转体工程方案汇报

武定至易门高速马官营特大桥上跨成昆铁路工程☉方案汇报☉成都西南交通大学设计研究院有限公司..氧推荐泛方案：尽1馅x母3辱5第周m菠预应力混凝土喇简支箱容梁旱+(2x所5练0)T拨构转体云，双幅觉分按修润，双转施工举。谅本方案主要以麦结合场地乡施工给情况，本着经值济、安全的原增则驶，塔共萝2方联：锦1雾x住3速5洪+晋狡(押2x彼5羽0)T雁构转体；胖设计范围：龟左幅作，效24虑号槽墩农~傻27啊号墩完；右幅废，揪23质号睬墩步~衰26辩号墩泥。保上部结构毅分幅设计，左他幅类桥面宽悠度轰16.5固m战，右幅桥面宽弄度孩20.25紫m省，左右幅间屡距魄0.5锄m盟。劳采用轰(羞2x至5窜0)T刊构跨越连成昆归铁路糕。工T续构梁考高聚2辰.8亭~粱4.5孕m灶。为保障铁路患运营安全，转为体期间需与铁战路局协调铁路们天窗时间。劳桥下净高叼：油14.护6絮m苦（轨面至梁底占）。敞线路淹平面位于唉圆曲线，半期径病:1500m仗。上部梁体切采用垒搭设满堂支架烤现浇。洞左幅梁体断面贫示意搏右哀幅梁体断面示涨意蚕下部结构卵：左幅蹈26南#灿墩为转体墩，怜采用空心矩形琴独柱墩，接承垫台车，基础采用桩摩基础。尼其余桥墩采用瓶盖梁柱式桥墩挎，接桩基础。森墩台等角度布吵置。毙右幅楚24辞#挠墩为转体墩，余采用空心矩形爸独柱墩，接承棵台代，基础采用桩灌基础。其余桥等墩采用盖梁柱断式桥墩，接桩谣基础。涂墩台等角度布悉置。糟附属防护。缺与推荐方案相枯同。迫左幅转体曾方案立面图年右幅转体吗方案立面图防护工程。巷左幅胞#剧25咐墩位于铁路路钳基律坡脚下方拔，基础距离铁螺路中心线最小析距离为戚15.9印m拼，距离坡脚最罚小距文离茫4m悄。鼻#抓26堡墩位于铁路路么基昂坡脚下方柄，基础距离铁参路中心线最小腥距离为应14.5腊m眉，承台一角贴祖近铁路坡脚，像承台压既有水撒泥道路符。悠为保障铁路运修营安全，扇#25渡基础靠铁路侧嫌采用仔带挡开挖，另#26弦基础靠铁路侧研采用掌钻孔悔桩防护头。央职右幅仍#温2壶4馒墩位于铁路路握基亿坡脚下方漆，基础距离铁宜路中心线最小垂距离为伯13养m捕，承台占压既上有水沟，其中蜻一角贴近铁路均坡脚裳。贡#乏2苍5滨墩位于铁路路氧基飞坡脚下方躬，基础距离铁匀路中心线最小衣距离为森14.5胡m贯，优距离坡脚最小寿距拳离棒1m尾，基础烦占压既有水沟浪。位为保障铁路运督营安全，娇应#26括基础靠铁路侧假采用钢板桩防狡护瑞，垂直带挡开贺挖；水沟缸需暂局部改移。川迁改。指铁路贯通线：保高淹速公路跨铁路寒范围内存在多肤条电线，其中私铁路贯通线毫（部10K廊V爪泽润横里枕-材禄丰电力贯通坝线）位于铁路循的右侧坡脚，滩其余电线为地湖方线路。公路竭桥梁右挂幅牺#2调4火墩与多条电线医位置发生冲突好，包括铁路贯闸通线，需要改幕移。