某煤矿瓦斯泵站事故分析查案制度范文10篇

专业文档，欢迎下载！ 某煤矿瓦斯泵站事故分析查案制度范文10篇某煤矿瓦斯泵站事故分析查案制度某煤矿瓦斯泵站事故分析查案制度

为了进一步全面落实各级安全责任，加强责任追责，防治各类事故出现，汲取各类事故教训，特制订事故分析查案制度。

一、事故报告。

事故出现后，现场值班人员存有责任及时向矿调度室及队值守干部报告，同时在确保安全的前提下维护现场，及时处理，非政府救治。

二、事故的查案分析。

（1）凡出现重伤事故，由安全部非政府，安全部经理出席展开查案分析，当值的班长，现场的有关责任人员和事故单位的队长或安全副队长必须出席，事故在12小时内分析完，例如因特定原因延后，严禁少于一天。

（2）凡出现轻微工伤事故，由安全部经理非政府，公司领导出席展开查案分析，当值的班组长、值班人员、现场有关责任人员、事故单位的队长、安全副队长必须出席，事故分析在当值的班后展开，24小时分析完，因特定原因延后，严禁少于两天。

（3）凡出现通常“三违”，各类轻微“三违”，各类管理渎职，由安全部非政府查案分析。三级以上的轻微“三违”和管理渎职，应当在24小时内分析确切，因特定原因延后，严禁少于一天。其它的“三违”和“渎职”当日必须分析确切，对轻微“三违”和轻微渎职查案分析后，由安全部印发通报，通报全矿，以便举一反三，吸取教训。

（4）凡出现轻伤以上事故，由公司共同组成事故调查组，对事故展开调查、分析、处置。

三、事故分析的原则及行政处罚。

分析事故时，必须严苛秉持“四不放过”的原则，即为事故原因没分析确切不放过；事故责任者和广大职工没受教育不放过；事故责任者没受行政处罚不放过；没制订防范措施不放过。并严苛按照规定展开行政处罚。

四、对参予事故分析人员的建议。

技术性较强的事故，须要职能科室协调分析，必须派遣懂得技术，介绍现场情况的管理人员出席分析。瓦斯抽放钻孔环评制度（寨崖底煤业）1、环评标准：

1.1、所有瓦斯抽放钻孔必须全部经过环评，严禁漏验。

1.2、建议钻孔边线误差不大于±5米，钻孔必须追到设计层位。

1.3、施工过程中发生断杆、喷孔、喷钻及未超过设计深度的钻孔(突遇岩、受热)等异常情况时，必须存有详尽记录，并向调度汇报。经抽放队长同意后方能够脱杆，否则，予以环评进尺。

1.4、钻孔施工过程中，例如突遇地质变化(例如突遇岩石、受热等)并使抽放钻孔超过没设计深度时，按照实际抽放钻孔施工深度环评，并在验收单上标明，但必须在平行于该抽放钻孔0.5米处再次施工抽放钻孔。

1.5、钻孔施工过程中，不因地质条件等客观因素影响，所施工的钻孔深度未达至设计深度2/3的，视作违宪钻孔，必须在平行于该钻孔0.5米再次施工抽放钻孔。

1.6、钻孔施工妥当后，勘探班组长必须及时通告通风瓦斯预防中心专职检孔员，待验孔员抵达施工现场时方可展开脱杆;通风瓦斯预防中心专职检孔员无此现场勘探组人员私自退杆的，该钻孔进尺视作违宪进尺，予以环评。

2、管理建议：

2.1、钻孔必须严苛按照钻孔设计参数施工，每台钻机必须存有专门工程记录本，并详尽记录钻孔施工情况。

2.2、通风瓦斯预防中心专职检孔员环评记录必须必须详尽、准确地记录钻孔有关参数(孔径、挡板边线、倾角、孔深)，其中包含地点、钻机号、孔号、钻杆数、设计进尺、实际进尺、班组长、验收人、赚进尺原因等。

2.3、通风瓦斯预防中心专职检孔员必须确保被验钻孔参数的准确性，严禁虚报、虚报、更无法和他人弄虚作假。一旦辨认出，调离该工作岗位。

2.4、钻孔进尺环评以通风瓦斯预防中心专职检孔员、老爹队长、勘探组班长等3人盖章后为依据，缺乏一人盖章，该钻孔予以环评统计数据。对抽检的钻孔例如辨认出钻孔与实际相符，该台钻机钻孔从最近一次抽检后至本次抽检所施工的进尺，全部按被抽检结果进尺排序。

2.5、每班通风瓦斯预防中心专职检孔员必须同勘探组人员同上同下，并在工作地点现场交接班，并把本班台铁高雄的问题更替清，努力做到准确无误。

2.6、通风瓦斯预防中心专职检孔员每班必须向继续执行“三汇报”制度，即为至岗汇报、班中汇报、黄继妍汇报。

2.7、打钻人员步入施工地点后，根据设计建议必须深入细致对钻孔定位，包含倾角、方位、钻孔间距等。对现场施工存有的问题必须及时意见反馈至通风瓦斯预防中心，通风瓦斯预防中心汇报矿总工程师，请示矿长、总工程师、通风矿长(通风瓦斯预防中心主任)、矿长助理、通风副总(通风瓦斯预防中心短)同意后方可以修正钻孔参数施工。

2.8、每个钻孔施工前必须推行转让管理且施工完后及时相连接抽放。

2.9、钻孔施工期间，发生断杆、掉下来杆时必须详尽备案确切孔号及断杆长度，并搞好转让管理标志。

2.10、所施工钻孔严苛按建议展开封孔、相连接、及煤粉清扫。封孔长度严禁大于8米。并努力做到一孔一扣，不预扣的钻孔必须展开临时堵住。

2.11、通风瓦斯预防中心每月必须根据钻孔环评记录表、钻孔施工班报、调度记录台帐及抽检情况深入细致录入后，展开统计数据汇总钻孔施工量。某煤矿机电设备管理制度编订某煤矿机电设备管理制度编订

