铁路基础业务知识100题及答案

铁路基础业务知识100题及答案

1.在接班前，客运人员应该充分休息，确保精力充沛，并严禁饮酒。2.当列车乘务员集体通过道口时，必须在指定地点集合，列车长点名确认人员到齐后，指定专人进行防护，确认无通过列车和调车作业后，方可迅速通过道口，防止发生意外。3.通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。4.顺线路行走时，应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。5.横越有机车车辆停留的线路时，应在该机车车辆较远处通过，并注意邻线有无机车车辆通行。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。6.乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。7.列车运行中严禁开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾。8.高空作业时，要身系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。9.严禁摸黑开关电器设备，防止触电。10.列车前、后部车厢端门及餐车后厨房边门应有防护栏。11.餐车工作人员在列车运行中搬运餐料要量力而行，刀具放在固定位置，注意列车进出站、经过道岔和曲线上晃动避免切伤手指。严禁打开餐车边门乘凉和倾倒炉灰。12.冬季作业时，防寒衣要扣紧纽扣，紧衬利落，不穿塑料底鞋、高跟鞋和带钉子鞋，戴防寒帽要有耳孔，手套要五指分开。13.在库内或到达折返站，看车人员不得坐在钢轨上乘凉，不准擅自离岗。要坚守岗位，及时巡视车厢，防止闲杂人员上车。14.电力接触网上的电压一般是2万7千5百伏。15.在电气化区段，人员携带物件与接触网保持的距离有规定。为了确保人身安全，任何人员在接触网设备的带电部分作业时，必须保持二米以上的距离，除专业人员按规定进行作业。在电气化区段停站时，不允许冲洗车皮，严禁攀登车顶作业。当列车到站开车门时，乘客应该打开翻板，卡簧入槽，并抓紧扶手，以避免被下车旅客挤下摔伤。列车乘务员在开关车门或通过端门时，应该做到“扶、拉、转、看、关”，并向旅客宣传不要在门边、门缝处扶门，不要站在风档、渡板连接处，也不要将手、头、脚伸出窗外，以防止挤伤、砸伤或碰伤。为了防止煤箱盖脱落砸伤人，乘务员应该经常检查煤箱盖状态，发现问题及时通知检车人员处理。在非采暖期间，应该加封煤箱盖。列车员在列车到站前，应该通告站名、到开时刻、站停时间，并提前组织重点旅客到车门口等候下车。在停办客运业务的车站，列车应加强车门口守口验票，对无票人员应给予劝阻，对强行上车者，列车要及时按章补收“从最近后方站起”的车票，核收手续费；对在停办客运业务的车站下车的旅客，应该将车票收回或撕角后交给旅客。如果旅客无票乘车而又拒绝补票，列车长可以责令其下车，并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（如果其到站近于上述到站，应该交到站处理）。旅客可免费携带儿童（含免费儿童）10kg，外交人员35kg，其他旅客20kg的免费携带品，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160cm，杆状物品不超过200cm，重量不超过20kg。残疾人旅行时携带的折叠式轮椅可免费携带，并不计入上述范围。下列物品不得带入车内：国家禁止或限制运输的物品、法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品、动物及防碍公共卫生的物品（包括有恶臭等异味）、能够损坏或污染车辆的物品、规格或重量超过《客规》规定的物品。为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品。1.您购买了5个气体打火机和20小盒安全火柴。2.您可以携带不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，以及不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂和空气清新剂。3.军人、武警、公安人员、民兵和猎人可以佩戴枪支和子弹，但必须持有法规规定的持枪证明。4.您购买了20只初生雏。26.第六次大面积提速调图将涉及京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济和广深等八条干线。27.有条件的干线旅客列车最高运行速度将达到200km/h。28.旅客列车查堵“三品”的方法是运用“听、闻、摸、看、瞭、检、处”七字方法，积极发现并防止“危险品”上车，并坚决做到站上发现不上车、车上发现不过站。29.在旅客列车运行中发生火灾爆炸事故时，应果断采取四十字措施：立即停车，疏散旅客，组织扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，调查取证和协助查访。