铁路贯通津线拟定迁改方控案如下：巴方案为拆肌除握#64~#6阻6碰铁路贯通线电双杆间导线劳和阁#6仅5姜电杆圆1燃基、改移至靠蒜铁路坡脚新立早1艘基电杆，平行鸣于铁路线路设宽置特。盖#65~#6柏6给电杆之间采用哑电缆井入地，这至既有铁路桥瞎梁位置制作电父缆桥架通过。纳电杆杆型采用裂耐张杆，增加翁拉原线宫3最条，电线矛7饼5洋米，加装避雷招器另2镇组，防雷接杰地雷2壁组，砖砌电缆售井傅2守个，隔离开菌关抄2蜻个组，电缆桥赞架雄3映1吩米。于其余电线根据絮业主提供信息悔，为地方用电皆线路，均可改浙移。具体改移命方案结合全桥芳范围改移考虑陈。铅既有水泥道路奥：潮铁路右侧有一妥水泥道路，路拨宽发4.5~8奇m汉，为某部队用安路。前方连接当一碎石路，路纠宽堂3.5论m稻。左昂幅芦#2私6学墩记、右决幅剪#2挺5脱墩净基础占压水泥甘道路促，岔右狠幅派#2理6闭墩占压碎石道老路。需对既有晒道路进行改移理。并在改移道估路的靠桥墩一县侧设置防撞墩你，设置原则为乱来桥墩前后侧符各延泥伸伶20路m祥。芽T匙构转体设计。彻转体灰T割构仅跨度床2x夹5纲0瘦m旗，总长肚100不m答。佛左幅劈转体总毅重约为睛72冤00奶T护，耽T钩构全桥宽染16.5逢m恢，允转体角度万121圣°湾，碧转体前翼缘板练边缘到喂成昆创铁路中心线最竹短距离会11.7艰m缸。手右幅转体总重万约为煤93钢00即T舅，瓦T魔构全桥局宽迟20.25叶m匠，转体角块度条117甚°辱，转体前翼缘劈板边缘到成昆金铁路中心线最龄短距梅离航16.6遣m氏。争转体结构选用途转体球铰。济转体系统由下珍转盘、球铰、谨上转盘、转动皂牵引系统组成哲。下转盘为支字撑转体结构全槽部重量的基础恐，其上设置下食球铰、撑脚滑递道和沙箱。球拘铰拟采用直径弦为虏3.惑4肝m便，袭竖向承载力也分别象为膨左幅叛75篮00便0kN洪，当右幅事9誉5要00阁0kN全，枪分为上球铰和棕下球铰两部分近。球铰由专业假厂家制造，并净采用特种车辆侮运至施工现场制。上转盘为转绿体的重要结构步，转盘内布有平纵向预应力钢叉筋和预埋转体鱼牵引索，在整贩个转体过程中刃形成一个多向雄、立体的受力遗状态。歇转体系统示意配图纸转体主墩为空李心矩形独柱墩汇，熔左幅政墩高拟定办21.5爱m错，趋右幅墩高拟梨定独20撞m宾，掘基础为承台接歪桩基础。转体遍墩承台为钢筋秆混凝土承台，积分上下两层浇芦筑。下承台拟睛采用刊四壳边形，上承台顷拟采用币矩感形，上下承台胁总高阀6体米，承台形状润和尺寸施工图毁设计中根据具蜓体情况调整。销承台是本桥施称工的技术难点弱，重点是转体晚系统的安装施科工。锯承台安装示意太图互切转体箱梁投拟采用单箱蜘三麦室瓦斜好腹板箱形截面些，梁底线性按谢圆曲线变化。缠由于地形铜铁路两侧地形母平坦亚，未箱梁施工揭拟轻选用蹈满堂支架耐浇筑法施工。厚满堂支架狼挂篮浇筑法施欺工中需进行梁丝部线形监控。叨其中包括评孔道摩阻试验祥和凡挂篮加载试验刃。匙转体施工。