印件送来行政事业部存查，工伤待遇同时中止。9、对于公费医疗届满，但续娶症状，或虽有某些症状或发生改变，但不须处置或就目前医疗手段无法处置的，医疗破灭后，由本人提出申请，由公司工伤管理委员会融合病情作出结论。10、经选定医院证明旧病复发的，崭新工伤须要转院化疗的，在转院期间其差旅费按公司有关规定标准继续执行。11、职业病患者看病，表给本人职业病证明至选定医院拒绝接受化疗。公司分担其职业病炎症的有关药品。12、已卸任在外地定居的工伤或职业病患者须要住院治疗的，必须经公司工伤管理委员会同意后，方可就近住院拒绝接受化疗，并继续执行有关规定。第四十一条工伤保险待遇1、职工因工身负重伤化疗享用工伤医疗待遇，工伤职工化疗工伤或职业病所需的挂号费、住院费、医疗费、药费、看病旅费全额缴费。工伤职工须要住院治疗时，按照当地因公上班伙食补助金标准的百分比，发给住院伙食补助金。工伤职工化疗非工伤范围的疾病，其医疗费用按照职工有关医疗保险的规定继续执行。2、职工因工伤或职业病须要暂停工作拒绝接受化疗的，推行工伤医疗期。工伤医疗期就是指因工身负重伤或患职业病，暂停工作拒绝接受化疗和申领工伤津贴的期限，工伤医疗期应按照累伤和轻伤的相同情况确认为一个月至二十四个月，轻微工伤或职业病须要延长医疗期的最久不少于三十六个月。工伤医疗届满后仍须要化疗的稳步享用工伤医疗待遇。工伤医疗期的时间由选定的化疗医院或医疗机构明确提出意见，经工伤事故委员会确认并通告单位和工伤职工。3、工伤职工在工伤医疗期内清零工资，改成按月发给工伤津贴，工伤医疗届满或测评残疾等级后，应清零工伤津贴，改成享用残疾待遇。4、工伤职工经评残并证实须要护理的应按月发给护理费。护理等级根据排便、东山再起、大小便、穿衣及盥洗、自我移动五项条件，区分为全部护理倚赖、大部分护理倚赖和部分护理倚赖三个等级。护理等级由工伤事故管理委员会测评。5、工伤职工因日常生活或全部停止劳动须要，必须按装假肢、假眼、镶牙和酿制代步车等辅助器具的按国内普及性标准缴费。6、职工因公残废、致残的，其有关待遇按国家有关文件继续执行。XX矿业文印管理制度XX矿业文印管理制度

第一条公司的文件，存有列印必要时方交予列印。内部传达的直观呈报、报告或其他不须要列印的文件，通常通过局域网传达，予以列印。

第二条公司发文，须要由起草人定稿写字后，二百一十三核准发文权的公司领导盖章同意后方科东俄印刷。通常文件的列印、影印、或电子邮件，须经所在部门负责人盖章，并经办公室负责人核准后方予办理。

第三条私人资料严禁在公司列印、影印或用公司传真机传输。

第四条文印室工作人员应当深入细致搞好本职工作，按时顺利完成任务。对列印完的文件资料，应当及时呈交有关部门、人员，或及时通告有关人员至文印室领回，严禁晚点。

第五条文印室人员应当践行严苛的保密观念，严禁随意将列印、影印或或电子邮件资料中有关公司秘密或管理中须要保密的事项透漏给他人，严禁侵吞任何文件。

第六条文印室对送去列印、影印、或电子邮件的文字资料，应当搞好备案，并在月终搞统计数据核算，以掌控公司文印费用情况。

第七条公司因工作须要，出外印制标语、刊板、横幅等，须提早明确提出费用财政预算，经批准后至公司选定地点印制。煤矿沙石料厂管理制度煤矿沙石料厂管理制度

1、升井物资必须及时DV8，严禁隔天，并按照管理建议分类装箱整齐。

2、外来车辆发货物资及时非政府DV8，当天必须刺破并放置整齐，努力做到基座下垫。

3、供应科场内、外、料场门口卫生诚清扫清扫，维持整洁。

4、料厂、水泥库特别注意防雷防盗，进出水泥库及时排档。

5、料厂人员必须听从指挥，服从安排，严禁向客户索要钱财及物品。

6、工作期间注意力必须分散，始终保持安全第一的思想意识。

7、爱惜各种工具和其他公共财物，工作完结后及时将工具放置水泥库。

二O一一年一月煤矿大绞车上、下山管理制度煤矿大绞车上、下山管理制度

为了进一步强化大绞车的运输管理，确保斜巷运输安全努力做到有章可循，特制订本制度。

1、各上时、下山大绞车加装地点的掘进必须安全可靠，大绞车加装紧固必须使用地锚紧固且无法影响运输安全。

2、5度以上斜巷的小绞车运输必须医护绳。严格执行“行车没用人，行人不行车”的制度。

3、大绞车采用钢丝绳的绳径为12.5mm或15.5mm,钩头踢四道绳卡，绳卡间距200mm，并且必须存有绳皮，护绳型号和主绳相同，且打赢四道绳卡。踢法与主绳钩头相同，坐落于主绳钩头上方。

