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文档简介
技师专业技能题库一、填空题(共50道)1、滑停过程中主汽温度下降速度不大于(1-1.5)℃/min。2、机组启动时,上缸调节级处金属温度低于(204)℃时,称为冷态启动,机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50--100)℃机组运行中,发现窜轴增加时,应对汽轮机进行(全面检查),倾听(内部声音)、测量(轴承振动)。汽轮机发生水冲击的原因:锅炉(满水)或蒸汽(大量带水),并炉不妥,暖管疏水不充分,高压加热器(钢管泄漏)而保护装置未动作,抽汽逆止门不严等。汽轮机负荷不变,真空下降,轴向推力(增加)。汽轮机内有(清晰)的金属摩擦声,应紧急停机。汽轮机上下缸温差超过规定值时,(禁止)汽轮机启动。汽轮机停机包括从带负荷状态减去(全部负荷),解列(发电机)、切断汽机进汽到转子(静止),进入(盘车)状态。汽轮机真空严密性试验应每月进行一次,试验时将真空泵入口手动门(关闭),注意真空降低数值,一般试验(8)分钟,试验结束后将真空泵入口手动门(开启)10、汽轮机正常停机时,在打闸后,应先检查(有功功率)是否到零,再将发电机与系统解列,或采用(逆功率保护动作)解列。严禁带负荷解列以防超速。汽轮机主蒸汽温度在10min内下降(50)℃时应打闸停机。热态启动冲转前,应连续盘车(4)小时以上。12、循环水中断,会造成(真空)消失,机组停运。13、在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止(升温升压),应(保持暖机)。14、真空严密性试验应在负荷稳定在(80%)额定负荷以上,平均每分钟真空下降值不大于(400)Pa为合格。15、在机组冷态启动过程中,当高加随机启动时,发现高压胀差增长较快,你的处理应是(适当关小一次抽汽门,提高高压外缸的温度)。16、运行中发现汽轮机油系统压力降低,油量减少、主油泵声音不正常,则可断定是发生了(主油泵事故),处理是(立即启动辅助油泵,申请停机)。危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的(可靠性和正确性)。18、300MW机组汽轮机启动中,当转速接近(2800r/min)左右时,应注意调速系统动作是否正常。19、在滑参数停机过程中,降温,降压应交替进行,且应先(降温)后(降压)20、汽轮机冲转前,连续盘车运行应在(4)小时以上,特殊情况不少于(2)小时,热态启动不少于(4)小时.若盘车中断应重新记时.21、具有顶轴油泵的汽轮机,启动盘车前必须(启动顶轴油泵),并确定(顶轴油压正常后)可启动盘车盘车投入允许条件是零转速、(顶轴油压)、盘车啮合、(润滑油压正常)。23、油氢压差低于(35KPa)时,空侧直流油泵自启动。24、汽轮机缸内声音(突变),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(水击声和金属噪声),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。25、汽轮机启、停或正常运行中发生(强烈振动),或汽轮机内部有明显的(金属摩擦声),必须破坏真空紧急停机。26、汽轮机紧急停机和故障停机的最大区别是机组打闸之后紧急停机要(立即破坏真空),而故障停机不要。27.必须在(盘车)停止运行,且发电机内置换为(空气)后,才能停止密封油系统运行。28.汽轮机备用冷油器投入运行之前,应确认已经(充满油),(放油门)、至(油箱放空气门)均应关闭。29、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封(损坏),重者将使机组发生(水冲击),危害机组安全运行。30、当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于(50℃)时,方可投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过(5031、除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低,将引起除氧给水的含氧量(减少)32、备用给水泵发生倒转时应关闭(出口门)并确认(油泵)在运行。33、汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于(18)r/min。34、在升速过程中,通过临界转速时瓦振不大于(0.1mm),轴振不大于(0.254mm),否则应立即打闸停机。35.冷油器铜管漏泄时,其出口冷却水中有油花,主油箱油位(下降),严重时润滑油压(下降),发现冷油器漏油应(切换隔离)漏油冷油器进行处理。36、任何情况下,只要转速n>103‰立即关闭(高压调门)和(中压调门)。37、在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突变时,说明(滑销系统卡涩)。