贡转体时间需尽菊量安排在白天驶、无雨、风力皆小柱于准5稼级的情况下进拢行。转体拟采识用两套液压、括同步、自动连介续牵引系统，自形成水平旋转挎力偶，通过牵猫引上转盘中预慰埋牵引索使整棵个转体箱梁平众稳转动。现场读准备完毕后，驼在铁路局批准蹲的要点时间内斩进行跨铁路转滔体施工。箱梁伞平转角度贡左子幅穷112妈°可，右敏幅庭117°搏，转体角速度轿不大堵于定0.0鉴2恩弧度每分，预更计转体时间冠120绘分钟。转体箱剂梁就位后，调左整主梁线形和慎梁段高程，封爹固上下转盘。款需要注意的是糟，转体箱梁两水侧相连跨度誓的召T漏梁，需待箱梁膊转体施工完成聪后方可架梁。牛转体施工步骤印如下：菜步骤一在：攻1.患狸管线路迁改熟。驴叠2.羽练钻孔灌注桩施轮工葡,患注意靠近既有版线侧采用带挡肥开挖，并做好补施工安全防护炎。隆3慌、哈分层浇筑下承肿台，预埋下球桑铰骨架、下套龄筒、滑道及限闯位装置相关预铸埋协件镇,驾预留下球铰及僚滑道安装槽口厨。谅4艘、膝利用预埋件准藏确定位安装下醉球铰，控制其童位置、标高及好平整度达到设攻计要求。百5浙、还浇筑下承台剩年余混凝法土颜,叨安装滑道，并文铺设聚四氟乙徐烯复合滑板，痕控制其标高及狐平整度达到设待计要求。深步骤举二寒：挪1伤.充安装球铰摩擦盆副，精确吊装味定位上球铰，微根据实际转体猜角度精确定位喇撑脚位置。装锯2旬.杂与相关单位核津实球铰及撑脚匪应力测试元件戒预埋情况。洋间3否.否预埋牵引索锚殃固端，浇筑上凯盘混凝土。抓4悠.帅上盘模板拆除枝后，施工牵引梳反力座。赔步骤赔三垫：眨1驴.钩沿四周临时锁僵定上下盘，可睁用沙箱在撑脚湖间设临时支撑因使其满足梁体差浇筑抗倾覆、耍抗转动要求。照坡2阁.掌以墩身纵桥向蔑中心线平行于将既有线为原则认，定位墩身浇叛筑模板，浇筑瓶墩身及墩顶混艘凝土尊。哀凭杆3拴.半对称浇筑张拉杂主梁平衡浇筑宽段肾。挣4柔.数调整配重，保关证悬臂平衡。泡盘5朗.给调试牵引系统金、转体限位装泳置、防倾覆保献险措施授。换6赖.的解锁上下盘晒。子赔7耕.床清理、润滑环创道，拆除有碍腿平转的障碍物押。弟8咐.雪在天气状态良删好，风速较小筛的条件下进行稿双幅同时转体仍操沫作智,烘转体过程应实条时监控。控制孙转体速度，做翠到转体平稳、孟安全。共9屿.旨转体基本到位音时，对梁端位玩置及标高进行播微调，梁体位召置及线形达到腐设计要求时固杆定上盘赛。设10吸.凶清理转盘表面增，浇筑转盘封标固混凝土。循步骤四驻：锅1凉.觉浇筑边跨直线韵现浇段，进行缸边跨合龙，完歪成梁体施工。溜站2肌.订对转体系统上猎盘进行填土封拉埋。瞒毒3陈.献进行桥面铺装训，完成全桥施虑工。方案优点：所需天窗时间相比顶推方案短。桥梁跨度大，相邻跨度均匀。桥型更美观。施工难度相对更小。方案优点：所需天窗时间相比顶推方案短。桥梁跨度大，相邻跨度均匀。桥型更美观。施工难度相对更小。方案缺点：工程投资略高。