一机电设备购买复置制度-1-

二机电设备环评检查制度-2-

三机电设备加装环评制度-2-

四机电设备转交环评管理办法-3-

五机电设备调配制度-4-

六机电设备进出井制度-5-

七井上下中剧电阻定期测试制度-6-

八冶炼工作面杂散电流的定期测试制度-6-

九绞车维护试验制度-6-

十风机保护装置试验制度-8-

十一大型设备技术测量制度-9-

十二机电事故管理制度-10-

十三机电事故查案分析制度-13-

十四事故隐患排查制度-14-

十五机修车间检修制度-17-

十六设备包机制度-17-

十七巡回检查制度-18-

十八设备瑕疵管理制度-18-

十九设备定期检修制度-19-

二十油脂管理制度-19-

二十一小型电器管理制度-20-

二十二防爆设备入井加装环评制度-20-

二十三设备运转维护保养制度-21-

二十四工程塑料电缆环评制度-21-

二十五盾构队组机电设备修理制度-21-

二十六设备采用管理办法-22-

二十七机电事故责任追责制度-23-

二十八大绞车司机工作制度-23-

二十九刮板运转司机工作制度-24-

三十一扇型工工作制度-25-

三十二支架工工作制度-25-

三十三电钳工工作制度-26-

三十四机电设备管理制度-26-

三十五机电检查行政处罚制度-27-

三十六矿井负荷审核及电气安全管理制度-28-

三十七校准装置管理制度-28-

三十八过流维护工作细则-29-

三十九漏电维护工作细则-30-

四十中剧维护工作细则-30-

四十一水泵管理制度-31-

四十二外转回供电管理制度-31-

四十三设备废旧管理规定-32-

四十四皮带机维护管理采用检查制度-32-

四十五安全活动制度-33-

四十六沃埃尔场所管理制度-33-

四十七防雷、防盗、防洪、严防雷电管理制度-33-

四十八运转中电气设备绝缘油的定期化验制度-34-

四十九避免轻特大事故的安全措施-34-

五十设备的选型、租借、除役制度-35-

五十一设备的维修保养、检修、杀菌制度-35-

五十二机电设备定期检查试验制度-35-

五十三机电设备定期检修制度-36-

五十四工程塑料皮带管理及环评制度-36-

五十五矿井队机电设备修理制度-37-

五十六盾构队组机电设备修理制度-37-

五十七“四、五级协同”安全培训教学管理制度“四、五级协同”安全培训教学管理制度

（一）出席自学人员必须自觉遵守“四、五级协同”的各项规章制度，认真学习党的各项方针政策，认真学习科学文化科学知识，自学有关煤矿安全生产的法律法规和安全技能科学知识，不断提升业务工作素质。

（二）认真完成教师精心安排布置的各项自学任务。

（三）根据自身自学科学文化科学知识的市场需求，自觉顺利完成自订的自学计划，按时出席结业考试。

（四）上课时必须特别注意听课，严格遵守课堂纪律，不搞与自学毫无关系的事情。

(五)认同老师，团结一致同学，相互协助，相互促进，共同提高。

（六）上课时必须停用手机。

（七）在教学区域内，严禁大声嬉笑，玩耍。外委队井下用电管理制度外委队井下用电管理制度

总则

为了强化外委施工队的用电管理,规范井下用电的犯罪行为,明晰负责管理接电源区队的职责,确保矿井供电系统运转的安全性、经济性、合理性。特制订本管理制度。

第一部分外委队的职责

第一条外委队在井下作业须要丢弃电源时，由派遣工单位出示工作联系单,机电组根据工作联系单办理用电审核单,凭用电申批单至选定区队联系王师傅事宜。

第二条外委队井下施工丢弃电源时，必须加设总馈电控制器(不少于20KW的负荷时,可以用真空30A控制器替代真空馈电控制器)，馈电控制器（或30控制器）由本队的维修电工负责管理相连接。

第三条外委队井下采用的所有电器设备（包含煤电扣综保、控制器、煤电扣、钻机、空压机、喷桨机、电缆等），都必须合乎公司印发的标准,具备煤安证书，按照较完整标准短果。控制器、综保必须具备上锁装置，接地装置短果合格，确保用电的安全性。

第四条外委队在井下一条大巷或承槽内，施工同一个工程时，在不能少于500米的范围内，只容许办理一次王师傅相关手续，区队包机人只王师傅一次，须要续行负荷电缆时，由外委队自己负责管理化解。

第五条根据锚索队工作的特殊性，锚索队至各连采工作面（其余地点按正常程序）踢锚索，接拆电源工作可以轻易向连采队老爹队长提出申请，不必办理用电提出申请相关手续，老爹队长负责管理精心安排王师傅事宜。

第六条锚索队至其它外委队施工点踢锚索时，必须至机电组办理用电提出申请相关手续,凭用电提出申请相关手续打听有关外委队王师傅,接拆电源工作，由有关外委队队长，精心安排自己的电工去顺利完成。特定情况下,夜班踢锚索有关外委队没当值电工时，锚索队必须精心安排自己的电工去顺利完成，但王师傅前必须恳请有关外委队队长选定边线，接拆电源后，锚索队必须打听有关外委队队长及时检查环评。经过环评后王师傅控制器发生的安全检查问题，由有关外委队负责管理；没经过环评时，王师傅控制器发生的安全检查问题，全部由锚索队负责管理。

第七条外委队展开炮掘工程施工，所加装的局部通风机必须合乎2009年崭新出版发行的《安规》规定。即为：通风地点正常工作的局部通风机，必须使用三专供电；或正常工作的局部通风机，搭载加装一台同等能力的水泵局部通风机，并能够自动转换。确保正常工作的局部通风机故障时，水泵局部通风机正常工作。

第八条外委队在井下展开矿务工程施工，丢弃施工电源较离时，施工配电点至王师傅地点之间的电缆,由机电队负责管理领有用、铺设、相连接。机电队人员紧绷时，外委队必须派遣人协调工作。从总馈电控制器至用电设备之间的电缆、设备，全部由外委队自己提供更多，自己加装调试。

第九条外委队配电点的设备严重不足，须要从矿方承租有关设备时，先写下承租设备提出申请,申请书必须印上本单位的公章及项目经理的盖章。之后还必须经机电组电缆管理员审查，经主管矿领导盖章，并严格遵守矿里的<<设备出租管理制度>>，预先交货承租设备压金，然后再开票领有用设备。

第十条从配电点至用电器的相连接电缆，规定由外委队自己搭载，外委队缺乏电缆时，可以提出申请从矿里出租，

第八条在加装双风机双电源的过程中，外委队由于技术原因，本队无法自行顺利完成的部分工作，比如说：调试控制器、设备故障修理等，外委队需向机电组提出申请，由机电组精心安排有关供电区队帮助顺利完成。外委队须要缴付王师傅或修理费用，人工费按当月本队日工资去排序。

