汽车发动机原理第6章

Tsinghuar/min时的平均有效压力为0.75MPa,有效燃油消耗率为220g/kWh，90、130MPa时的喷雾 时间，以及喷油后20ºCA时的响。假设此工况条件下，柴油密度为850kg/m3，空气密度为11.85 单位:Lp－m;tb－ms;SMD－μm;基于高压容器模拟结果)填空题右图是烃

Tsinghua

);2区是 );4区是 如果可视化观测到的发动机燃烧火焰是黄色,属于(

)燃烧;如果火焰是浅蓝色,点燃包括 4.柴油机着火延迟包含 7.最大火焰速度出现在过量空气系数)8.喷雾特性参数有 )填空题右图是烃

Tsinghua1

);2

);4高温单阶段着火区如果可视化观测到的发动机燃烧火焰是黄色,说明燃烧属于(扩散)燃烧;如果火焰是浅蓝色,说明燃烧属于(

点燃包括

)和(

柴油机着火延迟包含 物理)准备过程和 化学)准备过程链反应可以分为()反应、

支链)反应和

断链)火 速度＝(火焰燃烧速度)与(气流输运速度)的矢量。8.喷雾特 有 长度)、贯穿距离最大火 速度现在过量空气系数＝8.喷雾特 有 长度)、贯穿距离

平均直径 第4第5第6

Tsinghua

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①着 期(ignition点火时缸内压力、温度（压缩比过量空气系数（浓度

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dpdf(pCpBfC-fB0.2~0.4MPa/()dpdfmaxC点―D点(排气门开)(释能

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①着 dQB/df=0点复杂的物理化学过程雾化、蒸发、扩散、混合;低温多阶段着火dp/df=0.2~0.6累积放热率:

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燃烧，累积放热率:70~80%放热率出现第二 一般pmax=5~9MPa,增压机D点―E点(燃烧终点或排气门开累积放热率

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瞬态放热率（燃烧放热量＝燃烧放热量＝k-1 Vdp+kpdVdk12+αtFWT-TWQQB=Q+QW=ΔU+W+QW

瞬态放热率

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累积放热率ffX=fb BHu

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15ATDC（放热率中心接近上止点，等容度↑）

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ATDC(放热率中心接近上止点，等容度↑)MBT-Minimumadvanceforbest

Tsinghua TWOINJECTIONTestConditionandResultsofTwoFuelInjectionTimingsFuelInjectionTiming PmaxBSFCSmoke(BoschNOxInjectionStart(CAInjectionDurationRelativeEfficiencyCalculatedPeakTemperatureExhaustTemperatureBertrandD.).PracticalDiesel-Engineysis.2002SAE

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汽油机：40～5050～60(40)不变(柴油机实际汽油机接近于d(但燃烧持续期较短)ComparisonofburnedmassfractionandrateofheatreleasebetweenSIandDIdieselengine(partload)Massfractionburned[-]Massfractionburned[-] DIDiesel

TsinghuaRateRateofheatrelease Crankangle

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Tsinghua CA C CC CCC

Tsinghua Side

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qn＝f(Δp,针阀升程，喷油持续期

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(柱塞位移变化率

=πd

=mA

2Dprf①燃油的可压缩性②压力 及波③高压容积变化

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进气流(IntakeFlow):促进油/涡流(Swirl)滚流 挤流(Squish)/反挤流(Reverse燃烧流(CombustionInducedFlow)：改善燃烧(作用较小)

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球形燃烧室:也称M 相对均匀的混合气(气相混合)

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(转速n、负荷Pe) 定义：工况不变时，Pe和be随φa(或功率混合气－φa＝0.8~0.9

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定义:负荷特性线在节气门全开时获得理想负荷特性线 n固定，做出各节气门的调整特性(a)→负荷特性(b鱼钩线③所有节气门的“鱼钩线”画在一个图(be-④最经济负荷特性线从85％节气门开度到

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(转速n、负荷Pe)：be所注意注意

混合气

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缸内直 （与柴油机类似

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Tsinghuac）四冲程增压内燃机泵气损失功d

（负（零（负（负

（大（小（小（小

Tsinghua3、判断以下说法的正确性（错误打“×”，正确打 ）（ ）4、判断以下说法的正确性（错误打“×”，正确打

（√（×（√）二冲程内燃机的燃油耗率比四冲程内燃机的燃油消耗率 （×大（√）汽油机的最高转速比柴油机的最高转速 （√汽油机大一些（）5、判断以下说法的正确性（错误打“×”，正确打的混合气热值越高，在发动机缸内燃烧所做的功越碳氢比越高 的热值越 中碳原子数越多 的辛烷值越高，抗爆性越好 的终馏点越小 的冷起动性能越

（√（√（×（×

Tsinghua

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VH=1896Pe,max=70kW/4000min-1hA=0,8i5=Ddyn=0,62mcwA=0,5906m2rL=1,25kg.m-rF=840kg.m-FL=cwAv2 FL=cwAv2Pvmax= =FLv=cwAv3∴v=53.33m/s=192 发动机最大功率：Pe,max70

Tsinghuav=

=2p4000/60·0.62/2=53.33m/∴i4=

Tsinghua 行驶，迎风速度为10,384m/s。计算此条件下，4挡车速为：120km/h33.33汽车运行阻力：FLcwAv2rL/20.5906*1.25/2*(33.33+10.384)2=705.5所需的发动机功率：PeFLV/hA705.5*33.33/0.829.4

v[km/h]=2p3600n[rpm]Rdyn[m]=0.37760 四档时发动机转速：n4=i4V/(0.377Rdyn)=2.435*120/(0.377*0.31)=2500五档时发动机转速：n5=i5V/(0.377Rdyn)=1.947*120/(0.377*0.31)=2000四档时发动机平均有效压力：pme4=2Pe/(n4.VH7.44五档时发动机平均有效压力：pme5=2Pe/(n5.VH9.30百公里油耗计 ：Be=100Be4=100*225*10-3kg/kW.h*29.4kW/(0.84kg/L*120km/h)=6.56L/