线路工模拟试题（附参考答案）

线路工模拟试题（附参考答案）1、施工作业地段线路开通后，列车限速应按（）逐步提高。A、速度阶梯B、通过车辆种类C、限速要求D、线路条件答案：A2、本线来车按下列距离下道完毕：120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于()。A、1400B、2000C、800D、500答案：A3、垫砟起道用石砟采用火成岩材料,其粒径规定范围为（）。A、5~10mmB、8~20mmC、10~15mmD、10~30mm答案：B4、《安规》第2.3.6条，在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（）mm2的铜导线。A、50B、40C、60D、70答案：D5、钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时，应进行打磨。A、0.3mmB、0.5mmC、0.1mmD、1.0mm答案：B6、（）不属于钢轨主要参数。A、钢轨的轨底宽B、钢轨的头部顶面宽C、钢轨的长度D、钢轨的轨腰厚答案：C7、线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加()，扣2分。A、1%B、4%C、3%D、2%答案：A8、线路综合维修周期依据（）确定。A、年通过总重B、累计通过总重C、机车轴重D、车辆轴重答案：B9、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。A、3~6minB、3~4minC、5~10minD、3~5min答案：D10、冻害回落时，直线上先撤较少的一股钢轨，曲线则必须先撤（）。A、里股B、无所谓C、外观答案：A11、在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。A、4B、6C、5D、3答案：C12、扣件应安装密贴。扣板（弹片）扣件扭力矩应达到（）N•m。A、60~80B、80~150C、80~140D、120~150答案：C13、无缝线路位移观测每（）不少于1次，原则上春、秋季各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。A、6个月B、1个月C、3个月答案：A14、在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过()mm达到更换标准。A、8B、11C、10D、6答案：D15、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于()。A、1‰B、2‰C、1.5‰D、2.5‰答案：A16、《普速线路修理规则》规定同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，（）一个采用困难条件限值。A、视情况定B、严禁C、允许答案：C17、卸长钢轨时，长轨列车走行速度不得大于（）km/h；并在接近已卸长钢轨头不小于（）m处一度停车，再以（）km/h的速度对位。A、5,10,0.5B、5,15,0.5C、5,5,1D、5,10,1答案：A18、属于列车受到的基本阻力是（）。A、起动阻力B、曲线阻力C、坡道阻力D、钢轨接头对车轮的撞击阻力答案：D19、在扒道床时，正确的扒砟顺序是（）。A、先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口B、先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口C、先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口D、先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口答案：D20、纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运、事故、自然灾害及调整车流等原因停止施工时，经主管运输副局长（总调度长）批准并于（）前以调度命令通知有关单位。A、当日12时B、前日18时C、前日14时D、当日8时答案：C21、更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股（）外股,二是应符合作业验收标准A、不得高于B、不得低于C、等于或低于D、等于或高于答案：A22、允许速度大于()的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm；有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm，垫层厚度不得小于200mm。A、80km/hB、120km/hC、60km/hD、100km/h答案：B23、禁止在铁路电力线路导线两侧各()米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。A、400B、100C、200D、500答案：D24、线间距小于（）米的两线间严禁站人和放置工机具材料。A、5B、5.5C、6D、6.5答案：D25、积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，（）钢轨使用寿命和线路维修周期。A、保证B、加快C、延长答案：C26、施工单位要严格按（）进行施工，确保工程质量。A、批准的设计文件B、建设单位的指令C、预算D、图纸答案：A27、在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、渗水涵洞B、边坡渗沟C、立体集水渗井与渗管D、明沟及排水槽答案：B28、道岔护背距离应不得()。A、大于1348mmB、小于1391mmC、大于1391mmD、小于1348mm答案：A29、垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕,并随垫随填,夯实道床。A、8根B、7根C、6根D、5根答案：C30、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的以（）的开放显示作为列车占用区间。A、预告或通过信号机B、出站或通过信号机C、进站或通过信号机D、通过或预告信号机答案：B31、反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度一般不应短于（）。A、25mB、20mC、40mD、50m答案：D32、使用电子登销记的车站，由工区所属车间在前一日施工（维修）计划下达后进行预登记，工区在天窗开始前（）分使用车站登记终端进行正式登记。A、60B、40C、30D、50答案：B33、线路设备修理应大力推广“集中修、专业修、机械修”，来（）轨道结构不断强化和线路设备质量均衡提升。A、维持B、改造C、促进答案：C34、在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在()线路中心，设置移动停车信号。A、基本轨接头处或警冲标相对B、距施工地点60mC、施工地点两端各50mD、距施工地点20m处答案：A35、普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为()，至辙叉前端为4m。A、4mB、3mC、1mD、2m答案：B36、非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行()培训，并经考试合格后方准上岗。A、理论B、业务C、脱产D、安全答案：D37、应积极推行工务、电务、供电等专业综合维修（）管理，开展道岔和钢轨绝缘工电联合整治，提高结合部设备质量。A、一体化B、单独C、专业化答案：A38、一事一令是指对一个（）发布一个命令。A、施工作业B、维修作业C、复杂事件D、独立事件答案：D39、《安规》第2.2.8条，移动减速信号牌设置在距施工地点（）米处的路肩上。A、20B、50C、800D、780答案：C40、钢轨堆码时不宜超过（）层。A、4B、5C、6D、7答案：C41、电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备()m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。