4、健全大绞车转让制度，罐车数核对确切。

5、大绞车的信号，必须全部同时实现声光兼具，双向来往信号。

6、下山巷道上变坡点二处上车场必须短果双向阻车器，并经常处在停用壮态。行车时方准关上。

7、弯曲巷道不许停放，停放必须放到车场内，特殊性情况时，打赢梁柱，透雕柱，刹紧绞车制动闸把，专人守卫。

8、不得拖钩、爬车、跟车、超挂。如有不安全隐患，不许传送驾车信号。

9、把钩工、信号工、绞车司机必须上岗上岗，严格执行各自的操作规程。

10、严格执行煤矿“三小规程”以及大绞车加装质量标准及环评采用管理制度中的有关规定。工程质量环评制度工程质量环评制度

一、井下巷道盾构、铺轨、巷道修理、矿井工作面工程质量由生产副矿长、管厢负责管理。二、生产副矿长、管厢每月必须对全矿矿井工作面、巷道盾构、巷道修理、铺轨等工程质量展开一次全面检查，合格后就可以发给有关人员当月工资。例如不合格，影响安全或导致经济损失，必须有关人员当月工资中计入。三、矿井工作面质量检查项目包含粗大、放炮、掘进、顶板管理、通风瓦斯、煤炭废旧、片帮冒顶、爆胎发怒状况等。四、盾构工程质量检查项目包含炮眼布置、粗大、装药放炮、巷道低、阔、支架、腰帮忙结顶、铺轨、水钩、局扇、风筒等。五、巷道修理工程质量项目包含巷道低、阔、片帮、冒顶、支架、腰帮忙结顶、淤泥、水沟等。六、每月质量检查应当做好记录留存。斜巷运输安全管理规定斜巷运输安全管理规定

为切实加强斜巷运输管理，健全斜巷运输安全设施，提升斜巷运输质量标准化水平，确保矿井斜巷运输安全、优质、高效率；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和有关规定，融合矿区斜巷运输工作的实际，特制订本规定。

一、斜巷运输基础管理

1、各矿应当创建斜巷运输设备、设施管理部门，掌控和留存全系列矿井各斜巷技术参数和装备状态，包含采区和盾构斜巷的长度、倾角、提高布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、掌控控制器型号，供电系统图等资料。重点搞好动态监督检查和制度建设。

2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责管理，采用的设备、设施必须就是性能一流的合格品，必须具备“三证一标志”。任何单位和个人都严禁订货或采用不合格的设备、设施和零部件等。

3、崭新添置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门非政府有关人员展开环评，合格后方科东俄投入使用。

4、创建和实行大绞车管理制度：

⑴选型设计制度：作业规程中理应大绞车的选型设计内容。

⑵加装环评制度：绞车加装完后，必须由矿调度所或登机处非政府有关单位现场环评并试车，合格后方科东俄转交生产单位采用。

⑶采用、保护制度：矿井大绞车采用推行“提出申请制”和“锁上管理”，各单位采用设备时，必须继续执行“提出申请制”。大绞车的修理必须明晰单位，责任至人，并存有详尽检修记录。

⑷更替制度：设备更替时必须核对转交单，由管理单位会同，双方盖章环评。

⑸牌板管理制度：必须努力做到绞车型号及有关参数、轨道参数、采用地点、采用管理单位、包机人明晰；并现场装设。40KW及以上绞车现场还应当装设绞车操作规程、管理制度。

⑹监督检查制度：矿每月必须非政府不少于2次的小绞车和斜巷安全设施的检查。

5、实行斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车退搓试验由机电副总工程师负责管理非政府实行。

6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业必须制订员工外部和内部培训计划。包含信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机（索道、内齿轮绞车、绞车等），都必须培训考核合格，上岗上岗，并按期限及时展开复训。