38、滑参数停机的主要目的是加速汽轮机(各金属部件冷却)利于提前检修。39、汽轮机保护动作跳闸时,联动关闭各级抽汽电动阀和(逆止阀)40、当发现真空下降,应立即对照各(真空表)及(排汽温度表),确认真空下降后,根据下降速度采取措施。41、发现给水泵油压降低时,要检查(油滤网是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、(减压件是否失灵)、油泵是否故障等。42、高压加热器水位保护动作后,(高加进口三通阀)及(出口电动门)快速关闭。43、汽机处于静止状态,严禁向(汽机轴封)供汽。44、热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机,这时要特别注意润滑油温不得低于(38)℃。45、任一轴承回油温度超过(82)℃应紧急停机。46、若循环水泵在出口门全开的情况下停运,系统内的水会倒流入泵内,引起水泵(倒转)。47、运行中发现循环水泵电流降低且摆动,这是由于(循环水入口过滤网被堵或入口水位过低)。48、运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断是发生了(滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵)。49、高加出水电动门联锁关闭的条件是(高加解列)同时(高加入口三通阀关闭)、允许关闭的条件是(高加入口三通阀关闭)。50、小机盘车期间应保证(给水泵再循环阀)在全开位置,防止给水泵发生(汽化)现象。二、选择题(共50道)1、汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的()。(A)110%~112%;(B)112%~114%;(C)110%~118%;(D)100%~108%。答案:A2、为了保证机组调节系统稳定,汽轮机转速变动率一般应取()为合适。(A)1%~2%;(B)3%~6%;(C)6%~9%;(D)9%~12%。答案:B3、汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度()。(A)至少20℃;(B)至少30℃;(C)至少40℃;(D答案:D4、汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。(A)冲转时蒸汽温度过高;(B)冲转时主汽温度过低;(C)暖机时间过长;(D)暖机时间过短。答案:B5、汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于()。(A)6h;(B)4h;(C)2h;(D)1h。答案:B6、汽轮机主蒸汽温度10min内下降()℃时应打闸停机。(A)50℃;(B)40℃;(C)80℃;(D答案:A7、汽轮机转速超过额定转速()%,应立即打闸停机。(A)7;(B)9;(C)14;(D)12。答案:D8、主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不应低于额定汽压的()%。(A)80;(B)70;(C)60;(D)50。答案:D9、汽轮机超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过()%额定转速。(A)0.5;(B)0.6;(C)0.7;(D)1.0。答案:B10、大修后的超速试验,每只保安器应做()次。(A)1;(B)2;(C)3;(D)4。答案:B转子在静止时严禁(A),以免转子产生热弯曲。A、向轴封供汽;B、抽真空;C、对发电机进行投、倒氢工作;D、投用油系统。12、汽轮机低油压保护应在(A)投入。 A、盘车前;B、定速后;C、冲转前;D、带负荷后。13、汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行(C)。A、主汽门严密性试验并符合技术要求;B、调速汽门严密性试验并符合技术要求;C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求;D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。14、汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速应低于(A)r/min。A、3000;B、3100;C、3030;D、2950。15、汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于(A)造成的。A、上、下缸存在温差;B、汽缸内有剩余蒸汽;C、汽缸疏水不畅;D、转子与汽缸温差大。16、当汽轮机膨胀受阻时(D)。A、振幅随转速的增大面增大;B、振幅与负荷无关;C、振幅随着负荷的增加而减小;D、振幅随着负荷的增加而增大17、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率(A)。