省道大桥工程引桥及匝道桥梁下部结构专项施工方案大全

省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程引桥及匝道桥梁下部结构专项施工方案广东省基础工程公司省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程引桥及匝道桥梁下部结构专项施工方案GJSS——工程名称：省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程工程地点：江门市区施工单位：广东省基础工程公司编制单位：广东省基础工程公司省道审批单位：广东省基础工程公司S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程项目经理部部门：工程技术部部门：审核人：审批负责人：编制人：编制日期：2010年7月30日审批日期：2010年月日PAGE33目录第一章概述 1第一节、工程概况 1第二节、场区地质及现场情况 2第二章施工总体部署 3第一节、施工管理目标 3第二节、施工重难点分析 4第三节、施工进度安排施工组织 5第四节、施工方案 7第五节、施工管理组织机构 7第三章资源需用计划 8第一节、劳动力使用计划 8第二节、设备材料投入计划 9第四章主要施工工艺及施工方法 10第一节下部结构施工工艺 10第二节主要施工方法及技术措施 11第三节施工技术措施 16第四节桥梁支座垫石施工 17第五章施工质量保证措施 18第一节测量控制措施 18第二节进场原材料及半成品材料保证措施 18第三节钢筋制安质量控制 19第四节模板安装质量控制 21第五节混凝土浇筑质量控制 21第六节主要试验及检测 22第七节施工质量验收标准依据及验收程序 23第六章施工安全技术措施 25第一节施工用电安全保证措施 25第二节机械安全保证措施 25第三节电焊作业安全保证措施 26第四节脚手架施工安全措施 26第五节起重吊装作业安全保证措施 27第六节夜间施工安全保证措施 27第七节雨季施工安全保证措施 27第七章文明施工及环境保护措施 29附1：脚手架稳定验算计算书 311、已知条件： 312、验算： 31附2：墩柱施工支架搭设施工图 32第一章概述第一节、工程概况省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥位于江门市蓬江区东侧，毗邻白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。线路主线共分为三联：第一联为西岸引桥，第二联为跨江门河主桥，第三、四联为东岸引桥，在东岸引桥连接A、C两条匝道。引桥和匝道下部结构共有36个墩位和4个桥台，引桥墩柱主要为双墩系梁构造形式，东岸6轴和7轴墩均为两个独立承台的倒圆角花瓶扩大头式的独立墩；匝道墩柱主要为倒圆角花瓶扩大头式独立墩，桥梁上、下部结构固结墩柱截面为矩形。引桥和匝道桥梁墩柱高度均在7.8m以下，墩柱和系梁混凝土设计强度等级均为C40。桥台由台身、背墙和耳墙构成，耳墙宽度均为2.8m桥台均由墩台、背墙和耳墙组成，墩台外侧设半径50cm圆弧，墩台高在2.2～2.8m之间，背墙高出墩台50~2.2m，耳墙为矩形，墙厚均为50cm。主线Z1～Z5墩、Z8～Z11号桥梁墩柱均为双墩系梁，墩身直线段均为1.5×1.5m，墩柱四角为R＝15cm圆弧角，8轴两个墩顶尺寸均为1.8×2.0m，其余双墩墩顶尺寸均为1.8×1.5m；Z1～Z5轴系梁截面为1.0×1.2m，Z8～Z11墩系梁截面为1.0×1.0m，掖角处弧度半径均为1.217m。主线6轴和7轴均为两个独立墩，墩身为倒花瓶构造，墩身直线段截面均为2.0×1.5m，墩顶截面均为3.6×1.5m，墩柱四角为R＝15cm圆弧角。A匝道和C匝道墩身除固结墩为矩形等截面墩外，其余墩均为倒花瓶构造，墩柱四角为R＝15cm圆弧角。固结墩截面尺寸均为2.0×1.2m，倒花瓶墩墩顶截面尺寸有1.2×3.6m和1.8×3.6m两种。桥梁下部结构施工包括桥台、墩柱及系梁、墩柱及支座垫石施工，同时须进行桥梁防雷接地电气连通和墩顶接地连接不锈钢板的预埋，支座垫石施工同时须进行支座螺栓孔的预留，桥台施工时须进行桥台伸缩缝预埋筋。桥台和桥墩钢筋制作安装累计总量约206t，混凝土施工累计约1100立方。第二节、场区地质及现场情况一、地形地貌及气象条件东华桥工程位于江门市中心城区，西起东华路上跨堤东路，跨越江门河，连接东岸江海路。拟建桥位工程地处第四系冲洪积平原，桥位东面临燕山早期花岗岩低缓丘陵，地势总体上江海岸高，蓬江岸低，引桥及匝道桥梁施工地势平坦。主线Z0～Z5轴位于江门河西岸竹排街出口至堤东路路段，场地硬实平坦，为原有东华一路，一期交通疏解将原东华一路车流疏导至道路北侧，拆除机非隔离带后改成9m宽双向交通通行的两个车道，用地范围用双壁金属彩钢板封闭施工，其中Z5轴墩柱位于江门边，位于主桥两个墩柱中央。主线Z6～Z12、A匝道A0～A6、C匝道C9～C17号墩均位于江门河东岸体育公园内，场地硬实平坦。C匝道C0～C6位于江海一路东侧华茵堡至富华里村外的绿化带上，C7和C8墩分别位于江海一路两侧，对原道路局部交通疏解后围蔽施工。