2013年路虎discovery 5 0原厂中文l319外部照明

----灯LED灯 类 卤素前照灯—近 卤素 Xenon 前照灯—远 卤素 卤素 卡口灯 转向信号指示灯—前 无帽 转向信号指示灯—后 12个 侧灯—前—高规格卤素和氙气前照 10个 侧灯—前—仅限基本规格卤素前照 无帽 12个 侧灯— 12个LED（各侧灯 无帽 卡口灯 卤素 NAS车辆—侧标志灯— 无帽 NAS车辆—侧标志灯— 无帽W5W— 照明电路并非全都受到传统丝保护，有些受金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）的保护。CJB中的各个电路的控制电路可以检测和有问题的电路。CJB10CJB100欧姆时将其检测为已操作（合上），在其电阻高于10千欧姆时将其检测为断开。 开关 开关 发生碰撞时，CJB可以通过高速CAN总线从约束控制模块（RCM）接收指示灯激活信息。CJB还可以激活指示CANCJB的电源通过EJB中的一个继电器来提供。灯的操作是使用防过载的金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）MOSFET可以检测打开的灯的过载、负载中断故MOSFET受到短路防护，免除了用丝保护车灯电路的需要。MOSFET会对短路导致的电流增加所产生的热量作出响应。这通常会导致丝熔断。MOSFET对热量增加作出反应并切断受影响电路的电源。在校正故障或MOSFET冷却后，MOSFET将自MOSFET20MOSFET将发热，并断开施加于电路的负载。当MOSFET冷却时，电路又再次重新激活。在发生过载的情况下，此热循环不断地进行。灯泡故障由CJB处理器执行。MOSFET灯泡的冷热情况，以检测灯泡故障。注意：继电器控制的灯泡没有诊断。CJBMOSFETMOSFET检测从控制MOSFET返回的信号来评估电路。LEDMOSFET0LED发生故障，则会发生开路，MOSFET5LED故障，并生成一个故障诊断码（DTC），使用认可的LandRover诊断系统可以检索该故障诊断码。车灯打开后，将通过评估MOSFET开关的诊断输出来连续执行热。车灯关闭后，将以32秒钟的间隔执行冷。1毫秒（LED），并按照热量检查灯泡或LED使用氙气灯泡的车辆的近光／远光前照灯无法进行冷。在这些车辆上，CJB中关闭了近光／远光前照灯的冷。CJB通过 如果车辆遇到严重碰撞，使得RCM启动安全气囊弹开，则控制模块将通过中速CAN总线向CJB输出灯打开请求。危险灯将激活并继续工作，直到RCM输出禁用灯的信息。CJB了与车辆标识代码（VIN）、总里程和间隔指示器相关的数据。CJB从组合仪表接收该数据，并在更换组合仪表的情如果更换CJB，必须将认可的LandRover诊断系统连接到车辆，并遵循CJB更换程序，以确保将的数据传输到新装置。总线系统请求CJB激活灯。 -92CJB2CJB提供硬接线的二进制代码，这些代码对应于所选择地并可由CJB感测。控制开关具有三个带标记的位置：036013降低前照灯光束以补偿车辆后部高度下使用此电压来计算8–12伏的输出，以便确定照明亮度。 --------