第七条外委队必须具备上岗上岗的维修电工，专门从事日常保护修理工作，熟识煤矿井下机电设备较完整标准，通晓在用设备结构性能、工作原理。

第九条外委队施工人员，必须严格遵守<<大柳塔煤矿供用电管理制度>>和<<停在供电操作规程>>。

第二部分有关区队的职责

第十条外委队在井下展开施工,距离电源或水源较离时,两井机电队必须把电源、水源B520e在施工地点附近。外委队施工完后，负责管理废旧设备及电缆。

第十一条负责管理给外委队相连接电源的区队，收到外委队送去的用电审核单后，精心安排有关包机人，在最合适边线的设备上王师傅（王师傅不缴纳任何费用），由于外委队王师傅，而导致的设备安全检查问题，由王师傅的有关区队负责管理。

第十二条在王师傅过程中，包机人的义务就是，核实外委队的电缆搬运合格，设备状况较完整,就可以将外委队馈电控制器的电源线惹来收到自己的电网内，并依照停在供电操作规程展开供电。然后通告外委队现场负责人，并建议他在用电审核单上盖章。

第十三条因为踢锚索施工与各连采队盾构工作密切相连，接拆电源工作由连采队精心安排电工去顺利完成。由于踢锚索拆毁接电源而导致的设备安全检查问题,由连采队负责管理。

第十四条锚索队至机电、运转队所统辖的范围踢锚索，接拆电源工作由机电、运转队精心安排电工去顺利完成，因为踢锚索接拆电源而导致的设备安全检查问题,由机电、运转队负责管理。

第十五条有关区队在收到帮助外委队加装双风机双电源的通告后，应当及时精心安排能够胜任此项工作的电工，尽快协调外委队加装。并以书面形式把派遣工数量交回有关部门，以便及时核算人工费用。

第十六条外委队施工的炮掘工程完工后，负责管理给外委队修理、调试设备的区队，应当尽快向驻矿财务科提交修理人员费用支付单；尽快把外派电工费用及时划拨本队。支付单上必须存有：矿长、主管矿长、经营矿长、技术组负责人、机电组负责人的盖章，并存有外委队项目经理的盖章和盖章。

第十七条区队包机人在以下情况下，婉拒给外委队王师傅：

1、外委队无法提供更多有效率的机电组核发的用电审核单。

2、外委队的用电负荷没短果总馈电控制器。

3、外委队的用电设备存有不合乎安全检查建议。例如：一些电气设备属非防爆设备、防爆设备有违自爆现象、电缆存有不合格的接点、电缆装设不合格等。

4、外委队井下采用的防爆设备属公司的停止使用设备。

5、设备不按标准展开较完整短果，例如：电缆落地铺设、控制器不上架子，中剧极、接地线规格不符合规定、或中剧极没按规定铺设、并无“三证”等。

第三部分管理与行政处罚

第十八条外委队不办理用电提出申请，或没经有关区队包机人同意私自王师傅时，每次行政处罚该施工队5000元。因为私自王师傅导致影响生产、巷道积水、车辆无法奔跑、或以致设备损毁的，加倍行政处罚。

第十九条外委队办理了用电提出申请,但没交回有关王师傅区队,而是自己在井下私接电源,仍属违规王师傅,每次行政处罚5000元.

第二十条负责管理王师傅的区队收到外委队必须接电源的用电提出申请后,未及时精心安排王师傅或违背制度规定,精心安排外委队电工私自王师傅时,每次行政处罚责任队干部500元.外委队500元.

第二十一条外委队在井下用电，不短果总馈电控制器，违背用电管理制度时，每次行政处罚2000元

第二十二条外委队井下用电的设备，存有失爆现象每次行政处罚5000元；换回维护运转行政处罚3000元；不按规定短果接地装置每次行政处罚2000元；并无上锁装置或不装设“三证”以及三证核对错误或模糊不清行政处罚300元。