30.在列车运行中遇到中途临时停车，客运乘务员要坚守岗位，注意了望，不得擅自下车。列车长要及时判明情况，正确处理。31.如果发现有人抓车，应立即开门请上车。如果因其他原因开门困难，可使用制动阀停车处理。使用紧急制动阀时，要按照有关规定办理。32.如果到站停车两侧都没有站台，确认值班员接车方向后再开门，组织旅客上下，并提醒旅客注意脚下障碍物，防止拌倒摔伤，扶老携幼，宣传注意邻线来往车辆通过，防止碰、轧伤。33.开关电器设备严禁摸黑操作，以防触电。34.旅客是指持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同押运货物的人也视为旅客。35.承运人是指与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。36.铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。37.车票是旅客乘车的凭证，同时也是旅客加入铁路意外伤害强制保险的凭证。答：列车广播员在值乘中应做好以下工作：(1)宣传列车运行信息，包括到站、发车时间等；(2)宣传旅客服务信息，包括餐车服务、卫生间位置等；(3)宣传安全知识，包括不站在车辆连接处、不将头、手伸出窗外等；(4)及时通报车站、乘务组等重要信息。列车广播员在值乘时，必须确保广播开机后不离岗。在转播前，需要选好台并在转播中仔细监听，以杜绝错转和跳台事故的发生。离开广播室时，必须关闭总电源。如果发生故障，需要及时通知列车长和车辆乘务员以便及时处理。车钩中心水平线的高度差不得超过75mm。列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。长大下坡道是指线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上的坡道。信号的作用是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。铁路信号分为视觉信号和听觉信号两种。视觉信号的基本颜色分别表示停车、注意或减低速度、按规定速度运行。听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，对于事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2000元。防洪工作的指导思想是“全员防洪，科学防洪”，实行的方针是“安全第一，预防为主，全力抢修，当年复旧”，遵循的原则是团结协作和局部利益服从全局利益。机车、轨道车起动注意信号、退行信号、召集信号、警报信号、拧紧手制机信号、紧急停车信号的鸣示方式分别为一长声、二长声、三长声、一长三短声、三短声和连续短声。当列车乘务员接车时，必须全面检查车内紧急制动阀、手制动机、灭火器、车门锁、车窗卡、两炉一灶等安全设备是否完整齐全、标志明显、作用良好。烟头表面温度可达摄氏200～300度，中心温度达700～800度。这远远高于一般可燃物的燃点，如纸张为摄氏130度，棉花为150度，布匹为200度，松木为250度。因此，乱扔烟头很容易将这些可燃物加热到它们的燃点，从而引起火灾。防止火灾发生的基本措施包括控制可燃物，隔绝空气和消除着火源。BC类干粉灭火器、ABC类干粉灭火器中，A、B、C代表火灾的种类，即固体火灾、液体火灾和气体火灾。ABC代表能灭A类、B类、C类火灾。BC干粉灭火器只能灭液体、气体火灾，不能用于固体火灾危险场所。干粉灭火器适用于多种物质的初起火灾，根据其内部充装的灭火剂品种而定。水型灭火器是一种新型高效环保“绿色灭火器”，具有灭火级别高，能扑救A、B、C类火灾，渗透和抗复燃性较强，无毒无味无刺激，无二次污染，可降解等特点。列车终到后，列车长要组织乘务人员对全车进行彻底检查。特别注意隐蔽角落，防止遗留火种火源，并与接车班组做好交接。在油锅着火时，可以用灭火毯或锅盖盖住油锅，或者将切好的菜迅速放入锅内。为保证餐车炉灶等设备在运用中的安全，需要定期、定人、定责全面彻底清理干净，做到物见本色。在客车发生火灾事故时，运转车长在列车长指挥下，具体实施列车车辆分离工作，其他人员应密切配合。列车车辆分离顺序为：选择安全、易于扑救的地点，避开桥梁、隧道、长大坡道；按列车前进方向，先将起火车厢后部未蔓延车辆摘下，列车带起火车辆前行50米以上；摘下起火车辆后再前行50米以上；列车车辆分离后，运转车长和司机按《技规》要求，做好前后防护，并采取防溜措施。当车厢内发生火灾时，本车厢当班列车员的任务包括立即灭火，冷静判断火情，如火势较大时，应拉下紧急制动阀，停车灭火；向相邻车厢列车员通报火情，并往两侧车厢有序疏散旅客；参加火灾扑救和维护列车秩序。94、火灾扑救的原则是先救人，后救物。95、防止火灾发生的基本措施包括控制可燃物，隔绝空气，消除着火源。96、扑灭电气火灾需要注意切断电源并迅速灭火。如果无法切断电源，应通知消防人员加强个人防护，并使用不导电的灭火器具，如干粉灭火器。使用水和泡沫灭火器会导电，不适合带电灭火。遇到带电导线断落地面时，要注意防止跨步电压伤人。97、使用客车上的灭火器扑灭初起火灾时，应保持