侧标志灯（NAS车辆侧灯LED（仅规格卤素和氙气前照灯）前照灯单元后部有可移动检修口盖板，允许接触到灯泡以便更换。／远光灯灯泡。另一个可移除的橡胶盖仅提供接触远光卤素灯泡的通道，此灯泡用推入配合方式固定。此外，逆时针转动一个小型盖板可提供接触转向信号指示灯灯泡的通道。该指示灯灯泡是一个PH24WY橙色灯泡，夹扣在外盖上，可通过拉动来拆卸。此外盖下方有一个可移除的盖板，此盖板提供通向下列灯泡的通道：卤素前照灯上的侧灯灯泡、氙气前照灯上的转弯灯／静态弯道灯灯泡、AS车型上的侧标记灯灯泡。在氙气前照灯上，侧灯是ED，因此该灯是不可维修元件。螺钉必须等量转动，以便只保持垂直轴向的相关性。没有水平调整。请参阅《保养维修步骤手册》了解前照灯对光数据。照明控制开关在“AUTO”（自动）CJB从雨水／光线传感器收到“LightsOn”（车灯打开）信号。点火模式变换到辅助模式4或关转向信号指示灯包含照灯总成的外侧部分中。此灯位于卤素前照灯上的侧灯上方，氙气前照灯上的静态弯道／转弯灯上方。PH24W过旋转锁固到位。要接触到固定座，需要从前托架总成上拆除前照灯，并从前照灯上拆除外锁定板。转向信号指示灯由左侧转向柱多功能开关或由闪光灯开关来。转向柱上的多功能开关仅在处于点火模式6时才W5W边缘安装灯泡，此灯泡安装在固定座内，固定座通过电线连接到前照灯外壳上的主接头。固定座以推入配合方式安装照灯外壳上的插座内。通过前照灯外壳后部的可拆卸盖板可接触到此灯泡。要接触到此盖板，需要从前托架总成上“AUTO”（自动）位置并且CJB从雨水／光线传感器收到“LightsOn”（车灯打开）信号时，侧灯也会点亮。“AUTO”（自动）位置并且CJB从雨水／光线传感器收到“LightsOn”（车灯打开）信号时，侧灯也会点亮。（AFS前照灯）转弯灯使用35W卤素H8灯泡，此灯泡位于固定座内，固定座连接照灯外壳上。固定座位于前照灯外壳上的一个，通过旋转锁固到位。通过前照灯外壳后部的可拆卸盖板可接触到此灯泡。转弯灯由左侧转向柱多功能开关在照明控制开关位于前照灯位置、并且处于点火模式6的情况下进行控制。转弯灯通过40公里／小时（25英里／小时），转弯灯会被停亮，反之亦然。当选择了档时，转弯灯被禁用。45CJBAFSCJB转弯灯／静态弯道灯使用35W卤素H8灯泡，此灯泡位于固定座内，固定座通过电线连接照灯外壳上的主接头。固定座位于前照灯外壳上的一个，通过旋转锁固到位。通过前照灯外壳后部的可拆卸盖板可接触到此灯泡。AFS静态弯道灯使用转向角传感器信号来，此信号由AFS控制模块接收。AFS控制模块向CJB发送打开静态弯道灯的请求，CJB静态弯道灯的操作由AFS控制模块控制。当灯的操作参数达到时，CJB在大约2秒的时段内使用脉宽调制（）电压将静态弯道灯逐渐点亮。当灯关闭时，CJB通过降低电压来将灯泡逐渐关闭。H7，额定功率为55W。灯泡通过传统电线固定夹固定照灯单元内。当在行驶靠向相反的市场区行驶时，卤素前照灯不需要将粘性贴纸张贴到透明外镜片上以掉光束。游客控制杆机构位于投射模块的右侧。该装置通过移动来遮盖一部分光束范围，使车辆可以在行驶靠向相反的国家／地区行驶，而无需照灯镜片上贴警告：氙气灯系统产生高达28000伏的电压，该电压对 双氙气™（双氙气™商标归德国aKGaAHueck&Co.）投影模块前照灯同时作为近光和远光前照灯单元工作。氙定环固定，拆卸D3S灯泡时必需适当转动锁定环。 灯泡更长—大约比卤素灯泡长3–5无1-2--3D3S 旋转执行器（AFS灯5-6-7-8-9-固到位。灯泡有一个销子接头，可推压锁定安装。无需照灯镜片上贴遮光贴花纸。变换光束的方法是，拆卸灯总成后部的检修盖，移动灯泡固定座附近、投影模块一侧的小控制杆。在拆卸检修盖之前，请确保关闭前照灯。当灯泡内的两个电极之间有电流弧时，氙气灯泡会点亮。密封在灯泡内的氙气对励电和由电生的热量作出反应。氙气回应电33个阶段是：启动阶段、预18000–280002.675的环境变得稳定，从而确保电极之间有连续的电流。预热阶段结束后，氙气灯控制模块变换至持续阶段。灯泡电源电压降低，持续运行所需的操作功率降低至35瓦。CJB（每个前照灯一个）CJB接收工作电压。该模块通过启动阶段调整所需电源。点火器（每个前照灯一个）AFS是一个在不同的驾驶环境下提高驾驶者可见度的系统。通过调节光束在公的分布位置，在转向时将AFS点亮，从而提供了更宽广的视野。水平调整是自动进行的，通过使用转向角和其他车辆传感器信息针对驾驶条件提供最适合的方位。光束输出以适应转向条件和车辆倾斜度。只有自适应双氙气™灯投影模块才旋转，非自适应氙气和卤素远光灯单元保持静态。AFSAFSA™的操作由AFS控制模块控制，但由CJB供电。AFSA-B-AFSABSAFSCAN总线接收到发动机运转信号时，AFSAFS控制模块将执行例行初始化程序，此程序仅在发动机拖转启动（点火模式9）时执行。AUTOAFS控制模块接收到来自雨水／光线传感器的开灯信号和发动机运转信号时，AFS也会工 档时，模式禁用旋转功能。AFS投影模块移动到其中间的正向前位置，静态弯道灯（如果已开启）将会关闭。 档后，AFS投影模块将移动到与转向角匹配的位置；如果静态弯道灯的工作条件正确（例如车速高于3公里／小时具有AFS结构的氙气前照灯总成AFSAFSAFSAFS气前照灯总成的描述相同。AFS前照灯上静态弯道灯的功能与氙气前照灯上转弯灯的功能不同。从而实现投影模块的垂直调整。托架框的底部连接在AFS垂直执行电机上。AFSAFS控制模块AFS1AFS电机轻快驱动前照灯以校准前照灯的中心位置。如果AFS系统出现故障，组合仪表上的警告指示灯将会点亮以警告驾驶者。当处于辅助点火模式4或点火模式6时，AFSAFS警告指示灯也会点AFS系统的氙气灯投影模块在某一位置（不是正确的正前方位置）AFS控制模块就会试图将氙气灯投影模块驱动至0（正向前）位置。如果这不可能实现，AFS控制模块将使用调平执行电机降低投影模块，以防止强光直射迎面驶来的车可以使用LandRover的诊断系统来查询AFS控制模块以检查故障代码，从而对故障。系统操作。自动前照灯系统使用通过LIN总线连接的光线传感器和CJB来控制前照灯功能。进一步信息请参阅:刮水器和洗涤器(501-16刮水器和洗涤器,说明和操作).CJB发送开灯／关灯请求，CJB则相应地打开近光前照灯、前侧灯和后尾灯。当处于点火模式6时，电源通过蓄电池接线盒中的点火继电器输送到照明控制开关，并通过CJB输送到各前照灯总成内的前照灯水平调整电机。当照明控制旋转开关移至侧灯或前照灯位置时，电源通过点火继电器输送到水平调整控制旋钮。高度。这保持了正确的车辆高度，因此保持了正确的前照灯光束对准。 项

