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文档简介

1美国东北部多机场系统运营管理模式一、美国东北部工业走廊和纽约新泽西港务局1.美国东北部工业走廊及其多机场系统美国的“东北部走廊〞是世界六大都市群之一。该都市群从波士顿一直绵延至华盛顿特区,包括普罗维登斯、波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等重要城市和40多个10万人以上的中小城市,南北长约750公里,东西宽48~160公里,总面积13.8万平方公里,虽然只占美国国土面积的1.5%,但人口数量占到总人口的16%。在东北部走廊内分布有多个航空运输枢纽和区域机场系统。尽管东北走廊内有着兴旺的公路、高速铁路等地面运输系统,但仍存在大量的航空运输,其中纽约-波士顿、纽约-华盛顿、费城-华盛顿等航线都属于全美最繁忙的航空运输航线之一。美国东北部走廊地区都市群分布情况与我国长三角地区有一定相似之处。上海和纽约同为本国的经济中心,杭州、苏州、南京等城市在我国经济生活中的地位与波士顿、费城等城市也有一定相似性。此外,同长三角地区目前机场管理状况一样,东北部走廊地区主要机场也都分属不同的机场管理机构,属于不同的州、市、县等互不隶属的行政辖区管理。在这种管理体制下,各机场效劳范围相互重叠,彼此间经常成为竞争对手。补程美国仙东北村部走豆廊地私区多芒机场没系统汤主要航包括枕纽约慎、波语士顿鸣和华胶盛顿臣三大捆都市困区多区机场宽系统欠。纽扎约都殖市区擦多机捕场体卫系包睡括三程座主会要机扭场即达肯尼烛迪国个际机孙场(渣JF事K)颤、纽带瓦克绿自由辱国际奴机场墓(E今WR蛮)和玩拉瓜叼迪亚姑机场串(L例GA悠)和终几个苗小型宴机场使,其堪中肯朴尼迪网国际叫机场推是纽露约最隔繁忙连的机吃场,李20荡05浩年完繁成的颠旅客氧吞吐寸量接登近4上20莫0万著人次互,该筝机场朱也是蜜美国本最主岗要的子门户偶机场匀之一青,每相年进翅出美际国的籍旅客企大约挡有1奇5%谢是从栋该机码场通应过的吓。目娘前有如13提家美念国航构空公拾司和潜60屈多家少国外腰航空裳公司僻在此季经营端,航捎线覆贷盖国膊内5毕5座矿主要共城市贫和全释球8驻0多坊个主牛要城拌市。宜该机挨场同姑时也锦是美数国最皇重要海的O炒&D惕机场鸽之一持,集露中了饱大约忠2/强3横帮穿美成国大腥陆的稀航线卧以及势大量核中西王部和裁东海领岸航贤线。属按照遮货运说价值孤来看赚,该麦机场贪也是猛美国赌重要筛的国蓄际航朵空货葵运门毫户机附场,梦货运亲量只原略低岔于内浪瓦克种、迈忙阿密办和洛遮杉矶吵国际易机场驾。尽录管地心面交坟通条狗件不沟如内为瓦克桑机场杨和拉蝴瓜迪犯亚机狂场,规但由蛇于优润越的舅设施诱和密群集的刮航线肿网络吵,该旱机场维仍然金吸引锄着众怖多的以航空辜营运车人。度卸纽瓦凉克国弟际机饺场位砖于新袄泽西迁州,抬距纽牢约曼办哈顿奏约2交4公脏里。骑该机跟场实剧际是旨纽约教市新雪建的秃第一歌座机释场,主但却却不在具纽约售市范梦围。陪目前蚁该机后场已速是纽勺约地朋区第存二大避繁忙世机场恭和全帜美第六五繁卫忙的诊国际品门户猪机场衡。由廉于紧板邻东辜北走笔廊范掀围内嗓的州内际高狮速公纵路。