A、成正比;B、成反比;C、成非线性关系;D、无关。18、滑参数停机时,(C)做汽轮机超速试验。A、可以;B、采取安全措施后;C、严禁;D、领导批准后。19、下列哪项参数超限时,需人为干预停机是(D)。A、汽轮机超速;B、润滑油压极低;C、真空极低;D、蒸汽参数异常,达停机值。20、提高蒸汽初温度主要受到(C)的限制。A、锅炉传热温差;B、热力循环;C、金属耐高温性能;D、汽轮机末级叶片强度。21、机组采用(C)运行方式,既能保持较高的机组效率,又能保证汽机转子较小的热应力。A、喷嘴调节;B、节流调节;C、复合变压调节;D、任一种调节方式。22、当凝汽式汽轮机轴向推力增大时,其推力瓦(A)。A、工作面瓦块温度升高;B、非工作面瓦块温度升高;C、工作面瓦块、非工作面瓦块温度都升高;D、工作面瓦块温度不变。23、大型机组超速试验应在带10~15%额定负荷运行4~6小时后进行,以确保(C)温度达到脆性转变温度以上。A、汽缸内壁;B、转子外壁;C、转子中心孔;D、汽缸外壁。24、一般调节系统的迟缓率应小于(C)。A、0.1%;B、1%;C、0.5%;D、0.8%。25、冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为(C)。A、汽缸、法兰、螺栓、转子;B、法兰、螺栓、汽缸、转子;C、转子、汽缸、法兰、螺栓;D、螺栓、汽缸、转子、法兰。通流部分结垢时,轴向推力(C)。A、减小;B、不变;C、增加;D、不确定。27、汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现(A)增加。A、正胀差;B、负胀差;C、不变;D、无法确定。28、通常汽轮机允许的正胀差值是(A)负胀差值的。A、高于;B、等于;C、低于。D、无法确定。29、汽轮机转子的最大弯曲部位通常在(A)。A、调节级;B、中间级;C、未级;D、无法确定。30、做汽动给水泵汽轮机自动超速试验时,要求进汽门在转速超过额定转速的(B)时,可靠关闭。A、4%;B、5%;C、6%;D、10%。31、汽轮机刚一打闸解列后的阶段中,转速下降很快,这是因为刚打闸后,汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高,(A)。A、鼓风摩擦损失的能量很大,这部分能量损失与转速的三次方成正比;B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上;C、由于此阶段中油膜已破坏,轴承处阻力迅速增大;32、汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是(D)。A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。D、主、调汽门不严,抽汽止回阀不严。33、当凝汽器真空降低,机组负荷不变时,轴向推力(A)。A、增加B、减小C、不变D、不确定34、给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了(D)。A、防止振动过大,引起给水压力降低B、防止振动过大,引起基础松动C、防止轴承外壳,遭受破坏D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。35、进行汽轮机高中压主汽门严密性试验,额定参数下,高中压主汽门全关时,转速下降至(C)时为合格。A、2000r.p.m;B、1500r.p.m;C、1000r.p.m;D、800r.p.m;36、运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量,凝泵电流均不变的情况下,而除氧器水位却异常下降,其原因应是(B)A、水冷壁泄漏;B、高加事故疏水阀误动;C、给水泵再循环阀误开;D、除氧器水位调节阀故障关闭。37、运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降,你认为是(B)所致。A、主油泵故障;B、压力油管漏油;C、射油器工作失常;D、主油箱漏油。38、汽轮机启停中的暖机,就是在(A)的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不变B、蒸汽温度提高C、蒸汽温度降低39、停机时汽轮机转速下降至不低于(B)时启动顶轴油泵运行A、800B、1000C、1400D、150040、汽轮机停机后电动盘车故障,应在转子上做一记号,每隔(A)分钟手盘车(),电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。A、30、180°B、15、90°C、60、180°41、机组负荷增加时,加热器疏水量越(A)。A、大;B、小;C、相同42、汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃(A)锅炉燃烧调整方便;(B)避免转子弯曲;(C)不使汽轮机发生水冲击;(D)避免汽缸受冷却而收缩。