A、4B、2C、3D、1答案：B42、线路设备应按周期修与状态修（）的方法安排修理。A、相结合B、单独C、分开答案：A43、在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于()m。A、50B、60C、100D、80答案：A44、临时处理：钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨，轨端钻孔A、6mB、6.5mC、4.5mD、5.5m答案：A45、线路设备大修施工必须认真贯彻执行（）的方针,严格执行各项施工作业标准,科学组织施工,确保施质量和进度。A、安全第一、质量为本B、安全生产、统筹兼顾C、安全为主、保证进度D、安全第一、预防为主答案：D46、进入冬季，自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气对（）和线桥养护维修作业造成一定程度的影响。A、线路B、道床C、桥隧D、工务设备答案：D47、起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。A、1.2‰B、0.8‰C、1.0‰D、0.6‰答案：B48、断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于()mm2的铜导线，连接可靠方可开始作业。A、70B、100C、50D、60答案：A49、冻害垫板（）重叠使用不得超过2块。A、横垫板B、横垫板或顺垫板C、横垫板和顺垫板D、顺垫板答案：D50、钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。A、0.5B、1C、2D、1.5答案：C51、如需临时拆除接触网接地线时，施工单位应与供电部门配合，采取相应的安全措施后方准开工。()A、正确B、错误答案：A52、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上坠落物或绳索伤人。（）A、正确B、错误答案：A53、转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。（）A、正确B、错误答案：B54、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下（）A、正确B、错误答案：B55、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。（）A、正确B、错误答案：A56、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，拆装回流线的工作，由施工负责人指定的经考试合格的工务部门人员完成。()A、正确B、错误答案：B57、《安规》第3.2.1条线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。()A、正确B、错误答案：A58、小型机械捣固时每捣鼓一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。（）A、正确B、错误答案：A59、若转辙部分的轨距状态不良时，应查明原因。需要改动时，必须由电务部门配合。（）A、正确B、错误答案：A60、《安规》第2.1.6条施工天窗：线桥大中修及大型养路机械作业不应少于180min。()A、正确B、错误答案：A61、可以在道口处卸路材路料。（）A、正确B、错误答案：B62、驻台联络员防护期间必须使用固定电话向现场传达信息，具体参照“驻站防护员一日作业标准”和“语音联控标准”执行。（）A、正确B、错误答案：A63、曲线拨道，一般应由中间向曲线两端拨。()A、正确B、错误答案：B64、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,拆装回流线的工作,由施工负责人指定的。（）A、正确B、错误答案：B65、在线路曲线应根据曲线半径和实测行车速度在外股钢轨合理设置超高。（）A、正确B、错误答案：A66、双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。（）A、正确B、错误答案：A67、拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股；如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股。（）A、正确B、错误答案：A68、《安规》第2.2.14条，车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。()A、正确B、错误答案：A69、《安规》附录四第3条，视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。()A、正确B、错误答案：A70、严禁在影响路基稳定的范围引水取土和开采砂石。（）A、正确B、错误答案：A71、使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。()A、正确B、错误答案：A72、在电气化区段,施工用的水管不准跨越接触网,不准用射水方式进行圬工养生。（）A、正确B、错误答案：A73、铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。（）A、正确B、错误答案：B74、本线来车时现场防护员须与线路垂直平举竖起卷起（或拢起）的黄色信号旗面向列车进行接车。A、正确B、错误答案：A75、确报信号为一长两短声，通知作业负责人，车站已向作业区间发车。（）A、正确B、错误答案：A76、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养轻轨道检道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。（）A、正确B、错误答案：A77、道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。（）A、正确B、错误答案：B78、《安规》第3.5.4条，焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤。()A、正确B、错误答案：A79、无缝线路地段,应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端飞边打磨和捣固工作。（）A、正确B、错误答案：A80、允许速度120km/h＜Ⅴ＜200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。（）A、正确B、错误答案：A81、维修作业严禁使用齿条式起道机。（）A、正确B、错误答案：A82、进入防护栅栏步行至（撤出）作业地点时，区间应在通道门一侧线路道床坡脚以外集中行走。A、正确B、错误答案：A83、《安规》第3.5.4条，钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方。()A、正确B、错误答案：A84、小型机械捣固时两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。()A、正确B、错误答案：A85、在路基内埋设电缆前,施工单位必须与工务段联系,明确安全措施和责任,并签订协议后方可施工。（）A、正确B、错误答案：A86、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）A、正确B、错误答案：A87、无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。()A、正确B、错误答案：A88、由四根杆状构件组成的平面四杆机械机构简称四杆机构。（）A、正确B、错误答案：A89、小型机械捣固时每捣鼓一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。()A、正确B、错误答案：A90、上道进行设备检查时,不必设现场防护员。（）A、正确B