SG08标K31+380~580段路基试验段施工方案20180529

江门市路桥集团有限公司（K0+000～K0+440.500）新兴县二环路西段工程(省道S276线县城段改建工程)路基试验段施工方案江门市路桥集团有限公司新兴县二环路西段工程(省道S276线县城段改建工程)二〇二一年六月江门市路桥集团有限公司二环路西段工程(省道S276线县城段改建工程)1标项目经理部目录TOC\o"1-4"\h\z\u一、编制依据： K1+300～K1+600段土方路基试验段施工方案为圆满完成花莞高速SG08标合同段路堤土方填筑工程，根据施工招标文件和施工标准化管理规定及安全标准化指南，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在K31+380～K31+580段路基(因受地形限制，K31+400～K31+580为全幅，K31+380～K31+580为半幅)进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。

编制依据：

招标文件。施工合同。施工图设计。

4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)。

5、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）。

6、《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）。

7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。8、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）。9、《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)。10、《广东省高速公路建设标准化管理规定（两册）》。11、《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》。二、工程概述

本标段起讫里程桩号为K30+800～K32+900，路线全长2.1km。采用高速公路建设标准，设上下行双向六车道，设计行车速度为100km/h，路基宽度33.5m，路基各部分组成为：行车道宽2x3x3.75m、硬路肩2x3m(含右侧路缘带宽2x0.5m)、中间带宽3.5m（中央分隔带2.0m、含左侧路缘带宽2x0.75m）、土路肩宽2x0.75m。本合同段路基土石方工程有：路基挖方820778m3，其中挖土方787023万m3，挖石方33755m3；路基填筑430134m3。1、本次试验段里程：K31+380～K31+580；

2、试验段路基最大填方高度为11.62m，最小填方高度为0.10m。

3、试验段路基压实区为93区和94区96区。4、填筑土料来源于本标段里程K31+150处。三、试验段试验目的

1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。

2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。

3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。

四、路基填料及质量评定标准

1、填料要求

液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合下列要求：路基压实标准及填料粒径、强度(重型)填挖类型路基部位路床顶面以下深度(m)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)压实度(%)填方路基上路床0～0.3810≥96下路床特重、极重交通荷载等级0.3～1.2510≥96上路堤特重、极重交通荷载等级1.2～1.9415≥94下路堤特重、极重交通荷载等级＞1.9315≥93零填及路堑路床特重、极重交通荷载等级0～1.2810≥96停车区、服务区、收费站房场地93%2、质量评定标准：填土路基质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路1压实度(%)零填及挖方(m)0～0.30≥96按JTGF80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层测4处0～1.20≥96填方(m)0～1.20≥961.20～1.90≥94>1.90≥932弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按JTGF80/1-2004附录I检查3纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处3、外观鉴定路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。五、施工准备工作

1、施工便道

充分合理利用既有的乡村道路，作为施工机械设备进场的通道。首先在路基范围内修通K31+380～K31+580道路的纵向施工便道。在施工过程中，应经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。

2、测量放样

根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。

为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。

3、土工试验

施工前，我部已在本标段K31+150处取用于路基填筑的土进行土工试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量等指标，目前已完成原地面土层的土料和路基填筑土样试验，有关试验结果已报监理工程师批复。

4、施工临时排水

施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致在边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。六、人员及机械设备组织

1、主要施工管理、技术人员详见下表；序号姓名职务工作职责联系电话1范勇强项目经理总体负责132942318882宋来福项目总工技术管理156336286543叶芳质检工程师质量管理185233560274吴斌试验检测工程师试验管理187765022005张欣试验员试验检测153506002256梁康荣测量工程师测量管理188260838367韩涛材料主管物资管理185239079698张宏轩安全工程师安全管理138312353129许志峰生产副经理现场管理1350987735410李良现场负责人现场管理151154270292、机械配备：序号机械名称型号配备数量来源备注1推土机山推2台自有2自卸汽车15T12m3自有3挖掘机卡特3203台自有4平地机180KW1台自有5压路机20T2台自有6装载机XG9512台自有7洒水车1台自有3、投入主要试验仪器和测量仪器