答案:D
43、汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。(A)凝结水压力低;(B)凝结水过冷却;(C)凝汽器铜管泄漏;(D)凝汽器汽侧漏空气。
答案:C
44、调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,机组的()。(A)抽汽量和主蒸汽流量都增加;(B)主蒸汽流量不变,抽汽量增加;(C)主蒸汽流量增加,抽汽量不变;(D)抽汽量增加,凝汽量减少。
答案:A
45、汽轮机高压油大量漏油,引起火灾事故,应立即()。(A)启动高压油泵,停机;(B)启动润滑油泵,停机;(C)启动直流油泵,停机;(D)启动润滑油泵,停机并切断高压油源等。
答案:D
46、甩负荷试验前,汽轮机组应经()h试运行各部分性能良好。(A)24;(B);48;(C)72;(D)80。
答案:C
47、某台高压加热器水位____时,立即自动解列该高压加热器,并关闭该高压加热器蒸汽门A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于规定值
答案:C
48、高压汽轮机监视段压力相对增长值不超过__A、10%B、7%C、5%D、3%
答案:C
49、当汽轮机的流量增加时,汽轮机的轴向推力__A、不变B、减小C、增加
答案:C
50、危急保安器进行喷油试验的目的是_____A、紧急停机B、检查危急保安器的动作转速C、检查打闸机构的灵敏性D、活动危急保安器避免卡涩
答案:D
三、判断题(共50道)1、汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。()答案:√2、汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。()答案:√3、汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。()答案:√4、汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。()答案:√5、汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。()答案:×6、汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。()答案:√7、汽轮机停机从3000r/min打闸后,胀差不发生变化。()答案:×8、汽轮机正常停机,当转子静止即应启动盘车,连续运行。()答案:√9、汽轮机的超速试验应连续做两次,两次的转速差不超过30r/min。()答案:×10、机组甩掉电负荷到零后,转速可能不变,可能升高,可能超速也可能下降。()答案:×11、为赶走调节系统内的空气,当机组启动时,开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。()答案:√12、汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时,应查明原因,修复后立即投入盘车并连续运行。()答案:×13、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。()答案:√14、汽轮机进冷水在机组运行中、停机后都会发生。()答案:√15、汽轮机正常运行中,当出现甩负荷时,相对膨胀出现负值大时,易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。()答案:√16、主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不应低于额定汽压的40%。()答案:×17、汽轮机打闸后,只要主汽门、调节汽门能关闭,就不会发生超速事故。()答案:×18、汽轮机带额定负荷运行时,甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。()答案:×19、发现汽轮机胀差变化大,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。()答案:√20、汽轮机甩负荷试验,一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行。()答案:√21、汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。()答案:√22、汽轮机运行中发现润滑油压低,应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。()答案:√大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。