机场管制学习通课后章节答案期末考试题库2023年

机场管制学习通课后章节答案期末考试题库2023年当在机场附近观测到强低空风切变或有关航空器驾驶员报告有强低空风切变在机场附近存在时，塔台管制员应如何处置？

参考答案:

1根据天气预报、实况和雷达观测到的资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等2使用雷达掌握航空器的位置3将航空器驾驶员报告的雷雨情报及时通知其他航空器4了解着陆机场、备降机场等航路天气情况5及时给航空器驾驶员提供绕飞建议，调配其他航空器避让

Pleasedescribethegradedivisionofrunwayincursioneventseverity.

参考答案:

A勉强避免发生碰撞的严重事故征候。B间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正/避让措施才能避免发生碰撞的事故征候。C有充足的时间、距离采取措施避免发生碰撞的事故征候。D符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的事故症候，比如单一车辆/人员/航空器误入指定用于航空器起飞或着陆使用的保护区内。E信息不足无法做出结论，或证据矛盾无法进行评估的情况。

Describethegeneralcontrolproceduresforgroundcontrol.

参考答案:

航空器预计起飞或者着陆前30分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单了解进离场航空器的停机位置向进近或者区域管制单位索取离场程序和放行许可通知航空器驾驶员放行许可、起飞条件和离场程序航空器驾驶员请求开车、滑行时，根据飞行申请和管制范围内航空器活动情况和放行许可等，决定开车顺序，指示滑行路线离场航空器滑行时，密切注意航空器位置和滑行方向，直到等待点或者移交点离场航空器滑行至等待点或者无影响时，通知航空器驾驶员转换频率联络机场管制席，并将进程单移交机场管制席，航空器其后的管制工作由机场管制负责进场航空器已着陆并与地面管制取得联络后，由地面管制员通知航空器具体的滑行路线，航空器到达停机位置或者由地面人员开始引导后，地面管制员可与航空器脱离联络

Whataretheconditionsforissuinglanding

clearance?

参考答案:

在航空器进近着陆的航径上，没有其他航空器活动跑道上无障碍物符合规定的尾流间隔标准

管制员在特情通话中应包含哪些内容？

参考答案:

(1)采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度;(2)决定协助航空器处置紧急情况的方式;(3)向相关管制单位及其他单位寻求协助；(4)向航空器驾驶员提供所需的情报以及其他相关资料，如机场、最低安全高度、气象情报等信息；(5)向航空器营运人或者驾驶员了解下列信息:机上人数、剩余燃油量、可能的机载危险物品及其性质;(6)按规定向有关单位报告。有紧急情况时，管制员应尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全。适当时，应将出现紧急状况的航空器的情况通知有关的航空器。必要时，管制员应通知相关航空器和可能受到影响的管制单位或者管制扇区。紧急情况时，管制单位应尽可能地利用监视设备，掌握航空器状况。在紧急情况期间，如果不能保证所需的水平间隔，所适用的最低垂直间隔的半数间隔可被用作紧急间隔。在使用紧急问隔时，应通知有关的航空器驾驶员。除此之外，应向所有有关的航空器驾驶员提供必要的交通情报。

简述通信失效后的管制措施。

参考答案:

(1)发动机失效而实施中断起飞时:起飞滑跑过程中航空器报告发动机失效并实施中听起飞时，对五边进近的航空器塔台管制员应采取指示其复飞等措施来调配冲突。同时，塔台管制员还应向有关部门通知有关发动机失效航空器的如下信息:航空器呼号、机型、发动机故障中断起飞、航空器位置、所需消防、救护服务等。另外，塔台管制员还需向进近管制室通知特殊情况的简要内容:航空器呼号、中断起飞、发动机失效。管制员应密切监视中斯起飞的诚速滑跑状态，如果状态(方向、速度)不好应给子提醒。如果故障航空器中断起飞成功并稳定停在跑道上，塔台管制员应询问航空器是否具有滑行的动力，是否需要拖车，并按需予以提供。询问机组是否有人员受伤，是否需救护等服务，并按机组需求予以提供，协调有关单位。(2)发动机失效并继续起飞(或离地后发动机失效)时:①对于单发航空器，当发生发动机失效时，如果其高度在100m以下，航空器驾驶员应向前方迫降；如果其尚度在100m以上，只要条件许可，可选择场地迫降。②对于双发或多发航空器，当发生部分发动机失效，且航空器驾驶员决定继续起飞时，待该航空器上升至100m以上高度后，根据航空器驾驶员的意图提供管制服务。返场过程中，通常向好发一方转弯，允许航空器选择着陆方向优先着陆，并指挥其他我空器避让，同时保持跑道安全畅通。③如果故障航空器中断起飞偏出、冲出跑道，立即通知消防部门前往偏出或冲出跑道的位置，实施救授；调配、终止地面机动区的离场航空器活动，以避让救授服务;如果消防部门或上一级部门通知关闭跑道，应索取预计关闭时限，并通知有关部门。

Thefollowingchartshowsthekeypositionsofaircraftinaerodromecontrolscope,pleasewriteoutthekeyclearanceorapprovementthatwhentheaircraftisshowninthe6positions,thetowercontrollermayissue.