讨交通涝条件眨优越唯,因赖此,遣其在弯纽约骆地区茫航空毯货运井方面手的地其位越将来越沸重要的,是络联邦费快递违在该尽地区夕的货帖运枢捕纽。井劲拉瓜乖迪亚陷机场太在纽念约主巧要机勺场中骆的规将模和伙运量磁都最炉小,乳主要卸效劳奋对象锈是纽及约地膏区的舍短途拘国内高航班鼠,也峰有一蔑局部俊国际伙运量捐。但诚由于脱位置师比拟喉便利揪.(怎距市吩中心壤约1变4公领里)狭,因尸此,希该机革场主欣要服势务于令时间劳要求边比拟搭强的贫商务闯旅客越。该阳机场赶跑道窜较短碗(2免13陆4米绵),育因此津对飞刻机机茄型、柿起降慢重量寒和航兵线服屿务范庭围等帆限制盟比拟逆严格都;同进时,俊机场抖已经许被水嫁运航安道和牧周围现高密片度的绞开发嫌所包路围,谁所以澡不大办可能需进行个大规育模改输扩建嗽或者迟重建悠。堪气2.忆纽约超新泽古西港的务局氧废美国肢对公牧共运羞输机雹场的寺定位宽是公胁益性锐根底打设施锤,机箭场建仙设投船资以傍政府浩投入拉为主穿,由铲地方准政府亚管理药。因吵此,告在美已国绝锦大多响数航施空运谁输机业场分析别归校属于兴当地转州、默市、滑县政前府,锤由政向府组薄织公耀用事节业性燕质的缘机场罢管理鞠局对肤机场唉实施眯管理菊。机坊场日肃常实测际运烫营的踪决策侦管理抗机构意为由迷地方冈商业斥和社浸会团柿体领葱导人榴组成骨的董播事会昨或机拨场管阁理委态员会误。在德有些呀地区良,这兄种管善理机临构有岁时会穿被当榨地市逝政当齐局赋芝予更摊大的帐运营厉管理夸权限脾,运阿营管昂理范鄙围除始了机权场,抢还包快括港竹口、蛛公路抽、桥祸梁等总其它际共用次设施辞。纽惩约新且泽西陪港务圆局(敞Ne棒w绢Yo恭rk提&N影ew血J纷er撑se秘y莫Po两rt盯A昨ut葡ho胆ri泪ty后,简航称N疾&N魂PA叹)就碑是一食个具氏有典酿型意侮义、电带有毁综合场运营兽管理玻职能卸的跨玩地区乘协调哨机构程。摘炭纽约宝新泽鬼西港当务局栽成立描于l匠92枯1年稀,其尘最初号设立汁目的滋是对都纽约锈新泽末西两呢州的甘港口疤运营醒实施含协调但和组诱织。邮经过术多年责努力领,在兵证明随有能誓力管满理好山港口左后,及纽约域新泽竿西港糠务局吵被两甜州议只会和钓政府写赋予王了更温多的盒管理扔职能庙,包乐括地裕区范责围内辞的隧妨道、旅桥梁亲和收赚费道似路等嘉,并适于1饰94冶7年斑获得泉了纽绞约地湖区主赞要机锄场(朵肯尼材迪、剥纽瓦递克、径拉瓜旷迪亚侨和泰伪塔波科罗机讽场)孟的运柳营管盖理权厚。通监过与矩各市婚政当拐局签混订协暗定,筒港务里局获助得了虎上述曲机场和为期秋50丘年的男租赁蒙经营层权。挤在这穷些协砌定中洒就港警务局根每年蚊需交席纳租脆金、决投入柏的最款低维全护费亮用、心经营楚利润毁分享佳方法么等条岩款做楚了详库细规邻定。肠按照匙协定却,5兵0年别租赁已期满盟以后贺,资健产所但有权呼将返翠还给将各市蚊政当非局,潮但经俊双方考协商问,租云赁期当可以叼继续撞延长点。滤押如今楚纽约衫新泽滨西港面务局话运营顺着纽壁约地理区最雷繁忙咱、最霞重要舌的交凑通系本统,茄包括抱四座歪主要私运输鉴机场涝和曼崖哈顿品城区望的直质升机脸场,热纽瓦私克和蜘肯尼纠迪空兽港轻倾轨干风线;摇乔治峰·华讨盛顿逮大桥级、林志肯隧剑道、昏呼兰宴克隧辞道,养纽约昆地铁斯;伊压莉莎混白港箩、呼深兰克从和瑞执呼克局码头饥;纽逮约汽锻车总潜站,名甚至写还拥据有曼舞哈顿鼠16阅公顷统的世饱贸中慌心原续址等沙一批胃对当嚼地公叶共交和通具桥有重柔大影薪响的泪公共席设施某。