(×)大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。(√)汽轮机从3000r/min打闸时,低压缸的胀差突增较大。(√)当发生转动机械轴承温度过高时,应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。(√)当汽轮机胀差超限时应紧急停机,并破坏真空。(×)当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时,超速保护装置动作,紧急停机。(×)当投AGC时,DEH应在遥控状态。(√)汽轮机的超速试验应连续做两次,两次的转速差不超过30r/min。(×)汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。(×)汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。(√)汽轮机进冷水只发生在机组运行中,只要停机后就不会发生。(×)汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃,带负荷时排汽温度一般不超过80℃。(汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,若高压胀差增加较快,可对高调门进行适当节流(√)汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。(√)汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。(√)汽轮机在正常停机过程中,不会发生超速事故。(×)汽轮机正常运行中,当主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。(√)运行中,给水泵跳闸应紧急停炉。(×)运行中凝汽器进行半边隔离时,应先隔离水侧,然后关闭空气门。(×)运行中只需进行主汽门活动试验,不需进行调节汽门活动试验。(×)在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。(×)在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时,可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除。(√)在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高,蒸汽放热系数大,启动时这些部分会产生较大的温差。(√)在任何启动工况下,蒸汽均应有50℃以上的过热度。(√在运行中,发现高压加热器钢管泄漏,应立即关闭出口门切断给水。(×)在运行中机组突然发生振动时,较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。(√)蒸汽压力急剧降低,蒸汽带水的可能性也降低。(×)调节快速卸荷阀的针阀可用来手动卸荷。(√)四、问答题(共50道)1、300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成?汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。EH油系统中AST电磁阀有几个?其布置形式及动作原理?四个自动停机遮断电磁阀(AST);其布置方式是串、并联布置;正常运行时,自动停机遮断电磁阀(AST)是被励磁关闭的,从而封闭了自动停机遮断总管中EH遮断油的泄油通道,使所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压建立起来;当电磁阀失电而被打开时,则泄去总管中EH遮断油,所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压将消失,使各蒸汽阀关闭而停机。3、主机真空严密性试验试验条件1)试验前排汽压力不高于11.8KPa。2)机组负荷保持80%及以上,负荷及各参数稳定。3)真空系统无异常和明显泄漏点,真空泵无影响运行的缺陷。4)高、低压加热器全部投入运行。5)凝汽器停止补水。6)备用真空泵备用状态良好。4、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害?答案:主要有下述危害:(1)机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重。对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%;(2)使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷;(3)会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件。