西岸东华一路地面标高为＋4.2～4.7m之间，东岸场地地面标高在＋4.1～4.8m之间。江门市属亚热带低纬地区，位于珠江口西岸，受海洋性季风影响，气候特征是温暖多雨，日照平均1700小时以上。气候温暖湿润，年平均气温全区均在22℃二、施工用电用水情况墩柱施工用电已在桩基施工期间，从建设单位提供的施工用电变电箱接入，临时用水由城市自来水网供水。为保证正常施工需要，我司将在现场配备发电机组作为备用。C匝道C0～C7墩通过架设跨路电缆的方式保证施工用电。三、施工道路及交通运输墩柱施工机械及车辆可直接通过交通疏解后的堤东路直接进入施工围蔽范围。东岸施工范围位于公园内，可从江海一路进入施工场地，两岸交通均相当便利。四、混凝土供应本工程采用商品混凝土，商品混凝土有江门市政混凝土有限公司供应。

第二章施工总体部署根据上部钢结构施工方案，主桥钢结构顶推范围内引桥和匝道桥梁下部结构优先于其他部位组织施工，顶推范围外的墩柱和桥台与承台施工流水作业。桥台和桥梁墩柱均采用定型组合钢模板施工，桥台模板以定型组合钢模板为主，局部位置辅以胶合木模板。根据下部结构形式特征，计划投入桥台模板一套，墩柱直线段和扩大头模板各四套，系梁模板一套。墩柱钢筋在承台钢筋制作安装的同时进行整体骨架的制作加工，承台混凝土浇筑前，在承台面整体吊装预埋。桥台钢筋则先进行纵向主筋的预埋，在完成承台施工后进行钢筋安装。因墩柱施工高度均在7.8m以下，所有墩柱均一次性浇筑成型。主线引桥分布在江门河两岸，A、C匝道桥梁均在江门河东岸，将桥梁下部结构施工分为西岸和东岸两个工区同步施工。墩柱施工采用门式钢管和扣件式钢管结合的方式搭设施工操作平台，系梁施工底模支撑系统采用扣件式钢管搭设支架、叠放贝雷架和门式钢管支架等方式。系梁模板支撑体系设计方案详见后期《系梁和现浇箱梁高支模安全专项方案》，该方案经我司组织专家论证后，报监理和业主审批后方可组织桥梁下部结构的系梁施工。第一节、施工管理目标1、施工工期目标：两岸引桥及匝道桥梁墩柱在120天完成。2、工程质量目标：下部结构施工中所投入的原材料及半成品材料检验100％合格，施工各检验批主控项目均一次性100％合格，一般项目均满足规范及设计要求通过验收，各分项工程质量验收都一次性达到合格要求。3、子分部工程验收目标：全部桥梁下部结构完成后30天内完成桥梁下部结构子分部工程中间验收，并在28天内完成工程量清单变更和子分部工程结算。4、安全生产文明施工目标：施工过程无死亡、无重伤、轻伤率不超过0.5％，达到江门市安全文明施工优良样板工地和广东省安全文明施工优良样板工地评定标准。第二节、施工重难点分析引桥和匝道桥梁墩柱为等实腹式柱，柱高较低，可一次行施工成型。下部结构施工主要重点难为以下几点：1、为保证工程结构外观质量和耐久性，墩身混凝土配合比设计及施工配合比控制是下部结构施工的重点。2、墩柱位置定位放样，墩身钢筋预埋时的定位符合是保证墩柱钢筋保护层厚度的重要措施，墩身垂直度控制、平面位置控制和墩顶高程控制是下部结构施工控制重点。3、桥梁墩柱倒花瓶扩大头钢筋骨架定位安装及模板安装、保护层控制是施工重点。4、主线Z1～Z5、Z8～Z11墩均为双墩系梁下部结构，两墩柱钢筋的定位安装和系梁钢筋安装是施工控制重点，系梁截面不小于1×1.2m，集中线荷载超过20，是施工组织难点。属超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围，编制模板支撑系统安全专项方案并组织专家论证。5、墩柱施工虽高度不大，但属高处作业，操作平台搭设及相关安全措施的控制是墩柱下部结构施工安全控制重点。6、桥墩支座垫石钢筋预埋和螺栓孔预埋精度控制是墩柱施工重点。针对上述施工重点和难点，我司拟采取以下应对措施：1、为保证混凝土结构外观质量，在配比设计上采用清水混凝土配合比，及混凝土不掺和粉煤灰等其他细骨料掺和料。施工期间，严格控制原材料的合格检验和施工配合比的控制。浇筑时通过控制入模温度和分层浇筑的方式控制施工质量，采用串筒辅助下料，避免混凝土下料过程中造成离淅。2、在墩柱施工前，对施工控制网进行认真复合，按我司的交叉复合制度，在工序转换前，安排我司其他测量主管来此对现场的导线点、水准点进行复合。钢筋保护层厚度的控制通过现场制作的砂浆垫块，沿柱高均布保护层垫块。3、针对墩柱钢筋安装存在的难点，组织项目部技术人员认真审查施工图纸，进行技术讨论，同时加强与驻地监理工程师和设计人员的技术联系，妥善达成一致意见后认真落实。钢筋加工制作及安装阶段，做好弧形要素点的控制，控制好安装进度，保证模板的顺利安装并保证设计的钢筋保护层厚度。4、针对系梁施工，编制系梁模板支撑系统安全专项方案，包括支撑系统施工图、计算书和相关的安全控制措施，组织专家论证并获得总监理工程师及业主审批后方可组织施工。5、操作平台的搭设，设计合理的钢管门式架体系，按相关规范要求设置足够的安全防护措施，保证施工安全。6、施工精度和钢筋保护层厚度控制主要通过技术质量交底和现场跟踪进行控制。第三节、施工进度安排施工组织根据两岸桩基和承台施工进度情况，C匝道C9～C17号墩柱具备墩柱施工条件，主线Z11～Z6墩柱陆续能衔接施工，西岸桩基础受旧箱涵及DN1200自来水管影响，仅Z4和Z5能在短期内完成桩基和承台施工，桥梁下部结构从C匝道开始施工。因施工投入的墩柱模板总数为5套，故东岸匝道桥梁和主线桥梁可以同步组织施工。待完成Z11～Z8轴后，双墩系梁模板就可以周转到西岸施工。引桥和匝道桥梁下部结构施工进度安排见施工进度计划横道图。引桥和匝道桥梁下部结构施工进度计划横道图