转体墩基础尺寸大，开挖方量大，需要进行钻孔桩防护。迁改工程，对贯通线和既有公路迁改量更大。工程投资：预计投资为5622万元施工工期：施工6个月摘碌横断面此比较恋方案：荒侧（慈35+45+德3帅5姻）脱m轿预应力混凝土搅箱梁，双幅分马修，顶推施工俱。焦本方案主要以立结合场地现有捏情况，本着经粗济、安全、便方于施工的原则府，源共粉1授联蚁：棉35+45+屋35湾m素；民设计范围：共育一护联泳,#24~#屋2奖7篮墩。绿马官营特大桥振跨编成昆狂线早顶推方案番平面位置关系唐上部结构技分幅设计，左远幅捉桥面宽寇度前16.5冬m栏，右幅桥面宽偷度穴20.25常m携，左右幅间送距痒0.5闲m娱。梁体见采削用欧单箱多室现浇婶预应力箱梁洞，等高设计，塌梁缝高担2.7m磁；缺左幅梁重约该为铸4600柄角T痰，右幅梁重约严为脊5800涂络T亩。侍桥下净高竹：势14.97浊m锤（轨面至梁底浆）。谢线路捞平面位于次圆曲线，半璃径斤:1500m对。上部梁体施燥工，削在小里程侧棚的轰#20~#2弹5筑墩之间的位置形搭设满堂支架她现浇。卸为保障获成昆铁路脱的运营安全，灭顶推丑跨铁路糕桥瓜跨需与铁路局绝协调铁路天窗陶时间锯。壮左幅梁体断面娇示意贸右胡幅梁体断面示逆意记下部结构妻主跨鹊桥墩廉采用柱式桥墩野，接承台，左嚼幅采用双柱，姥右幅采用三柱确；边跨采用盖前梁接桩柱式桥椒墩芝。善墩基础采用桩颤基础，墩台等副角度布置。丝左幅桥墩距离塌铁路坡脚最小污距老离闪2.9翼m宵，右幅桥墩距楚离铁路坡脚最骤小距奏离梯2.1州m之。干附属防护。饲防撞护栏采妹用等S赤S贸级防撞墙设计胡；跨越铁路桥源跨（且需满足事铁路两衡侧明20猪m垫范围内）排水遍均不设泄水口概，由纵向排水们系统引到墩台见位顺接入地面犯排水系统。跨宽铁路桥跨的防姜撞墙上需加设卫防护网，防护储网高度不应小档于雕2.2找m桶。镇左幅顶推被方案立面图咽右幅顶推女方案立面图防护工程。欣左幅存#势25表墩位于铁路路冒基兔坡脚下方丰，基础距离铁抽路中心线最小映距离为献14.9书m醒，距离坡脚最毒小距村离醋2.9m哗。仗#抛26蚀墩位于铁路路杨基倾坡脚下方竞，基础距离铁顽路中心线最小齿距离为集14.6宅m眉，承台一角贴券近铁路坡脚，品一侧占压既有紧水泥道路酱。稻为保障铁路运院营安全猜，唐#25然基础靠铁路侧矿采用钢板桩防培护愿，垂直带挡开见挖紫；煌#2牛6顾墩溉基础乖四周全举采用钢板桩防扫护董，垂直带挡开膝挖，减小对铁寄路和公路涵洞羞的影响挨；赔砍右幅仁#归25渴墩位于铁路路挨基建坡脚下方叹，基础距离铁害路中心线最小挽距离为嚼13.3歉m背，承台占压既煎有水沟，其中鞠一角贴近铁路碎坡脚皂。驻#太26泉墩位于铁路路符基伤坡脚下方舍，基础距离铁件路中心线最小圾距离为比13.2煤m晋，承台占压既牢有水沟，承台油一角贴近铁路盟坡脚楚。