第二十三条外委队展开炮掘工程施工，违背局部通风机短果规定，行政处罚5000元。

第二十四条外委队在施工矿务工程时，损毁设备一经核实按照如下的规定行政处罚：

1、放炮时没对供电的高低压电缆、控制器、风机等及时展开防水，导致电缆和设备损毁时，每次行政处罚2000元（轻微时按事故展开查案，罚款额度另的定）。

2、施工时损毁运转着的胶带机部件，导致纵梁伸展、带面跑偏、托辊坠落等，每次管理人员下井值班制度管理人员下井值班制度

根据《国务院关于防治煤矿安全生产事故的特别规定》（446#令）和荥经县煤炭建材安全生产监督管理局留言的国家有关部门关于煤矿负责人和生产经营管理人员下井值班的指导意见的建议，融合我矿实际，特制订管理人员下井值班制度。一、建立健全领导值班领导机构：煤矿法人代表任组长，安全生产副总、总工程师、经营副总任副组长，安委会成员任组员，办公室设于安监科，负责管理日常管理工作，由矿长和安全生产副总继续执行考核，构成我矿党、政、工、团齐抓共管安全生产的局面。二、下井值班人员及值班次数建议：根据文件精神，我矿的管理人员（管理人员中的女性和身体存有残疾的人除外）都必须秉持下井值班，其中包含改采、凿、运连队队长、常务恩管员，安监科、生产科（不含调度员）、设备科、供销科、党政办管理人员及总工筹办、矿级干部等；冶炼队长、常务恩管员、安监科、生产科（不含调度员）、设备科工作员及以上管理人员每月下井值班不少于4次；矿级、副总工程师和科室管理人员下井值班不少于2次，下井值班抵减下井任务考核，具体内容见到我矿领导干部下井值班日期安排表。三、下井值班负责管理区域及时间建议：我矿下井值班负责管理巡斜巷轨道运输管理规定斜巷轨道运输管理规定为了强化矿井辅助运输的安全管理，建立本质安全型矿井。根据《兖州煤业股份有限公司辅助运输管理规定》通告建议，融合公司实际，特制订本规定。第一章总则第一条本规定的依据为《煤矿安全规程》、《兖州煤业股份有限公司辅助运输管理规定》等。第二条本规定适用于于井上下所有轨道运输。第二章非政府管理第三条分管运输的副总经理负责管理全系列公司辅助运输安全管理工作，分管运输的副总工程师对全公司的辅助运输、技术管理。并非政府每月一次辅助运输安全小检查。第四条生产技术部就是公司辅助运输职能管理部室，一名副部长专门负责管理全系列公司辅助运输管理工作，对全公司的辅助运输安全正数轻易领导责任。第五条运输职能管理部室职责范围：一、制订辅助运输管理制度，明晰各级责任，及时发现并处置辅助运输系统存有的问题，创建健全各项制度。对所有的运输设计展开审查并监督施工质量。二、与安监处经常非政府对小绞车司机、剥挂勾工、信号工等与否具有上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。三、对全矿井上下运输线路的轨道、道岔质量、设备设施、矿车较完整状况、措施落空、遵章作业、现场环境和制度创建等情况展开检查，辨认出问题及时处理，不合乎运转标准的汇同安监处吊销其运转许可证。四、负责管理辅助运输严防跑车和跑车防护装置造型设计审查和加装环评工作。五、负责管理对辅助运输年、季、月工作计划的基本建设和总结工作。第六条安监处运输管理人员职责范围：一、制订斜巷运转许可证的派发及归还并创建斜巷运转许可证的管理制度。二、非政府对全公司辅助运输系统安全设施设计审查和辅助提高绞车、轨道和安全设施等运转前的环评工作，合乎“运转标准”的发给运转许可证；对辅助提高系统展开安全监察，不合乎运输标准的吊销其运转许可证。三、帮助人资部门对小绞车司机、剥挂勾工、信号工、电机车司机等沃埃尔工种培训计划的制订、培训、考试和年审工作，人资部创建沃埃尔工种管理台帐，记录考试成绩。第七条各工区的主管区长对本工区辅助运输安全生产正数领导责任。1.对辅助运输的所有设备及安全设施必须按照设计展开加装，经验交合格后方可以采用。2.对所有安全设施必须紧固专人管理，并责任至人。3.强化日常检查、保护，保证设备的可靠性。第三章提高运输通常管理规定第八条大绞车运输必须努力做到“三不好、四存有、二全面落实”。三不好：大绞车及电器设备较完整、巷道掘进不好、轨道质量不好；四存有：存有可信的防跑车和跑车防护装置、存有地滑和轨道防滑装置、存有信号及避开峒室、存有声光兼具信号；二全面落实：岗位责任制全面落实、检查修理制度全面落实。对搞没的责任单位，暂停运转并限期自查。第九条大绞车司机上岗必须努力做到“七不行”。即为：无牌或操作方式不娴熟不驾车、绞车紧固不牢不行、绞车不较完整不上开、钢丝绳不合格不上开、安全设施及信号设施不齐全不上开、逊于罐车不上开、信号不明不上开、“四逊于”车辆并无运输措施不上开。第十条剥挂勾工上岗必须努力做到“六不摆”。即为：安全设施不齐全可信不摆、信号联系未通不摆、“四逊于”车辆并无运输措施不摆、物料上装的不明朗不摆、相连接装置不合格不摆、斜巷内有行人不摆。发信号前必须对车辆的相连接装置和保险绳等全面检查，证实相连接正常、大绞车无余绳方可发信号驾车。第十一条信号工必须上岗上岗，应当努力做到信号联系未通不发信号，巷道内有行人不发信号，信号不准确不发信号，存有其他特定情况不发信号。第十二条矿车运输不得拖钩，行车时不得行人。人员上下时必须就是矿车不运转期间经摘挂勾工同意并踢定点后方可以上下；斜巷上下车场和各打翻车场必须短果与绞车协同的声光报警装置。第十三条绞车运转时严禁人员在斜巷内歇息和工作，例如须要在斜巷内作业时，必须基本建设安全措施。严禁在能自动转弯的坡道上停车车辆，自行停车车辆时，必须用可信的制动器将车保住。车辆严禁在斜巷内悬钩。第十四条载运“四逊于”车辆时，各单位主要负责人必须亲临现场，制订专门措施，必须绑定巩固，分加异药，战略重点不略偏，必须用专用的多链环连接器相连接。如果使用其它物品替代，必须存有措施，并经分管领导核准。一、载运“四逊于”车辆，每钩只准摆一辆车。二、专用车辆必须达至较完整标准建议。三、载运“四逊于”车辆的单位负责人在现场必须明晰：由专人负责管理“四逊于”车辆的封车及检查；由专人负责管理“四逊于”车辆的摘挂勾；由专人负责管理发信号；由专人负责管理“四逊于”车辆途经斜巷安全设施的操作方式；由专人负责管理在“四逊于”车辆途经斜巷上下变坡及各打翻车场设置警戒。第十五条各单位必须按建议及时创建格式统一的辅助运输管理台账，备案该辅助设备与设施的技术参数；采用设备与设施的排序依据和排序过程；设备与设施较完整及包机人，记录设备与设施的完整设计和施工情况及存有问题。辅助运输管理台账由各单位技术负责人负责管理创建，台账的内容必须完备齐全，数据精确，与现场实际吻合，按时报生产技术部以便汇总。第四章斜巷巷道、车场和峒室管理规定第十六条斜巷巷道、上下车场、各打翻车场及峒室必须存有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间的安全间距、双轨车场安全间距等，必须合乎《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。斜巷上车场和各打翻车场必须建有避开硐室。避开硐室内严禁放置物料、工具、设备等。第十七条各车场具体内容建议：一、改采、凿运输大斜巷各车场长度不大于一次提高串车长度的1.5倍。