序号设备名称规格型号单位数量备注1全站仪拓普康台12水准仪台23钢尺50m把143米直尺把15灌砂筒套16土壤筛套1七、施工工艺及施工方法

1、总体施工方案本试验路段为填土路堤，填土前先检测承载力，确定是否满足设计及规范要求。如合格后填土时应先将基底整平压实，压实度不小于90%，采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，按卸土土、粗平、精平、碾压四道工序进行分层填筑施工，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最后用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。

施工时，以93区、94区和96区进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。

在试验段施工当中，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进行碾压。试验段施工开始碾压时，先采用两种碾压方法分别进行试验：第一种为先静压1遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最后用光轮静压1遍，第二种为先静压2遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最后用光轮静压1遍，根据碾压的效果选取更适合该种土料的碾压方法进行后续试验段施工。压路机速度控制在3km/h～5km/h以内，施工得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。对于干密度ρc与饱和度Sr不符合规定要求的土质，可以采用洒水、翻拌晾晒或改良的方法进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每层填筑超宽不小于50cm，路肩部位富裕量应在20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横向重叠25cm以上，纵向重叠80cm以上。复杂地形，在坡度陡于1：5的原地面，每层填筑时应挖出至少2m宽的台阶，并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。

试验结束时，试验段若达到规定的质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试验所用的机具应与施工所用材料和机具相同。2、施工工艺流程图3、施工方法采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填50cm，待边坡施工时刷去超填部分。

①、施工放样：路基填筑前要进行路基中线、边线测量定位，每20米为一断面，以控制填铺范围。

②、路基填筑：填筑前先用灰线划出卸料点（卸料按6m×6.5m网格布置），指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面的进行卸料。

③、摊土：采用推土机对卸好的填料延路线纵向进行摊铺，并控制松铺厚度不大于30cm。

④、初平：采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同时对路肩部分进行初步碾压，以防止下道工序机械施工时造成路肩的松塌。

⑤、精平：在推土机初平后，采用平地机延路线纵向进行精平，使填铺表面无显著的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，达到压实效果。

精平期间进行测量放样来配合平地机进行填铺面的横向（路拱横坡坡率2%）、纵向坡度的控制。

随着填料的精平，需要对填料的含水量进行检测，当含水量过高或过低时，采取晾晒或洒水的方法使之碾压前的含水量控制在最佳含水量的±2％范围内，保证压实达到最佳效果。

⑥、碾压：采用振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进行碾压，前后两次轮迹需重叠1m或大于半个轮迹，做到无漏压、无死角、压实均匀；振动压路机运行速度3km/h～5km/h，先慢后快，逐步提高；碾压控制按静碾压1或2遍（稳压）+振动碾压N遍（压实度满足设计要求为止）+静碾压1遍（收光）的碾压方法进行施工；压路机一进一退计为压实一遍，静压开始后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。并应注意速度一致，不得中途转向。⑦、压实度检测：当振动压路机碾压完第二遍以后，开始测其压实度（采用灌砂法检测），然后依次是碾压第三遍、第四遍，直到压实度数值满足设计要求为止，然后进行最后一遍的静压收光。4、整理试验结果及总结

根据填筑的不同松铺厚度、碾压遍数、机械组合及试验数据，绘制出压实度、碾压遍数的关系曲线，从而得出不同压实度所要达到的最佳碾压遍数和达到设计压实度稳定的最佳松铺厚度，并作出试验总结，以指导全段施工。八、施工报验

