信号员岗位职责

信号员岗位责任制在车站值班员的领导下，严格按《接发列车作业标准〔开放信号车辆的运行动态和设备动态，保证接发列车和调车作业的顺当进展。信号、联锁、闭塞设备故障时，要马上向车站值班员报告，并帮助车站值班员通知设备治理单位人员处理。负责有关设备的齐全、完好、保持运转室的清洁卫生，制止闲杂人员在室内逗留。篇二：铁路车站岗位职责铁路车站岗位责任制 运转局部一、车站调度员1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参与编制班打算，准时下达阶段打算。2、听从调度指挥，合理组织车流，按编组打算编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。3、正确准时填记技术作用表，做到填记准时、清楚、推算车流准确，资料完整。4、正确准时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。5、抓好交班根底，搞好联劳协作。6、亲热与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工快速、安全、保密地完成军事运输任务。二、车站值班员1生产任务的完成。2标准接发列车。3车机联控用语。4、合理运用技术设备，组织有关人员亲热协作，提高作业效率。5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，制止闲杂人员在岗位逗留。6、正确准时处理运输生产中消灭的问题，并向车站汇报。7、严格按上级指示和要求，安全、快速、保密地完成军运任务。三、助理值班员1语。2、按《接发列车作业标准》规定的时机准时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果状况。4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确把握速度、准时显示信号，确保调车作业和人身安全。5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、快速、保密地完成军运任务。6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品治理和卫生工作。四、信号员1、在车站值班员的领导下，负责掌握台设备的操作工作。2、依据车站值班员指示，按《接发列车作业标准》规定的程序、动作和用语正确准时办理闭塞、排列进路、开放信号。3、监视信号、光带显示及车列动态，觉察问题准时实行措施并向车站值班员报告。4号。5、办理调车进路应执行“一看、二排、三确认、四呼唤、五勾销”制度，并做好联系工作。6接发列车道岔按规定加锁，并担当引导工作。7、实行现场对号交接班制度，做好备品治理和卫生工作。。五、调车长1、调车长在站调〔调车区长〕的领导下，负责调车作用的指挥工作，生疏全部线路、信号及调车有关设备，组织调车人员正确准时地完成调车作业任务。2、做好作业前的预备工作，认真进展检查，开展预想活动，安排作业分工，核对打算，布置作业方法，提出安全措施。3负责作业人员的人身及行车安全。4、调动危急品、军用、人员、公务车及特别车辆，应严格按有关规定作业，确保人员、物资的安全。5、开好交班前的碰头会。认真总结阅历，组织对口交接，参与退班会。六、制发动1、在调车长指挥下，负责排风摘管、包线拿车及手闸制开工作,严格执行《调标》等各种规章制度，确保人身及行车安全。2、生疏线路、信号及调车有关设备，充分做好作业前的预备工作，认真检查线路，停留车状况，显示停留车位置信号，负责了望和中转信号，严格执行十、五、三车距离和要道还道制度，负责编组列车中关门车的检查。3调速，安全连挂。4、准时、正确实行好防溜措施。5、参与班前预想会和班后总结会，按规定内容进展对口交接。七、连结员1、在调车区长〔站调〕领导下、调车长指挥下工作；参与班前预想会，帮助调车长安排工作，布置作业方法和安全措施，负责作业安全和人身安全。2负责本调机车车辆的摘挂，必要时参与手闸制动。3、搞好联劳协作，按制度打好交班根底，参与班后分析会，不断总结阅历，参与对口交接。八、货运[货检]值班员1、在车站主管站长直接领导下，认真执行上级有关货运工作的政策、规定，坚持原则，严格治理货检人员，并随时催促检查，保证运输安全及货物安全。2力做好本职工作。3事项，重点把握军事运输状况。4、在军运工作中严守机密，认真做好军运交接签认工作。九、列尾作业员1、在列尾组长领导下，负责“尾部主机”的摘挂和与检测员的交接工作。