空气压缩机的原理演示文稿

船舶辅机第五章活塞式空气压缩机[AirCompressor]第6章空气压缩机1.分析影响输气系数的因素。2.多级压缩的意义和级间压力、中间冷却对工作性能的影响。3.两级空压机的结构。4.掌握操作管理要点。5.故障分析（排气量不足、级间压力不正常、排气温度太高）。学习要点：1船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]一、压缩空气在船上的用途：1.

启动主柴油机、发电柴油机。2.

为气动控制系统（如主机遥控系统）供气。3.为气动[pneumatic]机械设备(气动马达、压力水柜、汽笛)和工具（气动扳手、砂轮等）供气。4.

吹洗[purge]零件(滤器、阀件、管路)。后三项为低压空气。3、4两项常称为杂用空气。概述[generalintroduction]2船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]二、空压机的分类：额定排气压力(MPa)排气量(m3/min)低压0.2~1.0微型<1中压1.0~10小型1~10高压10~100中型10~100大型>100结构类型：

往复式（活塞式）、回转式、离心式3船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]三、空压机的工作参数：排气压力：MPa排气量：单位时间内排送的相当于第1级吸气状态的空气体积。(m³/s，m³/min，m³/h)转速：rpm(revolutionperminute)公称排气量：20ºC，标准大气压，φ=50%、额定排压时的排气量铭牌标明：额定排压、公称排气量、额定转速4船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]主空压机[MainCompressor]应急空压机[EmergencyCompressor]原始动力原动机[PrimaryMover]电动机[ElectricMotor]柴油机[DieselEngine]台数2~31压力中压低压船舶空压机的台数和动力5原动机[PrimaryMover]电动机[ElectricMotor]柴油机[DieselEngine]台数2~31压力中压低压应急空压机辅(应急)空气瓶发电柴油机发电机电站电动机主空压机主空气瓶主柴油机船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]船舶动力及联系主、辅空气瓶为高压空气，经减压阀减压后得到低压空气6船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]7船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]8船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]9船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]§6.1活塞式空压机的工作原理理论循环p-v图，绝热、等温、多变压缩过程影响实际工作循环的因素级间冷却的作用，二级[2-stage]压缩理论工作循环p-v图。一、理论工作循环[Workingcycle]二、实际工作循环三、多级[Multi-stage]压缩10船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]一、单级[Single-stage]活塞式空压机理论工作循环1.气缸无余隙容积2.吸排气无压力损失和脉动3.吸气过程气体与缸壁无热交换（绝热）4.无气体漏泄5.气体是理想气体理论压缩工作循环的假设：活塞行程容积11船舶辅机第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]一、单级[Single-stage]活塞式空压机理论工作循环1.压缩过程压力、温度升高，p-V图循环线包围的面积代表耗功。2.气缸冷却越好，越接近等温过程，耗功越小。3.实际是多变指数k=const的多变过程。结论：活塞行程容积12船舶淋辅机第6世章活塞息式空嘱气压槐缩机[A啊ir迈C龙om龙pr放es甘so牌r]二、片实际呈工作置循环1.阵影响蒸实际薯工作惕循环破的因登素余隙气体膨胀3-4V容积系数轴承磨损气缸垫片过厚v减小应注庭意保晶持正森确的Vc奔-表5磨-1压铅算法检查宇余隙存在余隙容积Vc：活塞环上部活塞周围、活塞-缸盖、气阀通道13船舶直辅机第6称章活塞资式空今气压逢缩机[A什ir露C结om玻pr演es格so该r]二、脚实际吗工作爽循环1.哀影响街实际限工作上循环驳的因父素容积系数Vc/Vp越大pd/ps越大v越小14船舶孝辅机第6翻章活塞撒式空螺气压饰缩机[A田ir影C城om斩pr然es要so墓r]Vc/桐Vp:相对铃余隙省容积(余荐隙容疫积比刘)迫长行童程空宣压机拐的相对看余隙御容积较小。pd/融ps:压力知比。■λv与相对肃余隙灾容积和压力革比有关。15船舶光辅机第6丑章活塞年式空偿气压必缩机[A除ir筝C刻om仅pr脆es铺so畏r]二、疑实际效工作水循环1.戒影响借实际摇工作资循环费的因猎素缸内烈吸入奋压力ps压力系数存在进气阻力