参考答案:

同意推出，通过某某滑行道滑到某某等待点等待，风向风速，修压，跑道某某可以进入跑道，做好准备等待起飞指令跑道某某，风向风速某某，可以起飞加入四边进近，五边报告联系进近频率，再见通过某某滑行道滑到停机位某某

Inwhatconditionacontrollershouldaskthepilottoholdshortoftherunway?

参考答案:

为了调配间隔，塔台管制员可以指示将要起飞或者地面滑行的航空器在跑道或者跑等持，并将理由通知该航空器。当起飞跑道被占用或在航空器进入跑道的那一点即将有进入着陆的航空器通过时示将进人跑道的航空器在跑道外等待。当地面运行的车辆在跑道外等待时，同样必须按上述规定的正确的等待方法进行

Pleasedescribethedefinitionofrunwayincursion.

参考答案:

是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况

Whichsituationsareprohibitedtoissuetake-offclearance?

参考答案:

跑道上有其他航空器或者障碍物先起飞的航空器高度在100m（夜间150m）以下且没有开始第一转弯复飞航空器高度在100m（夜间150m）以下且没有开始第一转弯

ConversationDesignTrytowritedownthedialogueusingtheinformationgivenbelow.Situation:Youareacontroller,andpresently,therearesixaircraftunderyourcontrol:1.CCA1723isonstandM05.heisreadyforpushback.Controllertoldhimtowaitfor10minutesbecauseofthetowcarisnotavailable.2.SAS996isreadyfortaxi,thecontrollerinstructshimtotaxiontaxiwayBB2A5A.Runway36isinuse,andthecontrolleralsoaskthepilottocallbackwhenheisapproachingtheholdingpointofrunway36.3.BAW141isvacatingtherunwayviataxiwayE2andA3,thecontrollersaysthatthetaxiwayA3isnarrow,notforawide-bodyaircraft,andaskshimtoturnrighttoA1,followthefollwmecartaxitostandM1.Whenheseethemarshallerheshouldcallthecontroller.4.CSN3033askedfortheATCclearance.DestinationZGGG，runway36，QNH1011;SSRcode:2525;SID:KG01;initialaltitude:900monQNH;ATIS:M;FrequencyofApp:119.1.5.CES2021isontheholdingpoint,controlleraskCES2021toentertherunway,butthepilotsarenotready,sothecontrollertoldthepilotstowaitattheirpositionbecausethereisanaircraftislanding.6.CSZ8011

isonthefinal,nowthewindis090°5m/s,controllertellthepilothecanlandonrunway36.

参考答案:

1.CSZ8011，tower，wind090，5m/s，runway36，clearedtolandRunway36，clearedtoland，CSZ80112.BAW141，tower，taxiviataxiwayE2andA1toSM1，reportmarshallerinsightTaxiviataxiwayE2andA1toSM1，reportmarshallerinsight，BAW1413.CES2021，negative，holdpositionduetrafficHoldposition，CES20214.SAS996，tower，taxiviataxiwayE2andA1toSM1，reportreachingTaxiviataxiwayE2andA1toSM1，reportreaching，SAS9965.CSN3033，tower，informationM，clearedtoBeijingviaflightplanroute，FL,KG-01D，initialaltitude900monQNH1011，squawk2525，contactapproachon119.1InformationM，clearedtoBeijingviaflightplanroute，FL,KG-01D，initialaltitude900monQNH1011，squawk2525，contactapproachon119.1，CSN30336.CCA1723，tower，holdpositionfor10minutesduetowbarisnotavailableHoldposition，CCA1723

Whatfactorsshouldbeconsideredinchoosingtherunway?

参考答案:

航空器性能和地面风向、风速，跑道的布局、长度、宽度、坡度，以及机场进离场程序、起落航线、净空条件、助航设备。

1.请根据武汉机场（ZHHH）某日下列航空器的机型、目的地机场、巡航高度层、预计起飞时间及有关本场上空的飞越动态计划，严格按照下述放行顺序的条件下，确定航空器的实际起飞时间按顺序填入空里。已知条件如下：1）C、D类飞机起飞后飞至ZF需9分钟，至XS需10分钟，至KG需11分钟，至TM需12分钟。飞机起飞后按ZF01D、XS01D、KG01D、TM01D不同方向离场都看着起飞后航迹差大于45度，且立即实行侧向间隔，如下图所示。2）Y-7的地速为410KM/H，爬升率为5米/秒（300米/分）；MD82的地速为820KM/H，爬升率为10米/秒（600米/分）。（穿Y-7高度为4500M）3）本题考虑航空器尾流间隔的影响及在航路爬升阶段速度的损失；且B737、B757、MD82、B767、B747近似认为是同速机）。呼号机型目的地巡航高度预计起飞时间实际起飞时间HDA306B737VHHH8400M0905CCA4308B757ZUUU9800M0910CES5326Y-7ZSSS4500M0914CC