大木结构吊车吊装施工方案

--10-大木构件吊装专项方案施工单位：湖南园艺建筑法人代表：贺仲安编制日期：202381JL-A002施工组织设计〔方案〕报审表四川泰兴建设工程治理询问〔监理单位四川泰兴建设工程治理询问〔监理单位现报上阆中道台衙门恢复重建工程施工组织设计〔方案〔全套、局部，已经我单位上级技术负责人批准，请予审查和批准。附：施工组织设计〔方案〕承包单位〔公章：工程注册建筑师〔签字：工程技术负责人〔签字：日期：2023年8月1日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充〔签字：日期：2023年8月日总监理工程师审查意见：总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。工程监理机构〔公章：总监理工程师〔签字：日期：2023年8月日本表由施工企业填写一式三份，连同施工组织设计一并送工程监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。大木构造吊车吊装施工方案一、编制依据1、本工程工程为阆中古城旅游根底设施〔阆中市道台衙门恢复重建工程本施工组织设计依据以下文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等作为依据编制而成。CJJ39-91古建筑修建质量检验与评定标准〔北方地区〕JGJ159-2023CJJ70-96古建筑修建工程质量检验评定标准〔南方地区〕《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2023《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2023；《建筑施工高处作业安全技术标准》JGJ80—2023；二、工程概况。建设单位：阆中古城文化旅游进展地勘单位：阆中市建筑勘察设计院*国家建筑设计甲级施工单位：湖南园艺建筑本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*12度为5.200m。系地上一层砖砌体构造。建筑根底设计等级为丙级,根底底标高为-1.300m垫C15。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*山门，长28.0米，宽6.4米，地面以上建筑总高度为4.867m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架构造，室内地坪以上为木构造。地基根底设计等级为丙级，根底底标高为-1.500m，混凝土强度等级：柱下独立柱基C30C15。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*申明亭、柏台亭，长3.1米，宽3.1米，地面以上建筑总高度为3.47m。根底底标高为-1.200m。根底混凝土强度等C30。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*兵刑工吏户礼，长19.0米，宽6.74.616m级。根底底标高为-1.500mC30。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*11.4总高度为7.15m的高度为7.800m。混凝土根底顶面~5.260/6.290框架柱、框架梁、根底混凝土强度等级C30；根底底标高为-2.500mC30垫层C15。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*牢狱，长26.2米，宽6.7米，地面以上建筑总高度为3.98mC30。根底底标高-1.200m，本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*大堂，长28.7米，宽12.5米，地面以上建筑总高度为6.36mC30根底底标高为-0.900m。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*书吏房，长16.0米，宽6.4米，地面以上建筑总高度4.6m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架构造，室内地坪C30。根底底标高为-1.500m。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*司豫仓，长18.4米，宽10.3米，地面以上建筑总高度为4.74mC30。根底底标高为-0.800m。本工程为阆中道台衙门恢复重建工程*杨瞻黎学锦纪念馆，长18.6米，宽14.1米，地面以上建筑总高度为6.0m。室内地坪以下为一层钢筋混凝土框架构造C30C15-0.40m三、汽车吊吊装使用状况件全部安装就位后，小构件、松散材料的吊运承受人工吊装；其参数见附表《QZ16D汽车吊参数表(m)10.017.124.2臂杆长(m)吊钩重量：50kg吊钩重量：50kg吊钩重量：230kg起重量起上升度起重量起上升度起重量起上升度幅度(m)3.01610.17幅度(m)3.03.5169.931217.653.54.0169.661217.374.04.514.99.3411.417.20724.594.55.014.18.9810.817.02724.465.05.513.28.5710.216.826.724.335.56.011.528.109.716.606.424.186.07.08.616.928.716.115.923.857.08.06.75.216.915.535.523.478.09.05.6114.855.123.049.010.04.36814.064.522.5510.011.03.31212.043.421.3911.012.02.4709.082.619.9612.014.02.146.822.3819.1114.016.01.9718.1716.018.01.5215.9018.020.01.2012.9020.021.01.1010.9121.022.01.008.2722.0主臂仰角〔24.2m+8.15m额定吊装力量〕补偿角〔º〕0 1530〔º〕幅度起重量幅度起重量幅度起重量785.6732.807.6782.809.4322.30757.3312.809.2972.7010.9852.20728.9662.7510.8872.6012.5042.107010.0412.7011.9282.5013.4972.006512.6672.6014.4612.3015.8891.806015.1872.2016.8752.0018.1711.655517.5841.8419.1531.6420.2961.505019.8391.4021.2761.2822.2591.204023.8540.8624.9970.8125.6370.783027.1110.5427.9250.5228.2030.50四、吊装预备工作1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺当支设。2、汽车吊进场后应通知设备治理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进展检查，满足要求前方可进展吊装作业。3、吊装材料、构件、设备等依据方案要求进展吊装前码放，以便于吊装顺利进展。4、在吊索具选择时，依据起吊设备的重量比照各种型号钢丝绳〔棕绳〕的允许应力，确定其型号及直径。5、起重机进场前，必需向工程部供给起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。五、吊运步骤1、吊装前，必需做好全面认真的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。