变幅摆线齿轮减速机

变幅摆线齿轮减速机用于减速的设备01传动原理选用使用维护性能特点润滑目录03050204基本信息采用新型变幅摆线少齿差行星传动原理，将两级内啮合齿轮副齿形设计为互为全包络的变幅摆线等距曲线，实现了由摆线齿轮传动替代摆线针轮传动的重大突破。其传动原理为：Z1与Z2构成高速级齿轮副，替代“针齿轮副”传动减速；Z3与Z4构成低速级齿轮副，替代“柱销式输出机构”传动减速；当传动比i=6.5-87时，Z1与Z4构成双联行星齿轮，替代摆线针轮减速机单级单台传动减速；当传动比i=121-时，Z1与Z3构成双联行星齿轮，系一种优质节能型高性价比齿轮减速机。传动原理传动原理变幅摆线齿轮减速机采用新型变幅摆线少齿差行星传动原理，将两级内啮合齿轮副齿形设计为互为全包络的变幅摆线等距曲线，实现了由摆线齿轮传动替代摆线针轮传动的重大突破。其传动原理为：Z1与Z2构成高速级齿轮副，替代“针齿轮副”传动减速；Z3与Z4构成低速级齿轮副，替代“柱销式输出机构”传动减速；当传动比i=6.5-87时，Z1与Z4构成双联行星齿轮，替代摆线针轮减速机单级单台传动减速；当传动比i=121-时，Z1与Z3构成双联行星齿轮，替代摆线针轮减速机两级两台或三级三台传动减速，系一种优质节能型高性价比齿轮减速机。性能特点性能特点硬齿面——齿轮副采用“45钢调质—插齿—高频淬火—精插修正热变形”制造工艺，芯部硬度为HB250～280，齿面硬度为HRC45～50；高承载——齿轮副采用“硬齿面”、“一齿差”、“变幅摆线等距曲线齿形”,齿面接触强度高，同时啮合齿数多，且主要受力齿趋于“全齿面密缝接触”，并能在互为全包络的齿面密缝间形成高压油膜强制润滑，故运转平稳，传动效率高，抗过载、耐冲击能力强，其承载能力得到全面提升；低噪声——齿轮副采用“变幅摆线等距曲线齿形”和精插修形工艺，齿形完整圆滑，齿面光洁耐磨，且插齿刀具的齿形设计是通过专门的计算机软件设计的，设计精度达到0.0001mm,充分保证了齿轮副啮合轨迹的一致性，其噪声温升得到有效控制；大速比——结构繁琐的“针齿轮”、“柱销式输出机构”被革除后，两级内啮合齿轮副采用常规插齿工艺即可制造，单机传动比通过双联行星齿轮互换即可在i=6.选用选用详细介绍：变幅摆线齿轮减速机的选用变幅摆线齿轮减速机是在每日八小时单向连续运转、载荷平稳的条件下设计的，当减速机实际工作时间和载荷性质与上述设计条件不符时，应以工作情况系数K进行修正，K值按下表确定。原动机类型工作条件载荷性质稳定或略有变动中等冲击较大冲击电动机连续工作8小时/日0.81.01.358-10小时/日1.01.21.5连续工作24小时/日1.21.351.6变幅摆线齿轮减速机根据以下情况选择（1）减速机输入轴转速等于标准减速机额定转速时按下式选择：润滑润滑（1）采用润滑油润滑时，注油量应加到油镜高度；拧开通气帽，即可注入润滑油；拧开放油塞，即可放出污油；建议采用N220、N320中极压齿轮油；（2）微型机型采用润滑脂润滑时，注油量应充满减速机内腔的二分之一；拧开通气帽，即可用黄油枪注入润滑脂，建议采用二硫化钼（MoS2）油脂；（3）采用润滑油润滑的减速机，出厂时未装润滑油，用户务必按规定加足润滑油；第一次加油运转一周后，应更换新油，并将内部油污放清。以后每3—6个月更换一次，运转中减速机内部储油量必须保持规定油面高度，不宜过多或过少；（4）采用润滑脂润滑的减速机，出厂时已装润滑脂，更换油制度与润滑油一样。使用维护使用维护（1）本机适用于连续工作制，允许正反向运转；（2）本机不宜承受过大轴向力，在给输入、输出轴安装联轴器时，配合不宜过紧，不可强力锤击，以防串轴损坏内部零件，建议热配或用压板压入；（3）用联轴器联接工作机械与电机时，应使两轴心线同轴，其同轴度应小于联轴器允差；（4）减速机安装后，用手转动应轻松灵