高中地理-第二节 交通运输布局教学设计学情分析教材分析课后反思

交通运输布局——交通运输线教学设计【课前准备】提前一周布置学生任意选择家乡某一种交通运输线，通过搜集材料了解该交通运输线在建设时受哪些因素的影响，小组内汇总做成PPT，课前进行展示交流。提前两天设计好本节课的导学案，主要呈现本节课的思维框架、学习流程、规律总结以及和学习内容相关的素材，有利于更好地指导课堂学习。【教学过程】【新课导入】同学们，今天我们将一起来学习交通运输布局第一课时—交通运输线。首先，我们先聆听一首歌，一起感受青藏铁路沿线独特的风景。播放歌曲《坐上火车去拉萨》，听完歌曲之后我们沉浸于青藏的美丽风光，但是同学们知道歌曲里涉及的青藏铁路为什么要修建吗？今天我们一起进入青藏高原，去学习认识一下青藏铁路。【素养目标】1.了解主要交通线类型和交通运输线区位选择的一般步骤。2.通过对案例的学习，学会归纳和演绎的思维方法；能够对简单的区域交通运输线路进行模拟设计。（地理实践与综合思维）3.了解青藏铁路沿线地区地理特征，分析青藏铁路建设的区位因素及其意义，培养民族自豪感。（区域认知与人地协调观）【预习交流】一分钟小组完善学案的自主预习。【合作探究】一、析因究理，以例得法——青藏铁路全班分成“需求论证组、线路选择组和技术保障组”3个小组，每组探究1个问题。1.（为何建）为什么建设青藏铁路？2.（在哪儿建）在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？3.（有哪些自然障碍？如何解决？）从自然环境考虑，青藏铁路在建设中遇到哪些自然障碍？在铁路建设中采取哪些措施克服自然障碍？【学生展示】1.需求论证组:2.线路选择组：①新建线路短，投资少；②沿线地区地势较平缓；③沿线地质、气象灾害较少；④技术性难题（多年冻土）较单一且已解决。3.技术保障组：自然障碍：高原多年冻土，施工困难；生态环境脆弱；高原缺氧。解决措施：热棒、铺设通风路基、以桥代路等等。【点拨】以桥代路在青藏铁路中的作用：避开多年冻土地段；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。【小结1】影响青藏铁路建设的区位因素【过渡】除了青藏铁路，我国还有一条施工难度更艰难的另外一条天路—川藏铁路。接下来，播放视频，思考川藏铁路又面临了哪些困难？【合作探究】二、迁移运用，以例证法——川藏铁路1.已有多条进藏公路，为什么还要修建川藏铁路？2.简述川藏铁路建设面临的自然环境问题及其解决措施。【学生展示】①与公路相比，铁路运输速度快，运量大，连续性强；②与青藏线相比，川藏铁路线路短，运输效率更高；③沿线地区资源丰富，西藏路段人口、城镇等集中，运输需求量大，辐射带动效应更强；④作为西藏、川西的东出通道，与中、东部地区的联系更便捷。面临问题：沿线山高谷深，地势起伏大；地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；沿线地区降水集中，暴雨、山洪多发。解决措施：采用“以桥代路”的方式。【小结2】影响交通运输线布局的区位因素【合作学习】三、决策明法——规划线路右图为我国东南沿海某地地形图，思考为加强A、B、C三地的联系，政府要要在三城市之间修建铁路，请你在图中画出合理线路方案并说明理由。