第四节、施工方案桥墩墩身钢筋在承台钢筋制作安装同时进行整体加工拼装，在浇筑承台混凝土前用吊车吊装，锚入承台部分主筋与桩头钢筋焊接作为接地引下线，通过承台内支撑钢筋和承台面钢筋固定，并用钢管和顶托进行垂直度定位牢固。部分墩在施工承台时仅预留墩身竖向主筋，剩余部分在地面制作拼装后通过吊车辅助吊装焊接。所有钢筋在安装墩身模板前邀请监理工程师进行隐蔽验收。系梁钢筋在施工模板支撑搭设完成后安装。因墩柱高度不大，故墩柱均一次性浇筑完成，墩柱施工通过门式钢管架搭设施工操作平台，系梁底部模板支撑系统采用扣件式钢管支架、门式钢管支架和叠放贝雷架等方式施工。墩柱均采用定型组合钢模板，桥台位置局部采用木模板施工。混凝土用吊斗运输卸料，并用串筒辅助下料。墩柱拆模后采用密封薄膜的方式养护。固结墩墩顶预留上部箱梁锚固钢筋，在墩柱拆模后通过涂刷水泥净浆进行防锈处理。非固结墩墩顶施工时进行支座垫石钢筋预埋和支座螺栓孔的定位预留。第五节、施工管理组织机构各生产班组长、班组工人施工管理部：潘献文各生产班组长、班组工人施工管理部：潘献文工程技术部：余喜平质量安全部：蔡欢成测量员：何永瑞试验员：黄伯威技术员：谢文贵材料员：梁金朝安全员：甄龙质检员：王广礼项目经理：曾炯导常务副经理：林友纯副经理：姚定中施工员：张俊建资料员：黄燕晖

第三章资源需用计划第一节、劳动力使用计划一、劳动力使用总计划序号名称人数序号名称人数1现场施工负责人211钢筋工102技术员212架子及模板工103施工员213混凝土浇筑工84质检员214电焊工45安全员215起重工26测量员416吊机司机27试验员217电工28材料员218杂工69资料员21910202044总计：64人二、现场主要管理人员安排现场施工主管：潘献文、李真才主要负责现场总体安排、调度和协调施工现场的人员和设备。现场施工质检工程师：王广礼主要负责下部结构施工过程中的质量控制、内部自检和报验现场施工员：张俊建、黄志坚主要负责具体安排墩柱和桥台施工的工作及指导工人施工。施工班组：墩柱钢筋班、架子班、模板班、混凝土浇筑等班组负责承台钢筋加工和安装，操作平台和模板支架搭设、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除及混凝土养生。

第二节、设备材料投入计划一、主要机械设备投入计划序号设备名称规格型号数量计划进场时间1电动空压机QJ-2502已经进场2钢筋切断机40MM2台已经进场3钢筋弯曲机40MM2台已经进场4交流电焊机BS3002台已经进场5氧割设备2套已经进场6汽车式起重机25T2台已经进场7混凝土振捣器Ф7.05台已经进场二、主要材料投入计划序号材料名称单位进场数量1C30混凝土m311002钢筋t约2063墩柱模板套5

第四章主要施工工艺及施工方法第一节下部结构施工工艺承台结合面凿毛钢筋安装承台结合面凿毛钢筋安装钢筋加工墩身模板安装工模板设计及加工验收浇注混凝土混凝土配合比混凝土试块制作拆除模板测量放线支架搭设验收支架拆除成品养护验收桥梁下部结构施工工艺流程图第二节主要施工方法及技术措施一、墩柱施工测量墩柱施工测量的内容包括：墩柱中心定位测量，墩柱高程测量，墩柱垂直度的测量。墩柱施工测量前，已经进行了桥梁施工测量的坐标及水准点的布控测量，在进行墩柱的施工测量时，利用已有的控制点进行坐标放样和水准测量。在进行墩身中心及模板放样时采用坐标放样的方法，放样出墩身底截面的横、纵向中心线和模板立模时的边线，放样模板的边线时，以模板的钢板厚度和外围加劲梁的宽度之和的值，作为模板边线放样时的墩身轮廓向外的加宽值。在模板的顶端口和底端口标示出横、纵向的中心点。立模板时按测量放样标示出的底截面中心线的位置进行对中。以模板的横、纵轴向标示出的中点的位置吻合墩身的中心线，在对中的同时用木楔或施工中留下的钢筋头垫平模板的下端口，垫块在垫平模板的下端口时注意不能伸入模板内的混凝土的浇筑空间，同时用模板的边缘对齐承台上放样出的模板边线。在标示出的模板上端口中心点位分别在模板的横、纵向用垂球吊中检查模板的垂直度，如垂直误差较大时调整垫在下端口的垫块进行调整，保证模板垂直度，当模板顶端横、向吊中的垂球的尖端对中墩身底截面的中心线位时，再检查模板在承台上的放样边线是否与模板的底端边缘对齐，模板边缘与放样边线，模板中心线与墩中心线对齐后可以进行下道工序的施工。测量中坐标放样及模板对中的图示如下：在进行施工放样前计算出中心点位和模板边线四角点位放样时的坐标，然后用全站仪进行坐标测量，利用既有的控制点一次放完，放样墩柱的中心线时由于有钢筋笼阻挡视线的缘故当通视条件较差时在墩身的各侧都放样出两个点进行中心线定位，采用两点连线延长的方法放样中心线，上述方法在测量时以实际的情况而定。当全部的点位放完以后再在承台上用钢尺拉一下各点之间的距离进行检查，这样能减少放样的工作量并提高效率。