5、汽轮发电机组的振动有哪些危害?答案:(1)汽轮发电机组的大部分事故,甚至比较严重的设备损坏事故,都是由振动引起的,机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一;(2)机组的振动,会使设备在振动力作用下损坏;(3)长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。6、新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害?答案:制造厂设计汽轮机时,汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材,对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度,在这个温度以下,它有一定的机械性能,如果运行温度高于设计值很多时,势必造成金属机械性能的恶化,强度降低,脆性增加,导致汽缸蠕胀变形,叶轮在轴上的套装松弛,汽轮机运行中发生振动或动静摩擦,严重时使设备损坏,故汽轮机在运行中不允许超温运行。7、轴封供汽带水对机组有何危害?应如何处理?答案:轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏,重者将使机组发生水冲击,危害机组安全运行。处理轴封供汽带水事故时,根据不同的原因,采取相应措施。如发现机组声音变沉,振动增大,轴向位移增大,胀差减小或出现负胀差,应立即破坏真空,打闸停机。打开轴封供汽系统及本体疏水门,倾听机内声音,测量振动,记录惰走时间,检查盘车电动机电流是否正常且稳定,盘车后测量转子弯曲数值。如惰走时间明显缩短或机内有异常声音,推力瓦温度升高,轴向位移,胀差超限时,不经检查不允许机组重新启动。8、发电机、励磁机着火及氢气爆炸应如何处理?答案:发电机、励磁机着火及氢气爆炸应做如下处理:(1)发电机、励磁机内部着火及氢气爆炸时,司机应立即破坏真空紧急停机;(2)关闭补氢气阀门,停止补氢气;(3)通知电气排氢气,置换CO2;(4)及时调整密封油压至规定值。怎样做真空严密性试验?应注意哪些问题?汽轮机带额定负荷的80%,运行工况稳定,保持真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度;关闭真空泵的空气门,保持真空泵的运行;空气门关闭后,每半分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度,8min后开启空气门,取后5min的平均值作为测试结果;真空下降率小于0.4kPa/min为合格,如超过应查找原因,设法消除;试验中应该注意:真空下降超过0.5KPa/min,立即停止试验。或真空快速下降,应立即停止试验,恢复原运行工况。管道振动时如何处理?管道振动:管道振动可由水冲击、管道流速(汽量)过大、管道支吊架不良,水管道发生水锤等原因引起。若是水冲击引起则按管道水冲击规定处理;若是流速过大引起,则应适当减少管道通流量,若是流量不稳波动大引起,则应设法保持流量稳定,若是管道支吊架不良引起,则应设法修复加固支吊架,水管道水锤引起管道振动时,可设法缓慢关闭或开启发生水锤管段的阀门。管道发生振动,经处理无效且威胁与其相连接的设备安全运行时,应设法隔绝振动大的管段11、发电机氢压降低有哪些原因?对发电机有什么影响?发电机氢压降低的原因有:操作氢系统的阀门,如排氢门,而使氢气排掉,致使氢压降低;排氢门、集水器的放水门不严而漏氢,取样管、压力表管以及氢气系统的法兰处漏氢;密封油压调整不当而漏氢。对发电机的影响:氢压低使发电机出风温度升高,发电机铁心、绕组温度升高12、汽轮机一般事故停机和紧急事故停机有何区别?一般事故停机通常是逐渐降低负荷,待负荷降到零以后解列、打闸停机,按规程规定启动辅助油泵和进行其它正常停机操作,真空按规程规定降低。紧急停机时,一般立即手打危急保安器,迅速解列发电机,破坏真空,启动辅助油泵,完成其它停机的操作。13、水环式真空泵出力下降的原因有哪些?如何检查处理?(1)汽水分离器水位不正常。若水位低,及时补水,检查自动补水阀是否工作正常,若故障联系检修处理,进行手动补水;若水位高,放至正常水位即可;若水位过高以至于满水时,,立即切至备用泵运行后进行相应处理;(2)冷却水量小,及时进行调整;或清扫滤网(3)入口门阀位不对应,切为备用泵运行,联系检修处理;(4)泵转向不正确,立即停运联系检修处理;(5)汽水分离器排气门动作卡涩,不灵活,联系检修尽快处理;若处理不好,停泵处理;(6)泵入口手动门误关。立即开启;(7)泵内部件损坏严重。及时停运处理。14、汽机轴承振动大如何处理?升速过程中注意检查控制高、中压缸热应力的变化,检查润滑油压、油温、轴瓦的温度变化,在中速暖机前轴承振动不超过0.03mm、通过临界转速时轴承振动不超过0.10mm或相对轴承振动不超过0.254机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴承振动不超过0.080mm,超过时应设法消除,当相对轴承振动大于0.254mm应立即打闸停机。