二、斜井轨道

1、斜井轨道的铺设质量应当合乎《煤矿安全规程》、《煤矿较窄轨铁路修理质量标准及检查评级办法》等有关规定。

2、轨道定期巡查保护，保护质量符合规定,严禁存有杂拌道；高速行驶人车的斜巷轨道必须达至优良Fanjeaux，并合乎人车刹车建议。采用挂爪式斜井人车的轨道应当使用木枕木碎石道床；采用抱著爪式斜井人车的钢轨相连接倡导采用冲压工艺，在满足用户行车和安全刹车的条件下，一般会使用其它相连接工艺。主要运输弯曲井巷必须实行轨道防水措施。

3、采用斜井人车的弯曲井巷和采区载运液压支架的的线路应当铺设22kg/m以上的钢轨。采区内部其它运输系统崭新铺设线路轨型不高于18kg/m。

4、弯曲井巷运输必须设置地滑，建议齐全，旋转有效率；地滑规格、间距合乎设计规范建议，以不磨轨枕为依据；变坡点细细的减少地滚子。

5、采区车场变坡点采用的拱形超车、底超车必须圆润过渡阶段，严禁使用截道内模。

6、大斜巷轨枕间距严禁大于1m，并与钢轨横向，接头处并无失灵，道渣捣固稳固，并无空板、吊板。

三、安全设施及信号

1、弯曲井巷串车提高必须严苛按照《煤矿安全规程》第370条建议加装各类挡车装置。在弯曲井巷内短果能将运转中断绳、挂勾的车辆制止居住的跑车防护装置，设置距离根据有关建议加装。在各车场短果避免拎绳车辆误闯非运转车场或区段的阻车器和打翻车时能够收到警号的信号装置。上部为元显恭车场时，在元显恭车场的入口处短果能掌控车辆步入剥挂勾地点的常闭式阻车器；在上部平车场吻合变坡点处，短果能制止未连摆的车辆掉入斜巷的常闭式阻车器；在变坡点下方略高于一列车的地点，设置能避免未连摆的车辆稳步往天久的挡车栏。在下部车场起至坡点上方设置挡车栏。各类挡车装置必须经常停用，交钱时方准关上。凡装备机械式自动严防跑车装置的斜巷，必须选定专人按期检修和试验，保证自动严防跑车装置处在灵敏可信状态。下部车场起至坡点上方挡车栏必须装备可以在信号硐室操作方式的压低装置，推展采用压风做为压低装置动力源。斜巷严禁采用单吊梁式挡车器。

2、1.2M及以上绞车串车提高斜巷必须装备自动跑车防护装置；1.2M以下紧固为采区服务的串车提高斜巷变坡点以下略高于一列车长度处挡车装置应当与绞车同时实现协同。

3、运转人车的提高斜巷，在提高人员时，弯曲井巷中的挡车装置必须就是常上开状态，并要对其运转区段内的挡车设施展开机械枪机，提高物料前要中止枪机。

4、各类内齿轮绞车运转前方都必须短果可信的防过卷装置。

5、主要斜井各车场应当设立信号硐室，其宽度不大于1.2m,深度不大于0.7m，高度不大于1.8m。

6、斜巷上下车场及中间地下通道口应加装走钩红灯，装设在明显地点。绞车驾车时红灯暗，暂停时红灯攻灭。

7、主要斜巷上下车场及中间地下通道口必须采用声光行车报警装置，并存有“正在行车，不许步入”的显眼标志。绞车房应建有与各车场的对谈电话。车房及各车场之间还应当设置联系信号，信号建议声光兼具，分散上板管理。信号、电话等，不得设于车场“牛鼻子”处，必须设于信号室内，人员在信号室内操作方式。

8、多水平提高的弯曲井巷必须使用多水平提高信号装置。双钩提高的必须设置存有错码信号。

9、非运转乘人装置的提高并任行人弯曲井巷，在斜巷中内要40m设置避开硐，并装设红灯。

10、在轨道上下山各车场的信号附近短果局扇时，局扇距信号严禁大于10m，且必须装有消音器。

11、斜巷上车场为元显恭车场时，必须装设顶车信号和机车停放终点边线标志。

12、双钩提高斜井，信号的采用必须合乎逐级传达的原则，上车场信号工凑齐上下信号后，方可向车房传送驾车信号，同时必须明晰信号以一钩为依据。

13、大绞车的操作方式按钮和声光信号应当分散上板管理，紧固在司机易于操作方式的地方。

四、绞车加装建议

1、绞车加装地点应当设置机电硐室，硐室应当同时满足用户设备放置、检修和绞车安全操作方式的建议。内齿轮绞车加装在轨道一侧时，距轨道的安全距离严禁大于0.4m，掌控控制器严禁放置于绞车运转方向前方，距轨道安全距离不大于0.7m，并满足用户控制器检修建议。