在路基填筑施工过程中，各工序要完成自检

专检

验收的报验程序，经监理工程师检验合格后才允许进入下道工序。报验程序见下图：九、雨季施工措施

1、施工过程中及时掌握未来两天内的天气情况（采取收看收听天气预报等形式），根据天气情况进行合理有效的施工生产安排。

2、雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通。

3、雨季修筑路基，填料的堆放应有利于排水，保证路基内不积水。摊铺平整时每层表面做成2％的路拱横坡。雨前和收工前将精平后的路基面压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水。

4、如果路基填料含水量过大，为了不耽误工期，采用合理有效措施进行路基处理，如换填其它透水性较好的材料或按一定比例掺拌灰土等措施。

十、施工进度计划

1、施工准备：2018年8月15日～2018年9月1日

2、试验段施工：2018年9月1日～2018年9月15日

3、施工总结：2018年9月15日～2018年9月21日十一、质量保证体系及保证措施1、建立质量保证体系质量管理由总工程师负责，成立以工程技术部、质检部、机材部为成员的质量领导小组，负责对该工程的质量进行全面管理，项目部日常质量管理工作由项目部质检部负责。建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理工作由项目总工程师具体分管，质检部负责具体工作。2、质量保证措施技术保证措施工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由总工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。测量资料必须经复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自检、自纠、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。认真做好各项试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新材料，都必须认真检验，合格后方可使用。施工质量保证措施1）、含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高压实度受含水量制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准；土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量的正负2%，这时所得效果最好。施工中需要对土采用人工加水时，必须达到最佳含水量。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。2）、路基填筑每一填筑区段范围根据整个填方地段大小进行划分：填方较小地段可划为一个区段进行填筑；高路堤填方、长距离填筑按50～100m分为几个区段进行填筑、压实。路基填料必须符合要求：根据填土厚度、汽车运输量、松散系数计算汽车卸碴间距，以确保每层填土厚度。路基水平分层填筑，禁止倾倒填筑。高填方土质地段按规范和图纸要求增加2％预留沉降量。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，同一水平层全宽，用同一种填料填筑，每种填料厚度不得小于50cm。路肩挡土墙等挡护工程，在填土前按设计提前进行施工，完成后进行路堤填筑施工，由低处水平分层填起，墙后采用振动打夯机夯实。涵管缺口填土从涵管两侧不少于涵管孔径两倍的宽度内，同时对称水平分层填筑，振动打夯机夯实。当填筑超过涵洞顶部1.0m后才可和路基同步施工。十二、施工安全、文明施工、环境保护措施1、安全保证措施（1）、建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长，工地设专业安全员，负责工程的安全管理工作，各生产班组设专职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。（2）、安全保证措施①、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不违反劳动纪律、不伤害自己、不伤害他人、不被别人所伤害、不让他人伤害别人。②、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨不得在高压线大树下停留。③、设立专职安全员并建立每日巡查制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全因素。④、施工人员上岗前接受入场安全教育培训和安全技术交底，进入现场正确佩戴安全帽。指挥施工机械作业的人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定的指挥联络信号。⑤、拆除路基试验段内的电线杆前将与之相连通的电线切断，在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。⑥、施工过程中严格遵守岗位安全技术操作规程，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。⑦、挖掘机安全作业要点发动机启动后，铲斗内、臂杆履带和机棚上严禁站人。卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，严禁铲斗从汽车驾驶室上越过。铲斗运转范围内严禁站人。作业时，严禁掏洞挖掘。禁止挖掘机在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的障碍物。禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与高压电线的距离不得少于5米。