2、严格标准化制度，认真落实各项规章制度。3、作好“尾部主机”的检测、安装、摘取、回送和电池充电工作。45、负责对“列尾装置”及电池进展回收、充电保养，保管等工作，认真做好台帐记录。6、负责搞好室内清洁卫生。5、做好室内外的清洁工作。十、道岔清扫员1、在主管站长领导及车站值班员指挥下负责道岔的清扫工作。2、清扫道岔应在天窗修时间内进展，特别状况须在天窗修时间篇三：信号工岗位描述电务段信号工岗位描述敬重的各位领导，你们好！欢送莅临我的岗位我叫**6502一、信号工岗位职责及要求：1、信号工岗位职责、严格遵守各项规章制度、劳动纪律和作业规程。常运行。6502中断运行中的设备，不得随便变更设备的运行状态；检修前必需与有关部门联系，征得同意前方可进展。检修期间必需依据《安规》中的有关规定进展操作。检修完毕后，必需对设备进展试验，运行正常后，并做好各项工作记录。2、岗位要求：、上岗培训期满，经信号工专业培训合格。、经体检身体安康。、遵章守纪，爱岗敬业，听从指挥，团结协作。二、站场设施及设备：6502电气集中设备包括室内设备和室外设备，室内设备有：单元式掌握台，人工解锁按钮盘，继电器组合架，ddy大站电源屏和分线盘；继电器测试台。室外设备有：信号机，电动转辙机，轨道电路以及连接室外的信号电缆线路。三、作业流程参与班前会→听取值班段长及班长重点事项→现场接班→作业前预备→联系、登记、要点→现场作业→检查、调试→清理现场→消极、填写检修记录→清扫值班室卫生→交班。四、作业标准及安全要点参照《信号工作业标准及安全要求五、危急预知预想及常见问题处理1、道岔无表示故障处理及应急处理方法：首先，在信号楼值班室联系、登记，向值班员了解状况。然后依据图纸进展分析，用万用表在继电器架与分线盘处测量有无电压送出，如有电压送出，则排解室内故障，当确定故障范围后，组织相关人员快速赶赴现场处理。到达现场后，当室外和室内联系好后，开头排解故障。首先用万用表测量电缆盒1号端子和3号端子，推断是开路或短路故障，进展处理。排解故障后，道岔扳动试验良好，恢复消记。〔〕事故发生时间〔2〕事故发生地点〔3〕设备损坏状况〔4〕事故概况及缘由。在上级的指示下启动应急预案，以最快的速度进展事故救援，把事故的损失减小到最小程度。六、工作失误可能造成的后果在信号作业中，假设班前未充分休息，精力不集中，很可能造成工作失误，假设未认真七、事故案例：案例一：荣家湾车站两列客车追尾冲突特大事故1、事故概况：1997年4月29日湖南荣家湾车站发生两列客车追尾冲突特大事故，死伤356人，直接经济损失415万元。事故缘由为荣家湾信号工区未经联系、登记。封连电转机二极管作业造成设备联锁失效。教育大家按章、按规、程序化作业。 (转载于:信号员岗位职责)2锁失效。3、防范措施：坚持标准化作业，严禁简化作业程序，加强职工培训，加强班中安全确认。案例二：72次旅客车脱轨重大事故1、事故概况：199142772k1682出土挡，构成旅客列车脱轨重大事故。2、缘由分析：杭州电务段临平信号工区，按打算进展更换2号道岔电动转辙机，未核对道岔表示和实际位置是否全都，盲目销记签字，交付使用，造成脱轨重大责任事故。3、防范措施：强化治理，要求作业标准化、标准化，并实行技术组织措施，加强对联锁试验的检查和监视。案例三：自动闭塞分区轨道电路发生红光带故障1、事故概况：20232210038生红光带故障。杭州电务段值班信号工盲目短接信号设备电气接点，造成信号机显示开放，使两列列车同时占用同一个闭塞分区的事故。2气接点，造成有列车占用的状况下红光带消逝，使事故发生。3、防范措施：信号工在遇到故障后，按规定联系登记，按规章制度操作。案例四：广梅汕铁路客车追尾事故1车，造成数节车厢脱轨。2、缘由分析：在红光带消灭后，事故路段发出了黄灯信号，指示通过列车慢速行驶。前车在慢速行驶中，觉察前方信号灯不亮，因而紧急停车，而后车随后在慢速下驶出一个隧道口，观察前车时来不及制动，造成追尾事故。防范措施：信号工在阴雨天气下，加强对设备的维护。以上是我对自己岗位的简洁描述，缺乏之处，请批判指正，感谢大家。篇四：信号工岗位责任制信号工岗位责任制一、操作规定1、军姿立正、敬礼2、领导好！欢送领导检查指导工作，我是机运队主井信号工***正在持证上岗，请领导指示。按领导要求演示岗位描述手指口述，双述演示后，说：双述演示完毕，请领导指示。二、验身程序：1234、检查矿灯自救器是否完好，矿灯是否有失爆现象。