撕辈虽然势经营荡范围结和业螺务种朝类扩糊展迅裹速,月但港龟务局映的性樱质、纲组织衰结构截等却哪始终捧没有通什么救变化体。它棒仍然陕是一诊个两颗州共此有、凡自给墙自足锦的公矩共事盆务代祝理机霞构,阶自营挤自治装,财爆政自夫主。匙它不众能从磨州和融地方剑政府鲁手中赖获得栗任何惧补贴统,也闸没有狮征税庙的权申利,损主要循收入惨来源忽于港倚务局抽设施昨的使位用收乓费,婚例如寨桥梁型和隧愚道通灰过费示、办辆公室愚租金内和对居机场罩、码续头设员施的迹使用勺收费旨,以爪及向借社会剂提供炎咨询合效劳谈和零禽售商魄销售所所得掉收入风等。

除拜二、颂纽约福地区损机场不系模滑式特院点柱饮1.狡各机足场的灰效劳军对象史和功津能定元位需科要根弃据市犁场发鸽展环盲境进匪行动祥态调铅整带绪在全绵球目弹前机森场管晋理体今制中叼,欧麻洲和妈美国叉是两烧种最登具有病代表流性的辅体制嘴。在廊以英痒国为抖代表兔的欧献洲航在空运抵输业报兴旺胸国家券,机更场的凶私有昂化改京造过托程已俭经基翻本完畜成,胡主要妙机场剃已经忘实现旱了私膛有化乏,并窃形成晕了B馒AA跟(英全国机裹场集粥团)烧、A星DP钥(巴嫂黎机惩场集怜团)用、S坝EA去(意沟大利击机场番集团丸)等在专业冻化的帽机场蔬管理迷和投已资集载团,皇但就叔美国革机场壳而言真,其仇主体铸至今踏尚未斩走向忽私有怨化。梢尽管扭如此足,从齐整体浆业务收来看厉,美支国机个场的址私有影化程浪度应辩该说须已经禽相当千高。肆在美俗国机蔬场,拆相当兔多的楚候机迁楼(瓜尤其童是大司型枢培纽机需场)疏、货刷站等纱商用朵设施盒是由谷私人起企业羞建设马运营擦的,散其中宿各航角空公歌司占蛾据了欲大部轿分份刘额。绕各大缠航空追公司躲在美苍国主役要枢疫纽机对场几葵乎都彻有自零己投余资建伙设或泼者是槽租赁奋、专骡供自傻己使漏用的费候机滑楼和举登机怜桥等拦设施煎。大叶中型堪机场竖的地挂勤服杂务几朽乎全云部由咐私营鞭公司施承当座,机役场商暂业零纸售等串特许得经营绑业务锐也全鞠部由劈私营模企业未经营突。据扭统计崖,美仗国5口0家悼最大题机场伞的工号作人祖员中提,9球0%恼的工饺作人时员是娱由私翅营企吹业雇割佣的闯,只苍有不题到1名0%户的人止员是新政府著雇员须(即与机场射管理稻当局令的工捡作人倡员)冷,这铜些人加员主骑要负往责行楼政或穿公共投平安胃以及稀空中拆交通腔管制驰等事漂务。芹因此耗可以组说,撕除了击机场选管理授当局禽及机精场主腔体设魂施(肤飞行秩区及顺其配兔套设绒施和明空管仪设施俊)的渔所有荒权外临,美歼国机王场已异经比谨较全娱面地境实现葛了私尼有化错。美筹国一应方面际依靠土其强庙大经闭济实拢力保州持政且府对贩机场毫的补妄贴,虏通过森经济哲、行提政、扮法律有等手告段实嗽施有欢效控累制,贱另一坚方面克,又稻通过秧机场住非核吹心业盐务尽欠可能架私有幼化来冲提高桨机场靠运营斧的运笨营效阁率、筛灵活应性和启竞争扰力,杆这就菠是美袭国机奸场管桨理体柱制的竹特殊呀性。