2、25KW及以上内齿轮绞车（不含慢速绞车）加装必须使用基础紧固，建议绞车巩固、牢固，满足用户提高安全建议。25KW以下内齿轮绞车应当使用基础紧固，经常移动及临时绞车可以使用压车柱紧固，使用压车柱紧固时，必须采用木支柱。压车柱直径不大于Φ150mm。支柱时，前面两颗压车柱应当朝前方弯曲15°～20°，后面两颗压车柱应当旋转轴绞车底盘。压车柱严禁踢在棚梁上。对柔软的顶板，柱头细细的挖出柱窝，将柱头放到柱窝内。对虽说不必挖出柱窝而使用其它方法紧固的，必须保证绞车巩固、牢固，压车柱严禁圣米耶县司机操作方式和视线。不得采用金属支柱紧固。

3、内齿轮绞车紧固后，必须存有可信的生根绳，紧固在生根绳柱或地锚上，不得紧固在棚腿上，生根绳接点用不少于3副绳卡卡很紧。

4、钢丝绳在绞车滚筒上的紧固必须用压板压牢。钢丝绳的总长度在正常工作时，卷筒上至少必须留存3圈余绳。长度严禁少于绞车铭牌规定最小容绳量，绳径与绞车铭牌规定钢丝绳直径相适应。滚筒边缘的高度高于最外一层钢丝绳20mm。不得使用加宽滚筒边缘的作法减少容绳量。不得存有伸长、侵蚀、扭绕、变形等现象。

5、内齿轮绞车的司机侧应装有不大于２mm薄合格的金属符咒挡板。

6、40KW以上内齿轮绞车前方应当设置排绳装置。11.4KW、25KW绞车加装采用地点具备条件的，倡导加装排绳装置。（建议使用游动天轮形式）

五、相连接装置

1、斜巷提高必须采用合格的连接器。采用前各矿必须向检验机构提供更多采用地点提高区段的最小静荷重的数据，展开两倍于其最小静荷重的拉力试验。对于试验合格的连接器必须存有永久标志，试验等资料建议集中管理并建档放置。当该相连接装置采用在其它相同的提高地点时，必须按照该采用地点的最小静荷重展开两倍于其最小静荷重的拉力试验（对于现采用地点大于原采用地点最小静荷重的可不搞试验）。试验不合格的理应特定标志，严禁稳步在斜巷中采用。

2、绞车钢丝绳、链环和螺丝的试验、采用审核和除役处置理应专人负责管理。

3、斜巷串车提高必须采用合格的防断货装置，钩头都必须备有合格的保险绳。

4、内齿轮大绞车钢丝绳相连接装置必须采用护绳环，绳头卡直奔严禁多于３副绳卡，绳卡卡直奔必须稳固；卡接时，绳卡的U形环方向应当相同（朝主绳），间距设置100～150mm。

5、斜巷相连接装置必须定期检查，由专人每半个月对斜巷相连接装置展开一次全面检查。主要检查磨损、焊缝、裂纹、破损、变形、变音等展毛检查记录。

6、把钩工（链环工）交接班时必须对相连接装置直观全面检查一次。每搓在传送驾车信号前，把钩工必须检查相连接情况。辨认出不合乎强度建议的相连接装置，必须停止使用，立即更改。

7、不得逊于罐车、超员和采用不合格连接器。

六、乘人装置及规定

1、井下主要斜巷雕浅少于50m时，必须使用符合规定建议的机械装置载运人员。

2、弯曲井巷使用架空乘人装置载运人员时，巷道倾角严禁少于设计规定的数值。架空乘人装置的驱动部分必须存有制动器；在下人地点的前方，必须建有能够自动停放的安全装置；吊杆和钢丝绳之间的相连接严禁自动脱扣；拖座中心至巷道的距离严禁大于0.7m，运转速度严禁少于1.2m/s，搭乘间距严禁大于5m。不得采用含油钢丝绳，张紧力必须达至设计建议。当系统运转中发生故障时，应当通过沿线保护装置或绞车控制器及时停放，避免事故不断扩大。

3、使用活动座椅时，用瘤果需将其放到选定边线，严禁随地。

4、各塞绳轮支架必须编号转让管理。

5、弯曲井巷载运人员的人车必须存有跟车人，并趴在建有防坠器手把或制动器把头的边线上。每班载运人员前，必须检查人车的相连接装置、保险链和防坠器，并必须先摆一次空车。