挖掘机应尽可能避免倒退行走。⑧、推土机安全作业要点上下斜坡时，不得改变运行速度。下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶。下陡坡时，应放下推土铲使之与在地面接触倒退下坡，尽量避免在斜坡上转弯掉头。在坡地上工作时，若发动机熄火，应立即将推土机制动，用三角木等将推土机履带楔紧后离合器脱开，变速杆放在空挡，方能启动发动机以防推土机溜坡。工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操作杆置于空挡位置，将推土机铲刀放下并将机器制动，熄灭发动机并拔掉钥匙后方可离开。多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8米，左右距离应大于1.5米。工作现场有电线杆时，应在电线杆的周围设置安全土堆。若必须要在推土铲下进行维修等作业，则首先应将推土铲升到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁并用垫块将推土机铲垫牢固后，方可进行作业。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。⑨、平地机安全作业要点平地机作业时，刮刀与机架中心线的工作夹角应在15º～75º范围内。在坡道停放时，应是车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。eq\o\ac(○,10)、装载机安全作业要点除驾驶室外，车上其他地方严禁载人。装料时应低速进行，不得采用加大油门高速将铲斗插入料堆得方式进行装料。向运输车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车厢板的高度，严防铲斗碰撞车厢，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。装载机作业时，铲斗下边严禁站人。操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。eq\o\ac(○,11)、压路机安全作业要点压路机启动时，注意前后左右的情况，在周围无人和障碍物时方可启动。压路机在填方路堤边缘作业时，要注意与边缘保持安全距离。特别注意，压路机不能上陡坡。作业时，操作机手应随时观察前后左右的情况，防止压伤其他工作人员。两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m，在坡道上纵队行驶时其间距不得小于20m。eq\o\ac(○,12)、自卸汽车安全作业要点必须按规定吨位装载，不得超载超高，驾驶室内不得超额坐人。装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内严禁站人。卸料起斗时，应检视上空有无电线。严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。严禁卸料斗在上翻状态行驶。卸土时，停卸地点平整坚实，地面有反坡，车辆与坑、坡边缘保持安全距离。危险地段卸车应有专人指挥，指挥人员不得站在车辆后部，应站在驾驶员看得见的地方。eq\o\ac(○,13)、做好各种工程车辆的检修与维护，消除事故隐患，不使用带病设备。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。eq\o\ac(○,14)、场内的电路布置规范化，临时用电由专职电工持证上岗安装，严禁非电工拆装电气设备，严禁乱接电源；所有电气设备的绝缘状况必须良好，并有开关漏电保护装置；电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面高度不小于1.5m。2、环境保护措施（1）、建立环保管理体系建立以项目经理为主要责任人，项目生产副经理带头的环保管理体系，安全环保部是项目环保管理的主要部门，项目施工过程中的环保体系，主要从思想、组织、过程、目标、制度、资金等六个方面建立全面的环保管理体系。（2）、环境保护措施按照《中华人民共和国环境保护法》、地方法规、行业企业要求，并遵照执行我公司环境保护体系文件要求。在施工的同时按照“预防为主，保护优先，开发和保护并重”的原则，制定临时设施规划、施工环保和生态环境保护措施，经业主、监理工程师批准后实施，并严格执行。同时对全体施工人员进行宣传教育，强化环保和生态环境保护意识。其具体应做到以下几点：①、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等污染，以保障施工人员及当地群众的身体健康；施工路段、便道尘埃过大时要及时洒水。②、清表前，路基范围内清理的草皮、表土，尤其是种植土，划出专门的区域对清表土集中堆放，待路基填筑完成后用于中央分隔带、边坡表面做边坡植草的基料和弃土场内的回填土等。③、清理施工机械设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放到河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。④、运输车辆运送土渣时，车辆要平稳慢行，对便道凸凹不平处及时整修，避免车辆颠簸将土渣随意洒落。在地方道路运输时，如发现运输渣土掉落，及时安排人员对路面进行清理，集中运到弃渣场，不得随意丢弃影响地方交通和污染环境。⑤、保护林木和野生动物，禁止随意砍伐树木。禁止在林区进行野营活动，不准带明火进入林区，避免发生森林火灾。严禁向林区抛洒垃圾、废弃物等。⑥、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。⑦、注意施工噪音控制，应选择低噪音设备，或采取低噪音技术工艺，控制声污染源。大型机械尽量避免夜间施工，避免噪声扰民。确实