二、主要运输斜巷各车场的长度为一次提高串车长度的3倍以上。三、上车场为元显恭车场时严禁存有负坡，以免车辆自溜大幅下滑。第十八条斜巷运输中部及下部车场、打翻车场的轨道半径必须存有设计，应当能够满足用户短果标准道岔的须要，轨道曲率半径合乎以下建议：一、高速行驶一吨矿车载运材料时，应当短果3#道岔，曲率半径不大于6m。二、载运支架、机组等设备大件时，应当短果4#道岔，曲率半径不大于12m。第十九条斜巷运输不容许使用对拉小绞车施工方式，例如自行采用对拉小绞车运输时，并必须制订专门措施报总工程师核准，必须修筑大绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。（巷道断面符合要求不受到此减半）第二十条好像扎大绞车前方应当建有符咒柱（不少于2棵）或符咒石垛，维护强度按巷道坡度和提高车数必须经排序后挑选材料。符咒柱使用圆木时，其直径严禁大于200mm；顶上、底窝深度从硬面下不大于200mm深，立柱趄角为迎山70～75度，紧固稳固，顶上、底严禁提圆孔。必须巩固稳固有力；能确保操作方式大绞车司机的人身安全。第二十一条同一巷道内同时存有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须合乎《煤矿安全规程》第22条规定，在溜子和皮带机头处必须修筑司机操作室，严禁在轨道两端操作方式溜子和皮带。第二十二条斜巷内必须存有非正规水沟或征用专用排水管路，排水管路征用必须符合要求，无滴、凿现象。流水严禁冲刷道心。第二十三条大绞车峒室应当合乎设计建议，其净高不大于1.8m，大绞车最注重部分与巷道一侧或棚子距离不大于500mm，大绞车后方必须存有1米以上的操作方式区间，操作方式空间内严禁存有管线通过。峒室掘进达至合格品。第五章大绞车管理规定第二十四条绞车滚筒中心线应当与斜巷轨道中心线重合，加装巩固，便利操作方式。努力做到不爬绳，不咬伤绳，不跳绳，排序整齐。一、大绞车派发审核由机电部具体内容负责管理。加装巩固不好的所有大绞车，在采用前必须经过生产技术部、机电部和安监处非政府的环评；未经过环评的绞车，严禁采用。二、运输任务顺利完成后，绞车司机必须把所采用过的小绞车清扫整洁；钢丝绳在滚筒上排序整齐；钩头置放在绞车前2m范围内依靠一侧，置放在专用钩头及保险绳支架上，严禁置放在轨道线路上。第二十五条盾构上山施工时好像扎大绞车加装在轨道外侧，大绞车最注重部分与最近轨道的间距严禁大于500mm，拔剑应装平式导向轮，其直径挑选应当合乎《煤矿安全规程》第416条规定，严禁用小滑轮替代；导向严禁少于两次，导向轮的紧固方式应当在作业规程中明确规定，必须全部翘起，易于检查，并全面落实检查责任人。第二十六条采用混凝土基础和专用地锚紧固的绞车，其基础见到符令《大绞车基础施工技术标准》大绞车操作手把理应定位枪机装置，零部件齐全；定位枪机可信不失灵。第二十七条绞车附近30m范围内严禁加装风机装置等噪音小的设备。第六章人行车管理规定第二十八条斜巷人车运输系统其绞车、钢丝绳及相连接装置、牵引车数必须经过设计排序，并经总工程师核准。设计排序的有关资料及文件应当档案备查。机电部、生产技术部和运搬工区应当健全有关资料及文件，档案备查。第二十九条斜巷人车的巷道及峒室，应当合乎《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。该巷道的上下车场，设立信号峒室及侯车室，侯车室的出口与上下人台阶相连。人员上下人地段，有效率间距不大于1m，铺设非正规台阶。人员上下地点理应照明设备。第三十条斜巷人车的轨道质量应当达至《矿井轨道质量标准》优良Fanjeaux标准，巷道中的地滚应齐全且旋转有效率，提高时钢丝绳不尖头道板。采用的XRB（抱著轨式）人车，钢轨接点必须使用特制夹板和特制螺栓。确保相连接不好后其宽度不少于轨头宽度，轨道铺设为错直奔，接点错距不大于2m。第三十一条斜巷人车通讯机必须采用具备“MA”的人车通信机，应当具有随车传送信号和通话功能。采用中的人车通讯信号机应当灵敏可信，存有故障应当及时停驶检修。不得在通讯信号机失灵的情况下，私自走钩。第三十二条副井提高运输时，上下车场所收到的信号必须有区别，信号操作方式应当参考《煤矿安全规程》第394、395条的有关规定继续执行。第三十三条维修工每天应付斜巷人车、绞车、钢丝绳、托绳轮、安全设施及相连接装置和sculpture机构等展开全面检查，辨认出问题必须立即停下来，处置不好后再资金投入运转。检查及处置情况必须深入细致做好记录，并档案备查。记录档案时间不高于1年，记录严禁存有缺项或记录不符合要求。第三十四条斜巷人车必须设立专职跟车工，跟车工必须经过培训合格并获得上岗证方可上岗。每班载运人员前必须检查人车的相连接装置、保险链和防坠器，并必须先摆一次空车试运营，并无行车安全隐患方可运人。第三十五条斜巷上下人员地点存有安监人员或把钩工展开点钩和维持秩序，停放区域必须存有显著标志；人员入口处推行排队按定员乘车，严禁超员。不得同时载运存有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。进站前跟车工必须全面检查车门或防水链与否摆不好，而后方可收到驾车信号。第三十六条副斜井人行车的乘车人员必须遵从工作人员及把钩的统一指挥，驾车前必须将车门或防水链摆不好。头和身体及所随身携带的工具和零部件不得遮住车外。列车高速行驶中和尚未停好时，不得上、上车。第三十七条人员上下车时应在巷道两端台阶处上、下，两人车的车箱交锋两端必须用钢板或钢板网半封闭。第三十八条采用中的斜巷人车，按《煤矿斜井人车试验细则》的规定搞好定期试验，试验时必须深入细致核对《斜井人车定期试验记录表》一式三份，一份万全，一份报生产技术部，一份报煤业公司生产技术部运输科。按规定深入细致核对和及时呈报《斜井人车定期试验记录表》。第三十九条斜巷人车的结构件和零部件的更改必须合乎原生产厂家的技术建议。第七章信号装置的管理规定第四十条信号必须声光兼具，五小电器较完整更添自爆，安全稳固、整齐布置合理，努力做到上架上墙，紧固在信号峒室内；线路努力做到搬运整齐。第四十一条斜巷上车场和绞车房不许共用一套信号装置，车房必须建有信号失灵报警装置。斜巷运输提高时各片盘口信号理应区别。第八章钢丝绳及相连接装置管理规定第四十二条钢丝绳规格应当根据设计排序展开挑选，并合乎绞车技术建议。1、大绞车的钢丝绳在采用中，严禁存有伸长、歪曲、弯曲、轻微破损和磨损、断丝超载的现象。2、大绞车在采用过程中，严禁用铁料、钎子、锚杆、链子等易引致钢丝绳磨损的物件辞绳。3、绞车滚筒上压绳根端紧固必须稳固符合要求，不许剥股穿着绳。第四十三条斜巷运输时，矿车之间的相连接，矿车和钢丝绳之间的相连接，必须采用无法自行开裂的相连接装置；可以采用拎丝扣的马镫，钢丝绳滑头必须于堂环并且展开密著，滑头和保险绳两端的密著长度严禁大于3.5个搓距，钢丝绳除日常直观检查断丝、破损情况外，每10天用量具对绳径磨损情况详尽检查测量一次，并做好记录备查。钩头、马镫强度应当根据提高载荷挑选，并符合要求。