当轴承振动变化±0.015mm或相对轴承振动变化±0.05mm应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加15、主机充油试验方法1)检查机组转速稳定在3000r/min。启动BOP、SOB,做好事故预想。 2)就地将充油试验手柄板至“TEST”试验位置,并握住不放,使超速跳闸闭锁阀闭锁。3)缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀,注意充油压力应逐渐上升。4)就地密切注视充油压力表压力上升,并注意危急遮断动作情况。5)当就地手动脱扣手柄向右动作至“遮断”位置时,说明危急遮断器动作(汽轮机并不跳闸),记录下此时充油压力,同时检查汽机跳闸报警信号动作正常。6)立即关闭危急保安器充油试验隔离阀,观察注油压力应下降至“0”7)就地汽机挂闸,将手动脱扣手柄板至“LATCH”位置后缓慢放松于“正常”位置。8)就地挂闸后,可松开充油试验手柄至正常位置。9)停止BOP、SOB,试验结束。16、在下列情况之一应进行危急保安器试验1)汽轮机新安装或大修后2)危急保安器解体或调整后3)停机一个月以上再次启动时4)甩负荷试验前5)机组运行达半年17、备用压差阀活动试验1)启动高压备用密封油泵,检查高压力备用密封油减压阀前后油压正常。2)缓慢关小空侧密封油泵出口门,当氢油压差降至0.056MPa时,备用压差阀开始打开。3)确认备用压差阀能够维持油压高于氢压0.056MPa以上,缓慢关闭空侧油泵出口门,密封油压应保持不变,若油氢差压继续下降,应联系检修人员重新整定。4)确认备用差压阀能维持油氢差压为0.056MPa,试验完毕,缓慢开启空侧密封油泵出口门,停止高压备用密封油泵,恢复系统至标准方式运行。18、交流润滑油泵BOP运行中试验方法:1)检查低油压试验块进油总门开启,检查交流润滑油泵BOP不在闭锁状态。2)检查BOP试验油压表信号阀应打开,油压表指示应正常。3)缓慢打开BOP试验油门,注意观察试验油压表压力下降。4)当油压继续降低至0.075MPa左右时,BOP自动启动,并记录下BOP起动时油压值。5)关闭BOP试验油门。6)在画面中停止BOP及EOP,试验结束。19、主机润滑油压低试验的注意事项?1)试验时,机组工况应稳定,且不得进行与此项试验无关的其他操作。2)试验时,控制室、主油箱油泵旁应有专人,通信保持畅通,操作联系要及时。3)当主机润滑油泵启动后要运行几分钟,确认油泵出口压力正常且润滑油压力稳定后,方可将其停止。4)停止主机润滑油泵时,要密切注意机组润滑油压力的变化。5)试验进程中,若发生某台油泵启动不成功,应立即停止试验并通知维修人员消除缺陷,只有当缺陷消除后,方可继续进行试验。20、紧急停机方法1)“就地”或“遥控”打闸,“脱扣”灯亮,检查主、再热汽门、调门、各抽汽逆止门、高排逆止门、各抽汽电动门及抽汽供热EV阀均关闭,联动保护动作正常,负荷到零,转速下降。2)轴承润滑油泵及高压备用密封油泵联动正常,监视润滑油压正常。切断一切对外供汽。3)全开真空破坏门,停止真空泵运行。4)确认汽轮机各疏水阀自动打开。手动强制关闭主蒸汽管道、再热冷热段蒸汽管道、高低压旁路上的疏水门、高排至2号高加及小机高压进汽疏水,关闭低旁,不可向凝汽器排汽、水。5)注意电泵联动正常,否则应手动启动,及时投入小机盘车,关闭小机汽源各截门。6)低压缸喷水及水幕喷水自动投入,加强对排汽缸温的监视。7)及时切换中辅汽源,汽封供汽压力维持正常,也可投入主汽或冷再供汽封。8)及时调整除氧器、凝汽器水位正常,开启凝结水再循环。9)检查轴向位移、差胀、推力瓦温度正常及各辅助设备的运行情况。10)转子静止前,应倾听机组内部声音,准确记录惰走时间及转子偏心度。11)其它操作按正常停机进行。12)若系汽机保护动作,发电机未解列(负荷到“0”,转速不变)联系电气迅速解列,故障停机,若系保护误动,发电机未跳闸,恢复时间超过121、空侧油泵故障或出口油压下降1)空侧密封油压低报警时,应检查油泵工作情况是否正常,否则进行调整,并检查滤网是否堵塞或差压阀是否故障,否则进行清理滤网或联系检修调整;2)检查高压备用密封油自动投入运行,维持油氢压差0.056MPa;3)如不能维持0.056MPa的油氢压差,当油氢压差下降至0.035MPa以下时,检查空侧直流密封油泵应自启动,并维持油氢压差在0.084MPa;4)空侧直流密封油泵因故未自启动时,应立即手动启动;5)如空侧直流密封油泵故障,应将低压备用密封油投入,应立即将发电机氢压降至0.014MPa或更低;6)迅速查明故障原因并予以消除;7)当空侧密封油完全中断,应立即停机处理。22、氢压下降时的处理a.发现氢压降低,应核对就地表计,确认氢压下降,必须立即查明原因予以处理,并增加补氢量以维持发电机内额定氢压,同时加强对氢气纯度及发电机铁芯、线圈温度的监视。b.如补氢调节阀失灵,应切至手动调节,如供氢母管压力低,应通知化学设法提高供氢压力。