高程测量以前期的水准布控点作为高程测量的起始依据，在进行混凝土浇筑前，在已经调整好的模板上采用挂尺的方法测量，并在模板内用红色油漆在模板上进行标示，以油漆标识的下缘高度作为混凝土浇筑时的混凝土顶面控制点。模板高程挂尺控制的方法如下所示：二、支架搭设墩柱扎钢筋与支模板通过支架辅助得以实现。根据测量测放出来的墩柱柱脚位置，先将承台面凿毛并清理干净，根据支架搭设范围搭设操作平台及系梁模板支撑支架。搭设前必须经过设计和验算支架的强度及稳定性，对支架底部地基进行处理。脚手架支撑在承台面的木板上，支架采用扣件式钢管脚手架搭设，四周外挂安全网，扫地杆离承台面高度不超过20cm，平台顶部四周设置安全防护栏，台风来临时在支架四周用缆风绳固定。支架上安装梯子，方便工人上下，顶部搭设施工平台。施工平台在施工过程中只承受施工人员和小型振捣设备的重量。脚手架搭设按设计和施工要求进行，由工地施工现场施工负责人和施工班组的责任人按架管搭设的要求进行检查，经安全部门安全主任检查合格后办理技术交接手续后方可进行下道工序的施工。（详见墩柱施工支架搭设施工图）脚手架使用前检查要求如下：①、整体脚手架必须保持垂直、稳定、不得向外倾斜。②、脚手架的拉结点及剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。③、脚手架沿墩柱外围封闭。④、脚手架的规格尺寸和材质必须符合规定。⑤、脚手架高度超过三步架要设置斜道（或上下架设施）、防护栏杆和挡脚板，挂设安全网。系梁模板支撑系统支架搭设详见《系梁和现浇箱梁高支模安全专项方案》，该方案经我司组织专家论证后，报监理和业主审批后方可组织桥梁下部结构的系梁施工。三、钢筋加工及安装墩柱整体钢筋骨架用支架临时固定，测量控制成型钢筋的垂直度。在竖筋外侧绑扎一定数量的小块硬质塑料垫块，以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。钢筋安装完成后，根据图纸要求进行防雷接地端子的电气连接。钢筋在制作及绑扎成形以前如发生影响施工的弯曲变形时进行调直处理，处理以后的钢筋符合下列规定：1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。2）钢筋应平直，无局部折曲。3）加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。四、模板安装桥墩施工模板采用全新的定型钢模板。墩柱和桥台均一次性整体浇筑，故模板均一次性安装完成，根据放出的墩柱中心线及墩底标高，安装模板至设计墩高。墩柱模板必须支撑牢固，墩柱四周设置风缆加强稳定性，以防浇筑混凝土时模板倾斜。模板安装后须进行复测，模板内侧须预先涂一层脱模剂。系梁模板支撑体系设计方案详见后期《系梁和现浇箱梁高支模安全专项方案》，该方案经我司组织专家论证后，报监理和业主审批后方可组织桥梁下部结构的系梁施工。桥台、墩柱等几种组合模板如图所示：桥台模板安装示意图倒花瓶墩柱模板安装正立面示意图双墩系梁墩模板安装示意图五、下部结构混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，墩柱利用吊车、吊斗、串筒进行下料。对于无法采用吊机配合吊斗进行混凝土浇筑的，将采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑施工。浇筑混凝土前，先洒适量水，湿润承台顶混凝土面。浇筑时采用插入式振动棒分层捣实。振动棒与侧模保持5～10cm的距离。浇灌混凝土过程中，专人检查和测量模板变形和接缝的情况，如有变形、漏浆等现象立即停止浇灌，并及时采取措施处理。1)混凝土浇筑质量控制a、混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件等进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。b、混凝土保护层厚度用砂浆垫块进行控制。c、到达现场的商品混凝土，核对混凝土供应商出具的发料单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。d、从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则退货。如使用混凝土吊斗吊至柱顶则使用串筒进行浇筑混凝土下料，防止混凝土离淅。e、在正式浇筑混凝土前，做好技术交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。f、混凝土按分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不超过40cm。插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1.5倍。一般每点振捣30～35秒。振捣时注意钢筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点延续的时间以混凝土的下沉较小，表面出现浮浆和不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土5～10cm。