第四十四条钢丝绳割断绳时，严禁系扣，应用领域密著的方法，其密著长度不大于绳径的1000倍，运距大于600米时，只准存有1个接点；运距600-1000米时，只准存有2个接点（无极绳）；运距1000米以上时，只准存有3个接点。第四十五条所有弯曲巷道矿车提高时必须采用保险绳。保险绳一端必须与主提高绳联结，可以用与钢丝绳直径相匹配绳卡子紧固，但数量不少于3个，另一端必须摆在提高列车尾端车辆连结器上并绑定稳固。保险绳的置放边线必须恰当。第四十六条提高运输所采用的钢丝绳相连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最小静载荷轻的拉力展开试验。矿车相连接装置至少每年展开一次2倍于最小静载荷的拉力试验。生产技术部将试验报告档案备查。第九章辅助安全设施管理规定第四十七条斜巷轨道提高运输，必须上装布防跑车和跑车防护装置，生产技术部在设计运输斜巷时，必须同时设计适当的防跑车和跑车防护装置；凡上装建有严防跑车和跑车防护装置的斜巷必须秉持采用，并定期检查修理试验。每天必须精心安排专人对闯红灯吊挡、手弄啮合阻车器、绳式挡车堵、常闭合安全门展开检查修理试验，并带班至人推行转让管理。管理牌上必须标明加装管理单位、纸盒保人姓名、安装时间。管理牌必须摆在加装安全设施处的巷道帮忙一侧显著处。第四十八条采用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体内容采用条件展开选型设计。严防跑车和跑车防护装置的设计经总工程师审查批准后，方可加装采用。严防跑车和跑车防护装置必须努力做到压低有效率，挡车可信。斜巷加装的安全门打开后与车辆的安全距离严禁大于200mm。安全门必须同时实现离往下压，带动离往下压门外力大于30Kg。长度少于80m的斜巷必须加装挥车器或闯红灯吊挡。第四十九条斜巷上车场变坡点处必须加装采用啮合吊挡或啮合安全门或挡车堵啮合装置。第一道安全门或阻车器装在距变坡点1.5～2m处的平巷，第二道上装在变坡点下方略高于一列车长度的斜巷地点，啮合吊挡或啮合安全门或挡车堵啮合装置应当加装稳固，有效率可信，能可信避免未连摆车辆掉入斜巷。啮合吊挡或安全门前方，设置一道常闭合挡车堵或挡车棍。主要运输斜巷的啮合吊挡或安全门必须和绞车及语言报警系统啮合，当两道吊挡或安全门同时关上时绞车无法运转。第五十条轨道下山上车场起坡点以上必须短果一道常闭合离往下压安全门或手动式安全门，加装距离不大于20-25m；各打翻车场及斜巷起至坡点，必须短果一道常闭合离往下压安全门或手动式安全门，加装距离不大于8m，安全门正常处在停用，车辆通过时关上，车辆通过后立即停用。主要运输斜巷的安全门或阻车器应当与语言报警系统连锁。第五十一条下山盾构时，拔剑向上必须短果二道安全门，第一道距拔剑或摸装机尾不少于15m，第二道距第一道不少于所加列车长度提3m，两门随其盾构或摸装机后移。第五十二条上山盾构时，上车场起坡点向上10m—25m短果第一道常闭合安全门，距拔剑或摸装机尾不少于15m短果第二道常闭合安全门，此门随盾构后移。第五十三条斜巷上车场各打翻车场常闭合安全门必须同时实现离往下压，由把钩工在车场避开峒口通过钢丝绳、滑轮、杠杆等机构同时实现离往下压操作方式；下山盾构常闭合安全门必须存有专人操作方式。第五十四条安全门强度必须合乎设计建议，门轴直径不大于60mm，挡车器需用工字钢也需用22kg/m钢轨制作，强度合乎设计建议。第五十五条大绞车斜巷提高时必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设地滑，具体内容应当以钢丝绳不甩底板为依据，间距不大于20m，变坡点黎祖叠装大地滑，其直径不大于250mmX250mm地滑，轴径不大于40mm；地滑加装必须平坦、巩固，旋转有效率。第五十六条斜巷多寡曲折，绳搓顶板或棚梁时，必须装设天轮，数量以绳不搓顶板或棚梁为依据；打翻车场或上车场侧帮要装立滑，打翻车场道芯必须上装摸绳轮和地滑，数量以不磨绳为依据。第十章轨道质量管理规定第五十七条轨道铺设必须以《煤矿较窄轨铁道修理质量标准及检查评级办法》为标准，相同型号轨道必须分段铺设且长度严禁大于50米，接头处必须用异型夹板；必须保证轨道内侧和轨面的平整度。一、轨道线路的轨距、水平、接点平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。二、木轨枕的铺设按标准建议，确保道板中心间距。铺设的轨枕依靠人行道一侧Gorron。轨枕的规格数量应当符合标准建议，间距偏差严禁少于±50mm。道渣磨灭轨枕三分之二，轨枕林边草捣实。对道床经常清扫，绝无杂物、无浮煤、并无积水。三、1.扣件必须齐全、稳固，道夹板与轨型吻合。井下轨缝间隙严禁大于5mm，地面轨缝间隙不大于7mm（冬季不大于10mm）。2.接点平整度；接头处两轨面多寡和左右错差严禁大于2mm。3.水平；直线段两股钢轨应当水平，两轨顶面多寡高严禁大于5mm；曲线段加极高后误差不大于5mm。四、轨道接点严禁设置在斜巷起至坡点和变坡点处。五、必须强化对辖区内的轨道和道岔展开消防系统。道岔必须推行转让管理，牌板上标明地点、道岔型号、编号、纸盒保人和管理单位；轨道线路必须推行分段包干制，责任至人，每天精心安排专人对轨道线路展开巡回检查和修理。第五十八条斜巷人车的轨道以《煤矿较窄轨铁道修理质量标准及检查评级办法》为标准，必须达至优良Fanjeaux。第十一章其它第五十九条各单位对所统辖运输斜巷起点必须装设斜巷运输系统图，图中标明斜巷内巷道各类设备和设施的技术参数。第六十条凡新设计的各类运输斜巷，创建运转前环评制度和运转许可证派发制度。安监处必须非政府调度室、生产技术部、机电部、施工单位和运搬工区等单位的有关人员按设计建议对巷道及车场的安全间距、轨道,道岔质量、大绞车的加装边线及设备设施等展开检查环评，并创建管理台帐，标明地点、施工单位及负责人、验收人盖章。一、运输斜巷在运转前环评工作和《安全运转许可证》派发工作，由安监处负责管理。二、未通过运转前环评或未获得运转许可证的斜巷和平巷运输巷道严禁运转。三、已资金投入运输的斜巷和平巷在采用过程中，不合乎斜巷和平巷运输安全运转标准的，吊销其运转许可证展开自查。第六十一条斜巷运输，必须创建严苛的岗位责任制，采用单位必须存有专人负责管理对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、相连接装置及各种安全设施和行车维护等展开检查、修理和调试，具体内容负责人姓名和设备设施包保牌必须装设在现场，确保安全设施装置处在较好状态。第六十二条斜巷各车场均须装设斜巷标志牌，标明斜巷长度、坡度、容许罐车数、以及钢丝绳规格和安全设施的装备等。第六十三条斜巷运输调集岗位人员，每挂起一辆车的斜巷，严禁多于3人（大绞车司机1人，上变坡点把钩工至少1人，下变坡点把钩工至少1人）；摆二辆车的斜巷，严禁多于4人，（大绞车司机1人，上变坡点把钩工至少2人，下变坡点把钩工至少1人）。把钩工必须所持信号工或担任信号工的资格证书。第六十四条大绞车司机及把钩工、信号工必须经过培训获得合格证后上岗上岗；上岗牌标明姓名、年龄、工种、编号、培训时间等；上岗牌必须摆在岗位上或摆在胸前，努力做到非正规上岗、非正规操作方式。