【学生展示】原因：①沿河谷延伸，地势较为平坦，建设难度小，工程量小；②线路较短；③促进内陆地区的资源开发与经济发展；④加强内陆与沿海地区的交通联系。【点拨】路线设计一般要遵循自然条件有利、经济条件合理、技术上可行的原则，实际的路线规划和走向还会受其他因素的影响。【小结3】影响现代交通运输线的区位因素【联系家乡】鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，设计时速每小时350公里，2019年将建成，京沪二线途经临沂，鲁南高铁与5条国家干线互联互通，临沂将迈入“高铁时代”。播放视频，了解临沂高铁建设对临沂带来的影响，鼓励学生未来可以成为一名优秀的设计师，为家乡的交通规划作出应有的贡献。【课堂总结】结合板书梳理本节课的知识框架。【质疑反思】本节课你学到了什么？怎样学的？学得怎么样？还有哪些疑惑？【达标训练】1.在交通运输线区位选择中起主导作用的是()A.地貌类型B.经济、社会因素C.河流水文状D.气候条件2.要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是（）A．①B．② C．③ D．④【预习任务】预习交通运输点的布局，以组为单位调查临沂市机场和汽车站布局的区位因素，以报告的形式提交。学情分析这部分内容与学生日常生活联系密切并且通过前几单元的学习，高一学生已具备一定的地理基础知识、读图能力、分析能力以及通过各种途径搜集相关资料的能力。让学生充分参与课堂，提高课堂实效是本节课的基本设计思路。交通运输这一内容的知识相对简单，学生对身边的各种交通运输线均有一定的感性认知。故在本课教学过程中，教师重在知识的引导和方法的点拨；鼓励学生充分参与课堂，积极动脑、动手、动口。教师还通过教材和相关补充材料，引导学生通过读图、分析图文信息，深挖有用信息，建构起解决相似问题的思维模式；并穿插练习进行巩固，讲练结合，实现知识的迁移，提高课堂实效。另外，为符合不同层次学生的学习，在进行教学设计时，主要是教师引导学生读图、析图，总结分析方法，学生自己进行验证、巩固，在活动中加强学生对本节内容的理解以及对核心基础知识的掌握。此外，在教学中如果联系自己的家乡，就会较好的提高学生的学习积极性，尤其是让学生自己规划家乡城市交通线时，学生的思维会处于亢奋状态，能够较好的完成教学任务。效果分析在高中地理教学中,问题在课堂必不可少。但从目前来看，教师虽然设计很多问题,但是出现“师问，生不动”的现象，因而课堂教学效果不高。由此，教师必须优化问题设计有效实现地理课堂教学效果，让学生从被动接受知识变为主动学习，对优化问题设计提升高中地理教学效果的思考显得尤为重要。本节课重视学生的主体地位，重视了教学环节的设计，促使师生互动、生生互动，课堂十分活跃。另外，通过视频、图片和歌曲的不同形式，不断变化教学方式，引进乡土地理，有效地激发学生学习兴趣和欲望，挖掘自主学习意识，让学生积极参与课堂教学进程，学生学习效率自然提高。同时，利用很多教学方法设计各种课堂教学模式，都在某种程度上提高教学质量，所以整体达到了预期的教学效果。但是，由于时间的关系，课堂开展比较局限，学生的个体差异容易忽略。教材分析《交通运输布局》这节课选自鲁教版高中地理必修二第四单元第二节，交通运输线的布局是交通运输布局的重要组成部分。本节是第四单元教学的重点和难点，它是建立在第一节人类活动地域联系的主要方式基础上，对其中的交通运输布局等有关内容进行深入学习。本节课教材首先简单介绍五种最基本的交通运输线，并指出各种交通运输线的建设都要受到自然因素、社会经济因素和技术因素的影响，各种因素的影响程度是随着社会的发展而不断变化的；然后以“知识窗”的形式介绍了交通运输线区位选择的一般步骤；再次以青藏铁路为例探究修建青藏铁路的原因和意义、面临的自然困难与解决措施，从而引导学生学会分析和归纳影响交通运输线的区位因素。教材通过丰富多样的图片、文字和表格信息，使得学生积极参与活动探究，真正体会交通线的修建意义重大，了解在修建过程中要考虑的因素，在学习中培养区域分析的能力，有意识的树立人地协调发展的观念。第二节交通运输布局—交通运输线材料一：青藏铁路是实施西部大开发战略的标志性工程，1984年西宁至格尔木段投入运营，2006年7月格尔木至拉萨段建成通车，2014年8月青藏铁路延伸线拉日(拉萨——日喀则)铁路开通运营。青藏铁路全线贯通有利于促进西藏工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于西藏的对外开放，加强与内地的经济交流与合作；有利于促进民族团结互助、巩固边疆稳定和西南国防。材料二：为克服三大自然障碍，青藏铁路采取了以下主要措施：建设片石通风路基；在冻土及不稳定的地方采用以桥代路；青藏铁路实施全车封闭，并配备了旅客列车供氧系统；对生活垃圾进行专人搜集，集中掩埋；为野生动物的迁徙提供绿色通道等。结合材料一、材料二和课本94页活动内容，全班分成三个小组合作探究：

1.（为何建）为什么建设青藏铁路？2.（在哪儿建）在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？3.（有哪些自然障碍？如何解决？）从自然环境考虑，青藏铁路在建设中遇到哪些自然障碍？在铁路建设中采取哪些措施克服自然障碍？材料三：【川藏铁路】川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、（拐向）白玉县—江达县—昌都—（拐向）邦达镇、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨，全长1629公里，建成后从成都到拉萨开行的动车组列车仅需十余个小时。川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。2014年底成康段和拉林段两头开工，其中成雅铁路预计2018年建成，拉林铁路预计2021年建成。里程最长（约1320公里）、施工难度最大的路段康林铁路计划2018年动工，工期需要7年。川藏铁路全线建成通车，计划2026年。川藏铁路从建国初期就开始勘察，上世纪90年代就着手选线，但直到2014年才真正开始建设，承载了几代人的梦想。川藏铁路被称作“最难建的铁路”，线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超14000米；建设者面临地形高差、板块强烈活动（地质断裂和高烈度地震）、高地应力、高地热力、高密卵石层、山地灾害频发、生态脆弱以及隧道供氧不易等诸大难题。结合材料三合作探究：1.已有多条进藏公路，为什么还要修建川藏铁路？

2.简述川藏铁路建设面临的自然环境问题及其解决措施。材料四：右图为我国东南沿海某地地形图，思考为加强A、B、C三地的联系，政府要要在三城市之间修建铁路，请你在图中画出合理线路方案并说明理由。当堂达标：1.要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是（）

A．①B．②C．③D．④课后反思本节教学内容是交通运输的基础内容更是重要内容，课前学生认真预习，课堂上基本上能达到教学设计意图，达到教学目标，能完成课堂教学任务。学生能够了解影响交通运输线的类型和区位因素，也能够结合案例分析出青藏铁路的意义。本节课主体思路以案例分析交通运输线（青藏铁路、川藏铁路）修建的意义、面临的自然障碍和解决措施，注重培养学生自主获取知识和读图分析技能的培养，进而形成知识、技能、情感的良性循环。学生活动方式主要有：资料搜集、集体讨论，通过师生互动，生生互动的方式进行学习，效果较好。但是本节课还存在问题或有待改进的地方。例如，结合更多案例分析交通运输线（比如：公路线）的修建条件和意义，使学生更能全面的了解到交通运输网的修建意义；课堂时间要学会分配合理，可以留多点时间给学生去分析和了解，少讲多练，加强基础知识的记忆效率；还可以搜集更多关于本地的相关资料、案例，提高学生学习的积极性。课标分析2017年普通高中地理课程标准对本节课的要求是：结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。课标所表达的学习要求既有显性的,又有隐性的。显性的要求是地域联系的重要性,即其作用,而地域联系布局是否合理在很大程度