三、乘下罐程序：1、翻开安全门，掀起罐链，检查罐笼西边罐链提物后是否放下，然后说：安全门、罐链已翻开，请领导乘罐2、人员上罐后放下罐链，关闭安全门，说：罐链已放下，安全门已关闭，请领导留意安全3、向井底信号工联系，然后发出开车信号，提北罐时按信号四按钮，提4发出后，翻开安全门，掀起罐链，说：安全门、罐链已翻开，请领导下罐，然后：军姿立正，敬礼，说：领导好！欢送领导检查指导工作，我是机运队主井信号工***正在持证上岗，请领导指示。然后按领导要求进展双述，双述演示后，说双述演示完毕，请领导指示、领导升井时井底信号工，必需军姿立正、敬礼，说：领导辛苦了，欢送下次再来指导工作，然后主动翻开安全门，掀起罐链，说：安全门、罐链已翻开，请领导乘罐，然后放下罐链，关闭安全门，说：罐链已放下，安全门已关闭，预备提罐，请领导留意安全，然后发出提升人员信号。6、领导乘罐到井口后，地面信号工发出停车信号，然后翻开安全门、掀起罐链说：安全门、罐链已翻开，请领导下罐，然后军姿立正、敬礼、说：领导辛苦了，欢迎领导下次再来指导工作。四、规定：1、提升人员时井底支罐器必需处于开启状态。篇五：岗位描述信号员超化车站信号员岗位描述〔立正，敬礼〕敬重的各位领导：大家好我叫陈静，是郑煤集团铁路运输处超化车站的信号员。欢送各位领导莅临我的岗位检查指导工作。作为信号员，我的主要职责是帮助当班值班员抓好本班组全面安全生产工作。依据值班员的指令安全、正确、准时的排列进路，并结合站场的作业信息帮助值班员编制调车作业打算，正确准时的排列调车作业进路，并监视调车作业的实施全过程，以确保本班组各项作业安全、平稳的进展。各位领导请看，这里是超化车站站线示意图，超化车站位于宋告铁路18公里+80米处。上行连接李家寨车站，下行连接平陌车站。从本站3112.77专用线至超化煤矿。超化专用线由513302323302333762643302353302319+470处开一岔线，至闫家寨站台。站台有3147533247533360462587391345道为货物线，63道，长为59141前根本满足开行复返列车的要求。192278架列车信号机，同时也担当调车信号机。道岔共计122、4、6、8、9、11、13、15为单动道岔，1、3、5、73个站台，21各位领导请看这是日班打算栏，车站作业打算包括班打算、阶段打算和调车作业打算三局部。其中班打算是车站完成一个班运输任务的作业组织打算，是车站作业打算中最根本的打算。行车调度员下达的班打算准时填写在日班打算栏内，以便随时提示作业。阶段打算是保证班打算实现的具体行动打算，由于编制班打算所把握的资料有时是递进的，列车编组的内容和列车到达的时间等都有可能发生变化。车站依据列车到达和车站作业进度等实际状况准时实行调整措施，具体安排每一阶段的工作，以保证班打算的实现。这是现车分布栏，车站各股道现车的车种，货种及挨次均在此展现。我依据现车分布栏的内容帮助值班员编制调车作业打算和确认接发车进路。调车作业打算是调车组作业的依据，由于参与调车作业的工所以调车作业打算应有书面依据。调车作业单的内容应包括编解33没有书面依据为了确保作业人员之间的协调统一，有关人员必需复诵。这是安全留意事项栏，行车及各类命令措施均在此填写，而且必需使用红笔，其目的在于提示每个班组的作业人员认真执行。“64d执行国铁铁标接发列车作业标准，以及《行规》超化车站《站细》的规定，依据值班员的指令，在我的操纵下实现，信号机、道岔轨道电路等行车设备之间的联锁。正确高效的指挥列车车列的运行，调车作业时，我通过掌握台、无线对讲设备与调车作业人员执行互联互掌握度，并通过掌握台监视作业过程。为了保证接发列车安全和加强互联互掌握度，超化车站依据国铁标准编制了手指口述接发列车标准，对必需确认的环节进展手指确认，必需联控的环节双方进展口呼联控。为了便于记忆，依据接发列车的步骤编成口诀，其中接车口诀为：接到指令办闭塞，一听二看三操作，确认闭塞为绿灯，确认接车线路闲，影响进路调车停，接到指令排进路，开放信号最关键，列车接近要提示，确认列车整列到，开通区间须指令，确认闭塞已复原。发车口诀为：一看二点三确认。手指口呼闭塞好，影响进路调车停，接到指令开信号，确认正确再汇报，监视列车的运行，手指口呼闭塞出。准时擦掉占线板，到达确认闭塞灯。在我面前摆放两本台账，其中一本为车站防溜登记本，超化车站下行方向向站内坡度依500300道800米；站内坡度下行方向千分之一点五上坡道。为了防止车辆溜逸，超化车站《站细》规定：到发线上停留的车辆以及调车作业中临时停列的车辆，均承受铁鞋、手闸双防溜；填写该图表，以防止车辆溜逸或带铁鞋手闸发车事故的发生。另一本台账是道岔清扫记录本，超化车站共计道岔12组，依据《站细》的规定，每月道6次。