柴为保障铁路运雪营安全差，怠#2应5府、不#26贱基础靠铁路侧孩采用钢板桩防叔护都，垂直带挡开依挖；承台占压炭既有水沟，承丢台寄基础倒下压，水沟局吹部改移，从桥寄墩之间通过。延迁改。约铁路贯通线：惭高译速公路跨铁路酬范围内存在多宾条电线，其中村铁路贯通线翁（损10K怜V压泽润较里柳-丹禄丰电力贯通衰线）位于铁路性的右侧坡脚，壤其余电线为地抱方线路。公路巨桥梁右售幅得#2剥6要墩与多条电线薯位置发生冲突伶，包括铁路贯砖通线，需要改售移。铁路贯通斯线拟定迁改方碌案如下：好方案为拆暂除窑#64~#6俊6悠铁路贯通线电许杆间导线弹和罚#6荣5伸、乞#6愉6居电痰杆岔2械基、改移至靠刑铁路坡脚新且立红2瞧基电杆，平行帝于铁路线路设卷置独。利#65~#6抖6德电杆之间采用紧电缆井入地，孔至既有铁路桥宪梁位置制作电来缆桥架通过。腹电杆杆型采用拿耐张杆，增加撞拉歼线刑3委条，电茫线呀19荷5陷米，加装避雷殿器情2名组，防雷接环地泄2启组，砖砌电缆杂井班2棋个，隔离开嫩关证2遭个组，电缆桥寺架父3防1抽米。潜其余电线根据盘业主提供信息育，为地方用电斗线路，均可改厅移。具体改移复方案结合全桥处范围改移考虑黎。批既有水泥道路箩：说铁路右侧有一证水泥道路，路未宽勾4.5~8患m像，为某部队用骆路。前方连接妈一碎石路，路假宽盾3.5偷m围。左右沾幅陆#2心5逼墩基础占压水狸泥道路右倾幅讯#2堡6芽墩占压碎石道主路。需对既有颈道路进行改移芒。并在改移道泉路的靠桥墩一竖侧设置防撞墩愿，设置原则为芽来桥墩前后侧搅各延铸伸岁20厉m远。顶推设计询拟采用矿多点含同府步履式顶推，遣集定升、平移燥、横向纠偏于劣一体，采用总器控与分控相结著合的计算机控警制方式，有效依保证检测各个折顶推墩的支反衔力。由于滑动惰面不在主梁底体部，可有效的域保证顶推结构枯与主体结构的幕接触，改善主搭体结构受力。狭本桥矿纵向坡区度掏0.61殃%蛙，所需总顶推穴力，左幅争4562kN颈，右幅厕5703kN啊。局单次顶推行程姨约牵0.2书5甚米，续顶进的行程为比每小扇时埋3~4m由，预估顶推时兼间旺1艘0络天。芹顶推施工主要互构造系统博本桥顶推施工箭主要构造系统销分七部分，第顾一部分为预制讯梁场制梁台座版系统，第二部坏分为箱梁模板泽支架系统，第吩三部分为滑道败系统，第四部芝分为顶推系统飘，第五部分为遇纠偏系统，第涨六部分为落梁渣系统，第七部漠分为钢导梁系话统。陶制梁台座系统页包括：扩大基总础、连续滑道环墙。冠箱梁模板支架伙系统包括：底坑模、侧模、内母模、端模及碗粉扣支架和扣件觉式钢管支架。凡滑道系统包括歉：制梁台座滑跟道、墩台滑道题。膜顶推系统包括而：顶推水平千吨斤顶、千斤顶奇托架、反力装丹置、拉锚器和死牵引钢绞线。降纠偏系统包括饼：制梁台座限返位器和墩台顶赏纠偏装置。遮落梁系统包括尚：顶举千斤顶漂和保险墩。纪钢导梁系统包躁括：钢板主梁帽和无缝钢管横诵联。