g、可用小的振捣器，指定专人负责下料，加强混凝土振捣工作，做到不漏振、不过振，确保混凝土密实。h、整个浇筑过程派专人随时观测模板、支架、钢筋、预埋件等有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员，负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度和和易性，不合格的混凝土坚决退货。i、做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件，墩柱施工需保留标准养护试件二组和二组同条件养护试件。j、混凝土的早期养护派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态。拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中。拆模后在混凝土表面密封塑料薄膜，并保证塑料薄膜内有凝结水。边角接茬部位要严密并压实，养护时间不少于14天。k、混凝土的入模温度控制在30±5℃。混凝土中心温度与表面温度的差值不大于25℃。混凝土表面温度与大气温度的差值不大于2)为确保混凝土质量符合设计及规范要求，在浇筑混凝土之前，派遣专门的材料员和监理去混凝土搅拌站进行监督检查，严格控制混凝土的原材料质量。第三节施工技术措施为保证桥墩垂直度、外观质量及混凝土质量，根据实际情况，采取如下技术措施：桥墩采用全新定型钢模板，定型钢模板选择专业单位进行加工，加工精度要符合要求，以保证钢模板内面的平整度及光洁度。根据桥墩截面大小及高度，桥墩模板加设牢固的柱箍，对于整体组合模板，要检查其上、下口的对角线长度，检查联接件、柱箍的紧固程度。支模前先在底部弹出通线，将柱子位置兜方找中，四面加斜撑，保证柱位准确。加强浇筑过程中混凝土的振捣质量和后期养护质量的控制。第四节桥梁支座垫石施工墩柱施工完成后，进行支座垫石的施工。垫石施工（墩顶施工）要预留支座螺栓孔。（1）、测量放出支承垫石的受力中心线及设计标高。（2）、根据测量放样安装模板，模板用木模制成，可以采用螺栓将其连接成方框。（3）、垫石钢筋如与支座锚栓相碰，则适当移动垫石钢筋。（4）、混凝土用人工钢钎捣实并抹光，严格控制其平整度，其高差必须符合设计及规范的要求。混凝土浇注完成后须上覆麻包袋，并淋水养护。每批垫石混凝土施工留置标准养护和同条件养护试件各一组。第五章施工质量保证措施第一节测量控制措施一、平面控制测量根据设计交桩提供的导线点，按要求进行复测。确认后，再布设加密网，以便于本工程施工。根据本标段的工程特点，尽量将曲线要素点、各建筑轴线纳入加密网，同时应将临近标段2个以上的基础控制点纳入，以保证贯通误差不超限。加密网的测量应以业主提供的导线点为基础进行加密测量，测量成果应使用认可的平差软件进行严密平差，精度评定满足相关规范要求后方可使用。精密导线网精度要求：测角中误差±1.8″，最大闭合差±7.0″，最弱点的点位中误差±10mm，相邻点的相对点位中误差±8mm，桥轴线相对中误差1/70000。墩柱施工前，按我司要求组织导线点闭合和水准点高程进行交叉复核测量。二、高程控制测量高程控制网以业主提供的精密水准点为依据，先对其进行复测，满足相关技术指标要求后，方可进行水准加密测量，加密水准网尽可能布设成附合或闭合环线，按Ⅰ等水准测量作业的要求进行施测，其闭合差应小于±2mm第二节进场原材料及半成品材料保证措施一、钢筋原材控制1、每批使用的钢筋都附有生产厂家的合格证明书，并按规范进行抽样试验。2、钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。3、所有钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追朔性标识。4、钢筋的表面保持洁净，使用前将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。二、预拌商品混凝土引桥和匝道桥梁下部结构施工所需的预拌商品混凝土，对混凝土质量的控制主要从以下几个方面进行控制。1、混凝土的搅拌机能力，应能满足在规定时间内浇筑完毕。浇筑时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计浇筑时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。2、进场混凝土质量控制(1)认真检查混凝土搅拌配料单，检查所采用的水泥牌号、批号及出厂日期，保证在其有效期内使用。(2)检查水泥出厂28天强度检查报告及实验室进场检验报告，检查搅拌用的砂、石的进场检验报告，检查外加剂的产品质量证明文件及进场复检报告。(3)控制混凝土的含砂率为40％～50％。检查混凝土的坍落度、和易性及入模温度，并做好相应施工记录。(4)对进场混凝土，只有得到监理工程师的批准，才能由专业试验工程师使用外加剂。3、对进场混凝土进行坍落试验，坍落度必须控制在12～14cm范围内。