电气化铁路有关人员电气安全规则2023年新版

电气化铁路有关人员电气安全电气化铁路有关人员电气安全2023电气化铁路有关人员电气安全规章铁运［2023］60号20233月第一条为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规章。其次条建电气化铁路在牵引供电设备送电15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线电设备带电，有关人员均须遵守本规章相关规定。第三条电气化铁路沿线路内外各单位需组织准参与作业。第四条牵引供电专业人员遵守本规章和牵引供电的专业规定。第五条对于违反本规章的单位和人员，按有关规定追究其责任。第六条为保证人身安全，除牵引供电专业人员工器具等须与牵引供电设备高压带电局部保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线1m以上距离，距离缺乏时，牵引供电设备须停电。第七条电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护1m以上距离，距离缺乏时，牵引供电设备须停电。第八条2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，接近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须依据铁路营业线施工安全治理有关规定执行。第九条机车、动车及各种车辆上方的接触网设攀登到车顶或车辆装载的货物上。第十条电气化区段上水、保洁、施工等作业，承受向车体上部喷水方式洗刷车体。第十一条牵引供电设备故障时，与牵引供电设第十二条觉察牵引供电设备断线及其部件损坏，或觉察牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑10m以外。第十三条牵引供电设备支柱及各部接地线损止非专业人员与之接触。第十四条距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电局部5m范围以内具备接入综合接地条件10Ω。第十五条站内和行人较多的地段，牵引供电设2.5m高处均要设白底黑字“高高时，必需有供电专业人员现场监护。第十六条天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设位制作安装。第十七条电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装结实，状态良好，不得2m范围内不得消灭漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设特地固定设施，且安装牢靠，不得脱落。第十八条电力线路、光电缆、管路等跨越电气措施后进展。第十九条电气化铁路接触网停电检修时，制止合此项规定时，应马上降下受电弓并停车。其次十条装卸货物线的接触网隔离开关寻常要严禁处于分闸状态。其次十一条接触网隔离开关操作规定：隔离开关操作人员须经过培训并取得担当工作。隔离开关开闭作业时，必需执行一人操作一人监护制度。隔离开关操作前，操作人必需按规定穿正常，接地线良好，方准按程序操作。遇雷雨天气时，制止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年尘处所,使用前用干布擦试，并进展外观检查，觉察有漏气、裂损等现象制止使用。其次十二条货物装载高度须满足《铁路技术管理规程》及《铁路超限超重货物运输规章》规定的电气化区段安全距离。其次十三条需停电装卸作业时，必需先断开隔至安全地带后，方能合上隔离开关。在装卸线的分段绝缘器内侧2m处设安全区域标志〔如图。其次十四条电气化铁路区段各车站给水线、内侧2m处应设安全区域标志〔如图1。其次十五条接触网隔离开关操作规定同第21其次十六条电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、作业。其次十七条在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。其次十八条断开、更换钢轨、拆换接头夹板或70mm2的铜连接线，连接牢靠〔2〕其次十九条工务作业需拆开接触网接地线、吸设备治理单位按设备分界进展作业，并准时恢复。第三十条大型养路及施工机械作业，如施工机2m办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作第三十一条电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体构造局部应牢靠接地。第三十二条修理或更换信号设备扼流变压器、保证牵引回流畅通措施后，方可开头作业。第三十三条信号设备更换轨道电路绝缘时，应确作业。第三十四条断开综合接地贯穿地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于70mm2第三十五条通信电缆〔含光电综合缆引入室内，应做绝缘接头，将外护套〔或屏蔽层〕和金属加强件牢靠断开，室外电缆〔含光电综合缆〕的金属护套及金属加强件应牢靠接地。第三十六条光缆引入室〔箱〕内，应换接室内光缆，并作绝缘接头，室内、外金属护套及金属加强件应断开彼此绝缘。室内光电缆引入柜〔架、分线盒等应牢靠接地。第三十七条从事牵引供电工作的有关人员，实第三十八条牵引供电停电作业时，专业作业人员〔包括所持的机具、材料、零部件等〕与四周330kV为5000m220kV为3000m110kV为25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。第三十九条接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。第四十条各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进展试验。第四十一条利用作业车进展作业时，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。第四十二条遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进展接触网“V”型天窗作业。假设必需利用“V”型天窗进展检修和事故抢修时，应增设接地线。第四十三条接触网“撤除相邻线供电(馈线)臂的重合闸。在牵引供电回路开口作业时，应事先实行旁路、等电位措施。吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一旁路措施，按分界由专业设备治理部门协作。第四十四条电气化铁路区段整修电缆时，地点铺设枯燥绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进展。第四十五条需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，由牵引供电设备专业人员现场监控进展第四十六条电气化铁路区段进展架空电力1km1组接地线。第四十七条电气化铁路四周发生火灾时，须遵守以下规定：距牵引供电设备带电局部缺乏4m的燃必需停电。距牵引供电设备带电局部超过2m的燃2m以上。第四十八条各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必需遵守以下规定：通过道口车辆限界及货物装载高度〔从地面算起〕不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进展货物倒装。通过道口车辆上部或其货物装载高度〔从地面算起〕超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。行人持有长