远光灯辅助控制模块在处于电源模式6（点火开启）时从CJB获得电源。后视镜还包括一个低分辨率的头（图像）传感器，该传感器检测行进车辆的前照灯和尾灯。传感器与控制模块相连，控制模块分析图像数据以检查照明亮度及位置。CANCJBCJB控制氙气投影模置的情况下驾驶时，如果环境亮度水平足够暗（约为1或更低）并且道路速度适中，则远光灯辅助将在需要时自动操作远光照明。选择并启用远光灯辅助系统后，组合仪表中将有警告符号向驾驶者进行确认。近光前照灯和外车灯将打开。在光照水平达到约1之前，远光灯辅助不会工作。亮度水平高于1时，不需要远正常“自动前照灯”功能的外部照明“打开”设定限度约为100，此值由安装在挡风玻璃上的“雨水／照明”传感器测量。当光照水平降至此值时，将连同远光灯辅助警告指示灯一起打开近光前照灯和外部照明。克斯时自动打开远光前照灯。在光照水平高于1的情况下，通常不需要远光。设置“HandofTraffic”（行驶侧）以及将远光灯辅助设置为“Enable”（启用）（菜单）VehicleSet-up（车辆设置）HighBeamAssist（远光灯辅助通过根据适用的市场条件选择合适的（道路）“DriveonLeft”（左侧驾驶）或（道路）“DriveonRight”（右侧驾驶），来配置“HandofTraffic”（行驶侧）设置组合仪表菜单还包括一个“HighBeamAssistSensitivity”（远光灯辅助敏感度）选项。该选项仅对标准市场为必需选项，但进一步信息请参阅:仪表组(413-01仪表组,说明和操作).1-2-项

测传感器收到输入之前看到地平线上迎面驶来车辆的前照灯。驾驶者优先判断是否需要在此类情况下进行早期干预。较。如果存在偏差，则系统假定照射到图像传感器的环境光线受到赃物或其他堵塞物的限制，系统将被禁用。故障诊断码（DTC）在控制模块的内存中，可以使用的LandRover诊断系统进行获取。诊断系统中包含用于测试头功能基本操图像传感器被堵塞—绿标将熄灭，信息中心显示附加的“HighBeamAssistSensorBlocked”（远光灯辅助传感器堵-正常驾驶周期中，此“自动对光”校准程序是一个持续过程，可能要花10至30分钟，具体取决于以下驾驶条件：意：在任何校正工作后，以及任何校准行驶之前，应检查前照灯是否正确对齐。)(),项

固定。每个车灯有一个调整轮，可用于垂直对齐光束。需要拆下车灯装饰圈才能接触到调整轮。前雾灯功能（仅限NAS和市场1-2-3-4-侧标志灯（NAS车辆5-灯6-7-8-9----- ，并通过旋转来锁定。每个灯泡固定座通过电线连接到位于灯外壳后部的一个接头。当陡坡缓降控制（HDC）功能开启时，制动灯也会被ABS打开。ABS模块发出的信号启动继电器，继电器向制动灯和制动灯转向信号指示灯由左侧转向柱多功能开关或由闪光灯开关来。转向柱上的多功能开关仅在处于点火模式6时才12LED“AUTO”（自动）位置并且CJB从雨水／光线传感器收到“LightsOn”（车灯打开）信号时，侧灯也会点亮。在NAS市场车辆上，侧标志灯包含在灯总成的侧面，使用5边缘安装灯泡。当处于点火模式6，且CJB通过CAN总线接收到已选择档的信号时，灯打开。手动和自动变速器均有开后雾灯开关以开启后雾灯。再按一次该开关可关