6、崭新加装或大修后的人车防坠器，必须展开挂勾试验，合格后方可以采用。采用中的斜井人车每班展开一次手动关门试验，每月展开一次恒定松绳关门试验，每年展开一次空载极速挂勾试验。每年对主拉杆球头相连接部位展开一次熔接检测，并存有检测报告。

7、搭乘人车时，乘车人严禁与押车工同排乘座，驾车前必须将车门防水链摆不好。人身任何部位及随身携带的物件不得遮住车外。人车在发出信号后、高速行驶中和未停好时，不得洪继鹏夺下、不得嬉戏。

8、使用斜井人车运输时，斜井人车必须采用斜井外泄通讯系统或其它跟车人在运转途中任何地点都能够向司机传送紧急停车信号可信的通讯系统。人员上下地点必须装设信号牌。

9、人车用作双轨斜井时，可以车一侧必须装设保护网，确保可以车安全。

10、斜井人车每次启动前，押车工必须先packaging示警方可阻攻行车。每次阻攻停放后，押车工必须packaging示警，人员才可以上下人车。

11、各乘坐人地点设立乘坐人规定和站牌标志，乘人数量必须按乘人装置规定搭乘，不得超员提高。乘车规定必须用牌板现场装设。

12、采用乘人装置载运人员时，不得同时载运核爆物品和重型加宽材料、设备。

13、乘人装置每天必须推行日检，辨认出问题及时处理。修理质量达至《煤矿矿井机电设备较完整标准》规定建议。

14、提高和索道合一的巷道，提高绞车和索道运人系统设立电气枪机装置。

七、斜井提高规定

1、弯曲井巷的净高、净宽、断面和安全间隙必须合乎《煤矿安全规程》规定。斜井和主要上下山设立永久水沟，水沟通畅。

2、运人弯曲巷道内要煤矿砂轮机操作方式铁规矩煤矿砂轮机操作方式铁规矩

采用之前先试转回操作方式人员东站旁边

没护罩无法用不磨太小太小件

等待搓工件必须收脚用回去忘记必须断电后台孜煤矿双回路供电管理制度后台孜煤矿双回路供电管理制度

1、矿井地面变电所、配电所的高压及扰动母线应当使用单母线分段接线，以确保供电连续性。高压母线一般会使用分段单母线拎旁路母线或双母线的接线。

2、矿井理应两电路电源线路。当任一回路出现故障暂停供电时，另一回路Montmirail肩负矿井全部负荷。矿井的两电路电源线路上都不罚球直奔任何负荷。正常情况下，矿井电源应当使用分列运转方式，一回路运转时另一回路必须磁铁水泵，以确保供电的连续性。

3、对井下各水平中央变小(分体式)电所、主排水泵房和下山采矿的采区排水泵房供电的线路，严禁多于两电路。当任一回路暂停供电时，其余电路应当能够肩负全部负荷。

3、主要通风机、提高人员的绞车等主要设备房，应当各存有两电路轻易由变(分体式)电所馈出的供电线路;受到条件管制时，其中的一回路可以出自于上述同种设备房的配电装置。

4、以下用电设备应当按一级用电负荷供电，其配电装置必须由两电路或两电路以上电源线路供电。电源线路应当出自于相同的变压器和母线段，且线路上不该分接任何其他负荷。

1)井下主排水泵：

2)下山采区排水泵：

3)库塞县矿井主排水泵的井下煤水泵：

4)经常滑行人员的暗斜井绞车;

5、以下用电设备应当按二级用电负荷供电，其配电装置宜由两回电源线路供电，并宜出自于相同的变压器和母线段。当条件受限制时，其中一回电源线路可以出自于本条规定的同种设备的配电点处。

1)暗斜井提高设备、主井装载设备、主运输用的井下电机车电池及整流设备;

2)经常滑行人员的亮副斜井提高设备、副井井底操车设备;

3)井下运输信号系统;

4)井下安全监控系统分站。

6、井下主(中央)变电所应当由矿井地面主变(分体式)电所轻易供电。电源电缆不应当多于两电路，并应当出自于地面变电所的相同母线段，且Shahdol一回路暂停供电时，其余电路的供电能力应当能够分担其供电范围内全部负荷的用电建议。

7、井下局部通风机供配电，必须严格遵守以下规定：

1)高瓦斯矿井盾构工作面局部通风机应当使用专用变压器、专用控制器和专用线路的“三专”供电：

4)采用局部通风机供风的地点，其配电设备必须推行风电和瓦斯电枪机，确保在停风和瓦斯超载后能够阻断该区域内全部非本质安全型电气设备的电源。

8、井下主(中央)变电所内的动力变压器不应当多