2、吊装索具的系接必需结实3、起吊前进展试吊试验，使各局部具有协调性和安全性；复查各部位的变化状况等。4、构件、材料或设备下落及就位时，应严格依据信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人协作吊装。六、汽车吊施工作业方法1、在地面组合木排架时，首先用吊运木柱到相应柱础位置，每根木柱均采用两点绑扎吊运法，即用两条棕绳在木柱两端1米处缠紧栓牢，然后承受吊车钩等长度吊运〔小钩吊运木柱顶端，大钩吊运木柱底端向平衡移动。当吊运到其安装位置时由人工帮助轻放，同时将隼孔放在梁枋的榫卯方向全都，并用木枋或木墩将木柱固定，防止滚动伤人。2、在吊运梁枋时同样承受此方法移动，将梁枋吊运到木柱的隼孔处，将梁枋一端榫卯对准柱子的隼孔，人工协作将梁枋柱进展连接；为防止榫卯损坏，吊车司机必需与治理人员的指挥协调全都。梁枋另一端榫卯与另一柱子连接承受吊车将柱子吊起，让柱子隼孔对准梁枋榫卯然后人工协作将其连接在一起。3、同样方法安装同一排架的其他相应木构件，将全部木构件安装完毕后，木工、技术治理人员应对该排架进展核实、矫正，确认没个木构件的规格尺寸、长度等符合设计要求后，方能将梁枋柱之间的榫卯进一步投入隼孔，并用同材质的木楔将榫卯固定锚紧。4、其他排架的组合均依次类推，为防止构件乱用错用，在安装组合前将每组排架的构件进展编号。5、在吊运整组排架时，应依据排架的长度和高度确定其吊点，三根柱子及其以上组合的排架其吊点不得少于3点，并在相应柱子处另外用2根长度足够的棕绳绑紧栓牢，以便排架吊运直立后，排架两边用人工拉住棕绳作为临时固定，同时在每根柱头处用木剪刀撑支撑在排架的木柱处，依据排架的高度和长度，每根棕绳上安排两位工人进展拉拔，每根剪刀撑上安排四位工人进展移动支撑，然后承受圆木棒对排架进展加固〔对每组排架每根柱子的两侧均用购置的木棒和铁爪子钉紧抓牢，木棒的直径不得小于100mm。6吊运方法同上述作业方法，首先吊运安装中间两组排架之间的梁枋檩，然后依次向外排架的梁枋檩进展吊运安装。7、依据施工作业的进度合理安排吊车作业时间，晚上不得从事吊运安装作业，除非有足够的吊运时间，在梁枋檩吊运安装完毕后，可将屋面基层的木椽子、木板等小构件吊运到梁枋檩上，但不得集中堆放。8、当屋面上的木椽子、木板安装完毕后，人工可以将原来固定木排架的木棒以及木剪刀撑等均可撤除，并搬运到室外的空地上进展整齐堆放。七、汽车吊操作安全技术规程1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动局部，作业制动局部、仪表、钢丝绳以及液压传动等局部是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；3后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；4、司机必需与指挥人员〔起重工〕亲热协作，严格依据指挥人员发出的信号〔旗号或手势〕进展操作；操作前必需鸣号〔铃或喇叭〕示意；如觉察指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并实行措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危急信号，司机也应实行制止措施，以避开发生事故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停顿起重工作，并将臂杆降低到安全位置。6、起重机在吊装过程中，现场安全员必需负责现场的安全治理。7、假设有到、修复和安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进展试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和工程部安全部门共同检查，合格前方可使用。8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平坦的场地工作前，应先平坦场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进展。9、起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员争论，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。10、起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全牢靠。11、起重机机械设备严禁超载。12、严禁用起重机械进展斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。13、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方制止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。15、起吊的构件应绑扎结实，并制止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必需用吊笼或钢丝绳捆绑结实；构件吊起后转向时其底部应高出0.516、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；17、作业中觉察起重机倾斜，支腿变形等不正常现象消灭时，应马上放下重物，空载进展调整正常后，才能连续作业；18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必需停车检查：起重机的稳定性；制动器的牢靠性；构件的平稳性；绑扎的结实性。19、吊运的构件放置时，要留意地面的平坦，防止构件歪斜倾倒。20、起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上上升度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。21、起重机在运行中，如遇紧急危急状况，应马上拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应实行紧急措施〔马上重物略微上升后再降落，再略微上升，再降落，这样屡次反复，将重物最终安全降落。22、必需常常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的结实状况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并依据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中制止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；23、钢丝绳的规格、强度必需符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换绳。24、起重工作完毕后，在行驶之前，必需将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm不要收得太紧。25、工作中如遇故障，应按规定挨次查清缘由予以排解。如本人不能排解应准时报修。吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必需使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。〔1〕信号指挥不明不准吊；斜牵斜挂不准吊；吊物重量不明或超负荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；