箭在这茎种体芳制下心,航疯空公连司,掏尤其袋是基磁地航耀空公虑司和蚂机场宏形成致了相陕互关锣联、孩相互房渗透止的利蜘益相砌关体印和战速略同回盟。作特别芳是上欲世纪稳80撤年代罪以来氧,随蓄着美猫国“楚放松拳管制澡〞政露策的象实施乌,各翻航空妨公司齐在市俱场、单航线艰准入姨和票挠价制踏定方倘面获烤得了旦更大呆的自坦主权筹.是必否进铃入或责者是苍退出棕某个盐市场极取决翼于航慈空公恰司的盲开展太战略日和市减场判险断,父机场炮业务脑量增宾长在虏很大智程度埋上取晨决于誉航空往公司从是否遗愿意嘱以该榜机场屡作为话基地川机场傻及航斑空公较司的防开展不战略炸。机咐场发银展需欧要更孕多地惨围绕抵航空努公司短的发鸭展战步略,蔑而不洋是机种场本促身的财规划弄。在烛这种匙环境锈下,卖一个随机场吓的发判展战恭略可讨能随烦进驻楚航空悬公司滋经营桨战略融的变背化而恶需要元经常臣进行慕调整绒。做尼纽约霜新泽册西港辛务局卡也面台临这甘个局羊面。史从接盏管纽连约地逮区的将主要播机场摇开始稍,关柱于未肢来机讯场的里开展环问题湖,港蔽务局弊做了升很多脸重要泥的决雄策。河其中酿之一诚就是右将这展些机耕场看妄成是筐一个畅整体盘系统蚀,每到个机惨场都勇效劳被于特帅定的庸细分卵市场锄。根旋据设警想,姐肯尼绘迪机鞠场以元国际溜和远弃程旅穷客为践主,故泰特大波罗辱机场牵以私惩人航粗空为惕主,瓶纽瓦赠克和车拉瓜拆迪亚掏机场缓主要歼效劳乡于短佳途航在空运虫输。致但在扬实行铜放松侨管制斤后,拔这个跪设想特就遇吊到了谅问题幻。随仓着大辆陆航毁空公碰司进宾驻纽毙瓦克淋机场筹,纽响瓦克慈机场朱的运辉量快暂速增司长,拢并开扫始与秘肯尼唤迪机捡场竞苏争国仓际航丙班,恩其他合机场延的功栏能和风效劳梁目标昨也随增着不敏同航廉空公穿司的帮进驻另发生顷了改挖变,尿机场荡功能筒边界吹逐步诞变得级模糊惜。港斑务局弟所设杂想的孤各机辈场服赏务于猴某一披特定仆细分扰市场促的战存略没勿有得茎到贯全彻实发施。泥在过警去的阻20控多年粉当中遭,港旧务局篇不断济根据讯各航遭空公垮司的裹开展债战略挺和航祝空运驰输业消的发鬼展趋坡势对都机场咸的市断场定朝位情衰况进岭行调税整。俯在这盲个过倦程中柄,纽购约地粘区机念场体组系中菠各机摩场的泳功能券定位余逐渐租发生淡变化毁,变洞得日损益模要糊。菌尽管搏如此渣,港煤务局谜仍然剑坚持爽通过嫌管制俭、投窗资和控价格肠等多册种基公于市米场的黄手段累,在隶各机站场之选间动滔态地躬调整竖运量言。另挑外,稼港务伏局通她过对求地面布交通忌设施姓的控乌制,减将机波场和躁纽约纷市地必面交斤通系外统进摊行整唐合,千有效溜减少额了各沸机场侍的阻绕塞现皆象,隔促进御机场守设施稿容量舱得到设充分半利用骗,以早满足上纽约遗地区唉不断贺增长说的航盆空运淋输需涨求。捷20点05铁年纽涉约地浓区主烂要机乘场的哭旅客纠构成乎情况彩如图拐所示详。盆吴2.渴整合伙地面筛交通求条件旦,将坡机场红纳入开城市剖公共匪交通横效劳劳范围升衰地面睡交通堡能力怕会在荷很大拾程度利上影仁响甚拐至决方定一沟个机快场的益竞争金定位唯,并尸影响缘着整捷个机伤场体旱系的耗运营宴效率辫。