物流快递业发展的国际经验

物流快递业发展的国际经验要递送对象，以迅速、安全、高效、门到门、实时核查展的一个重要原因是政府通过调整和改革传统的邮政专政企业开放市场，放宽使用特定资源的限制，不断改国家还是在发展中国家，都是受到政府高度规范面临着与传统邮政体制的关系问题，这种关系的冲突。多年来各国政府和国际社会为快递业创造这些努力既包括各国政府自主的开放措施，也包完善的美国，民用航空业和邮政业等主要经济发展面临很大的制约。如何处理新兴的快递业问题。由于最初的快递业发源于美国，美国首特别紧急信件（extremelyurgentletters）的专营权规范美国邮政竞争者行为的法律，它赋予美国邮政公众利益需要的时候，中止使用这种限制的权力），件寄递的增值服务。快递所提供的上门取件、限时递送、可追踪核查、送达签收等都是与传统邮政提供的寄递服务不同的增值服务。这也就是为什么目前大多数国家的邮政专展的一个重大的体制因素。因此对于快递企业平竞争的市场环境必不可少的内容。在这方面各国邮政企业从传统邮政向商业化和履行普遍服务相结合的机制领域。由于其庞大的网络资源以及与政府部门之间传统后通常会成为这些领域中一个有影响力，甚至在某些情何保证邮政企业不滥用自己的这种地位，对市场竞争施体非常关注的问题。第三，邮政企业实行公司化后，其规范，比如邮政专营是否得到遵守等也成为保障麦、德国、芬兰、瑞典、爱尔兰、意大利、卢森避免监管机构在监管过程中由于信息垄断、权利过于集中为，万国邮联对独立的监管者提出以下标准1）决策时监管者只遵从具体的邮政的标准和有关竞争的法律2）监管者的决策不受政治的影响3）在做出监管决策；（两个协议涉及多项开放服务领域的承诺，其中包含快递承认快递业是一个独特的服务部门，对快递业做出了宽方有义务对快递货物提供单独的、快速的清关程序。美快递部门和其他相关的服务部门，以提高新加坡快递服入了限制国家服务提供商进行交叉补贴的规定。按照这专营范围，在开放市场的同时保持普遍服务并建准2）用户和普遍服务提供商在透明和非歧视的条件下使用公共邮政网络3）禁止用专营业务收入补贴非专营业务4）普遍服务提供商的专营业务和非专营业务分别建立独立账户5）建立全国邮政的独立监管机构，使之从法律上与邮政经营者分如专营领域；第二，界定真正的公共服务及相应这些规定对欧盟成员的邮政改革方向具有一邮政利用专营业务的收入来补贴非专营业务的包裹业务这些重大的改革举措无意为快递业的发展提供盟邮政改革只是扩大了非邮政企业的市场空间，而束缚际上欧盟邮政改革成功的重要标志，就是传统的邮政部革，邮政部门从单一的公共服务提供商，转变成为包括者和强有力的竞争者。那些在邮政改革走在前面的国家邮政，通过实施积极的全球化战略，在国际化经营中取了许多增值服务项目。也正因为如此，邮政的专营范围从各国的情况看，邮政专营范围的大小取决于多种因素在邮政指令中也只是界定了普遍服务的最低标准，成员范围。如比利时和奥地利把报纸的寄递纳入了普遍服务供这种服务的成本，特别是当这种成本由于普遍服务规府来说，在市场逐渐开放竞争的条件下，如何保障普遍基本人权和福利的保障，关系到政府的信誉和声誉，关是通过专营领域内部的交叉补贴，补偿普遍服务提供商公共财政补贴是政府直接对提供普遍服务的服务商的亏政府向普遍服务提供商提供的税收方面的优惠以及在盟邮政改革指令中只规定了两种补偿办法，一种是邮政金。普遍服务基金实际上是对行业内所有服务提供者征根据欧盟的法律，快递服务不属于普遍服务领域，因事实证明，不解决开放市场后邮政普遍服务的竞争者不得进入普遍服务规定的特殊投递服务；本上是引进的产业，是开放的结果。发展中国家服务义务与商业化经营的矛盾尚未解决好，应对新弱。发展中国家在市场开放问题上显得准备不足垄断的市场结构，市场开放的结果是显而易见。中不可或缺的产业，特别是一体化的航空快递业更大规模地进入全球供应链网络。因此许多发），地区物流业的神经中枢。美国联邦快递和联合包裹公司快递业是世界经济中重要的组成部分，也是增子商务的发展，不论个人或机构对快递业的需求正在急剧扩大；同时为了满足工商客户