检查混凝土和易性，都合格后方能进行承台浇筑4、对进场混凝土随机抽取取样，每个墩柱留置标准养护混凝土试件不少于二组，留置同条件养护试件二组。第三节钢筋制安质量控制一、钢筋制作安装1、钢筋加工（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。（2）钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工场进行。（3）钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。2、钢筋的绑扎与焊接（1）钢筋的绑扎与焊接应应设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时应取得监理工程师同意。（2）每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。焊接钢筋的质量验收内容和标准应按照相关规范的规定执行。3、钢筋的安装（1）钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。（2）任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。二、钢筋笼骨架允许偏差和检验方法钢筋笼骨架的允许偏差和检验方法见下表：钢筋的允许偏差和检验方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距(mm)两排以上排距土5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋土10基础、墩台、柱土20灌注桩土202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)十0、一20每构件检查5—10个间距15(25)3钢筋骨架尺寸(mm)长土10按骨架总数30%抽查20(25)宽、高或直径土54弯起钢筋位置(mm)土20每骨架抽查30％20(0)5保护层厚度(mm梁、柱、拱肋土5每构件沿模板周边检查8处15(20)基础、墩台土10板土3第四节模板安装质量控制1、模板采用组合钢模，以保证结构的形状及外观质量。2、重复使用的模板始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平整光滑，拆除下来的模板在使用前必须重新对模板面进行打磨干净，并涂刷脱模剂。3、模板中所有的接缝都应按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝应严密，不漏浆。为保证接缝处不漏浆，可在接缝处粘贴双面胶进行密封。4、模板安装完毕后，应配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性等进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。5、承台模板安装应符合一下标准：序号项目允许偏差（mm）检查方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查6、不承重的侧模在混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模；承重的模板在混凝土抗压强度达到设计强度的100%以上时方可拆除模板。第五节混凝土浇筑质量控制1、浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。2、混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。如发生浇筑中断，允许的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。3、混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过40cm，用其他振捣器时，其厚度则不超过4、混凝土捣实一般应在内部用机械振捣，混凝土构件表面、薄板结构或其他特殊地方可在外部用机械振捣。振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太长以免造成混凝土离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。5、加混凝土强养护，桥台混凝土初凝完毕，采用麻袋覆盖，保持混凝土面的湿润，至少14天的养护期间不得中断冷却水及养护水的供应。墩柱和系梁采用薄膜密封蒸汽养护不少于14天。第六节主要试验及检测一、原材质量检测1、钢筋原材料检测，按钢筋厂家、规格、直径、炉批号及进场数量抽检，均100％见证送检，其中不少于10％监督抽检。2、墩柱混凝土配合比原材料见证送检及配合比平行试配。二、结构试验1、钢筋焊接质量检测，每300个接头送检一组，由监理见证送检。2、墩柱除保留两组标养试件外，每墩柱至少保留二组同条件养护试块，累计养护温度为600度。