存在排气阻力缸内载排出街压力pd增加它了余室隙容械积的攻影响吸、毙排气布阻力辆的存灯在，增加初了功确耗；循环栗排气犁量减昏少。16船舶缝辅机第6峰章活塞木式空烫气压危缩机[A臂ir诸C习om讨pr怒es桶so您r]二、转实际若工作族循环1.卷影响饱实际见工作状循环漆的因揉素进气傅温度，锻比容跪，袖质量工温度系数吸气蓝预热存在pd/早ps,t17船舶迎辅机第6副章活塞灶式空旋气压异缩机[A痛ir棵C堪om催pr短es拐so蓝r]二、焦实际米工作目循环1.贞影响构实际猜工作枝循环牵的因饿素气阀猫、活旱塞环真处气密系数存在漏泄↑泳↓18船舶回辅机第6喂章活塞虏式空员气压贡缩机[A搂ir吩C骂om段pr向es滑so鬼r]二、拿实际塔工作瘦循环2.侦排气编量和死输气孩系数理论聪排气乐量：即活某塞行科程容帐积，兄即单兔位时斑间内拒活塞胀所扫扁过的捎容积惨。单作用压缩机:结构、转速第一级气缸数目输气系数：实际排气量余隙容积损失漏泄气缸温度预热损失，Q19船舶猫辅机第6阵章活塞芳式空步气压叠缩机[A辉ir躬C模om膛pr男es驻so蛮r]二、胞实际停工作艇循环3.霞功率容和效陈率指示泡功率Pi：用于扯压缩乔气体宜的功详率。用示返功器[I厚nd奔ic雁at筛or色]测量玻p-殃V图插计算熔。理论桑功率制：按理穷论循苏环计炮算的杏功率远。<指示趁功率Pi等温坟理论懂功率PT：按等底温理过论循滴环计阻算的直功率会。绝热旬理论绳功率PS：按绝酿热理轨论循宜环计壁算的凶功率骑。等温排指示挣效率iT：iT=PT/Pi绝热摄指示交效率iS：iS=PS/Pi轴功绘率P：曲轴回得到革的功侦率。机械灭效率m：m=Pi/P等温毒总效值率T：T=PT/P=iTm绝热跳总效夫率S：S=PS/P=ism水冷iT

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风冷20船舶珍辅机第6强章活塞辱式空恳气压务缩机[A挥ir弓C衫om织pr跪es炸so治r]二、姥实际残工作构循环3.毒功率谦和效政率问题裤1：Pt、P、Pi、PS的大煮小如何比排序打？答：Pt<PS<Pi<P问题皮2：it、is、t、s的大哄小如何性排序拳？答：is>it>s>t中型煎水冷戴空压卡机的21船舶惯辅机第6扑章活塞装式空想气压狸缩机[A本ir阴C戒om磨pr瓜es脖so臂r]三、厦多级士压缩托和级望间冷吴却排压饭高(夫压力悼比大速)时扁采用认多级西压缩逮，并援设级间漠冷却[I穷nt钳er隆-c术oo合li蒜ng气]压力具比大瓣，输汗气系线数小缓，效魄率低戏，温采升大掠。22船舶鹅辅机第6翅章活塞指式空客气压四缩机[A葵ir立C思om炒pr景es酬so根r]三、棋多级丘压缩盒和级达间冷基却目的夺：4.减轻责活塞灭上作猎用力此外虾，温颂度的孔降低肆有利堡于润滑朱和安斜全：T酸↑，甲滑油锐润滑猪能力蓄↓、殊分解倘、结搭碳，朱>闪纠点时缩慧爆逐炸危恩险1.降低排气温度(160C)2.提高输气系数3.节省压缩功23船舶素辅机第6在章活塞锄式空曾气压吓缩机[A赵ir暑C俱om坏pr吸es慈so施r]如何糟确定胶级数届？三、浊多级研压缩贿和级石间冷颜却分级胳越多越省痰功，巧但机运构复麦杂、戒损失呀和阻视力增倍加。所以所在排气枣温度销允许的范欺围内羊，尽柳量采帐用较民少的援级数阿—中压鸭空压畜机，把采用2级。如何锯确定读各级压力壶比（两拳级的旋中间便压力谁）？理论上，各级压力比相同时总耗功最省。但因：级间冷却差、进气温度高，相对余隙容积大，导致后级功耗增大，所以，实际后级压力比<

前级压力比。如两戚级压明力比饼相等捕：24船舶留辅机第6鼓章活塞染式空蚀气压果缩机[A段ir梢C雹om蜓pr盘es艰so练r]三、松多级念压缩冷和级睁间冷蜻却实际舰工作归中，级间撕压力及压力纽奉比的变存化：末级雪排压帮=排出掀容器高压力+管路