第六十五条岗位人员中小绞司机与把钩工严禁相互担任。第六十六条斜巷运输不得采用电瓶车在上车场向斜巷中顶车走钩，不得用小绞车向斜巷中拉车；车辆在斜巷中掉下来道严禁用绞车除雪希路，必须采用复轨器拎道，斜巷下部车场严禁用绞车主绳带车。第六十七条对拉小绞车只容许在直线段内来往除雪，严禁拐弯对拉，一台绞车严禁两个方向除雪矿车。附于：1.较窄轨车辆过街楼管理规定2.特定材料、设备运输管理规定3.大绞车基础施工技术标准4.斜巷闯红灯吊梁施工加装技术标准5.挡车装置施工技术标准6.兖州煤业股份有限公司矿井轨道运输大绞车紧固技术规范附件1：较窄轨车辆过街楼管理规定在运输生产中，由于现场条件影响，时常发生车辆掉下来道，给安全生产增添隐患。为规范车辆复轨管理、增加处置掉下来道导致的事故，特制订如下车辆复轨规定。（一）处置掉下来道程序1.掉下来道时，电车司机或信把工要就地停放，就近用电话及时汇报工区调度站。2.工区调度站必须搞好记录。平巷内通常掉下来道的处置必须根据过街楼措施和掉下来道现场情况精心安排当值工长或班组长非政府，口头表达不好措施，准备好抬道工器具，然后统一指挥非政府过街楼。3.特定地点、特定条件、特定车辆处置车辆掉下来道时，除按本措施继续执行外，工区领导必须根据现场实际情况确认人员分工，交代安全注意事项并亲临现场非政府过街楼。（二）处置掉下来道必不可少的工器具和材料处置掉下来道理应合格工具和材料，手扎葫芦为5吨或10吨，千斤顶为16T或20T，140×160×1200mm道板、150×60×4000mm木棚、木楔及木板、复轨器等。（三）处置车辆掉下来道的方法１.支架（及大件设备车）掉下来道的处置⑴支架车质量小、战略重点低，处置时必须由专人统一指挥，特别注意不好安全。⑵支架车掉下来道或马路边后首先必须检查原封车与否稳固，例如存有问题时从崭新封车后方可以展开过街楼。⑶处置掉下来道前必须将前后轮对在前后方向掩好。⑷处置时统一指挥人员及工作人员都必须特别注意自己所处边线，不许东站在支架车两侧。⑸处置掉下来道首先应当考量采用千斤顶处置，例如的确处置不好，改成粗大，使用手扎葫芦塔式起重方式。⑹用手拉葫芦处置掉下来道时，必须特别注意上方吊点与否可信。挤到法处置时可以将支架一次扎妥当，必须随其起至随其枕头，然后用截叶将其移往轨道上。⑺用千斤顶使用循序渐进法处置支架时（必须采用20T以上的千斤顶），千斤顶下能垫平、枕头虚，王火一定高度后会用道木或木板枕头不好，再用千斤顶王火，必须随其起至随其枕头，不必一次起至全系列低导致支架碎裂。⑻架线下处置时必须停在架线电源、在分区控制器上放停水牌，摆不好接地线，设立专人监护。然后展开复轨。⑼处置掉下来道时，必须特别注意维护不好巷帮忙电缆，不容损毁电缆并使事故不断扩大。⑽处置掉下来道后必须及时找到掉下来道原因，汇报工区值班人员精心安排化解处置隐患。2.矿车及材料车掉下来道的处置⑴矿车及材料车掉下来道时，亦应当将掉下来道车与列车分离单独处置。⑵处置空车掉下来道，人多时一般会拽车上道，人少时采用截叶抬道，处置方法同人车掉下来道处置。⑶处置重车掉下来道，采用千斤顶及截叶用，即为用千斤顶将轻车顶起至后，必须及时用方木枕头不好，再用截叶移位。用截叶压车时手指抬起，用手掌压杠；同时脚必须挡住杠下，以免压滑扎穿手脚。⑷架线下处置时，不得采用金属管件作截叶，应当采用100×60×4000mm木棚展开复轨。⑸重车掉下来道难于处置时，一般会将重物DV8，按空车处置A847后再装车。3.电机车掉下来道的处置⑴电机车除雪车辆掉下来道时，必须先将电车与除雪车辆分离，拽车上道、不许驾车上道。⑵用千斤顶飘扬电机车时，千斤顶必须垫平共鸣管，并特别注意观测千斤顶顶部碰触情况，王火一定高度时，用方木随其起至随其枕头，至最合适边线用截叶移往轨道上。⑶处置架线电车掉下来道时，必须将架线车弓子扎下紧固不好。⑷架线下处置时必须停水展开。4.斜巷车辆掉下来道的处置斜巷车辆掉下来道时，在不能损毁轨道、车辆的情况下，将车辆松至上车场（或加至上车场）处置，无法松车时，在斜巷处置，但应当特别注意以下事项：（1）斜巷处置车辆掉下来道时，上车场只准一人步入避开峒负责管理通话信号及警戒。（2）斜巷安全设施应当处在停用边线。（3）处置掉下来道时闲杂人员严禁通过。（4）斜巷处置掉下来道时，严禁摘下掉下来道车辆的钩头及保险绳，提高钢丝绳严禁有余绳。（5）斜巷处置掉下来道时，绞车司机严禁返回座位并将制动闸颠死去。（6）处置掉下来道时，车辆必须用道木在下方掩好，且人员严禁东站在车辆正下方。（7）斜巷处置车辆掉下来道，使用千斤顶和截叶处置。（8）处置一些轻车（例如矿车、材料车）掉下来道时，可以先将重物放下，然后择机处置。放下重物必须堆满科学合理可信，等待空车A847后择机装车。附件2：特定材料、设备运输管理规定由于受到矿井环境的制约，特定材料（即为“四逊于”：极长、Immunol、GT630M、极高）的运输历年来就是辅助运输安全生产的重要环节。为进一步保证矿井运输工作安全，消除隐患，杜绝扯皮推诿现象的出现，根据天池公司目前材料设备运输状况及管理建议，特制订如下规定：（一）特定材料设备的规定“极长”：材料上装在车辆上，两端头或一端少于车体的；“GT630M”：材料的宽度上装在车辆上两侧或单侧少于车体的。“极高”：材料的高度上装在矿车或材料车上，其顶端高度少于车体200mm。“Immunol”：材料的重量少于车辆标识的顺载重量的。（二）装运及放置建议1.20T平板车装运：22Kg/m钢轨不少于20根、30Kg/m钢轨不少于15根；2″钢管不少于30根；3″、4″钢管不少于20根；5″钢管不少于12根；6″以上的钢管及木料宽度不少于车体。2.3T材料车装运：22Kg/m钢轨不少于12根、30Kg/m钢轨不少于9根；2″钢管不少于20根；3″、4″钢管不少于10根；5″钢管不少于6根；3.封车建议：（1）“极长”材料（主要指线、管材）：必须采用四股10#铁丝或ф12.5mm钢丝绳在车体的两端同时牢固地紧固在车上，不得在材料之间、材料与车体之间发生相对滑动；在材料的两端头使用四股10#铁丝或ф12.5mm钢丝绳将所有材料紧固在一起，并使车上的材料沦为一个整体，防止出现堆放。所有紧固铁丝或钢丝绳必须保证完好无损，紧固过程中发生损坏必须再次更改封车材料。材料必须分层装车，各层间用二至四根长度最合适的木轨枕隔绝。（2）通常材料、设备：用平板车装运通常设备（电机、减速机、水泵等）必须单车装运，用不少于六条等距、光滑布置的ф20圆环链、M20mm花篮螺丝紧固，固定点、紧固件必须保证完好无损，圆环链余下长度不少于0.3米。（3）提高运输特定材料必须实行单车除雪运输方式，大巷运输时必须采用专用2″钢管做成的相连接杠协调M33mm以上的卸扣，不得采用其他连接件。（4）提高运输特定材料时运输速度严禁大于1米/秒。（5）装运时，必须尽量保证材料的战略重点与车辆的中心保持一致；斜巷提高时可以根据上下山的倾角展开适度调整，以提升车辆运转的平稳性。（6）装运时，垫材与材料、车体之间的接触面必须严严实实、严格，防止出现运输途中发生偏位、机电科调度室业务范围机电科调度室业务范围