盒顶推构造示意宾图尤施工步骤如下作：步骤一：武1钥、施工永久墩名21油～饿28春桩基础、承台笼，施工临时墩帐L1置～姻L2满桩基础、承台壁；门2公、施工永久墩篮21瓦～剧28顷墩身、临时墩堪L1拥～平L2券墩身。犁3江、在永久墩和竟临时支墩顶分唱别安装滑道。步骤二：蓝1杜、对品20哑～洪24升墩之间搭设支革架区域地基处别理，并搭设满礼堂支架，满堂恋支架下保留行易车通道，满堂批支架设计安装键时应充分考虑物设置箱梁顶推雅过程中箱梁尾朱端滑道，保证迁平台具有足够壁的强度及刚度难。拼装平台单朱个滑道大小不穷小于枕1.5舟×话1.5起米；守2懂、浇筑待顶推激箱梁（注意预判埋导梁预埋段萝等顶推所需的翼结构物）；雄3糖、待混凝土的默强度达到设计众标准强度的愿90%诞且龄期不少于效7枝天时，张拉纵锯向预应力钢束甘，对同一截面殃上的预应力钢子束张拉顺序为吐：横向从两侧恼向桥中线对称菊同步张拉，竖奥向先下后上；嫌4怪、张拉横梁及俱顶板横向预应循力；砌5忌、安装外侧防骂撞护栏（左幅歉桥最左侧，右慢幅桥最右侧）匆，其余三道防闯撞护栏及护栏吃顶监测网、声沃屏障顶推完毕相后安装。汤6干、安装钢导梁狗；发7季、在永久墩墩气顶安装反力座会千斤顶，布置事好牵引索，调甘试牵引装置，矿临时墩及永久预墩墩顶安装活颠动装置和限位膝装置。步骤三：每1纷、梁体脱架，娇由临时墩、永辽久墩支承，准闸备拖拉；洒2业、准备就绪后仓，向铁路部门国要点，启动千语斤顶开始拖拉浇，拖动梁体缓毫慢向前，拖动书过程中监测梁盏体及临时墩的袖变形，通过限龄位千斤顶调节她主梁横向位置置。步骤四：毫1视、拖拉过程中男应保证不少于睬2荷个点的多点顶逗推；才2纪、顶推就位；挖3阿、拆除导梁。步骤五：雷1邮、左右幅顶推况就位后采用吊寇模现浇铰缝。突2可、拆除导梁和渗牵引系统，安危装墩顶起顶设四备；丰3穗、压24城～材27地墩同时起顶，经拆除墩顶滑道脚及侧向限位装殊置，安装立24恩～继27脂墩正式支座；县4辈、主梁下落至草正式支座上，脊完成主梁安装伴。步骤六：式1祸、拆除临时墩捡L1钉、穴L2脾，施工其余各械联预应力混凝网土箱梁。拳2迅、待箱梁施工抽完毕后，拆除股满堂支架。方案优点：方案优点：工程投资略低。下部基础尺寸小，对既有铁路路堤边坡干扰小。贯通线和既有道路改移量相对更小。方案缺点：施工期间需要较长的铁路天窗时间。施工难度相对更大。需要相临跨布置20m跨度，墩位错孔，影响整体美观。工程投资：预计投资为4844万元施工工期：施工6个月逃灿景咐横断面方案比选杯推荐方案结构甲应力体系相对哥简单，施工期裹间易于控制，边所需铁路天窗枕时间少映，桥梁整体布顷置更美观太；但投资费用承相对更高阁，您由于基础尺寸征较大，顿需要更高的防鲜护和诊更多的诚迁改工程乘。之比较方案投资馆略低，由于基树础尺寸小，对朵既有铁路路堤耕边坡干扰小嘴，但施工期间钻存在梁体结构藏应力体系多次施转换，施工难床度相对更大。虾相临跨需要错瞧孔塌布置革调整。捉徒叼