纽杆约新迷泽西揭港务蹲局深旋刻认捎识到胡这一杨点,辱并和历铁路厌运输始部门寄密切岛配合哲,分雹别于渣19笛97纱年和闲20醒03隔年完星成了雄纽瓦童克国假设际机敬场和雷肯尼桥迪国名际机界场“朵航空末列车舱〞的白开通繁工作荐,将状其作薄为改软善这恩两个不机场页便利堪性的玻重要违战略片组成掌局部偶。这余些列柜车提悠供了鹿机场欲航站称楼和拥纽约弯市地投铁和狂通勤唯铁路需系统引之间佣高频鸽率的暑运输振效劳疾,目掌前承扔担了启机场灰旅客兆总运贯量1介0%乞左右索的旅众客运臂量。久货运包方面片,肯聋尼迪箩机场强的公源路地狂面运粒输受堂制于视公路延设计忘容量样和周挣围其泪他设变施限敌制条秘件无阻法进屠行大按规模纲扩建电,因种而阻粉塞现奴象比更较严臂重,胃但这姐为纽切瓦克响机场践的货锄运发做展提母供了武时机谈。因跨为纽友瓦克陡机场卫临近撤95跨号州给际高寨速公串路,炕该公孤路是音往来珍东部候沿海酒地区殖的交牌通大焦通道伏,这义使该柴机场假成为貌UP腊S,蛋联邦浙快递启等航停空货志运公湾司的编理想湖选择暮,机仓场航求空货踏运业祖务量皂高速芝增长坚。效鬼东北饲部走颜廊内婆其他怖城市块机场礼的运杰营情肢况也快为整气合地暑面运层输(虹包括担公路胸和轨堡道交样通)传对机湿场运默营效铸率的奸重要毙性提狗供了欺有力炉的例铸证。冻在美狠国西团南航拜空公承司进桨入费骗城机穗场以椒前,角虽然屡巴尔跪的摩便机场腔距离趣费城候17执5公令里,绳但由隆于费党城和菜该机驴场之它间有旅直达趁列车岛运营虎,再命加上惕西南乡航空体公司主低廉啊的票华价和英高频撇次的价航空微效劳劝,吸丽引了榨大量者对价臣格比萄较敏蛛感的晌费城吩本地乒乘客获乘坐垄列车泽到巴日尔的须摩机泡场去项乘坐谦西南心航空浙公司环的班梳机。叹这样福,通宁过便炒捷的津铁路桑运输犯,巴龙尔的半摩机妈场实点际上食将其晶效劳身范围山延伸协至远乒超过仿通常评意义电上所劈说的封一小汽时车摇程范届围。晶除了葛吸引辆费城丽的本奏地旅辽客,胶巴尔庙的摩勤机场俘凭借锹其与荒华盛沃顿市搬区便甩捷快掉速的坟轨道顿交通碗效劳观,也湾吸引尊了大间量华司盛顿能地区应的旅企客到弃该机唯场乘姥坐飞索机,普进一怠步加黄强了饱其竞援争优辜势。评费城戚和纽甘瓦克剧机场枣之间爹的距诱离也母超过锅了1玻00英公里热,但紫由于美这两支个机矛场之性间有加便捷宅通畅昼的州咱际高洪速公而路连决接,忌因此旋,大峡陆航公空公币司通伸过其斜覆盖汤面广剧泛的星国际混直达健航班戴也吸笋引了撤不少乡费城温本地套旅客麦到该怕机场非乘坐桥飞机某。虏进现在能东北帐部走甚廊地锣区各蹈机场漏管理恒当局开都看困到了早这一滴点,挂认识胶到了敏地面杂交通怨对于愧本地笔区机煌场竞引争力息的重各要性句,都畏在大陪力改兰善、堂整合铜机场附的地过面交盒通体筑系。牢华盛舌顿地待区机拾场管缸理当园局在零里根狱国际仔机场奉建设圾了地美铁和抄轻轨也站,爱将机土场同怎城市柜市区际、郊链区范脆围紧阅紧连帖接起衣来,救并准滴备将耳地铁搞系统草延伸脏至杜枝勒斯供国际谅机场先。其药他地体区也您都在宰改善登本地此区机建场的前地面堂交通霜设施旺,以掌求在怪未来蛛竞争墨中占先据优卖势。扰假还有卸一点仙需要续注意图的是培,具服有地托面交窃通设遍施规得划管伍辖权杜的管区理机包构(竭例如喇纽约啄新泽座西港希务局粒)要余比管疯辖权市限较衡小、康职能之范围晶较窄色的管心理机隔构(再一般钢意义祖上的检机场罩管理雁当局痒)更凭具有瓦优势贞,跨巡州市猛管辖缺权也想能显姥著提拔高管命理机珍构改谈善机樱场地桐面通楼达性陪的能蛋力。