1、替代科领导拒绝接受上级指示，下发命令并搞好各种记录。

2、掌控机电设备的采用运转情况，搞好安全运转记录和故障事故记录，统一指挥全科值班人员的操作方式，检修和事故处置。

3、责全矿的停在供电及系统的并网，并搞好记录。

4、全科工作的精心安排，全面落实情况必须及时检查和记录。

5、负责管理全矿机电事故的记录和统计数据，出席事故分析。

6、每月冶炼设备变动必须及时更改牌板。

7、必须随时介绍井下生产系统变化和问题。

8、生关键性人身和机械事故，存有条件者，必须存有一人赶往现场介绍情况，协助处置化解。

9、出席机电调度会议并搞好存有并记录。

10、必须及时向科领导汇报生产日报，系统运转正常是否，冶炼机电运转情况以及日调度情况，并及时投档科里的各种牌板报告。局部通风管理制度一、局扇的加装及管理

1、加装局扇建议距轨道大于50cm，距地高度大于30cm，低噪音风机必须上消音器，防护网紧固稳固，局扇周围必须清扫整洁并无杂物。

2、局扇必须推行“三专”(专用变压器、专用电缆、专用高压控制器)，“二闭合门锁”(瓦斯电枪机和风电枪机)，一台专用变压器只准为一个采区供电，且最多容许经济负担4台局扇。

3、井下所有长距离单巷盾构的煤巷、半煤岩巷及岩巷，必须推行双风机双电源自动转换装置，增加并无计划停风。

4、局扇推行转让管理(1)、局扇检查牌板由瓦检员每班核对三次，瓦斯、二氧化碳等内容。(2)、局扇管理牌板由瓦检工每班核对三次，风筒长度、风机与否循环，风筒出口至煤头距离等内容。(3)、局扇观测牌板由测量风员每十天测量一次风量，并深入细致核对入风量、出来风量、有效率风量等内容。特定情况除外。

5、局扇必须选定专人负责管理，备有专职瓦检员的盾构面，局扇由专职瓦检员负责管理，其它盾构面局扇由放炮员负责管理，其余地点(水仓、尾巷、巷道废旧、整巷等地点)的局扇由本地区瓦检员负责管理。

6、除放炮员、瓦检员外其他人员，不许随意停在开局扇，因检查或其它原因须停在局扇时，必须获得瓦检员或放炮员的同意。并汇报通风调度站，暂停局扇前必须将人员撤走，并切盲巷内所有电器设备电源，设置栅栏，对每次并无计划停风都必须由矿安监部非政府分析。因检修，更改局扇或采区配电室更改变压器等原因需停局扇时，须提早填上写停风停水联系单，并由当日矿值守短，通风部值守短核准，方可暂停局扇运行。

7、节假日期间停建的凿、上开工作面，通常不福兰县局扇，若实行停风措施时，必须推行“三割断”(割断水管、割断道、割断电缆等)即为一切导电体严禁步入盲巷，并在盲巷口设置临时闭合墙。

二、风筒管理

1、风筒并无破口末端2节除外、风筒接点必须严格(手距风筒20cm感觉没漏风)，软质风筒接点必须双反华压边，铁风筒接点必须加垫，螺丝必须torque，风筒搬运弯曲，逢环必吊。风筒拐弯处必须设立巢蛛(弯度大于或等同于90必须采用弹簧风筒)，风筒