三、工程质量检测钢筋混凝土结构实体检测，包括钢筋保护层厚度扫描检测、实体结构混凝土强度探测、结构钢筋分部间距探测及结构构件尺寸检测。第七节施工质量验收标准依据及验收程序一、施工质量验收标准桥梁下部结构验收质量评定标准主要参照以下依据：1、省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）3、《城市桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－2008）4、《公路桥梁工程质量检验评定评定标准（土建分册）》（JTGF80/1－2004）二、施工质量验收程序审核分部工程开工申请单每个分项完工后填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单不合格审核分部工程开工申请单每个分项完工后填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单不合格合格合格不合格施工单位自检进入下一个分项三、引桥和匝道桥梁下部结构施工的分项验收及施工记录桥梁下部结构施工包括钢筋加工、钢筋成型和安装、墩柱混凝土、模板制作、模板安装、模板拆除、现浇混凝土墩台等7个分项工程验收混凝土浇筑记录、混凝土测温记录。测量资料包括导线点交叉复核记录表，墩柱施工测量放样记录表、墩柱施工测量复核记录表、垫石测量放样记录表。所有的施工原材料及构配件见证送检均按要求填写原材料及构配件进场质量检查记录表。结构试验均按要求填写相应的试验台账及检验结果汇总表，试验检测至少10％为监督抽检。

第六章施工安全技术措施第一节施工用电安全保证措施1、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，并必须采取有效保护措施。4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。第二节机械安全保证措施1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械应设缆风绳。4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。5、施工运输机械是伤害多发点，必须注意：①垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。②运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。6、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。第三节电焊作业安全保证措施1、保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。2、电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。3、在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。4、如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。第四节脚手架施工安全措施1、有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力差等不适合进行墩柱操作平台高处作业的人员，均不得从事脚手架支搭和拆除作业；2、支撑架搭设好后，必须项目部安全主任组织有关人员检查验收合格后才能上架作业，发现问题应及时加固，大风、大雨后要认真检查，确认无安全隐患后方可继续施工；3、架子搭设作业现场应设安全维护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域，对尚未搭成或结构已失去稳定的脚手架部位应加设临时支撑或拉结；4、架上作业人员必须系安全带，穿防滑鞋，戴安全帽，且应做好分工和配合，传递杆件时应掌握好重心，平稳传递，以免造成人身和物件失稳；5、架设材料应随搭设速度，随用随上，以免放置不当掉落伤人，每次收工前架上材料应使用完毕，不得留存在作业面上；6、模板支架的搭设必须有专人指挥，作业人员必须服从统一指挥，不得各行其是。7、六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及施工作业。及时收集气象资料，并通知全体施工人员，便于安排工作和进一步采取措施。8、施工期间不得拆除下列杆件：①交叉支撑，水平架；②连墙件；③加固杆件：如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆、封口杆等等；④栏杆。9、在脚手架基础或邻近严禁进行挖掘作业。10、搭设脚手架外侧应有防护措施（安全网），以防坠物伤人。11、在脚手架上部设施工用电的线路，为防止发生漏电，造成触电施工。电缆与脚手架接触处必须使用绝缘性良好的材料，本工程采用的是PVC管材。12、沿脚手架外侧严禁任意攀登。13、所有操作人员应持证上岗，操作人员进入现场后，应做好进场三级教育，并做好会议记录，进行详细的安全技术交底.14、拆除时脚手架时，严禁乱丢及乱抛，防止高空坠物。