c.如因密封油压力下降引起氢压降低,应按“密封油压力降低”处理。d.检查氢温自动调节是否正常,如失灵应切至手动调节。e.若氢冷系统泄漏,应查出泄漏点,并汇报值长,要求化学、电气查漏,同时做好防火防爆的安全措施。f.若氢压下降无法维持额定值,应根据定子铁芯温度情况,汇报值长,相应降低机组负荷直至停机。23、主、再热蒸汽温度升高处理1)机侧汽温升至546℃,注意恢复汽温,并汇报值长;主蒸汽温度上升至552℃要尽快恢复,且全年542)机侧汽温升至565℃时,注意恢复汽温并汇报值长,在此温度下连续运行超过15min,且全年552℃~565℃累计运行时间不允许超过80小时,否则3)机侧汽温超过56624、主、再热蒸汽温度下降处理1)机侧汽温降至529℃时,注意恢复,并汇报值长2)机侧汽温降至510℃时,如汽温继续下降采取降压减负荷运行,汽温每下降l℃减1OMW,开汽机本体疏水。注意监视蒸汽过热度不小于1503)机侧主、再热蒸汽温度下降大于66℃(30分钟以内降低664)机侧主蒸汽或再热蒸汽温度逐渐降至470℃时减负荷到零,降至465℃5)机侧主、再热蒸汽温度下降,在10min内突降50℃6)机侧主、再热蒸汽温度下降引起主汽与再热汽温度偏差增大时,应加强监视,联系人员要求恢复,当额定负荷时温度偏差达41.7℃连续运行15min时或超过此值、或机组接近空载运行时温差达837)高压或再热主汽门前两侧温差达41.7℃且运行时间达15分钟,或大于41.7℃25、主再热蒸汽压力异常处理1)当主、再热蒸汽压力异常时,应迅速恢复,并汇报值长。2)机侧主蒸汽压力17.5MPa以上,应适当降低机组负荷,以控制主蒸汽流量不超过压力为17.5MPa及调门全开时的流量(1025t/h),在此值以上运行时间一年内不许超过12h。主、再热蒸汽压力升高使旁路系统动作时,注意旁路减温水跟踪情况及凝汽器真空的变化情况3)机侧当主蒸汽压力升高到21.7MPa时,应立即打闸停机。4)当机侧主汽压力低至TPC动作值时(15MPa),自动减负荷至主蒸汽压力恢复到15MPa以上,同时汇报值长(主蒸汽压力跌到低于80%的额定(13.4MPa)事故停机)。26、蒸汽参数异常时应注意1)蒸汽参数异常时,应严格监视机组的振动、轴向位移、推力瓦温度、声音、差胀及缸温的变化;2)如汽温逐渐下降,应适当降低汽压以保证蒸汽过热度;3)汽温、汽压同时下降时,按汽温下降处理。27、主机轴承轴承温度升高原因:a润滑油温度高或压力低,油质不合格。b轴承进出口油管堵塞。c轴承动静磨擦。d汽封漏汽量过大。28、主机轴承温度高的处理:a各轴承温度普遍升高时检查冷油器出口油温是否正常。若润滑油温高,则应检查运行冷油器出入口冷却水门状态是否正常,循环水压力是否正常,冷油器水侧是否进入空气,若润滑油压低按油压低处理。b当个别轴承温度高,就地倾听轴承有无金属磨擦声和观察轴承回油情况。c若汽封压力高,汽封漏汽过大,应检查汽封汽源调节阀,调整汽封压力至正常值。d当轴承回油温度或轴承金属温度超限应故障停机。e润滑油油质不合格时,及时进行滤油。29、内冷水中断的原因1)定冷泵运行中跳闸,备用泵未自启动。2)定冷水系统管道破裂3)发电机定冷系统切换操作时误操作。4)定冷水箱水位过低5)定子冷却水滤网堵塞6)冷却器泄漏30、发电机内冷水中断的处理1)若定冷水泵跳闸,备用水泵未联动,立即抢合备用泵恢复供水,若无效,断水达30s,发电机跳闸。2)若断水信号是由于冷却水压和流量降低所至,立即抢合备用泵并检查所属系统。3)发电机定子断水应立即减负荷,若断水30s保护未动,应立即解列发电机。4)定子冷却水滤网堵塞,应切换为备用滤网,清扫滤网。5)若为冷却器泄漏,则切换冷却器。6)检查发电机线圈、铁芯温度情况,尽快查明原因恢复机组运行。目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章总论 11.1项目概论 11.2项目建设单位基本情况 11.3项目建设规模 21.4项目建设内容 21.5建设方案 21.6主要经济技术指标(项目达产后) 31.7编制依据 31.8综合评价 4项目背景及现状评价 52.1项目建设背景 52.2地理位置与自然资源 82.3社会经济状况与现状评价 10第三章项目投资环境分析 143.1项目建设有利条件 143.2项目区产业优势 173.3项目提出的必要性 19第四章产品市场分析 254.1农业观光旅游的基本属性 254.2农业观光旅游市场前景 254.3目标市场分析 274.4目标市场定位 334.5市场营销策略 35第五章规划布局及设计方案 375.1规划原则 375.2规划布局设计方案 385.3规划布局要求 41第六章建设内容与建设标准 466.1主导产业建设 466.2辅助设施建设 516.3建设标准 56第七章产品工艺技术设计方案 597.1网箱养鱼技术 597.2优质水果种植技术 63HYPERLINK\l"_Toc286
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