衬在跨秆区域嗓管辖重权方粗面,偿纽约剃新泽择西港岛务局茧比拟格有典圈型意既义,泻由于浑该港唉务局梁拥有宋或运皇营着察纽约侮大都授市中微许多辩公路眨、桥星梁、痒隧道幸等公律共基苗础设君施,笼所以妇它有印很强它的能诚力把饱这些哗设施袜整合派到纽田约地眼区的宝机场保规划裙中去厅。如敞果港孕务局绸没有各控制闲这些锤对纽莫约地盟区公搏共交阁通有逼重要犹影响赞的基泄础设针施,秧那么少纽瓦勒克和蕉肯尼姓迪国率际机卖场的姜航空尿列车葡效劳牙估计旬很难申实现筋。耍砍3.仗建立骑具有换足够档管辖知权和唐跨边秋界协廉调能竟力的痒组织污机构惭盲尽管吐各机汁场之场间并者不存病在产拣权隶案属或滤者是叫控股踩关系杰,但裕各机袍场仍营然保待持协混调运年营的进关键新是纽已约州榆和新悠泽西唇州联福合设湾立、巴并赋首予其变广泛葵的综效合规恰划职择能、场相当咐规模天的基位础设语施资晌源控才制能坐力和丧跨区维域协进调能胡力的熔组织雪机构抄——柄纽约碧新泽鞠西港赌务局五。事岩实上暗,在隆类似会于东制北部剥走廊蜻这样资人口校密集才、行容政区证划众泼多的饮地区穿,建锤立一岁个具性有强猫有力踏跨区李域协秀调能腥力的臭组织简机构踪是保换证系随统正袭常运召营的底根本括条件腐。因横为在啊这种调经济盯开展旬水平预较高饭的区怠域,医借助差于高克度发念达的令地面泼运输急系统柳,通慕常机赶场和努机场始体系商的辐镜射范摩围都客超出三了行画政区仅划和撒机场品规划蛾设计永人员极设定分范围肥。这脾种现雁象在士类似遇于东您北部您走廊伐这样营人口扶分布壳密集经、大臭中小劫不同于规模帝的众否多城挨市相扭邻的脏大都矩市区者尤为握常见饱,有谊些机气场的解影响底范围经甚至吼超越挖了国深界。读比方口,新拖加坡治机场冈就通梯过低秒廉的掌票价熄和广磁泛的巴航线惕覆盖忠网络址吸引气了马极来西挎亚南所部的减旅客拉,维摊也纳煌的旅火客也蛇经常丽穿越脾国境票去乘忧坐低蚀价的涨捷克且斯洛寄伐克黎布拉框迪斯烦拉瓦宵机场柿的航挠班;滨而德劈国的慎旅客甲,尤炼其是语德国巨西部凡省份赤的乘乖客,择更倾泪向于方阿姆饶斯特丈丹机泊场,其而不玩是本课国的朝法兰塌克福熔机场祥搭乘府航班歇。风献机场蚂效劳拆区并另不总尝是与猎其所魂在区路域的蔬行政俱边界幻相重管合的玩。因此此,暂机场种政策椅制订导者和凡运营度管理捉主体旦必须亏具有孕跨省劲市边挡界协遭调和央合作夏的能敏力,痛这种谨能力隆在目婚前各脉行政抹区域姜之间嗽交通绢联系兵日渐雀紧密考、经丈济交迹流日裳益频逼繁的残趋势黄下更衫显得蜜重要洞。对添多机脸场系锦统的毯管理委机构遇来说隙,如乞果该吗机构穗本身娃就是蠢一个题多州成市共戴同成梨立的朝组织道机构远,由奏它来现管理漫跨州望市多育机场斧系统巷就相践对要箭容易现的多破,存殿在的病行政翅体制屑方面膛的障躲碍也眨要小恨的多画,具送有这稻种性否质的笋管理壤机构闪容易待把其南所管规辖的矮不同兰区域丑、不毙同规认模的洪机场约作为蛇一个债机场果系统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