传递物件时必须绑扎牢固或装袋，使用绳子下放。第五节起重吊装作业安全保证措施起重吊装施工，按吊装方案进行作业，起重设备，索具满足荷载要求，各种人员的配备符合操作规程要求。设备安装完毕后，办理安装验收手续并到有关部门办理安全准用证后方可投入使用。在施工过程中，轨道设置符合安全使用要求，基础设置符合作业安全，同时设备及其各部件做到经常检查，只有这样才能确保安全，否则一旦出现隐患都有可能造成设备倾覆，造成重大事故。第六节夜间施工安全保证措施为保证工程的质量以及能按时完成本分项工程，一些工序将安排在夜间施工。夜间施工将按当地有关的规定办理夜间施工许可证，并采取有效措施，确保夜间施工的工程质量及人员安全。夜间施工时采用探照灯作为施工照明，保证现场有足够的照明亮度，并采取有效措施防止灯光照向周围居民楼。噪音比较大的机械设备尽量安排在日间操作。加强夜间施工安全监督，避免因光线不足或疲劳困倦等因素而出现意外。第七节雨季施工安全保证措施由于本工程地处华南地区江门市，一年四季多雨，为不影响工程的工期，保证工程的正常开工，有必要做有针对性的雨季施工防范措施。保证施工质量和施工安全，严格执行雨季施工安全保证措施。1、做好地面排水系统，及时畅通地将积水引入市政雨水管道，减少雨水在地表的滞留时间，为施工创造有利条件。2、主要作业设备，要搭设活动防雨设施。3、做好天气预报的接收工作，做好防雨准备。并在雨天安排专人值班，负责抽水，遮盖材料及施工设备，保护作业面。第七章文明施工及环境保护措施成立以项目经理为组长的施工现场文明施工领导小组，负责本项目施工现场文明施工及环保措施管理工作，并对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关的规章制度并编制专门的文明施工方案，确保文明施工现场有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。一、现场平面布置1、严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标识牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。2、施工现场按招标文件有关要求设置“五牌一图”（工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、文明施工管理牌和施工现场平面布置图），并按规定内容标明各项目内容。3、按规定规范围蔽结构与临设建筑。二、用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。三、机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用，施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员上岗。四、现场办公、生活设施卫生管理1、施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，办好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。2、随时清除建筑垃圾，保持场容场貌整洁，在车辆、行人通行的区域施工，设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。五、治安保卫做好安全保卫工作，采取必要的防盗措施，施工现场按标准设置围挡，建立门卫制度，进入现场实行登记，施工现场主要管理人员在现场佩带胸卡，所有施工人员需戴“平安卡”。非施工人员不得进入施工现场；不准留宿家属及闲杂人员；经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。六、监督检查加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正的抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期、不定期的检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。附1：脚手架稳定验算计算书1、已知条件：1、钢管采用的是普通脚手架钢管，其外径为48mm，壁厚为3.5mm，钢管每米长的质量为3.84kg。其每节长度为6m。2、钢管脚手架搭设的最大高度约为7.24m，其立杆纵距为1.2～1.4m，立杆横距为1.2～1.6m2、验算：（1）计算荷载：支架的荷载：钢管支架自重力0.25kN/m2施工荷载2.5kN/m2合计2.75N/m2按立杆纵距为1.2m，立杆横距为1.2m计，则由钢管组成的每区格面积为1.2×1.2=1.44m2。按立杆纵距为1.6m，立杆横距为1.2m计，则由钢管组成的每区格面积为1.2×1.6=1.92m2。所以面积=1\*GB3①：每根立杆承受的荷载为；面积=2\*GB3②：每根立杆承受的荷载为（2）立杆检算：φ48×3.5mm钢管的截面积为；钢管回转半径为：；长细比：；则，查表得